Air Power Blog

Európa országútjain az újhidegháborús időknek megfelelően érezhetően megnőtt a katonai konvojok mozgása, amiből az amerikai erők kimagasló részarányt tudhatnak a magukénak. A LégierőBlogger a minap a vicenzai 173. légideszant dandár támogató zászlóaljának (173RD BSB)  konvoját előzte az észak-olasz A4-es Serenissima autópályán.

A Warfighter Information Network-Tactical (WIN-T) rendszer kommunikációs hálózati központjai HMMWV alvázra illetve utánfutóra kerültek az FMTV teherautókról. Ez a Tactical Communications Node-Lite (TCN-L), mely oszlopmenetben (SATCOM on the move - SOTM), rövid megállásból is tud összeköttetést létesíteni, illetve települt harcálláspontot is ki tud szolgálni.

Zord

70 milliméteres FZ rakéta-éleslövészet a körös-hegyi lőtéren, 2018. július 16. éjszaka, az Airbus Helicopters H145M HForce tesztkampánya során.

Zord

1999. április 2-án a belgrádi 250. rakétadandár 8. rakétaosztálya (Obrenovac) Vukicsevica falu mellett foglalt tüzelőállást, kihasználva a szántóföldeket segélyező fasorok és -csoportok nyújtotta természetes álcázást. Április 5-re virradó éjszaka a támadó amerikai repülőgépekkel szemben folytatott harci munka közben érte őket két HARM-találat, megölve Nebojsa Tepavac őrnagyot, másokat megsebesítve. Az osztály, technikájának javítását követően tíz nap múlva állt ismét készültségbe. A háború végéig összesen öt lövészetet hajtottak végre.

Szép, öreg fákkal és fiatalabb akácosokkal tarkított ligetben áll a hősi halált halt lérakos emlékműve.

2000. október 5-ét követően támadt egy kis terminológiai bizonytalanság, de Szerbiában a mai napig NATO agresszió az 1999-es háború hivatalos és széleskörűen elfogadott megnevezése, ahogy a 8. rakétaosztály által állított emlékművön is szerepel.

Ez a kép talán visszaadja, hogy milyen a természet adta lehetőségek kihasználhatósága az álcázásban a lérak osztály számára. A mai képfeldolgozó algoritmusokkal nyilván megoldható, de 1999-ben még nem volt könnyű a begyűjtött EO/SAR IMINT adattömegből operátori munkával kiszűrni az ilyesmit, a mesterséges vizuális és rádiólokációs (szögvisszaverős) álcázásról nem is beszélve. Nem véletlen, hogy az osztályok sebezhetőségének legfőbb oka inkább az RF tartományban keresendő. A centiméteres sávú, tűzvezetési célú kisugárzások közvetlenül  a HARM-ok, közvetve az ELINT/ESM adatokból generált ATO DEAD bevetések (kisebb részben a csírázó TST mechanizmusok) révén jelentettek veszélyt - amit a légvédelem oldalán ugyanakkor a megtévesztő sugárzók (IRZ) széleskörű alkalmazásával mérsékeltek. Az osztályok felderítő szenzorai, a P-12/18 lokátorok méteres sávú kisugárzásai 1999-ben nem jelentettek a targetingben jól kihasználható forrást a támadó fél számára.

Zord

Az elmúlt évek, és persze az elmúlt napok is rámutatnak: a technológia fejlődésének (különösen a precíziós rávezetés elterjedésének) köszönhetően végérvényesen megváltoztak a légtérből érkező fenyegetések sajátosságai, s erre minden folyamatban lévő (lég)védelmi fejlesztésnek tekintettel kell lennie. Bár lehetőség szerint továbbra is mindent meg kell tenni a csapás megelőzősére (ebbe beleértve a légi, földi vagy vízi hordozó-indítóplatformok elleni harcot), bizonyosan nem lehet megúszni a hatást közvetlenül kiváltó (pusztító)eszközök elleni, jellemzően kisebb távolságban lefolytatott tevékenységet sem. Magyarán szólva a tüzérségi lövedékek, ballisztikus rakéták, bombák, robotrepülőgépek, irányított rakéták, drónok semlegesítését, aktív-passzív, kinetikus és nem kinetikus (manőver, álcázás-megtévesztés, EW, stb.) értelemben egyaránt.

