Algérie 360

La version 2019 de la Yaris célèbre le 20e anniversaire de la citadine de Toyota, dont la première génération a été dévoilée au Mondial de l’Auto de Paris en 1998.

Modèle le plus vendu en Europe par Toyota, la Toyota Yaris qui s’est offert un second restylage lors du Salon de Genève 2017 va retrouver le Mondial de Paris pour fêter ses deux décennies avec une série limitée « 20ème anniversaire » de 500 unités , à la fois en Essence et en Hybride, qui sera produite dans la même robe dorée qu’arborait la première Yaris en 1998 mais modernisée par un pavillon noir et gris.

L’extérieur recourt à des éléments stylistiques gris foncé : jantes alliage de 15’’ ou 16’’ (en fonction de la motorisation) à dix branches alternant gris et faces polies, baguettes latérales, calandre, coques de rétroviseurs antibrouillards (agrémenté de touches de chrome). La Yaris « 20ème anniversaire » arbore aussi une antenne requin coordonnée à la couleur du toit, des vitres arrière surteintées ainsi qu’un badge spécifique Y20 à l’arrière du véhicule.

L’habitacle reprend cette tonalité gris foncé sur la console centrale, les inserts du volant et une nouvelle sellerie tissu ornée d’un motif à damiers. D’autres détails rehaussent encore l’habitacle, comme la finition chrome satiné du pommeau de vitesses et des cerclages d’aérateur, de haut-parleurs et de cadrans, ou encore les tapis noirs à bordure argentée et l’emblème Y20 présent sur le tableau de bord et le dossier des sièges avant.

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La marque allemande Mercedes vient de dévoiler la première des versions sportives qui seront disponible sur la nouvelle Classe A, une AMG A35 4Matic animée par un quatre cylindres 2.0 de 306 chevaux et 400Nm de couple.

Associé uniquement à la boîte à double embrayage 7 rapports et la transmission intégrale 4Matic, le groupe motopropulseur permet à l’AMG A35 aligne un 0 à 100km/h en 4,7 secondes tandis que la vitesse maximale est de 250km/h (limitée électroniquement). Cette variante sportive « entrée de gamme », l’AMG A45 dépassera les 400 chevaux, voit ses suspensions revues avec avec la présence d’un McPherson spécifique à l’avant et de multibras (4) à l’arrière tandis que le système de freinage profite de de disques de 350 mm à l’avant et 330 mm à l’arrière. Cinq modes de conduite pourront être choisis par le conducteur : Chaussée glissante, Confort, Sport, Sport + et Individual.

Esthétiquement, l’AMG A35 se pare de la calandre avec la double lamelle chromée, les grosses entrées d’air sur le bouclier, la lame et les ailettes sur les côtés. La partie arrière est rehaussée par es deux grosses sorties d’échappement et l’aileron fixe. Enfin, des jantes noires de 18 pouces à double branches spécifiques peaufinent l’aspect sportif de l’A35. L’habitacle s’offre des sièges en similicuir Artico et microfibre Dinamica et des touches de couleur rouge ou jaune au niveau de la planche de bord et des contreportes.

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L’ancien malgache et ancien ministre de l’Intérieur Dahou Ould Kablia est en passe de terminer un livre d’histoire sur la guerre de libération nationale. C’est ce qu’il a confié hier, en marge du Forum El Moudjahid où il était invité, à l’occasion du 60e anniversaire de la création du Gouvernement provisoire de République algérienne (GPRA). Le président de l’association des anciens du MALG s’est interdit la moindre petite indication sur le contenu de son ouvrage. Cependant, sa publication “ne saurait tarder”. Dévoilera-t-il les secrets bien gardés du MALG ? C’est la grande question.

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Des opérateurs du secteur de l’agroalimentaire viennent de créer une nouvelle organisation patronale dénommée Forum des transformateurs de produits agricoles algériens (FTPAA). C’est à l’initiative d’un jeune investisseur de la wilaya de Bouira, Abdelhak Bousbia, que l’association a été créée, regroupant, dans un premier temps, une dizaine d’opérateurs de l’agroalimentaire des wilayas du centre du pays. L’assemblée générale constitutive est prévue à la fin du mois en cours et va permettre de donner naissance de façon officielle à une association que ses initiateurs veulent indépendante des organisations patronales existantes.

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Le chanteur marocain Saad Lamjarred, inculpé fin août en France de viol, a été placé mardi en détention provisoire, sur décision de la cour d’appel d’Aix-en-Provence (sud) après un appel du parquet contre son placement initial sous contrôle judiciaire. Interpellé le 26 août à Saint-Tropez, sur la Côte d’Azur, après la plainte d’une jeune femme pour « faits caractérisés de viol » selon le parquet de Draguignan, et inculpée deux jours plus tard, le chanteur marocain avait été placé sous contrôle judiciaire avec interdiction de quitter le territoire français et moyennant une caution de 150.000 euros.

