Algérie 360

Les réformes limitées initiées par le gouvernement marocain pour faire face à la grogne des populations au Rif sont insuffisantes et pourraient enfoncer le pays dans l’instabilité, estime une analyse sur la situation au Maroc, publiée récemment par l’hebdomadaire américain Washington Examiner.

« Le récent tollé contre les peines de prison prononcées à l’encontre des manifestants du Rif montre que ces réformes n’ont pas été assez loin pour regagner la confiance et le soutien de la population et pourraient même continuer de menacer la stabilité du royaume », souligne Erin Dunne, l’auteure de l’analyse.

« Cela aurait non seulement des conséquences sur le Maroc, mais sur toute la région de l’Afrique du Nord où les Etats-Unis et l’Europe ont besoin d’alliés stables pour contrer l’extrémisme religieux », soutient cette analyse publiée jeudi par l’hebdomadaire conservateur de la capitale américaine.

Dunne explique dans cet article les raisons de l’échec du gouvernement Saadeddine El Othmani à contrer les contestations sociales qui prennent de l’ampleur au Maroc, accentuées par les revendications légitimes du mouvement Hirak au Rif.

L’analyse va ainsi au fond du problème en relevant que le Maroc ne peut plus compter sur « le modèle de concessions politiques limitées », utilisée jusqu’ici pour casser les mouvements aspirant au changement.

Ce modèle, basé sur « des tactiques de réformes modestes » a fonctionné dans le passé en épargnant au Maroc les répercussions du Printemps arabe mais cette stratégie a échoué à affaiblir les contestations. Les manifestations qui ont repris en juin après la condamnation des leaders du mouvement Hirak « montrent que les citoyens exigent davantage » de réformes, relève l’analyse.

« La voie actuelle vers la stabilité, fondée sur des réformes modestes et graduelles, pourrait ne pas suffire », poursuit l’auteure, affirmant que « les efforts du roi pour mettre en œuvre des réformes tout en réprimant les manifestants est une voie moyenne qui peut devenir de plus en plus difficile ».

« Alors que les citoyens constatent l’impact des manifestations, ils continueront probablement à se tourner vers la mobilisation politique pour susciter le changement. En même temps, il est peu probable que les défis auxquels le gouvernement doit faire face disparaissent ou résolus par des solutions rapides », précise l’analyse.

Au cœur des protestations au Rif figurent les revendications économiques et sociales et « tant que le gouvernement n’a pas trouvé les moyens de proposer des options économiquement viables à ces régions, les tensions et les manifestations risquent de se reproduire », prévoit l’auteure. Au Maroc, la pauvreté est persistante et le chômage des jeunes est généralisé, constate-t-elle.

L’analyse rappelle la genèse du mouvement Hirak au Rif, né après la mort du poissonnier Mohcine Fikri, broyé dans une benne à ordures, alors qu’il s’opposait à la confiscation de sa marchandise par la police.

La protestation qui s’en est suivi a ébranlé le Rif et le Maroc entier et à laquelle le roi a répondu par « des manœuvres politiques » en limogeant des ministres pour l’échec des programmes de développement, rappelle encore Dunne.

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La mise en place d’un mécanisme africain pour permettre à l’Union africaine d’apporter un « appui efficace » au processus conduit par l’ONU, basé sur les résolutions pertinentes du Conseil de sécurité, en vue de parvenir à l’autodétermination du peuple du Sahara occidental, a été recommandée dimanche à Nouakchott par le président de la Commission de l’UA, Moussa Faki.

« Il est souhaitable que la Conférence de l’UA mette en place un mécanisme africain à même de permettre à l’UA d’apporter un appui efficace au processus conduit par les Nations unies, basé sur les résolutions pertinentes du Conseil de sécurité », a souligné M. Faki dans un rapport sur la question du Sahara occidental, dont l’APS a obtenu une copie à l’occasion du 31èeme sommet des chefs d’Etat et de gouvernement de l’UA.

Les résolutions pertinentes de l’ONU ont, de façon constante, demandé aux parties de reprendre les négociations sous les auspices du secrétaire général de l’ONU, « sans conditions préalables et de bonne foi en vue de parvenir à une solution politique juste, durable et mutuellement acceptable qui permette l’autodétermination du peuple du Sahara occidental dans le contexte d’arrangements conformes aux buts et principes énoncés dans la Charte des Nations unies », lit-on dans le rapport présenté par M. Faki lors d’une séance à huis clos au sommet de l’UA.

