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Mer et Marine a assisté lundi 13 octobre, au chantier Alumarine de Couëron, près de Nantes, à la mise à l’eau de la nouvelle vedette de l’Armement des Phares et Balises. Destinée à la Corse, l’Ile de la Giraglia reprend le nom de son aînée, déconstruite au début de l’été. Après ses essais, elle sera prochainement livrée à l’APB.

 

(© : MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

 

@ MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU

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Il n’aura passé qu’un mois à quai. Revoici l’Oruç Reis en opération en Méditerranée orientale. Le navire sismique turc au cœur des tensions entre Ankara et Athènes doit y opérer jusqu’au 22 octobre, a annoncé la marine turque. Selon elle, il devait être accompagné de deux navires de ravitaillement offshore (l’Ataman et le Cengiz Han). Mardi, il croisait au sud de la province turque d’Antalya, non loin de l’île grecque de Rhodes et surtout de l'îlot de Kastellorizo.

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Le cabinet de courtage maritime BRS, Barry Rogliano Salles, va quitter son siège historique de Neuilly-sur-Seine pour s'installer à La Défense. Dans ce cadre, il a demandé à la maison de vente ADER de mettre en vente sa collection de mobilier et d'objets d'arts. Plus d’une trentaine de maquettes de navires, des affiches, des tableaux, sculptures et du mobilier tels que la table Knoll sur laquelle a été signée la vente de l'ancien paquebot France, se trouvent dans une vente aux enchères on line déjà démarrée et qui sera clotûrée le 5 novembre.

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Point important dans la gouvernance de Ponant. La compagnie française souligne que Jean-Emmanuel Sauvée conservera bien ses fonctions de président du Directoire jusqu’à l’arrivée de son successeur. Ce qui devrait prendre plusieurs mois, le processus de recrutement venant d’être lancé (les candidatures internes et externes seront considérées). Il n’y a donc pas de vacance à la tête de l’entreprise, qui emploie 300 personnes à son siège de Marseille et, en temps normal, environ 2000 navigants (beaucoup moins actuellement puisqu’une bonne partie de la flotte est à l’arrêt).

• Lire la suite de Ponant : J-E Sauvée restera en poste jusqu’à la prise de fonction de son successeur

Le groupe danois Maersk a confirmé hier sa restructuration, déjà annoncée à la fin de l'été, ainsi que le licenciement de 2000 personnes. La compagnie, qui compte actuellement 80.000 employés dans le monde, va faire disparaître les marques Safmarine et Damco, rachetées il y a quelques années et va également mutulaiser certaines activités avec Hamburg Süd, acquis en 2017.

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Pour la première fois depuis la création du chantier Ulstein en 1917, ce sera un membre extérieur à la famille qui dirigera le groupe norvégien de construction navale . Après Tore Ulstein, qui a quitté ses fonctions opérationnelles le 1er septembre, c'est au tour de sa soeur, Gunvor, de se retirer de ses fonctions de présidente directrice générale qu'elle occupait depuis 22 ans. C'est Cathrine Kristiseter Marti, actuelle directrice financière du groupe, qui va lui succéder à compter de début novembre.

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Le site d’essais hydrolien de Paimpol-Bréhat créé en 2009 se pérennise. Les premiers essais menés par Openhydro, filiale de Naval Energies, avaient débuté en 2010 et trois générations de machines s’y étaient succédées jusqu’en 2017. Depuis avril 2019, il connaît un renouveau en accueillant l’hydrolienne d’HydroQuest qui a profité du câble sous-marin connecté au réseau existant. Après dix-huit mois d’essais sans la moindre avarie, cette hydrolienne devrait rester en place jusqu’à l’été 2021. Mais ce ne sera pas la fin des essais sur le site, pour autant.

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Comme à chaque édition d’Euronaval depuis 2010, Mer et Marine publie un nouveau hors-série consacré aux savoir-faire et réalisations françaises dans le secteur naval militaire et la sécurité maritime. Programmes en cours, nouveaux produits, innovations, services… Ce document de 112 pages en langue anglaise détaille les navires, systèmes, armements et aéronefs vendus ou proposés par les industriels français aux forces navales internationales.

