Algérie 360

Après les épreuves du bac, les candidats et leurs parents passent l’épreuve du stress. Jusque-là, aucune date n’a été fixée pour la publication des résultats, ce qui laisse libre cours à la rumeur.
Dans une déclaration à la radio Chaine 3, la ministre de l’éducation nationale, Noria Benghabrit, indique que « les résultats ne pourront pas être donnés avant le 20 juillet ». La ministre qui rassure les candidats sur l’avancement des corrections, précise, toutefois, qu' »il y a toute une procédure et une série de démarches » à respecter avant la communication des résultats.
L’absence d’une date précise plonge les concernés dans le flou. « Je suis vraiment stressée », confie une mère. « J’ai entendu la ministre dire [que les résultats] c’est pour la mi-juillet, mais j’entends aussi des rumeurs annoncer la date du 22 juillet », regrette-t-elle.
Plus de 700.000 candidats et candidates étaient convoqués pour passer les épreuves du baccalauréat cette année. D’après les données fournies par le ministère de l’Education, le nombre global d’élèves concernés par le baccalauréat cette année était de 709.448, dont 40% de candidats libres. Le nombre des candidats aux besoins spécifiques avoisinait les 400, soit 216 non-voyants et 169 handicapés moteurs. 849 candidats de nationalités étrangères ont également passé l’examen.
S. B.

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Bugatti développe actuellement un nouveau modèle dénommée Divo et dont la présentation se fera le 24 août prochain à l’occasion du rassemblement « The Quail – A Motorsports Gathering », en Californie.

Ce nouveau modèle doit son nom au pilote français Albert Divo, qui remporta, à la fin des années 1920, deux victoires au volant d’une Bugatti sur le tracé sinueux de la Targa Florio, la célèbre course d’endurance sicilienne.

Aucune information n’a été divulguée sur la Divo ce nouveau modèle si ce n’est que « les qualités dynamiques intrinsèques de la voiture seront soulignées par un nouveau langage stylistique » tout en promettant un comportement dynamique exceptionnel grâce à sa légèreté, sa maniabilité, sa déportance accrue et sa formidable puissance d’accélération. « Le bonheur n’arrive pas après le virage : le bonheur, c’est le virage. La Divo est faite pour avaler les courbes », déclare Stephan Winkelmann, Président de Bugatti Automobiles S.A.S. De quoi s’attendre au modèle le plus radical de la marque.

La production de la Divo sera limitée à seulement 40 exemplaires et son prix de vente net est de 5 millions d’euros, annonce Bugatti.

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Après 9 saisons au Real Madrid, Christiano Ronaldo rejoint la Juventus de Turin faisant le bonheur des supporters du club mais pas celui des salariés de l’usine Melfi de Fiat, appartenant à la famille Agnelli comme le club turinois.

Dans un communiqué envoyé à la presse et relayé par Eurosport ,le syndicat de l’usine estime que « C’est inacceptable de dépenser autant d’argent pour un seul homme » et « qu’on nous demande de faire des sacrifices économiques depuis des années, c’est inacceptable de voir que la société Fiat dépense des centaines de millions pour un joueur de football » en référence au 117 millions d’euros pour le transfert et les 30 millions par an pour un contrat de 4 ans.

Estimant que « pendant que les ouvriers se serrent toujours plus la ceinture, notre propriétaire dépense beaucoup d’argent pour une seule ressource humaine. Est-ce normal tout ça ? Est-ce normal qu’une seule personne gagne des millions pendant que des familles n’arrivent pas à la fin du mois ? », peut-on lire également. « Les ouvriers Fiat ont fait la fortune du propriétaire depuis trois générations en échange d’une vie de misère (…) Pour toutes ces raisons, une grève est prévue du dimanche 15 juillet au mardi 17 juillet », conclut le communiqué.

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Si Opel se consacre beaucoup à devenir une entreprise automobile efficiente au sein du Groupe PSA la marque travaille aussi à fortifier et préciser son image.

Avant la fin de l’année, le Brand Concept Vehicle actuellement en cours de création dans le studio de design montrera la voie vers laquelle se dirige Opel, annonce un communiqué de la marque au Blitz. Une annonce qui est loin d’être une surprise puisquedes fuites avaient dévoilé que la marque au Blitz allait présenter un concept annonçant la voie que le Blitz va prendre en langage stylistique pour les années à venir et à commencer par la nouvelle Corsa.

Une nouvelle identité dénommée « Boussole Opel » qui organise les éléments du design de la future physionomie Opel autour de deux axes forts qui viennent se recouper dans le logo de la marque – qui devient plus que jamais le point focal. La nervure centrale du capot représente l’axe vertical, qui va devenir encore plus affirmé et plus pur dans son exécution. L’axe horizontal est symbolisé par la signature typique en forme d’aile des feux de jour, lequel continuera d’être renforcé et développé sur toutes les futures Opel.

Il y a un élément que l’équipe de design tenait tout particulièrement à exprimer : la façon dont une nouvelle « germanité », plus actuelle, pouvait être illustrée dans les futurs produits, ce qui permettait de préciser le profil de la marque. « Une nouvelle germanité, cela veut dire que nous ne nous définissons pas uniquement par les valeurs allemandes traditionnelles. Bien sûr, le raffinement technique, l’innovation et la qualité restent importants pour nous. Cependant, l’Allemagne moderne est beaucoup plus que cela. Nous sommes ouverts au monde, nous faisons preuve d’ouverture d’esprit et nous avons vraiment un esprit bienveillant – en allemand, cette attitude est appelée « menschlich » – humaine en un mot. Le client, quel qu’il soit, où qu’il vive et d’où qu’il vienne, est notre guide absolu et la boussole de tout ce que nous faisons, » explique Mark Adams.

