Défense

En janvier, à Satory, l’armée de Terre a officiellement lancé le « Battle Lab Terre » [BLT] à Satory, une nouvelle structure destinée à établir des liens entre les centres de recherche, les jeunes entreprises innovantes [start-up], les grandes écoles, les universités et les industriels. « Son rôle est de faire émerger les idées de la base, les...

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Le 4 mars, la frégate anti-aérienne Jean Bart rentrait à Toulon à l’issue de son ultime mission avant son retrait du service actif. Du moins le pensait-on… En effet, d’après des informations de Naval News, qui s’appuie sur les confidences de « deux sources distinctes » de la Marine nationale, le navire pourrait bien appareiller de nouveau...

Cet article Vers un nouveau départ en mission de la frégate Jean Bart pour une démonstration au profit de la marine grecque? est apparu en premier sur Zone Militaire.

Il y a quatre ans, l’hebdomadaire The Nation se risqua à avancer que l’année 2016 avait sans doute été « l’année des commandos ». Pour cela, il s’était appuyé sur des chiffres fournis par l’US Special Operation Command [USSOCOM]. En effet, selon ces derniers, les forces spéciales américaines avaient déployées dans 138 pays. Lesquels? « Presque tous les...

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En janvier, une association culturelle peule avait accusé la force française d’avoir visé un mariage près de la localité de Bounti. Et les premiers témoignages recueillis par la presse évoquèrent un « hélicoptère » ayant « volé très bas ». Puis, au fil du temps, les versions de l’incident évoluèrent… Et une photographie censée montrer les corps des victimes...

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Le 21 mars, le ministre philippin de la Défense, Delfin Lorenzana, a indiqué que 220 navires de pêche soupçonnés d’appartenir à la milice maritime chinoise avaient, deux semaines plus tôt, jeté l’ancre près du récif de Whitsun [encore appelé « Julian Felipe » à Manille], situé au sud-ouest de l’archipel Spratley, à 320 km de l’île philippine...

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Est-ce la fin des transits de brigades de combat US entre les USA et l'Europe? Le récent débarquement d'une brigade aéromobile américaine via le port de Dunkerque pourrait effectivement être l'une des dernières manoeuvres de ce genre. En effet, l'armée de Terre US a changé son fusil d'épaule: désormais, les brigades "montantes" s'équiperont sur le théâtre via les stocks prépositionnés de matériel (photos US Army).

C'est l'objet du nouveau "Regionally Aligned Readiness and Modernization Model" (ReARMM), qui doit permettre d'améliorer le OPTEMPO ou tempo opérationnel mais aussi de réaliser des économies sur le transport (actuellement les brigades partent avec leur matériel et le ramènent en fin de projection, projections qui dureront 8 mois). Autre objectif: mieux préparer les unités à des combats de haute intensité en améliorant le cycle "modernization, training, mission".

L'US Army a 7 mois devant elle pour préparer la mise en oeuvre de ce Regionally Aligned Readiness and Modernization Model. Il est supposé entrer en vigueur au 1er octobre, quand débutera l'année fiscale 2022. Le modèle a été testé fin février au Center for Army Analysis de Fort Belvoir.

La mise en place de ce modèle, qui s'applique à l'ensemble de l'US Army (donc à l'Army National Guard), n'est pas sans conséquences.

D'abord, il introduit le concept de "régionalisation" qui doit permettre aux unités de mieux connaître leur éventuel futur théâtre de déploiement.
Ainsi, à compter du 1er octobre, le 1er Corps d'armée qui regroupe la 25e division d'infanterie, trois brigades e combat sur Stryker (SBCT) et des unités d'artillerie, d'aviation etc., sera assigné en permanence au théâtre indo-Pacifique.
Le 5e Corps sera lui affecté au théâtre européen, avec deux brigades de combat déjà basées sur place et une brigade blindée tournante.
Le Corps de réaction rapide, le 18e Airborne Corps (avec les 82nd Airborne  et 101st Airborne), ainsi que le 3e Corps (1st Cavalry Division et 1st Armored Division) resteront disponibles pour des projections mondiales.

