Algérie 360

Le 17 octobre est la journée mondiale du don d’organes et de la greffe.

L’objectif de cette Journée est principalement d’encourager le débat et l’information du public sur les thèmes du don d’organe, du prélèvement et de la greffe, des dispositifs légaux et médicaux et amener chacun à définir sa position sur le don d’organes et de tissus et la faire connaître à ses proches.

D’un point de vue religieux et culturel, le don d’organe contribue à la sauvegarde de l’être humain. Aider les autres à avoir une meilleure santé et leurs permettre de vivre dans de meilleurs conditions.

La greffe d’organes constitue une thérapeutique qui consiste à remplacer un organe non fonctionnel par un organe prélevé sur un donneur qui peut être décédé ou en état de mort encéphalique, dit «à cœur battant». Il s’agit de prélèvements multi-organes (PMO ) et de tissus : rein, foie, cœur, poumons, pancréas, intestin pour les organes et os, cornée, peau, pour les tissus.

En Algérie les activités de prélèvement sur un sujet décédé demeurent difficiles à promouvoir. La greffe à partir du donneur vivant apparenté (DVA), choisi au sein de la famille du patient, constitue à l’heure actuelle pratiquement 100% de l’activité de greffe rénale (5 greffes à partir d’un donneur décédé ) et 100% de l’activité de greffe hépatique, seules greffes vascularisées pratiquées.

Selon un article publié par l’université frères Mentouri de Constantine, le prélèvement d’organes sur des personnes décédées ne se fait qu’après constatation médicale et légale du décès et que si le défunt n’a pas fait de son vivant opposition au don. La loi repose sur le principe du consentement présumé. On doit s’assurer qu’il n’y a aucune contre-indication médicale au prélèvement.

Il existe en Algérie l’association ADOB qui a pour vocation la promotion et la sensibilisation du public au don d’organes, de tissus et de cellules pour la transplantation. Les personnes intéressées pourront joindre cette association via leur page Facebook.

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« L’exécution de plus d’une centaine de manifestants algériens à Paris le 17 octobre 1961 reste méconnue », souligne l’historien Gilles Manceron.

Après cinq mois de la fin de la guerre d’Algérie, un des plus grands massacres de gens du peuple de l’histoire contemporaine de l’Europe occidentale, a eu lieu le 17 octobre 1961 à Paris.

Des dizaines de milliers d’Algériens manifestent pacifiquement contre le couvre-feu qui les vise depuis le 5 octobre et la répression organisée par le préfet de police de la Seine, Maurice Papon. La réponse policière sera terrible. Des dizaines d’Algériens, peut-être entre 150 et 200, sont exécutés. Certains corps sont retrouvés dans la Seine.

Pendant plusieurs décennies, la mémoire de cet épisode majeur de la guerre de l’Algérie sera occultée.

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Le groupe Huawei Consumer Business Group (BG) a dévoilé aujourd’hui la série HUAWEI Mate 20, l’une des séries de smartphones les plus attendues de l’année.

Représentant une étape importante dans l’histoire de la série HUAWEI Mate, la série HUAWEI Mate 20 incarne le summum de l’innovation.  Conçus avec la technologie de processus la plus puissante et la plus sophistiquée du secteur, les derniers appareils phares de Huawei ont établi une nouvelle barre de mesure pour tous les smartphones 2018.

Propulsée par le premier microprocesseur Kirin 980 monté sur une puce de 7nm et doté d’intelligence artificielle (AI), la série HUAWEI Mate 20 fournit le On-Device AI, ou la technologie d’intelligence artificielle embarquée sur smartphone et une expérience exceptionnelle à l’utilisateur grâce aux innovations dernier cri comme la double NPU, la Leica Triple Camera comprenant l’objectif ultra grand angle ainsi que le HUAWEI ‘Supercharge’ alimentant la charge à grande vitesse 40 Watts.

La série comprend quatre appareils : le Huawei Mate 20, Huawei Mate 20 Pro, Huawei Mate 20 X et le Porsche Design Huawei Mate 20 RS.

La dernière série Huawei Mate 20 intègre le meilleur de l’Intelligence Artificielle ou l’On-Device AI et offre une expérience utilisateur plus sophistiquée tout en ouvrant les portes à plus de productivité et de créativité, autonomisant l’utilisateur et lui permettant de s’exprimer sans barrières technologiques. Grace à l’intelligence de la Double NPU, l’objectif de la nouvelle Leica Triple Camera et la durée de vie de la batterie, l’utilisateur peut maintenant libérer tout son potentiel.