Deux piliers fondamentaux de la philosophie de design future Opel sont directement dérivés de l’expression de cette nouvelle germanité : « affirmé » et « pur ». « Le design Opel est émotionnel, sculptural et résolu, nous créons des voitures désirables qui savent se démarquer. Nous résumons cela avec le terme « affirmé ». Un deuxième aspect important du design allemand est sa dimension essentielle, intuitive et évidente. Tout cela se retrouve dans le terme pur, » poursuit Mark Adams. Les grands designs iconiques de l’histoire d’Opel se rapportent clairement à ces qualités. Un des exemples les plus remarquables de ces axes « affirmé » et « pur » est l’Opel CD, qui a conquis le monde entier lorsqu’elle a été présentée en première mondiale au salon automobile de Francfort 1969.

Ces éléments forts sont aussi clairement visibles dans la dernière création signée du Centre de Design de Rüsselsheim – le GT Concept, encensé par la critique. « Une identité affirmée, des surfaces simples mais sculpturales, des lignes fortes, des détails rares mais très soignés – le Concept de Marque 2018 que nous préparons continue de développer les principes que nous avons explorés sur le GT Concept.

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A l’automne prochain, Volkswagen disposera d’un nouveau SUV avec le lancement du T-Cross, un modèle d’entrée de gamme qui se veut pratique et cool.

Volkswagen réduit l’attente en montrant un premier aperçu de ce SUV proche du modèle de série et qui disposera de dimensions compactes et adapté à la ville et est prêt pour les petites et grandes aventures à travers la jungle urbaine. Ce cinquième format des SUV Volkswagen avec les T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace et Touareg, le T-Cross sera proposé en version traction avant et offrira une personnalisation maximale, précise le constructeur allemand, ce dernier promettant que son nouveau modèle aura à « offrir plus que d’autres. Sans toutefois coûter plus » pour faire honneur à son slogan « I am More ».

Basé sur la plate-forme MQB-A0 comme la Polo, le T-Cross affiche une longueur de 4 107 mm et une hauteur de 1 558 mm et viendra affronter les Hyundai Kona, Kia Stonic, Peugeot 2008, Renault Captur et autre cousin Seat Arona. Esthétiquement, le T-Cross présente une grande grille de calandre dans laquelle sont intégrés des projecteurs à LED, une hauteur est due au capot-moteur. La zone inférieure de la partie avant est mise en scène par des détails, tels que les projecteurs antibrouillard aux contours marqués. Sur les versions du T-Cross avec projecteurs H7, les feux de jour sont intégrés dans le module des antibrouillards. En cas de projecteurs à LED, les feux de jour se situent en haut dans le boîtier de projecteur. Enfin, une bande de réflecteurs apposée sur toute la partie arrière, encadrée par un écran noir et des jantes 18″ complètent le style t-Cross.

A l’intérieur, le T-Cross proposera panneaux de tableau de bord bicolores, comme sur la Polo et le T-Roc, et un poste de conduite numérique en option avec un écran tactile d’infodivertissement de 8 pouces et de l’Active Info Display (combiné d’instruments) de dernière génération. Quatre ports USB (deux à l’avant et deux à l’arrière) et la recharge sans fil, le système de fermeture et de démarrage sans clé « Keyless Access », l’assistant de feux de route « Light Assist » sont également disponibles. La banquette arrière, coulissante, permet d’obtenir davantage d’espace au niveau des jambes ou dans le coffre à bagages (385 à 455 litres).

Des équipements qui rejoignent une grande gamme de systèmes d’assistance à la conduite comme le système de surveillance périmétrique « Front Assist »,l’assistant de maintien de voie « Lane Assist » ainsi que les autres systèmes d’assistance à la conduite tels que le capteur d’angle mort (signale au conducteur les véhicules qui se trouvent dans l’angle mort), l’assistant de sortie de stationnement (prévient le conducteur si des véhicules s’approchent latéralement à l’arrière du T-Cross), la « fonction de freinage d’urgence en ville avec détection des piétons » et le « système de protection proactive des occupants » (réagit peu avant un accident, entre autres en fermant les vitres et le toit coulissant, en tendant les ceintures et en établissant la pression de freinage).

Sous le capot, le Volkswagen t-Cross est entraîné par quatre moteurs à turbocompresseur. Les véhicules à essence (TSI) sont combinés avec un filtre à particules essence ; ils fournissent 95 ch, 115 ch et 150 ch. Le véhicule diesel présente une puissance de 95 ch.

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ALGER- Le président du Conseil constitutionnel,  Mourad Medelci participera, à partir du jeudi à la rencontre scientifique internationale organisée par la Cour constitutionnelle de la principauté d’Andorre sur le thème « les cours constitutionnelles, une garantie pour des sociétés démocratiques qualitatives », a indiqué, mercredi, un communiqué du Conseil.

M.Medelci présentera, lors de cette rencontre qui durera 3 jours, un exposé sur l’expérience du Conseil constitutionnel en la matière et s’entretiendra avec ses homologues venant de plus de 40 pays participants à cette rencontre, a précisé le communiqué.

Lors de ces entretiens, le président du Conseil constitutionnel évoquera, en outre, les relations de la coopération bilatérale et les questions relatives à la Conférence mondiale sur la justice constitutionnelle dont la 5è assemblée générale se tiendra, en 2020 à Alger, a ajouté la même source.

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TIZI-OUZOU – La quinzième (15ème) édition du festival Raconte-Arts aura lieu du 19 au 26 juillet au village Tiferdoud, dans la commune d’Ifarhounène, (70 km au Sud-est de Tizi-Ouzou).

Poursuivant son périple à travers les communes de la wilaya, le festival itinérant de la musique et des arts organisé par la Ligue des arts cinématographiques et dramatiques de Tizi-Ouzou, emplira de ses sonorités et de ses couleurs cette année le village de Tiferdoud, (situé à 1197 mètres d’altitude), par ailleurs, sacré village le plus propre de la wilaya. « Un choix qui s’est imposé à nous par l’engouement et l’enthousiasme du comité de ce village pour accueillir le festival cette année après avoir fait la demande il y a trois ans déjà », a confié à l’APS, Hacène Metref, Directeur du festival.

