La Route des Pêches continue de se transformer. Dans le cadre de la phase 2 des travaux, plusieurs infrastructures sont déjà visibles sur le terrain entre Adounko, Avlékété et Ouidah.
Un axe routier relie désormais Cotonou à Ouidah le long de la plage. Plusieurs autres infrastructures sont déjà sorties de terre dans le cadre des travaux de la phase 2 du projet Route des Pêches.
Trois ouvrages de franchissement sont terminés sur l'axe routier. Un quatrième est en cours de réalisation à Avlékété.
Toujours dans cette zone, des centres de fourniture d'énergie électrique sont en construction.
À Ouidah, un château d'eau presque achevé devrait renforcer l'accès à l'eau potable aux populations.
La phase 2, lancée en mars 2021 pour 36 mois et confiée au groupement Sogea Satom, est évaluée à 84 milliards de FCFA.
Les travaux prennent en compte plusieurs axes. D'abord, la route Adounko-Avlékété longue de 9,5 km, aménagée en 2×2 voies avec un revêtement en béton bitumineux.
Ensuite, le tronçon Avlékété - Porte du Non-Retour, qui s'étend sur 13,5 km en 1×2 voie.
Le projet inclut aussi des bretelles. La première, dite Bretelle A, relie Adounko à Cococodji sur 5 km en 2×2 voies. La deuxième, la Route de l'Esclave ou Bretelle B, mesure 3,9 km en 1×2 voie. Enfin, la Bretelle C relie la Porte du Non-Retour à la Bouche du Roi sur près de 12 km, toujours en 1×2 voie.
À cela s'ajoute l'aménagement de la Corniche Est de Cotonou, longue de 2,2 km, revêtue en béton bitumineux.
M. M.
Quelques images des infrastructures
Une mission de reconnaissance offensive des Forces armées béninoises (FAB) a permis de neutraliser plusieurs terroristes au petit matin de ce samedi 6 septembre 2025, dans le parc national de la Pendjari. Plusieurs équipements de guerre ont été également saisis chez les assaillants.
L'armée béninoise repousse une incursion de terroristes. Ce samedi 6 septembre 2025 aux environs de 6h, les soldats béninois ont repéré lors d'une mission de reconnaissance, des individus armés non identifiés (IANI) à la hauteur du parc national de la Pendjari. Au cours des échanges de tirs, plusieurs terroristes sont tombés sous les balles des soldats béninois. Des équipements de guerre composés entre autres de fusils d'assaut AK, des chargeurs de cartouches, des postes radio militaires émetteurs et récepteurs, et des cartouchières, ont été également saisis par les FAB.
Cet exploit des soldats béninois a été réalisé dans le cadre d'un ratissage en cours dans la région. L'objectif poursuivi est de sécuriser le territoire et dérouter les groupes armés actifs dans la zone frontalière depuis quelques années.
F. A. A.
Le 22 août, les autorités Sud-africaines annoncent qu'une enquête est ouverte sur une campagne de recrutement russe assimilée à « un trafic d'êtres humains », visant le programme Alabuga Start, lancé en 2022 dans la zone économique spéciale d'Alabuga (Tatarstan). Des jeunes Africaines originaires de plusieurs pays sont recrutées sous de fausses promesses de formation professionnelle. En réalité, elles sont exploitées dans des usines d'assemblage de drones militaires.
En août, le ministère chargé des femmes au sein de la présidence sud-africaine a alerté contre les offres d'emploi en Russie lancées sur les réseaux sociaux. Cette mise en garde intervient trois jours après que l'agence de presse Bloomberg News ait révélé que des entreprises russes ciblaient l'Afrique du Sud pour leur campagne de recrutement. L'une d'elle, Alabuga Start, propose des offres trompeuses aux jeunes femmes de plusieurs pays d'Afrique. Ce programme russe se présente comme une opportunité de formation professionnelle pour les jeunes Africaines, avec des promesses attrayantes : billet d'avion gratuit, logement subventionné et salaire mensuel.
