Algérie 360

Le président de la Fédération algérienne de football (FAF), Kheïreddine Zetchi, a qualifié dimanche à Tlemcen « d’illogiques » les raisons de la démission du directeur technique national (DTN), Rabah Saâdane.

Lors d’une conférence de presse, Zetchi a fait savoir que Rabah Saâdane, installé le 15 octobre 2017 en tant que directeur technique national (DTN),  « n’a pas assisté à 12 réunions importantes, soit 50 pour cent des réunions de la FAF », estimant que les raisons de sa démission sont « illogiques ».

« Nous le considérons de notre famille », a déclaré le président de la FAF, affirmant que les convocations de la FIFA sont strictes et que « c’est l’entraîneur des gardiens de l’équipe nationale, Aziz Bouras qui a été convoqué et non pas Saâdane comme il le prétend. « Nous ne pouvons pas changer d’invitation », a-t-il souligné.

Pour rappel, Rabah Saâdane avait présenté sa démission mercredi 3 octobre à la FAF après moins d’une année à la tête de la direction technique nationale. Il devait se déplacer à Londres avec le sélectionneur national Djamel Belmadi  pour prendre part à une conférence organisée par la Fédération internationale de football (Fifa) consacrée à l’évaluation de la Coupe du monde 2018 entre le 22 et le 25 septembre dernier, mais il n’avait pas réussi à avoir son visa pour des raisons inconnues.

Concernant l’arbitrage, Zetchi a été catégorique en déclarant : « Nous poursuivrons en justice tout arbitre auteur d’une corruption prouvée », ajoutant « nous présenterons des arbitres qui commettent des erreurs sans intention devant le conseil de discipline. ».

A propos des centres régionaux d’entraînement de football devant être construits dans les wilayas de Tlemcen, Saida, Batna et El Tarf, le  président de la FAF a fait savoir que les « clubs seront associés à contribuer à la réalisation de ces infrastructures qui leur permettront de  faire la préparation en Algérie et leur épargneront des déplacements vers d’autres pays. ».

Il a annoncé l’apport d’entraîneurs et de formateurs étrangers pour diriger les sessions de formation dans ces centres.

Kheïreddine Zetchi a suivi lors de sa visite à Tlemcen un exposé sur la fiche technique du projet de réalisation du premier centre régional  d’entraînement de football en présence des membres de l’assemblée générale de la FAF et les présidents des ligues de football des wilayas de l’ouest et du sud-ouest du pays

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par Moncef Wafi

Les médecins résidents, candidats ajournés de la session juillet 2018 de l’examen du Diplôme d’études médicales spécialisées (DEMS), lancent un appel à tous les résidents « toutes années confondues» à un sit-in, prévu, aujourd’hui, à 10h, devant le siège du ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique (MESRS).

La situation de ces médecins fait de nouveau l’actualité avec le dernier communiqué rendu public, hier, du Collectif autonome des médecins résidents algériens (CAMRA) qui la qualifie de « critique ». Le document dénonce « le non-droit à une nouvelle inscription, à l’année universitaire 2018-2019 », « la cessation de payement », « la présentation obligatoire en tant que candidat libre, au prochain examen de DEMS de la promotion 2019 », un point déjà critiqué par le CAMRA auparavant. Des démarches « injustes et regrettables » de la tutelle, accusée de prendre « en otage l’avenir de 876 médecins résidents ». Ces derniers appellent, également, à des sit-in « dans toutes les facultés de médecine, à travers le pays », demain, à 11 h.

Ce n’est pas la première fois que cette question est mise sur la table puisque le mois dernier a été le théâtre d’appels à des sit-in de protestation pour dénoncer le mutisme de la tutelle, face à ce problème.

