European Union

Ukraine, Arctiv, destruction

Albania's defence minister argues his country is key for EU security

Le dialogue social se poursuit activement pour parvenir à des solutions constructives, dans le respect de notre institution, de nos collaborateurs et de la qualité de service que nous nous engageons à vous offrir.
Pour vos opérations courantes, L'AGENCE CENTRALE, sise au projet ZACA près de la base aérienne, reste ouverte.

Par ailleurs, nos Distributeurs Automatiques de Billets (DAB), ainsi que nos produits digitaux demeurent pleinement accessibles 24h/24 et 7j/7.
BOA-BURKINA FASO présente ses excuses pour les désagréments que cette situation pourrait occasionner et vous remercie de votre compréhension.

La Direction Générale

An email sent to lawmakers, seen by Euractiv, shows the Parliament worried about how much data goes to AI companies

La Météo Burkina alerte sur une importante nappe de poussière couvrant le Nord du Mali et du Niger, avec une évolution progressive vers le Burkina Faso ce 16 février 2026.

Un temps qui s'observera dans les prochaines 24 à 72 heures avec une progression graduelle de la poussière vers l'ensemble du territoire.

A cela s'ajoutent par ailleurs une dégradation progressive des visibilités, une mauvaise qualité de l'air dans plusieurs localités due à la poussière, ainsi qu'une atmosphère plus brumeuse.

Lefaso.net

Source : Page Facebook de la Météo/ Burkina

Le Ghana a demandé à la Russie d'extrader l'homme, accusé d'avoir enregistré des rapports sexuels sans consentement.

Europe’s competitiveness depends on a strong pipeline of professional accountants, yet the demand for skills in areas such as sustainability reporting, green finance, cyber‑crime and AI is growing faster than the supply of qualified professionals. ACCA is launching a Europe‐wide conversation on how to attract, develop and retain the accounting talent our economies urgently need. Learn more […]

The EU is urging sweeping reforms to stamp out corruption as part of its demands for Ukrainian membership to the bloc

In the latest newsletter of the Elders, Helen Clark reflects on Davos, President Trump’s Board of Peace, and the urgency of pushing back against “might is right.”

By Helen Clark
WELLINGTON, New Zealand, Feb 16 2026 (IPS)

2026 has begun on a deeply troubling note. International law, long regarded as the backbone of global peace and security, is being challenged in ever more brazen ways. Core principles of sovereignty and restraint are being flagrantly breached.

I have recently returned from the World Economic Forum in Davos, where President Trump unveiled his new Board of Peace. The UN Security Council had originally endorsed such a board to oversee the administration of Gaza ad interim. There, despite the declared ceasefire, the humanitarian situation remains critical and Palestinian civilians are still being killed by the occupying military on a near-daily basis.

But what was unveiled at Davos suggests something more worrying. There is not a single mention of Gaza in the charter of the announced board. It appeared to be positioned as an alternative to the UN Security Council.

Among the invited members of the Board of Peace are two indicted by the International Criminal Court. There is a $1 billion price tag for permanent membership of the Board. This is not a proper way to run international affairs. A Board of Peace should remain wholly and urgently focused on the continued crisis in Gaza as provided for in the Security Council’s time-limited mandate.

The framing of the Board of Peace is just one more challenge to a multilateral system whose legitimacy was already being questioned for many reasons.

The UN Charter is in its 81st year. The structures it established, particularly the Security Council, still reflect the world of 1945 rather than that of 2026. The abuse of the veto by permanent members – particularly when this shields violations of international law – has also been profoundly damaging to its credibility.

This has been evident, for example, in repeated use of the veto by Russia to block resolutions on Ukraine and by the USA to block resolutions on Israel-Palestine. Reform of the Security Council is both necessary and overdue. It has been achieved before – with meaningful change in 1965, and it must be achieved again.

At the Munich Security Conference last week, we engaged with decision-makers on how best to navigate a changing world order. I agree with Prime Minister Mark Carney of Canada that recent developments signal a serious rupture of the international order we have known. Countries of all sizes must act together to reject a world governed by raw power, and to safeguard a future grounded in international law.

The Elders will speak out against any attempt to override international law with a doctrine of “might is right”. We will reaffirm and defend an international order rooted in shared values and principles.

