Algérie 360

Organisé par la direction du Tourisme et de l’Artisanat en collaboration avec la Chambre de l’artisanat et des métiers, un Salon national de l’artisanat s’est ouvert hier à la Maison de la culture Nour-Boubakeur du chef-lieu de wilaya avec la participation d’une cinquantaine d’artisans, venus de 17 wilayas du pays exposer leurs produits, habits traditionnels, bijoux traditionnels, travail sur bois, objets de décoration et d’art, tapis et tissage, poterie, fromage traditionnel Bouhaza, apiculture (miel et dérivés). Pour Bacha Mabrouk, artisan apiculture et dérivés (Oran), “l’apiculture a beaucoup évolué, on assiste depuis une dizaine d’années à une diversification des produits, d’autres arriveront après. Cependant l’État doit revoir sa stratégie de l’artisan, on est marginalisés comparativement à ceux dans des pays voisins”. De son côté, Boukhdir Hassina, artisane spécialisée dans l’habit traditionnel (Souk Ahras), “il existe, d’abord un problème de commercialisation, le produit n’est pas demandé dans toutes les régions du pays, ensuite celui de la cherté de la matière première qui, en plus, n’est disponible qu’à Ghardaia et Constantine”. Cette manifestation culturelle, qui a connu un engouement particulier dès l’ouverture, s’étalera sur 3 jours.
B. NACER

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Les moniteurs et autres instructeurs d’auto-école de Bouira viennent de lancer une pétition dans laquelle ils interpellent les pouvoirs publics, notamment la Direction des transports de la wilaya (DTW), sur “l’absolue nécessité” de doter la wilaya, plus précisément la commune de Bouira, d’un circuit d’examen digne de ce nom. Selon ledit document dont Liberté détient une copie, l’actuel circuit situé au parking du stade Rabah-Bitat de Bouira est inadapté aux besoins de leur profession. “Nous enseignons dans des conditions déplorables. Le circuit dont nous disposons est assimilable à un vaste champ de patate, tant il manque d’aménagement et, surtout, avec le temps il s’est avéré trop exigu”, indiquent les signataires de cette missive. Le circuit d’examen est dégradé, précisent les pétitionnaires, en évoquant le circuit situé aux abords de la RN33, plus communément appelé route de Haïzer. Pour les représentants de ces professionnels, le chemin servant d’examen pour les candidats est dégradé et impraticable. Et d’expliquer que “le circuit actuel, si on peut qualifier un parking de circuit, ne répond pas à nos besoins (…) Parfois, quatre à cinq auto-écoles passent des examens simultanément, ce qui nous empêche de faire notre travail dans les meilleures conditions”. Selon eux, les candidats ne peuvent assimiler les règles de la conduite dans un circuit implanté dans un parking, précisent-ils, tout en rappelant aux responsables de la DTW et l’APC de Bouira leurs engagements pris en mars 2016. “Suite à notre débrayage initié en 2016, les autorités se sont engagées à nous accorder un circuit digne de ce nom. Depuis, rien n’a été fait !”, ont-ils déploré. Pour sa part, le directeur local des transports s’est dit attentif aux préoccupations des auto-écoles. “Nous sommes au courant des conditions dans lesquelles exercent ces moniteurs et nous faisons tout afin de les améliorer”, dira en préambule le nouveau DTW de Bouira. Ce dernier a annoncé qu’une étude pour la réalisation d’un circuit répondant aux normes a été lancée par ses services en collaboration avec ceux de l’APC de Bouira. Idem pour la commune de Lakhdaria (ouest de Bouira) où, selon le même responsable, un autre circuit plus adapté est en cours d’étude.
À titre indicatif, 178 auto-écoles activent à l’échelle de la wilaya, dont 78 se trouvent au chef-lieu, Bouira.

RAMDANE B.