Les caractéristiques clés incluent dans la série HUAWEI Mate 20 :

• Le Kirin 980 accélère la vitesse des applications AI grâce au Dual NPU
• La nouvelle Leica Triple Camera intégrée du Leica Objectif grand angle saisit des paysages avec perspective étendue et en détails exquis.
• Macro performance exceptionnelle saisissant des objets a proximité de 2.5cm de l’objectif
• Caractéristiques AI rendant la réalisation de vidéo professionnelle accessible à tous avec des cadres et couleurs plus sophistiquées
• Capacité de batterie remarquable capable de durer toute une journée malgré usage intensif
• Technologie de recharge très en pointe permettant la recharge de la série Huawei Mate 20 avec et sans fil
• La recharge inverse intègre une nouvelle option sans-fil

«Les smartphones constituent une entrée importante dans le monde numérique. La série HUAWEI Mate 20 est conçue pour être le meilleur «compagnon» des consommateurs, les accompagnant et leur permettant de profiter d’une vie plus riche et plus épanouie grâce à leur intelligence supérieure, leur autonomie sans précédent et leurs puissantes performances d’appareil photo », a déclaré Richard Yu, PDG de Huawei. Consommateur BG.

De nouvelles possibilités de photographie

La série HUAWEI Mate 20 est le meilleur smartphone sur le marché et l’objectif Leica Ultra Grand Angle. Ce dernier, intégré d’Intelligence Artificielle, permet à l’utilisateur une réalisation cinématographique extraordinaire. Avec la camera AI comprenant le AI Colors, AI 4D autofocus prédictif et AI HDR, la sérié HUAWEI Mate 20 regroupe avec précision toutes caractéristiques essentielles pour les photographes.

La série HUAWEI Mate 20 intègre un AI Cinema Mode permettant le réglage de teinte, saturation et luminosité sur les vidéos en complément de préréglées tel Vintage, Fresh, Suspense et Background blur. Également équipé de désaturation sélective, la série HUAWEI Mate 20 peut maintenant discerner un personnage sur une image et en conséquence désaturer les couleurs autour afin d’accentuer et faire ressortir ce dernier. La fonction AI Reel est capable de saisir un thème commun de vidéos similaires, et en créer un montage de dix secondes constituant les faits saillants.

Le HUAWEI Mate 20 comprend l’utilisation du format 21:9 pour les prise de photos et les réalisations de vidéo, comparé au format 16:9 actuellement disponible. Le format 21:9 offre une perspective considérablement plus large, donnant un effet artistique et cinématographique.

Pratique et sécurisé 

Le HUAWEI Mate 20 Pro dispose d’un lecteur d’empreintes digitales intégré à l’écran ainsi qu’une reconnaissance faciale 3D. Cette dernière reconnait l’utilisateur en 600 ms environ et son taux de fausse correspondance ne dépasse pas le un sur un million. Les utilisateurs peuvent aussi utiliser la reconnaissance faciale 3D pour effectuer des paiements sur des applications tierces telles Launch, Alipay, WeChat Pay et HUAWEI Pay.

Leader du marché en technologie de recharge

Conçu pour permettre un maximum de productivité aux utilisateurs, la série HUAWEI Mate 20 intègre de larges batteries qui durent une journée entière. La série HUAWEI Mate 20 est équipée d’une batterie de 4000mAh, le HUAWEI Mate 20 Pro d’une de 4200mAh et le HUAWEI Mate 20 X d’une batterie exceptionnellement large de 5000mAh.

Le HUAWEI Supercharge recharge a une vitesse extrême, soutenant jusqu’à 40W[1]. Par conséquence, la charge de la batterie d’un HUAWEI Mate 20 branché à un adaptateur HUAWEI 40W Supercharge augmentera de 25% le niveau de la batterie en 10 minutes et de 80% en 30 minutes.

En parallèle aux améliorations effectuées au rechargement par fil, le HUAWEI Mate 20 soutient jusqu’à 15W de rechargement sans fil Qi à travers HUAWEI Wireless Quick Charge. Recharger le HUAWEI Mate 20 pendant 10 minutes avec l’adaptateur 15W sans fil augmentera la charge de la batterie de 12% et la recharger pendant 30 minutes l’augmentera de 30%.

L’utilisateur peut profiter davantage de la capacité des batteries de la série HUAWEI Mate, et en faire profiter tous les appareils soutenus du Qi, grâce à la percée technologique exceptionnelle : la recharge inverse sans fil. Cette dernière permet à un smartphone de la série HUAWEI Mate de charger la batterie de n’importe quel smartphone soutenu du Qi, simplement en posant un appareil contre l’autre.

