Lignes de défense

Dimanche 15 août, Tom Rice, un vétéran américain du débarquement de Normandie, a sauté en parachute au-dessus de la Californie pour fêter ses 100 ans. Déjà, en 2019, à l’âge de 97 ans, pour le 75e anniversaire du D-Day, il avait sauté  au-dessus de Carentan (Manche), là où, en 1944, il avait été parachuté avec la 101e division aéroportée.

Mes confrères des rédactions de la Manche lui ont consacré plusieurs articles. En voici deux (cliquer sur les images pour les agrandit):

On lira aussi l'article paru dans l'EDS (L'Edition du Soir) de Ouest-France. Il raconte le saut de Tom Rice au-dessus de sa ville natale de Coronado, en Californie.

En 2022, pour ses 101 ans – chiffre clin d’œil à la 101e division – il espère pouvoir sauter à nouveau au-dessus de Carentan.

Un ex-soldat du Marine Forces Special Operations Command (MARSOC) va recevoir la Navy Cross le 26 août à Camp Lejeune; il a secouru plusieurs de ses camarades blessés lors d'un échanges de tir en Irak le 8 mars 2020. Les événements ont eu lieu à une soixantaine de kilomètres au sud de la ville d'Erbil.

Le sergent Nicholas J. Jones commandait un petit élément mixte franco-américain qui s'est retrouvé sous un feu intense venant de grottes occupées par des djihadistes. Il a raconté dans un vidéo (à voir ici) que "les portes de l'enfer s'étaient ouvertes derrière lui. Ce fut le chaos et tout de suite un opérateur des forces spéciales US a été blessé". 

Le récit de 52 minutes est à écouter ici.

Les tirs ont aussi atteint deux autres Marine Raiders et un membre des FS français (blessé à la jambe et à la tête) que le sergent Jones est allé secourir sous le feu après avoir mis sur pied une contre attaque.

Deux Marines sont morts des suites de leurs blessures. Un communiqué de l'USMC l'a confirmé peu après (lire ici).

Pour sa part, Jones a été blessé à la jambe, évacué et réformé. Pour cet acte de bravoure, il a reçu la Purple Heart:

Un avis pour des demandes candidatures, en date du 16 août, porte sur "le développement, la réalisation et la fourniture de patrouilleurs côtiers, qui seront inscrits au registre des bâtiments de guerre de la Marine nationale". Ces bâtiments exerceront "des missions de défense maritime du territoire et d'action de l'état en mer de la Gendarmerie maritime en métropole et en outre-mer".

Ces patrouilleurs côtiers de gendarmerie seront basés dans les bases navales militaires de Cherbourg, Lorient, Toulon, Pointe-À-Pitre et Papeete.

L'avis porte aussi sur des prestations de maintien en condition opérationnelle de ces bâtiments et réalisation de prestations associées. 

Selon l'avis, "ces bâtiments dont la coque sera en acier ou en aluminium, auront une longueur inférieure ou égale à 46 mètres et une vitesse d'environ 20 noeuds. Chaque patrouilleur sera équipé d'une embarcation rapide d'intervention, de moyens optroniques et d'affûts permettant de mettre en oeuvre une mitrailleuse 12,7. Ils pourront transporter des armes de petit calibre et des munitions. Ces bâtiments pourront avoir des missions d'une durée approximative de 7 jours sans ravitaillement". 

De 2 à 6.
Dans un post du 3 avril 2020, j'avais signalé le projet de la gendarmerie de s'équiper en PGC (lire ici). On en revient en réalité au projet de 2019 avec un achat portant sur 6 unités pour remplacer les 4 PGC actuels.

Le commandement de l’armée de Terre américaine pour l’Europe et l’Afrique (USAREUR-AF créé en novembre 2020. Voir mon post du 21 novembre ici) a annoncé qu’il va conserver six sites qu’elle avait prévu de restituer aux gouvernements allemand et belge, en invoquant « des besoins croissants » sur le théâtre européen.

Un 7e site, situé en Allemagne, la Husterhohe Kaserne à Pirmasens, sera transféré à l’USAF.

