(B2) Un navire de la marine espagnole, le Audaz (P-45), un patrouilleur de haute mer de la classe Meteoro, va partir dans quelques minutes (départ prévu 17h), de la base de Rota (Cadix). Direction Lampedusa
Le patrouilleur de haute mer (Buque de Acción Marítima) Audaz est un des navires les plus récents de la marine espagnole (crédit : Armada – archives B2)Objectif : récupérer les quelque 100 migrants recueillis par le navire de l’ONG espagnole Proactiva Open Arms au large de la Libye, bloqués au large de Lampedusa. Le gouvernement espagnol a pris cette décision ce mardi (20 août) afin de résoudre la crise créée par le refus du ministre de l’intérieur Matteo Salvini de laisser débarquer les personnes recueillies à Lampedusa, avant d’être évacuées sur d’autres pays européens.
La meilleure des solutions
Après avoir « analysé différentes options », le gouvernement espagnol estime, « selon les recommandations logistiques de la Marine, que cette solution est la plus appropriée et permettra de résoudre l’urgence humanitaire vécue à bord de l’Open Arms », précise-t-il dans un communiqué.
Trois jours pour rallier Lampedusa
Les tâches de préparation et d’approvisionnement du navire ont commencé ce matin, dès la décision prise par le gouvernement. Le Audaz mettra trois jours à rallier Lampedusa, où il prendra en charge les es personnes accueillies à bord l’Open Arms et accompagnera le bateau de l’ONG jusqu’au port de Palma, à Majorque.
(NGV)
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(B2) C’est sur cet air de Scorpion que la fanfare de la Bundeswehr a dit adieu à Berlin celle qui a été sa chef durant près de six années, Ursula von der Leyen
(crédit : Bundeswehr)
Une musique interprétée lors de la ‘Großer Zapfenstreich‘, la plus haute cérémonie militaire des forces armées allemandes, qui n’a lieu que lors d’occasions spéciales, jeudi (15 août) .
Le choix de cette composition du célèbre groupe de pop rock de Hanovre ne tient pas sans doute du hasard et a une haute vertu symbolique. Composée en 1990 au lendemain de la chute du mur de Berlin, les paroles semblent illustrer la volonté de la future présidente de la Commission européenne de consolider l’unité du continent européen, en retrouvant la ferveur des années 1989-1990 qui avait vu la réunification européenne.
« The world is closing in. Did you ever think. That we could be so close, like brothers. The future’s in the air. I can feel it everywhere. Blowing with the wind of change. »
Le clip officiel du groupe montrant les images de la chute du mur, la répression chinoise de Tien an Men, l’intifada palestineinne ou la catastrophe de l’Exxon Waldez, pour être datées, n’en sont pas moins actuelles des défis qui se présentent à la future présidente de la Commission européenne.
https://youtu.be/j899_fNn_Ng
Outre « Wind of Change » des Scorpions, la fanfare de la Bundeswehr a interprété deux autres pièces choisies par la principale intéressée : le ‘Ave Verum Corpus‘ une des toutes dernières œuvres de Mozart et le traditionnel ode à la joie de la 9e Symphonie de Beethoven, l’hymne européen.
(NGV)
Le merci de von der Leyen aux forces armées
« Les militaires et les agents civils (de l’armée) ont une tâche très spéciale dans les missions et aussi ici, chez nous. Car ils défendent notre liberté, l’État de droit et l’inviolabilité de la dignité humaine. Sans le dévouement, sans la performance de nos hommes et de nos femmes en uniforme et en civil, il ne m’aurait pas été possible d’assumer la responsabilité pendant ces cinq ans et demi. Pour cela je dis ‘merci’ du fond du cœur » a déclaré l’ancienne ministre de la Défense.
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(B2) Une compagnie malienne d’infanterie vient d’être formée avec les nouveaux véhicules blindés Casspir, reçus de l’Allemagne
La nouvelle compagnie motorisée malienne avec ses véhicules Casspir (crédit : Bundeswehr)29 véhicules
Ce véhicule blindé de transport de troupes est complètement nouveau pour l’armée malienne. Dix premières unités sont arrivées en mai, les 19 autres suivant quelques semaines plus tard. L’ambassadeur d’Allemagne au Mali, Dietrich Becker, a remis officiellement le 16 juillet sur la base de Kati au général de division Abdoulaye Coulibaly, le chef d’état-major des armées, l’ensemble des véhicules, ainsi que plusieurs équipements de protection : 4100 gilets pare-balles, 4300 chaussures rangers, 2700 casques balistiques. L’entraînement tactique étant assuré par les formateurs de la mission européenne EUTM Mali. Les chauffeurs et les mécaniciens ont d’abord été formés au préalable par une société sud-africaine (qui a fabriqué ses engins). La mission EUTM Mali a ensuite pris le relais pour s’occuper du reste, lors de deux sessions, en mai et en juillet.
