Algérie 360

ALGER – Les forces de police ont saisi des quantités de kif traité et de psychotropes dans plusieurs régions du pays, a indiqué lundi un communiqué des services Direction générale de la sûreté nationale (DGSN).

Ainsi les forces de sécurité ont saisi 1 kg de cannabis traité à Annaba, alors que 359 comprimés de psychotropes et 414 grammes de kif traité ont été saisis à Alger, a précisé le communiqué.

Par ailleurs dans la wilaya de Tiaret et agissant sur une information faisant état d’un individu suspect en possession d’une quantité de comprimés psychotropes, les forces de police de la daïra de Sougueur « ont exécuté un mandat de perquisition au domicile du mis en cause qui s’est soldée par la récupération de 660 comprimés psychotropes et plus de 266 grammes de cannabis ».

Dans la wilaya de Blida, les éléments de la sûreté de Boufarik ont interpellé deux individus suspects pour une affaire liée au trafic de psychotropes et récupéré 1.496 comprimés.

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Avec l’introduction de Volvo Connect, un nouveau portail digital client qui offre une interface unique, Volvo Trucks veut faciliter l’accès des clients à l’ensemble des services et avantages que présentent la numérisation et la connectivité.

Les transporteurs et propriétaires de véhicules utilisent de plus en plus les services télématiques et numériques pour améliorer la productivité et l’efficacité de leur entreprise. Néanmoins, cela se traduit aussi par un nombre accru de systèmes et interfaces différents. Avec le lancement de Volvo Connect, une multitude de services numériques et connectés sont combinés sur un seul portail convivial. Volvo Connect sera lancé en septembre 2018, il sera mis à jour et étoffé régulièrement au fil des évolutions et partenariats.

Volvo Connect associe services numériques et services connectés dans une interface unique pour faciliter l’accès aux informations, aux actualités et aux fonctions essentielles pour gérer efficacement les activités au quotidien. Plusieurs types de fonctions seront disponibles comme Dynafleet avec une version mise à jour du système de gestion du parc de Volvo Trucks, le Service planning (calendrier d’entretien), le Safety Report (rapport de sécurité), le Vehicle Status (état du véhicule), le Workshop History (historique atelier) et la nouvelle fonction Data Access, un nouveau service qui permet de stocker les données véhicule et d’y accéder, via le cloud, intégré aux systèmes du client, quels que soient la marque ou le modèle.

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Ce samedi 30 juin 2018, a eu lieu au Centre Culturel Aissa Messaoudi de Hussein Dey, la 8ème édition des compétitions sportives numériques Dzair Battle. Cette compétition d’un nouveau genre, encore inédit en Algérie, centré sur les jeux vidéo de combat a vu la participation des meilleurs joueurs algériens amateurs de ces formes de loisirs électroniques.

À cette occasion, plusieurs dizaines de compétiteurs amateurs d’Alger et de sa région ont répondu présents. Venus de différents quartiers de la capital mais aussi des alentours tel que de Blida, Boumerdes ou Boudouaou, ils étaient nombreux à tenter leur chance pour remporter un des nombreux tournois organisés durant la journée sur des jeux tels que Street Fighter V, Dragon Ball FighterZ, Tekken 7 ou The King of Fighters ’98. Des titres récents ou anciens qui touchent plusieurs catégories d’âge, la moyenne d’âge des participants étant située au-delà des 25 ans.

Ces compétitions organisées en collaboration avec l’aide et le soutient des services du centre culturel de Hussein Dey, entrent dans une nouvelle tendance internationale au développement des loisirs numériques compétitifs regroupés sous la bannière de l’esport. Ce terme, contraction de sport et d’électronique, regroupe ces disciplines modernes qui ont acquis leurs lettres de noblesse ces dernières années via l’organisation de compétitions internationales, la création d’équipe officielle tel que le Paris Saint-Germain Esports et une possible introduction future à des compétitions mondiales telles que les Jeux olympiques.

À cette occasion, M. Yacine TAHARI, organisateur de l’événement, assure que «nous essayons de créer un cadre positif et inclusif pour accueillir toutes les personnes qui souhaitent pratiquer cette activité sportive dans un cadre sain et structuré. Nous remarquons une réelle demande locale et une évolution constante du nombre de participants. Notre but à travers ces rencontres sportives est de développer la pratique des loisirs numériques comme outils de sociabilisation et de sensibiliser le grand public aux vertus d’une activité numériques sportives structurante encadrée ».

La prochaine édition des Dzair Battle est déjà annoncée pour le samedi 28 juillet 2018, toujours au centre culturel Aissa Messaoudi, et elle se fera exactement une semaine avant le lancement de l’EVO 2018 de Las Vegas (USA), plus grande compétition au monde de jeux vidéo de combat.

