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Le Rassemblement des Élites pour un Succès Objectif par une Alternance Triomphale avec des Actions Orientées ( ResoAtao) du député Mohamed Atao Hinnouho organise, samedi 03 novembre prochain, à Cotonou, son conseil national. Au cours de ce conseil, les militants et militantes du ResoAtao vont déclarer leur appartenance au bloc dans lequel ils vont adhérer dans le cadre du regroupement des partis politiques.
Le 28 juillet 2018, le parti lors du dernier congrès, a affiché ses ambitions d'accompagner le chef de l'Etat Patrice Talon dans la réussite de son Programme d'actions de gouvernement (PAG).
Sauf revirement de dernière heure, le parti aura à choisir entre le bloc des progressistes et celui des républicains de la mouvance présidentielle .

F. A. A.

A közigazgatási szereplők hétfőtől vissza nem térítendő támogatást igényelhetnek a tüzelőberendezések cseréjére vagy a fűtőrendszer korszerűsítésére.

Zweimal war Rappi gegen den Meister ZSC ganz nahe dran. Klappt es nun heute auswärts für den B-Champion und Cupsieger mit einem Sieg? Ab 19:45 Uhr gibts die Partie live im BLICK-Ticker.

Die SCRJ Lakers waren bisher in dieser Saison berechenbar. Meist spielten sie ordentlich, doch fast immer verloren sie. Nur zwei Siege hat der Aufsteiger nach 13 Partien einfahren können. Auswärts gingen die St. Galler stets leer aus. Die traurige Bilanz: 6 Spiele, 6 Pleiten, 5:20 Tore.

Auf den ersten Blick sind das also düstere Aussichten für das heutige Meister-Duell im Hallenstadion gegen die ZSC Lions. Doch im Gegensatz zum Team aus Rapperswil-Jona waren die Zürcher bisher äusserst unberechenbar. Vor allem zu Hause. Da hat die Mannschaft von Serge Aubin Mühe, der Erwartungshaltung der Fans zu entsprechen. Die Solidität, welche sie auswärts auszeichnet (7 Spiele, 9 Gegentore), geht daheim flöten (5 Spiele, 16 Gegentor). Da kann es nicht erstaunen, dass die Lions erst einen Dreier einfahren konnten.

So dürften die Lakers, welche die beiden bisherigen Duelle gegen den ZSC zu Hause knapp verlor (1:2 und 0:1 am letzten Freitag), nicht hoffnungslos zum ersten Spiel im Hallenstadion seit Februar 2015 anreisen. Damals retteten sich die Lakers nach 0:2-Rückstand dank zwei späten Treffern in die Verlängerung und gewannen im Penaltyschiessen. Vom damaligen Lakers-Team, das danach abstieg, ist heute nur Verteidiger Sven Berger wieder dabei. (sr)

Verfolgen Sie die Partie ab 19:45 Uhr live im BLICK-Ticker.

  Die Tabelle SpieleTorverhältnisPunkte1. Biel1552:32302. Bern1338:21263. Zug1338:28244. SCL Tigers1339:26245. Fribourg1534:37236. ZSC Lions1225:25217. Ambri1334:35208. Servette1430:37209. Lausanne1535:381910. Lugano1339:321811. Davos1323:52912. Lakers1314:386

SAFENWIL AG/HIRSCHTHAL AG - Dunkel gekleidet, vermummt, mit Brecheisen und Vorschlaghammer bewaffnet, taucht er mitten in der Nacht auf – und schlägt zu. Sein Ziel: Geld aus Tankstellen-Automaten zu erbeuten. Jetzt hat die Kantonspolizei Aargau zurückgeschlagen.

Es scheint, als hätte die Kantonspolizei Aargau einen Seriendieb verhaftet. Denn: Der Mazedonier (28), der in der Nacht auf letzten Freitag bei einem Aufbruchversuch des Avia-Tankstellen-Automaten in Safenwil AG gefasst wurde, könnte gleich mehrmals zugeschlagen haben.

BLICK-Recherchen zeigen: Bereits in der Nacht auf den 3. Oktober 2018 tauchte ein Tankstellen-Dieb in der Region auf. Beim Automaten der Garage Riggenbach in Hirschthal AG schlug er mit einem Brecheisen und einem Vorschlaghammer zu. Minutenlang.

«Stimmt», sagt Inhaber Lukas Riggenbach (70) und zeigt BLICK die Überwachungsbilder. «Der Mann zügelte über 1000 Franken ab und floh.» Der Garagist hatte die Polizei informiert und ihr die Bilder gegeben.

Schlug der gleiche Dieb auch an anderen Orten zu?

Verdächtig: Weitere Tank-Automaten sollen in der Region heimgesucht worden sein. In Oftringen AG, Oberentfelden AG, Kölliken AG und zuletzt eben in Safenwil, das nur gut sechs Kilometer von Hirschthal entfernt liegt. Dabei soll es der Täter vor allem auf Avia-Automaten abgesehen haben, die keine Videoüberwachung haben sollen.

Hat die Polizei dank der Bilder von Garagist Riggenbach einen Erfolg gelandet? Und nach den Avia-Diebstählen gewusst, dass der Dieb in Safenwil noch nicht zugeschlagen hatte – dort gar auf ihn gewartet?