La série HUAWEI Mate 20 est certifiée par TUV Safety, suivant les normes de sécurité de TUV Rheinland, qui restent parmi les plus exigeantes du monde. Elle a été examinée veillant sur sa capacité de recharger rapidement et en sécurité, assurant que l’utilisateur peut recharger son appareil sans crainte.

Alimenté par le premier microprocesseur 7nm au monde

Le microprocesseur de 7nm Kirin 980 contient 6.9 milliards de transistors dans une puce la taille d’un ongle. Avec 1.6 fois plus de transistors qu’un processeur de 10nm, le nouveau micro-processeur HUAWEI AI fourni une amélioration de performance de l’ordre de 20% ainsi que 40% de plus d’efficacité.

Le Kirin 980 est le premier micro-processeur incorporant les éléments principaux du Cortex A76. Ces derniers sont 75% plus puissant et 58% plus efficaces que leurs prédécesseurs. Conçu selon une architecture novatrice de trois tiers, consistant de l’Ultra Cortex basé sur A76, deux grands cortex basé sur A76 et quatre petits cortex de base A55. Leur conception particulière fourni à la fois une performance et efficacité remarquable accompagnée d’une variété d’activités.

Le Mali G76 GPU intégrée dans le SoC permet une augmentation de performance de 46 pourcent et 178 pourcent plus d’efficacité. La solution révolutionnaire AI Clocking amplifie la performance du GPU, rendant l’expérience du jeu plus fluide et agréable.

La série HUAWEI Mate 20 offre une variété d’éléments AI rendu possible grâce aux capacités AI de la double NPU. L’utilisateur peut par exemple se renseigner auprès des commerçants en ligne en scannant l’objet désiré grâce au HiVision, ou créer de belles vidéos grâce à la AI Composition de la camera.

Remarquablement symétrique

Le placement deux-par-deux de la camera arrière de la série Mate 20 de HUAWEI fait allusion aux phares d’une supercar. Arrangés en matrice carrée, les quatre découpes de la camera et des détecteurs sont entourés d’un cadre métallique polie donnant un air avant-gardiste distingué.

L’arrière des appareils HUAWEI Mate 20 est texturé du Hyper Optical Pattern lance par Huawei donnant une sensation douce au toucher et rendant l’appareil plus facile à saisir ; tout en restant anti-trace et préservant un air neuf et impeccable malgré une utilisation intensive.

Disponible en 6,53 pouces et 6,39 pouces et 7.2 pouces, les écrans reflètent des couleurs nettes avec contraste et luminosité exceptionnelle. L’écran AMOLED de HUAWEI Mate 20 X comprend le HDR10 permettant une véritable expérience immersive aux utilisateurs regardant du contenu HDR.

La fluidité des éléments naturels a été capturée et reflétée à travers la conception de la série HUAWEI Mate 20 qui fut créée avec précision afin d’atteindre un faible coefficient de trainée. En complément du châssis aérodynamique courbant sur les huit coins, la série Huawei Mate 20 est une vraie œuvre d’art au niveau visuel et tactile.

Solution de refroidissement révolutionnaire

Le Huawei Mate 20 X comporte une solution de refroidissement unique comprenant du graphène et une chambre à vapeur atteignant des résultats 70 fois supérieurs aux méthodes traditionnelles. Même utilisé pour des jeux très intenses au niveau graphique pour de longues durées, le Huawei Mate 20 X reste frais au toucher. La solution de refroidissement protège aussi la batterie, prolongeant la durée de vie de la batterie alimentant le HUAWEI Mate 20 X.

[1] Only available with HUAWEI SuperCharge charger and cable.

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Alger participera aux négociations prévues début décembre à Genève entre le Maroc et le Front Polisario, consacrées à la résolution du conflit au Sahara occidental, en tant que pays observateur, a annoncé le 16 octobre à New York le représentant permanent de l’Algérie à l’Onu.

L’Algérie prendra part à la première série de négociations directes entre le Front Polisario et le Maroc, prévues à Genève les 5 et 6 décembre, en tant que pays observateur. C’est ce qu’a annoncé, le 16 octobre, Sabri Boukadoum, l’ambassadeur permanent de l’Algérie à l’Onu, lors de son intervention à la quatrième commission de l’Assemblée générale des Nations unies, chargée de la décolonisation.

«L’Algérie, en tant que pays voisin et observateur officiel du processus de paix, a répondu immédiatement et de façon positive à l’invitation du président Köhler à une table ronde à Genève les 5 et 6 décembre», a déclaré le diplomate tout en se félicitant des réponses positives du Front Polisario et du Maroc, qui ont accepté de participer à ces négociations de bonne foi et sans préconditions.