This is a moment of choice. Either the international community allows the values that have long underpinned global cooperation to erode through division and sabotage, or it comes together to defend and renew them.

Helen Clark is a New Zealand politician who served as the 37th prime minister of New Zealand from 1999 to 2008 and was the administrator of the United Nations Development Programme (UNDP) from 2009 to 2017

Source: The Elders’ monthly newsletter.

The Elders is an international non-governmental organisation of public figures noted as senior statesmen, peace activists and human rights advocates, who were brought together by former president of South Africa Nelson Mandela in 2007.

IPS UN Bureau

 

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"Anyone who talks about it needs to act accordingly in their own country," said Johann Wadephul

Son Excellence le NABA KOUTOU de MOGTEDO,
Le TANSOABA de TANSOBTENGA,

Les grandes familles KABORE, DIPAMA, OUEDRAOGO, TAPSOBA, TIENDREBEOGO, KAFANDO, ZANGRE, SAWADOGO, BONKOUNGOU à Mogtédo, Tansobtenga, Meguet, Ouagadougou, Koubri, New York, Yamoussoukro et Paris,

Monsieur DIPAMA Paul, ses frères et sœurs TIENDREBEOGO Ruth, Marcel, Samuel, Lazare, David, Daniel, OUANDAOGO Naomie, Benjamin et leur famille.
Monsieur OUEDRAOGO Saïdou, ses frères et sœurs Boubacar, Salamata, Zalissa, Kadyguetou, Nata, Asseta, Safiatou, et Korotimi
Tapsoba Wemba à Mogtedo (Bagrin)
EL HADJI BONTOGO Séni et famille
Monsieur KABORE Sambo et famille
Les Veuves DIPAMA Marie, KAFANDO Marie, OUEDRAOGO Ruth, OUEDRAOGO Ramata à Ouagadougou.
Monsieur TAPSOBA Halidou et sœurs

Les familles alliées YANKINE et LENGANI à Kadpugu, Tangare et Garango
La famille de feu YANKINE Abel à Dapoya,

Les familles alliées TAPSOBA, ZOUNGRANA et OUBDA,

Les enfants :
Madame KABORE Gisèle à Ouagadougou,
Madame TAPSOBA Lydie, Épouse de Wendingoudi TAPSOBA à Ouagadougou,
Mme ZOUNGRANA Tatiana épouse de Gustave ZOUNGRANA en Italie,
Madame OUBDA Sonia épouse de Madi OUBDA en Espagne,
Mademoiselle KABORE Julie à Ouagadougou,

Les petits enfants :
BAMOGO Junior Noel Christian au Canada,
TAPSOBA Cedric et Césaire à Ouagadougou,
ZOUNGRANA Sem Andy, Raphael Franck, Sephora Roxane et Chanel Stella à Ouagadougou,
OUBDA Angelo et Delchrist Nolan à Ouagadougou,
TASSEMBEDO Elsa Alya à Ouagadougou,

Ont la profonde douleur de vous faire part du rappel à Dieu le dimanche 15 février 2026 au Centre Hospitalier Universitaire YALGADO OUEDRAOGO à Ouagadougou, de leur épouse, fille, grande sœur, tante, belle-mère, mère et grand- mère

KABORE née YANKINE Marie Philoté à l'âge de 71 ans.

Programme des obsèques :

LUNDI 16 FEVRIER 2026
16 H LEVEE DU CORPS AU CHU YALGADO POUR LE DOMICILE
19 H VEILLEE ET SOIREE D'HOMMAGE
MARDI 17 FEVRIER 2026
07 H 30 LEVEE DU CORPS AU DOMICILE POUR L'EGLISE EVANGELIQUE DE
TANGHIN BARRAGE
08 H CULTE D'ACTION DE GRACE SUIVI DE L'HUNIMATION
AUX CIMETIERES DE TOUDWEOGO

« J'ai combattu le bon combat, j'ai achevé la course, j'ai gardé la foi. »
2 Timothée 4 :7

A female merchant in Bangkok using her phone as part of her business. Digital technology is a key accelerator of trade growth. Credit: Pexels/Faheem Ahamad

By Witada Anukoonwattaka, Yann Duval, Nikita Shahu and Niccolo Sainati
BANGKOK, Thailand, Feb 16 2026 (IPS)

Trade in the Asia-Pacific region has moved into a new strategic reality. The latest Asia-Pacific Trade and Investment Trends (APTIT) highlights that rapid technological change and a strategic reconfiguration of supply chains are reshaping how economies in the region trade and compete.

