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Quasiment intégralement à l’arrêt depuis le mois de mars du fait de la crise sanitaire, le numéro 1 mondial de la croisière continue de céder des actifs et de lever de l’argent sur les marchés financiers. Coté à la bourse de New York, Carnival Corporation a, ainsi, procédé à deux nouvelles opérations de vente d’actions, la première (portant sur 67.1 millions de titres pour 1 milliard de dollars) clôturée le 30 octobre et la seconde (94.5 millions d’actions pour 1.5 milliard de dollars) conclue le 13 novembre. De l’argent destiné à couvrir les frais généraux du groupe américain.

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Il y a un peu plus d’un an, nous évoquions la possibilité que le programme des avions de surveillance et d’intervention maritime (AVSIMAR), destiné à remplacer les cinq Falcon 200 et huit Falcon 50 de l’aéronautique navale, soit légèrement revu à la baisse.

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Le groupe Efinor, via sa filiale en Méditerranée à Six-Fours les Plages, et la start-up Flexfuel Energy Development (FFED), spécialiste de l’optimisation des performances et des consommations de moteurs basée à Sophia Antipolis, ont annoncé leur partenariat pour proposer un service de décalaminage à hydrogène.

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Vite maîtrisé, un début d’incendie à bord de l’ex-sous-marin nucléaire lanceurs d’engins (SNLE) français l’Indomptable est survenu hier matin à Cherbourg. C’est là que la vieille coque, dont la tranche réacteur a été enlevée il y a plusieurs années, est en cours de déconstruction sous la houlette de Naval Group. Peu après 10 heures, les équipes travaillant à bord ont constaté un important dégagement de fumée dans un local situé au centre de l’ancien sous-marin. L’alerte a été donnée et les pompiers employés par l’industriel sont immédiatement intervenus.

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Le groupe italien Leonardo a annoncé hier avoir conclu un accord avec Lacroix pour l’intégration de son leurre anti-torpille MJTE sur le lanceur Sylena Mk2 de la société française. Ce système fait pour mémoire partie des trois lanceurs fixes développés ces dernières années par Lacroix, spécialiste du leurrage anti-missile avec sa gamme de munitions Seaclad (leurres électromagnétiques, leurres infrarouges, réflecteurs angulaires). Le Sylena Mk2 est à ce titre conçu pour accueillir ces différentes munitions antimissiles sous forme de mortiers, mais aussi des leurres anti-torpilles.

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L'ex-Cotentin, rebaptisé Stena Baltica, va-t-il redevenir le Cotentin? C'est en tout cas ce que son AIS semble indiquer depuis son retour, en début de semaine, au Havre. Ce qui est certain, et cela a été confirmé par la direction de Brittany Ferries interrogée par Mer et Marine, c'est qu'il va retrouver le giron de la compagnie bretonne pour laquelle il avait été construit. Sorti des chantiers finlandais Aker d'Helsinki en 2007, ce fréteur mesure 167 mètres et peut transporter 120 camions (avec un linéaire de 2200 mètres) et 200 passagers.

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Quelques 255 migrants sauvés en Méditerranée par le navire humanitaire espagnol Open Arms, lors de multiples opérations, ont été transbordés samedi dernier, au large de Trapani (Sicile). Ils ont été placés en quarantaine à bord du ferry SNAV Adriatico de la compagnie italienne GNV.

(© OPEN ARMS)

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Ils étaient silencieux sur le sujet depuis de longues années. Les deux armateurs Jean Porcher et Émile Éouzan se sont déclarés, ce mardi, fermement opposés au projet éolien en baie de Saint-Brieuc.

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L’entreprise Enag, installée zone de Kerdroniou à Quimper, est spécialisée dans la conversion d’énergie pour des usages intensifs en milieux sévères. Son président Henri Le Gallais se déclare très optimiste pour l’activité dans les années à venir.

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Les énergies renouvelables tiennent bon, face aux conséquences de la pandémie, observe l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans son rapport Renewables 2020. Alors que le pétrole, le gaz et le charbon sont en baisse, l’électricité verte est en hausse. A ce rythme là, elles seront la première source d’électricité dans le monde en 2025, devant le gaz (dès 2024) et surtout le charbon. Ce dernier était pourtant la principale source d’électricité depuis cinq décennies. Les énergies renouvelables fourniraient alors un tiers de l’électricité mondiale.

