MeretMarine.com

Moins d’une semaine après l’enlèvement, le 11 mars, dans le golfe de Guinée, de 15 marins du chimiquier Davide B, un premier contact a été établi avec les ravisseurs. L’armement néerlandais De Poli a annoncé, mercredi 17 mars, avoir appris qu’ils étaient tous ensemble et qu’ils faisaient au mieux, « dans des circonstances difficiles ».

• Lire la suite de Contact établi avec les ravisseurs des marins du chimiquier Davide B

La Jalouse, chalutier polyvalent de 11,85 m et 11 tonnes, a été mise à l’eau ce mercredi matin, bassin Jacques-Cartier, à Saint-Malo. C’est le 7e bateau de l’armement mélorien Laurenti. À la fois chalutier, fileyeur, coquillier et caseyeur, il pêchera dans les eaux des baies de Saint-Brieuc, Saint-Malo et du Mont-Saint-Michel.

Savoir-faire local

• Lire la suite de Pêche : le chalutier La Jalouse mis à l'eau

Chloé, 18 ans, est élève en terminale au lycée maritime Florence-Arthaud. Elle et plusieurs de ses camarades ont manifesté leur colère mercredi matin, suite à la mise en place d’une réforme conduisant à la suppression d’une classe prépa au concours d’entrée à l’École nationale supérieure de marine (ENSM).

« Depuis que je suis en 5e, mon rêve est de devenir marin, confie la Rennaise. Et là, on détruit tout notre parcours. On ferme la porte à notre métier de rêve, d’officier. Moi, je veux devenir commandant dans la Marine marchande ».

• Lire la suite de Enseignement maritime : une centaine de lycéens manifestent à Saint-Malo

Les bases navales de Brest et Toulon disposent de nouvelles barges dédiées au transport de munitions. Quatre engins de ce type, appelés « bugalets », ont été livrés en 2018 à la Marine nationale afin de remplacer des moyens arrivant en fin de vie. Suite à un appel d’offres lancé fin 2017 par la Direction Générale de l'Armement (DGA) et le Service du Commissariat des Armées (SCA), c’est Socarenam qui avait été retenu pour réaliser ces barges, dont l'entrée en flotte était passée assez inaperçue.

• Lire la suite de Bugalets : les nouvelles barges à munitions de la Marine nationale

La visite d’un navire est toujours une entreprise chronophage et complexe à organiser. Bateau rarement à quai, consignes de sécurité drastiques… Pourtant, les visites techniques y sont indispensables et régulières. Et la crise sanitaire liée au Covid-19 impose aux professionnels de nouvelles contraintes, destinées à réduire la présence sur le terrain et les interactions entre salariés pour préserver leur santé.

• Lire la suite de Face au Covid-19, des navires toujours à portée de main grâce à la visite virtuelle

Dans le cadre d’une démarche de concertation volontaire engagée par HAROPA – Port du Havre, sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public, une réunion ouverte à tous est organisée le 31 mars prochain sur l’amélioration de l’accès fluvial à Port 2000.

Un état d’avancement des études et travaux menés avec les partenaires, dont la réalisation de la chatière, et les étapes à venir y seront présentés.

POURQUOI AMÉLIORER L’ACCÈS FLUVIAL À PORT 2000 ?

• Lire la suite de Amélioration de l’accès fluvial à Port 2000 : Nouvelle étape de concertation

Du 29 mars au 2 avril prochain, l’Afpa (Agence nationale pour la formation professionnelle des adultes), est partenaire de la 6 ème édition de la Semaine de l’emploi maritime. Cet événement organisé à l’initiative de Pôle emploi, et soutenu par le Secrétariat Général de la Mer et le Cluster Maritime Français s’inscrit dans l’une des actions prioritaires de l’Etat. Une occasion unique de découvrir les métiers de la mer, rencontrer des entreprises qui recrutent, et trouver la formation pour y accéder !

• Lire la suite de L’Afpa, partenaire de Pôle emploi à l’occasion de la semaine de l’emploi maritime

Le chef d’état-major de la Marine nationale, l’amiral Vandier, et le chef d’état-major de l’armée de l’Air, le général Lavigne, ont prononcé le 8 mars la mise en service opérationnelle du nouveau standard F-3R du Rafale, employé depuis la terre et le porte-avions Charles de Gaulle.

• Lire la suite de Rafale : mise en service du standard F-3R

Le 16 mars, la Force maritime d’autodéfense japonaise (JMSDF) a mis en service l’Etajima, qui avait été mis à l’eau en décembre 2019 au chantier Japan Marine United de Yokohama. Il s’agit du troisième d’une classe de dragueurs de mines dont les deux premiers exemplaires, les Awaji et Hirado, ont été mis en service en 2017 et 2018. Un quatrième a été commandé l’an dernier en vue d’une livraison d’ici 2024.

• Lire la suite de Un nouveau dragueur de mines pour la flotte japonaise

Bonne nouvelle pour la Marine nationale qui, en cas de prêt d’avions de patrouille maritime Atlantique 2 à son homologue allemande, ne verra pas ses capacités amoindries. Comme nous l’expliquions hier, la France a proposé de mettre à disposition quatre ATL2 rénovés au standard 6 à la Bundeswehr, qui devra retirer du service dès 2025 ses huit P-3C Orion faute de pouvoir les moderniser.