Rather than pursuing cost efficiency alone, firms and governments are increasingly prioritizing supply chain resilience, diversification and digital readiness. These forces are altering export performance, changing the geography of trade, and accelerating the rise of digitally driven goods and services across the region

Digital-led trade growth

Export performance reflected this adjustment. Regional export growth slowed sharply from 7.9% in 2024 to 3.3% in 2025 (Figure 1). Additionally, persistent price compression, driven by weak global demand, excess supply and falling commodity prices, pushed the region’s share of global exports down to 39%, extending a decline underway since 2021.

Across subregions, gaps widened. Growth is increasingly concentrated among economies able to capitalize on digital opportunities. South-East Asia and East and North-East Asia outperformed in merchandise trade, supported by their expanding roles in semiconductors, AI-related hardware and advanced digital equipment.

By contrast, exports contracted in South and South-West Asia, where traditional industries remain the backbone of export structures.

A similar pattern emerged in services. In 2025, services exports rose by 5.4%, led overwhelmingly by digitally deliverable services such as ICT, telecommunications, computer services, and business and financial services. These are the functions that enable multinode production, data flows and the coordination of increasingly complex supply networks.

Traditional services such as travel and transport continued to grow but at a slower pace. East and North-East Asia again led regional services’ export expansion.

A shifting geography of trade

The geography of trade is also evolving. For goods, geopolitical risk mitigation is playing a larger role in determining trade routes and partners. Intraregional merchandise trade remains significant with 53% exports and 56% imports, but its share edged down in 2025 as businesses diversified toward extra-regional markets.

Export shares to the European Union and the rest of the world increased, while the United States became a rising destination for most subregions, with the exception of those most directly affected by geopolitical tensions.

Services trade remains more global, with only about 21% of services exports occurring within the region. However, ESCAP analyses point to gradually strengthening intraregional linkages. South-East Asia, for instance, has been redirecting a growing share of its services exports toward East and North-East Asia, reflecting that intra-regional demand for digital coordination functions is increasing within the services trade networks.

Outlook for 2026: Slower growth, higher uncertainty

Looking ahead, the outlook for 2026 remains cautious. Merchandise export volume growth is projected at around 0.6%. Developed economies’ exports are expected to contract by about 1.5% due to their exposure to high-tech supply chains under geopolitical strain and weaker demand in major markets.

Developing Asian economies may show more resilience, but outcomes will hinge on China’s performance and the strength of global technological demand.

Services trade is expected to remain comparatively steady. Digitally deliverable services, especially ICT, computer and business services are likely to continue driving growth. Travel and transport may see gradual improvement, but several risk factors, including policy and regulatory uncertainty in digital trade, climate-related disruptions and increasing compliance burdens for MSMEs, cloud the outlook.

A structural shift, not a temporary distortion

Together, these developments point to a structural transformation in the region’s trade rather than a temporary cycle. On the goods side, firms are reengineering supply chains to build resilience by diversifying markets, relocating stages of production and increasing the share of intermediate goods destined for assembly closer to end markets in the European Union and the United States.

Yet this transition remains delicate: volumes have slowed, margins are compressed, and the region’s global export share continues to slip.

On the services side, digitalization is reshaping growth patterns. The strong growth of ICT, communications, computer and business services reflects the expanding role in supplying digital services, such as data management, logistics platforms and remote business services that keep modern supply chains running

For Asia and the Pacific, particularly its developing economies, future gains will depend on pairing digital transformation with practical resilience strategies. ESCAP’s analyses drawing on RDTII and RIVA point to areas that deserve policymakers’ attention: persistent digital trade regulatory complexity and increasingly dense value chain connections that allow disruptions to spread widely.

These trends underscore the importance of strengthening digital trade cooperation, as well as building resilient logistics and trade facilitation systems to keep intermediate goods moving reliably along supply chains. In this context, increasing participation by countries in the regional UN treaty on facilitation of cross-border paperless trade is a welcome development.

Witada Anukoonwattaka is Economic Affairs Officer, ESCAP; Yann Duval is Chief, Trade Policy and Facilitation Section, ESCAP, Nikita Shahu is Consultant, ESCAP, Niccolo Sainati is Intern, ESCAP.

