Défense

Florence Parly, ministre des Armées, avait annoncé le 24 septembre 2017 la commande d’un troisième patrouilleur de type « PLG » (patrouilleur léger guyanais) pour les Antilles. Conformément à cette décision, la Direction générale de l’armement (DGA) a notifié le 1er décembre 2017 sa construction au chantier naval Socarenam. Lire la suite sur http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/le-ministere-des-armees-commande-un-3e-patrouilleur-de-type-plg

Les 700 millions de crédits gelés ont-ils fini par être débloqués par Bercy? On peut se poser la question après l’annonce faite ce 12 décembre par le ministère des Armées. Annoncée fin septembre, la commande d’un troisième Patrouilleur léger guyanais (PLG) a en effet été notifiée par la Direction générale de l’armement (DGA) au chantier […]

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Lors d’une visite surprise sur la base aérienne de Hmeimim, le 11 décembre, soit quelques jours après que Moscou a annoncé la « libération totale » du territoire syrien de l’emprise de l’État islamique (EI ou Daesh), le président Vladimir Poutine a dit avoir ordonné « de faire rentrer en Russie une partie significative du contingent militaire russe […]

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Douze Cheetah sud-africains bientôt dans les cieux américains! Ces avions, dérivés du Mirage III, ont été produits en RSA du temps de la SADF. Retirés du service actif en 2008, ils attendaient sagement un acheteur. L'équipementier sud-africain Denel l'a trouvé aux USA puisque c'est la firme Draken International qui a acheté les 9 monoplaces et les 3 biplaces.

Voir le communiqué du 11 décembre de Draken ici.

Je rappelle que Draken a récemment acheté 22 F1 espagnols, en prévision des grands contrats ADAIR à sortir l'an prochain ou en 2019.

Draken espère que les avions venus d'Afrique du Sud seront opérationnels à la mi-2018, comme le précise le site sud-africains DefenceWeb.

En 1927, les autorités municipales de Caen ont fait ériger un monument aux enfants de la commune morts pour la France pendant la Grande Guerre. Oeuvre des artistes R. Bigot et A. Saladin, l’imposant mémorial édifié sur la place Foch, comporte pourtant une étrange lacune : aucun nom n’a été gravé dans la pierre !

C’est en partant de ce constat étonnant que le professeur d’histoire Gérard Fournier a décidé de réparer cet  "oubli" en reconstituant la liste nominative des soldats caennais morts pour la France, pendant la Première Guerre mondiale.

En même temps qu’aux hommes, cet ouvrage collectif rend aussi hommage aux six régiments de Caen, partis pour le front, à la mobilisation générale, et dresse l’inventaire des lieux de mémoire de 14-18 dans la cité normande. Ce livre, important pour la mémoire des familles des quelque 1 400 Caennais "tués à l’ennemi" ou des suites de leurs blessures, retrace l’itinéraire de certains d’entre eux. 

Et parce que la mémoire est intimement liée à l’histoire, il propose aux enseignants plusieurs approches pédagogiques d’un conflit qui, cent ans après, parle encore à toutes les générations.

Au terme de la Loi de programmation en cours, qui se terminera en 2019, la Direction générale de la sécurité extérieure (DGSE) aura normalement bénéficié de 822 créations de postes. À ce jour, 410 ont effectivement été créés, les 412 restants devant l’être au cours des deux prochaines années (215 en 2017 et 197 en […]

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Le 13 novembre, les ministres des Affaires étrangères de 23 pays membres de l’Union européenne signèrent une « notification conjointe » en vue d’établir une Coopération structurée permanente (CSP ou PESCO pour Permanent Structured Cooperation) en matière de Défense. Un mois plus tard, cette initiative, « juridiquement contraignante », a été officiellement lancée à Bruxelles. Une « étape historique » pour […]

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L’impression 3D pourrait être décisive dans le secteur de la défense en allégeant les contraintes logistiques et en améliorant la disponibilité des matériels. Lire la suite sur http://www.lepoint.fr/high-tech-internet/les-militaires-vont-ils-bientot-imprimer-des-armes-13-03-2017-2111497_47.php#xtmc=militaire&xtnp=1&xtcr=2

Près de cinq ans après le début de l’intervention au Mali, le président de la République réunit mercredi à La Celle-Saint-Cloud, une vingtaine de pays, dont l’Allemagne, en soutien au G5 Sahel.

Jusqu'au 31 décembre, le Musée national de la Marine de Brest présente une exposition sur le "Razzle Dazzle" ou l'art de camoufler les bâtiments pendant la Grande Guerre (1914-1918).

Comme le rappelle une dépêche de l'AFP signée Sandra Ferrer, "basée sur le principe de l'illusion d'optique et s'inspirant du cubisme, cette technique également appelée Dazzle Painting, a été imaginée en 1917 par des peintres mobilisés aux Etats-Unis, en France et en Grande-Bretagne, et notamment par le Britannique Norman Wilkinson".