Ensuite, les unités qui seront projetées utiliseront les matériels prépositionnés sur le théâtre. Il existe déjà 5 APS (Army prepositioned stocks) pour l'US Army.

Quatre sont à terre et un en mer:
 • APS-1 (CONUS) avec des dépôts aux USA,
• APS-2 (Europe) avec des dépôts en Belgique (Zutendaal), aux Pays-Bas (à Eygelshoven où des travaux d'une valeur de 35 millions d'euros, financés par les Pays-Bas, vont permettre de rénover et d'agrandir le site) et en Allemagne et bientôt à Poznan (Pologne),
• APS-3 (Afloat),
• APS-4 (Pacific/Northeast Asia),
• APS-5 (SWA).

Ces stocks sont gérés par des entreprises civiles, comme AECOM dans le cadre de l'APS 4, ou KBRwyle (APS 3). Amentum gère deux stocks d'Europe (Allemagne et Pologne). D'autres APS pourraient voir le jour. Et ceux qui existent vont être rénovés et mieux utilisés pour répondre aux besoins des troupes projetées.

Enfin, dernière conséquence, l'US Army va lancer une "Modernization Displacement and Repair Site initiative" (MDRS). Il s'agit d'apporter de la cohérence et de la fluidité dans le MCO (maintien en condition opérationnelle) et la maintenance.
Cette "initiative" permettra aux unités de se débarrasser des excédents (en particulier au niveau des véhicules dont les MRAP), de faire assurer la réparation des équipements en panne et d'accroître la disponibilité transversale du matériel qui pourra être affecté, une fois remis en condition, à une autre unité. 
A Fort Hood, la 1ere division blindée a ainsi remis quelque 4 000 pièces d'équipements (dont des véhicules) excédentaires au 407th Army Field Support Battalion qui pilote le nouveau Modernization Displacement and Repair Site.

A lire pour la perspective historique: The Force Management Challenge: Balancing Modernization and Readiness, un document de l'U.S. Army Heritage and Education Center.

La Touline a décidé de renforcer son engagement en faveur de l'emploi maritime en l'associant à un engagement en faveur de la biodiversité, en plantant 1 arbre pour chaque offre d'emploi publiée sur son portail La Touline Jobs. Cette action est menée en partenariat avec la société EcoTree, dont la vocation est de valoriser la forêt et la biodiversité. 

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Deux personnalités maritimes, des horizons et des passés différents, mais une passion commune, celle des océans. La navigatrice Isabelle Autissier, désormais présidente du WWF, et l'infatigable acteur du monde maritime, que ce soit dans sa carrière d'armateur, au Cluster Maritime Français ou à SOS Méditerranée, Francis Vallat ont conversé et échangé leurs idées sur l'avenir de la planète. Ils ne sont pas d'accord sur tout mais ils posent des questions et cherchent des réponses. Comment vivre demain, en solidarité avec les humains et la nature ? Comment faire « monde commun » ? 

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Un porte-conteneurs, le Lori, a été frappé jeudi matin par un missile en mer d’Arabie, au large d’Oman, affirment des médias israéliens. Personne n’a été blessé et ce navire  battant pavillon libérien de 228 mètres de long, pour 37 de large, venant de Dar Es Salaam (Tanzanie) a pu continuer sa route vers Mundra, en Inde (près de la frontière pakistanaise).

Ce navire appartiendrait à l’armement israélien XT Management, de l’homme d’affaires Udi Angel. L’Iran est accusé d’être à l’origine du tir de missile.

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Mettre en relation tous les marins, de la pêche, du commerce et de la plaisance, avec les scientifiques qui ont tant besoin de données en mer, c’est l’idée à la base d’Oceano Vox, une association fondée par Antoine Cousot. Marin au commerce mais aussi skipper de course au large, il a eu déclic quand il s’est lancé dans la Golden Globe Race, une course autour du monde pendant laquelle il a recueilli des données pour plusieurs scientifiques.

