Algérie 360

M. Z.

  Finalement, nos prévisions à la veille de cette treizième journée se sont avérées exactes. Le WAT a détrôné l’ASO grâce au MCEE qui aura réussi la meilleure affaire en s’accaparant de la troisième place après avoir infligé à l’ex-leader sa première défaite de la saison.

Zaoui Samir, le coach chélifien, a évoqué l’arbitrage pour justifier cet échec qui risque de coûter à son club le titre honorifique de champion d’automne puisqu’il devra se rendre à Tlemcen pour croiser le fer avec le WAT pour le compte de la dernière journée de la phase aller. Pour sa part, le Widad de Tlemcen a confirmé ses prétentions en signant une victoire nette et sans bavures face à l’ABS grâce à sa force de caractère, les deux buts victorieux ont été inscrits dans le temps additionnel par Bencherifa et Messaoudi, alors que le score était d’un but partout. Il y a lieu également de noter la belle opération de l’ES Mostaganem qui, à la faveur de sa victoire sur l’USMB, est revenue à trois longueurs seulement du troisième, le MCEE. En revanche, la belle série de onze matches sans défaite de l’USB a pris fin avant-hier à Relizane où le RCR est parvenu à redonner espoir à ses inconditionnels pour revenir dans la course à l’accession.

Ce ne sera pas une tâche aisée du moment que les Relizanais ont un derby très difficile à négocier face à l’ASO lors du prochain round. En bas du tableau, si l’USMH a attendu la treizième journée pour enregistrer sa première victoire, la situation par contre s’est compliquée davantage pour l’USMB, qui se dirige droit vers le purgatoire. Nul doute que ce succès, venu à point nommé, permettra aux Harrachis de reprendre confiance pour la suite de la compétition. Pour sa part, l’ASMO se trouve dans de beaux draps après avoir atteint son cinquième match sans victoire. Le nul concédé face au RCK risque de lui être préjudiciable avant son déplacement chez l’ABS et la réception de l’USB d’autant plus que Djebbour Zakaria, en démissionnant de son poste, a mis dans l’embarras la direction à la veille de deux importants rendez-vous.

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Belkecir Mohamed

Un conclave des opérateurs économiques des trois zones industrielles de Sig, Mascara et Mohammadia a été organisé au palais des congrès de la wilaya par l’unité de gestion des zones industrielles relevant du groupe des industries locales «Divindus ZI SPA». Cette rencontre s’inscrit dans le cadre des nouvelles prérogatives de ce groupe dont le PDG a parlé de l’amélioration de la gestion.

Ce volet vise les espaces communs et les divers réseaux, la protection des zones, la mise en place des unités et acquisition des équipements, l’option pour des zoning par activité, l’animation des services, la contractualisation des relations pour les prestations, le plan de circulation et de sécurité et création de cellules dans les zones.

Voilà pour les perspectives, mais sur le terrain la réalité est tout autre. Des divergences ont été relevées lors des débats. Les investisseurs se plaignent de l’indifférences des gestionnaires et dénoncent le problème de voirie, d’AEP, de gaz, d’électricité, de sécurité, d’accès, les demandes de paiement répétées, l’implantation des centrales à béton mitoyennes aux unités d’agro-alimentaire, le blocage du permis de construire avec l’acte de propriété. Dans le lot de réclamations aussi, des pseudos investisseurs qui sont intervenus uniquement pour l’obtention du terrain afin de le revendre ou de construire une résidence.

Prenant en considération ces doléances, le même responsable a promis que 2019 sera l’année des changements, de l’assainissement et de la redynamisation de toutes les zones industrielles dans un cadre organisé, «pourvu qu’il y ait une adhésion massive du collectif des opérateurs». L’assistance aurait souhaité voir le wali venir symboliquement pour une prise de contact avec les investisseurs de sa wilaya.

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Après octobre rose et la sensibilisation contre le cancer du sein, le mois de novembre est le mois de la lutte contre le cancer de la prostate. Algérie 360 s’intéressera au sujet, et proposera un ensemble d’articles autour de cette thématique.

Le movembre, ou movember est un événement annuel est un événement annuel organisé par la fondation Movember Foundation Charity. Chaque mois de novembre, les hommes du monde sont invités à se laisser pousser la moustache dans le but de sensibiliser l’opinion publique et de lever des fonds pour la recherche dans les maladies masculines telles que le cancer de la prostate. Le nom vient de la contraction de « mo », abréviation de moustache en anglais australien, et de « November » (novembre). Depuis 2003, cette fondation australienne relève le pari de « changer le visage de la santé au masculin ». 

