Az Egyesült Államok egy kivételével az összes nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó harccsoportját az anyabázisokra rendelte vissza. Az első ilyen mértékű egyidejű csoportoztatása ezeknek az egységeknek az anyakikötőkben - stratégiai visszavonulást, vagy paradigmaváltást jelez Washington részéről?
Meglévő és leendő ügyfeleink pályázati előkészületeit segítjük azzal, hogy a Szabad Vállalkozási Zóna (SZVZ) településeit térképi ábrán is megjelenítjük és honlapunkon bárki számára elérhetővé tesszük. Hazánk 1202 kijelölt településén megvalósuló uniós fejlesztései kiemelt előnnyel juthatnak majd forráshoz a 2020-ig terjedő időszakban. Nem elhanyagolható információ, hogy körülbelül kéthete további 20 milliárd forint keretet kapott az SZVZ településeken megvalósuló gazdaságfejlesztési, eszközbeszerzési pályázati konstrukció. Ez a fajta területi előny tehát várható a hamarosan megjelenő klasszikus telephelyberuházásoknál is, és feltehetően az összes KKV-knak megjelenő gazdaságfejlesztési pályázatnál.
Az Oroszország által magáénak tekintett, annektált Krím félsziget áramellátásával már eddig sem volt túl rózsás a helyzet.
Nem volt elég, hogy az öntözővíz nem jön már a Dnyeper felől, hogy a tatárok blokádot hirdettek
(azóta ez hivatalossá vált, kölcsönös embargók léptek életbe), hol felrobbantak a távvezetékek tartóoszlopai, hol a jégterheléstől dőltek le (vagy ki tudja), az ukrán fél nem is siette el igazán a javításokat, de december 31-től merőben új helyzet állt elő. Az eddigi szerződés hatályát vesztette, mondhatni lejárt, és újat kellett volna kötni. Moszkva ragaszkodott hozzá, hogy a szerződésben a Krím és Szevasztopol mint orosz régiók szerepeljenek. Kijev persze ebbe nem ment bele (miért is Nicaragua vagy Nauru álláspontját fogadja el), így nincs szerződés, áram sincs elég.
És ekkor jött a zseniális megoldás! Nehogy már a Kreml legyen a hunyó abban, hogy még szilveszter éjjel is 20%-a a háztartásoknak áram nélkül ünnepelt! Putyin elnök kiadta az ukázt, hogy fel kell mérni, mit is akarnak a félsziget lakói. A VCIOM szociológiai intézet (ők szoktak Vlagyimir Vlagyimirovicsnak 86%-os támogatottságot mérni) december 31-e délután 14 órától 19 óráig, majd január 1-én 10:30-tól 15 óráig le is zavarta a felmérést. 3000 embert hívtak fel vonalas telefonon (Anonim felmérés! Még szerencse, hogy vannak régi készülékek, melyeknek nem kell áram.), akiknek a következő kérdést tették fel: akarja-e, hogy Ukrajna áramot szállítson, amennyiben a szerződésben az szerepel, hogy a Krím ukrán terület. Második kérdés: hajlandó-e ideiglenes, 3-4 hónapos periódusra kibírni az árammal kapcsolatos fennakadásokat.
Egyedülálló emléktárgyat hagy maga után a szeptember óta Siauliaiban szolgáló, lassan hazafelé készülő magyar kontingens. A litván bázis készültségi területén elhelyezett emléktárgyak közé került a magyaroké is, egy MiG-21-es stabilizátor.
Az emléktárgy ilyen formában történő megvalósításának ötlete Szabó Tamás őrnagyban, a kontingens repülőműszaki parancsnokában fogalmazódott meg. Az ötletet a kecskeméti bázison található, hasonlóan elkészített szerkezeti elem adta, amely a Gripen körlet előtt jelzi, hogy milyen alegység dolgozik ott.
A MiG-21-es stabilizátora eredeti állapotában került ki Litvániába. Az összkép megtervezése, megrajzolása, a stabilizátor felületének előkészítése, felületkezelése, maszkolása, festése és a szükséges utómunkálatok elvégzése a litván bázison történt.
A festéshez használt sablonok még otthon készültek.
Az elmúlt hónapokban a műszakiak számtalanszor megtették az utat a hangárok és a készültségi épület között. Ezúttal egy stabilizátort is magukkal cipelnek.
Felállítási helyére érkezett az emléktárggyá alakult stabilizátor.
A stabilizátort tartó fémszerkezet Magyarországon készült, Kokovai Dávid zászlós közreműködésének eredményeként.
A tartószerkezet alapjául szolgáló betonalap elkészítésekor még szakadt a hó Siauliaiban.
A tartószerkezethez csavar rögzíti a stabilizátort.
A felállítás utolsó mozzanata a csavar meghúzása és ezzel végleg a helyére került az emléktárgy.
Még egy apróság, a statikus kisütő is felkerül a stabilizátorra.
Az avatásig lepel borítja a stabilizátort.
Avatás zeneszóval.
A tervezés, szervezés és előkészítés Szabó Tamás őrnagynak, Szabó András hadnagynak, Polónyi Zsolt, Szabó Péter és Schrőder Zoltán zászlósoknak, a megvalósítás az egész repülőműszaki állománynak köszönhető.
Itt még a kecskeméti gép gurul a pályára, de a napokban spanyol Eurofighterek váltják a Gripeneket Siauliaiban.
* * *
Fotó: Soha Sándor szds.