Une formation au véhicule
Cette formation a été montée de toutes pièces, non pas selon les standards allemands ou européens, mais maliens. « C’est une particularité de la formation : nous n’avons pas de cadre déjà existant. Nous avons essayé de trouver une solution pratique » explique Nils Z. Durant quatre semaines, les soldats maliens ont pu découvrir le nouveau véhicule de transport : l’apprentissage de la connaissance du véhicule comme le changement de pneus. La formation s’est ensuite poursuivie avec les premiers secours, l’entraînement aux pièges et aux convois ainsi que les bases de l’infanterie.
Apprendre l’ordre de montée dans le véhicule
L’ordre dans lequel vous montez et descendez du train est pratiqué pendant une journée entière. « C’est très important. Chaque siège a sa propre fonction. Par exemple, le copilote est aussi le mitrailleur », explique le capitaine allemand, Nils Z. Le premier soldat à droite est responsable de l’ouverture et de la fermeture de la porte hydraulique. « Pour être efficace rapidement et sous stress, il est important de connaître la procédure de fermeture en un éclair ».
La conduite en convoi
Une autre session d’entraînement a consisté à apprendre à déplacer les véhicules en convoi. A plus de 40 degrés dehors, l’exercice est particulièrement exigeant. Premier apprentissage avec un arrêt à 360° : l’inspection des lieux. « Les alentours du véhicule sont ensuite fouillés à la recherche d’engins explosifs », explique le sergent-major Daniel M. L’important est la cohésion. « C’est la seule façon de transformer les tireurs individuels en une unité. Les progrès sont bien visibles », explique Daniel M. La particularité du Casspir est sa cabine haute — explique-t-on du côté de la Bundeswehr. « Avec sa forme en V caractéristique, il réduit le risque de blessure en cas d’explosion d’une mine. »
(NGV)
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Cet article (B2 Pro) Le SEAE dans la tourmente. L’OLAF pourrait saisir le parquet dans une affaire impliquant les missions civiles de crises est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
(B2) L’agence européenne Frontex et les garde-côtes grecs ont lancé un essai d’un mois d’un aérostat sur l’île grecque de Samos
Ce projet pilote vise à évaluer la capacité et la rentabilité d’un aérostat pour la surveillance en mer. L’aérostat sera piloté « à diverses altitudes afin de tester son utilisation » dans différentes utilisations, notamment pour « détecter les passages frontaliers non autorisés, appuyer les opérations de sauvetage en mer et lutter contre la criminalité transfrontalière » indique l’agence qui gère le tout nouveau corps européen de garde-frontières et garde-côtes.
L’agence a déjà testé diverses technologies, notamment la biométrie, les barrières de passage automatisées aux frontières désormais utilisées dans les aéroports internationaux, ainsi que les drones.
(NGV)
Cet article Un aérostat en test au-dessus des iles grecques est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
Cet article (B2 Pro) Lutte contre le blanchiment : des trous béants. Une législation à compléter d’urgence alerte la Commission européenne est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
(B2) Selon notre dernier décompte, 21 commissaires sont déjà désignés ou presque : 12 hommes, 9 femmes.
Parmi eux, on trouve un seul ancien Premier ministre, treize anciens ministres (dont trois issus des Affaires étrangères ou de la défense) et deux diplomates. La moyenne d’âge de la Commission n’est pas toute jeunette : 54 ans. Huit commissaires sont issus de l’ancienne équipe Juncker, soit un petit tiers.
Au niveau politique — entre les noms déjà confirmés et ceux qui devraient venir —, l’équilibre de la Commission pourrait s’approcher du ‘presque parfait’ avec les deux groupes principaux du Parlement européen (PPE et S&D) à égalité (9 sièges chacun), et tous les autres groupes représentés plus ou moins proportionnellement : 4 libéraux, 2 souverainistes, 2 verts (la vraie inconnue *) et 1 indépendant.
(NGV)
* Nous avons décompté l’envoi par la Lituanie et la Belgique d’un/e commissaire vert/e. Ce qui reste une vraie gageure.