Pour plus d’informations, rendez-vous ici .

À propos de Dzair Battle

Lancé en 2016, Dzair Battle est un format de compétitions régulières organisées dans le but de développer la pratique des loisirs numériques sportifs en Algérie. Spécialisée dans les jeux de combat tel que Street Fighter, Tekken, Super Smash Bros., Dead or Alive ou Dragon Ball FighterZ, Dzair Battle s’adresse à tous les publics quels que soient leurs origines, âges, genres ou catégories sociales.

Ces compétitions régulières sont ouvertes à tou.te.s, qui peuvent non seulement participer en tant que compétiteur, mais aussi en tant que membre actif de la communauté en participant à l’organisation.

Dzair Battle est un projet totalement social et n’est aucunement organisé dans un but lucratif. Dzair Battle n’est lié à aucune entreprise ou marque et son organisation est faite de manière totalement indépendante, en adéquation avec les valeurs de la communauté locale.

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Cet été, Ooredoo va à la rencontre de ses clients sur les plages et lance sa caravane estivale « Beach Foot Club » avec un riche programme de divertissements, de jeux et de loisirs en bord de mer.

Axée autour de la thématique du football, cette caravane dont le lancement coïncide avec la Coupe du monde 2018 sillonnera jusqu’au 15 août 2018 les principales plages du pays à travers 11 wilayas côtières. Il s’agit de la région Centre : Tipaza (Le Port et Chenoua Plage), Alger (El Kittani et Les Sablettes) et Tizi Ouzou (Azzefoun). De la région Est : Bejaia (Tighremt, Boulimat et La Brise de Mer), Jijel (Kotama et Port Boudis), Skikda (Larbi Ben M’hidi ) et Annaba (Rizi Ameur et Seraïdi). Et de la région Ouest : Mostaganem (Salamandre), Oran (Ain Turck et Les Andalouses), Aïn-Temouchent (Madagh 1) et Tlemcen (Marsa Ben Mhidi ex-Port Say).

Sur place, les estivants profiteront des activités sportives diverses au Beach Foot Club et vivre de belles soirées animées au Village Night.

A chaque escale, Ooredoo met en place des dispositifs de loisirs et d’animations au profit des estivants tels que des parcours techniques, des jeux de tir de précision, un Baby-Foot Humain, offrant aux estivants l’opportunité de vivre leur passion pour le foot dans un cadre familial et convivial et gagner, dans des jeux-concours, pleins de cadeaux aux couleurs de Ooredoo.

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À l’occasion du Alger Smart Cities Summit, Algerie360.com a pu échanger avec Julien Jolivet, directeur de la banque des particuliers et des professionnels chez Natixis Algérie. Entretien.

Présentez Natixis Algérie 

Natixis Algérie est la première banque étrangère à s’être installée en Algérie en 1998. C’est une banque qui a cru, au fil des années, à un modèle centré sur l’accompagnement des entreprises, en particuliers les PME, et qui, à partir de 2006, a eu la volonté de s’étendre et d’étendre son activité, notamment avec la croissance de son réseau d’agence, et de s’étendre sur le marché des particuliers en offrant des solutions en accord avec leurs demandes. C’est une banque universelle, qui a vocation d’accompagner les acteurs économiques ainsi que les particuliers en Algérie.

Vous avez lancé il y a quelques mois Banxy, la première banque mobile en  Algérie. Expliquez-nous quelle est la différence entre une banque classique et une banque mobile ?

Banxy, c’est l’offre mobile de Natixis Algérie. C’est une application qui n’est pas complètement  déconnectée de Natixis Algérie. D’ailleurs, les clients Banxy pourront avoir accès à toutes les banque du réseau Natixis Algérie. L’objectif et l’idée même de Banxy est de proposer aux clients une expérience nouvelle qui lui évite de se déplacer en agence, car de nos jours, entre les embouteillages et les problèmes de stationnement, se déplacer en agence est une contrainte. C’est pourquoi nous avons voulu lancer cette application, afin de pouvoir faire un maximum d’opération à partir de cette dernière directement (virement, opération de carte etc…)

Comment ouvrir un compte « Banxy » ?

Pour ouvrir un compte, il suffit de télécharger l’application, et de remplir le formulaire avec ces coordonnés. Ensuite, nous allons lancer une vidéo-conférence durant laquelle on va vérifier avec un agent Natixis Algérie les documents d’identité nécessaires à l’ouverture d’un compte, et voilà, le compte est ouvert sans se déplacer.  Ensuite, on se déplace à l’adresse indiquée par le client pour lui faire signer le contrat et confirmer  son identité. Suite à ça, il recevra très rapidement ses moyens de paiement, en l’occurrence le chéquier et la carte bancaire à domicile

Au quotidien, Comment peut-on utiliser l’application « Banxy » ?

