Lignes de défense

Pour accompagner les entreprises et les collectivités face à ces nouveaux enjeux, l'Agence nationale de la sécurité des systèmes d’information (ANSSI), le Service de l’information stratégique et de la sécurité économiques (SISSE) et Brest métropole, avec le soutien de la Chambre de commerce et d'industrie métropolitaine Bretagne Ouest (CCIMBO), co-organisent deux évènements SecNumeco sur le thème de la sécurité économique et la sécurité numérique.

Avec une première édition à Rennes en 2017, c’est au tour de Brest de recevoir les évènements SecNumeco.

Acteurs et professionnels de la sécurité numérique comme de la protection économique viendront témoigner de leurs expériences concrètes pour réduire les risques numériques et les ingérences économiques.

Au programme
- le 19 juin : une conférence sur la genèse des cybermenaces et la lutte contre les ingérences numériques, un premier bilan de la plateforme nationale Cybermalveillance.gouv.fr et une table-ronde sur le développement économique dans un environnement économique et numérique complexe.
- L’évènement du 20 juin présentera notamment : le panorama des acteurs et dispositifs essentiels de sécurité économique, les pièges à éviter pour se mettre en conformité avec le règlement européen pour la protection des données personnelles (RGPD), ainsi qu’un retour sur le dispositif de protection du potentiel scientifique et technique de la nation (PPST).

Tous les détails ici

Pratique:
Le Before SecNumeco - événement ouvert au grand public
Mardi19 juin de 18h à 20h
Lieu : CCI métropolitaine de Bretagne Ouest – Brest
Inscription à l’adresse : www.bretagne-ouest.cci.bzh/node/4627

SecNumeco - évènement réservé aux professionnels
Mercredi 20 juin de 9h30 à 16h30
Lieu : Auditorium des Ateliers des Capucins – Brest
Inscription à l’adresse : Secnumeco2018_Brest@ssi.gouv.fr

Le Military Sealift Command (MSC) s'intéresse à un roulier (ro-ro) aux capacités qui ont de quoi attirer l'attention (lire la RFI ici).

Ce ro-ro de 290 mètres de long environ doit naviguer sous pavillon américain et pouvoir loger 168 personnes dont l'équipage. Tout cet équipage doit avoir une habilitation Secret, ainsi que l'affréteur! Ce qui suggère des missions spéciales mais n'en dit pas très long sur ces missions.

Le document du 14 juin du MSC apporte en revanche des précisions sur les caractéristiques et capacités du navire qui doit être en mesure de mettre en œuvre (jour et nuit) un aéronef qui peut un hélicoptère, voire un MV-22 Osprey.

Le bâtiment
- doit offrir une surface de stockage minimum de 2800 mètres linéaires,
- pouvoir accueillir des chars Abrams
- être en mesure de stocker 300 conteneur EVP dont 150 conteneurs à munitions.

Les capacités d'embarquement et de débarquement sont aussi précisées:
- le navire doit disposer d'une rampe arrière pour la manœuvre d'engins amphibies de type  LARC (barges amphibies) et AAV (ou LVTP, véhicules blindés amphibies),
- il doit disposer d'un pont flottant de type INLS (Improved Navy Lighterage System)
- il doit pouvoir opérer en mode STS (ship to ship transfer) pour opérer avec des Expeditionnary Transfer Dock du type Montford Point.

Ce bâtiment est amené à opérer dans le monde entier, dans le cadre d'un éventuel marché de 1+3 ans (avec 11 mois supplémentaires).

Du 15 septembre au 9 décembre 2018, l’exposition Les armes savantes - 350 ans d’innovations militaires à Versailles présentera les liens entre le territoire versaillais et les innovations militaires.

Ces liens, nés de la centralisation du pouvoir monarchique sous l’Ancien Régime, sont toujours d’actualité au XXIe siècle. En effet, si de nombreux autres territoires ont été le berceau de structures innovantes (arsenaux, fonderies, centres d’études…), Versailles est seule à rassembler, en présence ou à proximité immédiate des organes de décision étatiques, tous les acteurs de l’innovation : prescripteurs, concepteurs, fabricants et utilisateurs.

L’exposition mettra en scène une sélection d’objets, d’œuvres et de documents provenant des collections d’institutions patrimoniales nationales (musée de l’Armée, service historique de la Défense, musée des Plans-Reliefs…) et versaillaises (musée Lambinet, Bibliothèque centrale, Archives communales). Elle présentera également des documents et objets conservés par des institutions militaires et des industriels de l’armement basés à Versailles.

