Algérie 360

Le ministre de la Jeunesse et des Sports, Mohamed Hattab a démenti mardi avoir dit que “le peuple était à l’origine du limogeage du coach national Rabah Madjer”.

Selon le ministre, ses propos ont été mal interprétés par des analystes et des invités de certaines chaînes de télévision.

S’exprimant en marge d’une visite de travail dans la wilaya de Aïn Defla, le ministre de la Jeunesse et des sports a affirmé que l’équipe nationale algérienne appartient à tous les Algériens, affirmant que son département œuvre à accompagner toutes les fédérations – toutes disciplines confondues-.

Pour Mohamed Hattab, l’ennemi du sport algérien n’est autre que l’échec et le sous-développement dont tout un chacun est interpellé-selon lui- à y faire face au service de l’intérêt général, soutenant que la jeunesse est une force qu’il faut promouvoir suivant une grande volonté.

Par ailleurs, il a mis l’accent sur la nécessité à ce que l’Algérie retrouve sa place dans le concert des nations, notamment lors des prochains Jeux méditerranéens qu’abritera la ville d’Oran en 2021,  la Coupe du monde 2022 au Qatar ainsi que les Jeux olympiques de 2020 à Tokyo (Japon).

Ainsi, le représentant du gouvernement a exhorté les personnalités sportives à contribuer à éclairer l’opinion publique via les plateaux de télévision et non le contraire. A cet effet, il a insisté à ce que l’on évite d’interpréter maladroitement ses déclarations. “Ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit”, a-t-il dit, saluant l’expérience de la wilaya de Aïn Defla en matière d’approvisionnement des établissements scolaires et des quartiers populaires en matériels et équipements sportifs.

En outre, il a soutenu qu’il n’est plus que nécessaire que son secteur coopère avec celui de l’Education nationale pour encourager la pratique du sport dans les quartiers de sorte de dénicher des jeunes talents sportifs.

A ce propos, il a invité l’ensemble des directions de la jeunesse et des sports (DJS) à jouer le jeu.

El Mahdaoui. M. / Traduit par: Moussa. K.

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Trois projets issus du concours “Start-up Competition” ont été récompensés dans le cadre du sommet international des “Smart cities” (villes intelligentes), tenu les 27 et 28 juin à Alger.

Il s’agit d’une compétition d’innovation, opposant diverses entreprises naissantes à travers le pays, dont l’objectif était de détecter et de soutenir les projets algériens de création d’entreprises de technologies innovantes.

Les lauréates sont Ursinia Tech, une entreprise créée en mai 2018, spécialisée dans l’internet des objets (IoT), le cloud, le big data et l’intelligence artificielle, le site internet et l’application Quizzito, représentant une bibliothèque en ligne des livres résumés avec un quiz dédié à chaque titre et enfin de la plateforme en ligne FreeHali, qui se propose de mettre en ligne des freelancers et des demandeurs de services (entreprises, agences, particuliers) pour l’accomplissement d’une tâche donnée.

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Les travailleurs des communes, dans la wilaya de Tizi Ouzou, constateront bientôt une petite augmentation dans leurs bulletins de paie. Une cagnotte de 76 milliards de centimes vient d’être dégagée à cet effet.
En effet, une ouverture de crédit par anticipation de 767 333 000 DA pour prendre en charge l’augmentation des salaires du personnel communal a été validée par l’APW de Tizi Ouzou lors du vote du budget supplémentaire de la wilaya.

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Plusieurs présidents d’APC de la capitale pourraient être inquiétés par la justice dans l’affaire A.Display (ex-Avenir Décoration) dont le patron a été mis sous mandat de dépôt dimanche, entre autres pour un cumul d’impayés.

La justice enquête sur des P/APC qui, par manque de rigueur, n’ont pas recouvré dans les délais les redevances qui leur sont dues.

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Le ministre de la Jeunesse et des Sports, Mohammed Hattab, a mis l’accent, mardi à Aïn Defla, sur la nécessité de la réhabilitation du sport scolaire, affirmant que l’école constitue un « vivier » de jeunes talents à même de percer à l’avenir s’ils bénéficient de l’intérêt et de l’encadrement nécessaires.

« Il est absolument nécessaire de réhabiliter le sport scolaire si on veut aller de l’avant et avoir une place parmi le gotha des nations développées en matière de performances dans le domaine sportif », a indiqué le ministre qui inaugurait le centre de loisirs et de détente à la cité Choual de Aïn Defla (dénommé à l’occasion cité du 19 mars 1962) dans le cadre de sa visite de travail dans la wilaya.

M.Hattab a soutenu que le secteur de l’éducation s’avère  » incontournable » dans la recherche de jeunes talents dans le domaine sportif, relevant l’importance de la coordination des efforts entres les secteurs de l’éducation et de la jeunesse et des sports en vue d’atteindre pareil objectif.