Qu’est ce que le cancer de la prostate?

Le cancer de la prostate prend naissance dans les cellules de la prostate. Une tumeur cancéreuse (maligne) est un amas de cellules cancéreuses qui peut envahir et détruire les tissus qui l’entourent. Elle peut aussi se propager (métastases) à d’autres parties du corps. Le cancer de la prostate est le cancer le plus répandu chez les hommes au Canada. Beaucoup d’hommes âgés sont atteints de cette maladie sans le savoir. Ce type de cancer croît habituellement lentement et il peut souvent être enlevé complètement ou traité avec succès après avoir été diagnostiqué. Il est fréquent que les hommes âgés atteints d’un cancer de la prostate décèdent d’autres causes.

Le dépistage individuel est recommandé dès l’âge de 55 ans et jusqu’à 75 ans.

L’objectif commun à toutes ces actions de communication est de sensibiliser l’opinion publique et de lever des fonds pour la recherche dans les maladies masculines telles que le cancer de la prostate.

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Khaled Boumediene

Dans le cadre du projet «Nahda 13 Tlemcen handicap» lancé en 2017 par l’institut méditerranéen de formation et recherche en travail social (IMF), visant l’amélioration de la prise en charge des personnes en situation de handicap et la mise en place d’un centre de ressources et de compétences pluri-acteurs sur les problématiques liées au handicap, une rencontre-bilan a regroupé le 3 novembre les experts de l’IMF et les partenaires et responsables d’associations des handicapés de la wilaya.

Dans la salle de l’association des handicapés «Dar El Ihsane» de Tlemcen, les participants (Benamar Dahou, Mohamed Tourabi, Mohamed Ouahiani, Youssef Gaouar, Ahmed Tahraoui, Assia Bouhadjar, Setti Boudlal, Amina Khedir, et Ahmed Tahri) ont écouté la lecture d’un rapport sur l’historique du projet «Nahda 13 Tlemcen handicap» (soutenu par l’ambassade de France à Alger), les enjeux soulevés lors de la première phase visant le renforcement des capacités d’intervention des acteurs locaux dans le champ du handicap dans la wilaya de Tlemcen, ainsi que sur les activités, les objectifs et les résultats initiaux de la première phase du projet.

Après la présentation du rapport financier final du projet par les experts de l’IMF, Antoine Passavant et Muriel Lion, un tour de table a été ensuite organisé pour débattre des attentes des partenaires, avant de suivre la première rédaction de la seconde phase de ce projet visant à accompagner le développement du réseau Nahda. Selon Antoine Passavant, les objectifs spécifiques de la phase 1 du projet visent le développement des compétences et la qualification des organisations de la société civile et plus particulièrement l’amélioration de l’expertise métier des membres du réseau Nahda, la mise en réseau des acteurs locaux autour de la question du handicap par l’appui à la structuration et à la visibilité du réseau Nahda, la mutualisation des ressources et la mise à disposition des compétences spécifiques via des dispositifs de formation et d’échanges entre pairs sur la thématique du handicap. Plusieurs activités ont été menées lors de cette première phase.

L’on peut citer : la co-construction du dispositif de formation «Mobiliser-Former-Echanger», le stage de formation continue du responsable pédagogique de «Dar Ihsane» de 4 semaines à Marseille, la mise en œuvre de 4 modules de formation « mobiliser-former-échanger» à Tlemcen et ateliers «enjeux stratégiques», la production collective du guide d’accompagnement à la professionnalisation « Mobiliser-former-échanger», la mise en place d’un diagnostic partagé sur les réseaux et les partenariats dans le champ du handicap à Tlemcen, la cartographie des ressources et compétences locales, l’organisation et mise en œuvre du forum associatif sur le handicap à Tlemcen, la mise en place d’une étude de terrain en ingénierie sociale, le stage de formation des étudiants « Action sociale et développement», la gouvernance, le suivi-évaluation du projet et la communication du projet. Selon, le responsable du centre «Dar Ihsane», Dahou Benamar, un premier contact a été établi en 2016 à Marseille entre six associations (IMF, GISPA et SERENA du côté français, UHMT, UDM et Dar El Ihsane du côté algérien) pour le développement d’un projet de coopération internationale.