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La wilaya de Tamanrasset a mis en place 1000 caissons à ordures ménagères afin d’éradiquer le phénomène des décharges sauvages qui enlaidit la capitale du tourisme saharien. C’est ce qu’a indiqué, avant-hier, le directeur de l’entreprise publique de gestion des centres d’enfouissement technique de la wilaya, Abdelkader Khilouli, lors d’une courte entrevue accordée à Liberté. Notre interlocuteur a précisé que ces bacs ont été installés dans 22 quartiers de la ville afin d’en finir définitivement avec les points noirs recensés par la commission de l’environnement et les associations locales. “La logique des collectes réalisées par sections est révolue avec la nouvelle stratégie de la wilaya portant sur la dotation de tous les quartiers de la ville en nombre suffisant de bacs à ordures ménagères et l’installation des entreprises de ramassage auxquelles plusieurs avantages d’accompagnement ont été accordés”, a souligné le directeur de l’EPGCET de Tamanrasset en faisant remarquer que le parc de véhicules destinés à la collecte s’élève à 21 camions à benne tasseuse, dont 11 appartiennent à des entreprises créées dans le cadre du dispositif Ansej, 8 à l’Epic Tamnet et 3 à l’APC de Tamanrasset. D’après le même responsable, plus de 80 t d’ordures ménagères sont ramassées quotidiennement dans la ville de l’Ahaggar. Le chiffre qui était, dans un passé récent, arrêté à 35 t/jour peut être revu à la hausse avec les mesures incitatives prises au profit des entreprises chargées de la collectes, laquelle se fait par 4 brigades intervenant 24/24h. “La nouvelle stratégie de gestion des déchets ménagers nous a permis d’instaurer des règles de base de la salubrité publique, mais surtout d’embarquer tous les intervenants dans un environnement concurrentiel ayant donné lieu à une véritable course aux déchets”, note notre interlocuteur. À ce propos, il a tenu à faire savoir qu’à la pesée, l’entreprise reçoit 2500 DA pour chaque tonne ramassée. Les employés de l’Epic Tamnet, eux, sont payés suivant le barème appliqué par leur direction. L’entreprise publique de gestion des CET de Tamanrasset envisage de se lancer dans le tri sélectif en amont afin de favoriser l’émergence des petites industries de transformation et de recyclage et, du coup, la création des postes d’emploi.
Cependant, ce projet bute sur l’incivisme de certains habitants qui freinent toute bonne initiative et qui avortent les efforts consentis pour que Tamanrasset se départisse de son label d’une grande ville poubelle. Il est donc plus qu’impératif d’impliquer les responsables de quartiers et les notables de la région pour faire aboutir la nouvelle stratégie de la wilaya, particulièrement de l’EPGCET qui déploie de gros moyens pour un ramassage régulier des ordures ménagères, le balayage quotidien des principales artères et avenues de la ville, le nettoyage des oueds et l’enlèvement des déchets encombrants.

RABAH KARÈCHE

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En pleine tempête médiatique et avec les insinuations du ministre de la justice au sujet de l’incarcération des cadres gestionnaires d’entreprises publiques, le secrétaire général du FLN, Djamel Ould Abbès a désapprouvé, hier, publiquement les déclarations de Tayeb Louh, membre du Comité central du parti, et s’est solidarisé avec le Premier ministre. Les insinuations  du ministre de la justice, Tayeb Louh portées sur le Premier ministre, Ahmed Ouyahia, prennent une nouvelle tournure. En effet, le secrétaire général du FLN a tenu à préciser dans une déclaration au journal liberté que « Les propos du ministre de la Justice n’engagent en rien le FLN ». « Il a agi en tant que ministre et non comme militant du FLN », a-t-il précisé. Avant d’insister : « Le FLN n’est pas du tout concerné par cette histoire. Nous sommes concentrés sur les élections sénatoriales à travers la tenue des assemblées dans les wilayas pour désigner nos candidats ». Une démarche surprenante de la part de Djamel Ouled Abbes quand on sait que personne n’a soupçonné le ministre de la Justice d’être en service commandé pour le FLN. Mieux : en matière d’attaques contre Ahmed Ouyahia, le chef du FLN a un lourd passif en la matière. Si le parti affirme aujourd’hui soutenir le Premier ministre et qu’il a « une confiance totale en Ahmed Ouyahia », cela n’a pas toujours été le cas. Depuis son arrivée à la tête du FLN, Djamel Ould Abbès a passé plus de temps à attaquer Ahmed Ouyahia qu’à le ménager. Il l’a accusé de lorgner la place du président de la République, sans doute l’accusation la plus grave qui puisse être portée contre un Premier ministre en exercice. Il a organisé une tripartite parallèle avec le patronat et l’UGTA sur le partenariat public-privé, pour court-circuiter celle tenue par le Premier ministre Ahmed Ouyahia. Ismain