Ce mécanisme encouragerait les parties à faire preuve de « flexibilité et d’esprit de compromis, interagirait avec les Nations unies et en tant que de besoin, avec d’autres acteurs pour mobiliser le soutien le plus large possible aux efforts de l’ONU et réfléchirait, en étroite collaboration avec les Nations unies, à la substance du compromis souhaité », note le document, soulignant qu’il est « crucial que l’UA s’implique activement dans la recherche d’une solution, au conflit, au titre de sa responsabilité dans la promotion de la paix, de la sécurité et de la stabilité sur l’ensemble du continent ».

M. Faki a également mentionné dans son rapport le rôle de l’UA qui devrait viser à « accompagner et à soutenir les efforts des Nations unies », précisant que l’Envoyé personnel du secrétaire général des Nations unies conduit, depuis sa prise de fonction, des « consultations intensives » avec les parties, lesquelles ont exprimé leur « engagement à coopérer avec lui ».

Dans les conclusions de son rapport, le président de la commission de l’UA a notamment affirmé qu’il importe que l’UA « se mobilise pour contribuer significativement à la recherche d’une solution et d’appuyer plus effectivement les efforts des Nations unies qui sont saisies du dossier ».

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La question du Sahara occidental a figuré à l’ordre du jour du 31ème Sommet de l’Union africaine qui l’a inscrite, pour examen par les chefs d’Etat et de Gouvernement, à la session à huis clos de ce Sommet.

L’examen de cette question s’est fait à la lumière d’un rapport présenté par le Président de la Commission de l’Union africaine, Moussa Faki Mahamat, dans le cadre du mandat qui lui a été confié par la 29ème session de la Conférence des chefs d’Etat et de gouvernement en juillet 2017, par la décision 653 qui lui a demandé de faire un rapport sur la question du Sahara occidental.

Ce rapport qui rend compte des interactions du président de la Commission avec les autorités des deux parties, le Maroc et le Front Polisario, ainsi qu’avec celles des pays voisins, l’Algérie et la Mauritanie, se prononce pour une « implication active » de l’Union africaine dans la recherche d’une solution au conflit, au titre de sa responsabilité dans la promotion de la paix et de la sécurité et de la stabilité sur l’ensemble du continent, et conformément aux instruments pertinents de l’UA et le rôle qui lui est reconnu en tant qu’organisation régionale, par la Charte des Nations unies.

Le rapport du président de la Commission souligne que le rôle de l’UA devrait viser à accompagner et à soutenir les efforts des Nations unies et de l’Envoyé personnel du SG de l’ONU, Horst Kohler.

Ce soutien de l’Union africaine, souligne le rapport, devra être basé sur les résolutions du Conseil de sécurité qui ont constamment demandé aux deux parties de reprendre, sans délais, de bonne foi et sans conditions préalables, les négociations directes, pour parvenir à une solution politique juste durable et mutuellement acceptable qui pourvoie à l’autodétermination du Peuple du Sahara occidental.

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La cité « Médina Azahara », un site archéologique d’une ville édifiée au milieu du Xe siècle par la dynastie des Omeyyades comme siège du califat de Cordoue dans le sud de l’Espagne, a été classée dimanche au Patrimoine mondial de l’Unesco, a annoncé l’agence onusienne réunie à Bahreïn.

La Médina Azahara constitue, avec l’Alhambra de Grenade, la mosquée de Cordoue et l’Alcazar de Séville -tous trois déjà classés- un des joyaux hérités de près de huit siècles d’Al-Andalus, quand les Omeyyades gouvernaient dans la péninsule ibérique du VIIIe au XVe siècle.

Le site « apporte une connaissance approfondie de la civilisation islamique occidentale d’Al-Andalus, aujourd’hui disparue, au sommet de sa splendeur », a justifié le Comité du patrimoine mondial, réuni depuis le 24 juin dernier en session ordinaire à Manama, capitale du Bahreïn.

La construction de la Médina Azahara, a débuté sept ans après que l’émir Abd al-Rahman III s’autoproclama calife en 929.