IPS UN Bureau

 

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By 9 a.m. on a Wednesday, Hawa Hussein Farah is already watching the temperature climb. Awake since 6 a.m., she has prepared her three children for school before walking them to class and heading to Suuq Mugdi, an open-air market in Garissa town, to buy the fruit she will sell. When she settles into her […]

Les purges s'accélèrent au sein des services de sécurité de Serbie. Le commandant de l'Unité spéciale anti-terroriste (SAJ) a été mis à la retraite d'office, et son successeur écarte tous ceux qu'il ne juge pas « loyaux » envers le régime. L'ombre des Bérets rouge plane sur l'unité.

- Articles / Courrier des Balkans, Vucic, Serbie, Défense, police et justice

Mit der Individualbesteuerung gebe es sehr viel mehr Gewinner als Verlierer, sagt die FDP-Co-Präsidentin Susanne Vincenz-Stauffacher. Der Mitte-Ständerat Benedikt Würth widerspricht: Profitieren würden vor allem gutsituierte Doppelverdiener ohne Kinder.

ESIM Europa steht für ein umfassendes Konzept, das grenzüberschreitende Mobilität zugänglich und erschwinglich macht. Ziel ist es, einheitliche Tarifstrukturen zu schaffen, die das Reisen über Landesgrenzen hinweg vereinfachen. Durch die Förderung von Digitalisierung und technologischen Innovationen soll der Verkehrssektor modernisiert und effizienter gestaltet werden.

Ein weiterer zentraler Punkt ist der barrierefreie Zugang zu Verkehrsmitteln für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen. Zudem liegt ein Fokus auf dem Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in ländlichen Regionen, um eine bessere Anbindung auch außerhalb urbaner Zentren zu gewährleisten. Die Integration verschiedener Verkehrsnetze in den unterschiedlichen Ländern ist ein wesentlicher Teil dieses Vorhabens.

Das Wichtigste in Kürze

• ESIM Europa zielt auf einheitliche Tarifstrukturen für einfacheres grenzüberschreitendes Reisen ab.
• Förderung von Digitalisierung und technologischen Innovationen zur Effizienzsteigerung im Verkehrssektor.
• Barrierefreier Zugang zu Verkehrsmitteln für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen wird verbessert.
• Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in ländlichen Regionen für bessere Anbindung.
• Integration von Verkehrsnetzen in verschiedenen Ländern ermöglicht nahtloses Reisen.

Einheitliche Tarifstrukturen für grenzüberschreitendes Reisen schaffen

Um grenzüberschreitendes Reisen in Europa zu erleichtern, setzt ESIM Europa auf einheitliche Tarifstrukturen. Diese Maßnahme soll sicherstellen, dass Reisende beim Wechsel zwischen verschiedenen Ländern nicht mit unterschiedlichen Preissystemen und komplexen Berechnungen konfrontiert werden. Mit einer vereinfachten Ticketstruktur würde der internationale Verkehr reibungsloser und zugänglicher gestaltet.

Zudem wird es mit einheitlichen Tarifen für die Nutzer einfacher sein, Ihre Fahrten über Ländergrenzen hinweg zu planen und durchzuführen. Diese Harmonisierung ist ein entscheidender Schritt, um den europäischen Verkehrsraum enger miteinander zu verknüpfen und Mobilität für alle zugänglich zu machen.

Auch interessant: Picos de Europa wandern: Naturerlebnis pur

Digitalisierung und technologische Innovationen im Verkehrsbereich fördern ESIM Europa: Mobilität für alle

Die Digitalisierung und technologische Innovationen im Verkehrsbereich spielen eine wesentliche Rolle bei der Verbesserung der Mobilität in Europa. Durch den Einsatz von fortschrittlicher Technologie können beispielsweise intelligente Verkehrsleitsysteme entwickelt werden, die den Verkehrsfluss optimieren und Staus reduzieren.

Weiterhin ermöglicht die Digitalisierung die nahtlose Integration verschiedener Verkehrsmittel durch smarte Anwendungen, wodurch Reisende Ihre Fahrten effizient planen und buchen können. Die Förderung solcher technologischen Fortschritte wird daher maßgeblich dazu beitragen, das Reisen innerhalb von ESIM Europa einfacher und angenehmer zu gestalten.