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Depuis la création de l’automobile et plus précisément le taxi qui est devenu un moyen plus commode créant une certaine liberté de l’individu et parfois une intimité à titre individuelle vers tous les horizons et d’une façon plus rapide. Le chauffeur de taxi peut transporter ses clients en groupe ou seul. Ce genre de locomotion rend un fier service aussi bien aux pouvoirs publics en raison du manque de transport jadis très limité et une prestation de service aux usagers vu la démographie et cela se passe surtout dans les pays sous développés ou en voie de développement. Charité bien ordonnée, il faut commencer par soi même. Après plus de 50 ans d’indépendance, le ‘’ taxieur’’ algérien rencontre des problèmes multiples de la part de l’Etat ainsi que des taxis clandestins et arrive tout juste à joindre les deux bouts et parfois s’endette. Il fait une recette de 2000,00 à 3000,00 par jour où il doit défalquer toutes charges. Comment faire pour recouvrir leurs droits. Les ‘’taxieurs sont considérés au même titre que des commerçants. Il faut signaler de prime abord que le chauffeur de taxi légal trouve des difficultés pour faire face aux nouvelles applications réglementaires du fait qu’il doit supporter toutes les charges à savoir qu’il doit acheter par ses propres moyens financiers son véhicule, payer l’assurance de son véhicule, de sa personne et des usagers. Par ailleurs, il doit faire face à l’entretien de son taxi dans son appellation la plus large à savoir le contrôle technique et les pannes récurrentes sans parler des risques de la route et de certains usagers parfois violents et des contraventions qui peuvent pleuvoir de partout . En guise de récompense, il n’y a pas en contrepartie une contribution de l’Etat pour qu’il puisse acheter un véhicule ou bien alléger les charges fiscales comme cela se fait dans les pays voisins. Malheureusement, en plus de tout cela, un autre problème plus grave se pose à eux avec acuité qui est le problème des chauffeurs de véhicules clandestins qui s’érigent en ‘’taxieurs’’ sans pour autant avoir d’autorisation et ne payent absolument rien en contrepartie et leur volent leurs courses toute honte bue au vu et au su de tout le monde sans pour autant que les services concernés ne lèvent le petit doigt pour mettre un terme à cela. Il est à noter à titre indicatif qu’il existe à l’échelle nationale 180.000 ‘’taxieurs’’. Quand le taxieur’’ recouvrira il ses droits pour une vie digne ?

BENYAHIA EL HOUCINE

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Les insinuations du ministre de la justice, Tayeb Louh portées sur le Premier ministre, Ahmed Ouyahia, ont pris une nouvelle tournure. Selon le secrétaire général du FLN Djamel Ould Abbès personne n’a à se mêler de cette affaire« Louh est un ami, il est ministre du gouvernement de Bouteflika, Ouyahia est le Premier ministre du même gouvernement. Seul le président Bouteflika pourra trancher sur cette affaire », a-t-il déclaré au microphone de la chaîne privée El Bilad TV.

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De sources bien concordantes, l’on apprend qu’un enfant âgé de (6) ans a péri dans un tragique accident près de Sidi Abed. En effet, la même source avance que l’accident s’est malheureusement produit à l’intérieur de l’école primaire ‘’Modaras Tayeb’’, et précise que le conducteur d’un tracteur à la commune de Sidi Abed qui était en mission pour remplir le réservoir de l’établissement en eau potable, avait coïncidé avec la récréation des élèves et  avait par inattention manœuvré en arrière et ne voyant pas le petit élève qui rodait dans la cour. Le malheureux Nacereddine Allali s’est subitement retrouvé sous le poids de cet engin qui ne l’a pas épargné.  Le corps a été transféré vers l’hôpital de la ville. Ayant appris la nouvelle, le wali, M. Saleh El Affani , s’est déplacé personnellement accompagné d’une délégation pour présenter les condoléances à la famille de cet élève et la consoler. Enfin, les services de sécurité ont ouvert une enquête d’usage. A. Ould El Hadri

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Une ex-infirmière, ayant occupée un logement de fonction relevant des biens immobiliers de l’éducation depuis 35 ans, demeure aujourd’hui, sous la menace d’expulsion, après la résiliation de son contrat de location, malgré le versement régulier du loyer mensuel à la direction des domaines.