Intitulée « Tizi n laryah » (Les vents hurlants), cette 15ème édition accueillera pas moins de 420 artistes, dont une centaine (100) d’étrangers, de différentes disciplines artistiques. A ce propos, a précisé la même source, la commission d’organisation du festival a « reçu et examiné plus de 1000 dossiers de projets, mais n’a accepté que 420 dont 100 étrangers faute de moyens conséquents pour accueillir tout le monde ». Les artistes nationaux participant à cette édition « viennent des quatre coins du pays et représentent différentes disciplines, tandis que les étrangers viendront de cinq pays dont la « France, l’Italie, l’Espagne, la Russie et deux (02) artistes du Congo, dont Jaurès Magala, Directeur du festival « la nuit du continent », a indiqué M. Metref.

Au programme, un cocktail riche en sonorités et en couleurs a été concocté pour cette édition comprenant de la musique, du théâtre, de la peinture, du conte, de la poésie et pour la première fois, a-t-on souligné, « un atelier cirque destiné aux enfants qui ont, eux aussi, droit au chapitre ». Plusieurs conférences et tables rondes qui traiteront de divers sujets en relation avec la vie en société et l’actualité sont également prévues tout au long de ce festival. Une conférence sera consacrée aux « modes de structurations traditionnelles dans la société algérienne » avec des intervenants qui esquisseront les parallèles entre ces différentes formes d’organisation dont la Siga, dans l’Ouest du pays, la Azaba, dans la région de Ghardaia, et Thajmaath, en Kabylie.

Comme chaque édition, le festival offre une place aux écrivains dans son coin « un auteur, un livre » qui accueillera, cette année, 22 auteurs dont Amine Zaoui, Daho Djerbal, Karim Younes, Arezki Metref, Ikram Kebir et Leila Aslaoui.

Côté logistique et organisation, « l’essentiel de l’organisation sur le terrain, à savoir, le transport, la restauration et l’hébergement est pris en charge par le village de Tiferdhoth, avec lequel nous collaborons étroitement », a affirmé le responsable du festival. Sur ce plan, et à partir de cette édition, a-t-il indiqué, « nous allons instaurer une nouveauté dans les moeurs du festival en dédiant une journée au village hôte pour se faire connaître auprès de l’ensemble des conviés qui deviendront ses spectateurs d’une journée ». Cette année, ce sera le 22 juillet, soit la 4ème journée du festival, qui sera intitulée « Tiferdoud en action ».

La première édition du festival Raconte-Arts a eu lieu à Ath Yanni en 2004 et la 14ème a été organisée l’année dernière, 2017, dans la commune de Souama.

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BLIDA – Plus d’une décennie après la distribution des logements AADL à Blida, les pannes récurrentes des ascenseurs continuent de figurer parmi les majeures préoccupations des habitants des trois sites d’implantation de cette formule d’habitat dans la wilaya, à savoir Ouled Aich, Soumaa et Blida.

S’il est vrai que ces trois sites AADL ont en commun des problèmes inhérents au manque plus au moins d’hygiène et d’obstruction des regards, entre autres, il n’en demeure pas moins que leur « essentielle » et « plus ancienne » préoccupation est bien les pannes d’ascenseurs.

Un problème doublement ressenti par les habitants des étages supérieurs, surtout quand nombre des immeubles de ces cités culminent à plus de dix étages.

« Nous avons perdu tout espoir de voir ce casse-tête résolu », a déploré un habitant de la cité AADL d’Ouled Aich, dont l’inauguration remonte à 2005, ajoutant découragé : « Les périodes de pannes dépassent de très loin la durée de fonctionnement des ascenseurs ». Un autre habitant de la cité, habitée par quelque 1.652 familles, a souligné que « les pannes d’ascenseurs ne sont pas une nouveauté », se disant préoccupé par les répercussions du problème sur les enfants, les femmes enceintes, les personnes âgées et les malades chroniques, qui se retrouvent « prisonniers de leurs appartements » à chaque panne d’ascenseur. « J’envisage sérieusement de changer de domicile dés l’amélioration de ma situation financière », a-t-il poursuivi, dénonçant « la longueur des périodes des pannes », dont l’une d’elles a duré, selon lui, « plus de quatre ans ».

Pour lui, il est inacceptable de prendre en considération les motifs invoqués par l’Agence nationale de l’amélioration et du développement du logement (AADL) pour justifier cette situation « aberrante ». Un avis partagé par un jeune résidant dans la même cité, qui a qualifié d' »inadmissible » l’affectation d’un seul ascenseur pour quelque 64 familles, estimant de ce fait « normal » que l’ascenseur tombe en panne « au vue de la charge subie ». Même son de cloche à la cité AADL de Soumaa, inaugurée depuis 2008, où le problème des pannes d’ascenseurs est largement décrié par les résidants. « La vraie surprise serait que l’ascenseur fonctionne », lance un groupe de jeunes moqueurs, visiblement lassés de cette situation répétitive.

Interrogés sur cette situation, les responsables de l’antenne régionale de l’AADL de Blida, ont affirmé que les arrêts répétitifs des ascenseurs sont en « grande partie dus aux habitants de ces cités », qui de façon « intentionnelle ou pas sont à l’origine des pannes et ce par manque de civisme ». Pour leur part, les techniciens de l’AADL, en charge de l’entretien des ascenseurs, ont cité notamment les infiltrations d’eaux dues à des robinets laissés ouverts par des habitants absents, parmi les principales causes à l’origine des pannes d’ascenseurs. Ils ont assuré qu’il faillait « attendre au moins un mois pour évaluer les dégâts causés par les eaux, avant d’engager les travaux de réparation et de remplacer les pièces endommagées, dont le coût de revient est considérable ».

Insuffisance de parkings

L’insuffisance de parkings est un autre casse-tête, et non des moindres, qui vient se greffer à ce problème d’ascenseurs au niveau des cités AADL. « Trouver une place libre pour parquer son véhicule est pour nous un casse tête de tous les jours », ont affirmé des habitants des cités de Soumaà et d’Ouled Aich. « Le même scénario inextricable se répète pour nous chaque soir », ont-ils ajouté, se disant confrontés au quotidien à une « mission quasi-impossible » qui les contraint à garer leurs véhicules loin de leurs immeubles. Ce problème est à l’origine de disputes interminables entre voisins, ont-ils renchéri.

