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En mer de Chine méridionale un projet pilote doit associer des éoliennes fixes à des éoliennes flottantes. L’entreprise spécialisée dans les câbles sous-marins dynamiques Ningbo Orient (NBO), en particulier pour l’industrie pétrolière, a annoncé qu’elle allait fournir un câble de 35 kV en milieu d’année. Equipé de modules de flottabilité, de ballast, de bend restrictor et de systèmes de protection, ce câble doit relier une éolienne flottante de 5.5 MW à une éolienne fixe.

 

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Aux Etats-Unis, l’Oregon pourrait développer 3 GW de capacité éolienne flottante d’ici 2030. C’est le sens d’un projet de loi présenté à la Chambre des représentants de cet Etat du nord-ouest. S’il est adopté, il créerait un groupe de travail pour atteindre ces objectifs. D’ici là, il s’agira de soumettre un plan de développement stratégique pour le 15 septembre 2022.

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Les navires européens voient leurs droits de pêche dans les eaux britanniques prolonger jusqu’au 31 juillet, en attendant qu’un accord définitif soit signé avec Londres pour le reste de 2021.

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Pour la deuxième fois, la Banque européenne d’investissement cofinance un champ éolien en France. Après Fécamp, elle va apporter un crédit de 350 millions d’euros au consortium EDF Renouvelables, Enbridge et WPD pour la construction du parc éolien de Courseulles-sur-Mer (Calvados), sur un montant total évalué à 2 milliards d’euros. Un financement garanti par le Fonds européen pour les investissements stratégiques. Déjà, la BEI avait accordé une ligne de crédit de 450 millions, au même consortium, pour le champ de 497 MW de Fécamp avec 71 éoliennes.

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La crise des relèves d'équipages provoquée par la pandémie de coronavirus est loin d’être terminée. Dernièrement, le nombre de marins en attente de rappatriement était d’environ 200.000, selon une analyse de l’industrie. Un chiffre en atténuation après avoir atteint les 400.000 marins en attente d’être rappatriés.

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La ministre israélienne de l’Environnement, Gila Gamliel, a rapporté que l’agence de renseignement privée Black Cube avait identifié le propriétaire du navire incriminé pour la grave pollution qui a touché les côtes de cette partie de la Méditerranée orientale. Il s’agirait d’Emerald LTD, appartenant elle-même à Oryx Shipping, compagnie basée au Pirée, en Grèce, in fine liée à une famille syrienne, les Mallah, de Tartous.

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Livré le 1er février mais toujours vide de passagers du fait de la crise sanitaire, le MSC Virtuosa, dernier-né des Chantiers de l’Atlantique, était en attente ces derniers mois au quai d’armement du bassin de Penhoët. Il ne peut cependant plus y rester puisqu’il faut laisser la place à un autre paquebot, le Celebrity Beyond, qui doit être mis à l’eau en fin de semaine prochaine.

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Vendredi 19 mars 2021, l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer – Ifremer, et l’Institut de recherche pour le développement - IRD, signent un accord-cadre d’une durée de 5 ans. Il vise à renforcer le positionnement de la recherche marine pour le développement en France, dans les Outre-mer, en Europe et à l’international et à consolider une coopération favorisant des solutions durables.

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Le ministère des Armées commande 367 Missiles d'interception de combat et d'autodéfense de nouvelle génération (MICA NG) pour ses avions Rafale. 

- Florence Parly, ministre des Armées, salue la commande par la Direction générale de l’armement (DGA) le 5 mars 2021 à la société MBDA, de 367 Missiles d'interception de combat et d'autodéfense de nouvelle génération (MICA NG). Ils seront livrés entre 2028 et 2031.

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En déplacement au Havre, Cédric O, Secrétaire d'Etat chargé de la Transition numérique et des Communications électroniques, a souhaité faire le point sur les projets de développement autour des nouvelles technologies. Déclaré voici deux ans « Territoire d’innovation », Le Havre qui fait figure de pionnier se situe aujourd’hui sur ce point de bascule entre expérimentation et déploiement commercial.

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Un bateau blanc battant pavillon algérien évolue depuis quelques jours autour de Brest. Il s’agit de l’El Masseh, un nouveau navire hydrographique réalisé par le chantier Ocea des Sables d’Olonne. Du type OSV 95 SC-WB, ce bateau de 30 mètres de long pour 6 mètres de large est intégralement réalisé en aluminium.

