Algérie 360

La Direction générale de la sûreté nationale (GDSN) a lancé, jeudi, au niveau de l’aéroport international Houari Boumediene, une campagne de sensibilisation au profit des voyageurs dans le but de les informer des matières prohibées à transporter dans leurs bagages durant les vols et qui peuvent mettre en péril leur vie et mettre en danger les moyens de transport aérien.

Cette campagne de sensibilisation, qui concerne également tous les aéroports au niveau national, vise à « renseigner les passagers sur le danger de ces matières interdites et ces outils prohibées transportés lors de leurs voyages », a indiqué le commissaire de police de la deuxième brigade de la police des frontières à l’aéroport international d’Alger, Ferroudj Sofiane, lors d’une déclaration à la presse en marge du lancement de cette opération.

Détaillant la nature de ces matières, M. Ferroudj a cité les liquides, les gels, les armes, les feux d’artifice et les armes blanches, pointues et tranchantes, en sus des cartouches de chasse, des munitions, des gaz et liquides inflammables, des explosifs et des matières chimiques pouvant être  utilisées en cas d’agression.

M. Ferroudj a fait savoir, dans ce cadre, que tous les voyageur sont  soumis à la fouille avec l’utilisation de détecteurs de ces produits prohibées pour assurer leur sécurité lors du voyage, relevant l’importance  de cette campagne de sensibilisation « pour les voyageurs qui contribueront  à faciliter l’application de ces mesures sécuritaires lors de l’opération  de contrôle des bagages ».

Le responsable du contôle à la PAF de l’aéroport Houari Boumediène explique l’intérêt du contrôle frontalier au micro de la Ch 3

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La situation des clubs professionnels de Ligues 1 et 2 en matière de sécurité sociale était au centre de la réunion de travail tenue ce jeudi à Alger par le président de la Ligue de football professionnel, Abdelkrim Medaouar avec la Caisse Nationale des Assurés Sociaux (CNAS), a indiqué l’instance chargée de la gestion de la compétition professionnelle.

De cette réunion à laquelle ont assisté des responsables de la CNAS et de la FAF, les deux parties ont convenu de se revoir avec cette fois-ci avec les documents traçant le détail des créances de chaque club. Par la suite, les clubs seront invités pour une rencontre consacrée à cet épineux dossier qui constitue  » notre préoccupation majeure » a indiqué le président de la LFP .

Lors de cette réunion, nous informerons les clubs de leur situation administrative vis-à-vis de cet organisme.  » Ensemble, nous allons chercher  des formules qui satisfassent tous les partenaires. N’omettons pas par ailleurs de signaler qu’un certain nombre de clubs ont changé de bureau et de président. » a déclaré Medouar cité par le site officiel de la LFP.

Pour mémoire,  la LFP avait signé le 23 mai 2016 un mémorandum pour le règlement de la dette contractée depuis l’avènement du professionnalisme en football, en 2010.ce mémorandum avait fixé l’assiette, le taux de cotisation et les prestations de sécurité sociale de l’encadrement des clubs professionnels de football.

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Les éléments de la brigade de recherche et d’investigation (BRI) de la sûreté de wilaya de Mila ont démantelé un réseau spécialisé dans la commercialisation illicite et le trafic  des pièces archéologiques et ont récupéré  13 pièces de monnaie anciennes en or, a-t-on appris jeudi des responsables de ce corps de sécurité.

Agissant sur une  information faisant état de trafic de pièces archéologiques dans la ville de Chelghoum Laid, les éléments de la BRI ont ouvert une enquête et les investigations ont mené à l’identification des  suspects a précisé la même source, détaillant que les enquêteurs ont intercepté dans un barrage de contrôle les suspects à bord d’un véhicule de  tourisme, sur un axe routier de  cette  ville.

La fouille  des personnes, originaires de la ville de Batna, et du véhicule a permis la saisie de 13 pièces de monnaie anciennes a-t-on encore noté, soulignant que les personnes appréhendées s’apprêtaient à conclure un  marché et vendre ces pièces anciennes.

Les pièces saisies ont été examinées par les experts du département du patrimoine culturel de la direction locale de la culture  qui en ont certifié l’authenticité et la valeur historique, selon la même source qui  indique que les pièces en or remontent à l’époque romaine et pèsent chacune  entre 4,2 et 4,4 grammes.

Les trois personnes impliquées dans cette affaire ont été présentées  devant le tribunal de Chelghoum Laid pour commercialisation illicite des  pièces archéologique a-t-on précisé.

Près de 4.000 pièces archéologiques ont été récupérées depuis janvier dernier par les services de la Sûreté de Mila dans le cadre des efforts consentis pour lutter contre le phénomène de trafic d’objets archéologiques et la préservation du patrimoine national, a-t-on ajouté.