Dans la dernière décade de septembre, un communiqué du CAMRA avait indiqué que le gouvernement n’avait pas « honoré ses engagements » vis-à-vis de la corporation, notamment l’organisation d’une session de rattrapage aux étudiants ayant échoué à la session de l’examen du DEMS. « Nous tenons à rappeler l’engagement du gouvernement à travers des déclarations officielles des ministres concernés par notre dossier à la réouverture du dialogue avec notre collectif, conditionné par le gel de notre grève, en signe de bonne volonté, et ce, après la session du DEMS du mois de juillet 2018 », expliquait la même source qui regrette que « trois mois plus tard, cet engagement n’a, malheureusement, pas été honoré ». Selon le CAMRA, les démarches de la tutelle ne sont qu’un règlement de compte avec les résidents à qui « on voudrait faire payer leur engagement dans notre grève nationale en leur refusant leurs droits légitimes et élémentaires d’avoir une session de rattrapage et en les contraignant à passer la prochaine session du DEMS, en candidats libres ». Dans la première semaine de septembre, les nouveaux médecins maîtres-assistants, promotion juillet 2018, avaient décidé d’organiser un rassemblement devant le siège du MESRS pour réclamer l’organisation d’une session de rattrapage pour leurs collègues ajournés. « Nous revendiquons une session de rattrapage pour nos collègues candidats ajournés à l’examen du DEMS, session juillet 2018.

Nous avons choisi le premier jour de notre répartition afin d’exprimer notre entière solidarité, notre soutien à nos confrères et affirmer que nous restons mobilisés jusqu’à l’obtention d’une audience pour nos collègues candidats ajournés », rapportait le communiqué, portant la mention de « médecins maîtres-assistants promotion juillet 2018 ». Les mêmes médecins avaient, également, appelé, auparavant, dans un communiqué, à protester contre la décision de la tutelle de ne pas organiser une session de rattrapage.

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Les wilayas de Jijel, Béjaia, Bouira, Médéa, Tizi-Ouzou, Tipaza, Alger, Boumerdès, Blida, Oum El-Bouaghi, Khenchela, Batna, M’sila, Djelfa, Laghouat et El-Bayadh, sont placées en vigilance orage par l’office national de la météorologie.

Les fortes pluies et les orages débuteront à partir du lundi 8 octobre, précise l’alerte émise par météo Algérie.

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Après presque deux semaines de crise à l’APN, Said Bouhadja, confirme sa volonté de démission de la présidence l’APN dans prochaines heures. Bouhadja affirme que son problème actuel n’est d’autres qu’avec les secrétaires généraux des principaux partis au pouvoir en Algérie.

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Les clients de la Cnep (Caisse nationale d’épargne et de prévoyance) ne peuvent plus rembourser leurs prêts dans n’importe quelle agence, comme c’était le cas jusque-là, mais sont désormais obligés de se rendre dans l’agence où le prêt a été contracté. C’est ce qu’un client s’est vu répondre dans toutes les agences Cnep de la capitale où il s’est rendu pour rembourser le montant mensuel comme il avait l’habitude de le faire. Si vous avez contracté un prêt dans une agence Cnep de Tamanrasset, il va falloir s’y rendre chaque mois pour payer, faute de quoi vous subiriez des pénalités. Reste à savoir jusqu’à quand durera cette ineptie qui pénalise les clients de banque.

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Le comité de défense des deux martyrs Chokri Belaïd et Mohamed Brahmi organisera, bientôt, une conférence de presse à Alger pour dénoncer les assassinats politiques et informer l’opinion internationale sur l’existence d’un service secret du mouvement Ennahdha en Tunisie. C’est ce qu’a annoncé, lors d’un débat télévisé sur la chaîne Attessia, Walid Sallama, avocat et membre du comité de défense des deux martyrs, affirmant que ce service secret a développé des intérêts à l’échelle régionale, touchant notamment l’Algérie. Pour rappel, la défense avait accusé, mardi dernier, lors d’un point de presse organisé à Tunis, Ennahdha d’avoir instauré un service secret qui manipule des équipements de surveillance.