L'objectif était de tromper les sous-marins allemands en créant de faux effets de perspective. Il ne s'agissait pas ainsi de tenter de masquer les navires, mais plutôt de rendre plus difficile le calcul de leur cap et de leur vitesse --des données nécessaires pour déterminer l'endroit où faire feu--, ainsi que de cacher certaines parties sensibles, comme la passerelle ou la salle radio. Et ce, alors que les sous-marins à l'époque étaient contraints de remonter à la surface pour obtenir ces informations, mais sans trop s'y attarder au risque de se faire repérer.

Au total, quelque 4000 bateaux ont été ornés à cette époque de triangles, zébrures ou zigzags aux couleurs contrastées et vives. Plus aucun de ces navires n'est désormais visible. La technique du Razzle Dazzle, proche du trompe-l'oeil, sera reprise par les Américains pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que par d'autres pays, dont le Japon, bien que de manière partielle.

Après avoir disparu avec l'arrivée du sonar puis du radar, cette technique de maquillage revient aujourd'hui sur un certain nombre de bâtiments de guerre, notamment dans les marines américaine, suédoise et finlandaise, afin de perturber en particulier la vision des navires par rapport au trait de côte.

Informations pratiques:

Tarif :
Plein tarif : 6 euros
Tarif réduit : 4,50 euros
Gratuit : – de 26 ans de l’UEE audioguide inclus, supplément de 2 € pour les visiteurs bénéficiant de la gratuité d’entrée. Les droits d’entrée comprennent l’accès aux collections permanentes et à l’exposition temporaire

Horaires :
Octobre-mars : tous les jours de 13h30 à 18h30 sauf le mardi (hors vacances scolaires), le 25/12 et 01/01

Florence Parly a mis sur orbite ce matin à Evreux (Eure) le troisième étage de sa fusée ministérielle,
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L’armée turque annonce la neutralisation de 17 terroristes du PKK dans la région du Hakurk dans le Nord de l’Irak.Selon les informations communiquées, lundi, par les forces armées turques, des positions du PKK ont été ciblées dans le Nord de l’Irak. Lire la suite sur : http://www.trt.net.tr/francais/turquie/2017/12/11/l-armee-turque-neutralise-17-terroristes-du-pkk-dans-le-nord-de-l-irak-866052

La cour administrative d’appel de Nantes a reconnu ce 8 décembre le droit à une indemnisation par l’État de 25 vétérans irradiés lors des essais nucléaires français dans le Sahara algérien et en Polynésie française dans les années 1960-90. Lire la suite sur : https://www.francetvinfo.fr/sante/affaires/essais-nucleaires-25-veterans-irradies-vont-etre-indemnises-par-l-etat_2509849.html

Sur instructions royales, le général de corps d’armée, inspecteur général des FAR, Abdelfatah Louarak, a reçu, lundi 11 décembre au niveau de l’Etat-Major général des FAR à Rabat, l’Amiral Christophe Prazuck, chef d’Etat-Major de la Marine nationale française, en visite de travail au Royaume, du 10 au 12 décembre. Lire la suite sur https://www.medias24.com/MAROC/Quoi-de-neuf/178864-Le-chef-d-Etat-Major-de-la-Marine-nationale-francaise-en-visite-au-Maroc.html

L’armée irakienne a paradé ce dimanche, jour férié décrété par le Premier ministre Haider al-Abadi, qui a annoncé la fin de la guerre contre l’État islamique en Irak. Lire la suite sur https://www.ouest-france.fr/monde/irak/irak-une-parade-militaire-bagdad-fete-sa-victoire-sur-l-etat-islamique-5437457

  La ministre des Armées doit annoncer ce lundi, sur la base aérienne d’Évreux, des mesures pour améliorer la disponibilité des avions et des hélicoptères des armées de l’air et de terre et de ceux de la marine. Le fameux maintien en condition opérationnelle (MCO) doit être réformé. Urgemment. lire la suite sur https://www.ouest-france.fr/politique/defense/l-aviation-militaire-trop-souvent-clouee-au-sol-5437671

Sur qui ont été tirés, ce matin, à Evreux, la rafale ministérielle et les coups de "cohérence", "optimisation", "simplifications", "améliorations", "agilité"?

La réponse dans cet extrait du discours de Florence Parly:
"Nos partenaires industriels, même s’ils ont pu vous décevoir dans les domaines de la maintenance ou de la logistique, sont de grands industriels: ils l’ont démontré par la conception et la construction d’aéronefs extraordinaires.
Cependant, nous achetons pour voler, pas pour stocker: ni dans des hangars ni sur des parkings. Il me semble paradoxal que je doive préciser ce qui paraît pourtant évident: « il faut que ça vole », comme on dit dans les escadrons, les flottilles et les régiments.
Pour cela, nous avons besoin d’industriels qui se sentent concernés par la disponibilité des aéronefs qu’ils construisent, et avec lesquels nous puissions discuter des difficultés qui surviennent, avec confiance, dans la reconnaissance de la complémentarité de nos compétences. Est-ce trop demander?
Mesdames et messieurs les industriels, je vous pose, avec franchise et très directement, cette question. J’attends maintenant votre réponse. Mais je suis certaine que vous avez compris que le « combat proven » s’entend dorénavant « maintien en condition opérationnelle inclus » et que votre crédibilité réside aussi dans notre capacité à utiliser les matériels que nous avons acquis auprès de vous."