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Le Parlement algérien prend part vendredi à Bruxelles (Belgique), aux travaux de la réunion du groupe de travail sur le règlement intérieur et le financement de l’Assemblée parlementaire de l’Union pour la Méditerranée (AP-UPM), indique jeudi un communiqué du Conseil de la nation.

La délégation parlementaire est composée de MM. Haoued Mouissa Mohamed Madani, membre du Conseil de la nation, vice-président de la commission des Affaires politiques, de la sécurité et des droits de l’Homme de l’AP-UPM et Ammar Makhloufi, membre du Conseil de la nation et vice-président de la commission de l’énergie, de l’environnement et de l’eau de l’AP-UPM.

L’ordre du jour porte sur « la possibilité de créer un secrétariat permanent de l’AP-UPM ainsi que l’examen des procédures relatives à la désignation du siège permanent de l’AP-UPM.

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La sélection algérienne de football est arrivée en fin d’après-midi à Banjul (Gambie) en prévision du match comptant pour la 2e journée (Gr. D) des qualifications de la Coupe d’Afrique des nations CAN-2019, prévu samedi (17h30, algérienne). Les Verts seront hébergés à l’hôtel Ocean Bay, situé dans la région de Cap Point.

La délégation algérienne de football, conduite par le président de la Fédération algérienne de football (FAF), Kheireddine Zetchi, a quitté Alger jeudi après-midi à destination de la capitale gambienne en provenance d’Alger.

Elle est composée de 24 joueurs dont un seul local : Abdelkader Bedrane (ES Sétif) qui a remplacé Ayoub Abdelaoui (FC Sion) blessé.

Une seule séance d’entraînement est au programme des coéquipiers du revenant gardien de but Rais M’bolhi lors de leur séjour à Banjul. Elle aura lieu vendredi sur la pelouse principale du stade de l’Indépendance, à l’heure du match (16h30 heure locale, 17h30 heure algérienne).

Pour préparer ce match, les partenaires de Ryad Mahrez étaient en regroupement depuis lundi, au Centre technique de la FAF à Sidi-Moussa. Laséance d’entraînement prévue jeudi matin a été annulée par l’entraîneur national Djamel Belmadi, pour des  »raisons techniques ».

Le meneur de jeu de la sélection algérienne Yacine Brahimi s’est montré « confiant » avant d’affronter les Scorpions gambiens samedi:  » On s’est bien parlé entre nous les joueurs et le staff technique. Le match est important, on a hâte de renouer avec le succès. On reste positif et on va là-bas pour gagner, ça ne sera pas facile, ça s’annonce compliqué comme tous les matchs en déplacement en Afrique mais on n’a pas d’excuse, on va faire le maximum pour décrocher la victoire » a déclaré le joueur de Porto à la presse nationale avant de prendre l’avion.

De son côté, le défenseur Rafik Halliche de retour en sélection nationale après une longue absence a indiqué que le groupe est « fin prêt » pour affronter la Gambie avec l’objectif de ramener un bon résultat.

« Nous avons bien travaillé lors de notre stage. L’ambiance est bonne au sein de groupe et le premier contact avec le nouveau sélectionneur s’est bien déroulé. Tout le monde est conscient de la tache qui nous attend.

Nous allons faire le maximum à Banjul » a t-il affirmé.

Lors de la journée inaugurale de ces qualifications pour la CAN-2019 disputée en juin 2017, l’Algérie s’était imposée face au Togo au stade de Blida (1-0) sous la conduite de l’ancien sélectionneur, l’Espagnol Lucas Alcaraz.

Medane : « Notre confiance est grande en Belmadi »

Le manager général de l’équipe nationale de football Hakim Medane a affirmé jeudi que la fédération algérienne (FAF) plaçait « toute sa confiance » en la personne du nouveau sélectionneur Djamel Belmadi, avant ses grands débuts sur le banc, samedi face à la Gambie au stade de l’Indépendance de Bakau (17h30, algériennes), dans le cadre de la 2e journée (Gr.D) des qualifications de la Coupe d’Afrique des nations CAN-2019.

 » Notre confiance est grande en la personne de Belmadi, je pense que nous avons trouvé la bonne personne avec qui nous allons réaliser des résultats positifs. L’issue de la rencontre face à la Gambie ne va pas décider de l’avenir de toute une sélection, il y’a un projet sportif qui s’étale jusqu’en 2022. Bien évidemment, l’idéal est de commencer par un bon résultat ici à Banjul, mais le plus important est d’atteindre l’objectif assigné « , a indiqué Medane dans un entretien accordé à l’APS.