Der Mazedonier hatte Einreisesperre

Die Kantonspolizei sagt nicht, wie man dem Dieb auf die Spur gekommen ist. Aber: «Die Ermittlungen sollen nun zeigen, für welche Vermögensstraftaten der Beschuldigte in Frage kommt», so Sprecher Roland Pfister.

Unfassbar: Der Mazedonier hat bereits in den Vorjahren ähnliche Delikte in der Schweiz verübt. Für diese wurde er verurteilt und sass bis Anfang 2018 eine Gefängnisstrafe im Aargau ab. Danach wurde er in sein Heimatland ausgeschafft und mit einer Einreisesperre belegt. Doch er kam unbemerkt zurück und schlug wieder zu. Jetzt sitzt er erneut in Haft.

Oroszország kénytelen lesz célba venni azokat az európai országokat, amelyek amerikai közepes és rövid hatótávolságú rakétákat fogadnak majd be azután, hogy az Egyesült Államok felmondja ennek a fegyverkategóriának a megsemmisítéséről megkötött, úgynevezett INF-egyezményt.

Erre Vlagyimir Putyin figyelmeztetett szerda este az olasz vendégével, Giuseppe Conte olasz kormányfővel közös moszkvai sajtóértekezletén. Kilátásba helyezte, hogy Oroszország szimmetrikusan fog válaszolni azokra a lépésekre, amelyeket az Egyesült Államok fog megtenni a szárazföldi telepítésű, közepes és rövid hatótávolságú rakéták megsemmisítéséről megkötött (INF) szerződés felmondása után

“Ha az Egyesült Államok kivonul az INF-megállapodásból, a legfőbb kérdés az lesz, hogy mit tesz majd az újonnan hozzáférhető rakétákkal. Ha Európába szállítják őket, akkor a válaszunknak természetesen tükröznie kell majd ezt” – mondta az orosz vezető.

“És azoknak az európai országoknak, amelyek ebbe beleegyeznek (az amerikai rakéták területükre telepítésével), meg kell érteniük, hogy saját érdekeiket egy lehetséges rakétacsapás fenyegetése mögé helyezik” – tette hozzá,

Mint mondta, Oroszország képes lesz gyorsan reagálni, Kifejezte reményét, hogy november 11-én módja lesz majd a témát megvitatni Donald Trumppal. Megismételte, hogy az Egyesült Államok semmivel sem bizonyította, hogy Moszkva megsértette volna az INF-egyezményt, azt állította ugyanakkor, hogy Washington megtette ezt.

Kijelentette, hogy Moszkva számára nem volt meglepetés a szerződés felmondásának bejelentése, mert az amerikai kongresszus által elfogadott költségvetés finanszírozza a közepes és rövid hatótávolságú rakéták fejlesztését.

Elmondta azt is, hogy Moszkva és Róma tanulmányozzák annak lehetőségét, hogy miként lehetne Olaszországot csatlakoztatni a Török Áramlat földgázvezetékhez, valamint hogy az orosz gázt Európába déli útvonalon elvezető csővezetékeket építsenek ki.

Conte kijelentette, hogy mielőbb véget kellene vetni az Oroszország ellen a Krím elcsatolása és az Ukrajnában való beavatkozása miatt bevezetett uniós gazdasági szankcióknak. Kitért ugyanakkor annak a kérdésnek megválaszolása elől, hogy kormánya kész lenne-e megvétózni a büntetőintézkedések hatályának meghosszabbítását. Annyit mondott ezzel kapcsolatban, hogy Róma szeretné meggyőzni a többi európai kormányt arról, hogy előrelépés csakis a párbeszéden keresztül lehetséges.

A világ gyermeklakosságának nagyjából 93 százaléka szív minden nap az egészségére és a fejlődésére is komoly kockázatot jelentő szennyezett levegőt.

The first post-Brexit budget will hand Britons tax cuts, but the UK Chancellor, Philip Hammond, offered a veiled warning that the UK would be poorer if Theresa May’s government failed to strike a Brexit agreement with the EU.

Le conseiller Alidou Boukari, chef de l'arrondissement de Basso, dans la commune de Kalalé, par une correspondance en date du 26 octobre dernier, a informé le maire, de sa démission du conseil communal. Ce choix est motivé selon le conseiller, par la tournure que prend l'installation manu militari et illégale de certains agriculteurs de Bessassi sur les terres de Gorogao ces derniers jours.
Dans la lettre adressée au maire, le chef de l'arrondissement de Basso informe que les résolutions prises lors de la séance du 22 octobre 2018 malgré l'absence remarquable de certains présumés propriétaires terriens qui n'ont reçu aucune invitation à y prendre part, et la présence d'une seule partie, paraît à ses yeux, non seulement imposantes mais aussi, avilissantes. Les conditions de la tenue de cette séance et le caractère partial des décisions semblent confirmer la mauvaise foi des uns et des autres à pouvoir minimiser les victimes et humilier les chefs d'arrondissement de Kalalé et de Basso, a-t-il expliqué.
Alidou Boukari a aussi ajouté que la démarche du 2ème adjoint au maire et l'absence du président des affaires domaniales et environnementales qui ont empêché la tenue de la séance du jeudi 25 octobre 2018, prévue pour réunir toutes les parties afin qu'une décision plus ou moins unanime soit trouvée, ne lui permettent pas d'exclure la politique du deux poids deux mesures dans cette affaire.
Prenant l'opinion publique à témoin, il informe le maire de la commune qu'il ne sera nulle part responsable des conséquences fâcheuses qui découleraient des résolutions qui ignorent sa personne, l'indignation, l'écrit, la voie de détresse, la frustrations des victimes et tous les risques d'affrontements qui deviennent de plus en plus grands.
Le CA démissionnaire demande à l'autorité communale de prendre toutes ses responsabilités pour ramener la quiétude qui a toujours caractérisée la localité.
F. A. A.

