Le 4 mai, la Defense Security Cooperation Agency a confirmé le feu vert du Département d'Etat pour la vente de 3 C-130J-30 et 3 KC-130J à l'armée allemande dans le cadre d'un contrat de 1,4 milliard de dollars qui sera signé dans les prochaines semaines. Le communiqué est à lire ici.
L'avis précise d'une part la liste des équipements fournis (dont des boules Wescam MX-20) et d'autre part que ces avions seront basés en France: "L'armée de l'air allemande utilisera ces appareils pour effectuer des missions de transport aérien, de ravitaillement en vol et de largage aérien dans le cadre d'un escadron allié franco-allemand basé à Evreux, en France. Cet escadron commun de transport aérien mettra en commun ses aéronefs, équipages et personnel d'entretien. Il disposera aussi d'un soutien technique et logistique basé sur un pool commun de pièces de rechange et un contrat de soutien de service commun".
L'escadrille franco-allemande devrait voir le jour en 2021. Elle rassemblera une dizaine d'appareils.
Côté français, un Hercules a été livré (voir la photo ci-dessus) et un second pourrait très bientôt effectuer son premier vol; sa livraison est attendue en juin.
Le 12 mai prochain, l’on saura si le président Trump décide de faire des confettis avec l’accord sur le programme nucléaire iranien, conclu le 14 juillet 2015 à Vienne entre le groupe dit 5+1 (les membres permanent du Conseil de sécurité et l’Allemagne) et l’Iran. Pour le Premier ministre israélien, Benjamin Netanyahu, ce serait une […]
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Pour remédier au retard pris par Airbus pour mettre au point l’ensemble des capacités tactiques de l’A400M et tenir son calendrier des livraisons, l’Allemagne a, comme la France, décidé de commander des avions de transport C-130J Hercules auprès des États-Unis. Une décision motivée par le retrait, dès 2020, des Transall C-160 de la Luftwaffe. C’est […]
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Comme DCNS, qui s’appelle désormais Naval Group en juin 2017, ou encore Finmeccanica, qui a choisi le nom de « Leonardo », Renault Trucks Defense, dont ACMAT et Panhard sont les filiales, va également changer d’identité pour devenir « Arquus » à partir du 24 mai prochain, d’après le quotidien Les Échos. Cette décision a été prise après l’épisode […]
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Outre le lancement de la modernisation des hélicoptères d’attaque Tigre, la ministre des Armées, Florence Parly, a annoncé la commande prochaine du cinquième sous-marin nucléaire d’attaqe (SNA) de type Barracuda, lors d’un comité ministériel d’investissement, le 4 mai. Cette décision était attendue dans la mesure où elle avait été confirmée en juillet 2017 par l’amiral […]
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Dans les prochains jours, le comité des Forces armées de la Chambre des représentants du Congrès des États-Unis examinera le projet de Loi d’autorisation de la Défense nationale [National Defense Authorization Act – NDAA], qui fixe le budget du Pentagone ainsi que différentes mesures d’ordre politique. Ainsi, selon les résumés qui ont été faits de […]
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"Pas de crise" dit le Pentagone. Juste une hausse inquiétante des accidents d'aéronefs militaires comme le démontre le site militarytimes: +82% pour l'US Navy, +80% pour l'US Marine Corps, +16% dans l'USAF, +% dans l'US Army!
Et les pertes en vies humaines augmentent. 25 membres d'équipage ont péri depuis mars (la photo ci-dessus montre les visages des victimes). Dont 9 dans le crash d'un Hercules de la Garde nationale de Puerto Rico, la semaine dernière.
Les chiffres des dernières années (années fiscales qui vont d'octobre à Septembre) sont tout aussi éloquents, comme le montre ce tableau (à noter qu'il reste encore 4 mois pour l'année fiscale 2018):
Plus de détails sur les accidents d'aéronefs militaires sur la base de données du Military Times (cliquer ici).
L'annonce de la renaissance de la 2e Flotte a été faite le 4 mai lors d'une cérémonie par le Chief of Naval Operations, l'amiral John Richardson. Voir le communiqué ici.
Selon Richardson, les Etats-Unis sont "de retour dans une ère de compétition entre grandes puissances". Il va sans dire que dans la zone de la 2e Flotte, c'est la présence croissante des forces navales et aériennes russes qui est visée.
La "2nd Fleet" gérera les activités opérationnelles et les entraînements des forces navales de la côte est des USA à l'Atlantique Nord. Soit une zone d'une superficie de 6 700 000 square miles (17 millions de km2)
Créée après la Seconde guerre mondiale au profit de l'Otan, la 2nd Fleet comptait en 2011 126 bâtiments, 4 500 avions et 90 000 personnels.
La 2e Flotte reverra le jour le 1er juillet à Norfolk; 250 personnes vont rejoindre l'état-major. C'est à Norfolk que pourrait aussi être basé le futur "Joint Force Command" de l'Otan.
Well..., ces petits coups de pouce continuent. Après les deux Cessna ISR livrés il y a quelques jours à l'armée de l'air du Tchad (voir mon post ici), l'U.S. Army Corps of Engineers vient d'annoncer deux projets immobiliers au profit des forces tchadiennes.
Le premier (Solicitation Number: W912GB-18-X-0006) concerne un atelier d'entretien de véhicules (de type non spécifié) sur l'aéroport de Faya-Largeau. Ce bâtiment de deux étages pourra accueillir deux véhicules dans l'atelier du rez de chaussée et le bureau pour l'administration à l'étage.
Le second projet (Solicitation Number: W912GB-18-X-0009) concerne la réalisation sur l'aéroport de N'Djamena d'un centre de commandement (Command and Control Center ou C2 Node), de 532 m2.
Alain Cadec a été désigné par le Parlement européen, rapporteur sur le plan de gestion pluriannuel pour la Manche et l’Atlantique. « C’est une grande responsabilité pour moi de mener les négociations sur un dossier primordial pour la pêche européenne et pour la pêche française en particulier. En effet, la France est directement concernée par ce plan de gestion compte tenu de sa prédominance géographique dans ce bassin maritime », explique Alain Cadec, président de la commission de la pêche au Parlement européen.
« Je serai intransigeant »