La première action a porté sur la formation des personnels des associations puis est venue l’idée de créer un réseau d’associations sous l’appellation «Nahda 13 Tlemcen handicap». L’IMF est allé ensuite à la rencontre de l’association «Dar El Ihsane» afin de développer des échanges pour la mobilité internationale des étudiants handicapés. Dans le même sillage, le président de l’union des handicapés de Tlemcen, Tourabi Mohamed, nous a révélé, lors d’une brève entrevue, qu’une charte de réseau d’associations du handicap sera signée le 3 décembre prochain, à l’occasion de la journée internationale des personnes handicapées par les responsables des associations UHM, UDM, Dar Ihsane, autisme, Amel des aveugles, Nour El Ain des aveugles et le challenge club d’étudiants handicapés de l’université de Tlemcen.

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Bencherki Otsmane

  Le problème de transport se pose avec acuité pour les élèves fréquentant le nouveau lycée «Bensalhi» situé à la sortie ouest de la ville de Ténès. Pour rappel, ce nouvel établissement du secondaire a été construit en remplacement d’une ancienne école datant de l’ère coloniale située en plein centre-ville et qui faisait office de lycée. Cependant, si les lycéens apprécient d’étudier dans le nouveau lycée, ils sont confrontés à un problème de taille à savoir celui du transport.

Des élèves que rencontrés à mi-chemin entre Ténès ou Oued-Gseb (lieu où est implanté le lycée) «déplorent le manque de transport entre la ville et leur établissement». Les lycéens font remarquer que faute de repas à midi ils consacrent plus de temps sur la route que dans les classes. D’autres élèves s’insurgent devant le mutisme des autorités locales qui tardent à y remédier. Il faut souligner que cette situation se répercute sur les études des élèves car ils arrivent souvent en retard d’une part et oblige d’autre part leurs parents à venir les raccompagner lorsqu’ils sortent des classes à 17h30 où il fait déjà nuit. Un parent d’élève nous a confié : «nous craignons notamment pour nos filles qui doivent faire un parcours à pied dans une totale obscurité». Face à cette défaillance qui pénalise grandement les élèves, ces derniers réclament un transport, au moins aux heures de rentrée et de sortie des classes.

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Mahi Ahmed

  La situation de l’ancienne gare routière a été mise en évidence lors de la présentation du secteur du transport à la dernière session de l’APW de Relizane.

Le rapport présenté par la commission compétente a souligné la nécessité de la réhabilitation et la rénovation de cette structure et la mettre de nouveau en activité. Les usagers des 28 communes situées sur la partie-est de la wilaya éprouvent d’énormes difficultés pour rejoindre la nouvelle gare routière sise à la commune de Bendaoud, 3 kilomètres à l’ouest de Relizane. Cette infrastructure très spacieuse n’attire pas beaucoup de voyageurs comme cela a été prévu lors de son aménagement qui a coûté des milliards de centimes.

Les voyageurs devant effectuer de longs trajets préfèrent se rendre à El Matmar, 10 kilomètres à l’ouest du chef-lieu de la wilaya où les transporteurs desservant les grandes lignes vers l’Est, le grand Sud et le Sud -Ouest notamment en nocturne s’alignent aux alentours des nombreux restaurants de cette localité. Les rendez-vous sont pris par téléphone pour réserver les places vers les différentes destinations.

Autre point relevé, l’absence de la remise des tickets aux passagers. Ce ticket représentant une sorte d’assurance n’est pas attribué par les receveurs particulièrement dans le transport urbain de la ville de Relizane et aussi dans les bus desservant les communes de Yellel et El Matmar à partir de la gare de Bendaoud. L’absence d’un contrôle rigoureux a encouragé cette pratique illégale.

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B. O.

  Durant le mois d’octobre, les différents services de la Sûreté de wilaya ont traité 451 affaires ayant trait à divers délits, a-t-on appris de la cellule de communication de cette sûreté. Au chapitre des affaires relatives aux crimes et délits contre les personnes, le bilan fait état de 283 affaires dans lesquelles étaient impliquées 327 personnes. Au volet relatif aux crimes contre les biens, les services de police ont élucidé 65 affaires ayant impliqué 105 personnes. Le même bilan fait ressortir que 48 affaires liées aux stupéfiants et substances psychotropes ont été traitées, mettant en cause 76 personnes.

Au cours de cette période les services de police ont saisi 134 grammes de cannabis et 1 874 comprimés psychotropes. Par ailleurs, 55 affaires ont été traitées dans le chapitre des crimes et délits contre la chose publique dans lesquelles étaient impliquées 102 personnes.