Bertrand Badie, Quand le Sud réinvente le monde. Essai sur la puissance de la faiblesse, La Découverte, Paris, 2018
Dans son nouvel ouvrage, Bertrand Badie reprend les thèmes qui lui sont chers : le coût international de l’humiliation, l’échec de l’Etat importé et de la décolonisation, les conséquences d’une diplomatie de club trop longtemps confisquée par l’Occident, dans une tentative du vieux monde pour résister à la réinvention pourtant nécessaire du système international.
Le chapitre I, qui revient sur l’occasion ratée d’une décolonisation dont l’ancien maître colonial a tout fait pour limiter les effets, est l’un des plus convaincants. Incapables de tourner réellement la page de la violence physique et symbolique qui avait marqué la colonisation, les institutions post-coloniales ont détourné le sens d’ouverture du jeu mondial qu’aurait dû prendre la création de nouveaux Etats. Il en a découlé un certain nombre de réactions, ou plutôt de « contre-socialisations », dont l’islamisme politique fut l’une des manifestations. Au Sud, les nouveaux pouvoir n’ont pas réussi à dépasser le stade d’un nationalisme de combat pour imaginer un nouveau nationalisme de projet. Ils ne furent, à travers leurs expressions (de Bandoeng au mouvement des non alignes ou MNA), que réactifs.
Par la suite, Bertrand Badie nous montre comment le multilatéralisme qui aurait dû être inclusif fut contourné par les clubs (du G7 au G20) et autres formats diplomatiques ad hoc. Comment, surtout, la faiblesse des uns s’est imposée à la force des autres, au point que cette sociologie de la faiblesse est devenue un impensé majeur de l’étude des relations internationales. On retrouve là l’idée de la force du faible, ou de la nuisance plus forte que la puissance. Les conséquences de cette situation sur les sociétés en guerres (la guerre devenant cadre socialisateur pour de nombreux acteurs en quête de contre-socialisation), et sur l'intervention militaire de « seconde génération » après la fin de la guerre froide, n’en sont que plus forts.
Plusieurs hypothèses fortes émanent de ce livre. L’idée, par exemple, qu’un néo-souverainisme compatible avec la mondialisation, porté par les émergents avec un goût de revanche sur les humiliations passées, ouvre la voie à un renouvellement en profondeur du système international. Celle encore, selon laquelle l’acteur local a une marge de manœuvre supérieure à celle de l’acteur régional, qui lui-même est plus fort que l’acteur global. Une « re-régionalisation » du monde pourrait alors constituer une sortie de l’impasse.
En prenant le point de vue de l’exclu, ou du Sud, après être parti du point de vue du Nord dans son « Nous ne sommes plus seuls au monde » (2016), Bertrand Badie tente d’expliquer les dynamiques actuelles dans ce Sud porté vers l’autoritarisme (le Brésil en est le dernier exemple, consacrant encore un peu plus les BRICS comme club national-autoritaire). Comme toujours, le débat est ouvert, l’agitateur d’idées a donc accompli sa mission.

Les Mauritanies - L’Algérien Global Group, à travers sa filiale Diaz Invest, et lz mauritanien HB, ont procédé à la mise en place de Logam,...

London – Der britische Finanzminister Philip Hammond hat ein Ende der «Ära des Sparkurses» nach dem Brexit angekündigt.

Bei der Vorstellung des Haushaltsplans am Montag im Londoner Parlament versprach er Finanzspritzen unter anderem für das marode staatliche Gesundheitssystem und den Aufbau eines Krisendienstes für psychisch Kranke. Ausserdem sollen beispielsweise der Verteidigungsbereich, die Schulen und der Strassenbau mehr unterstützt werden.

«Wir sind an einem Wendepunkt unserer Geschichte», sagte Hammond. Er kündigte in seiner Rede auch eine Digitalsteuer an, die «etablierte Technologiegiganten» ab April 2020 zahlen müssten. Start ups seien davon ausgenommen.

Das Unterhaus stimmt voraussichtlich an diesem Donnerstag über den Haushalt ab. Der Ausgang ist noch ungewiss.

Denn bei der Abstimmung könnte es zum Kräftemessen mit der nordirisch-protestantischen DUP kommen. Die Partei hatte gedroht, das Budget wegen Unstimmigkeiten bei den Brexit-Verhandlungen durchfallen zu lassen. Premierministerin Theresa May regiert nur mit hauchdünner Mehrheit und ist dabei auf die DUP angewiesen.