Tout en observant que « jusqu’à 14 ans, le jeune est sur les bancs de l’école », il a appelé à la mise à profit de ce laps de temps pour mener un travail de proximité consistant à déceler les jeunes talents.

« Il est clair que le véritable investissement est celui qui prend comme point de mire les jeunes talents », a-t-il observé, mettant en exergue l’importance de la mise à la disposition de cette catégorie de tous les moyens susceptibles de lui permettre de progresser et de se perfectionner.

L’encouragement de la pratique sportive à travers les cités populaires peut également permettre la découverte de jeunes talents, a fait remarquer le ministre, mettant en avant les qualités de ceux chargés de mener à bien cette mission.

« A la lumière des explications qui m’ont été données, il ressort que la wilaya de Aïn Defla compte 268 aires de jeux de proximité en gazon synthétique, en béton poreux ou en tuf. Si chaque aire de jeu pouvait faire ressortir un talent par discipline, imaginez ce que sera le résultat à l’échelle national », s’est interrogé le ministre.

Auparavant, le ministre de la jeunesse et des sports a donné à partir du chef-lieu de wilaya le coup d’envoi du plan bleu mis en place au profit de 950 jeunes et enfants lesquels se rendront par vagues successives vers nombre de wilaya côtières.

Il a, à l’occasion, invité les responsables de la direction de la jeunesse et des sports (DJS) à mettre en place tous les moyens susceptibles d’assurer la réussite de l’opération, observant que le passage de bonnes vacances ne peut qu’être bénéfique aux enfants, contribuant à les aider à bien récupérer de la fatigue accumulée une année durant.

Dans la commune d’El Attac, le ministre a procédé à l’inauguration d’une salle omnisports baptisée à l’occasion au nom du défunt moudjahid Boukhnifer Abdelkader.

Sur place, il a donné le coup d’envoi d’un tournoi national pour jeunes (cadets et juniors) de tennis de table auquel 12 wilaya prennent part, récompensant à l’occasion un certain nombre de champions locaux versés dans la discipline.

A El Abadai, M.Hattab a mis en service le stade communal lequel a fait l’objet d’aménagement et de revêtement en gazon synthétique, avant de suivre un exposé sur la situation des stades communaux à travers la wilaya.

Il a aussi procédé à la distribution d’un matériel sportif pédagogique servant à l’entrainement des enfants au sein des clubs sportifs, les exhortant à se surpasser et à suivre les conseils de leurs encadreurs pour gravir les échelons.

A Rouina, le ministre a inauguré une salle omnisports baptisée à l’occasion au nom du défunt moudjahid Habbas Mohamed, dit Noureddine, avant de procéder à l’inauguration d’une piscine semi-olympique baptisée au nom du martyr Rabah Benabbes, dit Madani.

Dans la commune de Bourached, le premier responsable du secteur de la jeunesse et des sports a donné le coup d’envoi de l’aménagement et du revêtement en gazon synthétique du stade communal.

Notant que la pose de gazon est devenue une « véritable industrie », il a appelé à la généralisation du gazon naturel, observant que cette démarche est devenue une « nécessité » par les temps qui courent.

Au quartier Khiat du chef-lieu de wilaya, le ministre a mis en service le stade de proximité qui y est implanté, invitant les responsables locaux de son secteur à généraliser ce genre d’aires susceptibles de permettre aux jeunes de faire exploser leurs talents.

Au stade Abdelkader Khéllal ayant fait l’objet de la pose de gazon synthétique, le ministre a donné le coup d’envoi du mini-mondial de football, avant de récompenser un jeune champion en athlétisme (1500 m).

Dans la commune de Khémis Miliana, le ministre s’est notamment rendu au complexe sportif de la ville comptant un stade, un centre de récupération et de relaxation ainsi qu’une piscine semi-olympique.

Il a invité les responsables de cette structure à l’exploiter de manière optimale, observant que cet état de fait est susceptible d’épargner aux équipes locales les déplacemens à l’étranger dans le cadre de leurs stages de préparation.

En fin d’après-midi, le ministre s’est rendu à Djendel où il procédé à la mise en service du stade communal ayant fait l’objet d’une opération d’aménagement et de revêtement en gazon synthétique.

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Le Championnat d’Algérie Open de natation a débuté mercredi matin à la piscine Hacene-Khitmane d’Hydra (Alger) avec la participation attendue de plus de 290 nageurs.

Ces athlètes représentent 39 clubs issus des 13 ligues de wilaya suivantes : Alger, Tipasa, Boumerdès, Béjaïa, Biskra, Tizi-Ouzou, Oran, Tlemcen, Blida, Batna, Sétif, Constantine et Jijel.