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L’ex-Premier ministre malaisien Najib Razak a été arrêté mercredi et va être inculpé dans le cadre d’une enquête qui le soupçonne de s’être approprié 628 millions de dollars issus du fonds d’investissement public, ont annoncé les autorités malaisiennes. La Commission anti-corruption malaisienne a indiqué avoir obtenu le placement en détention de Najib Razak dans le cadre de son enquête sur le vaste scandale financier lié au fonds 1MDB et « l’arrivée de 2,6 milliards de ringgits (628 millions de dollars) sur son compte personnel », selon un communiqué. Ce scandale et les soupçons de détournement de vastes sommes de ce fonds  d’investissement par l’ex-Premier ministre et ses alliés ont joué un rôle clé dans la défaite aux élections de mai de la coalition qu’il dirigeait face à l’alliance réformiste de Mahathir Mohamad.

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Euro Ncap, organisme européen indépendant, chargé de l’évaluation de la sécurité des véhicules commercialisés sur le Vieux Continent, dévoile de nouveaux résultats en ce mois de septembre.

Quatre nouveaux modèles viennent de passer crash-test Euro Ncap dans sa nouvelle version, à savoir l’Audi A6, le Ford Tourneo Connect , Le Suzuki Jimny et le Volkswagen Touareg.

Résultats ? Carton plein pour les deux modèles du Groupe Volkswagen avec une Audi A6 qui a obtenu un score de 93% pour la protection des adultes, 85% pour celle des enfants, 81% pour la protection des usages de la route et 76% en aide pour la conduite. Pour sa part, le Volkswagen Touareg enregistre un score de 89% pour la protection des adultes, 86% pour celle des enfants, 72% pour la protection des usages de la route et 81% en aide pour la conduite.

Le Ford Tourneo Connect se contente de 4 étoiles avec un score de 92% pour la protection des adultes, 79% pour celle des enfants, 65% pour la protection des usages de la route et 75% en aide pour la conduite.

Enfin, le Suzuki Jimny n’affiche que 3 étoiles avec un score de 73% pour la protection des adultes, 84% pour celle des enfants, 52% pour la protection des usages de la route et 50% en aide pour la conduite

Pour rappel, cette année, Euro Ncap a élargi ses tests sur la technologie de freinage d’urgence autonome (AEB) aux scénarios d’accidents de cyclistes. Les usagers vulnérables de la route, tels que les piétons, les cyclistes et les motocyclistes, représentent encore près de la moitié des victimes de la route en Europe et les décès de cyclistes sont en augmentation dans de nombreux pays. Certains constructeurs automobiles proposent aujourd’hui des systèmes de freinage d’urgence autonomes (AEB) capables d’arrêter la voiture en toute sécurité avant qu’un cycliste ne soit heurté, ou qui au moins réduisent la vitesse de la collision. En incluant le nouveau test dans la note de sécurité, Euro NCAP récompense ces fabricants et est en mesure de vérifier le bon fonctionnement de cette technologie.

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Présentée une première fois en exclusivité mondiale sous le soleil californien de Pebble Beach au mois d’août, la nouvelle BMW Z4dévoile enfin toutes ses informations techniques.

En effet et hormis la puissance de 340 chevaux de la variante présentée, la Z4 M40i First Edition, le constructeur bavarois a été avare en informations mais avait donné rendez-vous pour ce 19 septembre afin de lever complètement le voile sur la nouvelle édition de son roadster.

Une nouvelle Z4 qui affiche une longueur accrue de 8,5 cm pour atteindre 4,32 mètres, une largeur en hausse de 7,4 cm ((1,86 m) tout en prenant en hauteur 1,3cm (1,30 m). L’empattement est également en baisse, celui de la nouvelle génération étant de 2,47 m, soit 2,6 de moins que l’ancienne Z4. La nouvelle BMW Z4 bénéficie également de sièges en position centrale, d’un centre de gravité abaissé, d’un poids optimisé et d’une répartition idéale des masses à 50/50. Actionnée par un système électrique au moyen d’un bouton de commande, la capote en tissue peut se déployer ou se replier en dix secondes, y compris en circulation jusqu’à une vitesse de 50 km/h.