Il suffit de se connecter à l’application ,à partir de là, le client a la possibilité d’effectuer toutes ses opérations bancaires, telles que les virements bancaires, des opérations de cartes bancaires , ou encore consulter son compte. Il existe même des virements instantanés pour envoyer de l’argent dans l’immédiat, et cela grâce à son numéro de téléphone.

Banxy a été lancé il y a quelque mois, quels sont ses premiers résultats ?

On est a plus de 40.000 téléchargements de l’application en 2 mois, ce qui représente pour une banque un chiffre assez énorme, Il y a une vrai attirance pour ce produit. Banxy a d’excellents retours de la part de ses clients, et d’ailleurs, on a mis en place un call-center ouvert 12h par jour et 6 jours/7 qui est à disposition des clients pour les aider dans toutes les opérations bancaires. Notre entreprise propose une nouvelle expérience de banque qui est digitale, sans contact mais résolument humaine. De ce fait, il est important d’être proche de nos clients et d’avoir un call-center, car il est question de banque, il est question d’argent, donc ce contact téléphonique permet d’apporter des réponses, et cela à tout moment de la journée aux clients.

Aujourd’hui, Natixis Algérie participe à Alger Smart City Summit, Qu’est-ce-qu’une rencontre pareil peut apporter à votre entreprise, et en contre partie, qu’est-ce que Natixis peut apporter à l’idée d’une Alger connectée?

Je pense que c’est imbriqué, la démarche d’Alger Smart City tell que l’on aperçoit est d’encourager les initiatives de développement technologique qui permettront de faire grandir l’Algérie, de simplifier la vie des citoyens, et d’avoir un meilleure fonctionnement de la ville.

Bien évidemment, nous avons essayé d’apporter une petite pierre à l’édifice-notamment avec Banxy- le travail sur la digitalisation d’autres produits notamment pour le client entreprise. Notre volonté s’inscrit complètement dans la démarche d’Alger smart city puisque notre objectif est de simplifier la vie de nos clients en proposant des expériences nouvelles basées sur la technologie qui s’inscrivent vraiment dans une démarche d’optimisation et d’amélioration du quotidien des algériens

Quels sont les projets de Natixis Algérie ?

Ils sont nombreux, ils sont tous tournés vers la digitalisation des processus pour les entreprises, une clientèle très fidèle avec qui nous travaillons depuis quasiment 20 ans. Il est très important qu’on facilite leur gestion , on a notamment mis en place un système assez novateur de gestion de toutes les flux de commerce extérieur digitalisés, qui est aussi très apprécié par nos clients, car ça permet d’éviter des déplacements en agence, ce qui fait gagner du temps aux acteurs économiques avec qui nous travaillons. Nos projets sont tous tournés bien évidemment vers la facilitation de l’accès aux services bancaires, que ce soit pour les particuliers ou les entreprises, en tout cas l’amélioration de leurs conditions d’utilisations des services bancaires.

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ALGER – Le ministre de l’Agriculture, du Développement rural et de la Pêche, Abdelkader Bouazghi, a appelé les cadres de l’Institut national de médecine vétérinaire (INMV) à fournir plus d’efforts afin de s’adapter à la nouvelle configuration du secteur et faire de mieux avec les moyens à bord, tout en insistant sur la vigilance en matière de crédibilité des analyses.

Lors d’une visite qui a effectué dimanche à l’INMV, M. Bouazghi a mis en avant l’impératif de poursuivre le travail sur le terrain, en appelant les cadres de cet Institut d’êtres plus vigilants en matière de « crédibilité des analyses », a indiqué un communiqué du ministère.

Pour rappel, l’INMV a pour mission essentielle d’assuré l’appui technique, scientifique et logistique à l’Autorité vétérinaire nationale, ajoute la même source.

Cet appui se traduit par le contrôle et la surveillance sanitaire des aliments d’origine animale y compris les animaux sauvages et se décline en activités qui portent essentiellement sur le contrôle de la qualité et de la salubrité des produits et des denrées alimentaires d’origine animale destinées à la consommation humaine, le diagnostic expérimental des maladies animales contagieuses et des zoonoses (maladies animales transmissible à l’homme).

L’INMV veille également à la réalisation d’enquêtes épidémiologiques en vue de d’élaborer la carte épidémiologique nationale et l’appui et la coordination logistique des compagnes de vaccination animales soutenue par les pouvoirs publics, note le communiqué.

Ainsi, l’Institut est chargé d’assurer le contrôle et l’expérimentation des médicaments vétérinaires et des additifs incorporés dans l’alimentation des animaux en vue de leur introduction dans la nomenclature officielle.