Autour de l'expo:
- Publication d’un hors-série du magazine Guerres & Histoire, partenaire média (44 pages – PUV : 9,50 €)
- Cycle de cinq conférences à l’Université Inter-Âges de Versailles, d’octobre 2018 à février 2019
- Exposition complémentaire À la découverte du patrimoine militaire de Versailles, aux Archives municipales (1, avenue de Paris – 78000 Versailles), du 15 septembre au 8 décembre 2018 (entrée libre du mardi au samedi, de 14h à 18h)
- Parcours urbain dans le patrimoine architectural militaire de Versailles (lancement à l’occasion des Journées européennes du patrimoine, les 15 et 16 septembre)

Après la Pologne qui réclame une présence constante d'une unité blindée américaine sur son territoire, c'est au tour de la Norvège de demander une augmentation des effectifs US stationnés sur son territoire.

Mardi, Oslo a annoncé qu'il allait demander à Washington de doubler en 2019 le nombre de "marines" présents en Norvège depuis janvier 2017 (lire mon post ici) et de rapprocher leur base de la frontière russe. Ces soldats pourraient être stationnés à Setermoen, à 420 kilomètres (260 miles) de la Russie; ils sont actuellement à 1500 km.

Les effectifs passeraient ainsi de 330 à 700 marines. Rien d'exceptionnel mais Moscou n'apprécie guère. L'ambassade de Russie en Norvège estime sur Facebook que ce projet "pourrait causer des tensions croissantes, entraîner une course aux armements et une déstabilisation dans le nord de l'Europe".

Le premier contingent de "marines" est arrivé en Norvège en janvier 2017 pour s'entraîner au combat dans des conditions hivernales. Les rotations ont lieu tous les six mois dans le cadre du Marine Corps Prepositioning Program. Ce programme comporte déjà le prépositionnement en Norvège deux mille pièces d'équipements d'une force de combat de l'USMC (lire ici). Les stocks (chars, blindés etc) sont actuellement positionnés dans un complexe de grottes, à Trondheim (centre), et destinés à une force de 16 000 marines et marins, pour une durée de 30 jours.

L'annonce officielle était attendue depuis plusieurs jours; c'est désormais officiel: les Pays-Bas vont se retirer de la MINUSMA (photo Dutch MoD) à laquelle ils participent depuis 2014.

L'annonce intervient deux jours après la publication d'un rapport très critique de la Cour des comptes, qui fustige le ministère de la Défense, affirmant que les Casques bleus néerlandais au Mali "manquent d'équipement, d'entraînement et disposent d'un matériel défectueux".

"Les Pays-Bas mettront fin à leur contribution actuelle à la mission des Nations Unies au Mali le 1er mai 2019", afin d'"intensifier la contribution néerlandaise à la mission de l'OTAN en Afghanistan", a indiqué le ministère de la Défense dans un communiqué.

Le retrait des quelque 250 soldats sera graduel mais effectif avant mai 2019. En septembre 2017 leur mission avait été prolongée jusqu'en décembre 2018.

Les Néerlandais ont perdu quatre soldats au Mali: deux pilotes tués dans le crash de leur Apache et deux soldats tués par une grenade qu'ils manipulaient.

En 2017, Berlin avait déjà assuré la relève des Pays-Bas qui avaient rapatrié leurs CH-47 Chinook et AH-64 Apache.

La France va-t-elle apporter son assistance en matière de déminage à Hodeïda?

C'est ce qu'a annoncé un responsable des Emirats arabes unis s'exprimant sous couvert d'anonymat. Selon lui, Paris a accepté d'apporter une assistance en matière de déminage dans le cadre de l'opération militaire lancée par la coalition sunnite pour reprendre la ville d'Hodeïda dont le port aurait été miné. Dès 2017, HRW accusait les Houthis de pratiquer le minage à grande échelle (lire ici).

Or ce port est vital tant pour l'arrivée de l'aide humanitaire que pour le déploiement des forces anti-houthis qui ont lancé cette semaine l'opération Golden Victory pour reprendre l'aéroport et la ville.

Interrogé, le ministère des Armées précise que:
- "Il n’y a pas d’action militaire française aujourd’hui dans la région de Hodeïda, et la France ne fait pas partie de la coalition qui est engagée sur ce théâtre",
- "La France a toujours souligné que la ville portuaire de Hodeïda est un des accès-clefs du Yémen pour acheminer les biens commerciaux et humanitaires aux populations civiles. L'actualité sur le terrain nous convainc de la nécessité que la communauté internationale prête une attention toute particulière à la question de l'accès humanitaire. C'est le sens de la conférence humanitaire que la France a proposé d'organiser le 27 juin".
- "Une action de déminage des accès au port d’Hodeida après la fin des opérations militaires est donc actuellement à l’étude. Elle aurait pour but de faciliter l’acheminement, en sécurité, de l’aide humanitaire à la population de la ville".
- "Le président de la République s'est entretenu cette semaine avec Mohammed Ben Zayed, Prince héritier d'Abou Dabi. Il a évoqué avec lui la situation politique et militaire au Yémen, et notamment à Hodeïda, et a appelé les parties prenantes à la retenue et à la protection des populations civiles."