La ville, entourée de murailles, se trouve à huit kilomètres de Cordoue et sa célèbre mosquée a été transformée en cathédrale après la reconquête de la ville par les rois catholiques au XIIIe siècle.

La médina a toutefois fonctionné pendant moins d’un siècle, détruite par les guerres qui mirent fin au califat de Cordoue au début du XIe siècle avant que les vestiges, oubliés pendant près de 10 siècles, soient redécouverts au début du XXe siècle.

Le Comité du patrimoine mondial a approuvé également la proposition d’inscription de la Cité industrielle Olivetti de la ville italienne d’Ivrea et ajourné l’examen de la candidature franco-belge pour l’inscription des sites funéraires et mémoriels de la Grande guerre.

L’inscription de la Cité industrielle Olivetti porte à 54 le nombre des biens culturel italiens classés dans la Liste du patrimoine mondial.

Le site est constitué d’une grande usine, des bâtiments administratifs ainsi que des édifices consacrés aux services sociaux et au logement.

Les sites funéraires et mémoriels de la Grande guerre concernent 139 cimetières militaires, nécropoles et monuments commémoratifs en Belgique et en France, dont la Porte de Menin à Ypres en Belgique, le mémorial canadien de Vimy, la nécropole de Notre-Dame-de-Lorette ou encore les sites de la bataille de Verdun en France.

La 42ème session du Comité du patrimoine mondial se poursuit jusqu’au 4 juillet.

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La problématique de l’organisation et l’amélioration de l’offre de soins a été au coeur de la rencontre qui a réuni dimanche à Alger le ministre de la Santé, de la Population et de la Réforme hospitalière Mokhtar Hasbellaoui les directeurs de la santé et de la population (DSP) des 17 wilayas de l’est du pays et à laquelle ont été également conviés les directeurs généraux des CHU de l’est ainsi que les présidents des conseil scientifiques et des conseils médicaux des établissements des wilayas concernées.

Consacrée à la problématique de l’organisation et de l’amélioration de l’offre de soins dans ces wilayas, notamment les urgences médico-chirurgicale et la prise en charge de la femme gestante, cette rencontre « a été l’occasion pour le ministre de rappeler aux cadres gestionnaires certains dossiers prioritaires concourant tous à l’amélioration de la prise en charge des patients », indique un communiqué du ministère.

M. Hasbellaoui « a instruit les DSP à l’effet de mettre en œuvre des stratégies de prise en charge à l’échelle de la wilaya et même interwilaya sur la base de réseaux de soins spécialisés… »

M. Hasbellaoui « a instruit les DSP à l’effet de mettre en œuvre des stratégies de prise en charge à l’échelle de la wilaya et même interwilaya sur la base de réseaux de soins spécialisés, d’améliorer les conditions de travail des personnels et d’accueil des usagers, de mutualiser les ressources disponibles du public comme du privé, dans le cadre de la concertation, pour améliorer le fonctionnement de la garde et de veiller à ce que toutes les informations nécessaires soient largement diffusées au profit tant du grand public que des personnels de santé », note la même source.

Le ministre a insisté, par la même occasion, sur le « renforcement de la sécurité des personnels en exercice et sur l’amélioration des conditions de déroulement de la garde ».

Rappelant que chaque wilaya « doit disposer d’un hôpital de référence disposant d’un plateau technique pour des spécialités de haut niveau de manière à permettre aux patients de chaque wilaya de bénéficier d’un réseau intégré de prise en charge », il a indiqué aux cadres gestionnaires que les évacuations des patients « doivent être assurées sous la responsabilité exclusive de l’établissement et dans un cadre organisé ».

Concernant le dossier particulier de la prise en charge de la femme enceinte, le ministre a insisté sur « l’importance d’encadrer la prise en charge de la femme enceinte depuis le début de la grossesse », affirmant que « si tous les acteurs concernés font convenablement leur travail dans le cadre du Guide de Prise en Charge de la Femme Gestante, la mortalité maternelle « devrait baisser pour arriver à des niveaux plus en rapport avec les moyens rendus disponibles au titre des différents programmes de développement initiés par le Président de la République ».

Les gestionnaires ont été instruits, par ailleurs, à l’effet de veiller à « impliquer le mouvement associatif dans les actions d’information et de sensibilisation des citoyens et à promouvoir le dialogue social sans exclusive avec les syndicats régulièrement agréés et représentatifs », conclut le communiqué.