Le rendez-vous, qui se déroule dans un bassin de 50m, s’étalera sur 5 jours avec deux séances quotidiennes (les matinées pour les éliminatoires et les après-midi pour les finales).

Neuf épreuves sont inscrites au programme de cette première journée.

1re séance (09h00) – séries

– 50m papillon (messieurs)

– 50m nage libre (dames)

– 100m brasse (messieurs)

– 400m quatre nages (dames)

– 800m nage libre (messieurs)

– 100m papillon (dames)

– 200m dos (messieurs)

– 4x200m nage libre (dames)

– 4x200m nage libre (messieurs)

2e séance (17h00) – finales

– 50m papillon (messieurs)

– 50m nage libre (dames)

– 100m brasse (messieurs)

– 400m quatre nages (dames)

– 800m nage libre (messieurs)

– 100m papillon (dames)

– 200m dos (messieurs)

– 4x200m nage libre (dames)

– 4x200m nage libre (messieurs).

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La Société algérienne de gestion du réseau de transport du gaz (GRTG), une filiale du groupe Sonelgaz, compte investir, d’ici à 10 ans, 327 milliards de DA pour la concrétisation de son plan de développement du réseau de transport gaz haute tension. Ce plan sera axé sur la réalisation des programmes gaz initiés par les pouvoirs publics, la sécurité d’approvisionnement, le raccordement de nouveaux clients, la fluidité du réseau de transport… D’ici à 2027, le GRTG prévoit la réalisation de 8033 km de nouvelles canalisations permettant un transport de 18,1 Gm3 (giga mètre cube).

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La baptisation officielle de la maison de la culture de Béjaïa du nom de la célèbre écrivaine-cantatrice kabyle Taos Amrouche tarde à se concrétiser. En effet, en dépit de la procédure administrative effectuée par l’ex-wali de Béjaïa, Ould Salah Zitouni, auprès du ministère de la Culture en vue de décréter une telle baptisation, le fronton de la maison de la culture de la ville des Hammadites ne porte toujours pas le nom de la première romancière algérienne de langue française. On se demande pourquoi le département de Azzedine Mihoubi ne veut pas approuver une telle appellation ? Qui en veut à cette femme de culture d’origine de la tribu des Ath Abbas (Ighil Ali) ? Serait-elle victime de sa confession chrétienne ? Pourtant, tout le monde a intégré jusque-là la vulgarisation du nom de Taos Amrouche pour désigner cet établissement culturel, y compris de la part des représentants des institutions publiques.

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Les éditions Média-Plus de Constantine publient, à l’occasion du 56ème anniversaire de l’Indépendance, « Hadjira : La ferme Ameziane et au-delà… », un ouvrage poignant sur la torture coloniale en Algérie, sous la plume de l’historienne Claire Mauss-Copeaux.

L’auteure, connue notamment pour ses travaux sur les événements du 20 août 1955 et sur les appelés en Algérie durant la Guerre de libération, s’appuie dans cet ouvrage sur le témoignage de Hadjira, une rescapée de la ferme Ameziane à Constantine, qui fut avec la villa Susini à Alger, l’un des plus importants centres de tortures aménagés par l’administration coloniale durant la Guerre de libération nationale.

Issue d’une famille favorisée et militante, activant pour l’indépendance du pays, Hadjira est une jeune algérienne qui fut raflée chez elle, de nuit, par une unité de parachutistes et enfermée arbitrairement avec d’autres personnes, puis torturée dans la « ferme Ameziane ».Dans le récit qu’offre Hadjira, il n’y a ni haine ou volonté de vengeance, mais simplement le souci de témoigner au plus près de la vérité et de résister.

L’historienne Claire Mauss-Copeaux a publié plusieurs ouvrages sur les mémoires des conflits. Pour ce faire, elle a croisé des récits puisés des archives, se basant sur des investigations menées sur les deux rives de la Méditerranée.

Elle est notamment l’auteure de « La Source, Mémoires d’un massacre : Oudjehane 11 mai 1956 » (Payot, 2013 et éditions Média-Plus, 2015) et « Algérie, 20 août 1955. Insurrection, répression, massacres » (Payot et Rivages, 2011 et Média-Plus, 2012).

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De plus en plus de voix s’élèvent pour dénoncer des situations intolérables, voire dangereuses. Des bus vétustes continuent d’assurer le transport des voyageurs dans la capitale. Les usagers de la ligne Staouéli-Alger alertent sur les dangers qu’ils encourent en montant dans ces transports bons pour la casse. Ils ne comprennent pas pourquoi les autorités concernées, en l’occurrence la direction des transports de la wilaya d’Alger, ne réagit pas. Le ministère des Transports est interpellé.

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DJELFA – Le projet de modernisation d’un tronçon de 20 km de la RN1 reliant Djelfa à Laghouat a été inauguré, mercredi, à Djelfa.