Belmadi (42 ans), ancien international algérien (20 sélections/ 5 buts) s’est engagé en août dernier avec la FAF pour un contrat jusqu’en 2022, en remplacement de Rabah Madjer, limogé le 24 juin dernier, suite à une mauvaise série de quatre défaites de rang en amical, dont la dernière concédée le 7 juin face au Portugal à Lisbonne (3-0).

 » Belmadi est un ancien international qui connaît assez bien les rouages de la sélection. Quand j’avais discuté avec lui pour la première fois, j’étais surpris de constater qu’il était au courant de tout et suivait l’actualité de l’équipe nationale même s’il était au Qatar, c’est un fervent supporteur de la sélection. C’est un nouveau départ pour la sélection avec lui « , a-t-il ajouté.

Avant d’enchaîner sur la relation joueurs-sélectionneur :  » Les joueurs sont professionnels et ont une relation professionnelle avec le sélectionneur et les responsables. Comme tout le monde le sait, le football c’est les résultats, quand ils sont là, personne ne peut trouver à redire, sinon il y’a toujours des choses à remettre en cause et inventer toutes les histoires du monde ».

Enfin, Medane qui a précédé la délégation algérienne à Banjul a assuré que tout était  » prêt » pour le séjour de l’équipe nationale. » Nous avons déjà effectué une visite à Banjul en compagnie du médecin vétérinaire Youcef Ouznali, pour préparer cette rencontre et signer un protocole d’accord avec la fédération gambienne (GFF) qui nous a beaucoup aidés, regrettant les fortes chutes de pluie qui  » peuvent détériorer l’état de la pelouse « .

L’équipe nationale est attendue jeudi en fin de journée à Banjul en vue de la rencontre face à la Gambie. La délégation sera conduite par le président de la FAF Kheireddine Zetchi.

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La présidence palestinienne a salué la décision du Paraguay de transférer son ambassade d’El Qods occupée vers Tel-Aviv, rapporte jeudi l’agence palestinienne de presse Wafa.

Cette décision est conforme aux résolutions de la légitimité internationale, a commenté la présidence palestinienne dans un communiqué. Elle est le résultat d’intenses efforts déployés par la diplomatie palestinienne pour expliquer les conséquences du transfert des ambassades à El Qods sur le processus de paix au Moyen-Orient et sur l’établissement d’un Etat palestinien indépendant avec El Qods pour capitale, a ajouté la même source.

La décision a été prise par le gouvernement du nouveau président Mario Abdo Benitez, qui a pris ses fonctions à la mi-août, afin de « contribuer à l’intensification des efforts diplomatiques régionaux et internationaux dans le but de parvenir à une paix élargie, juste et durable au Moyen-Orient », a déclaré le chef de la diplomatie paraguayen, Luis Alberto Castiglioni, dans un communiqué. Dans la foulée, Israël a annoncé la fermeture de son ambassade à Asuncion.

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Après les teasers, l’Aventador SVJ est enfin officialisée, Lamborghini levant le voile sur celle qui vient de battre le record du tour des voitures de série au Nürburgring.

Matériaux ultra-légers, voués aux prestations optimales, au service d’un design à couper le souffle, l’Aventador SVJ Coupé se pare de profils aérodynamiques accentués, un avant entièrement redessiné, des jupes latérales plus longues, une aile arrière en forme d’oméga et un système d’échappement plus léger et plus haut sont insérés dans la carrosserie en fibre de carbone très légère sur laquelle sont réparties des prises d’air différentes et plus grandes par rapport à chaque modèle précédent.

L’aspect technologique de la fibre de carbone, présente dans la monocoque qui donne forme à l’habitacle et reprise dans les portières, dans les sièges, dans le tunnel central et sur la console, coexiste avec un design d’inspiration aéronautique, dans lequel le cuir et l’Alcantara des revêtements donnent à l’intérieur luxueux une touche d’exclusivité. Mais ce sont les détails raffinés des coutures croisées et la présence importante de la plaquette intérieure SVJ qui rendent unique le caractère de ce nouveau bijou mécanique à l’esthétique ultra raffinée.

l’Aventador SVJ Coupé est la première à combiner toutes les meilleures technologies développées à ce jour par les techniciens Lamborghini. La dynamique latérale du véhicule est contrôlée par un système de direction faisant intervenir les quatre roues, grâce aux dispositifs Lamborghini Dynamic Steering (LDS) et Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS), avec l’aide de la répartition constante du couple entre les deux essieux (4WD) et l’aero torque vectoring (ALA). La dynamique verticale du véhicule est gérée par les suspensions magnéto-rhéologiques (LMS) et l’aérodynamique active. Enfin, la dynamique longitudinale dépend du système de traction intégrale (4WD), du contrôle de traction intégré et des nouvelles logiques de fonctionnement de l’ABS. L’unité LDVA 2.0 associe toutes les informations provenant de la plate-forme inertielle du véhicule et détermine en temps réel le meilleur réglage de conduite pour chaque condition.

