Feed aggregator

Written by Saša Butorac.

CONTEXT

Timely, cost-efficient expansion and modernisation of the European energy infrastructure is one of the key challenges in the EU’s ongoing energy transition. Grid development is needed to ensure energy supply security, increase the resilience of Europe’s energy system and integrate the rapid roll-out of renewable energy sources. Cross border infrastructure plays a vital role in connecting national energy networks..

Meeting the 2030 interconnection targets is particularly important for completing the energy union and reaching European Union energy and climate goals. Given the scale of investment required, the persistent governance challenges around cross‑border projects and the need to enhance the robustness of the scenarios on which they are based, the European Commission has put forward a proposal to revise the TEN‑E regulation, as part of the European grids package published on 10 December 2025. The proposal is one of two legislative initiatives forming the core of the package (the other is on accelerating permit‑granting procedures).

Legislative proposal

2025/0399(COD) – Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on guidelines for trans-European energy infrastructure, amending Regulations (EU) 2019/942, (EU) 2019/943 and (EU) 2024/1789 and repealing Regulation (EU) 2022/869 – COM(2025) 1006, 10 December 2025.

NEXT STEPS IN THE EUROPEAN PARLIAMENT

For the latest developments in this legislative procedure, see the Legislative Train Schedule:

2025/0399(COD)

Read the complete briefing on ‘Guidelines for trans-European energy infrastructure Revision of the TEN E Regulation‘ in the Think Tank pages of the European Parliament.

Jahrelang reihte das VBS Negativschlagzeile an Negativschlagzeile. Das bekommt nun auch Verteidigungsminister Martin Pfister zu spüren. Im Gesamtbundesrat ist das Misstrauen gross.

Bis zum Eingabeschluss am Montag um 17 Uhr sind bei der Obwaldner Staatskanzlei sechs Bewerbungen für die fünf Regierungssitze eingegangen. Vier bisherige Mitglieder der Exekutive stellen sich zur Wiederwahl.

Swiss Olympic stellt in Dietikon ZH die grösste Winterdelegation vor: 175 Sportlerinnen und Sportler. Mit Blick auf die 15 Medaillen von 2018 und 2022 hofft man auf ähnliche Erfolge, bleibt aber vorsichtig bei Zielen.

Die Russin Polina A. rekrutiert via Telegram junge Männer für den Krieg in der Ukraine. Mit falschen Versprechen lockt sie Kämpfer aus Ländern wie Jemen, Syrien und Marokko nach Russland. Für die Frau ein Millionengeschäft, für die Männer oft der Tod.

Nach Mega-Rückrufen bei Nestlé und Danone folgt jetzt der französische Hersteller Vitagermine. Dieser ruft in mehreren Westschweizer Migros-Filialen potenziell giftiges Babymilchpulver zurück. Das Gift ist dasselbe wie bei Nestlé und Co.

Die Schauspielerin ist 68 Jahre alt, ihr Körper ist durchtrainiert und muskulös. Grund dafür ist eine strenge Ernährung, an die die Serbin sich seit Jahrzehnten hält. Ausserdem entschied sie sich bewusst gegen Kinder – und die Ehe.

Das Anwesen von Gene Hackman in Santa Fe steht zum Verkauf. Letztes Jahr wurde die Hollywood-Legende und seine Ehefrau tot in der Villa aufgefunden.

Damit in Luzern ein neues Buskonzept umgesetzt werden kann, braucht es beim Bahnhof neue Busperrons. Der Kantonsrat hat am Montag mit 84 zu 23 Stimmen den dazu nötigen Kredit von 3,8 Millionen Franken genehmigt.

La stimulation cérébrale est utilisée depuis longtemps pour traiter des maladies comme la maladie de Parkinson et est actuellement testée pour d'autres affections telles que les pertes de mémoire.