Pour lire le communiqué, c'est ici.

En Allemagne, les cinq sites concernés sont :
- le quartier (Barracks) Barton à Ansbach,
- les Pulaski et Coleman Barracks, situées respectivement à Kaiserslautern et Mannheim (photo ci-dessus US Army Europe),
- la Husterhoeh Kaserne à Pirmasens,
- le dépôt Weilimdorf à Stuttgart
- et l’Amelia Earhart Center à Wiesbaden.

La fermeture du quartier Coleman avait été annoncée dès 2018. Quant aux cinq autres sites, ils faisaient partie des emprises dont le Pentagone avait annoncé la rétrocession en 2015 dans le cadre de la « European Infrastructure Consolidation ».

En 2018, le DoD avait lancé un audit pour savoir quels sites européens devaient nécessairement fermer. Cette étude avait démontré l’importance du maintien de ces emprises au sein du DoD du fait des besoins croissant de l’US Army dans le cadre de l’EDI (European Defense Initiative).

Ainsi le quartier Barton à Ansbach est jugé « optimal » par le DoD pour accueillir des services administratifs et des logements, ainsi qu’un centre de commandement.

Le quartier Pulaski, pour sa part, accueille le Veterinary Medical Center Europe, le Morale Welfare and Recreation Auto Skills Center and Outdoor Recreation. Ses 7100m2 pourront aussi servir de zone d’accueil et de transit pour les personnels et les équipements arrivant en Europe.

Le quartier Coleman Barracks abrite un atelier qui dépend d’un Army Prepositioned Stock (APS) ; cet atelier, situé près de voies de communication routières, fluviales et ferroviaires, assure la maintenance, le stockage et l’acheminement de 800 véhicules blindés. Sur les APS voir un de mes récents posts ici.

La zone de stockage de Weilimdorf assure le dépôt et la gestion d’équipement ; quant au Amelia Earhart Complex, il offre 13000m2 d’espace de bureaux au profit des sites de Mainz Kastel Station, Hainerberg Kaserne et Clay Kaserne.

En Belgique, le site que conservera l’armée américaine est le quartier Daumerie à Chièvres. Ce site est situé près de la base aérienne gérée par l’US Air Force Europe et il abrite les services de l’US Army Garrison Benelux. Il devrait devenir un centre d’accueil intermédiaire pour les personnels et les équipements arrivant sur le théâtre européen.

Jusqu'au 31 décembre 2021, le musée national de la Marine à Port-Louis présente au sein de ses collections permanentes « Dans les pas de l'amiral Pâris »

Marin d’exception, dessinateur et aquarelliste de talent, François-Edmond Pâris (1806-1893), plus connu sous le nom d’amiral Pâris, a pris une part importante dans le développement des navires à propulsion à vapeur et est considéré comme l’initiateur de l’ethnographie navale. Son insatiable curiosité et son immense connaissance de l’architecture navale à travers le monde le conduisent, de 1871 jusqu’à sa mort, à la direction du musée national de la Marine.

Le 150e anniversaire de cette nomination est l’occasion de revenir sur le parcours de cet infatigable travailleur et de présenter une partie de ses nombreux plans, aquarelles et maquettes conservés au musée lorientais.

Né à Paris en 1806, François-Edmond Pâris entre en 1820 au Collège royal de la Marine d’Angoulême pour devenir officier de Marine. Entre 1826 et 1840, il effectue trois voyages autour du monde durant lesquels il observe minutieusement les embarcations qui croisent sa route et en réalise de multiples plans et croquis. Essai sur la construction navale des peuples extra-européens qui regroupe l’ensemble de ses recherches paraît en 1843 et est aujourd’hui reconnu comme l’ouvrage fondateur de la discipline d’ethnographie navale. En 1858, il est promu contre-amiral puis, en 1864, prend la direction du Dépôt des cartes et plans de la Marine et intègre plusieurs sociétés savantes dont le Bureau des longitudes centré sur les calculs astronomiques des marins. À partir de 1871, il prend la direction du musée de la Marine jusqu’à sa mort en 1893. Il est inhumé au cimetière du Père Lachaise à Paris.