Die Zukunft der Mobilität erfordert innovative Lösungen und eine Kooperation über Grenzen hinweg, um den Zugang und die Effizienz zu verbessern. – Ursula von der Leyen

Barrierefreier Zugang für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen

Menschen mit Mobilitätseinschränkungen sehen sich oft mit vielen Hindernissen konfrontiert, wenn es darum geht, in Europa frei zu reisen. Um diesen Schwierigkeiten entgegenzuwirken, zielt ESIM Europa darauf ab, den barrierefreien Zugang zu Verkehrsmitteln zu verbessern. Dies beinhaltet unter anderem die Schaffung von geeigneten Infrastrukturen wie Rampen und Aufzügen sowie die Bereitstellung von Informationen in leicht verständlichen Formaten. Ein inklusiver öffentlicher Nahverkehr bedeutet mehr als nur physische Zugänglichkeit; er umfasst auch die Schulung des Personals, damit Sie den spezifischen Bedürfnissen dieser Menschen gerecht werden können.

Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in ländlichen Regionen

Der öffentliche Nahverkehr in ländlichen Regionen soll deutlich erweitert werden, um den Bewohnern eine bessere Anbindung an die städtischen Zentren und bedeutende Verkehrsknotenpunkte zu ermöglichen. Dies erfordert sowohl Investitionen in neue Infrastrukturen als auch die Erhöhung der Frequenz bestehender Verbindungen.

Nützliche Links: Europa Urlaubsziele: Die Top-Locations

.table-responsiv {width: 100%;padding: 0px;margin-bottom: 0px;overflow-y: hidden;border: 1px solid #DDD;overflow-x: auto;min-height: 0.01%;} Initiative Maßnahme Ziel Tarifharmonisierung Einheitliche Tarifstrukturen Erleichterung des grenzüberschreitenden Reisens Technologische Innovation Förderung von Digitalisierung Effizienzsteigerung im Verkehrssektor Barrierefreiheit Inklusive Infrastruktur Zugang für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen Integration von Verkehrsnetzen in verschiedenen Ländern

Integration von Verkehrsnetzen in verschiedenen Ländern – ESIM Europa: Mobilität für alleESIM Europa setzt sich für die Integration von Verkehrsnetzen in verschiedenen Ländern ein, um grenzüberschreitendes Reisen zu erleichtern. Durch die Vernetzung der Transportsysteme können Reisende nahtlos von einem Land ins nächste gelangen. Eine enge Zusammenarbeit zwischen den Ländern ist erforderlich, um gemeinsame Fahrpläne und Tarife zu entwickeln.

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Förderung der Infrastruktur für Fahrräder und E-Scooter

Die Förderung der Infrastruktur für Fahrräder und E-Scooter ist ein zentraler Bestandteil des ESIM Europa Projekts. Die Verbesserung der Radwege und die Einrichtung sicherer Abstellplätze spielen eine wesentliche Rolle. Eine gut ausgebaute Infrastruktur ermöglicht es den Bürgern, umweltfreundliche Verkehrsmittel häufiger und sicherer zu nutzen. Dies betrifft sowohl urbane Gebiete als auch ländliche Regionen, in denen der Ausbau solcher Wege oftmals vernachlässigt wird.

Sichere und gut ausgebaute Radwege sind entscheidend, um das Vertrauen der Nutzer zu gewinnen. Zudem erleichtern spezielle Spuren auf Straßen das Vorankommen ohne Hindernisse und tragen zur Reduzierung von Unfällen bei. Auch die Bereitstellung von ausreichend sicheren Abstellmöglichkeiten für Fahrräder sowie Ladestationen für E-Scooter wird im Rahmen des ESIM Europa Projekts vorangetrieben.

Verbesserte Finanzierungsmöglichkeiten für öffentliche Verkehrsmittel

Ein zentrales Ziel von ESIM Europa ist die Schaffung verbesserter Finanzierungsmöglichkeiten für den öffentlichen Nahverkehr. Ziel ist es, mehr Ressourcen bereitzustellen, um moderne und effiziente Verkehrssysteme zu gestalten. Ein Ansatz könnte darin bestehen, innovative Finanzierungsmodelle wie Public-Private-Partnerships oder spezielle Förderprogramme einzuführen.