En outre, l’INMV veille à la réalisation de travaux d’étude et de recherche dans les domaines de la santé animale et de la santé publique vétérinaire, ainsi que l’information et la formation conclut la même source.

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Dévoilée au dernier Salon de Genève, le développement et la production de la Cupra e-Racer sont expliqués par Xavier Serra, Directeur Technique de ce projet.

La nouvelle Cupra e-Racer, premier modèle de course entièrement électrique de la marque, atteint les 100 km/h en 3,2 secondes et une vitesse de pointe de plus de 270 km/h, tandis que son moteur dépasse les 12 000 tours. Il s’agit d’une voiture de course qui fonctionne sur batteries, mais dont la puissance est identique à celle d’un véhicule thermique à essence :

 Une voiture équipée d’une batterie de 6 072 cellules

La batterie de cette voiture électrique a une puissance équivalente à celles qui sont embarquées dans 9000 téléphones portables qui seraient connectés en simultané. Sa source d’énergie est composée d’un total de 23 panneaux qui comprennent 264 cellules chacun. 40 minutes sont nécessaires pour la recharger complètement.

 Une batterie qui pèse une demi-tonne

Avec ses 450 kilos, la batterie représente un tiers du poids total de la voiture. Pour cette raison, « son placement a été l’un des plus grands défis auxquels nous avons dû faire face », déclare Xavier Serra, Directeur Technique de ce projet. La batterie est si encombrante et si lourde que nous avons dû répartir son volume dans toute la partie inférieure de la voiture afin de maintenir l’équilibre et les aspects pratiques du véhicule.

 Quatre moteurs dans la voiture

La puissance doit être l’un des aspects les plus surprenants de ce véhicule », affirme Xavier Serra. Ce modèle est équipé de quatre moteurs qui sont situés à l’arrière et qui permettent à « la Cupra e-Racer d’atteindre 12 000 tours, contre 6 500 tours dans une voiture de course thermique à essence et le tout avec un seul rapport », confirme Xavier Serra.

 Une conception pour la victoire

« l’objectif principal était d’améliorer l’aérodynamique ». Pour ce faire, les rétroviseurs extérieurs ont été remplacés par des mini-caméras, « afin de rendre la voiture plus performante », ajoute Xavier Serra. Le conducteur peut voir tout ce qui se passe autour de lui directement sur un grand écran qui est intégré dans le tableau de bord.

 Un moustique sur l’asphalte

Xavier Serra affirme en outre que la sensation de conduite est différente de celle d’une voiture à essence et que la première chose qui vous frappe est « son accélération ». Le son produit par le véhicule est aussi quelque chose de totalement nouveau : « Contrairement à une voiture conventionnelle, ce modèle électrique émet un bourdonnement semblable à celui d’un moustique ».

 D’une Leon standard à une voiture de course

Le nouveau modèle Cupra e-Racer a été conçu sur la base du châssis de la Seat Leon. La structure a été améliorée avec des éléments de sécurité tels qu’un arceau intérieur afin de la rendre apte à la compétition.

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IN-AMENAS (ILLIZI) – La wilaya d’Illizi bénéficiera « prochainement » d’un programme spécial de rattrapage pour soutenir le développement de la bande frontalière, a annoncé lundi à In-Amenas le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et de l’Aménagement du territoire, Noureddine Bedoui.

S’exprimant lors d’une rencontre avec la société civile, au terme de sa visite dans la région d’In-Amenas, le ministre a indiqué qu’Illizi allait bénéficier « prochainement » d’un programme d’appui au développement de cette wilaya frontalière, y compris les zones enclavées.

« Des mesures ont été prises dans ce sens, après étude de l’ensemble des besoins essentiels ayant un lien direct avec l’amélioration du cadre de vie de la population », a-t-il précisé à ce sujet.

L’ensemble des besoins nécessaires seront pris en charge dans le cadre de la Caisse de garantie et de solidarité des Collectivités locales, tout comme il sera procédé à la levée du gel sur certains projets avec une priorité pour ceux en rapport avec les secteurs de la Santé et des Travaux publics et ce, à travers la réactivation des Fonds de développement du Sud et du fonds spécial des Hauts-plateaux.

M. Bedoui a ajouté que les potentialités ne suffisaient pas pour la prise en charge de l’ensemble des préoccupations, mais que la priorité sera accordée aux projets les plus importants à travers l’étude des besoins réels des habitants de cette wilaya dans l’extrême Sud du pays.