Grossbritannien wird laut der Zeitung «Sun» auch eine neue 50-Pence-Münze zum Brexit einführen. Das siebeneckige Geldstück mit der Aufschrift «Freundschaft mit allen Nationen» soll ab dem Tag des EU-Austritts erhältlich sein. Die Münze löste viel Häme in sozialen Netzwerken aus.

London will sich am 29. März 2019 von Brüssel trennen. Ein Argument vieler Briten für den Brexit ist, dass Grossbritannien viel zu viel Geld an die EU zahle und zu wenig zurückerhalte.

Hammond hatte bereits gewarnt, dass der Haushalt im Falle eines EU-Austritts ohne Abkommen nur Makulatur sei. Für den Fall müsse man dann «fiskale Puffer einbauen». Teile der Opposition deuteten dies als neuen Hinweis darauf, dass die regierenden Konservativen Grossbritannien in ein Steuerparadies verwandeln wollten.

Die Brexit-Verhandlungen kommen zurzeit nicht voran. Umstritten ist vor allem, wie künftig Grenzkontrollen und Schlagbäume zwischen dem EU-Mitglied Republik Irland und dem britischen Nordirland verhindert werden können. Eine feste Grenze, so wird befürchtet, könnte den fragilen Frieden in der Ex-Bürgerkriegsregion gefährden.

Szlovákia lakosai átlagban 106 eurót tudnak megtakarítani havonta. A többi megfigyelt országgal összehasonlítva Szlovákia ezzel az eredménnyel a második helyre került. Mutatjuk, ki végzett a lista élén.

BERN - Brav und bieder wirbt die SVP auf ihren Plakaten für die Selbstbestimmungs-Initiative. Ganz anders ihre Gegner: Mit dem Zweihänder hauen sie von allen Seiten auf die Initiative ein.

Es ist die bedeutendste Abstimmung des Jahres: Der Volksentscheid über die Selbstbestimmungs-Initiative der SVP. Doch auf ihren Abstimmungsplakaten präsentiert die SVP ihr Anliegen brav und bieder. Keine reisserischen Schlagworte, keine kämpferischen Forderungen, nicht einmal das SVP-Logo ist auf den Aushängen zu finden (BLICK berichtete). Ganz anders als in früheren Kampagnen.

Gerade umgekehrt gehen die Initiativ-Gegner zu Werke. In SVP-Manier warnen die Kampagnensujets von FDP, SP, CVP und anderen Organisationen vor der Initiative.

Frontalangriff und Verrat

• Die FDP illustriert ihr Nein-Plakat mit einem gefrässigen Rasenmäher, der die prächtigen Blümchen namens Rechtssicherheit, Stabilität und Wohlstand brutal schreddert. Sie sieht in der Initiative einen «Frontalangriff auf die Rechtssicherheit».
• Die CVP warnt davor, Schweizer Werte aufzugeben. Und zeigt das zerrissene Bild der Rütlischwur-Statue «Die drei Eidgenossen» im Bundeshaus. In der französischen Variante geisselt die Partei die Initiative gar als Verrat an Henri Dunant, dem Gründer des Roten Kreuzes.
• Die SP rückt die Initiative auf ihrem Plakat in die Nähe von autokratischen Regimes. Sie zeigt düster dreinblickende Köpfe des russischen Präsidenten Wladimir Putin und des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Auch der flatterhafte US-Präsident Donald Trump findet sich darauf. «Die Schweiz macht nicht mit – Nein zur Anti-Menschenrechtsinitiative», schreibt die SP dazu.
• Eine kreischende Säge, welche die Menschenrechte zerfetzt. Mit diesem Sujet bringt die Allianz «Schutzfaktor M» ihre Haltung auf den Punkt. In ihr haben sich über 120 Organisationen und 11'000 Personen zusammengeschlossen, die sich für den Erhalt der Menschenrechte engagieren.
• Die Initiative als verführerischer Käse, welche das Stimmvolk in die (Mause-)Falle lockt. Mit diesem Bild warnt Operation Libero vor «Vertragsbruch» und vor einem «Angriff auf den Rechtsstaat».

Mehrfronten-Strategie als Erfolgsrezept

Dass die Nein-Allianz eine harte Kampagne führt, ist nicht ohne Grund. «Gerade weil die SVP mit ihrer Kampagne die Gefahren ihrer Initiative zu vertuschen versucht, müssen wir den Menschen die möglichen Auswirkungen klar vor Augen führen», sagt FDP-Sprecher Martin Stucki. Mit ihrem Sujet wolle die FDP vor allem das bürgerliche Lager gegen die initiative mobilisieren.

Mit einer aggressiven Mehrfronten-Strategie versuchen die Gegner, die Initiative also zu bodigen. So, wie es ihnen schon bei der Durchsetzungs-Initiative gelungen ist. Bisher scheint das Konzept aufzugehen, wie die jüngsten Umfragen belegen: Das Nein-Lager kommt auf 55 Prozent, die Befürworter liegen bei 39 Prozent. Der Rest ist unentschlossen.