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Pas moins de 35 élus du Front de libération nationale (FLN) dans la wilaya de Annaba postulent pour une candidature au poste très convoité de sénateur. Jamais l’ex-parti unique n’a connu une telle situation qui s’explique par l’instabilité organique qui mine le parti dans cette wilaya de l’Est, laquelle rend les consensus laborieux. Néanmoins, du lot, deux candidatures potentielles émergent : celle du président de l’APW, Hamoud Abdenacer, et celle du P/APC de la commune de Annaba, Farid Merabet.

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Après avoir perdu le procès qui l’oppose à l’association des consommateurs Apoce au tribunal de Dar El-Beïda, Algérie Télécom a introduit aussitôt un recours à la cour d’Alger. L’audience est prévue pour le 24 octobre. Pour rappel, Apoce a déposé une plainte en juin 2017 contre AT qui a augmenté les prix des prestations internet 4G fixe LTE avant même l’expiration des contrats avec ses clients. Le tribunal de Dar El-Beïda avait qualifié “illégale” la modification de ce contrat-abonnement, décidée par AT sans prévenir sa clientèle.

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Le ministère de la Santé a alerté, dans une note  datée du 25 septembre 2018, les directions de la santé des wilayas sur l’utilisation du collyre Mydriacticum, comme psychotrope. Le département de Hazbellaoui a instruit les DSP d’informer les pharmaciens hospitaliers et les pharmaciens d’officine sur le phénomène et de les inviter à faire preuve de diligence sur la délivrance du médicament soumis à prescription obligatoire. Le ministère de la Santé a agi ainsi, suite à des informations de la Gendarmerie nationale relayées par le Premier ministère.

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Le chargé de communication du ministère de la Santé, Slim Belkessam, serait sur le départ. Selon des sources bien informées, ce dernier serait en congé spécial, ce qui est connu pour être un prélude au départ. D’ailleurs, son absence a été fort remarquée au Salon national d’information sur le cancer qui s’est tenu jeudi, vendredi et samedi derniers à Alger. Les mauvaises langues soutiennent que M. Belkessam est tombé en disgrâce pour avoir, entre autres, poursuivi son congé annuel alors que survenait l’épidémie de choléra.

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Mercedes-Benz dévoile à Paris sa dernière représentante de la nouvelle génération de voitures compactes, une Classe B qui se veut plus plus dynamique et plus agile que la mouture sortante.

Ayant pour mot d’ordre de démarquer visuellement la nouvelle Classe B de l’univers des minivans, les designers offrent à la cette nouvelle génération des lignes plus douces mais surtout plus dynamique à l’image de la ligne de toit légèrement plongeante, partie avant relativement abaissée, les épaulements musclés et les jantes de 16 à 19 pouces. Il en va de même avec les phares avant effilés dotés de série de projecteurs H7, et les feux de route à LED haut de gamme présentant des finitions minutieuses et précises. A partir de la version à projecteurs LED, la Classe B affiche avec ses feux de jour en forme de double torche une signature très personnelle. Les projecteurs MULTIBEAM LED disponibles en option ajoutent une touche de sportivité supplémentaire. Ils permettent une adaptation rapide à commande électronique de l’éclairage extérieur aux conditions de circulation instantanées. Cette fonctionnalité issue de la catégorie supérieure a été commercialisée pour la première fois dans le segment compact à l’occasion du lancement de la Nouvelle Classe A. Elle confère désormais à la Nouvelle Classe B une esthétique marquante tout en maximisant sa sécurité. A l’arrière, les blocs optiques en deux parties, les réflecteurs transférés dans le pare-chocs et sa partie inférieure contrastante dans le ton noir façon diffuseur avec baguette décorative chromée accentuent l’effet de largeur. Le grand déflecteur de toit et les déflecteurs latéraux noir brillant fixés sur la lunette arrière améliorent l’aérodynamisme et accentuent la sportivité du véhicule.