Sous le capot, l’Aventador SVJ embarque le moteur V12 de 770ch, un couple de 720 Nm et un rapport poids/puissance de seulement 1,98kg/ch lui permettant d’afficher le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et le 0 à 200 km/h en 8,6 secondes, la vitesse maximale dépassant les 350km/h. Des performances qui ont offert à l’Aventador SVJ le record du tour des voitures de série au Nürburgring Nordschleife avec un chrono de 6 : 44.97 minutes.

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Le Volkswagen Tiguan assemblé au sein de l’usine Sovac Production SPA ne devrait pas tardé à entamer sa commercialisation après le début d’assemblage comme en témoignent les photos envoyées par un lecteur.

Un lecteur, que nous remercions au passage, nous a envoyé deux photos du Volkswagen Tiguan assemblé au sein de l’usine du Groupe Volkswagen à Relizane, confirmant ainsi son lancement prochain sur notre marché.

Peu d’information circulent sur le modèle mais le Tiguan devrait hériter du 2.0 TDI de 177 chevaux, le même moteur qu’embarque la Volkswagen Golf GTD MIB.

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Moins de 2 ans après son lancement, Nouvelle C3 totalise déjà 400 000 ventes, dont 160 000 depuis le début de l’année, ce qui en fait le best-seller de Citroën.

Lancée il y a moins de 2 ans, en novembre 2016, Nouvelle C3 totalise déjà 400 000 ventes dont 160 000 depuis le début de l’année 2018. Le succès de cette 3ème génération de la citadine polyvalente de la Marque a permis aux commandes de C3 de croitre de 12% en Europe au 1er semestre et ainsi d’intégrer le Top 5 de son segment.

Best-seller de la gamme, Nouvelle Citroën C3 est la première contributrice de l’offensive commerciale de Citroën : au premier semestre 2018, les ventes mondiales de la Marque ont enregistré une croissance de 9% (par rapport au 1er semestre 2017) avec un volume record en Europe depuis 7 ans.

Le pouvoir de séduction de Citroën C3 se traduit par ailleurs au travers des mix de ventes riches, symboles d’un achat ‘coup de cœur’ :

 Près de 40% des commandes réalisées sur la version haut de gamme (niveau 3 ‘Shine’),
 Plus de 65% des ventes réalisées avec option bi-ton,
 Plus de 55% des ventes réalisées avec Airbump®,
 Près de 25% des ventes réalisées avec un intérieur coloré optionnel.

Lire notre essai Citroën C3

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Le Congrès des députés du parlement espagnol a approuvé ce jeudi le décret-loi permettant aux sans papiers d’accéder au système de santé espagnol et d’avoir droit aux soins médicaux et ce, gratuitement, indiquent plusieurs médias espagnoles.

Cette loi représente un vrai changement dans le modèle d’assistance sanitaire en Espagne, selon la ministre espagnole de la Santé et du bien-être social, Carmen Monton, qui a affirmé que la santé est une question qui ne peut pas dépendre ni de frontières, ni d’identités, ni de permis de travail ou de titres de séjour.

Mejorar la vida de las personas garantizando sus derechos es el pilar de nuestra acción de gobierno. Hoy la atención sanitaria vuelve a ser un derecho universal en España. Hoy somos un país más justo. Gracias a todos los grupos políticos que lo han hecho posible.#SanidadUniversal pic.twitter.com/cY6wEh0962

— Pedro Sánchez (@sanchezcastejon) 6 septembre 2018

“Améliorer la vie des gens en garantissant leurs droits est le pilier de notre action gouvernementale. Aujourd’hui, les soins de santé sont une fois de plus un droit universel en Espagne. Aujourd’hui, nous sommes un pays plus juste. Merci à tous les groupes politiques qui l’ont rendu possible.” – Traduction HuffpostMaghreb

España disfruta hoy de una sanidad pública y de calidad de la que debemos sentirnos orgullosos #SanidadUniversal @CarmenMonton #recuperandoderechos #AgendadelCambio #derechos #universalidad pic.twitter.com/zs3oYFqVlj

— Min. Sanidad (MSCBS) (@sanidadgob) 6 septembre 2018

“L’Espagne jouit aujourd’hui d’une santé publique et de qualité dont nous devons être fiers” – Traduction HuffpostMaghreb

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Volkswagen Véhicules Utilitaires présente à Hambourg le nouveau e-Crafter – à moteur électrique zéro émission, conçu pour des charges utiles jusqu’à 1,72 t.