Trotz des Vorsprungs wollen die Gegner nun aber nicht nachlassen: «Die genau gleiche Konstellation gab es schon bei der Masseneinwanderungs-Initiative», so Stucki. Entwarnung sei also ganz und gar nicht angebracht. «Die Gegner dürfen nicht denselben Fehler machen und sich zurücklehnen.»

Bei Walchwil ist ein Sportruderer vergangenen Donnerstag in den Zugersee gefallen. Seither sucht die Polizei fieberhaft nach ihm. Am Montag gar mit einer Unterwasserkamera – jedoch erfolglos.

Am vergangenen Donnerstag ist ein Sportruderer rund 200 Meter vom Ufer entfernt in den Zugersee gefallen. Mehrere Augenzeugen haben das der Kantonspolizei Zug gemeldet – die ist mit einem Aufgebot ausgerückt und sucht seither nach dem Ruderer.

Kein Erfolg – trotz Unterwasserkamera

Aber auch am Montag, drei Tage nach dem Unglück, konnte der Sportruderer nicht gefunden werden. Mittlerweile suchen die Polizisten mit einer Unterwasserkamera nach dem Mann. Dieser Einsatz, der mithilfe der Kantonspolizei Zürich durchgeführt wurde, war aber ebenfalls erfolglos. Darum wird die Suche auch am Dienstag fortgesetzt, wie die Kantonspolizei Zug schreibt. 

Medizinisches Problem im Fokus

Warum der Sportruderer ins Wasser gefallen ist, ist noch unklär. «Im Vordergrund steht jedoch ein medizinisches Problem», so die Zuger Polizei. (fr)

Mivel fotózni nem akkor megyek, amikor szép idő van, hanem amikor ráérek, az októberi nagygépes bejegyzésbe napfényes és szürke időben készült képek egyaránt kerültek. Ez nem csak a hol ilyen, hol olyan októberi időjárásban lőtt ferihegyi képekre érvényes, hanem azokra a tíz évvel ezelőtt, Grazban készült fotókra is, amelyekből a bejegyzés másik felét állítottam össze. 

Ferihegyi napkelte egy érkező Wizz Air járattal.

A használatos pálya a 13L, oda tart a Belavia tömzsi B737-500-asa.

Futóbehúzás és kifordulás a spotter domb előtt.

Kargó 757-es a FedEx színeiben.

Az éjszakai órákban érkezett Budapestre a Bluebird Nordic sötétkék teherszállítója.

Az USAF Delaware állambeli Dover légierő bázisáról érkező teherszállító Boeing 767-es. Az Air Transport International sharkletes gépe valaha az American Airlines flottáját erősítette.

Ez a 767-es most is az American Airlines flottájához tartozik. Egy hétvégi reggelen érkezik Philadelphiából, hogy azután jó időre búcsút mondjon Budapestnek.

Egy Szuhoj Superjet napfényes felszállása a 31L pályáról.

A Turkish Airlines ezúttal a Boeing 737-es hosszú törzsű, 900ER változatával teljesíti a budapesti járatot.

Rövid időn belül több magángép is érkezett. A Hawker 750-es alatt a rákoshegyi víztorony és a Szent Teréz templom tornya látszik.  

Lengyel lajstromú Gulfstream G280-as.

Cessna 560 Citation Excel, szintén a privát szektorból.

A Cessna 550 Citation olyan alacsonyan ül a földön, hogy a táblák feliratait a pilóták kis túlzással maguk mellett látják. A sárga táblán például azt, hogy a nekifutáshoz 2450 méter áll rendelkezésükre (TORA – Take Off Run Available).

A hófehér Gulfstream G200 Galaxynak a sárguló lombok adnak színes hátteret.

"Dreamliner livery" a neve ennek a hullámos festésmintának, amely a KLM-gépet díszíti.

A Smartwings Boeing 737-700-asának ismerős a ferihegyi futópálya; a gép korábban a Malév színeiben, HA-LOA lajstromjellel repült.

A napsütéses képek után következzen egy újabb borongós, amelyen az egyiptomi Nesma Airlines A320-asa fordul meg az 1-es pályán.

Megjött a reggeli posta! A Qatar Cargo A330-asán a spoilerek és a reverz már nyitva vannak, de az orrfutó még nem ért le.

Képernyője válogatja, de a helyzetfények mögött a Budapest felett sétarepülő Li-2-es körvonalai sejlenek. 

*

Múltidéző jelleggel következzen néhány, a fentiekhez hasonlóan vegyes, esős és jó idős kép Grazból. A napfényes képek 2008. május 7-én, a borús, esős idős képek 2008. június 30-án készültek. A fotópozíció a grazi repülőtér katonai szektora volt, a Nittner légibázis, amely akkoriban a svájctól bérelt F-5-ösöknek adott otthont. Májusban egy normál üzemnapot néztünk meg, júniusban a bérelt Tigerek visszaadási ceremóniája kapcsán jártunk ott.

Akkoriban még repült a Lauda Air, amelynek egyik A320-asa indul Graz-Thalerhofról.

Az Austrian Arrows kékhasú, OE-LTP lajstromjelű Dash 8-asa korábban a Tyrolean Airways gépe volt. 2011-ig repült osztrák lajstrommal, azután egy amerikai cég, a CommutAir vette át. Tavaly vonták ki a forgalomból.