Concernant l’éradication des logements en préfabriqué et des chalets, qui ont constitué un danger à In-Amenas, le ministre a révélé qu’une commission regroupant plusieurs services relevant du ministère des Finances a été mise en place « pour régulariser la situation administrative de leurs occupants, et qu’il sera procédé graduellement au démantèlement des chalets dans cette wilaya, conformément aux instructions du Président de la République, dans le cadre du programme national d’éradication de ce type de constructions. »

Parmi les principales doléances soulevées lors de cette rencontre avec la société civile, celles liées au désenclavement des régions reculées, l’ouverture d’un centre anticancéreux dans cette wilaya, l’éradication des constructions en préfabriqué et l’élévation de certaines communes au rang de dairas en raison des longues distances.

Auparavant, le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et de l’Aménagement du territoire, Noureddine Bedoui, avait procédé, à In-Amenas, à la mise en service d’une piscine couverte (25 mètres) et à l’inauguration du nouveau siège de la commune. Il avait inauguré aussi, dans la matinée, l’unité de séparation et de boosting gaz d’Alrar (120 km Nord d’In-Amenas).

M. Bedoui était accompagné lors de cette visite du ministre de l’Energie, Mustapha Guitouni, et du Président Directeur Général du groupe Sonatrach, Abdelmoumène Ould-Kaddour.

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Au moins dix soldats nigériens ont été tués et quatre autres sont portés disparus dans une attaque menée par le groupe terroriste Boko Haram dans la nuit de samedi à dimanche à Bilabrim dans la région de Diffa (extrême sud-est du Niger, près du Nigeria), a indiqué lundi le colonel Abdoul-Aziz Touré, porte-parole du ministère de la Défense. Il a ajouté que trois autres militaires ont été également blessés. Les terroristes, lourdement armés, estimés à plusieurs dizaines selon des ONG présentes dans la zone, sont venus nuitamment à cheval du bassin du Lac Tchad, non loin.

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Un second bateau humanitaire d’une ONG venant en aide aux migrants en Méditerranée a été bloqué dans le port de Malte, a annoncé lundi l’association allemande Sea-Watch, qui a affrété ce bateau. Le Sea Watch 3, qui voulait reprendre la mer lundi, a été « bloqué à Malte sans aucune raison légale fournie par les autorités », a affirmé l’ONG sur son site internet. Les autorités maltaises avaient déjà ordonné la mise sous séquestre du Lifeline, navire humanitaire affrété par l’ONG allemande du même nom, arrivé à Malte la semaine dernière avec 233 migrants à son bord et depuis bloqué à quai.

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Algérie Télécom est sponsor officiel du Salon National de [a Formation Professionnelle et de l’Apprentissage qui se tiendra du 30 juin 2018 au 04 juitlet 2018 au Palais des Expositions, Pins Maritimes, Alger, sous le slogan « Exposition sur les réalisations du secteur de la formation professionnelle de 1999 à 2018 », et ce avec la participation des instituts et centres de formation nationaux.

Ce salon sera une opportunité pour sensibiliser les jeunes aux différents formations proposées par le secteur de la formation professionnelle et de l’apprentissage, à travers les spécialités inscrites pour la rentrée professionnelle Session Septembre 2018, mettre l’accent sur le rôle de la formation en matière d’insertion dans le monde du travail, ainsi que les possibilités et moyens permettant de bâtir une économie nationale diversifiée dans divers secteurs.

Cette exposition verra la participation de plusieurs établissements de formation professionnelle, à l’instar des instituts spécialisés dans la formation professionnelle, les instituts d’enseignement professionnel, les établissements privés de formation professionnelle, ainsi que les diptômés du secteur de la formation et de l’enseignement professionnels ayant réussi à lancer leurs propres entreprises.

Par ailleurs, des espaces seront également dédiés pour la mise en lumière des efforts consentis dans le domaine de la formation continue et du partenariat, ainsi que des espaces réservés aux établissements d’ingénierie pédagogique et des technologies de l’information et de la communication.

En sponsorisant ce salon, Algérie Télécom concrétise davantage ses valeurs d’entreprise citoyenne en marquant sa présence à travers les divers événements et manifestations intéressant la jeunesse algérienne et l’ensemble des citoyens.

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Un Palestinien a été tué lundi par des tirs des soldats israéliens dans la bande de Ghaza, ont annoncé des médias et des sources hospitalières. Un autre Palestinien a été blessé tandis que le troisième a été arrêté, selon les même sources. Au moins 138 Palestiniens ont été tués depuis le début des manifestations à la frontière entre la bande de Ghaza et Israël le 30 mars. Depuis le 30 mars, l’enclave palestinienne est le théâtre d’agression des forces d’occupation israélienne contre les Palestiniens qui manifestent pacifiquement contre le blocus israélien et pour le droit au retour sur les terres dont ils ont été chassés ou qu’ils ont dû fuir en 1948.