La mise en service de cet axe stratégique du trafic routier entre le Nord du pays et le Grand sud est inscrite au titre des festivités commémoratives du 56ème anniversaire de la fête de l’Indépendance et de la Jeunesse.

Dans son intervention à l’occasion, le wali Hamna Guenfaf a souligné la contribution attendue de cet axe routier, auquel s’ajoutera un tronçon prévu à la livraison en août prochain, dans la fluidification du trafic, tout en participant à la réduction des accidents de la circulation sur cet axe routier, théâtre auparavant d’une moyenne de deux décès tous les deux jours. « Un chiffre qui a sensiblement baissé, depuis sa modernisation », s’est félicité le wali.

Durant cette semaine, le secteur des travaux publics, à Djelfa, a été le théâtre de la réception d’un axe routier global de pas moins de 74 km, représenté par la réalisation d’un dédoublement de voie sur la RN1, traversant le Nord de la wilaya. Il s’agit d’un axe de 34 km reliant Ain Ouessara à Boughezoul (W.de Médéa), et de l’axe Hassi Bahbah – Ain Ouessara, reliant ces deux villes, sur une distance de 40 km.

Le wali a fait, aussi, part d’une prévision de réception « pour septembre prochain » d’un autre projet routier d’importance. Il s’agit de la réhabilitation d’un axe de 35 km de la RN 1 devant relier Hassi Bahbah à Djelfa.

L’ouverture officielle au trafic de l’axe (voie unique) Djelfa- Laghouat, ayant bénéficié d’une action de modernisation, a, aussi, donné lieu au lancement, par le wali, des travaux de dédoublement du même axe routier sur une distance de 64 km, dont 24 km constituant un évitement de la ville de Djelfa, et 40 km en direction de Laghouat.

Selon les chargés de la direction des travaux publics, ce projet affecté d’une enveloppe de 19 milliards de dinars, a pour objectif principal d’aider à l’éradication des points noirs au niveau de cet axe, tout en contribution à la fluidification du trafic sur cette route stratégique, reliant de nombreuses wilayas du pays entre elles.

Outre l’évitement de Djelfa et le dédoublement de voie, le projet englobera un viaduc de 1.400 mètres de long, six échangeurs et trois ponts, a-t-on ajouté de même source.

Ces festivités de commémoration du 56eme anniversaire de la fête de l’Indépendance ont, également, constitué une opportunité pour la mise en service d’un nouveau centre payeur de la Caisse nationale des assurances sociales à Messaàd ( 75 km au Sud de Djelfa) , outre l’inauguration dans la même ville d’un siège de l’Agence de l’emploi et d’une salle polyvalente à la cité « Saàifi ».

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ORAN – Le ministre des travaux publics et des transports, Abdelghani Zaâlane, a instruit, mercredi, les responsables du projet du nouvel aéroport international d’Oran de régler tous les problèmes pouvant retarder la réception du projet et de ne pas dépasser le délai prévu, qu’il a qualifié d’ »incompressible ».

Lors de la visite du chantier du nouvel aéroport international d’Oran « Ahmed Ben Bella », le ministre a souligné que « la réception du projet est tributaire du règlement de tous les problèmes, et afin de ne pas dépasser les délais prévus ».

Dans ce cadre, il a instruit les responsables du projet de réunir, la semaine prochaine, tous les sous-traitants du projet pour discuter avec eux des difficultés auxquelles ils font face dans le cadre de leurs sections respectives. Cette réunion sera présidée par le wali, en présence d’un représentant du ministère.

« L’objectif de cette réunion sera de régler tous les problèmes que rencontrent les sous-traitants afin de faire avancer les travaux pour livrer le projet dans les délais prévus », a déclaré le ministre, ajoutant que le responsable du nouvel aéroport devra, dès maintenant, préparer tout ce qui concerne la gestion de cette nouvelle infrastructure répondant aux standards internationaux. « Cet aéroport sera l’une des importantes vitrines d’Oran », a-t-il dit.

Le nouvel aéroport international d’Oran sera livré à la fin de l’année 2018, selon les responsables du projet dont l’Entreprise de Gestion des Services Aéroportuaires (EGSA) est le maitre d’ouvrage. Les gros œuvres du bâtiment ont été achevés et le taux d’avancement global est estimé à 76%, indiquent les responsables du projet.

La nouvelle aérogare sera également dotée d’un système de gestion de type centralisé avec détection des mouvements des passagers et disposera de 12 postes de contrôle passagers extensibles à 20, ainsi que 18 postes d’enregistrement, des escalators, des ascenseurs et des passerelles panoramiques.

Cette infrastructure devra accueillir annuellement quelque 3,5 millions de passagers. Elle sera dotée aussi d’un nouveau parking pour avions de 18 hectares ainsi qu’un parking à étages de véhicules qui sera livré en novembre prochain.