• Lire la suite de Atlantique 2 : en cas de prêt à l’Allemagne, les 22 avions seront rénovés

Deux nouveaux remorqueurs doivent arriver en Seine début avril. La compagnie Thomas Service Maritimes (TSM), dans le cadre du renouvellement et de la modernisation de sa flotte servant les ports entre Rouen et Honfleur (HAROPA - Port Rouen), a commandé ces remorqueurs auprès du groupe néerlandais Damen, qui les a construits dans ses chantiers au Vietnam. Ils sont actuellement à bord du transport de colis lourd Imke, qui vient de passer le canal de Suez.    

• Lire la suite de TSM : deux nouveaux remorqueurs en route vers Rouen 

En 2020, le port de Rochefort affiche une baisse de 12,7% de ses trafics à 553 494 tonnes. Il a subi les effets de la crise économique et d’une campagne céréalière 2020/2021 difficile. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

• Lire la suite de Rochefort/Tonnay-Charente : les deux ports charentais perdent 12,7% en 2020

Il s’agit du premier semi-submersible construit sur le territoire européen pour le trafic de drogue, selon Europol. La police espagnole, qui a travaillé avec l’Office européen de police, l’a saisi à Malaga, en février. Ce bateau de 9 mètres de long pouvant transporter 2 tonnes de drogue était encore en construction. Les précédents engins submersibles employés par des trafiquants découverts en Europe étaient réalisés sur le continent américain.

• Lire la suite de Espagne : le semi-submersible de trafiquants saisi par la police

Panama veut dénouer le blocage des minéraliers transportant du charbon australien en Chine. Le pays, qui abrite le plus grand registre maritime au monde, a demandé à l’Organisation maritime internationale (OMI) d’intervenir après avoir pris des contacts avec l’Australie et la Chine, sans succès. Il propose que le secrétaire général de l’OMI, Kitack Lim, puisse servir de médiateur pour aider marins et armateurs paralysés par cette situation.

• Lire la suite de Minéraliers bloqués en Chine : Panama demande à l’OMI d’intervenir

La compagnie américaine Oceania Cruises a commencé à dévoiler cette semaine ses deux futurs paquebots commandés fin 2018 aux chantiers italiens Fincantieri. Les premières images de ces bateaux, dont le premier sera baptisé Vista, montre un design assez voisin de deux dernières unités de la flotte, les Marina et Riviera, navires de 239 mètres de long, 66.000 GT de jauge et 632 cabines pour une capacité d’un peu plus de 1250 passagers en base double, servis par 800 membres d’équipage. Des bateaux sortis du site Fincantieri de Sestri Ponente, près de Gênes, en 2011 et 2012.

• Lire la suite de Oceania dévoile sa prochaine classe de paquebots

C’est la première construction neuve pour Ship As A Service (SAAS). Le Sterenn Glaz vient de rejoindre l’entreprise lorientaise, qui propose des résultats clé en main à des clients ayant besoin de faire des opérations en mer. Ce petit workboat de moins de huit mètres qui peut être transporté par la route gonfle les effectifs d’une flotte désormais forte de 10 unités.

• Lire la suite de Sterenn Glaz, première unité neuve de Ship As A Service

Sixième et avant dernière frégate anti-sous-marine du type F70 ASM, le La Motte-Picquet n’est déjà plus que l’ombre de lui-même dans la base navale de Brest. Le bâtiment, qui avait rallié la flotte française en 1988, a achevé au printemps 2020 son ultime mission. Après une dernière cérémonie des couleurs le 13 octobre, alors que l'équipage avait quitté son navire depuis le 31 juillet, il a été définitivement retiré du service et condamné en décembre.

• Lire la suite de Brest : l’ex-frégate La Motte-Picquet préparée pour sa fin de vie

Depuis Plouzané, la petite entreprise Éolink poursuit son chemin, innovant, vers le marché de l’éolien flottant. Son fondateur, Marc Guyot, croit en l’avenir de la filière. Une interview de la rédaction du Télégramme.

• Lire la suite de Éolien flottant : chez Éolink, « pour l’instant, ça déroule »

Ce sera une première. L’Australie devrait à partir du milieu d’année livrer par bateau de l’hydrogène liquide au Japon. Ce sont 1250 m3 de gaz liquéfié (représentant 1/800e de son volume à l’état gazeux) maintenus à -253 degrés celsius qui seront transportés par le premier navire dédié, le Suiso Frontier.

• Lire la suite de L’Australie va bientôt livrer par navire de l’hydrogène liquide au Japon

Le prêt par la Marine nationale de quatre avions de patrouille maritime Atlantique 2 (ATL2) rénovés au standard 6 fait partie des solutions proposées à l’Allemagne pour remplacer temporairement les huit P-3C Orion de la Bundeswehr. C’est ce qu’a confirmé hier le cabinet de la ministre française des Armées suite à une question de Mer et Marine.

• Lire la suite de La France propose de prêter quatre Atlantique 2 à l’Allemagne