Conçu comme un véhicule zéro émission, le e-Crafter peut circuler dans les zones urbaines à circulation restreinte du monde entier. Le e-Crafter n’est pas concerné à long terme par les interdictions de rouler qui peuvent être décrétées à Hambourg ou à Paris selon le niveau d’émissions polluantes et le type de motorisation. À ce titre, avant même son lancement sur le marché, le nouveau e-Crafter a reçu le « Europäischer Transportpreis für Nachhaltigkeit 2018 » (Trophée européen du transport durable 2018) dans la catégorie « Utilitaires et voitures de livraison ».

Le e-Crafter a été conçu pour toutes les entreprises travaillant à l’intérieur des villes : les distributeurs du secteur logistique et messagerie opérant sur les derniers kilomètres, les artisans, les petits commerçants, les représentants du secteur de l’énergie ou encore les entreprises de taxi ou de navette. Avec une autonomie maximale de 173 km (NEDC) et une vitesse de pointe volontairement limitée à 90 km/h, le e-Crafter répond parfaitement aux besoins réels des conducteurs d’utilitaires en milieu urbain.

Le e-Crafter a été conçu parallèlement aux modèles équipés de moteurs diesels Euro 6 (TDI) comme un véhicule à zéro émission, ce qui permet à Volkswagen Utilitaires d’utiliser au mieux l’architecture du grand fourgon pour intégrer les composants électriques. Ainsi, la batterie au lithium-ion est placée dans le soubassement du e-Crafter pour un minimum d’encombrement. Cela permet d’exploiter la totalité du volume de chargement du fourgon tôlé à pavillon surélevé (2 590 mm de hauteur), soit 10,7 m3. Il en va de même pour d’autres valeurs de référence comme la largeur de chargement (1 380 mm) ou la hauteur de chargement (1 861 mm). Selon les versions, la charge utile autorisée varie entre 0,975 et 1,72 t.

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Volvo Cars dévoile à travers son nouveau concept Volvo 360c une interprétation holistique du futur de la mobilité automobile, à la fois autonome, électrique, sûr et connecté.

Imaginez un monde dans lequel vous pourriez parcourir de longues distances sans passer par la case aéroport. Un monde où les contrôles de sécurité, les heures de file d’attente et les cabines d’avion bruyantes et exiguës appartiendraient au passé. Et si, au lieu de tout cela, votre propre cabine privée de première classe venait vous chercher pour vous emmener directement à destination ?

Telle est la vision de la mobilité de demain que dévoile aujourd’hui Volvo Cars avec son concept 360c qui pourrait offrir de nouvelles perspectives commerciales pour Volvo Cars, en concurrençant notamment un secteur aéronautique domestique pesant plusieurs milliards de dollars.

Le 360c est un véhicule 100 % autonome et tout électrique sans conducteur humain. Le concept exploite au maximum la liberté de conception offerte par l’absence de volant et de moteur à combustion, qui permet de repenser le placement traditionnel des occupants au niveau des deuxième et troisième rangées.

Le concept 360c propose quatre déclinaisons possibles des véhicules autonomes – couchette, bureau mobile, salon ou espace de divertissement – qui réinventent la manière dont nous voyagerons demain. Il introduit aussi une proposition de norme mondiale sur la manière dont les véhicules autonomes pourront communiquer en toute sécurité avec tous les autres usagers de la route.

« L’industrie va évoluer dans les toutes prochaines années et Volvo doit se positionner à l’avant-garde de cette transformation », a déclaré Hakan Samuelsson, Président et CEO de Volvo Cars. « La conduite autonome nous permet de franchir un nouveau cap en matière de sécurité, mais aussi de développer de nouveaux modèles économiques et d’offrir au consommateur la possibilité d’utiliser le temps passé en voiture à faire toute autre chose que conduire. »

Le 360c se pose en concurrent potentiellement lucratif des vols court courrier, un secteur qui pèse plusieurs milliards de dollars et englobe les compagnies aériennes, les constructeurs d’avions et d’autres prestataires de services. Les trajets les plus courts, dont la distance entre points de départ et d’arrivée est d’environ 300 kilomètres, sont les cibles privilégiées de cette inéluctable disruption promise par les modes de transport alternatifs.

À titre d’exemple, aux États-Unis, plus de 740 millions de voyageurs ont embarqué sur des vols intérieurs l’an dernier, or le secteur des vols domestiques est évalué à plusieurs milliards de dollars de chiffre d’affaires. Plusieurs lignes intérieures particulièrement fréquentées, telles que New York-Washington DC, Houston-Dallas ou Los Angeles-San Diego, sont plus chronophages par voie aérienne que par la route si l’on tient compte du trajet jusqu’à l’aéroport, du passage des points de contrôle et des temps d’attente.