L’aménagement intérieur de la Classe B est, comme sur la Classe A, avant-gardiste avec le système multimédia MBUX. Mais pendant que la planche de bord de sa cadette est divisée en deux blocs horizontaux, celle de la Classe B a été conçue à partir d’un seul et même volume de base. Légèrement plongeant, celui-ci est soigneusement découpé dans l’espace réservé au conducteur et au passager avant. La zone délimitée devant le conducteur peut accueillir l’écran totalement indépendant disponible en trois versions : avec deux écrans de 7 pouces (17,78 cm), avec un écran de 10,25 (26 cm) et avec une variante Widescreen arborant deux écrans de 10,25 pouces. Un visuel tête haute est proposé en option.

Pour la première fois, la Classe B peut, dans des situations de conduite bien précises, rouler en mode semi-automatisé. Pour ce faire, elle surveille son environnement avec un système de caméra et de radar perfectionné jusqu’à 500 m en amont et utilise les données des cartes et du système de navigation pour les fonctions d’assistance. Ainsi, l’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif compris dans le Pack Assistance à la conduite peut venir en aide au conducteur dans une multitude de situations en se basant sur le trajet et adapter la vitesse en tout confort grâce à ses capacités d’anticipation, notamment dans les virages, les intersections ou les ronds-points. La dotation comprend également un assistant d’arrêt d’urgence actif et un assistant de changement de voie actif dont les indications sont compréhensibles de manière intuitive.

Un freinage d’urgence assisté actif doté de fonctionnalités étendues est proposé de série à bord de la Nouvelle Classe B. Celui-ci peut contribuer à éviter ou limiter la gravité des télescopages avec des véhicules qui roulent plus lentement, qui s’arrêtent ou sont à l’arrêt, voire même des collisions avec des piétons ou des cyclistes traversant la chaussé

Par rapport au modèle précédent, la Nouvelle Classe B bénéficie de tout nouveaux moteurs efficients à la norme Euro 6d. La série diesel de deux litres OM 654 délivrant 150ch et 190 ch. Le grand moteur diesel complète le moteur diesel quatre cylindres (OM 608) de 1,5 l de cylindrée, avec 116ch et 260 Nm, déjà utilisé sur la Classe A.

A son lancement, le véhicule sera également disponible avec deux moteurs essence quatre cylindres de la série M 282 développant 136 ch et 163 ch à partir de 1,33 l de cylindrée. Parmi ses innovations figurent la coupure des cylindres (en liaison avec la boîte de vitesses 7G-DCT), la forme en delta de la culasse et le filtre à particules.

La Nouvelle Classe B sera tout d’abord exclusivement équipée de boîtes de vitesses à double embrayage. Parmi les nouveautés, citons ici la boîte 8G-DCT à huit rapports utilisée en liaison avec le moteur diesel grand format. Divers autres nouveaux moteurs suivront, de même que des modèles à transmission intégrale 4MATIC. Les modèles sont équipés de série d’un réservoir de 43 l ou, en option, de 51 l (selon la motorisation).

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Le SUV hautes performances de Skoda, le Kodiaq RS fait son show sur le stand de la marque tchèque et dévoile des attributs stylistiques qui se veulent à la hauteur de ses performances.

Une calandre imposante, des barres de toit, des cadres de fenêtres et des rétroviseurs extérieurs sont peints d’un noir brillant, deux sorties d’échappement visibles sous le pare-chocs et un réflecteur s’étendant sur toute la largeur du véhicule, signe distinctif de tous les modèles RS de Skoda, accentuent les ambitions dynamiques du kodiaq RS, premier SUV véhicule de l’histoire de la marque à être équipé de série de jantes de 20 pouces de diamètre. Les jantes Xtreme en alliage léger rendent bien visibles les étriers de frein rouges des disques de frein de 17 pouces. Il inaugure également le le nouveau logo RS. Cette combinaison de lettres bien connue est en outre précédée d’un « v » pour victoire, qui se décline désormais en rouge, qui couleur symbolise « le caractère sportif et la puissance de la famille RS ».