Trois variantes seront disponibles lors du lancement commercial du modèle en mars 2019, dont une version BMW M Performance. La nouvelle BMW Z4 M40i est dotée d’un moteur six cylindres en ligne développant 340 ch et 500Nm de couple, lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Les deux autres variantes BMW Z4 sont équipées de moteurs quatre cylindres en ligne de 2.0 l de cylindrée. Celui de la nouvelle BMW Z4 sDrive30i développe 258 ch et 400 Nm, ce qui permet à la sportive d’atteindre 100 km/h départ arrêté en 5,4 secondes et celui de la BMW Z4 sDrive20i, qui permet au roadster d’expédier le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes grâce à ses 197 ch et son couple maximal de 320 Nm. La boite de vitesses Steptronic à huit rapports étant de série sur ces trois variantes.

Les technologies de châssis de la nouvelle BMW Z4 sont résolument comprennent notamment des bras oscillants à double rotule de conception nouvelle sur le train avant, ainsi qu’un essieu arrière à cinq bras déployé pour la première fois sur un roadster BMW. Autre équipement de série : la direction Sport à démultiplication variable. Le nouveau roadster bénéficie de la suspension DirectDrive, aux freins M Sport et au différentiel électronique M Sport. Ces équipements sont compris dans la dotation de série de la BMW Z4 M40i, tout comme les pneumatiques hautes performances. En outre, le conducteur peut régler le châssis avec précision au moyen des modes de conduite COMFORT, SPORT ou SPORT+, sélectionnables au moyen du système Driving Experience Control. Les variantes BMW Z4 sDrive20i et la BMW Z4 sDrive30i sont dotées de série de jantes 17’’ en alliage léger, tandis que la BMW Z4 M40i est équipée de série de jantes 18’’, également en alliage léger. Des jantes 19’’ sont disponibles en option.

La variété des systèmes d’assistance, unique sur ce segment, souligne la sophistication et la modernité de la nouvelle BMW Z4. L’avertisseur de risque de collision et de présence de piéton avec freinage à faible vitesse ainsi que l’avertisseur de franchissement de ligne sont compris dans la dotation de série. Le roadster peut également être équipé en option du régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, de l’affichage des distances, de l’avertisseur de changement de voie, de l’avertisseur de risque de collision arrière, de l’avertisseur de trafic transversal, de l’indicateur de limitation de vitesse et d’interdiction de dépassement, mais aussi de l’Affichage Tête Haute BMW, une première pour un roadster.

Le système d’aide au stationnement PDC (Park Distance Control) ainsi que la caméra de recul font partie intégrante du système Park Assist, qui prend en charge le braquage, la marche avant et arrière, le freinage, mais aussi le changement des rapports pour les manœuvres de stationnement et de sortie de stationnement. Le système Park Assist comprend également un assistant de recul, qui facilite les marches arrière sur une distance pouvant atteindre 50 m en pilotant automatiquement le recul de la voiture selon l’itinéraire suivi en marche avant.

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 La zone industrielle d’Oued Smar fera très prochainement l’objet de grands travaux de réhabilitation. Selon notre source, le ministre de l’Industrie et des Mines, Youcef Yousfi, interpellé par les opérateurs économiques, a instruit ses collaborateurs pour établir un état des lieux exhaustif de cette zone qui abrite des centaines d’entreprises de production, de prestations de service, de stockage et de négoce. Il ressort que toutes les infrastructures de la zone industrielle d’Oued Smar sont dans un état de dégradation avancée, à commencer par les accès, les routes, l’assainissement, l’éclairage public, la sécurité et la signalisation. À la recherche d’une entreprise habilitée à prendre en charge cette infrastructure économique, le ministère de tutelle saisira bientôt les opérateurs qui activent dans cette zone pour établir un inventaire de leurs structures respectives.

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 L’UGTA (Union générale des travailleurs algériens) agit vite dans le dossier explosif d’El-Hadjar. Quelques jours à peine après la dissolution du syndicat d’entreprise, la centrale syndicale a dépêché d’Alger une commission pour procéder à la réélection d’un nouveau syndicat. Cette célérité s’explique par la volonté des locataires de la maison Abdelhak-Benhamouda (ex-Maison du peuple) de couper court aux manœuvres qui s’orchestrent en sourdine par certains politiciens locaux pour le contrôle du syndicat.