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 El-Houari Dilmi

Une caravane de sensibilisation sur les dangers de monoxyde de carbone sillonne depuis dimanche les établissements éducatifs et les mosquées à travers la wilaya de Tissemsilt, apprend-on du chargé de communication au niveau de la direction de la protection civile. En effet, la campagne concerne plus de 10.000 élèves des différents paliers et une quarantaine de mosquées disséminées à travers le territoire de la wilaya pour sensibiliser contre le danger du monoxyde de carbone, ce tueur silencieux. Organisée par la protection civile en collaboration avec Naftal, Sonelgaz, la direction du Commerce et l’association locale de protection du consommateur, la campagne doit se poursuivre jusqu’au 26 décembre dans une wilaya qui a dénombré six morts lors de l’hiver dernier contre 89 victimes à l’échelle nationale.

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Hadj Mostefaoui

  Mis à mal par les aléas de la nature, intempéries, érosion durant plusieurs siècles, le célèbre ksar de Boussemghoun vient enfin de bénéficier d’une opération dans le cadre de la restauration et de la préservation du patrimoine architectural ancien. Se faufiler dans les méandres de ce vieux ksar, c’est faire un long voyage dans l’histoire tourmentée de cette citadelle, haut lieu du monde cultuel et culturel dans l’histoire de la région, qui a vu passer sous ses toits Sidi Boussemghoun, Ibn Khadoun et Sidi Ahmed Tidjani qui y implanta sa zaouia. Ces ksars portant les stigmates de mains malsaines et de faux collectionneurs d’œuvres d’art, vient enfin de faire l’objet d’une attention particulière du ministère de la Culture. De grands travaux de restauration et de remise à niveau de cet ensemble architectural qui fait incontestablement partie intégrante de l’histoire du pays viennent enfin d’être lancés. De nombreux chercheurs de la région avaient tiré la sonnette d’alarme pour sauver ce haut lieu de la tarika Tidjania et fort heureusement, l’appel a été entendu. Le ministère de la Culture vient de débloquer une enveloppe de 221 millions de DA pour la restauration de l’ensemble des murs, toitures et galeries sérieusement affectées par les éléments de la nature.

Cette entreprise de rénovation a été confiée à un organisme public, en l’occurrence l’Office de gestion des biens culturels. Les autorités locales souhaitent que cet office ne fasse pas cavalier seul, en leur faisant part de l’évolution des travaux engagés en raison du manque de cadres spécialisés dans le domaine du suivi de la restauration du patrimoine culturel.

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Tahar Mansour

  La protection civile de la wilaya de Blida est intervenue dans deux accidents de la circulation survenus avant-hier mardi.

Le premier a eu lieu à Ouled Yaïch quand une moto de marque Vespa a heurté deux piétons qui traversaient la route, leur causant diverses blessures sur tout le corps. Les éléments de l’unité locale ont porté secours aux deux blessés avant de les évacuer vers le CHU Frantz Fanon. Le deuxième a eu lieu sur la RN 8 dans la commune de Sohane, entre cette dernière agglomération et Tablat, quand un véhicule de marque Renault Symbol a dérapé et a terminé sa course dans un ravin d’une profondeur de près de 200 mètres. Les éléments du poste avancé de Sohane se sont fait aider de leurs collègues de l’unité de L’Arba pour intervenir et remonter les trois occupants de la voiture. Une femme, âgée de 54 ans, est décédée sur place alors que les deux autres ont subi diverses blessures et ont été évacués vers la polyclinique de L’Arba pour y recevoir les soins appropriés.

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Farid Haddouche

Une journée d’information et de sensibilisation contre la mouche de l’olive a été organisée ce lundi par la chambre d’agriculture et l’institut national de la protection des végétaux (INPV) de Draa Ben Khedda.

Dans le cadre de la lutte préventive contre la mouche de l’olive qui ravage le fruit. Selon le secrétaire général de la chambre d’agriculture, «cette journée de prévention est dédiée aux oléiculteurs de la wilaya de Bouira, afin de sensibiliser sur les méthodes de lutte préventives contre la mouche d’olive». Si l’ampleur des dégâts de cet insecte ravageur du fruit de l’olivier n’est pas si destructrice des vergers oléicoles dans la wilaya de Bouira, mais dans la région Est sa présence est signalée. Il été quand même rapporté que dans la localité d’El Esnam des oléiculteurs possédant des oliveraies endurent la nuisance de cet insecte qui détruit et compromet leurs récoltes. Un technicien de l’INPV effectuera une démonstration devant les oléiculteurs sur les mesures prophylactiques à prendre, et sur comment effectuer les travaux des sols et l’irrigation au moment favorable.