L’intérieur sportif reflète son aspect extérieur tout aussi sportif. Les sièges sport avec appuie-tête intégrés, de série sur le Kodiaq RS, disposent de coussins et de dossiers recouverts d’Alcantara – un matériau fréquemment utilisé dans le sport automobile. Les coutures contrastantes et les détails rouges avec Alcantara perforé créent des reflets visuels. Les coussins latéraux des sièges sont recouverts de cuir carbone et, tout comme l’accoudoir central et les accoudoirs des portes, portent des coutures rouges. Surpiqures qu’on retrouve sur le volant sport multifonction doté du nouveau logo RS. Un tableau de bord au look carbone, un liner de toit noir et des couvre-pédales en acier inoxydable complètent l’aspect sportif du Kodiaq RS.

Sous le capot, le Kodiaq RS embarque le moteur diesel de production le plus puissant de l’histoire du constructeur de Mladá Boleslav, un 2.0 TDI de 239ch et un couple de 500Nm, associé à une boîte DSG7 et autres transmission intégrale et le contrôle adaptatif du châssis (DCC) avec sélection du mode de conduite.

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De Paris, Khaled.A. Second modèle haute performance de Hyundai en Europe après la i30 N, la i30 Fastback N fait ses premiers pas au au Salon de Paris 2018.

Sous le capot, la Hyundai i30 N embarque le 2.0 T-GDi disponible avec deux puissances, 250ch et 275ch dans son niveau de puissance maximale (Performance Pack), un couple maximal de 353 Nm (378Nm avec Overboost) et une vitesse maximale de 250 km/h. La version 250 ch accélère à 100 km / h en 6,4 secondes , la version 275 ch en 6,1 secondes . De plus, la toute nouvelle i30 N Fastback est équipée du système N Grin Control qui permet aux conducteurs de choisir parmi cinq modes de conduite différents. Les réglages peuvent être sélectionnés via des boutons dédiés sur le volant : Eco, Normal, Sport, N et N Custom.

Esthétiquement, la Hyundai i30 Fastback N se pare de nombreuses caractéristiques de conception de la i30 N Hatchback à l’instar de l’entourage noir de ses feux, de ses larges prises d’air, son bouclier avant proéminent intégrant une calandre en cascade mise en valeur par un insert de couleur rouge. L’habitacle est quasiment identique à celui de la i30 N mais avec quelques différences qui relèvent le côté sportif comme les surpiqures « Rouge », au lieu de blanc, sur les sièges, du pommeau de levier de vitesse l’accoudoir centrale et le cerclage des aérateurs latéraux.

Lire en détails la présentation de la Hyundai I30 Fastback N

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Porsche débarque au Salon de Paris avec une variante légèrement différente de 911 Speedster Concept et confirmer au passage sa production prochaine en série limitée.

Développée chez Porsche Motorsport à Weissach en collaboration avec Style Porsche et Porsche Exclusive Manufaktur, la 911 Speedster Concept, initialement présentée le 8 juin 2018 à Zuffenhausen en tant que version « Heritage », entrera en production en 2019, a annoncé le constructeur allemand.

1948 unités seront produites, un clin d’œil à la Porsche 356 « Numéro 1 », en prenant base sur la gamme 991 tout en étant la première voiture à être proposée avec les nouveaux forfaits Heritage Design, une ligne d’accessoires de Porsche Exclusive qui permet un degré de personnalisation encore plus élevé.

Cette variante 911 Speedster Concept affiche certaines différences avec le concept présenté en juin à l’image de sa teinte rouge en référence au 911 Speedster 1988, de ses nouvelles jantes de 21 pouces à rayons croisés similaires à celle de voitures de course Porsche telles que la 911 RSR et la GT3 R et un intérieur qui utilise du cuir noir partiellement perforé, rehaussé de reflets rouges.

Sous le capot, la Porsche 911 Speedster Concept embarque un six cylindres à plat délivrant plus de 500 ch et sa vitesse de rotation va jusqu’à 9 000 tr/min.

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La branche Hyundai de Cima Motors se prépare à entamer la commercialisation de la nouvelle Accent issue de l’usine Tahkout Manufacturing Company de Tiaret.