Pratique

Musée national de la Marine, Citadelle de Port-Louis Avenue du fort de l’Aigle 56290 Port-Louis
02 97 82 56 72
port-louis@musee-marine.fr www.musee-marine.fr

Droits d’entrée
Plein tarif : 8 euros audioguide inclus 
Tarif réduit : 6,30 euros
Gratuit : moins de 26 ans résidents de l’UE, personne en situation de handicap et accompagnateur, demandeur d’emploi ou bénéficiaire des minima sociaux.

Horaires d’ouverture Août :
tous les jours de 10h à 18h30
Septembre : 10h-18h sauf le mardi
Octobre à décembre : 13h30-18h sauf le mardi

Aux JO, les athlètes des trois armées et de la Gendarmerie nationale ont remporté 13 médailles, dont cinq médailles d’or. Cette contribution représente près de 40 % des médailles décrochées par la délégation française.

En voici le détail:
Le maréchal des logis (G) Manon Brunet remporte une médaille de bronze en escrime, au sabre féminin en individuel, et une médaille d’argent par équipe.
L’adjudant (G) Clarisse Agbegnenou remporte deux médailles d’or en judo, dont une en équipe mixte avec le soldat (T) Margot Pinot.
Le quartier-maître de 2e classe (M) Hugo Boucheron remporte une médaille d’or en aviron deux de couple hommes.
Le soldat de 1re classe (T) Pauline Ranvier et le soldat (T) Ysaora Thibus remportent une médaille d’argent en escrime, au fleuret féminin par équipe.
Le brigadier (T) Dorian Coninx remporte une médaille de bronze en triathlon, en épreuve de relais mixte.
Le second-maître (M) Charline Picon remporte une médaille d’argent en planche à voile RS: X.
Le quartier-maître (M) Thomas Goyard remporte également une médaille d’argent dans la même discipline chez les hommes.
Le caporal (A) Enzo Lefort remporte, avec le maréchal des logis (G) Maxime Pauty, une médaille d’or en escrime par équipe au fleuret hommes.
Le maréchal des logis chef (G) Jean Quiquampoix remporte une médaille d’or au tir au pistolet en vitesse 25 mètres.
Le soldat (T) Sébastien Vigier remporte une médaille de bronze en cyclisme sur piste dans l’épreuve de vitesse par équipe hommes.
Le quartier-maître (R)(M) Camille Lecointre remporte une médaille de bronze en voile dans la catégorie dériveur double 470 femmes.

A partir du 24 août, 20 sportifs de l’Armée de Champions participeront aux Jeux paralympiques de Tokyo.

On connait tellement le LOGCAP que l'on en oublie l'AFCAP, l'Air Force Augmentation Programm qui en est à sa 5e édition. C'est dans ce cadre que la joint venture entre PAE et Perini Management Services va soutenir les opérations du 724e escadron de l’armée aérienne américaine à Agadez, au Niger (photo 435th Air Expeditionary Wing Public Affairs). 

La JV a décroché un marché de l'USAF d’une valeur de 36,8 millions $, marché qui court jusqu'en septembre 2026. Lire le communiqué de PAE ici.

Ce marché clôt à mon sens les rumeurs de menaces de fermeture qui couraient sous l'administration Trump. Voir mon post ici. Le maintien de la présence de l'USAF et de ses drones est donc assuré. Certes un marché peut être dénoncé mais celui-ci témoigne d'une volonté de maintien de la capacité.

Cette semaine, deux dates sont importantes pour le journaliste Olivier Dubois porté disparu au Mali: son anniversaire ce 6 août et le 8 août la "date anniversaire" de son enlèvement au Mali, qui marquera ses 4 mois de captivité. 