Ensuite, il s’étalera sur les procédés que doivent suivre les oléiculteurs pour éliminer la mouche d’olive. Dans ce sens, il leur a été suggéré d’appliquer une méthode traditionnelle qui consiste à mettre en place des pièges tels que le piège à glu, ou le piège attractif alimentaire. La méthode chimique qui consiste en le traitement par les insecticides des bandes d’oliviers, a été également prônée par les techniciens parce que jugée très efficace. Il faut faire connaître que les conditions climatiques qui sévissent en cette période alternant le chaud et le froid, favorisent le développement de la mouche de l’olive et sa grande activité. Cependant, ces opérations recommandées contribuent dans la lutte contre cet insecte qui ravage l’olive, en lui causant ainsi des dégâts, et des pertes très substantielles.

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T. M.

L’unité de la protection civile d’El Affront a dépêché ses éléments avant-hier mardi à 18 heures 15 pour porter secours à un père et à son fils atteints de brûlures après que le feu a pris en leur domicile suite à une fuite de gaz butane.

Le père, âgé de 46 ans, a subi des brûlures du deuxième degré au niveau du visage alors que son fils, âgé de 10 ans, a été brûlé au deuxième degré lui aussi au niveau du dos et des jambes. Les deux victimes ont été secourues puis évacuées vers le CHU Frantz Fanon par les agents de la protection civile.

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Tahar Mansour

Il a fallu quelques jours de pluie ininterrompue pour que les prix des fruits et légumes s’envolent et atteignent les cimes, surtout les produits hors saison. Ainsi, la pomme de terre, de qualité moyenne, est vendue entre 55 et 75 DA, l’oignon en début de pourrissement coûte entre 25 et 40 DA et la tomate, pas si rouge que cela, vaut entre 120 et 180 DA le kilo. L’ail atteint 250 DA pour une qualité plutôt mauvaise alors que la carotte, la betterave et le navet sont vendus entre 70 et 100 DA le kilo, contre 180 à 220 DA pour la courgette. C’est presque le même prix, soit 150 à 200 DA pour le poivron au moment où le chou-fleur est vendu entre 130 et 150 DA le kilo. La salade est aussi très chère entre 150 et 180 DA le kilo, les haricots rouges à écosser sont entre 200 et 250 DA, les haricots verts à 200 DA le kilo en moyenne.

Pour les fruits, le raisin a été pourri par les dernières pluies et coûte entre 200 DA presque immangeable, et 350 DA pour une meilleure qualité, les pommes sont vendues entre 100 DA pour les toutes petites qu’on ne donnerait pas à un animal et 400 DA pour les meilleures, alors que les poires valent entre 150 et 300 DA, toujours selon la qualité et les lieux. La grenade est vendue à partir de 150 DA le kilo et atteint parfois les 250 DA, le melon, en fin de parcours coûte 120 DA le kilo et la mandarine encore verte vaut entre 120 et 180 DA le kilo. Les dattes, en pleine saison, sont cédées entre 250 DA pour la plus basse qualité et 600 DA pour les plus belles. Il y a aussi les olives pour lesquelles nous sommes en pleine cueillette et qui sont proposées entre 120 et 200 DA selon la qualité et le calibre. La vente d’olives non préparées est un phénomène nouveau apparu depuis que les ménages préfèrent les acheter ainsi pour les préparer chez eux, revenant un peu vers ce que faisaient leurs parents, ou pour les emmener dans les huileries qui les triturent pour en extraire une huile plus pure et plus sûre que celle que nous trouvons sur le marché à des prix plutôt élevés, entre 700 et 850 DA le litre.

Quant aux viandes blanches, elles ne veulent plus descendre de leur perchoir et coûtent entre 260 et 300 DA pour le poulet plein (de 340 à 380 le kilo de poulet vidé), la dinde est à 400 DA le kilo de tout-venant et de 650 à 800 DA le kilo d’escalope, le foie et le cœur ayant dépassé la barre des 1100 DA depuis longtemps. La viande rouge va de 950 DA pour celle du veau avec os à 1400 DA pour les steaks et de 1200 à 1600 DA le kilo de mouton.

Les autres produits de large consommation ont aussi connu des augmentations significatives, à l’image du café qui a pris plus de 60 DA par kilo (15 DA le paquet de 250 g), des fromages dont les prix sont trop élevés par rapport à leur qualité, des haricots blancs à 220 DA le kilo et les lentilles entre 160 et 200 DA le kilo.