« Les vols intérieurs apparaissent comme la meilleure solution au moment d’acheter son billet, or c’est loin d’être le cas. Le 360c incarne un tout nouvel enjeu pour l’industrie », affirme Mårten Levenstam, Vice-Président senior en charge de la Stratégie corporate de Volvo Cars. « La couchette offre un confort premium placé sous le signe de la sérénité du soir jusqu’au matin, pour se réveiller frais et dispos à destination. Elle pourrait nous permettre de concurrencer les plus grands constructeurs d’avions ».

Au-delà des nouveaux profils de clients potentiels de Volvo Cars, le 360c aura un impact sur le futur de la mobilité, de la planification urbaine, des infrastructures et de l’empreinte environnementale de la société moderne. En plus de réinventer notre mobilité, il modifiera nos interactions amicales et familiales lors de nos déplacements et offrira de nouveaux moyens de profiter du temps passé à nous déplacer dans les villes du futur.

« La plupart du temps, les concepts de véhicules autonomes sont une vitrine technologique et non pas une vision de la manière dont les gens les utiliseront », déplore Robin Page, Vice-Président senior en charge du Design de Volvo Cars. « Or Volvo est une marque centrée sur l’humain. Nous nous focalisons donc sur le quotidien de nos clients et comment leur faciliter la vie. Le 360c est une nouvelle déclinaison de cette démarche ».

Le 360c s’affiche délibérément comme le point de départ d’un vaste débat sur le potentiel de la technologie de conduite autonome en matière de transformation fondamentale de la société, et ce, à plusieurs égards.

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Skoda met en ligne un nouveau sketch de son concept Vision RS préconisant une nouvelle compacte de la marque et montre cette fois-ci son habitacle.

Les esquisses donnent une première impression de l’intérieur du concept car avant la première mondiale officielle au Mondial de Paris en octobre. En outre, une vidéo montre l’intérieur novateur – avec des matériaux végétaliens et produits de manière durable – prenant forme dans un studio de design de Prague.

La vidéo invite le spectateur dans le studio de la capitale tchèque, non loin du château de Prague, du Pont Charles, de la Maison Dansante et du Palais Žofín. Les premières conceptions pour les futurs modèles Skoda ne sont pas seulement dessinées dans le studio de design de Česana à Mladá Boleslav, mais également dans l’environnement et l’ambiance inspirants d’un bâtiment d’art nouveau de Prague à Masarykovo nábřeží.

Le tableau de bord allongé avec des éléments en carbone reproduit les contours symétriques de la calandre de radiateur. La finition du VISION RS se compose de cristaux faits à la main et spécialement taillés par le fabricant de verre tchèque Lasvit. Le tableau de bord comporte des animations de conception RS spéciales et est illuminé par des effets d’éclairage qui interagissent avec l’écran tactile du système d’infodivertissement.

La console centrale du VISION RS au design sans cadre intègre la gestion électrique ‘‘by wire‘‘ de la commande de boite automatique DSG et est entièrement composée de carbone. Également utilisé pour les éléments décoratifs, les panneaux de porte et les sièges, ce matériau de haute technologie crée un lien direct avec le monde de la course automobile. Les poignées de porte spéciales en forme de boucle rappellent les voitures de course ; les compartiments de rangement avec des élastiques en caoutchouc sont “Simply Clever”.

En plus d’une apparence sportive, la durabilité est un autre élément clé de la Skoda RS. Les fibres de carbone sont, par exemple, composées à 100% de polyester recyclé et les housses de siège sont en Alcantara végétalien.

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M.B

Le centre de développement des satellites de Bir El Djir (Oran) fournit aux autorités locales de la wilaya toutes les cartes permettant un suivi automatique et permanent des groupes d’habitat illicite et le contrôle de leur prolifération, a-t-on appris ce mercredi auprès des services de la wilaya.

Cette opération vise à dégager des solutions possibles permettant d’arrêter le phénomène de construction illicite à travers les communes de la wilaya à travers ce centre qui fournit aux services de l’urbanisme des photos et des données pour élaborer des documents d’urbanisme.

Cette décision a été prise lors d’une réunion présidée, mardi soir à l’hémicycle de la wilaya, par le chef de l’exécutif Mouloud Chérifi dans le cadre de la démarche visant l’implication des universitaires et académiciens en vue de dégager des solutions susceptibles de prendre en charge le dossier de gestion des déchets domestiques et lutter contre l’extension des constructions illicites en prévision des Jeux méditerranéens 2021 qu’abritera Oran, a-t-on indiqué à la wilaya.