En vue de réunir toutes les conditions nécessaires pour la réussite des négociations entre le Maroc et le Front Polisario, prévues pour le début du mois de décembre à Genève, Antonio Guterres, le secrétaire général de l’Onu, a suggéré le 3 octobre dans un rapport au Conseil de sécurité «de prolonger d’un an le mandat» de la Mission des Nations unies pour l’organisation d’un référendum au Sahara occidental (MINURSO), a rapporté l’AFP le 4 octobre en ajoutant que le responsable avait fait savoir que l’Algérie et la Mauritanie étaient disposées à participer activement aux négociations.

Selon le secrétaire général de l’Onu, le Maroc et le Front Polisario ont accepté de participer à ces «discussions préliminaires» de Genève, tandis que l’Algérie et la Mauritanie seraient aussi sur la même voie.

Évaluant les conditions réunies pour le début de ces pourparlers, M.Guterres a souligné dans son rapport des « »développements positifs » dans le comportement du Polisario, la disposition de l’Algérie et de la Mauritanie à « un rôle plus actif dans le processus de négociations » et un « signe encourageant » du Maroc lorsqu’il a facilité les déplacements de l’ex-Président allemand Horst Köhler au Sahara occidental».

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Par Amar Khelifi

Malgré les ajustements opérés par le gouvernement pour réduire les déficits budgétaires, dans les deux précédentes lois de Finances, en raison de la faiblesse des prix des hydrocarbures, le capital productif reste très en retrait des espérances, dans le domaine des investissements locaux et étrangers, et ce, en dépit des encouragements en matière d’exonérations fiscales et des mesures de soutien aux entreprises créatrices d’emploi en termes d’allègement des charges, y compris en termes de participation aux charges salariales.

L’option de reconsidérer l’arrêt des subventions aux produits alimentaires de première nécessité, arrive trop tard, et ne pourrait être mis en branle après la saignée opérée lors des deux précédentes lois de Finances, en termes d’élévation d’impôts et de TVA.

Les indicateurs relatifs à la consommation des ménages, véritable moteur de la croissance, se sont dépréciés depuis 2016, pas seulement à cause des augmentations généralisées des prix, mais identiquement à cause de la dépréciation du dinar par rapport au dollar et à l’euro, deux monnaies de référence contribuant à attiser l’inflation.

Une inflation galopante, difficilement maîtrisable, pour ne pas affirmer immaîtrisable techniquement, étant donné que lorsque les prix des matières premières baissent à l’international, les prix sur le marché local n’ont d’autres alternatives que de grimper, proportionnellement aux devises (+ 20% en moyenne), et plus, avec les rajouts des taxes, de la TVA, des frais de transport, et de services.

La Banque Centrale Algérienne ne fait qu’assister, impuissante, à la dévaluation du dinar depuis quelques années. Cette dévaluation ou dépréciation du dinar, selon les interprétations, génère outre une importante inflation importée, engendre pareillement un bradage des exportations hors hydrocarbures, si exportations éventuels étaient réalisés, de tous les produits issus des secteurs de l’agriculture, de la pêche, de l’industrie pétrochimique, manufacturières, métalliques, électriques, jusqu’aux matériaux destinés au recyclage.

Dans ces conditions où les échanges commerciaux ne favorisent que les puissances économiques, il serait pour le moins complexe d’espérer récolter une croissance à la mesure des lourds investissements consentis par l’Etat. Il faudra, pour s’en sortir, toujours davantage investir, travailler plus, payer plus, consommer moins, épargner moins, tout en gagnant moins, comme revenus mensuels ou annuels, comparativement aux grilles des salaires en usage ailleurs.

Les experts du FMI et de la Banque mondiale, si prompts à distribuer des conseils aux pays en difficulté, devraient s’attarder à trouver des mécanismes pour que les pays en difficulté financière, ne se fassent pas davantage plumer sous le prétexte fallacieux de la liberté de commerce sacralisée par l’OMC.

La croissance à crédit a montré ses limites, et surtout ses dangers, et le fait que Bouteflika ne veut pas en entendre parler est une décision de sauvegarde de notre économie, une de plus, face aux prédateurs détenant les coffres-forts de la finance mondiale.

En attendant des jours meilleurs, les exportations hors hydrocarbures comme solution palliative, peinent à décoller, faute d’une libéralisation effective des initiatives qui devraient être dévolues au secteur privé, et aux banques commerciales.

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Les glaciers suisses ont perdu 2,5% de leur volume en 2018, notamment en raison d’un printemps et d’un été particulièrement chauds et secs, ont annoncé mardi des experts de l’Académie des sciences naturelles helvétique. Selon un rapport repris par des médias, « de nombreux glaciers ont perdu une épaisseur moyenne de glace de 1,5 à 2 m, parfois beaucoup plus ». Et « sur l’ensemble de l’année hydrologique 2017-2018, on peut estimer à environ 1.400 millions de mètres cubes la perte de glace pour l’ensemble des 1.500 glaciers suisses », expliquent les scientifiques, ce qui représente 2,5% de leur volume total.

