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(B2) « Je suis ici pour défendre mon pays. » Le Premier ministre hongrois s'est invité à la plénière du Parlement européen, ce mercredi 26 avril, pour répondre aux critiques européennes sur la situation des droits fondamentaux en Hongrie. Objectif de Viktor Orbán : « informer et aider [les députés européens] à prendre des décisions lorsque [qu'ils] parlent de la […]

Suite à une conférence qui s’est tenue à Varsovie le 23 mars 2017 intitulée „Intégration européenne - nouvelle ouverture” organisée par l’Institut des Affaires Internationales de la Pologne (PISM) et la Chancellerie de Premier Ministre de la Pologne (Kancelaria Prezesa Rady Ministrów) l’auteur souhaite présenter la voix de la Pologne dans la discussion autour de l’Europe.

La conférence était organisée à l’occasion de célébrer la soixante anniversaire de la signature des Traités de Rome.
Selon Beata Szydło, la Première ministre polonaise l’Europe d’aujourd’hui se trouve devant les quatre questions majeurs:
1. l’avenir de l’Europe est mise en question;
2. les crises en UE - la crise en zone euro et le Brexit ;
3. la crise migratoire;
4. le terrorisme (les nombreux attaques terroristes dans les capitales européennes).

Face à ces problèmes qui mettent en doute l’idée de l’intégration européenne celle de Jean Monnet et de Robert Schuman il faut souligner deux règles qui sont des fondements de l’UE: l’unité et la solidarité.
Par ailleurs, le gouvernement polonais se prononce contre „une Europe à multiples vitesses” on y voyant une force qui désintègre l’Europe de l’intérieur. La Pologne est pour plus de compétences attribuées aux parlementaires nationaux, pour une „solidarité élastique” et pour „une Union des Nations”.
„D’ores et déjà la Pologne constitue une partie intégrale de l’Union européenne” constate Beata Szydło.

Comment les dirigeants polonais voient la sortie de l’Union européenne de la crise actuelle?

Le 1er mars 2017 la Commission européenne publie un Livre Blanc qui désigne le besoin des réformes.
Les dangers les plus importants qui touchent actuellement la coopération européenne sont:
- les migrations;
- le marché commun est en crise;
- les dangers extérieurs.
Cette besoin de changements\réformes devrait venir de la volonté des citoyens européens. Ceux derniers démontrent de plus en plus souvent le manque de confiance aux élites politiques au pouvoir (et réciproquement - d’où la peur devant les électeurs). Les citoyens européens ont peur de perdre leurs sécurité:
- la sécurité économique (face à la crise économique montante de la zone euro);
- la sécurité vitale, celle de tous les jours (face à la crise migratoire et au terrorisme montant sur leur territoire).

Ici, il convient de souligner qu’une renaissance de partage Est/Ouest revient en Europe. Malheureusement, l’idée d’une Europe à plusieurs vitesses peut mener à des nouveaux partages stéréotypes en Europe, à la création des cercles intérieures d’intégration et à la création une „avant-garde d’intégration où les pays les plus forts domineront. Ainsi, une sorte de frustration est dirigée vers les pays de l’Est et leurs voisins. D’où vient encore une fois cette besoin de réformes qui est sans doute dans l’intérêt de toute l’Europe.
Andrzej Duda, le président polonais postule les priorités suivants:
- l’unité : les quatre unités européens - le droit, les institutions, le budget, le marché commun;
- la liberté : les quatre libertés : la libre circulation des biens, des capitaux, des services et des personnes.

En conclusion, les priorités de la Pologne dans le cadre de l’intégration européenne future sont suivants:
• plus de réactivité de L’UE (L’Union doit être plus réactive car souvent elle semble n’est pas prête de faire face aux problèmes qui apparaissent. Pourtant, elle est soumise aux processus globaux.);
• l’intégration élastique (pas de création de l’hiérarchie des forums d’intégration;
• question de libertés;
• l’intégration euro-atlantique;
• l’idée de „Trois-Mers” (Trójmorza) les mers: Adriatique, Baltique et Noire;
• plus de démocratie;
• une communauté des valeurs;
• l’élargissement de l’intégration européenne.

L’Europe face aux défis de la sécurité globale. L’Europe une forteresse ou un empire?

L’Europe d’aujourd’hui se retrouve confrontée aux défis suivants:
- le terrorisme;
- les conflits militaires;
- les empires extérieurs;
- le progrès technologique;
- l’impérialisme russe;
- la pression démographique - les migrations.