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Yazid Alilat

C’est un discours absolument nouveau à l’égard de l’Algérie qu’a prononcé mardi soir le roi du Maroc Mohammed VI, qui a appelé à la normalisation des relations entre les deux pays, proposant dans la foulée la mise en place d’un mécanisme bilatéral devant mettre à plat tous «les différends», tous «les contentieux». Il a expliqué dans son discours à l’occasion du 43ème anniversaire de la «marche verte» qui a donné le feu vert pour l’occupation du Sahara Occidental, que les relations entre Alger et Rabat «échappent à la normalité, créant, de fait, une situation inacceptable». Mohammed VI récuse d’emblée une «tierce partie» chargée de jouer le rôle de médiateur entre les deux pays pour normaliser leurs relations, estimant qu’il n’est «nul besoin qu’une tierce partie joue, entre nous, les intercesseurs ou les médiateurs». Il a même affirmé que depuis son accession au trône, il a appelé «avec sincérité et bonne foi à l’ouverture des frontières entre les deux pays, à la normalisation des relations maroco-algériennes». Dès lors, Mohammed VI déclare «la disposition du Maroc au dialogue direct et franc (avec l’Algérie sœur), afin que soient dépassés les différends conjoncturels et objectifs qui entravent le développement de nos relations.» Et propose, dans la foulée, «la création d’un mécanisme politique conjoint de dialogue et de concertation», estimant que «le niveau de représentation au sein de cette structure, son format, sa nature sont à convenir d’un commun accord.» «En vertu de son mandat, ce mécanisme devra s’engager à examiner toutes les questions bilatérales, avec franchise, objectivité, sincérité et bonne foi, sans conditions ni exceptions, selon un agenda ouvert», ajoute t-il.

En outre, ce mécanisme, a-t-il dit, «pourra constituer le cadre pratique d’une coopération, centrée sur les différentes questions bilatérales, notamment celle qui a trait à la valorisation des opportunités et des potentiels de développement que recèle la région du Maghreb.» Et «son rôle sera aussi de contribuer au renforcement de la concertation et de la coordination bilatérales pour permettre de relever efficacement les défis régionaux et internationaux, notamment ceux qui sont liés à la lutte anti-terroriste et à la problématique migratoire.» Le roi du Maroc ne perd pas de vue les questions de l’heure qui préoccupent la communauté internationale et compte ainsi mettre en place ce mécanisme pour notamment renforcer la coopération en matière de lutte antiterroriste et contre l’immigration clandestine. Selon un haut responsable marocain cité par l’AFP, le mécanisme évoqué par Mohammed VI «permettrait de discuter sans tabou de toutes les questions bilatérales en suspens et de mettre tous les griefs sur la table: la drogue, la contrebande, la question du Sahara occidental, les faits historiques non clarifiés, les conventions non respectées.» Comme ce mécanisme «permettrait d’identifier les projets de coopération bilatérale dans des domaines clefs comme la sécurité, et de coordonner les actions sur les questions plus globales comme la migration et le terrorisme», ajoute la même source. «On espère que l’Algérie répondra positivement pour déjouer les pronostics, qui nous décrivent comme une région condamnée à la division», a insisté le haut responsable gouvernemental en soulignant que «d’autres pays ont pu surmonter les difficultés en tablant sur le dialogue et en pariant sur un avenir commun». En outre, «le Maroc est ouvert à d’éventuelles propositions et initiatives émanant de l’Algérie pour désamorcer le blocage dans lequel se trouvent les relations entre les deux pays voisins frères», ajoute le souverain marocain qui a précisé que «nous ne ménagerons aucun effort, au Maroc, pour asseoir nos relations bilatérales sur de solides bases de confiance, de solidarité et de bon voisinage.»

Le discours à la nation du souverain marocain contraste fortement avec le ton adopté ces dernières années par Rabat vis-à-vis de l’Algérie. Au mois de mai dernier, le chef de la diplomatie marocaine, Nacer Bourita, n’a pas hésité à provoquer une crise diplomatique avec l’Algérie en l’accusant de fermer les yeux sur un supposé approvisionnement en armes sur son sol au Front Polisario par l’Iran, via le Hezbollah libanais. Il y a quelques jours, le même ministre marocain s’est rendu à Nouakchott, en Mauritanie, à l’issue de la première foire commerciale algérienne qui a été couronnée de succès.

Le renforcement des relations commerciales et économiques entre Alger et Nouakchott n’a pas été, visiblement, apprécié à Rabat qui craint une présence de plus en plus marquée des opérateurs et investisseurs algériens sur le marché mauritanien et, au-delà, vers l’Afrique. «Last but not least», la dernière visite d’une délégation gouvernementale algérienne à Rabat, qui devait en juin 2005 aborder tous les dossiers des relations bilatérales, avait été annulée par le Maroc, qui l’a qualifiée d’ «inopportune». Du reste, les volte-face du Maroc à l’égard de l’Algérie sont connues. Alors, quel crédit accorder à la «énième» «initiative» du roi ?