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Le ministre de la Justice, garde des Sceaux, Tayeb Louh a appelé à laisser la justice faire son travail dans l’affaire de 701 kg de cocaïne saisis au port d’Oran, faisant comprendre que son département ne se laisse pas faire.

“L’affaire est, maintenant, entre les mains de la Justice qui n’obéit qu’à la loi et n’écoute que la voix de la conscience”, a déclaré dimanche le garde des Sceaux.

Par ailleurs, le ministre s’est abstenu de révéler de nouveaux détails sur le déroulement de l’enquête en se contentant de dire que”J’ai longuement abordé ce sujet (le dossier de l’affaire) et apporté aux journalistes et à l’opinion publique les explications dont je dispose”.

Rappelons que Louh avait indiqué devant les députés à l’Assemblée populaire nationale (APN) que des faits graves étaient constatés lors de l’enquête préliminaire, lesquels impliquent l’accusé principal, en l’occurrence Kamel Chikhi, dit El Bouchi (boucher) et autres indivividus dans quatre affaires judiciaires.

A cet effet, le ministre a insisté à ce que les médias (journalistes) fassent de la vérification requise dans le traitement de telles informations conformément à la loi et à la constitution.

En outre, il a affirmé qu’il procèdera  à la consécration du principe de séparation des pouvoirs, précisant que “lorsque le Conseil constitutionnel décide de l’inconstitutionnalité de certaines dispositions législatives, ces dernières deviennent nulles et non avenues”.

“En vertu de cette loi, le Gouvernement ou la justice ne peuvent annuler les dispositions législatives”, a-t-il soutenu, ajoutant que le “Gouvernement peut être représenté par un avocat pour défendre la constitutionnalité des dispositions”.

Force est de rappeler que l’affaire de la cocaïne saisie à Oran continue de défrayer la chronique, dont le ministre avait indiqué qu’il s’agissait d’un réseau de trafic de drogue transnational.

Imène Aouimer / Traduit par: Moussa. K.

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Le constructeur britannique McLaren a dévoilé sa 600LT (LongTrail) avant ses débuts officiels lors du Festival de vitesse de Goodwood au Royaume-Uni.

Représentant le cinquième nouveau modèle du business plan ‘Track22’ de McLaren et inspirée par la McLaren 675LT, la McLaren 600 LT est la version musclée de la 570S tout en affichant une silhouette allongée de 74 mm, signe distinctif des modèles LT et comme sur la 675 LT, la 600 LT adopte des sorties d’échappement. Ce modèle dispose également d’un séparateur avant allongé, d’un diffuseur arrière allongé et d’une aileron arrière fixe. Au total, plus de 23% des pièces (en nombre) sont différentes sur une McLaren 600LT standard par rapport à une McLaren 570S Coupé.

La course au kilos est également a relever avec une réduction de 96 kg par rapport au poids d’un Coupé 570S grâce à l’utilisation plus importante de la fibre de carbone (châssis, sièges…), soit un poids de 1247 kg sur la balance.

Sous le capot, le V8 3.8 biturbo offre désormais 600 ch et un couple maximal de 620 Nm. Pour dompter cette cavalerie, la 600LT dispose d’une suspension a été retravaillée, d’un système de freinage léger de la deuxième génération de McLaren Super Series comme sur la 720S, d’une direction plus rapide et de pneus Pirelli P Zero Trofeo R sur mesure.

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Le règlement des sinistres matériels véhicules, enregistrés au niveau de la branche dommages chez les compagnies d’assurances, pour l’exercice de l’année 2015 aura lieu en septembre. C’est ce qu’a indiqué Hassen Khelifati, PDG d’Alliance Assurances et vice-président de l’Union des assureurs et des réassureurs. Selon la même source, les sinistres non réglés et qui s’inscrivent dans les exercices postérieurs aux années 2016 feront l’objet d’une nouvelle convention Assainissement des recours au coût moyen (ARCM). Pour rappel, les 11 compagnies d’assurances avaient organisé, le 28 mai dernier, la cinquième cérémonie d’échanges de chèques entre les sociétés d’assurances, toutes signataires de la convention ARCM pour assainir les dossiers sinistres automobiles au titre des recours inter-compagnies pour l’exercice de l’année 2014.

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Plus de 5,81 millions de Chinois sont sortis de la pauvreté due à la maladie grâce à l’amélioration des soins outre les politiques favorables de prise en charge, a déclaré lundi le chef de la Commission nationale de la santé, Ma Xiaowei. « Les programmes de lutte contre la pauvreté causée par la maladie ont réalisé des progrès significatifs », a déclaré M. Ma cité par l’agence de presse Chine Nouvelle.