Les publicités sur les réseaux sociaux montrent des femmes souriantes visitant des sites culturels ou travaillant dans des usines "modernes". Ce sont des jeunes femmes âgées de 18 à 22 ans qui sont ciblées, à qui le programme promet des emplois dans des domaines variés comme la restauration ou la logistique. Arrivées en Russie, nombre d'entre elles se retrouvent affectées à la production de drones ou à des tâches de ménage, dans des conditions proches de l'esclavage moderne.
Le programme Alabuga Start a mené une campagne de recrutement agressive via de nombreuses publicités sur les réseaux sociaux comme X, Telegram et Facebook. Concernant l'enquête ouverte en Afrique du Sud, de nombreux influenceurs sud-africains sont accusés d'avoir contribué au recrutement en « encourageant » les jeunes femmes à se rendre en Russie. Ils sont plusieurs, comme Aya Langa et Cyan Boujee, à s'être excusés et à avoir retirer leurs vidéos des réseaux sociaux.
Des conditions de travail inhumaines
Face aux accusations, l'ambassade de Russie au Botswana a nié toute violation des droits des participantes, affirmant que le programme offrait des "opportunités légitimes". L'ambassade de Russie en Afrique du Sud affirme quant à elle que les accusations de « traite d'êtres humains » sont basées sur « des allégations sans fondements ».
En 2024, des témoignages recueillis par l'agence de presse Associated Press décrivent des conditions de travail "épuisantes" et des salaires bien inférieurs à ceux promis. Les participantes sont soumises à des horaires de travail excessifs, à une surveillance constante et à des restrictions de communication avec l'extérieur. Pire encore, elles manipulent des produits chimiques nocifs sans équipement de protection adéquat, ce qui entraîne des problèmes de peau et des maladies respiratoires.
Par ailleurs, le site d'Alabuga est exposées aux attaques, ce qui représente un danger mortel pour les employées. En avril 2024, la ZES d'Alabuga a été frappée par un drone. Les installations militaires sont considérées comme des cibles prioritaires, ce qui rend le travail dans cette zone particulièrement dangereux. De plus, une enquête publiée par la plateforme Alabuga Truth révèle que non seulement les employées font face au racisme et au harcèlement, mais que certaines femmes ont été contraintes de vendre le corps pour subvenir à leurs besoins.
Alabuga Start s'intéresse à plusieurs pays, dont le Bénin
Alabuga Start ne se limite pas à l'Afrique du Sud. Un rapport d'enquête de l'ONG Global Initiative Against Transnational Organized Crime (GI-TOC) révèle que des jeunes femmes du Bénin, du Nigeria, du Mali et d'autres pays africains ont également été recrutées. Le programme s'est aussi élargi à des pays d'Asie et d'Amérique latine.
Le 17 mai 2025, le Réseau des Leaders Africains pour la Démocratie, l'Émergence et le Renouveau (Réseau-LEADER) a organisé un atelier à Cotonou pour sensibiliser et alerter sur la hausse des risques qui se cachent derrière certains programmes de mobilité à l'étranger, particulièrement vers la Russie, le Moyen-Orient et certaines régions d'Asie. Parmi les participants se trouvaient Dr Jean Emmanuel Gnagnon, président du Réseau-LEADER, et Mme Habiba Issa Bonny Dualla, présidente de l'Union des Populations du Cameroun (UPC) et membre de LEADER. Le président de LEADER a dénoncé un « piège moderne qui transforme les jeunes Africaines en main-d'œuvre silencieuse pour des guerres qui ne sont pas les leurs ». Des participants de nombreux pays (Burkina Faso, Togo, Bénin, Cameroun) se sont indignés et mis d'accord pour mettre des actions en place.
Comment lutter contre ce fléau ?
Plusieurs personnalités politiques africaines ont alerté sur les dangers du programme. Le député zimbabwéen Martin Mureri a qualifié Alabuga Start d'"esclavage moderne" et a promis de porter le débat devant le Parlement national. Au Bénin, au Nigéria, au Malawi, en Zambie et au Sénégal, des ONG multiplient les actions de sensibilisation pour dénoncer un "piège moderne de type colonial".
