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Cette fin de semaine devait être marquée par la première croisière d’un navire étranger avec escales commerciales dans des ports français depuis le mois de mars. L’Europa 2, unité de luxe de la compagnie allemande Hapag-Lloyd Cruises livré en 2013 par les Chantiers de l’Atlantique, était attendu aujourd’hui à Honfleur, puis demain à Cherbourg.

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A Bouguenais, près de Nantes, l’Institut de recherche technologique (IRT) Jules Verne pilote un projet pour développer une pale d’éolienne 100% recyclable, contre 85 à 90% actuellement. Baptisé ZEBRA (Zero wastE Blade ReseArch – Recherche sur les pales zéro déchet), ce projet lancé sur une période de 42 mois vise à développer des pales en thermoplastique. Doté d’un budget de 18.5 millions d’euros, il réunit un consortium d’acteurs industriels et de centres de recherche (Arkema, Canoe, Engie, LM Wind Power, Owens Corning, Suez).

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La France veut que les durées d’embarquement soient mieux encadrées, alors qu’entre 300.000 et 400.000 marins ne peuvent être relevés, bien qu’ayant dépassé la durée de leurs contrats. Intervenante d’un séminaire en ligne pour la Journée mondiale de la mer initié par plusieurs organisations des Nations Unies, la ministre de la Mer, Annick Girardin, a annoncé qu’elle entendait déposer auprès de l’OIT (Organisation internationale du travail) un amendement à la Convention du travail maritime.

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Le Nautic de Paris n’aura pas lieu cette année. Les organisateurs ont décidé d’annuler l’édition 2020.

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Les élus marseillais s'étaient dit prêts, mercredi, à accueillir les 125 personnes sauvées samedi dernier par le navire Alan Kurdi de l'ONG allemande Sea-Eye au large de la Libye. Au grand dam du ministère de l'Intérieur qui a lui demandé à l'Italie de prendre en charge ces rescapés. C'est ce qui est finalement arrivé puisque l'Italie a autorisé, notamment en raison du mauvais temps, l'Alan Kurdi à débarquer ses passagers dans le port sarde d'Arbatax. Il avait été précédemment refoulé par Malte, qui a refusé de coordonner le sauvetage et l'Italie qui l'a renvoyé vers l'Allemagne. 

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Mis sur cale en juin 2019 au chantier Fincantieri de Muggiano, dans la baie de la Spezia, le premier des deux patrouilleurs lance-missiles commandés au constructeur italien par le Qatar a été mis à l’eau cette semaine. Nommé Musherib, le bâtiment est désormais en achèvement à flot en vue d’une livraison en 2021.

(© GIORGIO ARRA)

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 « Été 47 », le premier roman écrit par le Brestois Guy Berrou, ingénieur dans le domaine maritime, est une fiction historique qui plonge le lecteur dans le Brest de l’après-guerre, avec la reprise de l’activité dans un port et une ville rasés par les bombardements. En parallèle, il raconte l’histoire de Simon et Yuna, un docker fraîchement débarqué dans la cité du Ponant et une étudiante.

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Le pavillon suisse pourrait disparaître des mers du monde. Le gouvernement a décidé de se tourner vers d’autres pavillons en publiant le 11 septembre une ordonnance sur le cautionnement de prêts pour ces navires. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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L’Indonésie a fait appel à des équipes françaises pour étudier les mouvements des déchets plastiques, alors que le pays veut réduire cette pollution de 75% à l’horizon 2025.

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Ostréiculteur breton, Ivan Selo a investi dans un bateau électrique pour faire découvrir son activité aux touristes, dès 2011. Aujourd’hui, il réfléchit à sauter le pas pour sa barge de travail. Une idée novatrice pour toute la profession.

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Le programme des six corvettes du type Gowind destinées à la marine malaisienne est en pleine tourmente. Au point que le gouvernement malaisien a décidé de suspendre la construction des bâtiments le temps de trouver une solution pour sauver le programme, victime d'un grave dérapage industriel de la part de ses chantiers locaux. 