C’est ce qu’annonce la page Facebook de Hyundai Algérie via un teaser dévoilant une partie de la Hyundai Accent de cinquième génération et qui devrait faire son apparition sur le marché national au courant de cette semaine.

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La crise à l’APN dure depuis deux semaine, en annonçant d’accorder un ultimatum à Bouhadja, les députés, s’ils n’ont pas en leur possession des garanties fermes que le troisième homme sera amené à partir, ne font que dans la surenchère médiatique.

Depuis le gel des activités de l’APN, que sont-ils devenus les députés ?

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Une minute d’inattention était fatale pour une mère de famille qui a vu sont écrasé sur place par un véhicule. En effet,  la dame qui habite à Tizi, est  venue rendre visite à ses parents et a  fini par malheur, voir  son fils  se faire écraser  par un véhicule, et retourner en deuil au domicile familial. Le corps de la victime fut transporté à la morgue de l’hôpital de Mascara et une enquête fut ouverte pour déterminer les causes de cet accident. B.Boufaden

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Des anciens walis, et plusieurs directeurs d’exécutifs et hommes d’affaires se trouvent au fond d’un énorme scandale de détournements de terrains et favoritisme dans la wilaya de Tipaza ! Les deux ex–wali de Tipaza, Abdelkader Kadi et Mustapha Laiadi sont cités dans ces scabreuses affaires. Selon des sources bien informées, une enquête judiciaire a été ouverte par le parquet de Tipaza à propos des terrains octroyés à des hommes d’affaires dans des circonstances administratives très floues, et l’autorisation de la construction d’une usine de frigos dans une zone d’expansion touristique, au niveau de la région du littoral de Chenoua, dans la wilaya de Tipaza ainsi que le fameux scandale des 40 parcelles de terrain que la wilaya avait récupéré par injonction de la justice. Selon des informations révélées par le site arabophone Dzair-presse, Trois directeurs d’exécutifs de la wilaya de Tipaza sont accusés d’avoir autorisé la construction d’une usine de frigos dans la zone d’expansion touristique de Chenoua. Il s’agit de l’ex-directeur de l’industrie et des mines muté à Béchar, l’actuelle directrice du même département et le directeur des domaines. On apprend également que les deux ex-wali de Tipaza, Abdelkader Kadi et Moustapha Laiadi, vont comparaitre très prochainement devant le procureur de la République auprès du tribunal de Tipaza. L’ex-wali de Tipaza, Abdelkader Kadi est cité dans ce scandale des 40 parcelles de terrain que l’Etat avait récupéré par injonction du tribunal administratif.  Quant à l’ex-wali de Tipaza Moustapha Laiadi, il est cité dans une affaire concernant l’octroi d’un terrain dans la zone d’expansion touristique de chenoua à un homme d’affaires d’origine de Bordj Bou Ararij et l’autorisation d’y construire une usine de frigos. Selon les mêmes sources, cette parcelle de terrain devait faire office d’espace de détente.  Rappelons que le scandale a été dévoilé, suite à des dénonciations de la part de l’office de promotion touristique, qui a dénoncé l’octroi des 40 terres de façon illicite, et l’autorisation de la construction d’une usine de frigos dans une ZET de façon illégale et sans permis de construire. Par ailleurs, une autre enquête serait ouverte par les services de sécurité de Tipaza au sujet du projet de la réalisation du marché Hebdomadaire au niveau de la commune de Fouka, construit sur une terre agricole, pour une enveloppe de plusieurs milliards, et qui s’est transformé en grande décharge publique. Belkacem