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Le premier de trois patrouilleurs du programme MMIPV (Multi Mission Inshore Patro Vessels) pour la marine sud-africaine a quitté le chantier dans la nuit de mercredi 24 à jeudi 25 mars. L’opération a été réalisée de nuit (pour éviter de perturber la circulation) par le spécialiste du levage Mammoet qui a sorti sur une remorque modulaire autopropulsée de 48 essieux le bâtiment de plus de 600 tonnes pour le transporter du chantier vers le bassin Victoria & Alfred du port du Cap.

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La situation du porte-conteneurs Ever Given, échoué depuis mercredi matin à l’entrée sud du canal de Suez, ne s’améliore pas. Une flottille de huit remorqueurs a tenté des manœuvres, infructueuses, dans les heures suivant l’accident. Ce sont les experts de Smit et de Nippon Salvage qui ont été nommés pour le sauvetage du navire de 400 mètres de long et d’une capacité de 20.000 EVP.

• Lire la suite de Suez : Le sauvetage de l'Ever Given risque d'être compliqué

Ce sera l'aboutissement de deux ans de travail avec TetraSpar Demonstrator ApS, concept développé par Stiesdal Offshore Technologies, qui associe TEPCO Renewable Power, Shell et RWE. Bourbon Subsea Services a décroché un contrat clé en main pour transporter et installer le prototype d’éolienne flottante Tetraspar avec une turbine de 3,6 MW Siemens Gamesa Renewable Energy, sur le site test de Metcentre (Marine Energy Test Centre), en Norvège.

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Le Grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire a enregistré une baisse de ses trafics en 2020. La crise sanitaire a impacté l’ensemble des filières du port. Les premiers mois de 2021 ne sont guère meilleurs. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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Mis au sec fin octobre dans la forme 1 du port de commerce de Brest, les anciens Bévéziers et La Praya de la Marine nationale voient leur déconstruction se poursuivre. « Les travaux avancent bien, nous sommes dans les temps que nous nous étions fixés », explique à Mer et Marine Olivier Lebosquain, directeur de la société Navaleo, filiale du groupe Les Recycleurs Bretons chargée de mener à bien ce chantier.

• Lire la suite de Navaleo avance sur la déconstruction des ex-sous-marins Bévéziers et La Praya

Le projet est ambitieux et pourrait rapporter gros pour la filière maritime bretonne. Un consortium franco-omanais, dont la Sem Lorient-Keroman fait partie, a remporté un appel d’offres pour concevoir et gérer le port de Duqm, à Oman. L’expérience du port de pêche lorientais a parlé.

Quel est ce projet?

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(B2) La force Barkhane a procédé jeudi (25.03), en fin de matinée, à une frappe neutralisant un « groupe armé terroriste » (GAT) à 60 km au Nord de In Deliman (dans le cercle d’Ansongo). Cette frappe a été ordonnée « après une phase de renseignement et d’identification » ayant permis de « caractériser la présence et le regroupement d’un groupe armé terroriste » annonce l’état-major des armées (France). Au cours de la frappe, 3 motos ont été détruites.

(NGV)

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La ministre des Armées, Florence Parly, félicite les équipages de la Marine nationale : « Je renouvelle une fois encore ma plus vive reconnaissance pour l’engagement et la détermination sans faille des marins engagés dans les différentes opérations partout dans le monde. Ils œuvrent avec courage et efficacité contre les trafics qui profitent au financement du terrorisme et à la criminalité organisée. En asséchant ces flux, au travers de ces missions toujours sensibles, ils concourent à la stabilité de l’Europe et la sécurité de nos concitoyens.

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(B2) Un nouveau appareil de transport de type A400M Atlas a été réceptionné à Séville (Espagne) mercredi (24 mars) par la direction générale de l’armement.

C’est le 18e de la série. Mais il s’agit pour la France du premier A400M doté d’emblée des deux nouvelles capacités certifiées en mai 2020 par la DGA et ses homologues des six autres pays partenaires du programme. La première est la possibilité de larguer jusqu’à 58 parachutistes par les deux portes latérales de l’avion en simultané. La seconde est la capacité de suivi de terrain à très basse altitude en mode automatique dans les conditions de vol à vue, « une première mondiale pour un avion de transport » affirme-t-on pas peu fier à la DGA.

L’appareil doit être livré à l’armée de l’Air et de l’Espace dans les prochains jours.

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