A cette occasion, sa famille relance ses appels à sa libération. Elle diffuse un texte à cet effet. Le voici:

"Dans notre famille il est rare de s'ouvrir les uns aux autres et de se dire les sentiments. Le 6 août jour de ton anniversaire, un anniversaire où tu ne seras ni au téléphone, ni en vidéo pour te le souhaiter, ce n'est pas simple pour nous, tu vis une épreuve que nous ne pouvons qu'imaginer. Sache que nous t'aimons ! Comme Martin Luther King en août 1963, nous avons un rêve...celui de croire que tu retrouveras ta liberté rapidement, et que nous fêterons cet instant tous ensemble mère, frère et sœurs accompagnés de tes enfants. Nous rêvons aussi que la France et le Mali s'unissent, enfin, pour te sortir du Sahel. 47 ans mais 4 mois que tu as été enlevé... Que cette date puisse, enfin, réaliser notre rêve celui d'avoir de tes nouvelles, à ta libération et la fin de ce cauchemar. Que les Etats Français et Malien nous entendent et exhaussent ce souhait, car eux seuls ont la possibilité de le réaliser désormais. Ce qui est impossible aujourd'hui, sera possible demain...Accroche toi Cook !

Famille Olivier Dubois Journaliste

Twitter : @O_DuboisFamille "

Les aventures « Classic » de Tanguy et Laverdure atterrissent en librairie le 27 août, annoncent les éditions Dargaud.

Avec Le Pilote qui en savait trop, c’est la fin des aventures de Tanguy et Laverdure en Suisse, au cœur de la Guerre froide et des années 1960.

Pour retrouvez ce bel hommage de Patrice Buendia, Hubert Cunin et Matthieu Durand à l’un des classiques de la bande dessinée d’aventure, il faudra encore patienter deux semaines.

48 pages, 14,95€

Un avis de marché a été émis le 31 juillet, portant sur des prestations de "transport de fret, principalement par voie aérienne commerciale (VAC), pour toutes destinations dans le monde".

Comme le précise l'avis, "il s'agit d'acheminer et/ou de faire acheminer, en tous lieux à travers le monde, 24h sur 24 et sept jours sur sept, par voie aérienne commerciale et le cas échéant avec pré et post acheminements par voie routière civile, du fret destiné en priorité à la maintenance et à l'entretien des matériels déployés dans le cadre opérationnel (soutien des forces en opération, de souveraineté ou de présence), ou de manière exceptionnelle pour le fonctionnement courant. Dans le cadre d'une prestation qui doit être assurée de bout en bout, le titulaire doit respecter les différents délais sur lesquels il s'est engagé dans son offre à la signature du marché.Le champ d'application géographique du marché couvre l'ensemble des destinations et dessertes du transport international selon les trois zones aériennes IATA :
Zone 1 = Amérique du Nord, Centrale, du Sud, DROM/COM ;
Zone 2 = Moyen Orient, Afrique, Europe, Iles de l'océan indien, DROM/COM ;
Zone 3 = Océanie, Pacifique, Asie, DROM/COM."

C'est un marché de 84 mois, d'une valeur de 35 millions d'euros. La nature du fret est précisé ci-dessous:

Un marché de janvier dernier, portait sur le même type de prestations mais par voie maritime commerciale. Contrairement à ce que j'ai écrit dans la première version de ce post, il n'a pas été déclaré infructueux, la phase d'appel d'offres devant être lancée sous peu.

Des militaires ont été déployés depuis lundi dans les rues de Sydney pour veiller au respect des mesures sanitaires (photos ADF). Cette mesure fait suite à une demande des autorités civiles. 

Un renfort d'environ 300 militaires est arrivé à la demande de la police de l'Etat de Nouvelle-Galles du Sud pour veiller au respect du confinement de la plus grande ville d'Australie qui est entrée dans sa sixième semaine de confinement. Il devrait durer jusqu'à fin août.

Les militaires participeront à la livraison de colis alimentaires, effectueront des opérations de porte-à-porte afin de vérifier que les personnes respectent l'isolement. "Je tiens à souligner que nous agirons sous le contrôle de la police", a déclaré le brigadier Mick Garraway qui commande la Task Force 692.

Le ministère de la Défense a indiqué que ce renfort militaire s'ajoutera aux 228 soldats déjà déployés dans les hôtels et les aéroports de la Nouvelle-Galles du Sud. 