Par ailleurs, le ministre a visité le projet de la nouvelle pénétrante du port d’Oran, s’étendant sur 8 km et considérée comme un projet structurant qui aura pour principal objectif de désengorger la circulation automobile au niveau de plusieurs secteurs du centre-ville.

Le ministre a procédé à l’ouverture du tunnel et ce par la destruction d’un pan entier du mur séparant les deux parties du tunnel, permettant ainsi aux deux tranches de se rejoindre. Ce tunnel reliera le site des Genêts à Haï El Menzah (ex-Canastel).

Il est à noter que la première tranche de ce projet de pénétrante du port, devra être réceptionnée à la fin de l’année 2018. Les travaux de réalisation de cette infrastructure qui reliera le port d’Oran à l’autoroute Est-Ouest, ont connu plusieurs interruptions en raison de difficultés budgétaires, contraignant ainsi les entreprises chargées de sa réalisation, la société turque « Makyol » et l’Entreprise nationale des grands ouvrages d’art (ENGOA), à suspendre les travaux.

Toutefois, l’adoption d’une autorisation de programme de l’ordre de 40 milliards DA, affectée à ce projet, décidée par le Conseil des ministres en décembre 2017, a permis de lever les contraintes et la reprise des travaux au niveau des différents chantiers du projet.

Cette pénétrante va permettre de fluidifier la circulation des poids lourds, en créant un deuxième accès à l’enceinte portuaire et réduire de manière drastique la pression enregistrée sur le réseau routier intra-muros qui connait de fréquents bouchons, notamment aux heures de pointe.

Cette réévaluation du coût du projet est justifiée par les changements introduits dans la consistance du projet, prévoyant la réalisation d’un second tunnel à double voie, d’une longueur de 1.680 mètres, afin d’éviter le déplacement d’un ensemble urbain et le transfert des différents réseaux. Le projet révisé prévoit de réaliser un accès reliant la nouvelle pénétrante au rond-point des Falaises via un ouvrage d’art.

Pour rappel, le projet de la pénétrante du port d’Oran consiste en trois sections, à savoir la réalisation d’une liaison autoroutière reliant le port d’Oran à la 1ère rocade-sud, au niveau du carrefour de Haï El-Menzah sur une distance de 8 km, la mise à niveau de la 1ère rocade-sud entre le carrefour de Haï El-Menzah et l’échangeur de la RN 4 (sur 10 km) et la mise à niveau de la RN 4 de l’échangeur de la 1ère rocade-sud jusqu’à la bretelle autoroutière d’Oran (sur une distance de 8 km).

Comportant deux tranchées couvertes, un viaduc, quatre murs de soutènement et deux échangeurs, le projet verra sa première tranche livrée à la fin de l’année en cours.

Lors d’un point de presse, tenu à l’issue de cette visite, le ministre a indiqué que le projet de la nouvelle pénétrante du port d’Oran et celui du nouvel aéroport international « Ahmed Ben Bella » sont deux projets structurants très importants, inscrits dans le cadre des projets prévus par le programme du Président de la République, Abdelaziz Bouteflika, surtout qu’Oran accueillera, en 2021, les Jeux Méditerranéens. Pour lui, le projet de la pénétrante est un « véritable projet-école », car réunissant tous les aspects des travaux publics, notamment des travaux maritimes, des travaux sur le réseau routier et autres.

Le ministre a aussi révélé que tous les problèmes qui ont « miné » le téléphérique d’Oran, à l’arrêt depuis six ans, ont été réglés et le projet sera relancé incessamment.

Concernant le tramway d’Oran le ministre a ajouté que trois extensions sont prévues, la première vers le nouvel aéroport, la seconde vers le nouveau pôle urbain de Misserghine « Ahmed Zabana » et la troisième vers le pôle de Belgaïd qui accueille les infrastructures sportives prévues pour les JM 2021 et un important pôle universitaire ainsi qu’une zone urbaine.

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Le transport par tramway sera gratuit jeudi à l’occasion de la fête nationale de l’indépendance, a indiqué mercredi la Société d’exploitation des tramways (Setram) dans un communiqué.

Le service sera, ainsi, gratuit sur les tramways d’Alger, d’Oran, de Constantine, de Sétif, de Sidi Bel Abbès et de Ouargla, a précisé la même source.

Le transport par tramway a enregistré 43,2 millions de voyageurs en 2017 dans les six (6) villes dotées de ce mode de transport, selon Setram qui précise que le nombre global des stations est de 143 avec une distance totale de 87 kilomètres de lignes.

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Lancé en 1993, le Volvo FH était un véhicule doté de la technologie la plus avancée à l’époque et, 25 ans plus tard, il reste le leader en matière d’innovation, notamment dans des domaines qui profitent directement aux conducteurs, comme la sécurité et le souci du confort.