 

@ MICHEL FLOCH

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@ JACQUES CARNEY

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l'El Masseh à Brest hier (© JACQUES CARNEY)

 

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Le sixième et dernier paquebot de la classe Medallion de la compagnie Princess Cruises a été mis à l’eau hier au chantier Fincantieri de Monfalcone, sur la côte adriatique italienne. Baptisé Discovery Princess, ce navire, initialement prévu pour entrer en flotte en 2021, sera finalement livré l’année prochaine. Long de 330 mètres pour une largeur maximale de 44 mètres et une jauge de près de 145.000 GT, il compte environ 1830 cabines pour une capacité maximale de 4610 passagers (3660 en base double), avec un équipage pouvant atteindre 1411 personnes.

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Premier sous-marin français transformé en musée, l’Espadon, ouvert au public à Saint-Nazaire depuis 1987, connait actuellement un important chantier de restauration. Objectif : préserver ce monument historique qui subit inévitablement les outrages du temps et, par la même occasion, améliorer le parcours de visite et mieux mettre en valeur le bâtiment. Ce dernier, installé dans le bunker couvrant l’écluse Est des bassins nazairiens, a accueilli près de 3 millions de personnes en 33 ans.

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Le groupe danois Ørsted a lancé la construction en mer des parcs éoliens de Greater Changhua 1 et 2a de 900 MW. Ces champs situés dans le détroit de Taïwan, à 35 et 60 km des côtes, face au port de Taichung, seront les premiers grands champs taïwanais et devraient être achevés d’ici la fin de l’année prochaine. Ils seront équipés d’éoliennes Siemens-Gamesa de 8 MW. A terme, les quatre sites formant Greater Changhua atteindront 2.4 GW.

 

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La construction du Green Jade, le tout premier navire d’installation d’éoliennes DP3 pour Taïwan, a commencé. Deme a annoncé, le 5 mars, que les chantiers taïwanais CSBC Kaohsiung avaient procédé à la cérémonie de mise sur cale du navire qui sera la propriété de CDWE, une coentreprise entre le constructeur CSBC et le groupe belge.

 

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Le ministère des Affaires étrangères danois a annoncé mardi que le pays allait envoyer une frégate dans le golfe de Guinée pour contribuer à l’effort de lutte contre la piraterie. Le bâtiment sous commandement danois dans les eaux internationales doit être déployé pendant cinq mois, de novembre 2021 à mars 2022. A cette période, après la saison des pluies, la mer est plus calme et les attaques de pirates plus fréquentes.

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Capturer un chef terroriste repéré grâce aux services de renseignement sur un bateau de commerce transitant très loin des côtes françaises : c’était l’objectif de RHEA, un exercice de haute intensité et encore inédit ayant mobilisé d’importants moyens militaires français le 13 mars en Méditerranée centrale.

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Annoncé en novembre dernier par la ministre de la Mer Annick Girardin, le Fontenoy du maritime est une vaste concertation autour de la question du renforcement du pavillon français et de la marine marchande tricolore en général. Il doit mener à un accord de compétitivité pour le pavillon national. On attend ses résultats au début de l'été. Le gouvernement vise la création de 500 emplois directs d’ici à 2022 et 5000 à l’horizon 2030.

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La France et l’Espagne ont annoncé, cette semaine, qu’elles lançaient un projet pour mener conjointement des travaux scientifiques et échanger sur les futures mesures européennes pour mieux prévenir et réduire les échouages de mammifères marins sur les côtes du golfe de Gascogne et de la péninsule ibérique. Ce programme, baptisé Cetambicion, qui associe également le Portugal s’étendra sur deux ans, jusqu’en 2022.

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Il va donc y avoir un navire français sur la nouvelle ligne de DFDS entre Dunkerque et le port irlandais de Rosslare. Le Pelagos de La Méridionale a été affrété par DFDS afin de remplacer le Drotten pour une période courant de la semaine prochaine jusqu'à, a priori, fin mai. Le Drotten devait revenir en Suède avant Pâques. Le navire, dont le sister-ship Visby est également exploité sur la ligne entre Dunkerque et Rosslare, appartient à Destination Gotland et a servi la ligne depuis fin janvier.

 

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