Sur le plan national, le ministère de la Défense a annoncé que 1 500 militaires étaient actuellement déployés (voir le détail ici) dans le cadre de l'opération Covid 19-Assist lancée en avril 2020

Petit point olympique du lundi matin 2 août. Au tableau, 11 médailles pour les militaires français:

Petit rappel ci-dessous des premières médailles:

Lors de cette 32e édition des Jeux Olympiques d’été, 54 sportifs de la défense (dont 11 marins et 29 militaires de l’armée de Terre) figurent dans 15 disciplines.

Ils ont déjà gagné plusieurs médailles. Le détail:

- Le 26 juillet, la maréchal des logis Manon Brunet a décroché une médaille de bronze en escrime au sabre.
- Le 27, l’adjudant (gendarmerie) Clarisse Agbegnenou a remporté l’or dans la catégorie de -63 kg en judo.
- Le 28, le quartier-maître Hugo Boucheron et à son partenaire Matthieu Androdias ont remporté une médaille d’or en aviron deux de couple.

Le 29, les soldats Pauline Ranvier et Ysaora Thibus, de l’armée de Terre ont remporté la médaille d’argent en Escrime au fleuret (par équipe).

"Un détachement de la Forfusco défend les sites de la marine nationale, même hors du territoire français", dit ce tweet de ce lundi. C'est très juste, mais les soldats de la Forfusco défendent aussi d'autres sites qui ne dépendent pas de la Marine.

La preuve: la protection de la base opérationnelle avancée qui abrite la force Takuba, à Menaka, est assurée par un sous-groupement tactique formé de fusiliers marins français. 

Raids (424, août) et Raids Aviation (n° 55, août-septembre) sont disponibles.

Au sommaire de Raids:
- "Lynx", un goût de la haute intensité 
- Dossier SOFINS 2021 
- "Chasseur de terroristes", témoignage d'un ancien membre des Unités spéciales de la police fédérale belge
- NL-MARSOF, les forces spéciales de la marine néerlandaise 
- Roger Bracco, un mercenaire et compagnon de Bob Denard du Katanga aux Comores. 

Au sommaire:
- "Atlantic Trident 2021" Exercice trilatéral de la guerre aérienne de haute intensité
- la Flottille 36F. Avec les corsaires de la nuit
- "Iniochos 2021" : le "Red Flag" grec
- Tupolev Tu-22M3M Backfire C de la "Dalnaya Aviatsiya"
- Republic of Singapore Air Force (2.  L'armée de l'air de la cité-État

Pour la première fois de son histoire, dans le défilé à pied du 14 juillet à Paris, figureront des élèves ingénieurs des études et techniques de l'armement de l'ENSTA Bretagne (une école installée à Brest). 

67 élèves ingénieurs militaires (IETA), placés sous les ordres de l’ingénieur en chef de l’armement Eric, défileront sous la forme d’un carré de 8 par 8 précédé par une garde au fanion de 3 élèves (photo DGA).

"Ils descendront les Champs-Elysées sous la bienveillance des cinq aéronefs de DGA Essais en vol (sous réserve de conditions météorologiques favorables).

Il s'agit de:
- 1 hélicoptère H225,
- 1 Mirage 2000 B501 (avion banc d’essais Rafale),
- 2 Alphajet utilisé pour la formation et l’entrainement des équipages d’essais, ainsi qu’au stockage des données de vol,
- 1 TBM940 qui contribue lui aussi aux essais en vol et qui participe à la formation des équipages d’essais

La DGA sera également présente lors de l’opération de relations publiques organisée aux Invalides et sur le parvis de l’hôtel de ville à Paris à la rencontre du grand public et des médias", précise la DGA.

Lire aussi ici.

Après 20  ans de lutte anti-insurrectionnelle, tant en Afghanistan qu’au Sahel, les forces françaises sont-elles en mesure de relever le défi de la haute intensité (photo ci-dessus armée de Terre) ?

"L’armée de Terre n’a jamais abandonné la haute intensité", rappelle le chef de la 2e brigade blindée, le général Giraud (photos ci-dessous PH. CH.).