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Cela fait plus de trois ans que la Royal Navy attend ce moment. Pour la première fois depuis sa livraison à l’été 2017, le nouveau porte-avions britannique embarque enfin une flottille significative d’avions de combat F-35B. Il y en a en tout 14 à bord actuellement, non seulement des appareils britanniques du 617 Squadron de la Royal Air Force, mais aussi des américains du VMFA-211 de l’US Marine Corps. Faute d’un nombre suffisant de F-35B livrés à ce stade au Royaume-Uni, le HMS Queen Elizabeth débute en effet sa carrière avec un groupe aérien binational.

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Le voilier de croisière Club Med 2, propriété du groupe de tourisme éponyme et géré depuis le mois de mai par la société allemande Columbia Cruise Services, s'est retrouvé au coeur d'un imbroglio financier qui a résulté en une action en saisie suite à des problèmes d'impayés. En provenance des Antilles après avoir cessé comme les autres navires de croisière son activité du fait de la crise sanitaire, le Club Med 2 est arrivé fin juin à la Seyne-sur-Mer pour y être désarmé.

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Lauréat du Blue Challenge 2020 du Pôle Mer Bretagne Atlantique, DIKWE est un ingénieux projet de digue conçue, en plus de sa fonction première de protection du littoral et des ports, pour produire de l’énergie grâce aux vagues qui viennent la frapper. L’idée est née chez Legendre Construction (basé à Rennes et spécialisé notamment dans les travaux publics), qui travaille en partenariat sur ce sujet avec Geps Techno et l’Ifremer.

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C’est une décision qui devrait avoir un impact sur les assurances dans le golfe de Guinée. Le Joint War Committee (JWC) du Lloyd’s et de l’IUA (International Underwriting Association of London) a amendé, en l’étendant, la zone à risque du golfe de Guinée dans laquelle les armateurs doivent déclarer leur passage. Elle s’étend désormais de la frontière entre le Togo et le Ghana au Cap Lopez (Port Gentil, Gabon). Les coordonnées précises sont à l’Ouest, par 6° 06' 45" N, 1°12′E, en haute mer à 0° 40' S, 3° 00' E et au sud, à 0° 40' S, 8° 42' E.

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Les opérations de grutage des nouveaux mâts du Skellig se sont déroulées mardi en début de matinée, sur les bords du Port-Rhu. Le langoustier naviguait depuis presque dix ans avec un grand mât récupéré sur le thonier Le Biche.

Le nouveau grand mât de 17 m en lamellé-collé a été fabriqué par la société Charpentier marine Morbihan de Locmariaquer.

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L’Afrique du Sud veut créer un chantier de démolition de navires conforme à la convention de Hong Kong et plus respectueux de l’environnement, selon la société de conseil américain Frost & Sullivan. Baptisé 34South, le site se trouvera à Saldanha Bay, près du Cap de Bonne Espérance, permettant d’éviter un passage par Suez et ses coûteux droits de passage. Le premier actionnaire de ce projet est l’Industrial Development Corporation (IDC), un agence nationale de développement industriel.

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Le ferry Amorella de Viking Line, échoué depuis ce week-end dans l'archipel finlandais d'Åland, a été remis à flot. Il a été amené dans le port de Långnäs pour y décharger les véhicules qu'il transportait. L'opération s'est bien déroulée et aucune pollution n'a été constatée. Le navire va désormais rejoindre le chantier naval de Naantali, à côté de Turku, pour y être réparé. 

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ABB va fournir la propulsion des deux futurs ferries de P&O destinés à la ligne Douvres-Calais actuellement en construction dans les chantiers chinois de Guangzhou. Elle sera constituée d'un système hybride de 8.8 MW de batteries et de groupes électrogènes, de quatre azipods de 7.5 MW. Les batteries pourront être utilisées pour les manoeuvres de port.

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Piriou Services, filiale réparation navale du groupe Piriou, vient de signer un accord de partenariat avec Bio-Sea, la marque de traitement d'eaux de ballast de la société française Bio-UV. Ce partenariat vise à renforcer la présence de Bio-Sea sur l'ensemble des sites du groupe Piriou (Concarneau, Lorient, Port Harcourt, la Réunion, Viet-Nam) de manière à pouvoir y équiper directement les navires. Le partenariat couvre les études d’intégration, l’installation du système à bord, le commissioning, la maintenance et la fourniture du système et de ses pièces détachées.

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