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La ministre de la poste, des Télécommunications, des Technologies et du numérique, Imane Houda Feraoun, a estimé, dimanche à Médéa, que l’entrée en exploitation de nouvelles lignes de liaison internet va augmenter le débit de connexion dans le pays et réduire sensiblement les perturbations enregistrées sur le réseau national.

« L’entrée en phase d’exploitation, d’ici, la fin de l’année en cours, de deux nouvelles lignes pour la liaison internet, à savoir les lignes Oran-Valence (Espagne) la ligne Annaba-Medex va contribuer à augmenter la capacité de la connexion internet qui alimente le réseau national », a expliqué la ministre, en marge du lancement du projet de réseau de transport Packborne de fibre optique, dans sa section Souagui (est de Médéa) à Djelfa, sur un linéaire de 92 km.

Ces nouvelles lignes sont appelées, une fois opérationnelles, de réaliser un « bond » considérable en matière de haut débit et offrir des prestations de grandes qualités aux abonnés d’internet, a indiqué la ministre, affirmant que les problèmes de « faible débit » signalés actuellement sont dus, d’une part, aux capacités limitées de la ligne Annaba-Marseille mais, aussi, à la vétusté des réseaux d’internet existants au niveau de certaines grandes agglomérations urbaines.

La réhabilitation de ces anciens réseaux requiert des investissements « très lourds » et nécessitent de grands travaux, choses impossible en l’état actuel, a ajouté la ministre, tout en soulignant que la solution au problème de faible débit viendra de la mise en exploitation de ces deux nouvelles lignes qui vont permettre au pays de disposer jusqu’à 6,4 térabytes.

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ALGER – Le ministre de la Justice, Garde des sceaux, Tayeb Louh a affirmé, dimanche à Alger, que la Justice « n’obéit qu’à la loi et n’écoute que la voix de la conscience », concernant l’affaires des 700 kg de cocaïne saisis.

« J’ai longuement abordé ce sujet (le dossier de l’affaire) et apporté aux journalistes et à l’opinion publique les explications dont je dispose. L’affaire est, maintenant, entre les mains de la Justice qui n’obéit qu’à la loi et n’écoute que la voix de la conscience », a affirmé M. Louh en réponse à une question relative aux derniers développements dans l’affaire des 701 kg de cocaïne à laquelle plusieurs mis en causes sont impliqués, en marge de la séance de vote au Conseil de la nation de nombre de lois en relation avec son secteur.

La déclaration du ministre de la Justice intervient quelque jours après que ce dernier a révélé que l’enquête préliminaire dans ladite affaire avait fait état de l’implication de 6 mis en cause résidant à Alger. Le siège de la société d’importation de viandes appartenant au principal accusé « K. CH. » se trouve également à Alger.

En vue s’assurer « le bon déroulement de l’enquête », conformément au code de procédure pénale, et après finalisation des enquêtes préliminaires à Oran, l’affaire a été renvoyée au Procureur de la République près le tribunal de Sidi M’hamed (Alger).

Le procureur de la République territorialement compétent avait requis l’envoi de commissions rogatoires internationales dans le pays où a été chargée la marchandise, celui où a accosté le navire ainsi que dans d’autres pays, ajoutant que la quantité importante saisie prouvait qu’il s’agissait « indéniablement d’un réseau international », a-t-il ajouté.

Le ministre a soutenu que la lutte contre la corruption et les crimes se voulait « une politique ancrée dans l’Etat » et qu »‘il n’y a point d’indulgence avec ceux qui tentent de porter atteinte à l’intégrité et à la crédibilité du pouvoir judiciaire aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur du pays ».

Les Garde-côtes du Commandement des Forces Navales, relevant de la Façade Maritime Ouest d’ Oran (2ème Région militaire), avaient mis en échec, le 29 mai 2018, une tentative d’inonder le pays de 701 kg de cocaïne chargée à bord d’un navire commercial battant pavillon libérien, provenant du Brésil et passant par le port de Valence en Espagne avant d’atteindre les eaux territoriales algériennes à destination du port d’Oran.