Cette ex-infirmière, déclare  dans une lettre  adressée au wali de Mostaganem, et dont le journal détient une copie, munie de sa carte d’identité, qu’elle est entrainée devant la justice à cause de ce logement  dont elle a été sollicitée d’habiter dans l’intérêt du service en sa qualité d’infirmière et qu’elle s’est donnée corps et âme pendant 35 ans de sa vie. Elle ajoute que quelques années après, elle était obligée  de payer le loyer  avec un arrêté délivré par la direction des domaines pendant 25 ans  en honorant  régulièrement  le montant  et même après son  départ en retraite.  Aujourd’hui, cette  dame  souligne qu’elle ne cesse d’être harcelée et menacée d’expulsion et se pose la question pourquoi lui avoir résilié  son contrat  après  5 ans de sa retraite, alors  que sa situation de locataire  reste toujours en règle avec la direction des domaines. En dernier, cette retraitée  se demande encore  à qui a profité son argent  qu’elle versait de l’année 1993 à  2018.  A  la fin de sa lettre, l’ex-infirmière  affirme également qu’elle n’avait pas droit au logement social du moment qu’elle occupait déjà un logement de  fonction et qu’elle disposait d’une décision qui lui a été délivrée par la direction des domaines. Face à cet état de fait, elle a été contrainte d’acheter un lot de terrain  et s’y lancer dans  la construction d’un logement qu’elle n’a pu achever par manque de moyens financiers et le manque d’attribution d’une aide qu’elle a sollicitée et qui lui a été refusée. En clôture de sa lettre, la plaignante interpelle le wali et les autorités de la wilaya de lui venir en aide et lui trouver  une solution  à ce problème si pénible pour elle  et qui demeure toujours en justice. L.Ammar

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Les chauffeurs de taxi, affiliés à l’UGTA, ont entamé un mouvement de grève illimitée au rond-point de la Sonelgaz d’Oran , pour protester “contre la délocalisation de l’aire de stationnement au niveau du parking de la pêcherie d’Oran, un endroit très lointain, isolé et non sécurisé pour les usagers. Aucun abribus ni le moindre banc public n’est mis en place. Les voyageurs n’ont que le parking de stationnement pour attendre en attendant un départ, lui aussi, conditionné. Sur place, l’attente devient parfois insupportable. Sans aucune organisation, les transporteurs ne démarrent qu’une fois les bus  chargés, foulant au pied la durée réglementaire d’attente. Devant cette situation, les voyageurs espèrent que les autorités locales interviendront pour soulager les souffrances. L’organisation de ces arrêts est nécessaire d’autant plus qu’ils sont situés au chef-lieu, à quelques dizaines de mètres des restaurants de la pêcherie. Jusqu’à présent, seuls les transporteurs réclament les moyens nécessaires pour le bon exercice de leur travail. Les voyageurs continuent de souffrir chacun dans son coin. Ils déplorent les mauvaises conditions” dans lesquelles ils exercent leur métier et contre “la concurrence déloyale” que leur livrent les clandestins, “au vu et au su de tout le monde». Leur syndicat avait, à maintes reprises, soulevé leurs revendications, mais elles n’ont pas eu d’écho, semble-t-il, auprès de la tutelle, à savoir la Direction des transports  de la wilaya d’Oran. Hier, des dizaines de chauffeurs de taxi en grève se sont parqués en “file jaune” tout au long de la route du port d’Oran. “Nous avons maintes fois alerté la Direction des transports sur les fraudeurs qui prolifèrent dans notre wilaya afin de mettre un terme à cette concurrence déloyale, en vain et nous refusons catégoriquement de rejoindre le nouveau air de stationnement de la pêcherie d’Oran ”, nous a déclaré un représentant des chauffeurs. Medjadji H.