Pour souligner la gravité du problème, un habitant de la cité AADL d’Ouled Aich a assuré que le manque de parkings est « très mal vécu par certains, à tel point qu’ils pensent sérieusement à changer de domicile », relevant que le concernant, il a décidé de ne plus utiliser sa voiture et de recourir au transport public. « Je n’ai plus aucun espoir quant au règlement de ce problème à l’origine de disputes régulières entre les habitants qui en viennent même aux mains », a-t-il dit, non sans avoir signalé les innombrables requêtes « vaines » adressées aux responsables locaux de l’AADL.

Les représentants de l’AADL au niveau de la cité ont affirmé que « chacune des cités AADL dispose d’un parking avec une prévision d’accueil d’un véhicule par appartement ». Mais, la réalité est toute autre, car « nous avons recensé une moyenne d’au moins deux véhicules pour chaque appartement », ont-ils déclaré pour expliquer ce manque.

Outre les problèmes d’ascenseurs et de parkings, les habitants de ces cités AADL, destinés aux familles à revenu moyen, sont confrontés à d’innombrables soucis liés notamment à l’obstruction des regards, et à un manque d’entretien des surfaces vertes à leur niveau. Des préoccupations dont ils espèrent la prise en charge dans les plus brefs délais, afin de bénéficier d’un cadre de vie plus agréable.

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MOSTAGANEM – La manifestation des échanges culturels et touristiques de la wilaya de Mostaganem a été lancée mercredi avec la participation de 800 étudiants de 16 wilayas dans le sud du pays et les Hauts Plateaux.

« Cette manifestation s’inscrit dans le cadre de l’animation culturelle, touristique et sportive entre les étudiants des universités dans le sud et les Hauts plateaux, dans le but de soutenir les activités estudiantines et leur diversification, ainsi que la découverte et l’encouragement des talents dans les différents domaines », a indiqué le directeur des oeuvres universitaires de la wilaya, Hamlaoui Abdelhalim, lors de la cérémonie d’ouverture de cette manifestation, organisée à l’université Abdelhamid Benbadis.

Le programme de cette manifestation comprend trois ateliers de formation dans les arts plastiques, encadrés par les professeurs Saïd Deblaji, Hachemi Ameur et Brahim Abdessadok, a jouté M. Hamlaoui.

Les dramaturges Ahmed Belalem, Ghanem Ilyes Bouadjadj et Sid Ahmed Kara, ainsi que les professeurs Gharbi Abdelkrim (université de Boumerdes) et Mansour Karima (université de Mostaganem) conduiront un stage de formation dans les arts dramatiques comme la mise en scène, la comédie et l’écriture dramatique.

Un autre stage de formation sur les arts cinématographiques sera organisé et sera encadré par des professeurs formateurs des universités de Mostaganem et Mascara, notamment Laïb Lahcen, Sofit Smaïl et Bakloul Amine, entre autres, selon la même source.

Le programme comprend un stage pratique de formation des arbitres et d’entraineurs des sports individuels, ainsi que des sorties touristiques et de loisirs au niveau des plages, ainsi qu’aux zones historiques et monuments culturels, religieux et historiques de la wilaya de Mostaganem, a-t-on ajouté de même source.

Une rencontre d’évaluation pratique de cette manifestation, qui s’étale jusqu’au 16 juillet, sera tenue avec les chefs de services des activités culturelles et sportives des universités et des établissements d’enseignement supérieur, ainsi que les chefs des sections spéciales des activités estudiantines des Directions des oeuvres universitaires.

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Deux (2) personnes ont trouvé la mort et deux (2) autres ont été blessées dans un accident de la circulation, survenu mercredi dans la commune de Ain Zerga (40 km au nord de Tébessa), a-t-on appris de la direction locale de la Protection civile.

L’accident s’est produit à la sortie de la commune d’Ain Zerga sur la RN 82 reliant Ain Zerga et El Meridj, causant la mort de 2 personnes, âgées de 53 et 21 ans, tandis que 2 autres personnes, âgées de 35 et 45ans, ont été gravement blessées, a-t-on indiqué.

L’unité secondaire de la protection civile de la daïra de Ouenza est intervenue pour secourir les blessés, qui ont été ensuite transportés aux urgences médicales du chef-lieu de la wilaya pour être soignés, a fait savoir la même source, ajoutant que les dépouilles des 2 victimes ont été transférées à la morgue du même hôpital.

Une enquête a été ouverte par les services compétents pour déterminer les causes et les circonstances de cet accident. APS

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Le ministre de la Communication Djamel Kaouane a exprimé sa « profonde tristesse » suite au décès du poète et journaliste M’hamed Aoun qui a rendu l’âme mardi à Berrouaghia (Médéa) à l’âge de 91 ans des suite d’une longue maladie.

Le défunt, qui a consacré plus de la moitié de sa vie à la presse et à la poésie, avait fait ses débuts sur les ondes de la Radio télévision françaises (RTF), au début des années 1950, où il animait des émissions culturelles aux cotés de grands noms de la culture et de la littérature algériennes, tels que Benhadouga, Bachtarzi et Malek Houari.

Aoun était un grand passionné du quatrième art et fera partie, peu de temps après le déclenchement de la Révolution, des membres fondateurs de la troupe de théâtre du Front de libération nationale (FLN).

A l’indépendance, il intègre le commissariat politique de l’Armée nationale populaire (ANP) et occupera, entre 1963 et 1972, le poste de rédacteur en chef de la rubrique culturelle au sein de la revue El-Djeich.

M’hamed Aoun participe, au coté de Kateb Yacine, Mouloud Maameri et Kaddour Mhamsadji, à la création de l’Union nationale des écrivains algériens et va se consacrer, pendant des années, à la poésie, son domaine de prédilection.