Sajtótájékoztató ma reggel a HM-ben, az asztalnál a honvédelmi vezetéssel, a videokonferencián keresztül pedig a napokban ballisztikus rakétatámadás hatókörébe került magyar (MH IKBK Erbíl) katonákkal.

Zord       

Zord

Zord

A helikopter hagyományos köznyelvi metaforája, a szitakötő alulról-szemből igencsak találó a H145M-ösre.

A 01-es...

...és a 02-es egyaránt részese volt a repülési programnak...

...ahogy a régi típusok is. Itt egy Mi-24-es követi a 20-as irányban iskolázó új könnyűhelikoptert...

...nevezetesen a 335-ös...

...de Mi-8-as is felbukkant napjaink üdvöskéi mellett...

...a 3304-es alakjában...

...míg a kutató-mentőt a 701-es adta...

...a 21-es Zlínnel pedig oktatás folyt.

Zord

A kecskeméti repülőtér felújítása, bővítése miatt május óta távollevő vadászgépek, majd a szállítók is visszatelepültek hazai bázisukra a mai napon.

Egy pillanatra a betontól az elsőként hazatérő 31-es, háttérben a kecskeméti reptérazonosító panoptikum.

Hazatérnek a szállítók is. Tevéék Ancsája Szolnokról repült át.

Zord

Zord

01-04

Zord

Egy lépéssel több, a honvédség repülő erői egy újabb alapvető képességet - a telepíthető tároló- és karbantartó hangárét - állítottak helyre a Saab DAM (Deployable Aircraft Maintenance) hivatalos átvételével ma Pápán. 

Zord

Alig telt el egy hét azóta, hogy az első honvédségi H145M helikopterek megérkeztek a donauwörthi gyárból, ma sor került a típus első kiképzési repülésére idehaza, a szolnoki bázison.

A 02-es délután negyed kettőkor, a torony előtti apronról indult feladatára.

2019 és 1969. H145M a beton fölött, hátul a 3304-es minyó a hosszúfalon.

Pillantás az új gépek fogadására felújított egyik hangárba. A fűtésrendszert a sajátos feszített szerkezetre függesztették.

Megbeszélés a H145M első magyar hajózói és az egyik gyári oktató között a repülés előtt.

A csúszótalpas helikopterek földi mozgatásának kulcsa a kerekes vendégfutó.

Zord

Alig másfél évvel a szerződés aláírását követően megérkeztek Magyarországra a honvédség első Airbus Helicopters H145M többfeladatú könnyűhelikopterei. A gépek a budaörsi érkezést követően váratlanul gyönyörű időjárásban rögvest be is mutatkoztak a főváros felett, majd Mi-24-esek kíséretében folytatták útjukat leendő bázisuk, Szolnok felé, ahová az esti órákban meg is érkeztek.

Forgószárnyas beköszönés Kisfaludi Stróbl Zsigmond gellért-hegyi Sárkányölőjének.  

Redfox 15 a Ludovika főépülete fölött.

 Zord

2014 október EC145T2 demo Szolnokon (D-HADW, gysz 20002) A fotóért köszönet annak, akit illet.

2017 október HForce tesztek éleslövészettel a Bakonyban (D-HADX gysz 20001)

2018. június 29. A Honvédelmi Minisztériumban aláírják a szerződést húsz H145M beszerzésére (Fotó: HM)

2018 július H145M HForce tesztek és demo éleslövészettel a Bakonyban (D-HMBE gysz 20177)

2018 szeptember Az első Magyarországnak szánt H145M, a 20264 gyári számú építésének kezdete Donauwörthben (Fotó: Airbus Helicopters)

2019. május 18-19. A budaörsi repülőtéren megrendezett honvédelmi napokon először mutatkozik be a H145M típus a magyar közönségnek, két Luftwaffe példány (76+03 gysz 20033 illetve 76+05 gysz 20066) formájában

2019. július 18. Az első magyar példány, a 20264 (ideiglenes német lajstrom: D-HADI, leendő "01"-es oldalszámú gép) szűzfelszállása Donauwörthben (Fotó: Airbus Helicopters)

2019 augusztus az első magyar műszakiak és hajózók képzésének kezdete - például a D-HADS lajsromú 20007 gysz géppel, amely szeptember 3-án ezt a feladatot repülte Redfox 28 hívójellel (Fotó: FR24)

