Air Power Blog

Újat, vagy legalábbis újabb oldalról. Vagy legeslegalábbis ritkát. Ez bátran lehet minden valamire való médium jelmondata. Ezért is érdemes néha elmenni "hátra" a jól ismert reptereken :-)

Indul az egyik Gripen 12-es irányba teljes utánégetővel.

Bár ennek a hosszú expozíciónak az eleje kissé megcsúszott, arra éppen jó, hogy az egyik felszállás pályáját végigkövessük a forszázsos szakasztól az utánégető kikapcsolását követően az első bal fordulóig.

Zord

Bár az ország közvéleménye most érthetően a koronavírusra fókuszál, a katonai alakulatok, így a Pápán állomásozó nemzetközi Nehéz Szállítórepülő Ezred (HAW) kiképzése nem állhat le. Ezúttal a tótvázsonyi gyakorlótéren hajtott végre egyik C-17-esük teherdobást.

Csíkhúzás az FR24-en.

A lőtéri értesítő vonatkozó sora.

Zord  

Egyszer, pár évvel ezelőtt egy harckocsizó parancsnok kb. a következőket mondta a blogomról: "olvassuk, nagyon érdekes, de kevés benne a szárazföld". Ez a mondat jutott eszembe a héten, amikor megjelent közleményünk az első magyar Leopard 2A4 integrációjáról, s ha kissé megkésve is, de erre reagálva dedikálom rendhagyó módon az ehavi hírbejegyzést a szárazföldi erőknek :-)  

Zord

Látványos mozzanattal (hangsúlyosan nem bemutatóval) ért véget az újdörögdi romvárosban a Hawk Strike légiroham gyakorlat, melyben a tűztámogató erők szerepét a szolnoki Mi-24-esek, a szállítókét az amerikai OAR rotációs 3ID szállító forgószárnyasai játszották, amerikai és magyar (2. VBÁKRD) szárazföldi erőket a célterületre juttatva, majd kiemelve. 

Ramp-talk. Persze nekünk érdekes lehet az BAE Systems ALQ-212 ATIRCM (infravörös ellentevékenységi) rendszer OT-225-ös tornya (IRJH) is.

Zord

Kihelyezett ülést tartott a kecskeméti SZDRB-n az OGY HRB, ahol bemutatták a részvétel mellett döntő tagok számára a honvédség közelmúltban beszerzett és nagyjavított repülőeszközeit, illetve azok felszerelését.

Nagy érdeklődés kísérte a Falcon 7X repülőgépeket érkezésük óta. Most a sajtó és ellenzéki képviselők (itt Harangozó Tamás, MSZP) is megtekinthették...

...korszerű pilótafülkéjét...

...és a kategóriára jellemző utastér-kialakítást...

...valamint az arra jogosultak minősített felszerelését.

A szállítóflotta 2018-20-as repülései és tervei.

Az A319-esbe modulként szerelhető intenzív betegszállító egység.

Zord

Kedden Hajmáskéren megkezdte ajtólövészeti (Door Gunner) feladatait (Gunnery Table) az Atlanti Határozottság (Eltökéltség?) Hadművelet (OAR) keretében Európába átdobott amerikai rotációs erők forgószárnyas komponensét aktuálisan adó 3. Helikopterdandár (3CAB) állománya Chinook és Black Hawk típusaival. A Hawk Strike 20 légiroham (Air Assault) gyakorlat tűztámogatásáról (itt értsd: LZ megtisztítás, szállítók oltalmazása, kitett erők közvetlen támogatása) gondoskodni hivatott MH 86. SZHB harci helikopteresei eközben a körös-hegyi lőtérrészen dolgoztak Mi-24-eseikkel. S persze ne feledkezzünk meg az ilyen összetett ténykedés biztonságos és hatékony végrehajtásához nélkülözhetetlen előretolt repülésirányítók (JTAC) és a lőtérbiztosítók munkájáról sem.

Az ajtólövészek kiképzését/gyakoroltatását célzó lőkört úgy célszerű felépíteni, hogy a szállító helikopterek önvédelmét ellátó ajtólövészek (esetleg a nehéz technika rámpáján helyet foglaló lövészek) mindkét oldalon lehetőséget kapjanak. (Ezt persze a lőtér lehetőségei is behatárolják - a "0"-ponton szerencsére kevésbé). A hosszú expozíciós felvételen (248s, lásd a csillagok bemozdulását) egy Chinook hozzávetőlegesen teljes, az óra járásával ellentétes irányú lőköre során leírt pályáját láthatjuk, először a bal, majd a jobb ajtólövészek sorozatai fényjelzős lövedékeinek nyomával. 