Lorsqu’il s’agit de l’image d’une marque, de créer de la rentabilité pour les clients ou d’offrir aux conducteurs un espace de travail à la pointe de la technologie, Claes Nilsson, Président de Volvo Trucks, n’hésite pas à considérer le Volvo FH comme la colonne vertébrale de Volvo Trucks. Il se rappelle combien cet audacieux lancement sur le marché en 1993 marqua le début de la success story pour Volvo Trucks.

La première version était basée sur un nouveau châssis dont la conception dynamique facilitait les solutions flexibles pour différentes applications de transport. Tout était orienté sur une activité claire, y compris un aérodynamisme économe de carburant, une chaîne cinématique révolutionnaire et le frein moteur Volvo Engine Brake. Néanmoins, c’est la nouvelle cabine qui a réellement apporté quelque chose de spécial au Volvo FH. Très tôt, Volvo Trucks a pris la décision de placer le conducteur sur le devant de la scène et plus de 1 500 conducteurs ont pris part à cette opération d’envergure. Résultat final : une cabine, avec pas moins de trois liftings de cabine entre 1993 et 2008, plus sûre et confortable qui confère une toute nouvelle expérience de conduite, de repos et de sommeil.

C’est en 2012 qu’a été lancé sur le marché le tout nouveau Volvo FH avec lequel une cabine entièrement redessinée et un système de climatisation I-Park Cool intégré octroyant un confort haut de gamme. Quant aux fonctionnalités comme le Volvo Dynamic Steering (en 2013), elles ont été à l’origine d’une conduite plus facile, plus sûre, plus stable et plus précise tout en réduisant les microtraumatismes subis par les conducteurs.

Depuis son lancement, le Volvo FH est un précurseur en matière de sécurité. En particulier en ce qui concerne la sécurité passive par le biais de laquelle Volvo Trucks a été le premier constructeur de poids lourds à installer un airbag (en 1995) et à intégrer un dispositif de protection anti-encastrement avant (en 1996), dix avant que cela ne devienne obligatoire. Ces avancées continuent encore à ce jour et le véhicule est également équipé des derniers systèmes de sécurité active.

Outre le confort du conducteur, le concept de sécurité a guidé les recherches lors de la conception de la cabine. Lors de son développement, le véhicule a subi des milliers de tests de collision simulée et une centaine de tests de collision en conditions réelles. Les barres anti-encastrement et les portes sont fabriquées en acier double phase et les panneaux de la carrosserie sont fabriqués dans l’acier le plus résistant qui existe. En bref, chaque détail extérieur et intérieur a été conçu pour faire du Volvo FH le véhicule signé Volvo Trucks le plus sûr à ce jour.

Le Volvo FH a fait passer les performances et la productivité des poids lourds à un niveau inédit. Parmi les nombreuses innovations, la boîte de vitesses automatique I-Shift révolutionnaire (en 2001) mérite une mention spéciale. Elle constitue aujourd’hui une référence dans l’industrie et a évolué pour satisfaire à différentes exigences et besoins. L’I-Shift à double embrayage est très prisée pour le transport régional et longues distances sur routes vallonnées et sinueuses. Toutes les sélections de rapport sont calculées avec précision sans perte de puissance ou de couple, ce qui améliore le confort du conducteur et permet une vitesse moyenne plus élevée. Dans le secteur de la construction ou du transport lourd, l’I-Shift à rapports extra lents est idéale. Elle permet au véhicule de démarrer à l’arrêt avec des charges pouvant atteindre 325 tonnes et rouler très lentement, à 0,5 km/h, ce qui facilite les manœuvres précises sur terrain difficile.

L’I-Shift est le parfait exemple de ce que l’innovation peut apporter aux conducteurs et aux opérateurs tout en réduisant l’empreinte environnementale du véhicule. Le respect de l’environnement est l’une des valeurs fondamentales de Volvo Trucks et, année après année, le Volvo FH a réduit ses émissions polluantes ainsi que sa consommation de carburant. Une avancée majeure a été réalisée en 2017 avec le lancement sur le marché du Volvo FH GNL. Ce véhicule fonctionnant au gaz fournit les mêmes performances que les autres Volvo FH. Il peut fonctionner au biogaz, avec une réduction des émissions de CO2 pouvant atteindre 100 %, ou au gaz naturel, avec une réduction des émissions de CO2 de 20 % par rapport à son homologue Diesel. Ces chiffres concernent les émissions du véhicule pendant son exploitation, du réservoir à la roue.