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Pour capter l’électorat, à l’occasion des élections législatives de septembre prochain en Mauritanie, le parti de la majorité présidentielle, l’Union pour la République (UPR), mène une campagne d’adhésion sur un site de vente en ligne appelé Voursa. Sur ce site spécialisé dans les transactions immobilières, la vente-achat de véhicules, etc., il propose l’achat de carte d’identité depuis mars dernier. Au début du printemps, plusieurs médias ont rapporté des informations liées à l’achat des voix, notamment dans le milieu des couches les plus démunies en Mauritanie. Le prix d’une pièce d’identité a atteint parfois 29 dollars. Le numéro joint à l’annonce de l’UPR sur Voursa est toujours opérationnel, selon la presse mauritanienne.

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Les détenus du mouvement Hirak du Rif ont entamé lundi une grève de la faim illimitée protestant contre le verdict prononcé par la Cour de Casablanca mardi dernier dans lequel de lourdes de peines ont été infligées aux militant de la contestation qui avait ébranlé le Royaume marocain depuis octobre 2016. Incarcérés à la prison d’Oukacha de Casablanca, les militants du Hirak ont décidé d’observer une grève de la faim illimitée pour protester contre les lourdes peines prononcées à leur encontre la semaine dernière par la Cour d’appel et refusent également de faire appel des jugements prononcés.

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Égypte, 14 février 1945. Le Quincy, grand vaisseau de guerre américain, navigue sur les eaux du canal de Suez. À son bord, deux hommes, que tout ou presque devrait opposer, négocient les bases d’une alliance qui va bouleverser la géopolitique du Moyen-Orient. D’un côté, le plus grand président américain de son siècle, Franklin Delano Roosevelt. De l’autre, le fondateur du royaume d’Arabie saoudite, Abdel Aziz ibn Abdel Rahmane al-Saoud.

Quelques jours avant cette rencontre, Roosevelt est à Yalta aux côtés de Joseph Staline et de Winston Churchill. La légende – pas tout à fait exacte sur le plan historique – veut que les Soviétiques, les Britanniques et les Américains aient décidé du « partage du monde » à cette occasion, en l’absence du général de Gaulle, qui n’était pas convié. À peine la conférence de Yalta terminée que le président américain s’envole pour le Caire où il embarque à bord du Quincy. Il profite de l’occasion pour s’entretenir avec « les trois rois » : Farouk d’Égypte, Hailé Sélassié d’Éthiopie, surnommé le Négus, et ibn Saoud d’Arabie. Avec ce dernier, il aborde principalement deux sujets : l’immigration des juifs en Palestine et surtout le… pétrole.

‘’En parlant cinq minutes’’
Les États-Unis disposent d’une importante communauté juive et n’occupent pas encore, à l’époque, un rôle prépondérant dans la région. Roosevelt cherche à convaincre son hôte de l’importance de l’immigration des juifs en Palestine. À la suite de cette conversation, Roosevelt confiera au Congrès avoir « plus appris sur le problème musulman et le problème juif en parlant avec ibn Saoud cinq minutes que je n’ai pu apprendre par l’échange de deux ou trois douzaines de lettres ».
Dans une lettre datée du 5 avril 1945, le père du New Deal donne une double assurance au roi d’Arabie saoudite sur ce même sujet. 1) Lui personnellement, comme président, ne ferait jamais rien qui puisse être hostile aux Arabes. 2) Le gouvernement des États-Unis n’opérerait aucun changement dans sa politique de base en Palestine sans une consultation complète et préalable avec à la fois les Juifs et les Arabes.
Malgré ces belles paroles, qui amènent forcément à se demander si Roosevelt, s’il avait vécu quelques années de plus, aurait été favorable ou non à la création d’Israël, c’est bien le deuxième objet des discussions, le pétrole, qui va donner une portée historique au Pacte du Quincy.
Au Moyen-Orient, le temps de l’épice et de la soie, qui a fait la renommée des échelles du Levant, est révolu. C’est l’odeur pestilentielle du pétrole qui imprègne déjà la région. Après avoir vu leurs rêves fracassés par le double jeu de leurs alliés français et anglais, à la suite de la révolte arabe contre l’Empire ottoman, les peuples arabes vont vivre une nouvelle ère avec la découverte du pétrole. Une découverte qui fait du désert d’Arabie, périphérie de la géopolitique du Moyen-Orient depuis la mort du Prophète en 632, l’un des nouveaux centres politiques de la région.
Si le « Sphinx de la Maison-Blanche », pourtant gravement malade, prend le temps de s’entretenir avec ce Bédouin, installé depuis 1932 sur le trône du nouveau royaume, c’est parce qu’il a conscience de l’importance stratégique que comporte une alliance entre les États-Unis et l’Arabie saoudite. Dans une note rapide à Daisy (son amie et sa confidente), Roosevelt ne peut s’empêcher de décrire l’entourage pittoresque de son hôte : « Des esclaves (noirs), un goûteur, un astrologue et huit moutons vivants. » Ibn Saoud aurait été autorisé à amener ses moutons à bord parce qu’il ne mangeait que de l’agneau que seuls ses hommes pouvaient égorger. Cela aurait apparemment follement amusé Roosevelt.