Des mesures simples permettraient de dissuader les jeunes filles de se rendre à Alabuga : suspendre les accords de coopération suspectés d'abriter de telles pratiques, diligenter des enquêtes sur les dispositifs de bourses internationales, sensibiliser les populations, notamment les jeunes, aux risques de ces programmes de migration. Les gouvernements, les médias et les organisations de la société civile ont un rôle essentiel à jouer en faisant entendre les voix des victimes.
Omar SYLLA !
X : @Le_Ndar_Ndar
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Rabiou Assouma, chef du département des risques et catastrophes de l'Agence Béninoise de Protection Civile (ABPC), a révélé, ce dimanche 07 septembre 2025, sur Océan FM, le coût de l'opération de sauvetage du bus de la compagnie STM, tombé dans le fleuve Ouémé à Thio dans la commube de Glazoué le 17 août dernier.
Plusieurs services publics et des pêcheurs locaux se sont mobilisés en août dernier pour secourir les passagers du bus de la compagnie STM, tombé dans le fleuve Ouémé à Thio. « Au niveau de l'Agence Béninoise de Protection Civile, nous avons une unité spéciale. C'est le GIS, le Groupement d'Intervention Subaquatique. (...) Le GIS a été déployé. Les éléments de la Marine nationale ont été également mis à contribution (...) lors des plongées pour rechercher le bus. La Police républicaine, les autorités locales, (...) étaient là. », a indiqué Rabiou Assouma, chef du département des risques et catastrophes de l'Agence Béninoise de Protection Civile (ABPC), ce dimanche 07 septembre 2025 sur ''Cartes sut table''.
L'invité de Océan Fm a précisé que pour l'extraction du bus, des grues de deux entreprises de BTP (Portéo et Adéoti) ont été réquisitionnées, sans aucune charge financière pour l'État.
« L'opération a coûté 0 franc », a affirmé Rabiou Assouma.
Le drame s'est produit dans la nuit du 17 août 2025. Un bus de la compagnie STM, en provenance de Lomé et à destination de Niamey, a chuté dans le fleuve Ouémé à hauteur du pont de Thio, commune de Glazoué. Le conducteur a perdu le contrôle après avoir heurté la rambarde du pont. À bord se trouvaient 54 passagers. Les opérations de secours ont permis de sauver neuf personnes, toutes hospitalisées à Savè. Un premier corps sans vie avait été retrouvé, tandis que 44 passagers étaient portés disparus dans les heures qui ont suivi.
Le reste des corps a été extrait. Une trentaine de victimes ont été inhumées à Savè après identification des parents.
M. M.
lzmzbr
L'Association du transport aérien international (IATA) annonce la nomination de Thomas Reynaert au poste de vice-président principal, Affaires extérieures. À compter du 1er septembre, M. Raynaert coordonnera les efforts de plaidoyer mondial de l'IATA depuis son bureau de Bruxelles, en Belgique.
M. Reynaert se joint à l'IATA après avoir œuvré chez IBM à titre de vice-président responsable des affaires gouvernementales et réglementaires pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique depuis 2023. Avant d'entrer chez IBM, il a été directeur général fondateur du groupe Airlines for Europe (A4E), qu'il a dirigé avec succès de 2016 à 2023. Son expérience en aviation et en technologie s'étend à l'aérospatiale, puisqu'il a œuvré durant les sept années précédant son passage à A4E chez United Technologies, comme président des opérations internationales pour l'Europe, avec une orientation vers les affaires gouvernementales.
« Il est essentiel que les gouvernements comprennent la valeur créée par l'aviation et les problèmes qui affectent les compagnies aériennes qui relient les gens et les économies. Thomas apporte avec lui le savoir et l'expérience qui aideront l'IATA à améliorer son efficacité dans ses démarches auprès des gouvernements et des autorités de réglementation. Bien qu'il soit basé à Bruxelles et concerné directement pas les questions européennes, il sera responsable de diriger l'équipe de plaidoyer de l'IATA à l'échelle mondiale, y compris à Washington et à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). L'objectif de l'équipe de plaidoyer de l'IATA est de faire en sorte qu'il soit plus facile pour les compagnies aériennes de générer durablement les bienfaits économiques et sociaux dont dépendent les gouvernements, les entreprises et les gens », a déclaré Willie Walsh, directeur général de l'IATA.