2019. szeptember 3. A magyar sajtó először lehet tanúja egy magyar H145M (20266, D-HMBF, leendő "02"-es) repülésének Donauwörthben

2019 október Az első két magyar gép (20264 "01" D-HADI, 20266 "02" D-HMBF) gyári átvétele Donauwörthben (A fotóért köszönet annak, akit illet)

2019 november Az első két magyar gép hazarepülése (delivery flight) Szolnokra

 Zord

A szlovákiai Záhorie lőterén ma éleslövészettel egybekötött bemutatót tartott a magyar állam által nemrégiben megvásárolt osztrák Hirtenberger Defence Systems aknavetőgyár. Makacsul zuhogó esőben, meghívott vendégek előtt vizsgáztak a cég aknagránátjai, 60 milliméteres Commando aknavetője, tűzvezetési megoldásai, valamint - leglátványosabb elemként - a ST Engineeringgel közös 120 milliméteres SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) Mk II félautomata aknavető rendszere.

A honvédségi delegáció tagjainak...

...is alkalmuk volt kipróbálni a hatvanas aknavetőt.

A szingapúri SRAMS Mk II - az előtérben lévő háromlábún Doppler-radar, a helyesbítésekhez szükséges kezdősebesség-mérésekhez.

Munkában a második generáció, ami akár könnyebb platformokra is telepíthetően egy igazi "shoot and scoot" tüzérségi eszköz - jelentős részben a Hirtenberger szállította tűzvezető rendszerének köszönhetően.

Repül a kék testű gyakorló aknagránát, természetesen szintén hirtenbergi.

Zord

A LégierőBlogger mindigis igyekezett nyomon követni a hazai A-G képesség fejlődését. A tavalyi első vidseli, majd az idén tavaszi első hazai gyakorló dobások után ma sor került az első körös-hegyi éles dobásra is.

Leválik a 82-es a törzs alatti középső tartóról a vízszintes repülésből történő bombavetést követően.

A bomba távolodik, a Gripen rögvest bal fordulóba kezd.

A felszálló por és füst színe, majd az idővel megérkező robaj és lökéshullám jelzi, hogy ezúttal éles fegyvert használtak.

Zord  

Immár nyugodtan mondhatjuk, "rutinszerűen" lőnek éjjellátó eszközeik segítségével a magyar harci repülő és harci helikopteres közösségek tagjai ezen a héten a bakonyi lőtéren. S hogy a közelmúltban párszor már megörökített témára kedves olvasói se unjanak rá, ezúttal egy másik perspektívából mutatja be a történéseket a LégierőBlogger.

Épp hogy felderíti a 24-es orr-részét a harmincas ágyú torkolattüze a bakonyi éjszakában.

A NVG/IR-pointer rávezetési eljárás mellett egy hagyományosabb is rendelkezésre áll, amikor a támogatást kérő szárazföldi erők saját tűzfegyvereik fényjelzős lövedékeivel jelölik meg a célpontot. A kép másik érdekessége a felpattanó harmincas, mely "befelhőzött" a lőtér feletti foszlányba.

Pápai Gripen gépágyús rácsapása, felvétele, majd jobbra kifordulása a körös-hegyi lőtérrész fölött.

Zord 

Az VVSz RF a Szlovenszki Stit 2019 légvédelmi gyakorlat idejére egy csökkentett, vegyes Sz-400/Pancir Sz1 légvédelmi csoportosítást telepített szállító repülőgépekkel Szerbiába, a batajnicai légibázisra. Ezzel egyidőben Belgrádban hivatalosan is bejelentették, hogy - az aktuális fenyegetéstrendnek meglehetősen jól megfelelő, kombinált rakétás/gépágyús komplexum típust - a Pancirt vásárolják meg az ország légvédelmi erői, a 250. dandár számára, mely Európában a legnagyobb harci tapasztalatokkal rendelkező ilyen alakulat a NATO-val szembeni, 20 évvel ezelőtti harcai nyomán. 

Zord

Az (US)AFSOC alárendeltségébe tartozó 352. ezred két CV-22B Oprey Budapest feletti részleges sajtódemonstrációs repülésen október 29-én. (Fotó: Benedek Levente)

Éppen másnap a Vlagyimir Putyin orosz elnököt és delegációját (nem számítva az előkészítőket) Budapestre szállító négy Rosszija repülőgép egyike, a RA-96022-es Il-96-os Ferihegyen.  

Zord