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Les autorités de la wilaya d’Oran, ont procédé ce samedi à la vente aux enchères de plus de 350 tonnes de viandes fraiches importées par Kamel El Bouchi alias Chikhi, saisies auparavant dans l’affaire de la cocaïne ,ayant notamment impliqué de hauts cadres de l’Etat. Ce qui est préoccupant c’est la déclaration du président de l’Association algérienne de la protection du Consommateur, Mustapha Zebdi ayant exprimé ses vives inquiétudes quant à la date d’expiration de la viande, prévue pour ce 4 juillet, chose qui mettra en péril, la santé des citoyens algériens.  Echorouk a appris du président que la viande impropre à la consommation vient d’être commercialisée alors que 20 conteneurs ont été vendus aux enchères publiques, qui a été saisie avec la « cargaison» de cocaïne sur le bateau Vega Mercury, en provenance du Brésil, avait été importée pour être commercialisée durant le mois de Ramadhan dernier. M.Zebdi affiche son inquiétude sur la fin de la validité d’une partie de ce produit qui est pour le 4 juillet ,chose qui constitue une menace sérieuse pour la santé des Algériens. Face à cette situation alarmante, notre interlocuteur affirme avoir lancé un appel de détresse aux autorités concernées, les interpellant d’intervenir en urgence pour empêcher la commercialisation de la viande dans les marchés de détail. Nadine

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BEJAIA – Le ministre des travaux publics et des transports, Abdelghani Zaalane, a exhorté,  dimanche à Bejaia, les élus locaux et nationaux a tout faire pour aider au parachèvement du projet de la pénétrante autoroutière Bejaia-Ahnif (Bouira), bloqué en partie dans sa progression par le phénomène de l’opposition des riverains à l’exploitation des carrières et par conséquent à l’approvisionnement du chantier en agrégat.

« Les besoins du chantier en agrégats sont de l’ordre de 1,5 million de tonnes par mois. Mais, en pratique, il n’est approvisionner qu’à concurrence de 100.000 tonnes mensuellement « , a-t-il déploré, appelant les édiles de la wilaya à quelques échelles soient-ils, de redoubler d’efforts pour permettre à l’entreprise chinoise CRCC de livrer le projet dans les meilleurs délais et d’offrir un nouvel atout économique et social à la région qui en a grandement besoin .

Le projet qui porte sur la réalisation de 100 km d’autoroute, malgré la livraison et la mise en fonction d’un tronçon de 52 km patine depuis plusieurs mois à cause d’une myriade de contraintes dont le manque d’agrégats qui oblige le maitre d’œuvre, à en faire le joint en s’alimentant depuis les wilayas limitrophes.

Dans ce contexte, le ministre a évoqué avec autant d’acuité, la question des financements qui lui sont dédiés, dont la carence ou les irrégularités de paiement ont produit les mêmes effets.

Néanmoins, il a tenu à souligner que toutes les situations pendantes jusqu’à avril dernier ont été honorées et que désormais rien ne s’oppose à aller de l’avant et à donner au chantier un coup d’accélérateur. En effet hormis, les difficultés techniques rencontrées dans le creusement du tunnel de Sidi-Aicha à cause de la nature géologique du terrain, le reste du parcours semble approprié pour augmenter la vitesse de réalisation, notamment entre Sidi-Aicha et Amour, sur une distance de 26 km.

Le ministre n’a pas fixé de délai de livraison mais s’est dit optimiste quant à son achèvement dans les meilleurs délais, renforcé dans son jugement par les moyens humains et matériels engagés au niveau du tunnel de Sidi-Aicha dont 60 % des excavations et du creusement sont achevés.

Profitant de cette visite dans la wilaya, le ministre a procédé à l’inauguration solennelle de l’échangeur des quatre chemins et de la nouvelle gare maritime, mis tous les deux en service, il y’a quelques jours, dont la réception, dira-t-il lui donne « motif à fierté ». L’un et l’autre, malgré des retards dans la réalisation, ont été rendus dans toute leur splendeur architecturale et fonctionnelle, et leur impact sur la dynamique économique local voire nationale est de bons augures.

La gare maritime, conçue pour traiter un million de voyageurs et 100.000 véhicules par an est un joyau architecturale, offrant  des commodités de normes mondiales et l’échangeur, qui met fin à un point noir ardu au carrefour éponyme, est une œuvre urbanistique et de communication complète avec son ensemble de structures, composé de quatre ponts, huit rampes d’accès, deux carrefours plans et 1050 ml de liaisons routières.

