En novembre 2017, Dirk Hoke, le Pdg d’Airbus Defence & Space, avait été catégorique : dans le cas où l’Allemagne choisirait le F-35A de Lockheed-Martin pour remplacer ses vieux Panavia Tornado, alors l’industrie aéronautique européenne serait en danger, du moins pour ce qui concerne le domaine militaire. D’où son plaidoyer en faveur pour le programme […]
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Le Fonds d’investissement Definvest, géré par la Direction générale de l’armement [DGA] et Bpifrance, vient de signer sa deuxième opération en entrant au capital de la PME Fichou, le « leader » français des composants optiques de très haute précision. L’origine de cette entreprise remonte à 1946, quand Jean Fichou ouvrit un simple atelier à Fresnes. L’activité […]
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L’avion de combat « Tempest », dévoilé le 16 juillet par Gavin Williamson, le ministre britannique de la Défense, est-il un coup de bluff pour forcer la porte du programme franco-allemand SCAF [Système de combat aérien futur] ou traduit-il la volonté de Londres de porter un projet concurrent en y association l’Italie, voire la Suède et le […]
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La Mission LEDS propose un stage de 18 semaines de septembre à décembre 2018.
Le stagiaire sera intégré à l’équipe de la MLEDS au sein de laquelle il assistera l’organisation et la mise en place du colloque européen : les Ateliers de la Citadelle et de manière générale apportera un soutien pratique aux diverses manifestations de la MLEDS et à leur déroulement.
Par ailleurs, il prendra part au travail quotidien des membres du bureau.
Compétences souhaitées:
Bonne connaissance des questions géopolitiques internationales, de défense et de sécurité.
Bonne connaissance des institutions nationales et européennes et de leur fonctionnement.
Bonnes capacités rédactionnelles Autonomie, dynamisme et esprit d’initiative, réactivité et polyvalence.
Curieux et motivé Anglais B2 impératif.
Gratification:
Rémunération légale en fonction de la durée et du statut du stagiaire, telle que définie par la délibération du Conseil municipal de Lille n°15/651 du 27 novembre 2015
Lieu d'accueil : Hôtel de ville de Lille, Direction générale des services, Mission Lille Eurométropole Défense Sécurité.
Fournir CV et lettre de motivation: contact@missionleds.eu ou apprentissageetstage@mairie-lille.fr
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(B2) Deux avions Canadairs CL415 et un Beech 200 de la sécurité civile française arrivent ce jeudi (19 juillet) en Suède afin de renforcer les moyens locaux engagés contre les importants feux de forêts. La Suède manque de moyens anti-incendies. Stockholm a décidé de déclencher le « plan bleu »
(crédit : SVT)
Situation critique, appel à l’aide
Stockholm a décidé de déclencher le mécanisme européen de protection civile. Des hélicoptères norvégiens sont déjà sur place depuis dimanche soir : deux d’entre eux à Älvdalen et Dalarna, deux à Bollnäs et deux à Örebro, selon la télévision suédoise. Des bombardiers d’eaux italiens sont arrivés mercredi en renfort. Et les moyens français vont être à pied d’œuvre aujourd’hui. Ils seront basés à l’aéroport d’Örebro. Un renfort particulièrement « précieux » par MSB, l’agence suédoise de sécurité civile. Ces avions (comme leurs homologues italiens) peuvent emporter 6000 litres d’eau à chaque rotation. NB : Soit largement plus qu’un hélicoptère qui n’emporte que 500 litres à chaque rotation.
Situation critique
La situation est critique depuis plusieurs jours dans plusieurs parties du pays au Jämtland, au Hälsingland et au Dalarna, au nord et au centre de la Suède. Devant l’avancée des flammes, des villages ont dû être évacués. Environ 75 foyers étaient recensés au début de semaine. « C’est une situation grave et le risque de feu de forêt est extrêmement important dans tout le pays », constate Jakob Wernerman, directeur des opérations de MSB.
Un manque de moyens
Les Suédois n’ont pas vraiment d’équipement aérien anti-incendie à l’image des pays du Sud qui font face plus régulièrement à ce genre de menaces. La polémique commence d’ailleurs à enfler en Suède sur cette faiblesse. Les sept hélicoptères de la marine de type Agusta Westland AW139 notamment ne peuvent pas être employés, car ils n’ont pas le crochet nécessaire pour embarquer des ballons d’eaux, selon une enquête de SVT, la télévision suédoise.
La solidarité européenne dans tous les sens
Commentaire : Curieux retournement de situation, également. La Suède (comme quelques autres pays du nord de l’Europe, Pays-Bas, Allemagne…) ont parfois rechigné à débloquer les moyens (financiers et matériels) ou renforcer les moyens permanents de protection civile (surtout défendus par les pays du sud : Italie, Grèce,…) qui en ressentaient le besoin (Lire : Protection civile, comment l’Europe a perdu une bataille). Et aujourd’hui, ce sont les pays du sud qui sont appelés à la rescousse. Il est vrai que Stockholm dans la crise migratoire n’a pas mégoté sur son assistance, engageant ses garde-côtes notamment au large de la Grèce.
(Nicolas Gros-Verheyde)
Lire notre fiche sur le mécanisme européen de protection civile
Lire aussi : Protection civile. Le système actuel est dépassé. La Commission propose d’aller de l’avant
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