FAQ: Antworten auf häufig gestellte Fragen Was ist das Hauptziel von ESIM Europa? Das Hauptziel von ESIM Europa ist es, Mobilität für alle zu ermöglichen, indem es grenzüberschreitendes Reisen erleichtert, den öffentlichen Nahverkehr ausbaut und barrierefreien Zugang zu Verkehrsmitteln schafft. Wie werden die einheitlichen Tarifstrukturen in ESIM Europa umgesetzt? Die einheitlichen Tarifstrukturen werden durch eine enge Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Transportunternehmen und Behörden der beteiligten Länder entwickelt und harmonisiert. Dies ermöglicht den Reisenden einen nahtlosen Übergang zwischen den Ländern ohne komplizierte Preisberechnungen. Welche Vorteile bietet die Digitalisierung im Verkehrsbereich? Die Digitalisierung im Verkehrsbereich erleichtert die Integration verschiedener Verkehrsmittel, optimiert den Verkehrsfluss durch intelligente Leitsysteme und ermöglicht die einfache Planung und Buchung von Reisen. Insgesamt wird die Effizienz und Benutzerfreundlichkeit des Verkehrssystems verbessert. Wie werden Menschen mit Mobilitätseinschränkungen durch ESIM Europa unterstützt? ESIM Europa unterstützt Menschen mit Mobilitätseinschränkungen durch den Ausbau barrierefreier Infrastrukturen, Schulungen für das Personal im Umgang mit spezifischen Bedürfnissen und die Bereitstellung von Informationen in leicht verständlichen Formaten. Was bedeutet die Förderung der Infrastruktur für Fahrräder und E-Scooter? Die Förderung der Infrastruktur für Fahrräder und E-Scooter bedeutet den Ausbau sicherer Radwege, die Einrichtung von Abstellplätzen und Ladestationen sowie die Integration dieser umweltfreundlichen Verkehrsmittel in das bestehende Verkehrsnetz. Welche Maßnahmen sind vorgesehen, um den öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Regionen zu verbessern? Um den öffentlichen Nahverkehr in ländlichen Regionen zu verbessern, plant ESIM Europa Investitionen in neue Infrastrukturen, die Erhöhung der Frequenz bestehender Verbindungen und die Einführung innovativer Finanzierungsmöglichkeiten, um moderne und effiziente Verkehrssysteme zu schaffen. Wie soll die Finanzierung für die Verbesserungen im Verkehrssystem sichergestellt werden? Die Finanzierung für die Verbesserungen im Verkehrssystem kann durch innovative Modelle wie Public-Private-Partnerships, spezielle Förderprogramme und EU-Mittel sichergestellt werden, um ausreichende Ressourcen für moderne und effiziente Verkehrslösungen bereitzustellen.

Der Beitrag ESIM Europa: Mobilität für alle erschien zuerst auf Neurope.eu - News aus Europa.

Invité ce dimanche du « Grand Jury RTL-Le Figaro-M6-Public Sénat », le ministre de la Justice a dénoncé la « complaisance » de La France insoumise pour la « violence politique ».

Les partisans de l’aide à mourir misent sur une adoption rapide du texte pour une mise en œuvre dès 2027. Les opposants espèrent remporter des batailles sur les « garde-fous » pour encadrer l’euthanasie et le suicide assisté.

À 13 ans, arrachée à son terroir natal du royaume du Djolof, au centre-nord du Sénégal, Anna Madgigine Jai Kingsley, née Anta Madjiguène Ndiaye, traversa l'Atlantique sous chaîne. Trente ans plus tard, elle possédait en toute liberté des terres en Floride. Des membres de la famille au Sénégal ressassent cette tragédie et partagent avec BBC Afrique ce qu'ils savent de cette histoire digne d'un conte de fée.

Le manga Fleurs de pierre évoque la résistance à l'occupation de la Yougoslavie par les forces de l'Axe durant la Seconde Guerre mondiale. Récompensée du Prix du Patrimoine au Festival international de la bande dessinée d'Angoulême en 2023, l'œuvre de Hisashi Sakaguchi s'inspire des films de partisans, sans sacrifier aux canons de la propagande titiste.

- Articles / Bosnie-Herzégovine, Yougonostalgie, Serbie, Courrier des Balkans, Monténégro, Histoire, Croatie, Culture et éducation, Slovénie