Défense

Vandaag, 24 oktober, is het de dag van de Verenigde Naties. In 2019 en 2020 zetelt ons land opnieuw in de VN-Veiligheidsraad, als niet-permanent lid. Tijdens de campagne voor dat zitje speelde het Belgische bevel over de VN-troepen in Mali een bijzondere rol.

"Defensie doet een war on talent": zo startte minister van Defensie Steven Vandeput de persconferentie vandaag in het kasteel van Marche-Les-Dames. Defensie zal in 2019 dertig procent meer rekruteren ten opzichte van dit jaar, in totaal 2.035 jonge militairen.

Wil je, naast je job of studies, iets betekenen voor je land en landgenoten? Word reservist bij Defensie! Want je landgenoten, dat zijn gewoon je buren.

De jongerenorganisatie Youth for Change and Action (YOUCA) heeft op donderdag 18 oktober voor de dertiende keer haar Action Day gehouden. 31 leerlingen uit het middelbaar onderwijs gingen voor één dag als militair aan de slag.

Tijdens de oefening Trident Juncture 2018 ontplooit de NAVO zo'n vijftigduizend troepen in Scandinavië. Een groot deel daarvan zijn landtroepen, waaronder 130 militairen van de Landcomponent.

De Medische Component van Defensie neemt vanaf eind oktober deel aan de NAVO-oefening Trident Juncture. Een deel van het medische detachement zal een rol spelen tijdens de oefening zelf. Een tweede deel zal de eventuele echte gewonden tijdens de oefening verzorgen.

Tijdens de NAVO-oefening Northern Challenge, die van 18 tot 28 september doorging in de buurt van de IJslandse hoofdstad Reykjavik, lag de focus op IED’s. Dat zijn zelfgemaakte bommen waarmee terroristen onnoemelijk veel slachtoffers maken. Niet alleen op land, maar steeds vaker ook op zee.

Op 25 oktober start een van de grootste NAVO-oefeningen sinds de val van Sovjet-Unie: Trident Juncture. Daaraan nemen ook vijf F-16’s en 86 militairen van de Luchtcomponent deel.

Om de lansiers van compagnie Delta te ontmoeten, trokken we op 4 oktober naar de Litouwse bossen in de streek van Pabrade. Niet ver van de grens met Wit-Rusland is het internationale NAVO-bataljon van de enhanced Forward Presence voor een oefening neergestreken. Codenaam: Beowulf.

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- dossier Euronaval 2018

 

 

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Le département de la Seine-Maritime a passé commande au chantier Merré de Nort-sur-Erdre, près de Nantes, d’un bac amphidrome. Il assurera la liaison entre Quillebeuf et Port-Jérôme, sur le cours maritime de la Seine.

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C’est l’une des premières mesures mises en place par les industries maritimes françaises pour valoriser auprès des jeunes les métiers du secteur, où des milliers de postes sont à pourvoir dans les années qui viennent. Hier, à l’occasion d’Euronaval, le Navire des Métiers a été officiellement inauguré, en présence notamment de Jean-Michel Blanquer, ministre de l’Education Nationale.

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Les Chantiers de l’Atlantique livreront, la semaine prochaine, le premier d’une nouvelle série de paquebots faisant partie des plateformes les plus originales et innovantes réalisées jusqu'ici à Saint-Nazaire. Ce navire, connu localement sous son numéro de coque J34 et qui sera baptisé Celebrity Edge, doit être réceptionné le 31 octobre par la compagnie américaine Celebrity Cruises. C’est l’une des filiales du groupe RCCL, qui fait par ailleurs construire dans le chantier français les plus gros paquebots du monde, destinés à une autre de ses branches, Royal Caribbean International.

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La compagnie norvégienne Hurtigruten a annoncé hier la commande d’un troisième navire de croisière d’expédition au constructeur Kleven. Livrable en 2021, il suivra les deux premières unités de la série, les Roald Amundsen et Fridtjof Nansen. Commandés en 2016, ces navires connaissent un important retard et n’entreront pas en service avant 2019 et 2020 (la tête de série devait être initialement livrée à l’été 2018).

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Construit par le chantier allemand Meyer Werft, le premier paquebot doté d’une propulsion GNL a été victime, dans la nuit de mardi à mercredi, d’un incendie alors qu’il se trouvait dans le port néerlandais d’Eemshaven, se préparant à partir en essais mer. Le feu, qui s’est déclaré vers 2H15 du matin, a entrainé l’évacuation du navire, sur lequel travaillaient à ce moment-là quelques 2000 personnes. Le sinsitre a pu être assez rapidement maîtrisé et une enquête a été ouverte pour déterminer son origine. Les dégâts semblent assez limités, si ce n’est plusieurs cabines détruites.

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La Compagnie Maritime Nantaise, connue également par le diminutif de MN, est active sur les marchés des colis lourds et des transports spéciaux. Basée à Nantes, elle était auparavant une filiale du groupe CNN. Depuis juin 2017, elle fait maintenant partie du Groupe Sogestran.

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C’est un beau projet qui va voir le jour. Depuis 2013, la petite société bretonne Grain de Sail, basée à Morlaix, cherche à vendre du café et du chocolat bio dont les matières premières seraient transportées par bateau à voile. Elle souhaite ainsi la création d’une ligne maritime transatlantique écologique pour l’acheminement de produits de base qui puissent ensuite être transformés en Europe. Le café et le cacao sont achetés à des petits producteurs sud-américains avant d’être ramenés en France.

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Le chantier Alumarine Shipyards de Couëron, près de Nantes, a terminé la construction d’un crew boat pour LD Ports & Logistics, filiale de Louis Dreyfus Armateurs. Les essais sont achevés et le bateau sera bientôt réceptionné par son propriétaire.

 

Le crew boat, dans le grand hall d'Alumarine (© MER ET MARINE - MATTHIAS ESPERANDIEU)

 

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En fin de semaine dernière, la Maison Blanche a annoncé soutenir un projet appelé « phase de construction d'expérience » (experience building phase) dont l’objectif est de prendre en considération l'approvionnement en carburant de qualité pour l’application des normes antipollution de 2020. Cette initiative est portée par les Bahamas, le Panama, le Libéria, les Îles Marshall et des associations d’armateurs.

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Le contrat d'objectifs et de performance de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime a été signé hier par les ministres François de Rugy et Elisabeth Borne, ainsi qu'Hervé Moulinier, président de l'établissement et Patrice Laporte, son directeur général. Ce document, approuvé en juin dernier par le conseil d'administration, fixe les orientations de l'ENSM pour la période 2018-2022.

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