L’avocat Arno Klarsfeld a tenu des propos controversés sur le plateau de CNews, le 24 janvier. Interrogé sur la question migratoire, il a explicitement appelé […]

L’article « Des rafles contre les OQTF » : une séquence sur CNews fait scandale en France est apparu en premier sur .

OPINION on discharge in respect of the implementation of the budget of the EU – Commission for the financial year 2024
Committee on Foreign Affairs
Evin Incir

Source : © European Union, 2026 - EP

Dauer des Videos : 90'

Haftungsausschluss : Die Verdolmetschung der Debatten soll die Kommunikation erleichtern, sie stellt jedoch keine authentische Aufzeichnung der Debatten dar. Authentisch sind nur die Originalfassungen der Reden bzw. ihre überprüften schriftlichen Übersetzungen.
Quelle : © Europäische Union, 2026 - EP

Dauer des Videos : 90'

Haftungsausschluss : Die Verdolmetschung der Debatten soll die Kommunikation erleichtern, sie stellt jedoch keine authentische Aufzeichnung der Debatten dar. Authentisch sind nur die Originalfassungen der Reden bzw. ihre überprüften schriftlichen Übersetzungen.
Quelle : © Europäische Union, 2026 - EP

Le métier de taxi-moto communément appelé « zémidjan », emploie environ 150 000 personnes dans les communes du Grand Nokoué. Principal mode de déplacement des citoyens, ce secteur d'activité nécessite une restructuration dans le contexte actuel marqué par de profondes transformations et de modernité. Découvrez ici les 4 principaux leviers permettant de restructurer le transport artisanal en un service public digne de nom au XXIe siècle.

A Cotonou comme dans la plupart des villes du Bénin, pour exercer le métier de taxi-moto, il suffit juste de se procurer une motocyclette puis l'uniforme de sa zone d'intervention. N'importe qui peut devenir du jour au lendemain, conducteur de « zemidjan », sans avoir au préalable, une connaissance du Code la route. Fait à l'origine de nombreux accidents de la circulation, et qui nécessite une restructuration et une professionnalisation du secteur.

Sortir du "Zém de fortune"
A l'instar de plusieurs autres secteurs d'activité, le secteur du taxi-moto devrait être réformé. Il faudra restructurer l'activité de « zémidjan » en faisant des acteurs (les conducteurs), de véritables "opérateurs de transport". Toute personne qui désire embrasser un secteur aussi sensible que celui du « zemidjan », doit être formée au Code de la route et au secourisme. Formation au terme de laquelle, une carte professionnelle lui sera délivrée. Cette carte rendue obligatoire, ferait du conducteur de taxi-moto, un conducteur averti qui anticipe, et participe ainsi à la réduction des accidents de la circulation impliquant majoritairement les taxis-moto dans les villes (actuellement impliqué dans 70 % des drames routiers). La sécurité routière à partir de 2026, ne peut plus reposer sur la chance.

Le "Uber" à la Béninoise
La maraude (circuler à vide en attendant un client), est l'une des causes majeures d'encombrement et de pollution. A travers le numérique et la digitalisation, une généralisation des plateformes de mise en relation via Smartphone ou numéros (codes) USSD, permettrait de réduire le nombre de motocyclettes circulant "à l'aveugle". Dans ce cadre, l'État pourrait conditionner l'accès aux tarifs préférentiels sur les licences à l'inscription sur ces plateformes, permettant ainsi une traçabilité des revenus et des parcours.

L'intermodalité, du concurrent au partenaire
Le zémidjan contrairement aux politiques antérieures, ne devrait pas être perçu comme un concurrent du bus ou du bateau. Les derniers assurent les longues distances sur les grands axes (Porto-Novo –Cotonou, etc), tandis que les taxis-moto sont cantonnés aux zones de rabattement.
Avec un concept comme celui de "Dernier kilomètre", on peut générer des "hubs de mobilité" aux sorties des futures gares lagunaires où les motos attendent les passagers de manière organisée. Ce qui permettrait de mettre fin à la cohue sauvage, et favoriser la mise en place d'une file d'attente structurée.