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L’ambassade de France en Algérie a inauguré, hier, une annexe du Lycée International Alexandre Dumas, à Annaba, indique un communiqué de la représentation diplomatique à Alger. La cérémonie d’ouverture officielle de cette école française s’est déroulée en présence du  directeur de l’Agence pour l’enseignement français à l’Etranger, Christophe Bouchard et du directeur de l’éducation de la wilaya d’Annaba,   Ahmed Ayachi,  du député de la neuvième circonscription des Français établis hors de France,  Thibaut Fourrière, du ministre conseiller de l’Ambassade de France en Algérie et du Consul général de France à Annaba, Patrick Poinsot, selon les précisions fournies par la même source. L’école française d’Annaba est implantée sur la route de l’avant-port de la même ville. Elle accueille depuis le 7 octobre dernier des élèves sur deux niveaux, le cours préparatoire (CP) et le cours élémentaire première année (CE1) du système éducatif français.  « L’inauguration de cette école française à Annaba est un nouveau succès de la coopération éducative entre l’Algérie et la France qui place l’éducation au cœur de ses priorités. Nous formons le vœu qu’elle contribue à l’attractivité et au rayonnement culturel et économique de la wilaya d’Annaba », souligne le même communiqué. Ismain

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Dans une interview accordée à Manus Cranny sur « Bloomberg Daybreak: Middle East », Abdelmoumen Ould Kaddour, président-directeur général du groupe Sonatrach, a évoqué les projets de développement de la société. Il évoque également l’accord de Sonatrach avec BP et Equinor pour l’Algérie, ainsi que les prix du pétrole.

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Le dernier grand salon automobile de l’année, le « Los Angeles Auto Show », arrive à grand pas et ça sera pas moins de 30 nouveautés mondiales qui y seront dévoilés.

Une ultime grande réunion à Los Angeles qui verra une soixantaine de nouveautés dont 30 premières mondiales comprenant également des concept-car, les organisateurs annonçant également qu’environ 57% des nouveautés appartient au segment du luxe.

Parmi les nouveautés on pourra citer le nouveau BMW X7 et la BMW Seri8 Cabrio, la Mazda3, le SUV 7 places Hyundai Palisade tandis que Toyota présentera cinq nouveautés dont des modèles hybrides. Enfin, Volkswagen et Porsche annoncent des nouveautés pour ce Salon, tout comme Nissan et Volvo au moment ou Mitsubishi dévoilera le concept qui préfigure l’avenir de la marque.

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La Toyota Corolla, voiture la plus vendue au monde, accueillera ce jeudi 15 novembre sa nouvelle et douzième génération qui sera présentée lors de deux évènements simultanés.

En effet, Toyota a décidé de lancer la variante Sedan de la nouvelle Corolla simultanément en Chine à l’occasion du Salon de l’automobile de Guangzhou et en Californie, à Carmel plus exactement, dans la même région qui accueille chaque année le Monterey Car Week et le Pebble Beach Concours d’Elegance.

La Sedan est la troisième variante de la nouvelle Toyota Corolla après la hatchaback lors du Salon de Genève (Sous le nom d’Auris) et la variante Touring Sports, dévoilée lors du dernier Mondial de Paris et qui a « réunifié » la dénomination Corolla.

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Dans continuité de la célébration des 70 ans de passé sportif de la marque, Jaguar a développé deux F-TYPE Cabriolet de rallye, qui reprennent le style de la F-TYPE Checkered Flag Limited Edition.

Ces modèles uniques de F-TYPE de rallye rendent également hommage à la légendaire Jaguar XK 120 immatriculée « NUB 120 » qui, au début des années 1950 avec Ian Appleyard au volant, participa à trois rallyes alpins consécutifs sans une seule pénalité et emporta le RAC et le Rallye des Tulipes.

Les deux cabriolets F-TYPE modifiés pour les besoins du rallye sont équipés du moteur Jaguar 4-cylindres essence Ingenium de 300 ch. Bénéficiant de transformations supervisées par Jaguar Design and Engineering, les deux voitures ont été adaptées aux normes FIA. Elles s’équipent ainsi d’un système de freinage et de trains roulants répondant à des exigences encore plus fortes, d’un arceau de sécurité, de sièges course avec harnais à six points, d’une rampe de phares montée sur le capot et d’un extincteur.

Ces versions anniversaire ont été mises à l’épreuve sur le parcours de rallye de Walters Arena, dans le sud du Pays de Galles, pour apporter la preuve de l’étendue de leurs possibilités. Elles vont désormais participer à une série d’événements Jaguar qui doivent se tenir dans les prochains mois.