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Les cours du pétrole effaçaient mardi leur gains de la veille, en cours d’échanges européens, dans un marché surveillant avec prudence l’évolution de la relation entre l’Arabie saoudite et les Etats-Unis après la disparition du journaliste saoudien, Jamal Khashoggi. A la mi-journée, le baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en décembre valait 80,17 dollars sur l’Intercontinental Exchange (ICE) de Londres, en baisse de 61 cents par rapport à la clôture de lundi. Dans les échanges électroniques sur le New York Mercantile Exchange (Nymex), le baril de « light sweet crude » (WTI) pour le contrat de novembre cédait 59 cents à 71,19 dollars.

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Le moral des investisseurs allemands s’est effondré en octobre, dans un contexte de tensions commerciales exacerbées entre les Etats-Unis et la Chine, selon le baromètre de l’institut ZEW publié mardi. Avec -24,7 points, cet indicateur particulièrement instable a chuté de 14,1 points, son plus fort recul sur un mois enregistré depuis le vote du Brexit en juin 2016, alors que les analystes interrogés par le fournisseur de services financiers Factset tablaient sur un repli bien plus modeste à -12,0 points.

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Le constructeur Skoda met en ligne des croquis de son nouveau SUV destiné au marché chinois, le Kodiaq GT aux traits d’un SUV à la sauce « Coupé ».

Le Skoda Kodiaq accueillera bientôt sa version « Coupé » destinée au marché chinois et le constructeur tchèque entame sa campagne de teaser en dévoilant trois croquis de son quatrième SUV dans ce pays avec les Kodiaq, Karoq et Kamiq, ce dernier étant également exclusif à ce marché.

Face avant de Kodiaq mais une partie arrière au hayon plus incliné que sur le Kodiaq standard, dégageant ainsi une silhouette plus dynamique. L’aspect sportif se retrouve également au sein de l’habitacle avec des sièges enveloppant. Enfin, le Kodiaq GT arborera, comme la future compacte Scala, l’inscription Skoda en toutes lettres au milieu du hayon à la place du traditionnel logo.

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L’usine FCA de Melfi en Italie entame les préparatifs en vue de la production de la nouvelle Jeep Renegade véhicule électrique hybride rechargeable Jeep Renegade (PHEV) dont la commercialisation est prévue début 2020.

Les Renegade PHEV seront produits parallèlement aux autres Jeep Renegade et 500X à moteur thermique actuellement fabriquées à l’usine automobile de Melfi.

Les unités de pré-production de la nouvelle Jeep Renegade PHEV sont programmées pour 2019. L’investissement pour le lancement du nouveau moteur s’élève à plus de 200 M € et comprend également un engagement fort de la part de FCA pour former tous les personnels en charge de l’application de cette nouvelle technologie. Les installations de l’usine impliquées dans la production seront également modernisées en conséquence.

« Avec plus de 742 000 Renegade produits à ce jour en Italie, l’usine de Melfi et le Renegade constituent le lieu idéal et le produit idoine pour lancer la technologie PHEV, renforçant ainsi l’offre de cette Jeep qui rencontre un franc succès », a déclaré Pietro Gorlier, Chief Operating Officer (COO) de la région EMEA.

Le Renegade PHEV est la prochaine étape du déploiement de l’électrification par FCA, faisant suite au lancement du Minivan Pacifica PHEV et du Pick-up Ram 1500 avec technologie mild hybride e-Torque récemment lancé. En 2022, FCA proposera un total de 12 systèmes de propulsion électrique (BEV, PHEV, full hybride et mild hybride. Trente modèles différents seront équipés d’un ou plusieurs de ces systèmes.

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Des perquisitions ont eu lieu lundi chez Opel, a confirmé à l’AFP un porte-parole de la police, alors que le constructeur allemand, filiale de PSA, est dans le viseur des autorités dans le cadre du scandale des moteurs diesel truqués.

Opel a de son côté précisé que les perquisitions concernaient le siège à Rüsselsheim, près de Francfort, ainsi que son implantation à Kaiserslautern.

En juillet, le ministère allemand des Transports avait annoncé une « audition officielle contre Opel en ce qui concerne trois modèles (de la norme diesel) +Euro 6+ ».