Cet article L’équipe Von der Leyen se constitue est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
Cet article (B2 Pro) Carnet (31.07.2019). Confidentiels (Fonds défense PEDID, Haut représentant). PESC (Soudan). Opérations PSDC (Détroit d’Ormuz). Défense (Objectif 2%. Bulgarie F16. Serbie Mistral. Allemagne Patriot. Rachat robotique. Pologne T-72. Pays-Bas maintenance). Diplomatie (Afghanistan démocratie. Russie manifestation. Nigéria attentat. Libye et Syrie bombardements. Tunisie décès. Chine procès. Bahrein, Biélorussie et USA peine de mort). Voisinage (Moldavie Sandu. Partenariat oriental futur). Aides (Rép. démocratique du Congo Ebola). Sécurité (Infractions : terrorisme, droit d’asile, cybercriminalité, Hongrie, Croatie, Slovénie). Pouvoirs (Brexit fermeté. Malte, Roumanie gouvernement). Commission 2019 (Equilibres. Royaume-Uni. Lituanie. H.Dalli. Rép. tchèque. Energie). Nominations (K.Doens. M.Köhler. M.Selmayr. Intérim. Berlin. ECfin et Eurostar) est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
Cet article (B2 Pro) L’échange de données entre Europe et États-Unis fonctionne à plein régime est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
Cet article (B2 Pro) Un rapport ‘confidentiel défense’ est-il soumis à des droits d’auteur. Une question apparemment saugrenue, mais très concrète est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
(B2) Le destroyer HMS Duncan, parti le 16 juillet d’Angleterre, a rejoint le Golfe dimanche (28 juillet). Il vient tout d’abord renforcer, puis relayer la frégate HMS Montrose, pour patrouiller dans le détroit d’Ormuz
Escorte du Stena Important par le HMS Montrose (crédit : Royal Navy UK / Crown)35 navires marchands accompagnés
Durant ses quatre mois de présence, le HMS Montrose a effectué 20 escortes, accompagnant 35 navires marchands, parcourant ainsi 6200 miles nautiques. La frégate de type 23 fait une relâche opérationnelle, mais ne quitte pas définitivement la zone. Elle restera basée « dans le Moyen-Orient jusqu’à 2022 participant à l’effort de présence permanente britannique », indique la Royal Navy.
Deux autres déploiements prévus
Le navire ravitailleur RFA Wave Knight (A-389), avec 70 marins à bord, devrait aussi suivre le même chemin début août. Un déploiement de « routine », affirme-t-on au QG de la Royal Navy, car prévu de longue date. Une fonction vitale. Le ravitailleur apportant eau, nourriture et carburant aux navires en opération, leur évitant ainsi de faire escale ou de revenir dans un port ‘ami’. La frégate de type 23, HMS Kent, devrait suivre plus tard dans l’année, pour relayer le HMS Duncan.
Sur zone, des chasseurs de mines et un navire auxiliaire
Sur zone se trouvent déjà, dans le cadre d’un déploiement permanent (opération Kipion) dans la base navale de Bahrein : quatre chasseurs de mines, HMS Ledbury (M-30), HMS Blyth (M-111), HMS Brocklesby (M-33) et HMS Shoreham (M-112), ainsi qu’un navire auxiliaire de débarquement, le RFA Cardigan Bay (L-3009). Le tout étant commandé par le commodore Dean Bassett.
La participation à la CMF
Les navires de la Royal Navy contribuent tout particulièrement à la CMF, la composante maritime conjointe dirigée par les États-Unis, qui patrouille dans le Golfe et l’Océan indien afin d’assurer la sécurité maritime, au besoin de déminer ou dégager un chenal portuaire. Cette coalition a aussi pour objet d’affirmer une présence des Occidentaux dans une zone maritime considérée comme stratégique, très prisée également des Russes comme des Chinois ou… des Iraniens.
La clé du dispositif : le centre d’information à Bahreïn
Dernier point clé de la présence britannique dans la région, le UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations), le centre nerveux de liaison de la marine britannique. Un canal d’information précieux entre les forces militaires et la marine marchande (britannique ou autre). Très prisé des opérateurs, il permet d’échanger des informations sur la sécurité dans la zone, les incidents (actes de piraterie, problèmes à bord, etc.).
(NGV)
Cet article L’opération Kipion : la présence renforcée de la Royal Navy dans le Golfe. Le point est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
Cet article (B2 Pro) JCPOA. La réunion de Vienne de la commission mixte souligne l’importance du nucléaire civil iranien est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.
(B2) B2 prend ses quartiers d’été.
Nous garderons un oeil sur l’actualité. Le carnet de B2 paraitra ainsi une fois par semaine (le mercredi) au lieu d’un rythme trihebdomadaire comme d’ordinaire *, sauf entre le 5 et le 21 août où nous allons essayer de pratique une pause quasi-complète.
Nous publierons également une série d’articles sur certains sujets d’ordre géopolitique qui nous ont semblé importants à mettre en avant. Et, si nécessaire, nous reprendrons la plume.
L’occasion aussi de saluer nos deux vaillantes Hélène Court-Fortunaz et Coline Traverson qui nous ont accompagné, avec brio, durant ces derniers mois bien chargés en actualité. Une nouvelle équipe viendra prendre le relais à la rentrée.
(NGV)
* de façon exceptionnelle, au mois d’août tous les nouveaux articles du Pro seront ouverts à tous.
Cet article Rythme d’été est apparu en premier sur B2 Bruxelles2.