L'annonce du projet français a poussé Tony Fortin, chargé d’études à l’Observatoire des armements, à dénoncer "la schizophrénie totale de la France" qui poursuit sa coopération militaire avec Abu Dhabi, qui se résigne à l'offensive tout en se posant aussi comme médiateur dans le conflit.

US out. Les Etats-Unis ont rejeté, pour leur part, la requête d'Abou Dhabi qui leur demandait des moyens de renseignement, de surveillance aérienne, de reconnaissance et de déminage, a ajouté la même source des EAU.

Un meeting de l'air sera organisé le samedi 16 juin et le dimanche 17 juin, sur la base aérienne 105 d'Evreux-Fauville.

Un meeting de l’air est l’occasion d’assister à des présentations en vol d’avions et d’hélicoptères militaires ou civils: la présentation solo du Rafale, de l’Alphajet, la patrouille de Mirage 2000D "Couteau Delta", l’équipe de voltige de l’Armée de l’air et bien sûr la Patrouille de France. Le plateau est à découvrir ici.

C’est aussi un forum des métiers de l’aéronautique militaire et civile, qui permet de découvrir les nombreux métiers accessibles à tous, une présentation statique de matériel et d’aéronefs et un très bel espace simulation.

Plus d'informations pratiques, programme, horaires et pré-ventes sur: http://fosa.fr/meetingdelair/meeting-d-evreux/
et sur Facebook www.facebook.com/events/398047330611328/

Les tarifs:
Samedi 16 et Dimanche 17 Juin : par Internet ou sur place (chèque, espèces ou CB)
Adultes : 20€ / 10 -17 ans : 10€  M
oins de 10 ans : gratuit
En prévente internet jusqu’au 15 juin 2018 : Adultes : 16€ / 10 -17 ans : 8€

Du 15 juin au 6 janvier 2019, le musée de la Légion étrangère à Aubagne présente une exposition consacrée au peintre russe Alexandre Zinoview (1889-1977) connu notamment pour son œuvre de dessinateur et décorateur pendant les Années folles, et à l’écrivain suisse Blaise Cendrars (1887-1961).

Alexandre Zinoview et Blaise Cendrars étaient tous deux engagés dans la Légion pendant la Première guerre mondiale.

Cette exposition temporaire qui s’inscrit dans le cadre des commémorations du centenaire de la Première guerre mondiale a pour ambition de rendre hommage aux hommes de la Légion et tout particulièrement aux engagés volontaires qui, venus du monde entier, ont, le conflit une fois déclaré, choisi d’opter pour la défense de la France et des valeurs qu’elle symbolisait.

L'exposition traverse la durée du conflit. Les thèmes évoqués vont de l’engagement à la fin des combats; ils seront illustrés par des extraits des écrits de Blaise Cendrars joints à des œuvres d’Alexandre Zinoview, eux même enrichis par des objets propre à la Légion, des documents inédits, comme le voyage de la légion aux USA en 1918. En tout plus de 100 œuvres originales prêtés par des musées et des collectionneurs privés.

Pratique:
Ouvert du mercredi au dimanche, de 10h à 12h et de 14h à 18h. Visite groupée uniquement sur rendez-vous (guide toutes langues).

Pour contacter le musée de la Légion étrangère :
Par téléphone : 04 42 18 10 96
Par courriel : musee.legionetrangere@gmail.com
Adresse postale : Musée de la Légion étrangère chemin de Thuilière 13400 Aubagne

Trois militaires maliens et treize "terroristes" ont été tués samedi dans le centre du Mali lors de deux attaques distinctes contre des positions de l'armée malienne, selon un communiqué du ministre de la Défense malien.

"Des terroristes en voitures et à motos ont attaqué des positions de l'armée à Boni (centre). Au moins deux militaires maliens ont été tués, sept autres ont été blessés dont deux cas graves, et dix terroristes tués", avait d'abord annoncé à l'AFP une source militaire malienne.