Il s’occupera, à partir de 1981, de la bibliothèque de la maison de la culture Hassan-el-Hassani de Médéa, qu’il quittera, huit années plus tard, pour s’occuper, en 1989, de la rédaction du journal local « Le chroniqueur », avant de se retirer définitivement de la scène médiatique.

Le défunt sera enterré mercredi au cimetière de Chorfa, périphérie ouest de la ville de Berrouaghia où il a passé ces dernières années. APS

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Neuf (09) personnes ont péri à Khenchla suite à la vague de chaleur qui a frappé le pays ces derniers jours. C’est ce qu’a appris Echorouk lundi  auprès des sources hospitalières de ladite wilaya.

Les victimes sont âgées de 35 à 75 ans, dont deux femmes sont décédées d’un arrêt cardiaque.

Un homme et une femme ont également péri suite aux coups de soleil attrapés jeudi dernier. La première personne à déplorer fut un quinquagénaire (56 ans) qui a rendu l’âme dimanche devant la mosquée de la commune de Kais.

Deux femmes sont également mortes d’un arrêt cardiaque à leur domicile. Un berger âgé de 67 ans est décédé des suites des coups de soleil qu’il a attrapés alors qu’il est allé faire paître son troupeau.

Notons que le mercure a affiché les 48°C dans l’ensemble des communes de la wilaya de Khenchla.

Tarek. M. / Traduit par: Moussa. K.

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La Croatie a battu l’Angleterre mercredi soir 2 à 1 (mi-temps: 0-1, fin du temps réglementaire: 1-1, mi-temps de la  prolongation: 1-1) et affrontera par cette victoire la France en finale du  Mondial-2018 dimanche.

La France s’est qualifiée pour la finale de la Coupe du monde en Russie mardi en battant la Belgique (1-0).

. Mardi

Demi-finale

à Saint-Pétersbourg

France – Belgique  1-0

. Mercredi

Demi-finale

à Moscou (Loujniki)

Croatie – Angleterre 2-1

. Samedi

(15h00) Match pour la 3e place, à Saint-Pétersbourg

Belgique – Angleterre

. Dimanche

(16h00) Finale, à Moscou (Loujniki)

France – Croatie. APS

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JetBlue est devenu aujourd’hui le premier client du nouvel avion d’Airbus rebaptisé A220 grâce à la signature d’un protocole d’accord portant sur 60 commandes fermes du modèle A220-300. De plus, la compagnie aérienne a converti 25 de ses commandes actuelles d’Airbus A320neo en commandes d’A321neo. Les A321neo et A220 de JetBlue seront équipés de moteurs GTF de Pratt & Whitney.

« La sélection par JetBlue de l’A220 pour compléter sa flotte grandissante d’avions de la famille A320 est un signe de confiance fort, à la fois vis-à-vis de l’A220 lui-même et à l’égard de la manière dont ces deux appareils peuvent être complémentaires pour offrir une flexibilité de réseau pour les compagnies aériennes et une excellente expérience passagers », a souligné Eric Schulz, Chief Commercial Officer d’Airbus. « JetBlue pourra miser sur l’efficience inégalée de ces deux avions, l’A321neo et l’A220-300, et tirer profit de leurs cabines qui sont les plus spacieuses et les plus appréciées des passagers de tous les avions de leur catégorie. »

« Nous faisons évoluer notre flotte pour l’avenir de JetBlue, et l’autonomie et la rentabilité impressionnantes qu’offre l’A220-300 nous garantit davantage de flexibilité et soutient nos principales priorités financières et opérationnelles », a déclaré Robin Hayes, Chief Executive Officer de la compagnie aérienne. « A l’approche de notre 20ème anniversaire, l’A220, associé à notre flotte qui comprend des A320 reconfigurés et des A321, nous permettra d’offrir à nos clients la meilleure expérience à bord et d’atteindre nos objectifs financiers à long terme tout en poursuivant à l’avenir nos objectifs de croissance rationnelle. »

En complément de la famille A320, les modèles A220-100 et A220-300 couvrent le segment du marché des 100 à 150 sièges et offrent une cabine confortable de cinq sièges de front par rangée. Grâce à l’aérodynamique la plus avancée, aux matériaux composites à base de fibre de carbone (CFRP), aux moteurs à fort taux de dilution et aux commandes de vol électriques (technologie fly-by-wire), l’A220 affiche une réduction de la consommation de carburant de 20 pour cent par siège par rapport aux avions de la génération précédente. Ce type d’avion desservira le marché mondial des monocouloirs de plus petite capacité, dont l’importance est estimée à quelque 6 000 appareils au cours des 20 prochaines années. Airbus produit et commercialise les avions A220 dans le cadre de la Société en commandite Avions C Series (SCACS/CSALP) récemment créées et en assure le support.

« La Société en commandite Avions C Series (SCACS/CSALP), un partenariat entre Airbus, Bombardier et Investissement Québec, s’engage à offrir au monde le meilleur avion du segment de marché des 100 à 150 sièges et la décision prise par Jetblue de porter son choix sur l’A220-300 montre que notre équipe offre un appareil fait pour gagner », a déclaré Philippe Balducchi, Chief Executive Officer de la SCACS/CSALP). « Nous espérons que l’A220 entrera au service de JetBlue et de ses clients pour de très nombreuses années. »

L’A321neo est l’appareil de plus grande capacité de la famille A320neo, l’avion monocouloir le plus vendu dans le monde, avec près de 6 100 commandes émanant de plus de 100 clients. Il bénéficie des dernières technologies, notamment des réacteurs de nouvelle génération et des ‘Sharklets’ (dispositifs d’extrémité de voilure), qui ensemble permettent de réaliser des économies de carburant de plus de 15 pour cent dès leur mise en service, et de 20 pour cent d’ici à 2020 suite à l’intégration de nouvelles innovations cabine. La famille A320neo affiche également des performances environnementales optimisées, avec une réduction de l’empreinte sonore de près de 50 pour cent par rapport aux avions de la génération précédente.