Aujourd’hui dans l’époque postatlantique, les dangers sont perçus des différentes manières - car les intérêts des États membres sont différents. Pourtant, face aux défis du monde de la globalisation, il est nécessaire qu’UE devient plus réactionnelle. Elle perds son attractivité et devient une institution qui se retire, se défend. De plus, elle constitue un obstacle pour elle même en approfondissant ses crises. La crise touche non seulement le continent européen mais aussi d’autres régions dans le monde entier. Tandis que l’Amérique mène une politique d’influences à l’extérieur, l’Europe prend une position défensive.
Pourtant, comme soulignait Fernand Braudel l’Europe constitue une Civilisation et les européens possèdent une Histoire plus longue.

écrrit par dr Kinga Torbicka, chercheuse associée de l`Institut Europa Varietas

Tag: Varsovie

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(B2) Parus récemment : A l’agenda du gymnich, le 28 avril 2017. La Turquie en plat principal Le parquet de Catane enquête sur les liens trafiquants-ONG (blog) Nouvelle attaque pirate déjouée au large de la Somalie (blog) Recherche de défense. L’action préparatoire dotée pour 2017. Son cadre prédéfini… A l’agenda de l’informelle défense, les 26 […]

(B2) La réunion informelle des ministres des Affaires étrangères (gymnich) se déroulera sur une seule journée, vendredi (28 avril) à Malte, au lieu de deux jours comme prévu, du fait du sommet extraordinaire sur le Brexit. Les premières arrivées sont prévues vers 8h30 pour une réunion démarrant à 9h. La conférence de presse finale est […]

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(B2) Selon le quotidien italien La Stampa qui relate des informations en provenance du ministère italien de l’Intérieur, il existe des liens entre les réseaux de trafiquants opérant en Libye et certaines ONG. La nouvelle tactique utilisée par les trafiquants en serait une des preuves.

La nouvelle tactique des trafiquants

« Nous avons de la documentation photographique sur la dernière technique utilisée par les trafiquants » indique un des enquêteurs au quotidien italien. « Les migrants sont entassés sur des bateaux en caoutchouc qui peuvent flotter juste quelques miles [nautiques] ou sur de petits bateaux. Et ils les escortent avec des bateaux à moteur jusqu’à voir un bateau ou un responsable de l’ONG. Après cela, ils font le trajet inverse, retour vers Libye. »

Des migrants tiennent le gouvernail

« Sur les radeaux, le gouvernail est confié à un ou deux migrants. Parfois ils sont obligés, souvent ils se proposent aux trafiquants pour payer leur voyage. » Il y a des habitués. Traditionnellement ce sont les Nigérians qui tiennent la barre, « courageux et audacieux. Mais, ces derniers temps, on voit même les migrants du Bangladesh, qui sont doux et n’ouvrent jamais la bouche, prêts à devenir des passeurs ».

L’accusation du procureur de Catane

Le procureur de Catane accuse les ONG d’être à la limite de leur travail. Carmelo Zuccaro y va fort : « Nous ne sommes pas du tout sûr que certaines ONG font un travail très sain. Quand, au début de l’opération Sophia, où même les navires militaires étaient proches des eaux libyennes, nous leur avons demandé de revenir, ils l’ont fait. Les ONG, au contraire, sont toujours là ». Propos conforté par la source (qui a requiert l’anonymat) du quotidien italien : « Pour nous, il est tout à fait clair que les ONG ont des contacts avec les Libyens. »

(NGV)

Lire aussi :

• MSF répond aux accusations de Frontex
• La présence des ONG au large de la Libye : un effet d’aubaine pour les trafiquants ?
• Méditerranée. Les flux de migrants se renversent, les trafiquants s’adaptent

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(crédit: Marine espagnole / EUNAVFOR Atalanta)

(B2) La frégate espagnole Galicia a déjoué, samedi (22 avril), une nouvelle attaque par des pirates, au large de la Somalie, cette fois contre un tanker, le MT Costina, battant pavillon du Sierra Leone.

Il était tard, samedi soir, lorsque le navire amiral de l’opération européenne anti-piraterie EUNAVFOR Atalanta, le Galicia, en patrouille près de la côte est de la Somalie, a reçu un appel de détresse du capitaine du navire marchand disant que son navire était attaqué par un groupe de pirates. Le navire se trouvait alors très près de la côte somalienne, à environ 5,7 miles (sur la position 05:42 Nord et 048:53 Est).

Une poursuite qui a duré deux bonnes heures

Selon les sources maritimes, ils étaient six hommes armés à bord d’un skiff. Les pirates se sont rapprochés très près du navire, n’hésitant pas tirer sur le tanker, à la kalachnikov. La poursuite a duré deux bonnes heures. Six personnes armées dans un skiff ont poursuivi et ont tiré sur un pétrolier en cours. Durant l’échange, un membre d’équipage a été déclaré blessé.

