Feed aggregator

Defence IQ recently attended a conference in London hosted by Oceans Beyond Piracy (OBP), a project undertaken by the One Earth Future Foundation in an effort to mobilise action against global maritime piracy with the input of stakeholders, government and militaries, public an

Die Mitte-Links-Dominanz in Bundesrat und Parlament müsse gebrochen werden, lautet die wahlkämpferische Devise der SVP. Das grösste Problem für die Schweiz sei Eveline Widmer-Schlumpf.

Belarusian Polonez Multiple Launch Rocket System

Montenegró – fekete hegyek. Aki egyszer járt ott, a varázsától egy életre nem tud megszabadulni. A Kotori-öböl szépsége, a hegyek zordsága, az Adria semmihez nem hasonlítható kéksége, nos, ezek a külföldi befektetők fantáziáját is megmozgatják.
 
A hatodik befektetési és ingatlan fesztiválon olyan beruházók képviselői jelentek meg, akik luxus turista településeket építenek.
 
A befektetői vásáron luxust adnak el. Ezek egyike a Porto Montenegro, egy elit üdülőhely kikötővel a tivati öbölben, az Adria partján.
   
Szezonban 800 főt foglalkoztatnak, eddig az építkezésbe 360 millió eurót fektettek be. 

A kanadai befektető szerint Montenegró megéri ezt a pénzt.

„Kicsi de nagyon izgalmas ország, az arizoniai után a világ második legmélyebb kanyonjával, az utolsó dzsungellel Európában a Biogradska Gora Nemzeti Parkban. Ezek azok, amik a vevőket érdeklik, azokat, akik telítődtek Monacoval, Saint-Tropez-val, vagy Cannes-nal és szeretnének valami újat, valami mást”- mondta Danilo Kalezics.
 
Elképesztő luxust és újdonságokat találnak a 250 millió eurós, azerbajdzsáni állami beruházásban épült üdülő komplexumban, a herceg novi járásban lévő Kumbor üdülőhelyen. Az azeriek eddig hét üdülőkompexumot építettek többek között a Maldiv szigeteken, Dubaiban, Mauritiuson, a Bahamákon és Mexikóban. .

„A One és Only Resort az első ilyen beruházásunk lesz Európában. Montenegró az egyik legnagyobb luxust kínáló hely a világon.” - mondta Rashad Aliyev a One and Only Resort képviselője.

Montenegróban senki nem beszél pénzügyi válságról, csak lehetőségekről. A befektetők állítják, hogy az ingatlanpiac visszatért a normális kerékvágásba.
 
A régió többi országához képest kevesebb, nettó 350 millió euró külföldi tőke érkezett az elmúlt évben, ami egy főre számítva 570 euró.

„Hogy mennyire fontosak a külföldi befektetők az országnak, azt leginkább a számok mutatják. Az utolsó 10 évben elérték a GDP 18-19 százalékát, vagyis majdnem a bruttó hazai termék egy ötödét.” A montenegrói kormány költségvetésében a külföldi befektetések kiemelt helyet foglalnak el.

 
Montenegróban optimisták. Habár továbbra is erősen támaszkodnak a külföldi befektetésekre, állítják, hogy az ország a következő években egyike lesz a leggyorsabban fejlődő gazdaságnak Európában.
 
„Függetlenül az akadályoktól, amikkel szembe kell néznünk állami és helyi szinteken, a nagy befektetők reményt adnak nekünk, jelentős eszközöket ruháznak be a már elkezdett és újabb projektekbe. Ezek a beruházások adják meg annak az alapját, hogy közelíteni tudjunk az Unió fejlettségi szintjéhez. Erre szükségünk is van, jelenleg az európai átlag 40%-án vagyunk” – mondta Milo Djukanovics, Montenegró elnöke.
 
További montenegrói üdülőhelyekről itt olvashat.

Akik ismerik a légiközlekedési ipart, tudják, látják, hogy a kis légitársaságok önmagukban, egyedül a jelenkori piaci környezetben életképtelenek.

Nincs ez másképp Bosznia-Hercegovina légitársaságával sem, az egykori Air Bosnával, a mostani B&H Airlines-szal. Személyes érintettség miatt ennek a kis légitársaságnak az összeomlása legalább annyira fájdalmas nekem, mint a saját cégem 2012-es bedöntése.

Ott voltunk a háborúból éppen csak gyógyulófélben lévő ország önmaga keresésénél, és annál a következetes elhatározásnál, hogy kell az önálló nemzeti légitársaság. A rejtekhelyekről előkerültek a háború előtti okmányok, iratok, kiégetten, de boldogan üzemelt a repülőtér és bukdácsolva ugyan, de üzemelt az Air Bosna.

Eddig is szinte évente felröppent a hír, hogy csődbe megy a légitársaság, ilyen-olyan módon, állami segítséggel, újabb és újabb hitelezőkkel, új társaság alapításával eddig sikerült – lélegeztető gépen ugyan – de életben tartani.

Idén április 20-án az osztrák lízing cég, a HETA befagyasztotta a légitársaság számláit 7,5 millió eurós tartozásuk miatt. A B&H Airlines még 2005-ben lízingelt két repülőgépet a HETA-tól, de fizetési kötelezettségüknek nem tudtak eleget tenni. A társaság akkor lízingelt két ATR 72-es gépe jelenti a flottát.     