À propos d’Airbus

Airbus est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace et des services associés. En 2017, le groupe a dégagé un chiffre d’affaires de 59 milliards d’euros sous IFRS 15 avec un effectif d’environ 129 000 personnes. Airbus propose la famille d’avions de ligne la plus complète qui soit, de 100 à plus de 600 sièges. Airbus est, en outre, le leader européen dans le domaine des avions de mission, de ravitaillement en vol, de combat, et de transport. Par ailleurs, l’entreprise est également un leader de l’industrie spatiale. Enfin, dans le domaine des hélicoptères, Airbus propose les solutions civiles et militaires les plus performantes au monde.

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Ooredoo, leader de la transformation digitale en Algérie, continue d’offrir à ses clients le meilleur de la technologie mobile haut débit à des prix imbattables et lance sa nouvelle promo « Pack 4G», valable jusqu’au 07 août 2018, leur permettant de bénéficier d’un Smartphone de dernière génération avec un accès gratuit à Facebook pendant une année et d’un crédit valable pendant 2 mois avec une multitude d’avantages Voix et Data.

Au prix de 10.990 DA seulement, le client Ooredoo bénéficie, pour chaque souscription à cette promotion inédite, d’avantages Voix et Internet, d’un Smartphone Lenovo B compatible 4G, d’une Sim Haya ! et de deux recharges MAXY Internet 1000 valables 30 jours chacune (la 1ère à la souscription et la 2ème 30 jours après l’achat).

A partir du 1ère jour de la souscription, le client bénéficie durant 30 jours de      4 Go d’Internet et de 2000 DA de crédit valables en appels et SMS en national et vers l’international ainsi que d’un accès GRATUIT à Facebook même après épuisement du forfait.

Le 2ème mois après la souscription au « Pack 4G », le client bénéficiera de la 2ème recharge MAXY Internet 1000 avec 4 Go d’Internet et de 2000 DA de crédit valable en appels et SMS en national et vers l’international et un accès GRATUIT à Facebook.

Avec la promo « Pack 4G », les clients de Ooredoo resteront connectés durant une année, même après la consommation des deux premiers mois avec les avantages de la recharge MAXY Internet 1000 avec la gratuité de Facebook, qui restera toujours effective pour le reste de l’année, soit pendant 10 mois.    

Cette nouvelle promotion est disponible au niveau de tous les Espaces Ooredoo, les City Shops, les Espaces Services Ooredoo ainsi que les points de vente agréés répartis sur tout le territoire national.

A travers cette nouvelle offre, Ooredoo poursuit son engagement à enrichir l’expérience 4G de ses clients en leur permettant de profiter pleinement d’une connectivité haut débit dans les 48 wilayas d’Algérie.

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Samsung Electronics Co., Ltd., leader mondial de la technologie avancée des semi-conducteurs, vient de présenter sa nouvelle technologie ISOCELL Plus, qui permet aux capteurs d’image CMOS de capter plus de lumière, augmentant significativement la sensibilité à la lumière et la fidélité des couleurs. Les utilisateurs  de smartphones peuvent désormais s’attendre à des photos encore plus précises et plus claires dans des environnements de lumière difficiles.

Pour prendre des photos de haute qualité, les capteurs d’image CMOS doivent contenir autant de lumière, ou de photons, que possible et transmettre les bonnes informations de couleur à la photodiode. Ces exigences ont été résolues par l’introduction de la technologie ISOCELL de Samsung en 2013. ISOCELL forme une barrière physique entre les pixels voisins, réduisant la diaphonie de couleur et augmentant la capacité du puits complet. Cela permet à chaque pixel d’absorber et de retenir plus de lumière que la conception conventionnelle du capteur d’image rétroéclairé (BSI) pour une qualité d’image supérieure.

Avec l’introduction d’ISOCELL Plus, Samsung pousse la technologie d’isolation des pixels à un nouveau niveau grâce à une architecture de pixels optimisée. Dans la structure de pixel existante, des grilles métalliques sont formées sur les photodiodes pour réduire l’interférence entre les pixels, ce qui peut également conduire à une perte optique car les métaux ont tendance à réfléchir et / ou absorber la lumière entrante. Pour ISOCELL Plus, Samsung a remplacé la barrière métallique par un nouveau matériau innovant développé par Fujifilm, minimisant la perte optique et la réflexion de la lumière.

« Nous apprécions notre relation stratégique avec Samsung et tenons à féliciter pour l’achèvement du développement d’ISOCELL Plus », a déclaré Naoto Yanagihara, vice-président de Fujifilm. « Ce développement est une étape remarquable pour nous car il marque la première commercialisation de notre nouveau matériau. Grâce à une coopération continue avec Samsung, nous prévoyons d’apporter une innovation plus significative aux caméras mobiles. « 

Le nouveau ISOCELL Plus offre une fidélité des couleurs plus élevée et une amélioration de la sensibilité à la lumière pouvant atteindre 15%. La technologie permet également aux capteurs d’image d’équiper des pixels de 0,8 micron (μm) et de plus petite taille sans aucune perte de performance, ce qui en fait une solution optimale pour le développement de caméras super résolution de plus de 20 mégapixels.

« Grâce à une collaboration étroite avec Fujifilm, un leader de l’imagerie et des technologies de l’information, nous avons encore repoussé les limites de la technologie des capteurs d’image CMOS », a déclaré Ben K. Hur, vice-président du marketing LSI chez Samsung Electronics. « L’ISOCELL Plus permettra non seulement le développement de capteurs à ultra-haute résolution avec des dimensions de pixel incroyablement petites, mais apportera également des avancées de performance pour les capteurs avec des conceptions de pixels plus grandes. »

L’ISOCELL Plus sera présenté au Congrès mondial de la téléphonie mobile de Shanghai, qui se tiendra du 27 au 29 juin.

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Entre le 2 et le 13 juillet ASL Airlines France inaugurera quatre lignes au départ de l’Algérie, dont trois lignes : Oran/Toulon, Oran/Perpignan et Alger/Toulon, sont entièrement nouvelles et n’ont jamais été opérées auparavant.