Le Volvo FH est le seul modèle à avoir été nommé « Camion de l’année » trois fois (en 1994, 2000 et 2014) et près d’un million de véhicules de ce modèle ont été vendus. Lorsqu’il a été lancé sur le marché en 1993, Volvo Trucks avait annoncé que le futur était là. Un quart de siècle plus tard, la société est catégorique : le Volvo FH est toujours le véhicule du futur !

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Hyundai Motor Group a choisi Wärtsilä pour sceller un nouveau partenariat technologique et commercial destiné à donner une seconde vie aux batteries de véhicule électrique grâce au secteur en pleine expansion du stockage d’énergie.

Ce partenariat d’envergure internationale associera Hyundai Motor Group, qui ne cesse d’étendre son activité dans le domaine des véhicules électriques, à la division Énergie de Wärtsilä, qui compte une base installée de centrales électriques de 67 GW et développe des technologies et solutions logicielles évoluées pour le stockage d’énergie, suite à l’acquisition de Greensmith Energy.

Ce partenariat se focalisera sur des produits et plates-formes de stockage d’énergie d’avant-garde à même de maximiser les performances des anciennes batteries de véhicule électrique du groupe Hyundai Motor, en vue de leur commercialisation dans les réseaux client et de distribution de Wärtsilä dans 177 pays du monde.

Ce partenariat contribuera également au développement du secteur et du marché des systèmes de stockage d’énergie de pointe, et ciblera des applications commerciales et publiques adaptées aux batteries de véhicule électrique de seconde vie. Le business model et les projets de collaboration définis dans le cadre de ce partenariat viseront à établir une chaîne logistique continue au niveau mondial. Celle-ci s’appuiera sur des relations privilégiées avec les équipementiers afin d’adopter une approche globale, de la production des batteries jusqu’à leur redéploiement dans des solutions de stockage d’énergie et le recyclage des matériaux, en passant par leur cycle de vie au sein des véhicules électriques.

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Le président de la République, Abdelaziz Bouteflika, a adressé, mercredi, un message à l’occasion de la célébration du 56ème anniversaire de la fête de l’Indépendance et de la Jeunesse. 

 « Mesdames, messieurs,

Je ne puis évoquer cette glorieuse journée sans m’incliner avec déférence à la mémoire de nos valeureux Chouhada qui ont combattu, sur de longues périodes, et payé un lourd tribut aux forces coloniales dont ils ont brisé le joug pour affranchir le pays et hisser haut son emblème aux côtés de ceux des Etats indépendants.

La célébration de cette mémorable journée m’offre l’agréable opportunité d’adresser mes salutations et d’exprimer toute l’estime et la reconnaissance que je voue à mes compagnons moudjahidine et moudjahidate, ceux toujours en vie et ceux qui ont rendu l’âme, tout comme je tiens à rendre hommage à leurs sacrifices pour la libération de l’Algérie et leur apport à l’édification et la construction du pays.

Mesdames, Messieurs,

Certes, l’indépendance de l’Algérie a été arrachée au prix fort payé par des générations qui se sont succédées pour briser le joug colonial par des  révoltes continuelles et un combat politique puissant et perpétuel, combat d’un peuple contre lequel le colonisateur a porté sa barbarie répressive à ses ultimes extrémités, en témoignent les massacres du 8 mai 1945.

Ce combat continuel de nos aïeuls contre la tyrannie du colonisateur s’est  poursuivi jusqu’à la glorieuse Révolution de Novembre dont l’histoire a été  écrite en lettre d’or sur le registre de l’Histoire universelle  contemporaine et l’histoire de la lutte des peuples pour la liberté et l’indépendance.

La Révolution de Novembre a été menée, convient-il de rappeler, par des jeunes qui ont voué leur vie pour que vive l’Algérie. L’aboutissement de cette Révolution est le résultat d’un lourd tribut payé par un peuple tout entier qui a sacrifié un million et demi de ses enfants tombés en martyrs  et en a vu des millions déportés et dépossédés de leurs terres et de leurs bien.

Comme disait le poète: « Lorsque le peuple un jour veut la vie……Force est au destin de répondre ».

Nous célébrons, aujourd’hui, le 56ème anniversaire de cette épopée unique en son genre.

L’Algérie a décidé d’instituer le 5  juillet, Fête de l’Indépendance et de la Jeunesse, en reconnaissance de la lutte et des sacrifices de jeunes artisans de la liberté de l’Algérie. Notre pays entend, par là, assurer la continuité du combat mené, hier, par des jeunes qui ont pris les armes et payé de leur vie pour que vive l’Algérie et ,aujourd’hui, par des jeunes appelés à redoubler d’efforts pour construire et édifier leur pays.

Mesdames, Messieurs,

Si l’évocation des hauts faits de notre glorieuse Révolution de Novembre est source de fierté pour nous tous, il n’en demeure pas moins que les réalisations accomplies par l’Algérie, depuis l’indépendance, constituent un acquis dont notre peuple doit s’enorgueillir.