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Le terminal méthanier Elengy de Montoir-de-Bretagne, à côté de Saint-Nazaire, a accueilli l'Al-Mayeda, un navire de type Q-Max. Les méthaniers Q-Max (pour Qatar Max) sont les plus gros méthaniers au monde. Il en existe actuellement 14 et l'Al-Mayeda est le deuxième de cette série construite dans les chantiers coréens Samsung, DSME et Hyundai entre 2008 et 2014. D'une capacité de 266.000 m3, les Q-Max mesurent 345 mètres de long pour 53 de large et un tirant d'eau de 12 mètres.

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Le programme de rénovation à mi-vie (RMV) de trois des cinq frégates françaises du type La Fayette (FLF) débute avec la mise en cale sèche du premier bâtiment à bénéficier de cette modernisation, a appris Mer et Marine. Il s’agit du Courbet, qui est entré au bassin lundi 5 octobre à Toulon. Le chantier, qui durera 10 mois (essais compris), est conduit à l’occasion d’un arrêt technique majeur (ATM) de la frégate. Avec la particularité de voir deux industriels principaux intervenir.

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On attend toujours la commande du remplaçant de l'Insula Oya II, un des navires de la compagnie Yeu-Continent reliant l'île d'Yeu à Fromentine, qui affiche aujourd'hui 38 ans. La région Pays de la Loire, interrogée par Mer et Marine, confirme qu'elle « travaille en effet au renouvellement de l’Insula Oya II, avec l’objectif d’une livraison du navire estimée, à ce stade, à l’été 2022 ». 

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Le nouveau voilier-cargo Grain de Sail est en train de finir ses travaux et inspections à Lorient. Il devrait être baptisé dans les jours à venir et rejoindre Saint-Malo, son port-base, avec quelques semaines de retard sur le calendrier initialement prévu.

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Un an après l’incendie de l’usine de Lubrizol dans le port de Rouen, les professionnels de la chimie et des transports ont pris des mesures pour éviter que se reproduise un tel évènement. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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À l’École navale de Lanvéoc, 70 élèves ont été dépistés positifs à la covid-19. Dès l’apparition des quatre premiers cas, l’École avait décidé d’isoler les élèves de ses promotions.

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Total vient de devenir actionnaire à hauteur de 20%  du projet Eolmed de ferme éolienne flottante au large de Gruissan. Ce nouvel actionnariat amène une augmentation de capital. Total rejoint ainsi Qair, le développeur historique du champ à qui il avait racheté Quadran devenu Total Quadran en 2019. 

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Le départ de la goélette scientifique Tara pour sa prochaine mission était prévu fin octobre à Lorient. Il est reporté au minimum d’un mois.

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Après avoir passé un mois au quai de l’Europe, où il a fait l’objet de travaux, le nouveau navire de la Compagnie Méridionale de Navigation a quitté La Havre mardi 6 octobre. Le Pelagos fait actuellement route vers Vigo, en Espagne, où il devrait arriver ce jeudi. Il rejoindra ensuite la Méditerranée en vue de participer cet automne au lancement par son armateur d’une nouvelle ligne entre Marseille et Tanger.

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Ce sont les deux premiers bateaux tout électriques construits aux Etats-Unis. Les James V.Glynn et Nikola Tesla sont les nouvelles vedettes de la compagnie Maid of the Mist et elles ont démarré leur activité cette semaine. 

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Le chantier WestSea de Viana do Castelo, au nord du Portugal, a mis à l’eau le troisième navire d’expédition commandé par Mystic Cruises. Destiné à la nouvelle marque américaine du groupe, Atlas Ocean Voyages, le World Navigator doit entrer en service en 2021. C’est le second sistership du World Explorer, entré en service à l’été 2019 et qui sera exploité l’année prochaine par Rivages du Monde. Second de cette classe, le World Voyager est en achèvement, sa livraison devant normalement intervenir cette année.

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Le chantier China Merchant Heavy Industry (CMHI) de Shanghai a procédé le 24 septembre à la découpe de la première tôle du cinquième navire de croisière construit pour le groupe américain Sunstone. Il s’agit du futur Ocean Odyssey, dont la mise en service est prévue en 2022. Premier de cette série, baptisée Infinity, le Greg Mortiner a été livré en septembre 2019 par CMHI. Six autres ont pour le moment été commandés. Doivent suivre en 2021 l’Ocean Victory (en achèvement à flot depuis le mois de mars), l’Ocean Explorer (mis à l’eau en août) et le Sylvia Earle en cours de construction.

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