Deux hommes que tout oppose
Il faut dire que rien ne rapproche, a priori, les deux hommes. Le premier, riche héritier d’une famille new-yorkaise, vient d’entamer son quatrième mandat en tant que président des États-Unis. Une présidence pendant laquelle il a dû gérer une partie des moments les plus difficiles de l’histoire américaine : les séquelles de la crise de 1929, l’entre-deux-guerres, la montée des totalitarismes dans les années 30, l’attaque japonaise contre Pearl Harbor, l’entrée en guerre des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale… À chaque fois, l’homme affronte les événements avec courage et lucidité. En 1945, il n’a pas marché depuis bientôt 20 ans. Pourtant, que ce soit devant ses acolytes à Yalta ou à bord du Quincy, il se tient comme un empereur visionnaire, alliant subtilement sagesse et puissance.
Le second est le premier souverain moderne de l’Arabie saoudite, le fondateur du troisième État saoudien. Profitant de la chute de l’Empire ottoman, et du soutien des Anglais, il écarte ses concurrents hachémites et s’empare progressivement du Najd puis du Hijaz. Grâce à son alliance avec les Ikhwans, qui prônent une application rigoriste de l’islam, il acquiert une double légitimité : politique et religieuse.

Pétrole contre sécurité
Ce qui unit les deux hommes, c’est leur besoin essentiel de ce que peut leur procurer l’autre. Pragmatiques, ils concluent un pacte pour une durée de 60 ans. Aux États-Unis, l’assurance de pouvoir exploiter le pétrole saoudien. Aux Saoudiens, celle d’être protégés par le parapluie américain. L’une des alliances les plus improbables, mais pourtant des plus pérennes, de cette deuxième partie du XXe siècle. L’alliance entre le nouveau leader du monde occidental, parangon de liberté, de démocratie et de modernité, et le régime théocratique d’Arabie saoudite, nouvel épicentre du Golfe et symbole de rigorisme et d’hermétisme.
Le fameux pacte du Quincy, signé le 14 février 1945, tient en cinq points :
– Ibn Saoud n’aliénait aucune partie du territoire, les compagnies concessionnaires ne seraient que locataires des terrains.
– La durée des concessions est prévue pour 60 ans. À l’expiration du contrat (en 2005 !) les puits, les installations et le matériel reviendraient en totalité à la monarchie. À l’échéance, le contrat a été prolongé pour une nouvelle période similaire.
– Par extension, la stabilité de la péninsule Arabique fait partie des intérêts vitaux des États-Unis.
– Le soutien américain concerne non seulement sa qualité de fournisseur de pétrole à prix modéré mais aussi celle de la puissance hégémonique de la péninsule Arabique.
– Les Etats-Unis garantissent la stabilité de la péninsule et plus largement de l’ensemble de la région du Golfe sous forme d’assistance juridique, militaires dans les contentieux opposant les Saoud aux autres émirats de la péninsule.
Ce pacte marque l’entrée fracassante des États-Unis sur la scène moyen-orientale et consolide véritablement le pouvoir de la famille Saoud. Les Américains s’apprêtent à prendre la place des Britanniques dans le monde arabe, et l’Arabie saoudite profite de cette alliance opportune pour s’imposer progressivement comme une puissance régionale… et concurrencer l’Égypte, la Jordanie et l’Irak.

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Désormais, les automobilistes qui franchiront le seuil de l’aéroport international Houari-Boumediene devront payer leur parking plus cher. En effet, l’Établissement de gestion de services aéroportuaire (EGSA) a décidé d’augmenter, à compter d’hier, les tarifs de stationnement. Mis  à part la gratuité maintenue pour ceux transitent pour une durée de moins de 30 minutes, le reste des prix a été revu à la hausse. La révision des tarifs s’étend aux clients qui auraient perdu leur ticket. Ces derniers devront payer une pénalité de 1 200 DA, alors que celle-ci n’était que de 500 DA auparavant. C’est la deuxième hausse après celle qui avait été appliquée le 1er juillet 2017 et qui avait soulevé le courroux des usagers, mais surtout des chauffeurs de taxi et des livreurs de marchandises.

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