« Les compagnies aériennes du monde entier font face à de nombreux défis. Transporter en toute sécurité cinq milliards de personnes en générant 3,2 % du PIB mondial constitue un miracle moderne. Tout en s'acquittant de cette tâche essentielle, les compagnies aériennes doivent composer avec un fardeau fiscal onéreux, l'obligation d'éliminer les émissions nettes de carbone d'ici 2050, et la fragmentation des normes mondiales par des approches nouvelles et potentiellement destructrices dans tous les domaines, qu'il s'agisse de l'attribution des créneaux ou des droits des passagers. Je vais travailler avec les gouvernements partout dans le monde pour créer un environnement réglementaire dans lequel les compagnies aériennes pourront compétitionner et croître efficacement, en assurant la connectivité mondiale qui rend notre monde meilleurs », déclare M. Reynaert.
A Klémé Toyinouhoué, une localité de la commune de Toviklin, département du Couffo, un homme tabasse sa mère à cause d'un différend autour d'un projet de construction.
Pour un différend autour d'un projet de construction, un fils tabasse sa mère à Toviklin. L'homme de la quarantaine aurait entrepris de construire devant la concession où habite sa mère. Celle-ci, au regard de l'emplacement choisi, s'y est opposée. Ceci, en raison des chauffeurs qui viendraient décharger des marchandises chez elle. Cette opposition n'a pas été du goût du fils qui dispose déjà d'un domicile et où il vit avec sa famille.
Au cours de la dispute avec sa génitrice, il se jette sur celle-ci et la tabasse. Il a fallu le secours du voisinage pour sauver la vieille femme âgée de la soixantaine, et revendeuse de noix de palme.
Convoqué au commissariat de Police, le fils indélicat a prend la fuite. Il est activement recherché par les populations du village qui cherchent également à en découdre avec lui.
F. A. A.
Ce dimanche, le procureur de la République près le tribunal de Dar El Beida a requis une peine de 3 ans de prison ferme et […]
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Le Bénin vient d'accéder au grade de candidat arbitre international du beach volleyball. Cette performance a été réalisée grâce à Cokou Romain Ahlinvi, qui a été sélectionné pour participer au stage du CAVB International Referee Candidate Course (IRCC), qui s'est tenu en Gambie du 1er au 6 septembre 2025.
Cokou Romain Ahlinvi a accédé au grade de candidat arbitre international de Beach volleyball et devient le premier Béninois à atteindre ce niveau. Ce sifflet de référence a participé à Banjul (Gambie) du 1er au 6 septembre 2025, aux travaux du CAVB International Referee Candidate Course, un passage obligatoire pour rejoindre l'élite mondiale du beach volleyball.
Au cours de cette rencontre internationale, qui a réunit les arbitres de beach volleyball venus de tout le continent africain, le Béninois Cokou Romain Ahlinvi, s'est positivement distingué en se hissant au grade de candidat arbitre international de Beach volleyball. C'est la première fois qu'un Béninois accède à ce niveau dans cette discipline sportive. Par cet exploit, le lauréat propulse le Bénin dans le cercle restreint des nations africaines capables d'aligner des officiels sur les compétitions internationales.
Pour parvenir à ce résultat, Cokou Romain Ahlinvi a bénéficié de l'encadrement du Brésilien Elzir Martins de Oliveira, directeur du cours, et de l'Égyptien Ihab Nader Tadres, instructeur.
Le stage à Banjul a alterné théorie pointue et mises en situation réelle. Exigence, précision, maîtrise des règles du jeu : chaque détail compte. Et Cokou Romain Ahlinvi a su répondre présent. « C'est une immense fierté, mais aussi une responsabilité », confie-t-il.
A travers ce sacre de l'arbitre béninois du beach volleyball, c'est tout un pays qui gagne en visibilité, ouvrant ainsi la voie aux jeunes arbitres sur la scène internationale.
F. A. A.
Le wali d’Alger, Mohamed Abdenour Rabehi, a effectué ce dimanche une visite de terrain au parc de Ben Aknoun afin de suivre l’avancement des travaux […]
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