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ORAN – Le tribunal criminel de première instance d’Oran a prononcé dimanche trois peines de 20 ans de prison ferme et une autre à deux ans contre quatre prévenus, tous membres de la même famille accusés du meurtre d’un ressortissant camerounais.

Auparavant, dans son réquisitoire, le représentant du ministère public a requis la peine capitale contre un accusé, 5 ans de prison ferme contre un autre prévenu et l’application de la loi contre trois autres accusés.

L’affaire remonte au mois de novembre 2016. Selon l’arrêt de renvoi, D.H, 45 ans, s’est rendu à la brigade de la gendarmerie de Tafraoui pour annoncer avoir assisté à la séquestration et au meurtre d’un subsaharien, A.M.A, âgé de 32 ans, commis quatre mois auparavant par son oncle et ses deux cousins dans leur ferme, sise dans la localité de Tafraoui.

Le témoin avait également avoué avoir participé à ce crime, après avoir aidé son cousin à se débarrasser du corps, en le jetant au bord de la route. Le cadavre en état de décomposition avancée a été découvert au bord de la route entre Tafraoui et Oued Tlélat.

Interpellés, le père et ses deux fils, âgés respectivement de 66 ans, 29 ans et 36 ans, ont nié les faits, indiquant que c’était un coup monté par D.H en raison d’un litige familial sur un terrain et le vol d’une pompe à eau.

Dans leurs plaidoiries, les avocats de la défense ont demandé l’acquittement de leurs clients, mettant en avant l’absence de preuves, affirmant que même l’autopsie pratiquée sur le corps du défunt n’a pas pu prouver le meurtre.

Après délibérations, le tribunal criminel a déclaré tous les accusés coupables, condamnant les quatre membres de la famille à 20 ans de réclusion criminelle.

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Le constructeur américain Ford a décidé de ne pas participer à la prochaine édition du Salon de Genève au mois de mars2019, préférant se consacrer à ses propres événements.

Et deux ! Après Volvo qui a officiellement dévoilé qu’il ne participera plus aux salons automobiles européens, c’est au tour de la marque à l’Ovale Bleu d’annoncer son absence pour le GIMS 2019 (Geneva International Motor Show).

Une absence que le constructeur américain explique aussi bien par « un coût financier élevé et qui oblige à avoir des nouveautés permettant d’amortir l’investissement » et ce qui ne sera pas le cas pour ce salon. Ford affirme néanmoins, selon les déclarations de Kaspar Haffner, porte-parole de Ford Motor Company en Suisse, que c’est juste pour l’an prochain » sans donner de garantie pour une présence en 2020. Pour rappel, le salon de Genève 2018 avait enregistré l’absence de Mini, Opel et Cadillac/Chevrolet.

par ailleurs, le Salon de Genève sera la seconde grande réunion que Ford ratera avec une absence confirmée pour le Mondial de Paris 2018 au mois d’octobre prochain.

Sources : Motors.es / Tribune de Genève

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Vieux de 35 ans, le légendaire record de « l’Enfer vert » de 6:11.13 minutes signé Stefan Bellof le 28 mai 1983 à bord de la Porsche 956 C, a volé en éclat ce vendredi 29 juin en passant sous la barre des 6 minutes.

Un nouveau record œuvre du pilote allemand Timo Bernhard au volant de la Porsche 919 Hybrid Evo et un temps incroyable de 5:19:55 minutes pour parcourir les 20,832 kilomètres, soit une vitesse moyenne de 234,693 km/h et une pointe à…369Km/h.

Il faut dire que le ton a été donné dès le premier tour complet, Timo Bernhard affichant un chrono de 5:24:375, soit 45 secondes de mieux que le vieux record avant d’aligner 5:19.546. Il faut également avouer que la 919 Hybrid Evo de 1160 chevaux et un poids d’à peine 849 kilos partait largement avec les faveurs de pulvériser le record de la 956 C et ses (pauvres) 635 canassons sous le capot.

 Revivez le record en caméra embarquée

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Un cap symbolique de la production des 1955 exemplaires de l’Alpine A110 Première Édition a été franchi, la barre des 1000 unités produites a été atteint après 6 mois de production.