"Le choix de nos matériels le prouve : regardez nos chars Leclerc ou nos hélicoptères Tigre, par exemple. Par ailleurs, dans nos centres d’entraînement ​du CENTAC (le Centre d’entraînement au combat) et du CENZUB (le centre d’entraînement aux actions en zone urbaine)​, nous sommes toujours restés sur la préparation à la haute intensité. Les fondamentaux sont là mais il va falloir durcir, par exemple, nos capacités sol-air parce que nous n’aurons pas toujours la supériorité aérienne. Et il faut aussi durcir l’entraînement".

Ce durcissement de l’entraînement est déjà en cours. Ainsi, les soldats de la 2e brigade blindée ont récemment participé à deux exercices majeurs : Springstorm en Estonie (voir mes différents post dont celui-ci et celui-ci) et Dompaire dans l’est de la France.

En attendant Orion
Dompaire n’est qu’une petite commune des Vosges mais en septembre 1944, la 2e DB et la 112e Panzerbrigade, s’y sont affrontées dans le cadre de la plus grande bataille de chars de la campagne de France.

Dompaire, c’est aussi un millier d’hommes et 300 véhicules qui ont manœuvré pendant 15 jours début juillet, "dont la moitié du temps en terrain libre", comme le précise le général Giraud. L’autre moitié de Dompaire a été jouée en simulation, à partir de Saumur où est installé le Centre de Simulation Opérationnelle (CSO) SOULT.

"Il est toujours complexe pour les unités de s’intégrer dans un environnement interarmes. Ce que l’on réussit à faire au niveau des groupements tactiques (de 800 à 1 500 hommes) au Sahel, il faut désormais qu’on le réalise au niveau des brigades (7 000 hommes) puis des divisions (25 000 hommes)", explique Vincent Giraud.

Dompaire ("un préambule à Orion", l’exercice de niveau division qui aura lieu en 2023) s’inscrit dans la préparation au combat de haute intensité où les belligérants disposent d’armement et d’effectifs équivalents, de techniques et de tactiques similaires. L’ennemi est alors dit de type  "Mercure" (armée étatique de haut niveau et du haut de spectre) ou "Titan" (armée étatique de 2e rang/dissymétrique), par opposition à "Tantale" (force armée non étatique, guérilla très consistante) et "Deimos" (ennemi non conventionnel, GAT).

Outre la complexité à faire manœuvrer des forces importantes dans un environnement non permissif, ce type de combat se caractérise par sa létalité. "Les unités de mêlée (infanterie et cavalerie) subiront de lourdes pertes", comme le montre la simulation. Pendant Dompaire, l’action de l’artillerie et de l’aviation ennemies a coûté aux forces amies "entre 75 % et 85 % de leurs capacités" humaines et matérielles.

"Pertes élevées donc, mais aussi grande consommation de munitions, ce qui pose un enjeu logistique pour approvisionner les combattants et régénérer hommes et matériels. Et enfin, vulnérabilité des postes de commandement, leur neutralisation obligeant à disposer aussi de moyens dégradés", énumère le général Giraud, avant de poursuivre avec "l’accélération du tempo".

En effet, les troupes évoluent en permanence en zone d’insécurité, souvent sous le feu ennemi, tout en étant menacées par des infiltrations de l’adversaire. Ce qui induit de la fatigue et a un impact négatif sur les capacités de décision.

Malgré tout, rassure le général Giraud, "on est encore capable de faire parce qu’on n’a jamais lâché"​. Et le cavalier de conclure : "On se remet en selle mais on n’est pas tombé de la selle"​.

Voici un bel exemple de reconversion inversée! L’armée de l'Air et de l'Espace (AAE) a recruté sous le statut d’officier commissionné, des pilotes de ligne expérimentés issus du secteur aérien civil en crise, principalement pour accompagner la montée en puissance de la flotte d’Airbus A330/MRTT Phoenix.