Le tabloïd Bild avait alors affirmé que l’Agence fédérale de l’automobile KBA, tutelle du secteur automobile allemand, détient « des éléments solides » selon lesquels le système de gestion des gaz d’échappement de certains modèles diesel d’Opel se mettent complètement à l’arrêt pendant la conduite « pour des raisons qui ne sont pas explicables techniquement ».

Citant une plainte de la KBA, Bild rapportait lundi que les perquisitions portaient sur des soupçons de « manipulation illégale » de logiciels installés sur quelque 95.000 véhicules construits entre 2012 et 2017.

Dans une réaction transmise à l’AFP, Opel indique que le constructeur « coopère pleinement avec les autorités » et insiste que ses voitures « respectent les normes en vigueur »

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Halogène, xénon, LED, laser et OLED – en seulement deux décennies, la technologie de l’éclairage et son design pour les véhicules ont connu des changements révolutionnaires.

En plus des aspects fonctionnels comme l’amélioration de la visibilité dans la circulation, les phares ont également désormais une composante émotionnelle. Le design de l’éclairage peut donner à un véhicule, comme pour une personne, un visage avec son expression et sa personnalité propres. Ce développement influencera considérablement le travail des designers de Volkswagen dans les années à venir, annonce le constructeur allemand.

andis que les phares ronds caractérisent toujours l’éclairage de la Coccinelle et de la première génération de Golf, depuis longtemps, le design extérieur du véhicule n’a pas seulement déterminé la forme des phares, mais aussi l’expression de la voiture dans son ensemble. Le design distinctif de l’éclairage occupe de plus en plus une place centrale. « Les phares définissent notre perception d’un véhicule comme aucun autre élément de design. Ils attirent notre regard et notre premier instinct est de regarder une voiture droit dans les yeux. Ils humanisent la voiture », a souligné Klaus Bischoff, Directeur exécutif de Volkswagen Design. Grâce à la nature de l’éclairage, la voiture du futur devrait devenir encore plus « humaine ». Pour la génération future, les éclairages d’un véhicule ne serviront pas uniquement à renforcer la sécurité, mais également de moyen de communication et d’interaction.

Dans un futur proche, les designs de l’intérieur et de l’extérieur seront réunis par un nouveau concept : l’extratérieur. Cela peut être compris comme la création de son environnement – et c’est un procédé qui insuffle de la vie au véhicule. En pratique , une application fait que la voiture, grâce à ses phares, peut « parler » à son environnement. Le nouvel I.D. VIZZION, par exemple, peut faire un « clin d’œil » grâce à un signal lumineux à son propriétaire, quand il s’approche du véhicule. Un autre effet : en particulier dans un environnement routier complexe et bruyant, l’éclairage est le moyen de communication optimal. Les phares se chargent de maintenir le contact visuel avec les autres usagers de la route. Où la voiture veut-elle aller ? A-t-elle remarqué le piéton et restera-t-elle arrêtée ? Cela renforce naturellement la sécurité. Les éléments d’éclairage peuvent aussi clairement indiquer si la voiture est en mode de conduite autonome ou si elle est en train de démarrer et de reculer. De plus, les propriétaires peuvent savoir grâce à un simple signal lumineux si le véhicule est encore en charge ou s’il est prêt à reprendre la route.

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Le constructeur automobile Audi, filiale du géant Volkswagen, va payer 800 millions d’euros d’amende en Allemagne dans le cadre du scandale des moteurs diesel truqués, a annoncé le groupe Volkswagen mardi.

« Audi a accepté l’amende » infligée par le parquet de Munich et reconnait ainsi « sa responsabilité » dans le scandale, écrit le constructeur automobile dans un communiqué. Le groupe précise que le paiement aura un impact négatif sur le résultat financier 2018 de Volkswagen, « réduisant le bénéfice annuel en conséquence ». La maison mère de Volkswagen, Porsche SE, a également publié un avertissement sur ses propres résultats.

Jusqu’à présent, le « dieselgate » avait déjà coûté au constructeur plus de 27 milliards d’euros en rappels de véhicules et procédures judiciaires, somme qui inclut une amende d’un milliard d’euros imposée au groupe Volkswagen en juin par le parquet de Brunswick, et comptabilisée dans le résultat du deuxième trimestre.

Le parquet de Munich indique de son côté avoir « mis en évidence des manquements au devoir de surveillance » au sein de l’entreprise « en rapport avec l’homologation de voitures diesel, qui ne respectent pas les réglementations ».

« L’amende n’a pas d’impact sur les enquêtes du parquet de Munich qui visent des personnes dans le cadre de l’affaire [autour du] diesel », précise le parquet.