Après deux ans de travaux et plus de 35 millions d’investissements, l’usine de Dieppe avait entamé la production de l’Alpine « moderne » avec comme objectif de produire les 1955 commandes de la Première Édition.

Après six mois, c’est donc plus de la moitié du chemin qui a été fait pour faire place à la production des deux nouvelles versions dévoilées cette année, l’Alpine A110 Pure et A110 Legend.

A cette occasion, Pierre-Emmanuel Andrieux, le directeur de l’usine, montre dans une petite vidéo les coulisses de la production de l’Alpine A110 Première Édition.

Un cap symbolique de la production des 1955 exemplaires de l’#A110PremiereEdition a été franchi. Alpine célèbre la 1000e nouvelle A110. Retrouvez @PE_Andrieux Directeur de l’usine Alpine de Dieppe, et Régis Fricotté, Directeur commercial Alpine. pic.twitter.com/Y1XzHu04WH

— Alpine (@alpine_cars) 28 juin 2018

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Répondre aux nouvelles normes WLTP nécessite des « sacrifices » et c’est pour cela que Seat ampute sa Leon Cupra de 10 chavaux.

Si certains constructeurs comme Audi, BMW, Peugeot et Volkswagenmettent en « stand-by » les commandes de certains modèles le temps d’adapter les motorisations à la nouvelle norme qui entrera en vigueur début septembre, chez le constructeur ibérique Seat on semble être plus chanceux, du moins pour la Leon Cupra.

En effet, il a suffit de faire marche arrière sur la puissance, somme toute récente, de la Leon Cupra pour être aux normes, la sportive espagnole passant de 300 à 290 chevaux.

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Pour la quatrième année consécutive, l’étude de qualité initiale (IQS) 2018 conduite par J.D. Power aux États-Unis a placé Kia en première position des marques non premium, avec 72 problèmes signalés pour 100 véhicules.

Kia a conservé sa position de leadership avec des performances de première classe pour son SUV Sorento et sa berline 5 portes Rio, alors que la berline Optima, le SUV compact Sportage et le monospace Sedona se sont classés seconds dans leurs catégories respectives. La Kia Forte (Cerato) est quant à elle arrivée troisième dans sa catégorie. Après avoir décroché les prix IQS en 2015, 2016 et 2017, le Kia Soul obtient à nouveau le meilleur score de l’étude en tant que monospace compact.

« Occuper la première place parmi toutes les marques de masse pendant quatre années consécutives, cela ne laisse aucun doute quant à la qualité et au savoir-faire de classe mondiale dont bénéficient chaque voiture et chaque SUV fabriqués par Kia », explique Michael Cole, COO et EVP de Kia Motors America. « Avec deux gagnants de segment et cinq autres modèles se plaçant parmi les trois premiers de leurs catégories respectives, la preuve de la progression de Kia et de la priorité accordée au plaisir du propriétaire est on ne peut plus flagrante. »

L’étude 2018 IQS conduite aux États-Unis repose sur les réactions de 75 712 acheteurs et locataires de véhicules neufs de l’année-modèle 2018 lors d’un sondage mené après 90 jours de possession. Les véhicules ont été évalués sur la base de l’expérience de conduite, de la performance du moteur et de la transmission, ainsi que d’un large éventail de problèmes de qualité signalés par les propriétaires de véhicules.

Aux États-Unis, les propriétaires de Kia ont signalé moins de problèmes dans les 90 premiers jours après l’achat que pour toutes les autres marques de voitures non luxueuses et de camions.

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Le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull) a remporté le Grand Prix d’Autriche de Formule 1, dimanche à Spielberg, devant les Ferrari du Finlandais Kimi Räikkönen et de l’Allemand Sebastian Vettel.

Il s’agit de la quatrième victoire de la carrière du pilote de 20 ans, qui s’est imposé devant des dizaines de milliers de ses fans ayant fait le déplacement.

De son côté, Vettel reprend la tête du Championnat du monde pour un point (146 points contre 145) au Britannique Lewis Hamilton (Mercedes), qui a abandonné au 64e tour, comme son équipier finlandais Valtteri Bottas, parti en pole position, au 14e tour. La dernière fois que Hamilton n’avait pas vu le drapeau à damier remontait à un GP de Malaisie disputé en octobre 2016. Le quadruple champion du monde restait sur 33 arrivées dans les points.