La livrée de ces modèles de rallye reprend des éléments de style présents sur les F-TYPE Checkered Flag Limited Edition. Comme ellles, elles bénéficient de modifications esthétiques subtiles, dont les plus remarquables sont le montage de jantes spécifiques de 20 pouces diamantées Gloss Black et du toit Contrast Black sur le Coupé. Dans l’habitacle, le luxueux intérieur en cuir noir Windsor est doté de sièges sport avec appuie-tête estampé d’un drapeau à damier et d’une console centrale avec finition en aluminium brossé foncé.

Portfolio

       

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La marque allemande BMW a levé le voile sur la M340i forte de 347ch, la version la plus puissante de la nouvelle Serie 3 et ce en attendant l’arrivée de la M3.

BMW muscle son offre essence en levant le voile, avant sa présentation au Los Angeles Auto Show, sur sa M340i de 374 ch qui vient en remplacement de l’ancienne BMW 340i xDrive.

Et si la nouvelle BMW Serie 3 a enregistré un saut technologique qualitatif , la M340i apporte plus de dynamisme même si ça n’égale pas la M3. Abaissée de 10 mm, transmission intégrale xDrive, système de freinage à quatre pistons, différentiel à glissement limité et autre suspension variable sont annoncés.

Sous le capot, la BMW M340i embarque le 3.0 litres 374 ch et un couple maxi de 500 Nm, des gains qui permettent de gagner 0.4 seconde dans le 0 à 100km/h avec un chrono de 4,4 secondes.

Esthétiquement, la M340i se pare de quelques attributs spécifiques comme la calandre, des rétroviseurs peints en gris, décors dans les prises et sortie d’échappement en trapèze.

Portfolio

     

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13 novembre 1953- 13 novembre 2018, cela fait 65 ans que le constructeur ibérique a construit sa première voiture,une Seat 1400, et ce trois ans après la création de la société.

Copie conforme de la Fiat 1400 et produite par le constructeur espagnol à Barcelone au sein de la « Zona Franca », la Seat 1400 était animée par un quatre cylindres en ligne de 1395 cm3 refroidi par eau, développant une puissance de 44 ch et offrant une vitesse maximale de 120 km/h, ce qui n’était pas mal à l’époque. Pour la petite histoire, la première unité portait l’immatriculation B-87.223, la Seat 1400 se vendant à 117.000 pesetas (environs 705 euros).

L’usine Seat a produit durant sa première année 1.345 avant de passer à 3000 en 1955, à 7000 en 1956 puis à 10.000 en 1957. La Seat 1400 a été produite jusqu’en 1954 affichant un total de 98.978 unités avec, entre-temps, un renouvellement avec l’apparition des Seat 1400 A, 1400B et 1400C ainsi que certaines variantes dont même des fourgonnettes.

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Les matchs de la dernière manche de la 14 ème journée de la ligue 1 joués mardi se sont soldés par la victoire de la JSK 2-1 face à son adversaire du jour le NAHD. Le deuxième match qui fut une surprise à savoir la défaite du MCA (devant son public) 0-1 face à un USM Bel-Abbès tombeur du CSC en super coupe.

Voici les résultats complets et classement du Championnat de Ligue 1 de football, à l’issue des matchs disputés mardi pour le compte de la 14e journée:

JS Kabylie – NA Husseïn-Dey      2-1

MC Alger – USM Bel-Abbès         0-1

Déjà joués :

Vendredi  9 novembre:

Olympique Médéa – CABB Arreridj            1-0

             Samedi 10 novembre :

CR Belouizdad – MO Béjaïa                       4-1

CS Constantine – DRB Tadjenanet            3-3

ES Sétif – JS Saoura                                  0-1

Paradou AC – AS Aïn M’lila                        3-0

Lndi 12 novembre :

MC Oran – USM Alger                                                0-0

Classement                     Pts         J

1). USM Alger                 30         13

2). JS Kabylie                 26         13

3). JS Saoura                 22         14

4). ES Sétif                     21         12

5). MC Alger                   19         13

6). MC Oran                   18         14

7). NA Husseïn-Dey       17        13

–). Paradou AC              17        13

9). CS Constantine         16        13

–). O. Médéa                  16        14

11). MO Béjaïa               14         13

12). AS Aïn M’lila           13         13

13). CABB Arréridj         12         13

–). USM Bel-Abbes       12        13

15). DRB Tadjenanet      11         14

16). CR Belouizdad        10         14

NDLR : Ce classement prend en considération la victoire de l’AS Aïn M’lila face au CR Belouizdad, sur tapis vert (3-0), et la défalcation de 3 points à ce dernier.