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Moncef Wafi

Et s’il n’était plus aussi laborieux d’avoir un visa d’entrée pour la France? A croire le président français, des instructions ont été données par Paris aux consulats de France en Algérie de faire preuve de «flexibilité» dans l’étude des demandes de visa introduites par les Algériens.

Selon le quotidien El-Bilad, Emmanuel Macron a déclaré avoir instruit « l’ambassade de France à Alger de faciliter l’établissement des visas pour les journalistes, les hommes d’affaires et les écrivains », en marge de l’inauguration du complexe de Charleville-Mézières, du groupe Cevital. « Nous avons demandé à notre ambassade de faire en sorte que les demandes émanant des ressortissants algériens soient étudiées avec plus de pragmatisme qu’avant ». Les explications du locataire de l’Elysée prouvent, si besoin est, que l’attitude française dans la délivrance des visas avait durci, ces derniers mois, poussant les Algériens à se poser de réelles interrogations sur les raisons et les intentions de Paris. Pressions, marchandages, chantages, toutes les lectures ont été exploitées pour comprendre le durcissement des Français dans l’octroi des visas, ce que l’ambassadeur de France en Algérie a tenu à démentir lors d’une interview accordée au Quotidien d’Oran, en juillet dernier. Xavier Driencourt avait précisé qu’il n’existe pas de quotas ou de réduction du nombre de visas en réaction à des restrictions sur les importations « mais qu’il y a des contrôles plus stricts pour des raisons dues au changement du paysage migratoire européen ». Il s’est étonné des affirmations algériennes sur la limitation du nombre des visas, rappelant que son pays en délivre 400 mille par an. Il avait également indiqué que face au changement du paysage migratoire européen, « le président de la République, le ministre de l’Intérieur en France sont, comme leurs homologues européens préoccupés par ce phénomène et par les migrations clandestines; donc, effectivement, ils demandent aux consuls généraux de faire en sorte que les dossiers soient complets, sincères et réguliers. Il n’y a pas de remise en cause de l’immigration, il y a simplement un contrôle plus fin de l’immigration légale et régulière ».

Hier, et sur le site de Charleville-Mézières, Macron a ajouté attendre « une invitation du président Bouteflika pour se rendre à nouveau en Algérie », expliquant qu’il tenait à travers ses instructions, à «maintenir le bon niveau des relations» entre l’Algérie et la France. Des relations qui ont connu des tensions palpables avec ce dossier des visas.

Par ailleurs, le président français a visité les anciens locaux de PSA à Charleville-Mézières où le groupe Cévital va implanter ses trois usines de fabrication de membranes et de stations de production d’eau ultra pure, de dessalement de l’eau de mer et de traitement des eaux usées, utilisant la nouvelle technologie développée par EvCon, filiale de Cevital. A cette occasion, Macron a rencontré le P-dg du groupe, Issad Rebrab, et le projet ardennais, qui doit voir le jour d’ici 2019, s’étend sur 62.200 m² alors que 1.000 emplois sont attendus. Macron a promis l’appui de la France, « soit en rentrant au capital de la société, soit en accordant des financements ».

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Tahar Mansour

  Un jeune homme âgé de 27 ans a tenté, avant-hier mardi aux environs de 17 heures, de s’immoler par le feu au niveau de la cité 520 logements Sidi Aïssa (Guerrouaou), en s’aspergeant d’essence et en y mettant le feu. Les sapeurs-pompiers de l’unité d’Ouled Yaïch ont porté secours au malheureux, qui a été brûlé au deuxième degré sur l’ensemble du corps, et l’ont évacué vers le CHU Frantz Fanon où il a été pris en charge.

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L’ambassadeur de la République arabe sahraouie démocratique (RASD) en Algérie, Abdelkader Taleb Omar a affirmé, mercredi à Alger, que le régime marocain tend à « saper » les efforts visant le règlement du conflit au Sahara Occidental.

Selon l’ambassadeur sahraoui le Front Polisario « s’attendait à ce que le régime marocain se rende à l’évidence et se conforme à la légalité internationale…mais malheureusement, il persiste dans son obstination et son escalade et ne montre aucune volonté de mettre fin à son occupation ».