A grazi székhelyű Robin Hood Aviation Saab 340-ese. A cég rövid, mindössze öt éves története során két ilyen géppel két belföldi és két külföldi desztinációra repült.

A svájci légierő személyszállító és légifotós Beechcraft 300-asa taxizik az esőben.

Egy közel 30 éves, alapkiképző Cessna 152-es az Austrian színeiben.

Felszállóban az Augsburg Airways Dash 8-asa. A légitársaság 2004 és 2013 között működött együtt a Lufthansa Regionallal.

A TUIFly egy éves Boeing 737-700-asának színes festése alig érvényesül a szürke időben. A gép 2013 óta Ruandában repül.

A bérelt F-5-ösök visszaadási ceremóniájára érkező svájci katonai vezetők a légierő Falcon 50-esén repültek Grazba.

A spanyol Gestair Falcon 900-asa.

A Lufthansa fékező Boeing 737-300-asa mögött karnyújtásnyira vannak a családi házak – lakóik egy aktív futópálya szomszédságában élnek. 

Az Eurowings már régen nem használja a BAe-146-ost.

A végére egy ritkaságot hagytam: az orosz Tulpar Air felszálló Jak-42D gépét. 

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Fotó: Szórád Tamás

London – Die britische Regierung hat ihre Konjunkturprognose für 2019 angehoben. Sie rechne inzwischen mit einem Wachstum des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von 1,6 Prozent, sagte Finanzminister Philip Hammond am Montag bei der Vorstellung seines Haushaltsplans im Parlament.

Im März lag die Vorhersage noch bei 1,3 Prozent. Für 2020 und 2021 erwartet die Regierung BIP-Zuwächse von jeweils 1,4 Prozent.

Grossbritannien gehörte jahrelang zu den am schnellsten wachsenden Industrieländern der Welt. Das änderte sich mit dem EU-Ausstiegsvotum der Briten im Sommer 2016, das zu einer Schwächung der Landeswährung Pfund führte und die Inflation anheizte. Die Ungewissheit über die Modalitäten des EU-Austritts führt dazu, dass viele Unternehmen vorsichtiger investieren.

Das Defizit soll sinken

Für das laufende und das kommende Haushaltsjahr geht die Regierung von niedrigeren Defiziten aus als bislang. So wird der Fehlbetrag im Ende März ablaufenden Fiskaljahr 2018/19 nur noch mit 25,5 (März-Prognose: 37,1) Milliarden Pfund erwartet. Für 2019/20 wurde die Vorhersage auf 31,8 (33,9) Milliarden Pfund gesenkt. (SDA)

(B2) Le Premier ministre belge Charles Michel a entendu défendre la position de son gouvernement sur le choix de l’avion américain F-35. Si certains arguments sont intelligibles et doivent être pris au sérieux, d’autres sont (beaucoup) plus discutables

Charles Michel à la RTBF La première face à Rachel Crivellaro s’explique sur le choix du F-35 par la Belgique (crédit : flux RTBF – sélection B2)

Dans cette affaire, énormément commentée, entre les cris d’orfraie de certains commentateurs qui se découvrent des âmes de militant européen uniquement parce qu’un produit français a été refusé à l’export, l’épais tissu de fumée, dressé à coups d’une grille d’arguments par les officiels belges et la guérilla politique qui fait se confronter majorité et opposition, il est difficile d’y voir clair. B2 a passé les déclarations du Premier ministre faites vendredi dernier sur la RTBF au tamis du ‘vrai-faux’.

La trahison de l’Europe de la Défense. Dire que la Belgique a trahi l’Europe est « ridicule. »

• Parler de trahison est donc sans doute un tantinet exagéré. Il n’existe pas d’obligation de préférence européenne. Et on n’en prend pas le chemin. Mais c’est à tout le moins une entaille sérieuse aux projets européens comme aux engagements pris dans le cadre de la coopération structurée permanente (1). Plutôt qu’une trahison, je parlerai d’une ‘occasion manquée’.
  Sur le sujet lire aussi : La Belgique préfère le F-35 américain à ses concurrents européens. Un coup de pied à l’Europe de la défense ?

La Belgique achète aussi européen. « Nous choisissons d’autres matériels européens ».

• Exact. Le choix d’autres matériels européens par la Belgique est la réalité. S’il est un pays qui a souvent fait le choix d’un matériel européen (et non uniquement national), c’est bien la Belgique. Cela a été le cas pour l’avion de transport terrestre Airbus A400M ou les futurs ravitailleurs A330 MRTT, les chasseurs de mines ou les frégates de la marine (achetés en commun avec les Néerlandais) ou les matériels terrestres (allemands ou français qui équipent l’armée belge). Maintenant l’achat d’un avion de chasse est à la fois plus structurant en termes économiques (montant investi) et plus significatif en termes stratégiques que d’autres achats.