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Le groupe italien Fincantieri a publié le 12 novembre ses résultats pour les trois premiers trimestres de l’année. Voici son communiqué :

THE BOD APPROVES 9M 2020 RESULTS: 100th CRUISE DELIVERED, REVENUES AT EURO 3.5 BILLION AND TOTAL BACKLOG FULLY PRESERVED AT EURO 36.8 BILLION

COVID-19 Update

- No order cancellations and consistent progress in production, rescheduled following production downtime of Italian operations occurred in the first half of this year

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Le constructeur allemand Meyer Werft, numéro 2 mondial de la construction de paquebots et seul groupe privé du secteur, est dans une situation difficile suite à la crise sanitaire, qui frappe de plein fouet l’industrie de la croisière. Ces derniers jours, la presse outre-rhin s’est faite l’écho de ces difficultés. Pour les illustrer, nous avons retrouvé un message du directeur général de Meyer Werft, un peu daté puisqu’il a été diffusé le 19 septembre et passé inaperçu du fait qu’il était avant tout destiné aux salariés et partenaires allemands.

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Quelles sont, selon vous, les principales menaces qui pèsent sur les océans, les mers, les lacs, les fleuves, les rivières ? Quelles pollutions les affectent le plus ? Quelles mesures permettraient de les enrayer ? Autant de questions posées dans une consultation en ligne lancée par la Commission européenne auprès des Français jusqu’au 27 novembre.

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Près d'une centaine de milliers de marins attendent une relève actuellement dans le monde. Dans la situation sanitaire dégradée actuelle, les ports ouvrent et referment leurs portes aux relèves avec parfois très peu de préavis. Il en va de même des conditions de quarantaine qui évoluent en permanence. 

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Le souteur Gas Agility, appartenant à Total, a effectué, en fin de semaine dernière, le premier avitaillement de gaz naturel liquéfié, dont 12% de bio-méthane produit aux Pays-Bas, du CMA CGM Jacques Saadé. Ce dernier est le premier d'une série de huit porte-conteneurs de 23.000 EVP sous pavillon français et propulsés au GNL de l'armement marseillais. Le même souteur avait déjà effectué le plein du CMA CGM Tenere en début de mois.

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Après une série de sept attaques déjouées, ces jours derniers, des pirates sont finalement parvenus à leurs fins. Dix-neuf marins ont été enlevés dans le golfe de Guinée lors de deux événements distincts qui se sont produits vendredi dernier et ce lundi.

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L’Al Diriyah, seconde des cinq corvettes commandées au groupe espagnol Navantia par l’Arabie Saoudite, a été mise à l’eau le 14 novembre au chantier San Fernando, dans la baie de Cadix. C’est le premier sistership de l’Al Jubail, tête de série de ce programme, dont la construction avait débuté le 15 janvier 2019 et qui a été lancée le 23 juillet dernier. Le bâtiment est en achèvement à flot en vue d’une mise en service en 2022. Les quatre autres doivent être livrées à la marine saoudienne d’ici 2024.

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As for each Euronaval show since 2010, Mer et Marine will publish a special issue of Naval Forces • Focus on French Technology. Our 112-page magazine looks at French know-how and achievements in naval defence and maritime security and reviews current programs, new products, innovations and services along with the latest on ships, systems, weapons and aircraft offered on the international market.

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La ministre française des Armées s’est exprimée ce lundi matin à l’occasion de l’ouverture d'Euronaval-Online. Dans cette déclaration, Florence Parly, qui se félicite du maintien sous une forme numérique du salon, revient sur les tensions croissantes dans les espaces maritimes et la nécessité pour la France de poursuivre le renouvellement et l'adaptation de sa flotte face aux menaces. Elle confirme notamment le lancement du programme de porte-avions de nouvelle génération.

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C’est l’une des nouveautés de la gamme de patrouilleurs de Kership, la société commune de Piriou et Naval Group. Dévoilé à l’occasion d’Euronaval, le Coast Guard 41, que Mer et Marine vous présente en primeur aujourd’hui, est un bâtiment à coque acier et superstructure en aluminium. Long de 41 mètres pour une largeur de 9 mètres et un tirant d’eau de 2.3 mètres, il affiche une jauge de brute de 445 tonneaux.

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