Avec le lancement aujourd’hui du premier vol au départ d’Oran vers Toulon, la compagnie ASL Airlines France inaugure une liaison aérienne inédite entre l’Algérie et la France.

Elle sera suivie le 4 juillet de l’ouverture de la toute première ligne reliant Oran à Perpignan. Le même jour le premier vol de la compagnie au départ d’Oran vers Bordeaux sera lancé.

La troisième ligne inédite ouverte par ASL Airlines sera inaugurée le 13 juillet avec le départ du premier vol au départ d’Alger à destination de Toulon.

Ces quatre nouvelles lignes viennent s’ajouter à celles déjà desservies par ASL Airlines France : Alger/Paris-CDG assurée à l’année et Chlef/Paris-CDG pendant la saison été.

« Avec l’introduction dans notre programme de quatre nouvelles lignes, portant à six le nombre total de routes assurées pas ASL Airlines France entre l’Algérie et la France, nous contribuons à développer significativement les liaisons aériennes entre les deux pays. L’ouverture de lignes inédites à ce jour permet aux voyageurs de part et d’autre de la Méditerranée de voyager plus facilement et plus fréquemment grâce aux tarifs particulièrement attractifs qui répondent à tous les besoins de voyages qu’ils soient familiaux touristiques ou pour affaires. Nous sommes très heureux de pouvoir compter sur le soutien de notre partenaire Soleil Voyages dans le développement en Algérie de cette offre unique de vols. » a déclaré Jean-François Dominiak, directeur général d’ASL Airlines France.

« À l’évidence, nous sommes heureux d’avoir été choisis par ASL Airlines France comme partenaire en qualité d’agent général des ventes : c’est une reconnaissance de la valeur unique de nos équipes opérationnelles, à la pointe du secteur. Nous nous réjouissons de cette collaboration distinctive. Nous continuerons, au cours des prochains mois, à examiner toutes les possibilités qui s’offrent à nous en matière d’offre de vols et de services annexes de même que nous veillerons constamment à élargir notre réseau de ventes à l’ensemble de nos agences de voyages partenaires. En participant à cette expansion, ce partenariat avec ASL Airlines France constitue une évolution significative pour le Groupe.» a ajouté Reda Benyounes, président de Soleil Voyages.

ASL Airlines France dessert en programme été :

– Alger / Paris-CDG et Alger / Toulon.

– Oran / Bordeaux, Oran / Toulon et Oran / Perpignan.

– Chlef / Paris-CDG

Un service complet à des tarifs « low-cost »

ASL Airlines France a mis en place une offre tarifaire flexible pour s’adapter au plus près des besoins de déplacements de tous ses clients en fonction du type de voyage choisi : famille, tourisme ou affaires. Cette offre tarifaire permet de proposer des tarifs adaptés et compétitifs.

Des tarifs tout compris

Les tarifs affichés s’entendent toutes taxes incluses, ils comprennent tous les avantages d’un service complet « tout compris » à des tarifs « low-cost ». Sur chaque vol régulier d’ASL Airlines France, le tarif, quel qu’il soit, comprend :

– toutes les taxes,

– un bagage de 8 kg en cabine,

– un service de boissons et selon les horaires et la durée du vol, un repas ou une collation de qualité,

– la possibilité de choisir son siège en ligne sur le site www.aslairlines.fr.

– un système de divertissement à bord comprenant des films, des jeux et des magazines.

Des options tarifaires combinables

Vols en aller simple ou en aller-retour, avec ou sans bagages enregistrés, modifiables ou non, remboursables ou non, toutes ces différentes options sont disponibles et peuvent se combiner entre elles, ce qui offre par exemple la possibilité, sur un aller-retour, de réserver un trajet dans une classe tarifaire et l’autre trajet dans une classe tarifaire différente.

Les tarifs sont proposés à partir de :

Alger / Paris-CDG : 8 500 DZD

Alger / Toulon : 6 190 DZD

Chlef / Paris-CDG : 10 700 DZD

Oran / Bordeaux : 10 000 DZD

Oran / Toulon : 7 500 DZD

Oran / Perpignan : 11 500 DZD

Réservations

Les réservations sont accessibles :

Dans votre agence de voyage

Chez Soleil Voyages, par téléphone au 00213 21 67 78 59/60/66 ou en agence à Riadh el Feth ou Gare routière Tizi Ouzou.

La classe Premium Business : une nouvelle expérience du confort 

Sur la ligne Paris/Alger, desservie cinq jours par semaine, la classe Premium Business permet aux passagers de bénéficier d’un confort accru.

Au sol, les passagers profitent d’un accès prioritaire pour l’enregistrement, l’embarquement et la livraison des bagages, ainsi que d’un accès au salon (disponible dans plusieurs escales).

En vol, dans la cabine privative à l’avant de l’avion, séparée par un rideau, 14 sièges sur les 4 premières rangées sont réservés. Le siège du milieu n’est pas commercialisé et les accoudoirs centraux relevables permettent de bénéficier d’espace supplémentaire.

A l’arrivée à bord, une trousse de voyage comprenant un masque, un coussin gonflable, une brosse à dents avec dentifrice, des chaussettes de voyage et des bouchons d’oreilles est offerte. Un oreiller et une couverture, ainsi qu’une sélection de journaux et de magazines sont mis à disposition.

Après l’apéritif d’accueil et le service oshibori, un repas chaud ou froid gourmet (en fonction de l’horaire et de la durée de vol) est servi dans de la vaisselle en porcelaine, accompagné d’un service de boissons comprenant notamment une sélection de vins français.

Les tarifs pour la classe Premium Business entre Paris et Alger sont proposés à partir de 201€ aller simple et 283€ aller-retour.