J’ai eu à vous parler, à maintes occasions, de la situation de l’Algérie au lendemain de l’indépendance: pauvreté généralisée, analphabétisme imposé  par le colonisateur qui interdisait aux enfants algériens l’accès à l’éducation et une dépendance aux cadres de l’occupant qui avaient quitté le pays à l’aube de l’indépendance pour empêcher toute tentative de renaissance et d’édification du pays.

Le manque de moyens financiers et de compétences humaines n’a nullement entamé la volonté et la détermination de notre vaillant peuple qui s’était élevé en un seul homme pour construire son Etat moderne fort d’institutions  alliant suprématie de la loi et fidélité au serment des Chouhada lorsqu’il fallait préserver la souveraineté nationale en s’attachant à la justice sociale et aux composantes de l’identité nationale.

Déterminé à aller de l’avant, notre vaillant peuple, guidé par des Moudjahidine et des militants du Mouvement national a su opérer le sursaut socio-culturel escompté en matière d’accès à l’éducation, à la santé et à l’habitat.

Au lendemain de l’Indépendance, l’Algérie a pu, grâce aux efforts de ses enfants et aux compétences de jeunes diplômés, jeter les bases d’une assise économique prometteuse.

Mesdames, Messieurs,

C’est vrai, la volatilité des marchés internationaux et la chute des cours du pétrole durant les années 80 étaient à l’origine malheureusement d’une crise économique, puis politique et sécuritaire dans notre pays.

Encore une fois, notre vaillant peuple qui a, jadis, rompu les chaines  d’un rude joug colonial ayant duré un siècle et demi, a su surmonter cette crise multidimensionnelle par amour pour sa patrie, mû en cela par une  forte volonté de reconstruire son pays.

Ainsi, et par la grâce de Dieu, l’Algérie a donné un autre exemple de dévouement de son peuple fidèle à sa religion de tolérance et unis au sein de sa patrie, un peuple enclin à la concorde et à la réconciliation  nationale, lesquelles constituent désormais un modèle à suivre en matière de lutte antiterroriste.

Aujourd’hui et à l’heure où je m’adresse à vous, l’Algérie, entourée de foyers de conflits et de crises où sévit la criminalité transfrontalière, veille à la protection de son peuple et à la préservation de son intégrité  territoriale grâce aux efforts et sacrifices de ses enfants engagés sous la bannière de l’Armée nationale populaire (ANP), digne  héritière de l’Armée de libération nationale (ALN) et des forces de sécurité, des jeunes qui veillent à notre sécurité le long des frontières et qui combattent encore les résidus du terrorisme dans les maquis.

Ce jour mémorable nous permet, une fois de plus, de rendre un vibrant hommage à notre Armée nationale populaire et à nos forces de sécurité et de nous incliner humblement à la mémoire des martyrs du devoir national.

Mes frères, mes sœurs, 

Je voudrais, par l’évocation de cette glorieuse épopée, œuvre de notre peuple sur plusieurs pans de son histoire, adresser un message à nos jeunes en particulier: « la volonté et l’amour de la patrie nous aident toujours à surmonter les difficultés et à relever les défis quelles qu’en soient les proportions.

Force est de rappeler qu’en dépit de toutes les réalisations accomplies, de tous les pas franchis par notre pays, beaucoup reste encore à faire et nous aurons à relever le défi de la diversification de l’économie nationale pour nous affranchir de la dépendance démesurée aux hydrocarbures, et celui de l’ancrage de la démocratie et de la promotion du sens civique pour tirer le meilleur avantage de la diversité de nos opinions et régler tous les conflits de la manière la plus civilisée qui soit.

Aussi, sommes-nous appelés à préserver l’indépendance nationale et la souveraineté dans la prise de décisions dans un monde instable et non régulé.

Autant de batailles qui pèsent sur notre pays et sur bien d’autres pays du monde, des batailles qui nous interpellent fortement à l’effet de prendre  exemple sur nos aïeuls et de s’appuyer sur toutes les compétences de l’Algérie que nous sommes appelés à mieux exploiter.

Demeurons fidèles aux sacrifices des Chouhadas et édifions une Algérie à  la hauteur de leurs vœux et du potentiel que recèle ce grand pays.

Voilà comment nous devons célébrer, d’année en année, le recouvrement de notre chère indépendance et rendre hommage à nos Chouhadas qui ont libéré  notre patrie. Voilà aussi comment ériger notre jeunesse en véritable acquis pour l’Algérie.

Je vous adresse, mes frères et sœurs, mes vœux les meilleurs de bien-être et de prospérité au sein de notre pays, l’Algérie indépendante.

Vive l’Algérie libre et indépendante… 

Gloire à nos martyrs. (APS)

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