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Oublions un peu les bras de fer et le jeu au cache-cache au sein de la coupole de Zighoud Youcef et parlant de l’affairisme qui commence à s’imposer profitant de la situation financière du pays.
Cette fois-ci dans sa dernière sortie en Californie algérienne, à savoir la wilaya d’El Oued, le patron des patrons, Ali Haddad, a lancé un appel solennel au gouvernement d’entamer des réformes audacieuses,  plaidant  pour l’ouverture de tous les secteurs à l’investissement privé, à l’exception de celui du militaire, allant loin dans ses illusions, ce dernier se dit prêt à tendre la main à l’Armée pour une toute disponibilité d’investissement dans le secteur ou à sous-traiter des projets.
Dans un discours prononcé dans un français-arabe parfait à l’occasion de l’université d’été de l’organisation patronale, le patron du FCE a profité  de cet événement pour appeler à une privatisation tous azimuts! Insistant sur le volet prioritaire auquel il faudrait s’attaquer en toute urgence, celui du climat des affaires, «afin de l’assainir des lourdeurs et pratiques bureaucratiques qui pèsent sur le monde de l’entreprise». Appelant ainsi à simplifier l’environnement fiscal, administratif et bancaire de l’entreprise, et améliorer les conditions d’accès au foncier, ce richissime veut forcer la main au gouvernement dans le but de privatiser une partie importante du capital de Fertial.
Après l’ouverture du capital du complexe sidérurgique d’El-Hadjar, c’est Fertial, la Société des Fertilisants d’Algérie, qui est ciblée. Première entreprise productrice d’ammoniac, d’engrais et de fertilisants agricoles, issue d’un partenariat entre le Groupe public Asmidal et le Groupe espagnol Grupo Villar Mir, qui détenaient respectivement 66 et 34 % du capital social, et convoitée aujourd’hui par Ali Haddad. Profitant de difficultés financières auxquelles est confrontée cette entreprise, le chasseur des occasions, le patron de l’ETRHV, Ali Haddad, offre ses services pour le rachat de Fertial.
Ali Haddad a déjà déposé une demande de crédit de près de 200 millions de dollars auprès de trois banques à savoir la Banque Nationale d’Algérie (BNA), l’ABC Bank, ainsi que la banque française Société Générale pour financer son projet de rêve, racheter entièrement les parts du groupe espagnol Grupo Villar et s’imposer ainsi comme le seul partenaire privé de la société nationale des hydrocarbures ‘’Sonatrach’’.
S´enfonçant davantage dans une campagne de téléthon publique, Ali Haddad, ne manque pas de pousser le bouchon un peu loin en voulant profiter de la largesse des banques publiques pour gonfler son capital. En demandant d’autres crédits bancaires dans un temps de crise et d’austérité, Ali Haddad vient de scandaliser une autre fois l’opinion publique.  Ses dernières demandes de prêt de 180 milliards de dinars à la BNA, et de 250 milliards à la CNEP Banque pour construire un siège pour son empire l’ETRHV, démontrent l’ampleur de son opportunisme. Amina L

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L’hôpital ‘’Ernesto Ché Guevara ‘’ de la ville de Mostaganem  enregistre actuellement un manque visible en couverture médicale, notamment ceux des médecins spécialistes ou certains d’entre eux préfèrent aller travailler dans les cliniques privées à des fins commerciales, contrairement à ceux, dans le secteur public où les motivations financières sont limitées. En effet ,cet hôpital soufre aujourd’hui d’un manque flagrant au niveau des médecins spécialistes à travers plusieurs services sensibles à l’image des services de neurochirurgie ,pédiatrie ,réanimation, dermatologie, hématologie , et autres, ce qui a augmenté la souffrance des malades et les  contraindre  de se déplacer vers l’hôpital d’Oran . Ce déficit dans ces services est dû à la  suite de la démission de plusieurs médecins spécialistes, y compris 2 récemment. La disponibilité du matériel nécessaire ne semble point  résoudre le problème, car plusieurs machines sont toujours  en panne et d’autres restent emballées pour la même cause. Par ailleurs, d’autres services subissent une grande pression comme le service de radiologie et scanneur.  La wilaya de Mostaganem mérite d’être doté de tous les moyens humains que matériels afin de répondre aux attentes des malades, surtout pour les petites bourses de leur éviter de tomber dans les griffes des clinique privées. G. Yacine

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