Estimant que le discours du Souverain marocain « dénote d’une grande supercherie visant l’opinion publique internationale », le diplomate sahraoui relève des contradictions, notamment lorsque « le Roi Mohamed VI souligne l’engagement de Rabat à soutenir les efforts du SG de l’ONU et son émissaire personnel, Horts Kohler et fixe, en contrepartie, des conditions et des références, non reconnues, comme préalable au règlement du conflit, en allusion à ‘l’hypothèse de l’autonomie’. Pour M. Talab Omar, tout processus de règlement doit reposer sur le droit du peuple sahraoui à l’autodétermination.

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Dans une déclaration faite à Ennahar TV, Issad Rebrab a évoqué, lors de l’inauguration de ses projets à Charleville-Mézières, au Nord-est de la France, les raisons pour lesquelles il continuera d’investir, de créer de la richesse et de l’emploi en Algérie. « Nous n’avons jamais arrêté d’investir en Algérie, parce que l’Algérie est un grand pays et puis, en tant que patriote, c’est de mon devoir de créer de l’emploi et de la richesse pour notre pays. On n’a pas de patrie de rechange. », a-t-il affirmé.

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La cinquième étape du Rallye « Challenge Sahari international » a signé la fin de l’aventure pour le leader de la catégorie « Moto », l’espagnol Victot Rivera.

La 5e étape du Rallye « Challenge Sahari international », s’est disputée mardi entre Timimoun et El-Ménéa sur une distance de 344 km, un parcours formé de dunes tantôt petites et tantôt grandes, avec parfois des passages sablonneux plus ou moins rapides. Une étape longue, variée et assez ardue, digne des étapes historiques du Paris-Dakar qui se sont déroulé sur ce même terrain.

Les pilotes de tête, quoique très rapides, ont été contraints de gérer leur effort et préserver leur avance au général. Malheureusement, à moins de trois kilomètres du départ, Victor Rivera est tombé, probablement à cause d’une pierre. Il a été immédiatement secouru et, même s’il a seulement souffert d’une belle echymose au bassin, il a préféré abandonner et rentrer à Barcelone pour se soigner en prévision de sa fin de saison. Un abandon qui fait l’affaire de l’italien RUOSO Alessandro.

En catégorie auto, le duo Fodil Allahom (Algérie) et Tognarini (Italie) maintient le bon rythme et rets scotché à la première place.

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Nous sommes sur les routes de Barcelone pour découvrir le premier modèle de la désormais marque à part entière, Cupra et son Ateca de 300 chevaux et 400Nm de couple.

Certes, ce n’est pas un modèle 100% Cupra puisque c’est une version sur-vitaminée du modèle Seat Ateca, mais prendre le risque de commencer avec un SUV pour lancer une nouvelle marque donne des idées sur les intentions de Cupra.

Le Cupra Ateca, tout en gardant l’allure générale de celui de Seat, s’offre un look bien à lui avec à l’avant une grille supérieure dotée d’alvéoles intérieures, avec le nouveau logo Cupra apposé au centre. Les lettres Cupra apparaissent en aluminium mat sur la grille inférieure, juste au-dessus du pare-choc au design exclusif. L’avant sculpté du Cupra Ateca est renforcé par les feux LED distinctifs. On retrouve également les détails en noir brillant à l’extérieur de la Cupra Ateca : les rails de toit, les rétroviseurs extérieurs, le cadre des fenêtres, les moulures latérales, les roues, la grille avant, les diffuseurs avant et arrière ainsi que les becquets qui encadrent la lunette arrière. Certaines fonctionnalités soulignent la personnalité de la voiture, comme par exemple l’éclairage de bienvenue qui projette le nom et le logo au sol. Les étriers de freins noirs puissants, le pare-choc arrière sportif, le logo Cupra cuivré sur le coffre, les quatre pots d’échappement au bord du diffuseur arrière et les roues diamantées exclusives de 19 pouces en alliage ornées du logo de la marque sportive complètent son approche sportive et dynamique mais sans trop en jeter pour rester sobre tout en étant sportif. Cupra le fait bien savoir d’ailleurs, elle qui déclare vouloir proposer une vision plus contemporaine de la sportivité, celle qui veut que cela soit inutile de miser sur le luxe pour se sentir unique. Enfin, six couleurs de carrosserie sont disponibles : Bleu Energy, Rouge Velvet, Argent Reflex, Gris Rodium, Noir Magique, Blanc Nevada.

Reste à savoir ce que nous offrira comme sensations et sentiments ce Cupra Ateca une fois à bord. On y reviendra avec un essai détaillé.

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