Après cette attaque, un véhicule de l'armée malienne, qui avait quitté Douentza pour venir en renfort à Boni, a sauté sur une mine. "Trois autres terroristes poseurs de mines ont été tués" par les soldats, a indiqué une autre source militaire malienne qui n'a pas précisé si les FAMa avaient subi de nouvelles pertes du fait de cette attaque à l'IED. Mais des sources locales ont fait état de deux tués.

Vendredi, deux attaques ont eu lieu. L'une à Kidal:

l'autre à Gao, visant un véhicule d’un fournisseur de la MINUSMA. Des hommes armés ont tué le conducteur du véhicule et blessé deux passagers.

La Belgique et les Pays-Bas ont donné jeudi le coup d'envoi à l'achat en commun de seize navires militaires - deux frégates et six navires de lutte contre les mines pour chaque pays - pour un montant total de plus de quatre milliards d'euros, avec des livraisons des nouveaux bâtiments attendues à partir de 2023 et jusqu'à la fin de la prochaine décennie.

Selon l'agence Belga, "les Pays-Bas assureront la direction du programme des nouvelles frégates, alors que la Belgique prendra en charge la construction de douze nouveaux navires de lutte contre les mines pour les deux pays. La Belgique et les Pays-Bas ont chacun prévu de consacrer un montant d'environ un milliard d'euros à chaque contrat."

Les nouvelles frégates doivent remplacer quatre bâtiments multirôles - ou "M-fregatten" - entrées en service au début des années 1990 et dont la Belgique a racheté deux exemplaires aux Pays-Bas en décembre 2005 pour 230 millions d'euros, le Leopold 1 et le Louise-Marie.

Les nouvelles "plate-formes" de lutte contre les mines (MCM en jargon militaire) remplaceront pour leur part les chasseurs de mines tripartites (CMT) construits à l'époque en coopération par la France, la Belgique et les Pays-Bas) dont la Marine belge possède encore cinq exemplaires et le vénérable navire de commandement et de soutien logistique Godetia.

L'annonce a été faite en marge de la réunion de l'Otan par les ministres de la Défense belge et néerlandais, Steven Vandeput et Ank Bijleveld, qui ont signé deux Memorandums d'entente (MoU) qui "donnent le coup d'envoi" à la procédure d'achat de ces navires.

Par ailleurs, toujours en marge de ce sommet ministériel, la Belgique, le Danemark et les Pays-Bas ont conclu un accord pour créer un commandement conjoint destiné à chapeauter leurs unités de forces spéciales. Ce Composite Special Operations Component Command (C-SOCC) qui devra être pleinement opérationnel en 2021, comptera 125 militaires.

Les élèves de l’École de Guerre clôturent leur année de formation et de réflexion par un colloque original, tant dans la forme que dans le contenu.

Cet évènement baptisé "À la Croisée des Mondes" avait réuni l’an passé de nombreuses personnalités civiles et militaires sur le sujet "L'art d'aimer ses Hommes, une réflexion sur les notions d’autorité, de reconnaissance et d’engagement". Ainsi, l’édition 2017 avait permis à nos officiers de croiser leurs regards, témoignages et réflexions avec le Chef d'État-Major de la Marine Nationale, le Grand Rabbin de France, les auteurs et philosophes Patrice Franceschi, Charles Pépin, ou l’explorateur Sylvain Tesson.

Toujours en partenariat avec The Boson Project, la deuxième édition d’À la Croisée des Mondes aura lieu le 28 juin prochain après-midi à l’Ecole Militaire. Le thème retenu en septembre dernier est l’Héroïsme.

Un site web dédié à cet événement est ouvert; il est accessible ici. Il permet de s'inscrire ici.

AceS, la revue des as de l'histoire de l'aviation mondiale, vient de publier son n° 7.

Au sommaire:
• Richard "Bing" Bong, le héros si discret
• Les P-38 Lightning dans le Pacifique
• "Marge" le P-38J de Dick Bong
• Les premiers Spitfire à moteur Griffon
• Jacques Andrieux, Jaco le Magnifique
• Helmut Wick, un As optimiste ?
• Actualités et bibliographie
• Courrier des lecteurs d'AceS
• Nouveautés maquettes

J'ai particulièrement aimé les articles qui traitent du P-38 (45 pages au total), un avion qui m'a toujours impressionné.

Lu dans nos éditions du Morbihan cet article consacré à la base de Lann-Bihoué qui ouvre ses portes de 10h à 19h:

Un Concert Unisson au profit des blessés des armées et des familles des militaires morts en service sera donné le dimanche 10 juin 2018 à 17h, à l’auditorium du conservatoire à rayonnement régional de Brest métropole.

La Musique des Transmissions de Rennes, avec la participation du Band Jo Sax, proposera une prestation artistique originale : « Le Bal des tranchées, de la Grande Guerre aux années folles », thématique s’inscrivant dans le cadre du centenaire de la Première guerre mondiale.