Ez már egy géppárfeladat Chinookkal (lead) és Black Hawkkal (trail), még nappal. A helikopterek most vannak a fő lőirányra merőleges "alapvonalon" (a lőkör elején), hogy a baloldali :-) lövészek ~a fő lőirányba tüzelhessenek. Az amerikai szárazföldi erők helikoptereinek ajtólövész fegyvere többnyire az 7,62 milliméteres M240 (FN MAG).

Más feladat, más súlycsoport. A szomszédban a magyar Mi-24-esek dolgoznak 30 millimétereseikkel. A gyakorlat előrehaladtával, a komplexitás fokozásával rövidesen megteremtődik az összhang, a harci helikopterek tűztámogatásának és a szállítók önvédelmi tüzének (és persze a szállított katonák kirakásának) egy mozzanatsorba integrálása.  

Zord

A gyakorlatok volumenétől/kockázataitól függően eltérő szintű egészségügyi biztosítás indokolt. A napokban a Bakonyban kezdődő amerikai-magyar légiroham gyakorlat már abba a kategóriába tartozik, melyen szükség lehet (reméljük nem lesz!) arra, hogy sérülteket gyorsan a Honvédkórházba juttassanak helikopterrel. Akárcsak a tavalyi tüzérségi gyakorlat idején, a most résztvevő amerikai erők Medevac-helikopterei "bejátszották" a Budapest XIII. kerületében lévő Marinaparton lévő leszállóhelyet, mely az egészségügyi létesítmény megközelítésének módja számukra (egyelőre).

A leszállóhelyen megjelent két HH-60M a 3. Gyalogoshadosztály 3. Helikopterdandárának állományába tartozik. Az Atlanti Határozottság hadművelet (OAR) aktuális rotációjának ők alkotják a forgószárnyas komponensét (Aviation Rotation).  

Zord

Az első négy LUH konfigurációjú H145M tavaly év végi érkezése, a hazai üzem s vele együtt a kiképzési repülések megkezdése után idén újabb epizódokkal folytatódik a könnyű helikopterek beszerzésének magyarországi története. 2020-ban a tervek szerint összesen 12 példány - köztük az öt kutató-mentő (SAR) illetve a felfegyverzettek (MP) közül három - érkezik meg Magyarországra. Közben zajlanak a németországi típus- és szaktanfolyamok a hajózó és a műszaki állomány számára, a hazai kiképzési repülések és infrastrukturális fejlesztések.

200218, 1323. A 02-es oldalszámú LUH Szajol fölött, a 332-es Mi-24P-ből fotózva. 

A felújított hangárból vontatják ki repülésre a 03-ast - a csúszótalpas helikopterek földi mozgatásának kellékei, így a TLD-16-os elektromos vontató, a vontatókeret (rúdnak, vagy villának nem nevezném...lásd lejjebb) és a vendégfutók segítségével. 

És akkor jöjjenek a csúszótalpas helikopter gurulóképessé tételének főbb mozzanatai és szereplői. A hidraulikus vendégfutóra emelés...

...a szolgálatkészen előállt LICO vontatókeret...

...illetve annak rögzítése a csúszótalpak mellső részéhez a gép megbillentésével (lásd a gép farkánál álló műszakit).

Rövid és lassú földi út a hosszú és gyors repülőút előtt :-) 

Az új gépek "indító- és fogadózónájaként" jelenleg a torony előtti placc szolgál, ahol stílszerűen a honvédség korábban jelentős számban rendszerben tartott könnyűhelikopter típusának, a Mi-2-esnek az egyik példánya is őrt áll.  

Zord 

Európa országútjain az újhidegháborús időknek megfelelően érezhetően megnőtt a katonai konvojok mozgása, amiből az amerikai erők kimagasló részarányt tudhatnak a magukénak. A LégierőBlogger a minap a vicenzai 173. légideszant dandár támogató zászlóaljának (173RD BSB)  konvoját előzte az észak-olasz A4-es Serenissima autópályán.

A Warfighter Information Network-Tactical (WIN-T) rendszer kommunikációs hálózati központjai HMMWV alvázra illetve utánfutóra kerültek az FMTV teherautókról. Ez a Tactical Communications Node-Lite (TCN-L), mely oszlopmenetben (SATCOM on the move - SOTM), rövid megállásból is tud összeköttetést létesíteni, illetve települt harcálláspontot is ki tud szolgálni.

Zord

70 milliméteres FZ rakéta-éleslövészet a körös-hegyi lőtéren, 2018. július 16. éjszaka, az Airbus Helicopters H145M HForce tesztkampánya során.