Cette réunion a constitué une occasion propice pour « échanger les points de vue et bénéficier de l’expérience universitaire et recherches pour trouver des solutions efficaces à ce dossier de gestion des déchets et lutter contre l’habitat illicite en prévision de cet événement sportif important », a-t-on souligné.

La même source a signalé l’intervention des représentants de l’université d’Oran1 « Ahmed Benbella », de l’université d’Oran 2 « Mohamed Boudiaf », du directeur du Centre de recherche en anthropologie sociale et culturelle d’Oran (CRASC) et du directeur du Centre de développement des satellites de Bir El Djir qui ont émis des propositions devant l’administration locale.

Un état des lieux a été présenté sur les modalités de gestion actuelle des déchets et les problèmes rencontrés, surtout la révision de l’état actuel des bacs, l’étude pour les préserver en bénéficiant des expériences des universités et centres de recherche et laboratoires qui sont sous la tutelle du ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche scientifique.

Le wali d’Oran a insisté sur « la nécessité d’impliquer tous les acteurs entre autorités locales, la société civile et les médias à l’avenir en vue d’enrichir les propositions émises. Des chercheurs et experts devront les développer et présenter des résultats efficaces pour une gestion optimale des déchets domestiques de la ville d’Oran.

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Arrivée aujourd’hui de l’UPW1.0, la première machine de production d’eau ultra pure. Le Groupe Cevital dévoile enfin la machine qui sera utilisée dans son projet de production d’une eau ultra pure. Cevital informe sur sa page Facebook que la machine sera exposée à la Safex d’Alger, du 17 au 19 septembre dans le cadre de Maghreb Pharma Expo.

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BEYROUTH- L’Algérie a décroché onze (11) médailles dont six (06) en or lors des Championnats arabes de badminton des U15 et U17  »garçons et filles », clôturés jeudi, à Beyrouth (Liban).

Chez les U17  »garçons et filles », l’Algérie a fait le plein en remportant cinq médailles d’or et une bronze dans les cinq tableaux.

En simple, Seif Eddine Larbaoui a dominé le tableau garçons, alors que Malak Ouchefoune a été sacrée chez les filles.

Les duos algériens composés de Larbaoui – Abderrahim Bouksani et Ouchefoune – Dounia Naama se sont adjugés l’or respectivement en double garçons et double filles. dans le tableau mixte, Larbaoui et Ouchefoune ont offert à l’Algérie une cinquième médaille d’or.

L’unique médaille de bronze chez les U17 était l’£uvre de Bouksani.

Chez les U15  »garçons et filles », l’Algérie a obtenu cinq médailles (1 or, 2 argent et 2 bronze).

La médaille d’or est revenue à Tahar Skander Medel en simple garçons, alors que sa compatriote Asma Balahouane s’est contentée de la médaille de bronze du simple filles.

Le duo Medel et Aymen Daoud s’est adjugé la médaille d’argent du tableau double garçons.

Dans le tableau mixte, l’Algérie a obtenu une médaille en argent et une bronze respectivement grâce aux duos Skander Medel-Asma Balahouane et Mohamed Amine Chekkal-Nihed Benhaoua.

Outre la participation des équipes nationales, le corps arbitral algérien était aussi de la partie avec la présence de  Djamel Bouchefa et Leila Khelili.

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ALGER- Le nombre des cas suspects de choléra hospitalisés a diminué « sensiblement » durant les derniers jours, indique jeudi le ministère de la Santé, de la Population et de la Réforme hospitalière, précisant qu’aucun nouveau cas n’a été enregistré.

Dans un point de situation sur l’épidémie de choléra, le ministère indique que « seulement six malades restent hospitalisés et tous les autres ont été déclarés sortant après guérison ».

Il rappelle que l’épidémie du choléra reste « circonscrite » au niveau de la wilaya de Blida, le vibrion cholérique « OGAWA » a été identifié au niveau de l’Oued de Beni Azza, dans la même wilaya.

Le ministère ajoute que « toutes les dispositions pour le traitement de l’Oued ont été prises en collaboration avec les secteurs concernés afin d’éviter l’apparition d’autres cas ».

Le dispositif de veille sanitaire mis en place depuis le début de l’épidémie « demeure en vigueur jusqu’à l’extinction totale de celle-ci », rappelle le ministère, mettant l’accent sur « la nécessité du respect des règles d’hygiènes individuelles et collectives ».

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ALGER- Une nouvelle station de la ligne 1 du métro d’Alger a été mise en service jeudi par le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane.