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« El Meddah » une pièce théâtrale écrite et mise en scène par Mahfoud Fellous, est la nouvelle production artistique  qui retrace le parcours du cardinal de la chanson chaâbie, le grand Cheikh M’hammed El Anka (1907-1978)​.

Basée sur un travail de recherche dans les archives, la pièce revient sur les différentes étapes de la vie artistique du Maitre du chaâbi, depuis ses débuts jusqu’à devenir Maitre de ce genre musical.

A commencer par sa rencontre avec le Cheikh Mustapha Nador, considéré comme pionnier de la chanson chaâbie, et premier enseignant qui lui a fait découvrir ce genre musical, avant de lui porter des modifications en l’allégeant et l’adaptant à un genre de mélodie typiquement algérien.

Puis, dans les différentes parties qui structure la pièce, le metteur en scène met aussi l’accent sur les différents événements desquels s’est inspiré El hadj M’hammed El Anka et a gagné ses lettres de noblesses qui lui ont offert le statut de Cheikh .

« El Meddah », se présente comme un hommage au maître de cette musique populaire, qui a subjugué des générations entières. Elle est vu comme « une pièce biographique mais romancière » comme l’annonce le réalisateur au micro de Sid Ali fares de radio Chaine 3, qui donne rendez-vous au public pour le 17 Novembre en cours, au théâtre Kateb Yacine de Tizi Ouzou, pour découvrir cette réalisation.

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Un homme est décédé mardi matin dans un accident d’ascenseur survenu dans une pharmacie, située sur l’avenue de l’indépendance à Batna, a-t-on appris du chargé de communication de la Protection civile, le lieutenant, Hassan-Yahia Cherif.

Selon le lieutenant Cherif, l’homme âgé de 56 ans était en train d’effectuer des travaux de peinture au rez-de-chaussée de la pharmacie lorsque la cabine de l’ascenseur lui est tombée dessus.

La même source a également fait savoir que trois personnes (deux hommes et une femme) se trouvaient à l’intérieur de la cabine de l’ascenseur au moment du drame, soulignant que ces trois personnes sont sorties indemnes de cet accident.

Le corps de la victime a été transporté par les éléments de protection civile à la morgue du Centre hospitalier universitaire, CHU-Batna.

Une enquête a été ouverte par les services compétents pour déterminer les causes exactes de l’accident, a-t-on souligné de même source.

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Le ministre du Commerce, Saïd Djellab a présidé, mardi, une réunion de coordination avec les directeurs centraux et régionaux du commerce pour débattre les activités de contrôle durant les 10 premiers mois de l’année 2018, indique un communiqué du ministère.

Lors de la réunion, M. Djellab a donné des orientations et instructions fermes pour durcir et intensifier les opérations de contrôle économique, en vue de protéger les consommateurs et producteurs, insistant sur l’impératif de veiller à une application rigoureuse de la loi, ajoute le communiqué.

Le ministre a souligné, dans ce sens, la nécessité de « suivre la traçabilité des marchandises et leur origine, notamment pour les fruits et légumes, insistant en particulier sur la facturation au niveau des marchés de gros et de détails », afin de mettre fin à la spéculation, précise la même source.

Les responsables du secteur ont mis l’accent sur « l’obligation d’afficher les prix » et l’impératif de prendre les mesures coercitives et les sanctions prévues par la loi pour favoriser l’accès du citoyen, à son droit légitime, aux informations sur les produits qu’il consomme.

Par ailleurs, le ministre a exhorté les directeurs de wilayas et les directeurs régionaux à assurer une coordination avec les producteurs pour veiller à l’approvisionnement du marché en produits de consommation, conformément à la loi en vigueur, afin d’éviter une éventuelle pénurie, notamment des produits agricoles saisonniers en hiver.

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