Partenariat terrestre. « Le partenariat européen est très développé dans le cadre du matériel roulant (NB : terrestre), il le sera dans le cadre de la marine. Ce matériel roulant extrêmement performant sera le point de départ d’une industrie européenne qui aura un impact majeur pour l’Europe de la Défense. »

• Exact. La Belgique a passé un méga contrat de fourniture de matériel terrestre (1,6 milliard d’euros) à la France, un contrat qui ne consiste pas juste à acheter du matériel, mais concerne également la maintenance, l’organisation, la gestion des équipements. On se dirige ainsi vers une ‘vraie’ imbrication techno-politique de part et d’autre du Quiévrain qui facilitera sans nul doute l’engagement en commun.

Un pas en avant pour l’Europe de la défense. « Trente pour cent des composants fabriqués en Europe c’est un pas en avant vers une Europe de la défense. »

• Faux. Totalement Faux. Cette réponse est très illustrative d’une volonté de mélange des genres. Ce n’est pas parce qu’un avion fabriqué à l’étranger produit certaines retombées dans un ou deux pays européens, que c’est un pas pour l’Europe de la défense. C’est le contraire même. Le principe de l’Europe de la défense est, en effet, de maitriser le processus de production et le contrôle des équipements militaires. Ce n’est pas le cas avec le F-35 qui dépend du rythme de production américain, reste soumis aux décisions US que ce soit pour les futures mises à jour et même l’utilisation de certaines armes. Avec ce genre d’arguments, il n’y aurait non seulement pas d’Europe de la défense, mais pas d’Europe tout court. Il n’y aurait plus d’industrie européenne propre mais juste des sous traitants. Il vaudrait mieux ainsi acheter un Boeing 747 qu’un Airbus A400M, ou acheter qu’un Airbus A300, ou utiliser le GPS Us que le Galileo européen. C’est du grand n’importe quoi.

La pression US. « En aucun cas, il y a une pression (américaine) à laquelle nous aurions cédé ».

• Un gros doute. Il y a eu une réelle pression américaine, exprimée à plusieurs reprises, à plusieurs niveaux. De manière subliminale par Donald Trump, de façon très claire par Jim Mattis, le secrétaire à la Défense, qui a adressé une lettre en ce sens à son homologue belge, sans oublier les démarches plus discrètes mais efficaces, ou les rappels à ses obligations du pays qui héberge l’Alliance atlantique. Sans oublier les différents lobbyings engagés à la fois par le constructeur et l’ambassadeur US. Mais chaque concurrent a engagé un tel lobbying. Il est un fait : le lobbying américain a été le plus efficace. Dire que la Belgique n’a pas cédé est donc faux, puisque finalement elle s’est rangé à cet avis. En 2003, les pressions américains sur la Belgique étaient sans doute au moins aussi fortes pour qu’elle se range dans le camp des pays interventionnistes en Irak. La Belgique dirigée alors par un libéral également (Guy Verhofstadt) et n’avait, là, pas cédé.

Un choix d’autres pays. « La plupart des pays européens au sein de l’OTAN ont choisi le F-35. La décision belge n’est pas extravagante. Ce qui permet d’être interopérable. »

• Exact. La décision belge ne parait pas solitaire, mais elle n’est cependant pas tout à fait comparable à celle des autres pays. Certains pays (Royaume-Uni, Italie, Danemark) ont participé au développement de l’appareil. D’autres (Norvège, Danemark) ne participent pas au projet ‘Défense’ de l’Union européenne. Lire aussi : Avions de chasse. Les Européens adorent acheter américain. Pourquoi ?

La participation à l’avion du futur européen. « Nous pouvons le faire. 360 millions d’euros sont réservés précisément pour permettre à la Belgique de participer à l’avion du futur. Et nous souhaitons avoir plus d’information sur cet avion du futur »

• A voir. Reste à savoir si tout d’abord les Français et les Allemands seront d’accord pour une participation des Belges a minima. Alors que ceux-ci n’auront plus de possibilité d’achats, étant ‘rincés’ par l’achat du F-35. Il faut définir ensuite si cette somme est suffisante pour faire la différence. A priori non. Cela ressemble donc davantage à un dégagement en touche.

La procédure. « La procédure a été transparente comme jamais en matière d’achats militaires dans l’histoire de ce pays [..] Par le passé, notre pays a été confronté à des scandales de corruption en matière d’achats militaires. »

• Très exact. Le Premier ministre touche, là, un point sensible quand on connait les antécédents de Dassault dans l’affaire Agusta Dassault qui a marqué la vie politique belge. La modernisation des F-16 par l’industriel français à la fin des années 1990 donne lieu à une solide affaire de corruption, touchant principalement les socialistes et entraînant des démissions en cascade, dont le secrétaire général de l’OTAN de l’époque, Willy Claes ! NB : on peut noter que certains pays (France) quand il s’est agi de renouveler leur flotte aérienne ou maritime n’ont pas procédé à des appels d’offre. Ce qui n’est pas obligatoire, en matière d’équipements stratégiques.

Le meilleur rapport qualité prix. « Le F-35 apparaît comme le meilleur rapport qualité-prix. L’offre de F-35 était la plus intéressante. »

• A voir. Tout dépend ce qu’on entend par qualité et par prix. Il est vrai que le Rafale actuel comme l’Eurofighter sont des avions qui ont été conçus à une autre époque et ne sont pas de la même génération que le F-35. Même avec un rabais, le prix conséquent du F-35 tout comme des performances qui restent encore à démontrer pour un avion qui n’a pas encore été éprouvé restent à prouver.