Le « dieselgate » a éclaté en septembre 2015 chez Volkswagen, quand l’Agence américaine de l’environnement (EPA) a accusé l’enseigne allemande d’avoir équipé 11 millions de ses voitures diesel d’un logiciel capable de fausser le résultat des tests antipollution et dissimulant ainsi des émissions dépassant parfois jusqu’à 40 fois les normes autorisées.

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Kia Motors a opté pour Robert De Niro pour sa campagne promotionnelle en Europe de la Kia e-Nero, premier véhicule multi-segment tout électrique de la marque sud-coréenne.

En tant qu’ambassadeur de la nouvelle voiture électrique Kia, le deux fois récompensé aux Oscars mettra en lumière la confiance qu’inspire le modèle e-Niro quant à l’acquisition d’un véhicule électrique grâce à une série de spots télévisés et d’annonces publicitaires dans la presse et en ligne.

Le partenariat de Kia avec De Niro tirera parti de la personnalité unique et du sens de l’humour de l’acteur pour souligner les nombreux avantages du modèle e-Niro, à savoir son impressionnante autonomie électrique de 485 kilomètres, ses fonctions d’infodivertissement sophistiquées, ses technologies de récupération d’énergie et son design de crossover hors pair.

Artur Martins, vice-président du marketing et de la planification produits de Kia Motors Europe, commente : « Le plan de communication du modèle e-Niro sera aussi exceptionnel que la voiture elle-même. Les publicités mettront à profit le charisme et le talent de Robert De Niro pour informer les conducteurs des avantages du Kia e-Niro – une voiture qui, comme aucune autre, élimine tous les doutes relatifs à l’acquisition d’un véhicule électrique. »

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Porsche ajoute deux modèles sportifs supplémentaires à sa gamme Panamera avec les Panamera GTS et Panamera GTS Sport Turismo embarquant un moteur V8 de quatre litres d’une puissance de 460 ch et d’un couple maximal de 620 Nm.

Le moteur bi-turbo, qui est équipé d’un filtre à particules pour moteurs essence, surclasse son prédécesseur de 20 ch et 100 Nm, propulsant les Panamera GTS et Panamera GTS Sport Turismo de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, avec la coopération du package Sport Chrono livré de série. Les deux modèles atteignent respectivement des vitesses de pointe de 292 et 289 km/h. La force motrice n’est jamais interrompue car la puissance est transmise au système de transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM) par la boîte de vitesses PDK à huit rapports et double embrayage. Leurs performances exceptionnelles sont réalisées avec une consommation modérée de 10,3 l/100 km (Sport Turismo : 10,6 l/100 km).

Suspension pneumatique adaptative à trois chambres montée de série, châssis sports des deux modèles GTS abaissés de 10 millimètres, fonction Porsche Active Suspension Management (PASM) adaptée pour une calibration plus sportive encore et de grands freins (390 mm de diamètre à l’avant, 365 mm à l’arrière) sont également de la partie.

Lorsqu’il est comparé à celui de son prédécesseur, le package d’équipements des nouveaux modèles Panamera GTS a été significativement amélioré dans un certain nombre de domaines. Le package Sport Design, avec une nouvelle face avant noire, les inserts noirs au bas de la face arrière et un ensemble d’éléments plus sombres, soulignent une apparence plus athlétique. Les modèles GTS sont équipés de série de jantes Panamera Design de 20 pouces. L’habitacle est frappé du sceau de l’Alcantara noir et de l’aluminium anodisé. Le package standard inclut également un volant sportif, multifonctions et chauffant, avec palettes au volant et garnissage en Alcantara, ainsi que le module Connect Plus pour un vaste éventail de services connectés. Avec l’optionnel pack Interior GTS, les conducteurs pourront customiser leur véhicule avec divers éléments de design, tels qu’un compte-tours, les surpiqûres et les logos GTS dans les couleurs contrastantes Carmine Red ou Crayon.

Les modèles GTS offrent les mêmes innovations que la seconde génération de la gamme Panamera à l’image du digital Porsche Advanced Cockpit, des systèmes d’assistances tels que le Porsche InnoDrive comprenant le cruise control adaptatif, ou encore les roues arrière directrices optionnelles. La GTS dispose également d’un point fort neuf au sein de l’intégralité de la gamme Panamera : l’affichage tête haute. L’affichage peut être configuré par le conducteur pour projeter en couleur toutes les informations qu’il juge pertinentes, directement dans son champ de vision.

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La police turque va fouiller la résidence du consul d’Arabie saoudite à Istanbul dans le cadre de l’enquête sur la disparition du journaliste Jamal Khashoggi, a rapporté l’agence de presse turque Anadolu. Cette annonce survient au lendemain de la fouille du consulat saoudien,  dernier endroit où le journaliste a été vu, le 2 octobre. La date de la fouille de la résidence, toute proche du consulat, n’a pas été précisée, selon la même source.