L'avis de recrutement peut être consulté ici. En voici un extrait:

Sur près de 120 dossiers déposés en quelques jours en décembre 2020, une douzaine ont finalement été retenus. Les nouveaux officiers ont entre 30 et 44 ans et totalisent chacun de 2 500 à plus de 10 000 heures de vol. Les pilotes retenus, qui accèdent au grade de capitaine et commencent comme copilote, sont d'abord engagés par le biais d’un contrat réserve de 90 jours. Puis un contrat d’officier commissionné leur est proposé à l’issue d’une période d’adaptation en unité. La durée minimale d'engagement est de trois ans.

Rebondir.
Parmi eux, le capitaine Julien (photo ci-dessus AAE).  A 42 ans, il a été licencié en fin d'été 2020 par son employeur Hong Kong Airlines.

Face à un "grand vide", il décide de rentrer en France et se met sur le marché de l'emploi. En décembre, il découvre sur LinkedIn une offre intrigante: l'armée de l'Air et de l'Espace recherche des pilotes de transport aux compétences directement utilisables, "en particulier des pilotes d'Airbus A300". Julien a déjà effectué 1000 heures sur ce type d'appareil et 7000 autres sur d'autres Airbus. Il postule.

"La première étape a eu lieu à Tours, une sélection initiale avec une évaluation psychologique. Puis c'est Evreux, avec une FMI (formation militaire initiale) de deux semaines  pour un groupe de 12 candidats retenus". Marche au pas, tir... Une vraie rupture intellectuelle? "C'est le bon mot. Puis, nous avons rejoint Salon de Provence pour la formation officier et un module commandement. Cette partie a été absolument passionnante. Enfin, un séjour à Toulouse pour une évaluation sur simulateur".

Aujourd'hui, Julien a signé son contrat.

Le nouveau capitaine a rejoint l'ERVTS (escadron de ravitaillement en vol et de transport stratégique Bretagne à Istres. Cet escadron avec ses MRTT Phénix assure le ravitaillement en vol des Rafale et autre Mirage.

Des surprises? "Pas en termes de formation puisque dans le civil nous sommes en permanence dans des démarches de transition vers de nouveaux appareils et de remise à niveau. Mais j'avais quand même un peu d'appréhension. Qui a vite disparu parce que l'accueil a été chaleureux tant au sein de l'armée de l'Air que de l'escadron. La grande nouveauté, pour moi, ce n'est pas le transport stratégique mais le ravitaillement en vol avec les procédures Otan. Et puis aussi le travail en équipe: on travaille beaucoup en équipe dans l'armée de l'Air avec les équipages et les personnels au sol dont les maintenanciers".

Répondre aux besoins.
Un tel recrutement est inédit. Une concomitance de facteurs a convaincu l'armée de l'Air et de l'Espace de tenter l'expérience, explique le colonel Thierry Fluxa, le chef du bureau recrutement de la direction des ressources humaines de l’AAE. 

"D'abord, le ravitaillement en vol, le transport stratégique et la capacité à conduire des évacuations médicales constituent trois capacités vitales. Ensuite, la Loi de programmation militaire nous permet commander et de percevoir très vite 15 MRTT Phénix. Mais outre les MRTT, nous percevons aussi de nouveaux avions de transport A400 M et des ALSR, des avions de surveillance et de renseignement. Leurs livraisons s'accélèrent en outre dans le cadre du plan de soutien à l'aéronautique. Tout ça nous permet de construire l'armée de l'Air de demain. Enfin, il nous faut 50 pilotes de transport par an".

Or, même si la capacité de formation est optimisée, le flux reste limité. Et il faut sept ans pour totalement qualifier un pilote de transport. D'où le choix d'aller "chercher de l'expérience dans le civil" et d'offrir à des pilotes issus du transport aérien commercial, que les effets de la pandémie frappent de plein fouet, un moyen de rebondir.

Douze candidats ont été retenus dont deux femmes dont l'une va rejoindre la 36e escadre et volera sur un avion de guet aérien AWACS. Un autre sera affecté au centre d’instruction des équipages hélicoptères (CIEH) sur la base aérienne 115 d'Orange. Le reste rejoindra ou le Bretagne ou l'escadron de transport Esterel.

Pour l'armée de l'Air et de l'Espace, l'expérience des "pilotes rebondisseurs" s'avère déjà être un succès. Elle sera réitérée en 2022.