À propos d’ASL Airlines France

ASL Airlines France est une compagnie aérienne française, membre du groupe international ASL Aviation Holdings. Avec une flotte de 15 avions, elle se classe aux premiers rangs des compagnies aériennes françaises pour ses activités de transport de passagers et de transport de fret. Depuis bientôt 20 ans, elle effectue des vols passagers pour les principaux tours opérateurs français et européens. La compagnie développe également un réseau de lignes régulières au départ de France qui lui permet de proposer aux clients individuels une offre de qualité à des tarifs attractifs. Elle effectue, de plus, des vols passagers à la demande : vols VIP, vols incentives, navettes d’entreprise.

A propos du Groupe ASL Aviation Holdings

ASL Airlines France est membre du groupe international ASL Aviation Holdings, un groupe de services d’aviation présent sur six continents avec cinq compagnies aériennes en Europe, des compagnies aériennes de fret en Thaïlande et en Inde ainsi qu’une compagnie aérienne low-cost en Afrique du Sud et une activité de vols humanitaires en Afrique opérée avec une flotte d’avions civils Hercules.

ASL Aviation Holdings dispose d’une flotte de 140 avions allant de l’ATR 42 au Boeing 747 et compte 2 500 collaborateurs de 52 nationalités différentes répartis dans le monde entier.

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L’ancien Premier ministre, Abdelmalek Sellal a nié avoir l’intention de se porter candidat lors de la présidentielle de 2019, et c’en réaction à certaines informations relayées par la presse.

Echorouk News a affirmé, citant de sources proches de Sellal, que ce qui se dit sur son intention de se représenter pour la présidentielle d’avril 2019 n’est que pure rumeur.

C’est ainsi que l’ancien chef de l’Exécutif a répliqué aux propos du membre du FLN, Hocine Khaldoun qui aurait accusé Djamel Ould Abbès d’être en quête du soutien au sein du vieux parti en prévision de la candidature de Abdelmalek Sellal.

Selon la même source, Sellal aurait confié qu’”il était pour la candidature de Bouteflika pour un 5e mandat et qu’il est l’un des défenseurs de son programme initié en 1999″.

Rappelons qu’il était le directeur de campagne du président Bouteflika lors des présidentielles de 2004, 2009 et 2014.

Abderrazak Boulkemh / Traduit par: Moussa. K.

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Jean-Yves Le Drian, le ministre français de l’Europe et des Affaires étrangères, s’est exprimé le 29 mai dernier sur la situation des anciens harkis et leur libre circulation entre la France et l’Algérie, en réponse à une question écrite de M. Damien Adam, député de La République En Marche.

L’Ambassade de France souhaite apporter des précisions sur cette réponse qui a d’ailleurs été publiée au Journal Officiel de la République française.

Le Ministre Le Drian a rappelé que « le gouvernement français était sensible à la détresse ressentie par les anciens harkis et leurs familles qui ont dû quitter la terre où ils sont nés et qui ne peuvent y revenir même pour leur dernier voyage ». Il a réaffirmé la « mobilisation de longue date du gouvernement français pour permettre leur retour sur leur terre natale ».

Pour autant, le Ministre de l’Europe et des Affaires étrangères n’a pas dit que la question du retour des anciens harkis en Algérie était au « centre des discussions » avec les autorités algériennes, pas plus qu’il n’a déclaré que la France « fera tout pour préserver le droit des harkis à retourner dans leur pays ». En outre, il n’a jamais été question, contrairement à ce qui a été écrit dans la presse, d’exercer quelque « pression » ou « chantage » que ce soit sur les autorités algériennes.

Le Ministre Le Drian a rappelé le souhait du Président de la République française, formulé lors de sa visite à Alger le 6 décembre dernier, de « travailler avec les autorités algériennes » à la réconciliation et à l’apaisement des mémoires. Le Président Macron avait marqué sa volonté d’engager la France dans ce travail et de « trouver les moyens pour que dans les prochains mois et les prochaines années », la France et l’Algérie « œuvrent ensemble à ce que les hommes et les femmes qui sont nés en Algérie et qui veulent pouvoir y revenir, quelle que soit leur histoire familiale et personnelle avec ce pays, puissent le faire ».

 Il s’agit simplement de proposer un dialogue sur une question très sensible. Le Ministre de l’Europe et des Affaires étrangères a d’ailleurs rappelé dans sa réponse « qu’il convenait de ne pas sous-estimer la sensibilité de ces questions dans l’opinion et pour les autorités » tant en France qu’en Algérie.

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Le président du Forum des chefs d’entreprise (FCE), Ali Haddad s’attèle d’ores et déjà à préparer le sommet international sur “l’économie de demain”, qui se tiendra à Alger les 3 et 4 décembre 2018, en se rendant en Europe pour convier les acteurs du monde des finances et des affaires et les grands partenaires de l’Algérie.

Ainsi, le patron du FCE a invité officiellement mardi le MEDEF, pour prendre part à cet événement, et c’en marge d’une rencontre avec le nouveau patron du groupe, Geoffroy Roux de Bézieux. Il était question pour les deux hommes d’aborder les dossiers liés au partenariat et à la coopération entre les deux pays.

Selon un communiqué du FCE, dont Echorouk est destinataire d’une copie, le président du Forum, Ali Haddad a rencontré mardi le nouveau président du Médef, Geoffroy Roux de Bézieux et le vice-président délégué du Medef, Patrickck Martin au siège de l’organisation patronale à Paris.

Ali Haddad est accompagné de Mohamed Bairi, de Mehdi Bendimerad et du président de Jil’FCE Mohamed Skander.

Cette rencontre intervient 24 heures après la nomination du nouveau patron du Medef, dont les deux parties évoqué les voies et les moyens de renforcer le partenariat économique et commercial entre l’Algérie et la France.

La délégation du FCE conduite par Ali Haddad a exposé les opportunités d’investissement qu’offre le marché algérien dans le cadre de la dynamique et du développement de l’économie du pays et la promotion de la production nationale.

En effet, ce déplacement du n°1 du Forum “s’inscrit dans le cadre d’une série de roadshows internationaux qu’entreprend Ali Haddad afin de présenter et promouvoir le Next Economy Summit, une rencontre internationale qui aura lieu à Alger le 3 et 4 décembre”.

Imène Kimouche / Traduit par: Moussa. K.

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