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Le Groupe Renault et Brilliance China Automotive Holdings Limited (Brilliance) ont signé un accord de coopération stratégique avec des responsables chinois du Liaoning pour accélérer davantage la croissance des VUL en Chine.

Renault a également confirmé le projet de trois nouveaux VUL électriques au sein de la gamme de la coentreprise pour la Chine d’ici deux ans.

Une délégation du gouvernement chinois, comprenant M. TANG Yijun, gouverneur de la province du Liaoning, et M. Yan Bingzhe, vice-maire de Shenyang, a rencontré Carlos Ghosn, président-directeur général de Renault, Ashwani Gupta, Directeur Véhicules Utilitaires du Groupe Renault, M. Qi Yumin, président de Brilliance Auto, WU Xiao An et d’autres dirigeants de Renault, au siège social du Groupe avant de signer cet accord.

Groupe Renault et Brilliance China Automotive Holdings Limited (Brilliance) ont signéun contrat pour la création d’une coentreprise début 2018, pour la fabrication et la vente de véhicules utilitaires légers, sous les marques Jinbei, Renault et Huasong, avec pour objectif de réaliser 150 000 ventes annuelles en 2022 et d’accélérer l’électrification de la gamme. Depuis la création de la coentreprise, les ventes de la marque Jinbei ont atteint 124 900 unités à fin septembre.

Renault-Brilliance-Jinbei Automotive Co, Ltd. a son siège social et des activités de fabrication dans le district de Dadong de Shenyang et produit dans trois segments clés (monospaces, fourgonnettes et fourgons) et ajoutera bientôt à sa gamme un VUL électrique.

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Les parts de marché françaises à l’export des produits agricoles et agro-alimentaires s’érodent « sensiblement », a constaté mardi une analyse du Trésor public, notant que le secteur agricole et agro-alimentaire est l’une des « principales forces » du commerce extérieur français. « Les positions françaises à l’exportation se sont nettement érodées depuis le début des années 2000 », a-t-on précisé, même si les exportations françaises (en valeur) ont cru à un « rythme soutenu » (+4,5% par an entre 2000 et 2015).

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Le Ministre de l’Industrie et des Mines, Monsieur Youcef Yousfi, a reçu lundi au siège du Ministère une délégation de la société sud-coréenne Daelim, spécialisée principalement dans la pétrochimie, la chimie, l’engineering de construction, et la production de pièces automobiles.

Lors de cette rencontre, les deux parties ont évoqué les possibilités de coopération entre des groupes et des entreprises algériennes relevant du secteur de l’industrie et cette société dans les segments de la fabrication des composantes automobiles, de la chimie et de la fabrication des fibres, matière première pour l’industrie du textile

A cette occasion, Monsieur Yousfi, qui était accompagné par des responsables du Ministère et certains PDG de groupes industriels, a présenté aux responsables de Daelim les besoins de l’Algérie dans ces secteurs tout en soulignant l’intérêt des groupes industriels algériens à conclure des partenariats avec cette société de renommée internationale.

De leur côté, les représentants de Daelim ont affiché leur intérêt pour le marché algérien notamment dans les secteurs cités et la pétrochimie et pour examiner, avec la partie algérienne, les possibilités de partenariat dans ces domaines.

Daelim s’est longtemps appuyé de l’expertise de Honda pour la conception de ses véhicules permettant ainsi à la marque d’acquérir le savoir faire nécessaire pour proposer des modèles de qualité à des prix compétitifs. En 1988, la marque sud-coréenne roduit ses premiers modèles en nom propre et dispose actuellement des plus hautes certifications internationales (ISO 9001, QS 9000 et ISO 9002) faisant que des firmes automobiles comme Kia Motor et Hyundai, confient la fabrication de pièces moteurs et mécaniques à Daelim Motors.

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Des experts internationaux examineront vendredi à Gonfreville l’Orcher, ville normande jumelée depuis 25 ans avec un camp de réfugiés sahraouis situé dans le Sud-ouest algérien, l’exercice de la souveraineté du peuple sahraoui sur ses ressources naturelles. Organisé par l’Association des amis de la République arabe sahraouie démocratique (AARASD), le colloque international ayant pour thème « Souveraineté sur les ressources naturelles et application du droit international au Sahara occidental », dont les travaux se termineront samedi soir, devra rappeler avec les « meilleurs » experts, juristes, avocats, universitaires, militants associatifs que l’exercice de la souveraineté du peuple sahraoui sur ses ressources naturelles est « depuis 43 ans empêchée par l’occupation d’une partie de son territoire û la plus grande et la plus riche û par le Maroc ».

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