 

 

Que retenir des annonces de Florence Parly à Evreux?

D'abord, quelques phrases:
- "Le MCO est une tâche aussi noble que la réalisation des équipements neufs".
- "La ministre se refuse donc à « payer plus pour voler moins »".
- "Une réforme d’ampleur est donc à la fois possible, nécessaire et urgente pour modifier l’organisation et la mettre au service du besoin".

Voici en quoi consiste cette réforme:

a/ La gouvernance.
Le 1er mars 2018, sera créé la direction de la maintenance aéronautique (DMAé), qui deviendra la direction exécutive pour assurer la maîtrise d’ouvrage du MCO aéronautique. Il s’agira d’un service interarmées relevant du chef d’Etat-major des armées. Son directeur sera, sous l’autorité du CEMA, responsable de la performance du MCO Aéronautique. Les personnels civils comme militaires de la SIMMAD seront désormais des personnels de la DMAé. La DMAé sera concentrée sur un nombre restreint d’activités, à plus forte valeur ajoutée. Dans le domaine contractuel, il généralisera le recours à des contrats de soutien longs et globaux qui responsabiliseront de bout en bout un industriel unique. Il s’agit d’éviter ce qui est organisé aujourd’hui pour l’hélicoptère Tigre par exemple, avec plus de 30 contrats différents que la SIMMAD doit piloter en essayant d’en organiser la cohérence. Ce recentrage appelle des ressources humaines adaptées, qui seront notamment fournies par la DGA grâce à un plan RH spécifique.

b/ La coordination entre les armées et les industriels
Les activités permettent aux armées de disposer en leur sein de personnels qualifiés et capables d’agir sur les terrains en opérations et en toute autonomie seront préservées. En métropole et pour chaque aéronef, tous les travaux, étatiques ou privés, seront coordonnés par un maître d’oeuvre unique (industriel) et regroupés pour mieux chaîner les opérations aboutissant à la disponibilité et en démêler les noeuds. Le recours aux plateaux industrie-forces et aux guichets logistiques industriels sur les bases aéronautiques sera systématisé. Les armées se désengageront donc de la logistique aéronautique, hors OPEX. La verticalisation et la globalisation des contrats avec la nouvelle coordination des relations entre les armées et les industriels sont mises en place sans attendre sur toutes les flottes hélicoptères ainsi que sur les contrats arrivant à échéance dans les prochains dix-huit mois, y compris le Rafale.

c/ le SIAé
Les avantages à disposer d’un industriel public sont confirmés car le SIAé est capable de remettre en question sur certaines flottes la situation de monopole des constructeurs et il permet à l’Etat d’entretenir de façon optimisée ses aéronefs tout au long de leur cycle de vie en repoussant les frontières de l’obsolescence. La réforme consolide donc le rôle du SIAé comme acteur central du MCO Aéronautique. Il conservera en toute hypothèse son statut public. Le SIAé se situe néanmoins dans un paysage industriel en évolution rapide. Une étude complémentaire sera menée dans les six prochains mois pour identifier les éventuelles évolutions à apporter pour conférer au SIA davantage de liberté d’action, en matière d’achats industriels, de partenariats ou de ressources humaines. Cette évolution sera concertée avec l’ensemble des acteurs. Le SIAé sera naturellement fortement impliqué dans le MCO des programmes militaires modernes, souvent en partenariat avec d'autres maîtres d'oeuvre, et son carnet de commande sera assuré sur le long terme. Comment la réforme sera-t-elle menée ? D’abord, ses acteurs renouvelés seront responsables de sa conduite devant la ministre Florence Parly. Des objectifs précis leur seront fixés. Leur performance personnelle sera évaluée à cette aune. Ensuite, une clé de la réforme réside dans la concertation. Florence Parly, ministre des armées, a adopté la même méthode pour le MCO que pour la rénovation de l’opération « Sentinelle », l’élaboration du Plan « famille » ou encore la rédaction de la Revue stratégique : un travail d’équipe, concerté en amont. Ensuite, cette transformation sera suivie personnellement par la ministre, qui pourra s’appuyer notamment sur une équipe projet qui sera mise en place auprès de son cabinet pour en coordonner les différents aspects.

d/ Renforcer les compétences, investir dans l’innovation, le numérique
Le soutien recourra massivement à une industrie 4.0 reposant sur des technologies intelligentes : la numérisation, la robotisation, l’impression 3D, le big data, la fusion de données, ce qui permettra par exemple de développer la maintenance prédictive. La maintenance et la logistique vont donc être révolutionnées à très brève échéance, tout comme le métier de maintenancier : cette réforme doit nous permettre de nous y préparer.

Le mot de la fin:
"Les premières mesures, d’effet immédiat, concernent toutes les flottes d’hélicoptères et l’ensemble des contrats de MCO à échéance dans les dix-huit mois."

En métropole, l'armée de l'air n'aura réalisé cette année "que" deux dispositifs particuliers de sûreté
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