L'électrique, un passage obligatoire de la transition énergétique
En 2026, la pollution aux particules fines à Cotonou pourrait atteindre des seuils critiques. Le moteur à explosion alimenté par l'essence de contrebande communément appelée "Kpayo", en serait la cause incontestable. Pour y remédier, le déploiement de motos électriques avec des systèmes de "battery swapping" (échange de batteries), est l'une des solutions les plus indiquées. L'Etat dans le cadre d'un tel processus, devra mettre en place des mécanismes de crédit-bail (leasing) qui permettent au conducteur de devenir propriétaire de sa moto électrique en deux ans, pour un coût quotidien inférieur à la location d'une moto thermique. Gérer les Zémidjans, ce n'est pas faire la police. C'est offrir une porte de sortie honorable à des milliers de pères de famille vers un secteur formel, sécurisé et respectueux de l'environnement. Si Cotonou veut devenir la "Perle de l'Afrique de l'Ouest", elle doit transformer son chaos jaune en une machine logistique de précision.

F. A. A.

Le Wali d’Alger, Mohamed Abdennour Rabehi, a présidé ce dimanche une réunion cruciale du Conseil exécutif de la wilaya. Au cœur des débats : le […]

L’article Embouteillages à Alger : les détails du nouveau plan de circulation 2026 est apparu en premier sur .

Algérie Poste introduit une fonctionnalité destinée à faciliter le suivi quotidien des comptes courants postaux. Les usagers peuvent désormais consulter un relevé condensé des dix […]

L’article Un nouveau service très pratique désormais disponible aux GAB d’Algérie Poste est apparu en premier sur .

Ouvert depuis le lundi 15 décembre, le registre des inscriptions pour le Baccalauréat sera fermé le vendredi 30 janvier. Les candidats, les Chefs d'établissement et les parents d'élèves sont invités à prendre les dispositions nécessaires pour respecter le délai. Il y a la préinscription en ligne sur la plateforme inscription.bac.bj puis le dépôt physique des dossiers. Les candidats libres du Littoral et de l'Atlantique sont attendus au CEG Gbégamey. Ceux de l'intérieur doivent se rendre dans les directions départementales de l'enseignement secondaire.

Listes des pièces à fournir

• un formulaire de préinscription dûment rempli et signé ;
• la quittance des droits d'inscription décomposés comme suit :
• 5000F pour les candidats béninois ;
• 35.500F pour tous les étrangers ;
• 1000F pour le relevé de notes ;
• 2000F pour le scanning de photo et impression du formulaire pour les candidats libres.
• une photocopie simple de l'extrait d'acte de naissance sécurisé ;
• une photocopie de la Carte nationale d'identité ou de la Carte d'identité biométrique ou de la CIP ou du passeport ou de la carte consulaire ;
• deux photos d'identité récentes, en couleur, et identiques (dimensions : 3,5 cm x 4,5 cm) portant au verso le nom, prénoms et série du candidat ;
• une copie légalisée de l'attestation ou du relevé de notes du BEPC ou du CAP ou tout diplôme équivalent ;
• une photocopie légalisée du relevé de notes obtenu au dernier examen du Baccalauréat pour ceux qui ont déjà passé une fois le Baccalauréat.
• un certificat médical de dispense à l'épreuve d'Education Physique et Sportive (candidat inapte). etc

Selon le cabinet fiscal Deloitte, Liverpool est devenu pour la première fois l'équipe la plus rentable de Premier League.

L’Algérie poursuit le renforcement de son réseau de transport maritime international afin de soutenir les échanges commerciaux et d’améliorer sa connectivité avec l’Europe. Dans ce […]

L’article Transport maritime et commerce extérieur : l’Algérie renforce sa présence en Méditerranée est apparu en premier sur .