Ce 14 Juillet 2021, le personnel féminin de l’armée de Terre défilera sur les Champs-Elysées avec un nouveau modèle de tricorne (voir ci-dessous le modèle actuel et ci-dessous les modèles relookés).

Ce modèle relooké reprend les couleurs des képis par armes (voir la photo ci-dessus. Photo Armée de Terre). Un galon brodé décliné par grade peut y être apposé. Il est également possible de placer la croix de commandement pour les officiers et sous-officiers supérieurs, mais aussi tout autre signe distinctif (grenade, étoile chérifienne... ) brodé au centre, rappelant celui des képis. 

La réalisation de ces tricornes à été confiée à l'entreprise Sofac; de Bernay dans l'Eure. Lire l'article paru dans ouest-france.fr.

Cette entreprise emploie 40 salariés et elle dispose du label "Entreprise du patrimoine vivant". Délivré sous l’autorité du ministère de l’Économie et des Finances, il distingue la Sofac pour ses savoir-faire artisanaux et industriels d’excellence.

Selon Arnaud Lecarpentier, le chef de l'entreprise, les tricornes des personnels féminins "étaient déjà beaux, d’un feutre bleu profond, mais sans apparat, sans décoration, sans faste… Bref, ils étaient austères. Aujourd’hui, ils n’ont pas à rougir face aux képis des hommes. Nous livrons deux cents tricornes qui chapeauteront autant de femmes le 14 juillet à Paris".

C’est une vraie reconnaissance pour les femmes issues des différentes armes des forces françaises", se félicite Arnaud Lecarpentier qui espère de nouvelles commandes.

Du côté des Armées, on précise que "la généralisation de cette mesure est en cours d’étude (aspects calendaires, modes d’action logistiques et financiers) en vue de pouvoir équiper l’ensemble du personnel féminin au cours du cycle 2021-2022."

Le Rwanda a entamé le déploiement de mille soldats au Mozambique afin d'appuyer le pays dans sa lutte contre l'insurrection djihadiste dans la province de Cabo Delgado, dans le nord du pays (photos Reuters).

Le gouvernement rwandais a déclaré que ses troupes se battraient aux côtés de l'armée mozambicaine et des forces de la SADC (la Communauté de développement d'Afrique australe). "Le contingent rwandais soutiendra les efforts visant à restaurer l'autorité de l'État mozambicain en menant des opérations de combat, de sécurité, ainsi que de stabilisation et de réforme du secteur de la sécurité" a déclaré le gouvernement dans un communiqué:

Le contingent rwandais est composé de membres des forces de police et de troupes spécialement entraînées pour lutter contre le terrorisme, selon l'EMA rwandais. Cette force est aux ordres du Maj Gen Innocent Kabandana.

Voir aussi sur le site du ministère de la Défense rwandais.

Par ailleurs, on attend toujours des précisions sur le déploiement de troupes annoncé par la SADC. Les 16 membres de la Communauté de développement d'Afrique australe, dont le Rwanda ne fait pas partie, ont approuvé le mois dernier le déploiement d'une force conjointe pour aider le Mozambique à reprendre contrôle de la province, théâtre depuis 2017 d'une insurrection liée au groupe Etat islamique. Cette force devrait rassembler 2900 soldats.

Enfin, l'Union européenne va formellement annoncer en début de semaine le lancement de sa mission de formation des forces armées mozambicaines (EUTM, pour  EU training mission). Le Portugal et la France vont y contribuer. 

Organisé pour la quatrième fois aux Invalides les 18 et 19 septembre 2021, lors du week-end des journées européennes du patrimoine, le salon parisien du livre d’histoire militaire de l’armée de Terre donnera l'occasion de rencontrer des auteurs militaires et civils et de découvrir leurs ouvrages.

Cette année, le Premier Empire et la Seconde Guerre mondiale sont mis à l’honneur dans le cadre du bicentenaire de la mort de Napoléon 1er ainsi que dans celui des combats des Forces françaises libres. Études, biographies, bandes dessinées, romans, etc., un large choix sera proposé dans un cadre emblématique de l'histoire militaire française.