Zord

1999. április 2-án a belgrádi 250. rakétadandár 8. rakétaosztálya (Obrenovac) Vukicsevica falu mellett foglalt tüzelőállást, kihasználva a szántóföldeket segélyező fasorok és -csoportok nyújtotta természetes álcázást. Április 5-re virradó éjszaka a támadó amerikai repülőgépekkel szemben folytatott harci munka közben érte őket két HARM-találat, megölve Nebojsa Tepavac őrnagyot, másokat megsebesítve. Az osztály, technikájának javítását követően tíz nap múlva állt ismét készültségbe. A háború végéig összesen öt lövészetet hajtottak végre.

Szép, öreg fákkal és fiatalabb akácosokkal tarkított ligetben áll a hősi halált halt lérakos emlékműve.

2000. október 5-ét követően támadt egy kis terminológiai bizonytalanság, de Szerbiában a mai napig NATO agresszió az 1999-es háború hivatalos és széleskörűen elfogadott megnevezése, ahogy a 8. rakétaosztály által állított emlékművön is szerepel.

Ez a kép talán visszaadja, hogy milyen a természet adta lehetőségek kihasználhatósága az álcázásban a lérak osztály számára. A mai képfeldolgozó algoritmusokkal nyilván megoldható, de 1999-ben még nem volt könnyű a begyűjtött EO/SAR IMINT adattömegből operátori munkával kiszűrni az ilyesmit, a mesterséges vizuális és rádiólokációs (szögvisszaverős) álcázásról nem is beszélve. Nem véletlen, hogy az osztályok sebezhetőségének legfőbb oka inkább az RF tartományban keresendő. A centiméteres sávú, tűzvezetési célú kisugárzások közvetlenül  a HARM-ok, közvetve az ELINT/ESM adatokból generált ATO DEAD bevetések (kisebb részben a csírázó TST mechanizmusok) révén jelentettek veszélyt - amit a légvédelem oldalán ugyanakkor a megtévesztő sugárzók (IRZ) széleskörű alkalmazásával mérsékeltek. Az osztályok felderítő szenzorai, a P-12/18 lokátorok méteres sávú kisugárzásai 1999-ben nem jelentettek a targetingben jól kihasználható forrást a támadó fél számára.

Zord

Az elmúlt évek, és persze az elmúlt napok is rámutatnak: a technológia fejlődésének (különösen a precíziós rávezetés elterjedésének) köszönhetően végérvényesen megváltoztak a légtérből érkező fenyegetések sajátosságai, s erre minden folyamatban lévő (lég)védelmi fejlesztésnek tekintettel kell lennie. Bár lehetőség szerint továbbra is mindent meg kell tenni a csapás megelőzősére (ebbe beleértve a légi, földi vagy vízi hordozó-indítóplatformok elleni harcot), bizonyosan nem lehet megúszni a hatást közvetlenül kiváltó (pusztító)eszközök elleni, jellemzően kisebb távolságban lefolytatott tevékenységet sem. Magyarán szólva a tüzérségi lövedékek, ballisztikus rakéták, bombák, robotrepülőgépek, irányított rakéták, drónok semlegesítését, aktív-passzív, kinetikus és nem kinetikus (manőver, álcázás-megtévesztés, EW, stb.) értelemben egyaránt.

Sajtótájékoztató ma reggel a HM-ben, az asztalnál a honvédelmi vezetéssel, a videokonferencián keresztül pedig a napokban ballisztikus rakétatámadás hatókörébe került magyar (MH IKBK Erbíl) katonákkal.

Zord       

Zord

Zord

A helikopter hagyományos köznyelvi metaforája, a szitakötő alulról-szemből igencsak találó a H145M-ösre.

A 01-es...

...és a 02-es egyaránt részese volt a repülési programnak...

...ahogy a régi típusok is. Itt egy Mi-24-es követi a 20-as irányban iskolázó új könnyűhelikoptert...

...nevezetesen a 335-ös...

...de Mi-8-as is felbukkant napjaink üdvöskéi mellett...

...a 3304-es alakjában...

...míg a kutató-mentőt a 701-es adta...

...a 21-es Zlínnel pedig oktatás folyt.

Zord

A kecskeméti repülőtér felújítása, bővítése miatt május óta távollevő vadászgépek, majd a szállítók is visszatelepültek hazai bázisukra a mai napon.

Egy pillanatra a betontól az elsőként hazatérő 31-es, háttérben a kecskeméti reptérazonosító panoptikum.

Hazatérnek a szállítók is. Tevéék Ancsája Szolnokról repült át.

Zord

Zord

01-04

Zord

Egy lépéssel több, a honvédség repülő erői egy újabb alapvető képességet - a telepíthető tároló- és karbantartó hangárét - állítottak helyre a Saab DAM (Deployable Aircraft Maintenance) hivatalos átvételével ma Pápán. 

Zord