 
„Gyakran kérdezem magamtól, hogyan tudunk egyáltalán üzemelni? - mondta Amir Jazsics, a légitársaság igazgatója. – Jelentős nehézségeink vannak. Egyetlen egy közvetlen járatunk van, a Szarajevó-Zürich.”

A bosnyák légitársaság adóssága megközelíti a 17, 5 millió eurót.

Ez év január végétől a társaság csak egy géppel üzemel, mivel a másik gépét Németországban lefoglalták, mert nem tudták fizetni a földi kiszolgálási díjakat.

 

A B&H Airlines tulajdonosa 99%-ban Bosznia-Hercegovina Föderáció, 1%-ot a repülőtér tulajdonol. Fadil Novalics miniszterelnök most kijelentette,

„Az, hogy a B&H Airlines csődöt jelent-e, attól függ, hogy a nagyobb hitelezők, mint a HYPO Bank utódja, a HETA hogyan dönt. A lízing cég pillanatnyilag 23 millió márkát (11,5 millió euró) követel… Két lehetőség van…., de a döntés a csődről nem tőlünk, hanem a hitelezőktől függ”- mondta.  

Az év első három hónapjában összesen 3.604 utas szállító légitársaság most abban a helyzetben van, hogy számláit befagyasztották, és nem tud tovább működni addig, amíg a hitelezőivel valamilyen módon meg nem egyezik.

Voici un court livre (164 pages écrites gros, ça se lit en une semaine de transport en commun) publié par Antoine Joseph Assaf, politiste libanais. Il constitue une assez bonne introduction à la question de l'islam politique et pas simplement "radical".

La plume est alerte et l'auteur dresse en fait un vaste panorama historique qui permet de comprendre certaines des clefs de la question islamiste contemporaine. Le premier chapitre rappelle le surgissement de l'islam et la façon dont en quelques années il a soumis un vaste empire : ce rêve de la conquête foudroyante demeure bien présent aujourd'hui. Toutefois, l'islam radical prend naissance à l'ère moderne avec deux sources, d'une part, la conjonction du rêve de Lawrence et du wahhabisme rétrograde saoudien; d'autre part, là encore après la Première guerre mondiale, la naissance des Frères musulmans en Égypte (originellement un mouvement de décolonisation, ce que l'on a oublié).

L'auteur insiste ensuite que le cas du Mufti de Jérusalem et son alliance avec Hitler, qui serait à la source du malentendu qui allait suivre avec la création d’Israël en Palestine. Les guerres israélo-arabes qui s'ensuivent aboutissent à une première paix avec l’Égypte tandis que le conflit rebondit au Liban. Les deux guerres du golfe (80-88 puis 90-91) viennent sur ces entrefaites.

La 2ème partie s'ouvre sur le 11 septembre, se poursuit avec la revanche américaine et l'invasion de l'Irak. Un chapitre sur les événements au Liban en 2005 2006 détonne un peu mais reprend l'expérience personnelle de l'auteur, qui y a été intimement associé.

Le livre se poursuit avec l'éclosion des révoltes arabes pour évoquer successivement la guerre civile syrienne, la question iranienne, enfin le problème de Jérusalem.

Pour dire les choses simplement : l’ensemble se lit agréablement et constitue une bonne introduction au sujet. Je reste personnellement plus convaincu par la première partie, la seconde me semblant moins homogène et plus personnelle.

O. Kempf

Premier chef de la brigade Serval, dès janvier 2013, le général Bernard Barrera revient dans un livre (1) sur les leçons de la guerre du Sahel. Interview.

Premier chef de la brigade Serval, dès janvier 2013, le général Bernard Barrera revient dans un livre (1) sur les leçons de la guerre du Sahel. Interview.

du 9 au 20 juin 2015
du mardi au samedi à 20h30
Texte de Goran Stefanovski
Traduit du macédonien par Maria Béjanovska
Mise en scène Dominique Dolmieu
Dramaturgie Daniel Lemahieu
Régie Antoine Michaud
Avec Céline Barcq, Alain Carbonnel, Géry Clappier, Fabrice Clément, Franck Lacroix, Tristan Le Doze, Barnabé Perrotey, Salomé Richez et Clara Schwartzenberg
Vojdan Černodrinski, l'un des fondateurs du théâtre macédonien, parmi les plus actifs dans les Balkans à l'aube du XXe siècle, est celui (...)

Goran Stefanovski / Dominique Dolmieu
texte de Goran Stefanovski
traduit du macédonien par Maria Béjanovska
et publié aux éditions l'Espace d'un instant avec le soutien du programme « Culture » de l'Union européenne, du Centre national du Livre et du ministère de la Culture de la République de Macédoine
mise en scène Dominique Dolmieu
avec Céline Barcq, Alain Carbonnel, Géry Clappier, Fabrice Clément, Franck Lacroix, Tristan Le Doze, Barnabé Perrotey, Salomé Richez et Clara Schwartzenberg (...)

/ Macédoine, Région parisienne

Goran Stefanovski / Dominique Dolmieu
texte de Goran Stefanovski
traduit du macédonien par Maria Béjanovska
et publié aux éditions l'Espace d'un instant avec le soutien du programme « Culture » de l'Union européenne, du Centre national du Livre et du ministère de la Culture de la République de Macédoine
mise en scène Dominique Dolmieu
avec Céline Barcq, Alain Carbonnel, Géry Clappier, Fabrice Clément, Franck Lacroix, Tristan Le Doze, Barnabé Perrotey, Salomé Richez et Clara Schwartzenberg (...)

/ Macédoine, Région parisienne