D’une longueur de 160 mètres, cette nouvelle station en surface, appelée « Halte des ateliers », est dotée de deux ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite.

Il s’agit de l’une des trois stations de la ligne 1 du métro d’Alger reliant Haï El Badr à Aïn Naâdja.

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BEJAIA- Le film « Ali la chèvre et Ibrahim » (2016), de l’Egyptien Sherif El Bendary, projeté aux journées cinématographique de Bejaia, a régalé le public par son intrigue empruntée sans fard au théâtre de l’absurde.

Projeté mercredi soir, le film, une co-production franco-égyptienne, est une farce totalement déjantée, à la fois folle et burlesque, mais très bavarde car portant un regard décalé et sans concession sur la société en générale et égyptienne en particulier et les misères existentielles qui s’en cachent.

El Bendary, dans un style qui n’est pas sans rappeler « les Rhinocéros » d’Eugene Ionesco, la figure de proue du théâtre de l’absurde, y dresse, pour ce faire, un portrait de deux anti-héros, Ali et Ibrahim, mis face à eux mêmes et à leur insoutenable existence, errant sans le moindre repère au point de perdre leur identité. La vie psychologique ayant pris, chez eux, le pas sur la réalité physique.

Ali est un illuminé qui, pour guérir d’un drame amoureux après la chute de sa fiancée du haut d’un pont sur le Nil, ne trouve pas mieux que d’adopter une chevrette dont il s’éprend aussi passionnément. Il mange, dort, sort et se promène avec elle et va jusqu’à lui confier ses confidences et secrets, croyant intimement qu’elle l’entend, prenant pour preuve ses bêlements.

Au fond de lui même, il est quasi convaincu qu’elle est la réincarnation de sa fiancée, la considérant en conséquence comme un être humain à part entière. Elle est sa douce et irremplaçable « Nada ».

Sa mère, lasse de le voir « dériver » décide alors de l’envoyer chez un guérisseur où il croise, Ibrahim, un ingénieur du son, souffrant d’acouphènes chroniques, des parasites perçus dans l’oreille, voire dans la tête, et qui en est perturbé au point de vouloir se donner la mort.

Leur point commun : ils sont la risée du quartier et de leur entourage immédiat.

Aussi pour en sortir, et sur les conseils de leur guérisseur, ils entreprennent, accompagnés de Nada, un voyage « thérapeutique » à travers l’Egypte dont l’opportunité va entretenir profondément leur amitié. Mais au bout du périple, étalé entre le Caire, Alexandrie et le Sinaï, le miracle n’a pas eu lieu. Ils sont restés toujours prisonniers de leurs maux, Voire pire, Ali qui a perdu Nada, lors d’une altercation avec des voyous, a dû sombrer dans une folie.

Une comédie délirante, dont chacun des fils résonnent à la fois comme un plaidoyer pour la différence et un réquisitoire contre les préjugés et les pesanteurs sociales.

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ALGER – Une superficie de 1.918,43 hectares a été parcourue par les feux de forêts entre le 1er juin et le 5 septembre 2018, a indiqué jeudi la Direction générale des forêts (DGF) dans un communiqué.

Il a ainsi été enregistré 682 foyers ayant parcouru une superficie totale de 1.918,43 hectares (ha) se répartissant entre 905,43 ha de forêts, 383,68 ha de maquis et 629,32 ha de broussaille, soit une moyenne de 7 foyers/jour et une superficie de 2,81 ha/foyer, détaille la même source. 

La DGF indique que la région la plus touchée par les feux de forêts est celle de l’Est avec 1.065,40 ha et 135 foyers, suivie du Centre (598,96 ha, 385 foyers) et de l’Ouest (254,07 ha, 162 foyers).

En comparaison avec la même période de l’année 2017, la DGF a enregistré 2.496 foyers ayant parcouru une superficie totale de 52.286 ha dont 28.040 ha en forêts.

Pour la semaine allant du 30 août au 5 septembre 2018 , il a été enregistré 120 foyers d’incendie ayant parcouru une superficie totale de 216,68 ha affectant 42,12 ha de forêts, 101,63 ha de maquis et 72,93 ha de broussailles, soit une moyenne de 17 foyers/jour et une superficie de 1,80 ha/foyer.

Selon la DGF, le dispositif de prévention et de lutte contre les feux de forêts, mis en place depuis le 1er juin dernier sera maintenu jusqu’à la fin de la campagne, prévue le 31 octobre prochain.

En raison des risques persistants durant cette période, elle fait appel aux citoyens, notamment aux populations riveraines, d’observer plus de vigilance et d’apporter leur contribution sur le plan d’alerte et de la prévention.

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