Cette soirée permettra de récolter des fonds au profit de trois associations : Terre fraternité pour l’armée de Terre, l’ADOSM pour la Marine nationale, la FOSA pour l’armée de l’Air.

Raids 383 (juin, 7,50€) est désormais dans les kiosques.

Au programme: un dossier copieux consacré à Eurosatory, le salon international de Défense et de Sécurité terrestres et aéroterrestres qui se tient du 10 au 14 juin. A lire: "Quand industriels, DGA et Armée de terre marchent au même pas" et aussi l'article de Jean-Marc Tanguy sur les "avant-premières françaises".

A lire aussi du même auteur l'article "Urgences opérations pour le Sahel" sur la bonne (et moins) bonne fortune de certains programmes lancés dans le cadre de la lutte contre les IED.

Toujours dans cette livraison:
- Les évolutions de l'infanterie britannique (1re partie)
- Les forces terrestres kazakhes 
- Une expo:  "Les Agents de l'ombre"
- Kolwezi, il y a 40 ans (2e partie)
et les rubriques habituelles sur les matériels et les contrats d'armement

Luc-Antoine Lenoir, officier de réserve dans la Marine nationale et journaliste au Figaro vient de publier Résister sur les mers. Une histoire de la Marine française libre. Une histoire qui commence à Londres le 2 juillet 1940 lorsque le général de Gaulle demande à l'amiral Muselier de créer les FNFL, les Forces navales françaises libres. Cinq ans plus tard, les unités de cette marine de la France libre ont renoué avec le grand large, remonté la Seine, libéré Paris, conquis la Bavière avec les troupes alliées.

Ce livre relate leur épopée: aux débuts tragiques succèdent des coups d’éclat contre les U-Boote en Atlantique, l’Afrika Korps de Rommel en Afrique, ou encore le ravitaillement de l’URSS par l’Arctique… Une histoire faite de victoires brillantes, de pertes amères et de courage, et dont les héros se nomment Honoré d’Estienne d’Orves, Philippe Kieffer ou encore les pêcheurs de l’île de Sein.

Résister sur les mers. Une histoire de la Marine française libre, de Luc-Antoine Lenoir, éditions du cerf, 288 pages, 24 €.

Marines & Forces navales de juin (8€) est en kiosque.

À la une de ce n°175 : le Caïman Marine fait ses preuves dans le sauvetage en mer.

Également au sommaire: les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins chinois ; 100 ans d’aéronavale en Espagne ; le Maillé-Brézé se visite depuis 30 ans à Nantes ; et la courte vie du cuirassé Liberté.

Achats au numéro et abonnements sur www.laboutiquemarine.fr

Lu dans notre édition de Vannes ce vendredi (cliquer sur l'image pour l'agrandir):

Le 28 mai 2018, les forces françaises stationnées à Djibouti ont mené une mission de rénovation de la stèle érigée au sommet du mont Garbi en hommage aux 36 victimes de l’accident aérien survenu en février 1982. Usée par les outrages du temps, cette stèle érigée au lendemain de l’accident, méritait un sérieux rafraîchissement.

Comme l'explique la FSALE, quatre spécialistes de l'infra ont été "déposés au sommet du Mont Garbi par un hélicoptère Puma de l’escadron de transport 88 "Larzac". Ils ont travaillé huit heures pour redonner à la stèle son lustre originel. "Nettoyage, reprise des arrêtes avec du mortier à prise rapide, blanchiment de la stèle et du carré d’honneur."

L'accident a eu lieu le 3 février 1982. Le Nord 2501 N°140 devait effectuer une séance de saut. L'avion transportait des légionnaires du 2e REP et de la 13ème DBLE, des parachutistes de l'état-major des forces françaises à Djibouti, ainsi qu'un marin du commando Jaubert et l'équipage. La météo se dégradant, l'équipage de l'avion a cherché en vain à reprendre de l'altitude. A quelques kilomètres au nord-ouest du lac Assal, l'avion a percuté le sommet du Mont Garbi. 36 militaires étaient à bord. Il n'y aura aucun survivant. Depuis, chaque année, le 2e REP honore ses hommes "morts en service aérien commandé".

Par ailleurs, chaque année est organisée la marche du mont "Garbi". L'initiative revient à un ancien du 2e REP, Ali Liaquat pour qui cette marche "reste un moment fort qui associe devoir de mémoire, découverte du patrimoine et dépassement de soi".

La prochaine ascension du Mont Garbi est prévu le 31 janvier et le 1 février 2019.