Pas de prix du Rafale. « J’aurais été ravi que les Français introduisent une offre, mais à ce jour je ne sais toujours pas quel est le prix de l’avion français. Quand j’achète une voiture, avant de signer le bon de commande, je veux savoir quel est le prix. »

• Un problème si c’est le cas. J’ai demandé confirmation auprès des Français. La réponse tarde…

Pas de participation des Français à la procédure. « Les Français n’ont pas fait d’offre dans le cadre de cette procédure transparente, il y a eu une proposition mais qui ne correspondait pas aux critères de notre demande. »

• La stricte réalité. Le choix français de se retirer de l’appel d’offres au dernier moment, tout en maintenant une offre est difficilement compréhensible. Soit on ne participait pas à l’appel d’offres et on présentait une autre offre. Soit on s’en retirait mais pas au dernier moment (comme l’ont fait Boeing avec le F-18, Saab avec le Gripen)

La Belgique, mauvais élève de l’OTAN. « La Belgique n’est pas un bon élève en matière de défense, on est même l’avant-dernier au sein de l’OTAN. Même avec les investissements décidés jeudi, probablement, on ne sera pas dans la moyenne des pays européens présents au sein de l’OTAN. »

• Très exact. Ce schéma l’illustre amplement. La Belgique est un des plus mauvais élèves à la fois en termes de dépenses et en termes d’équipement. Seul le Luxembourg (mais avec une autre situation géographique) est derrière.

Les dés étaient-ils pipés ? « Les parlementaires de l’opposition ont été jusqu’à dire que les dés étaient pipés, je les mets au défi d’aller présenter un dossier chez le procureur du Roi. C’est très grave de tenir de tels propos, c’est de la diffamation. »

• Un propos (très) discutable. Les parlementaires n’ont pas été les seuls à dire que les dés étaient pipés. Les deux industriels (Boeing et Saab) qui ont jeté l’éponge très vite l’ont dit de façon plus ou moins directe. « Nous regrettons qu’après avoir examiné la demande, nous ne voyions pas l’opportunité de concourir avec des règles du jeu véritablement équitables avec le Super Hornet F/A-18 » avait notamment indiqué le groupe américain en avril 2017 (2). L’industriel Dassault affirme aussi n’être « pas surpris par cette décision du gouvernement belge dont la préférence de certains acteurs pour le F-35 est manifeste depuis longtemps ».
• Ensuite il peut y avoir une ‘orientation’ d’un appel d’offres envers une offre qui le favorise sans nécessairement avoir un acte répréhensible au plan pénal (digne du procureur).
• Quant à la diffamation, qui est enfermée dans de strictes conditions, je ne suis pas sûr qu’elle soit applicable à des propos émanant de députés dans le cadre d’un débat politique qui doit garantir que la parole est libre.

(Nicolas Gros-Verheyde)

(1) On peut noter l’engagement n°16 de la PESCO qui prévoit de « examiner en priorité une approche collaborative européenne afin de combler les lacunes capacitaires identifiées à l’échelon national et, en règle générale, ne recourir à une approche exclusivement nationale qu’après avoir mené un tel examen. »

(2) Voir notamment sur la RTBF

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Kapitel 1Ein normaler Mittwochmorgen?

Die Tage im Leben von Carl Eidung, seines Zeichens Schreiner auf Stellensuche, liefen immer gleich ab. Das war auch gut so, fand er. Er stand um 8.40 Uhr auf, nachdem er die Schlummertaste beim Wecker zweimal gedrückt hatte. Er trank seinen ersten Kaffee, zog seine Schuhe an und verliess das Haus. Weil ihm Zürich und seine Bewohner auch nach knapp elf Jahren noch nicht ganz geheuer waren, kontrollierte er wie immer zweimal, ob er seine Türe richtig verschlossen hatte.

Beim Kiosk

Dann spazierte er zum Kiosk, der zwei Strassen entfernt war. Wie jeden Morgen schnappte er sich dort den BLICK und grüsste den am Stehtisch stehenden Sebastian, der immer einen dummen Spruch auf Lager hatte. Carl hielt ihn insgeheim für einen Nichtsnutz, aber da er scheinbar nicht vorhatte, wieder zu verschwinden, hatte er sich mit ihm abgefunden.

Danach wollte Carl wie jeden Morgen seinen zweiten Kaffee bei Sandra, der freundlichen Kioskfrau, kaufen. Statt in gewohnt strahlender Manier begrüsste ihn heute jedoch eine völlig aufgelöste Sandra. «Mein Jimmy ist davongelaufen! Ich hatte ihn draussen am Wasserhydranten angebunden, und als ich kurz etwas im Lager holen ging, war er plötzlich verschwunden!», erklärte sie unter Tränen und deutete neben das Kioskhäuschen. «Er muss sich losgerissen haben», vermutete sie.

Doch Carl ist sich plötzlich ganz sicher: «Nein, das ist das Werk eines Menschen.»

Rätseln Sie mit:
Warum ist sich Carl so sicher?

   

Un entretien avec le président de la Mission du Centenaire, ancien chef d’état-major de l’armée de terre