Verstappen s’est emparé de la tête de la course grâce à une erreur stratégique de Mercedes qui, lors du déclenchement de la voiture de sécurité virtuelle (VSC), n’a pas rappelé aux stands Hamilton, alors leader après l’abandon de Bottas.

Les rivaux du Britannique ont eux choisi cet instant pour chausser de nouveaux pneus, ce qui rappelle la mésaventure déjà vécue par Mercedes en ouverture de la saison au GP d’Australie.

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Genesis, Hyundai et Kia occupent les trois premières places du classement des meilleures marques établi par J.D. Power, après une enquête menée auprès de propriétaires de véhicules de l’année-modèle 2018 aux Etats-Unis.

Comme chaque année, J.D Power publie un classement où il répertorie les modèles et marques automobiles selon leur fiabilité. Et l’édition 2018 vient de tomber en consacrant trois marques sud-coréennes avec Genesis en première place avec 68 problèmes rapportés par 100 véhicules durant une période de 90 jours après l’acquisition du véhicule, Kia en seconde après avoir été leader en 2017 avec 72 problèmes par 100 véhiculeset Hyundai qui affiche 74 problèmes par 100 véhicules pour clôturer le podium.

J.D Power est l’une des références dans les enquêtes de satisfaction clientèle. Il publie l’étude de fiabilité des véhicules et des marques en général en interrogeant les clients afin d’examiner les problèmes rencontrés sur leurs véhicules durant les 90 premiers jours. Le taux est déterminé selon le nombre de problèmes constatés sur 100 véhicules.

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Au moment où les autorités tentent de vendre un discours allant dans le sens d’éloigner la société des idées extrémistes et rétrogrades, à la télévision publique, on diffuse encore des discours obscurantistes. C’est ce qu’a fait le “cheikh” Kamel Bouzidi qui intervenait vendredi en fin de journée dans l’émission “Fatawi ala el-hawa” (fatwas en live). Le “mufti”, cadre du ministère des Affaires religieuses, a versé dans la misogynie la plus basse. “Heureusement que la femme ne peut pas divorcer. Sinon, c’est la catastrophe. Parce que les femmes sont très émotives. Si elles avaient la possibilité, elles divorceraient 5 fois par jour si elles se mariaient autant de fois”, indique le cheikh, tout sourire. Par contre, “les hommes sont sensés et sages”, a-t-il encore ajouté. Et lorsque le modérateur lui rappelle qu’il peut “y avoir des exceptions”, Bouzidi a acquiescé. “Oui, il y a Belqis, qui était reine avant de devenir épouse du roi Suleiman… Il y a aussi Rabiaâ El-Adawiyya… des femmes plus valeureuses que les hommes. Mais c’est une très petite minorité”, a-t-il dit.

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Les aéroports sont en état d’alerte maximale. En effet, le dispositif de sécurité, chargé de contrôler et de surveiller le mouvement des usagers, a été renforcé depuis jeudi dernier. Contrairement aux semaines précédentes, un maillage maximal a été opéré pour sécuriser les lieux, mais surtout intercepter les personnes concernées par l’enquête sur l’affaire de saisie de 701 kg de cocaïne au port d’Oran et du blanchiment d’argent dans l’immobilier de quitter le sol algérien. Ainsi, ces individus qui sont tombés sous le coup de la mesure d’interdiction de sortie du territoire national (ISTN) sont recensés au niveau de la police de l’air et des frontières (PAF).

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Un enfant de 14 ans a été sauvé hier in extremis par l’équipe de garde du service de neurochirurgie du CHU de Sétif. En effet, admis aux urgences, l’enfant dont une agrafe de plus de 4 cm a transpercé la partie pariétale droite du crâne a été vite admis au bloc. La mission du chirurgien n’a pas été de tout repos, car l’intervention très minutieuse a duré près d’une heure. Le malade est, selon les médecins, hors de danger. “Il peut bouger tous ses membres, parle normalement, n’a pas de pertes de mémoire”, nous dira Dr Rezagui Abdenacer, qui a indiqué à Liberté que le patient sera gardé une ou deux journées pour une surveillance de son état.

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