Hélicoptère et navire espagnol à la rescousse

À la réception de l’appel de détresse, l’ESPS Galicia – qui n’était pas loin, à environ 14 milles marins – a fait décoller son hélicoptère de bord, un Sea King SH-3D et a mis le cap à pleine vitesse vers le MT Costina. Dès que « les pirates ont pris conscience que le navire approchait rapidement, ils ont interrompu leur attaque et déguerpi » raconte le porte-parole d’Atalanta.

À l’arrivée sur les lieux, l’hélicoptère de ESPS Galicia a effectué une recherche aérienne complète. Après avoir confirmé que le skiff n’était plus dans la zone, l’équipe d’opérations spéciales du Galicia est montée à bord du MT Costina pour rassurer le capitaine et son équipage. Une inspection du pont supérieur a confirmé que la structure du navire avait certes un certain nombre d’impacts de balles, mais l’évaluation menée a conclu que le MT Costina pouvait continuer jusqu’à son prochain port d’escale.

(NGV)

The US Navy has taken delivery of its eighth expeditionary fast transport (EPF) vessel USNS Yuma (EPF 8) from shipbuilder Austal USA.

MBDA has received a new £175m contract from the UK Ministry of Defence (MoD) to provide further in-service support for the British Royal Navy's Daring-class Type 45 destroyers' Sea Viper weapon system.

The US Navy has collaborated with Army Forces Strategic Command to configure one of the Mobile User Objective System's (MUOS-5) two communications payloads, the ultra-high frequency (UHF), to offer additional support to the navy's UHF satellite commu…

La politique européenne de sécurité et de défense commune : "Parce que l'Europe vaut bien une défense"
par André Dumoulin et Nicolas Gros-Verheyde
Editions du Villard (3 avril 2017)

Pour tout comprendre à l’Europe de la défense, il y a enfin une solution. Un manuel complet sur la « politique européenne de sécurité et de défense commune », le premier d’une longue série, publié aux éditions du Villard.

Une vraie « bible » sur l’Europe de la défense

C’est une première car il n’existe aujourd’hui, aucun ouvrage en français, à jour, faisant le tour de toutes les questions que pose l’Europe de la Défense, de façon claire et pédagogique. Ce qu’on appelle la « Politique européenne de sécurité et de défense commune » (PSDC) reste encore un no man’s land, bourré de fantasmes et largement méconnu.

Une politique encore méconnue

Née dans les Balkans, cette politique européenne devenue commune a évolué par à-coups. Certains la rêvent comme une « armée européenne » ou une alternative à l’OTAN. D’autres vilipendent sa faiblesse ou sa lenteur. La PESD devenue PSDC n’a ni ces ambitions ni ces tares. Au contraire ! Et elle recèle des avantages, mal connus. C’est tout l’enjeu de cet ouvrage : savoir comment fonctionne réellement l’Europe de la Défense.

Un ouvrage à quatre mains

Cet ouvrage est rédigé à quatre mains, par un universitaire et un journaliste, qui ont allié leur commune expertise : André Dumoulin (chargé de cours à l’université de Liège et professeur à l’Institut royal militaire – belge) et Nicolas Gros-Verheyde (rédacteur en chef de B2, ancien auditeur à l’IHEDN, correspondant de Sud-Ouest auprès de l’UE et de l’OTAN). Le premier apporte le recul historique pour comprendre, le second donne une mise en relief de l’actualité.

En savoir plus

Tag: PSDCAndré Dumoulin

(B2) La Commission européenne a fait une proposition formelle pour lancer « l'action préparatoire sur la recherche de défense ». Décision adoptée le 11 avril. Une décision un peu plus que financière L'objet de cette décision est principalement de définir le montant dédié à l'action préparatoire. Le règlement de l'action préparatoire lui-même est encore en […]

The US Navy has successfully completed Blue Water Certification for its USS Nimitz (CVN 68) supercarrier and aircraft carrier air wing Carrier Air Wing (CVW) 11, which was achieved durng a Composite Training Unit Exercise (COMPTUEX).

The Indian Navy has successfully carried out the maiden firing of the BrahMos land-attack supersonic cruise missile from an Indian naval vessel, known as Teg.

BAE Systems has officially commenced the construction work on the British Royal Navy’s fifth new offshore patrol vessel (OPV) HMS Spey, which is being built at the company's Govan shipyard on the Clyde in Scotland.

(B2) Les ministres de la Défense se retrouvent pour leur traditionnelle réunion informelle au palais du grand maître (grand master palace) à Malte les 26 et 27 avril avec un objectif assez concret — ce qui n'est pas toujours le cas de ces réunions — : décider s'il est temps de passer à la coopération […]