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Le 5 octobre prochain, la maison Bonhams mettra aux enchères la Rolls-Royce Silver Shadow de 1970 de Mohamed Ali.
Lorsqu’il a acheté cette Rolls-Royce Silver Shadow dans le New Jersey en décembre 1970, Mohamed Ali était encore connu sous le nom de Cassius Clay.
La maison Bonhams, qui organise la vente du cabriolet le 5 octobre prochain, indique que le légendaire boxeur aurait acheté la voiture pour célébrer son retour sur les rings alors que son permis de boxer lui avait été retiré pour une période de 5 ans après avoir refusé d’être enrôlé dans l’armée américaine pour la guerre au Vietnam.
Durant sa vie, Mohamed Ali a eu plusieurs Rolls-Royce. Il a possédé cette Silver Shadow pendant environ 6 ans avant qu’un deuxième propriétaire n’en fasse l’acquisition aux États-Unis. Le cabriolet a ensuite fait route vers l’Europe et le propriétaire actuel vient des Pays-Bas. La voiture n’a jamais été complètement restaurée et son propriétaire a essayé de la garder dans sa version originale.
La majeure partie de l’intérieur est d’origine. Côté mécanique, la Rolls-Royce est en très bon état et est équipée d’un moteur V8 de 6,75 litres de 191 ch. Enfin, la documentation d’accompagnement comprend notamment des copies de la fiche de spécifications du véhicule d’origine et de la confirmation de garantie, ainsi que la copie du permis de conduire temporaire de Mohamed Ali ou encore une copie de la photo montrant Mohamed Ali avec son amie Diana Ross à côté de la Rolls-Royce, devant le Caesars Palace de Las Vegas (Etats-Unis) avant son combat l’opposant à Joe Bugner en février 1973.
Le prix de vente de cette pièce de l’histoire automobile et du sport est estimé entre 40 000 et 60 000 euros.

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La sixième édition du festival culturel  national de poésie du genre melhoun, dédiée à Sidi Lakhdar Benkhelouf, sera  organisée à Mostaganem du 19 au 21 septembre, a-t-on appris dimanche du  commissaire de cette manifestation, Abdelkader Bendaâmache. Cette édition du Festival de la poésie melhoun entend «confirmer  l’importance de préserver le patrimoine oral et sa transmission aux  générations», a indiqué M. Bendaâmache dans un point de presse, ajoutant que cet acte culturel ne nécessite pas des moyens matériels, mais de la  volonté et de la force mentale pour mettre en valeur la littérature poétique.
Le programme de cette manifestation culturelle prévoit un colloque national sur la poésie melhoun sous le slogan «De la mémoire à la révision» avec la participation d’universitaires et d’hommes de lettres de Mostaganem, Alger, Biskra, Tiaret, Blida, Guelma et Souk Ahras. Prévu à la bibliothèque principale de lecture publique Moulay-Belhamissi, ce colloque sera ponctué par des recommandations émanant des présents qui ont pour ambition de faire sortir le patrimoine national immatériel du caractère oral à l’écrit et de l’éditer.
Le numéro 7 de la revue du festival sera publié ainsi qu’un ouvrage  collectif regroupant les œuvres du 5e Festival national de la poésie melhoun, organisé sous le slogan «Melhoun, poésie libre». A la cérémonie d’ouverture de ce festival, un hommage sera rendu à cheikh  Djilalli Bensebbane (1906-2005) en guise de reconnaissance à ses contributions pour préserver le patrimoine et l’identité algérienne, en plus de la projection d’un documentaire sur sa vie, sa carrière et ses œuvres dans le genre bédoui oranais.
En outre, trois soirées artistiques en genres bédoui, chaâbi et hawzi sont  prévues avec la participation d’artistes d’Alger, Mostaganem, Aïn Defla, Relizane, Annaba, dont cheikh Lahcen Drissi, Mohamed Adoui, Abdelkader Chaou, Lounici Mohamed Yacine, Brahim Hadjadj, cheikh Chiguer, Bendehiba Touhari et Ahmed El Relizani.

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Un feu a détruit ce lundi vers 15 heures, deux hectares de broussailles, de pins et de maquis au niveau de la forêt de Sadaoua sur la route de la plage de Aïn Brahim, une commune dépendant de la daïra de Sidi Lakhdar, a-t-on appris de la cellule de communication de la Protection civile.
Dès que l’alerte a été donnée par les gardes de la direction de la Conservation des forêts,  les éléments de la protection civile se sont rendus sur les lieux  pour circonscrire l’incendie.  D’importants moyens humains et matériels ont été déployés par la Protection civile qui a mobilisé plus de 30 pompiers de différents grades des unités de Sidi Lakhdar, Sidi Ali et de Mostaganem qui étaient à pied d’œuvre pour lutter contre les flammes avec leurs camions spécialisés. Les sapeurs-pompiers ont dû lutter pendant plus de deux heures avant de venir à bout de cet incendie.
A. Bensadok

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De nombreux contrats ont été ajournés, des accords de partenariat ont été également ratés par les hommes d’affaires Algériens et leurs homologues italiens à cause de la délivrance de visa, c’est ce que nous rapporte le site d’information Maghreb Emergent.

Ces hommes d’affaire informe que le visa représente un obstacle pour leurs affaires. D’ailleurs, les opérateurs économiques activant dans la wilaya de Sétif ont exprimé leur mécontentement auprès de l’ambassadeur d’Italie Pasquale Ferrara lors de son passage à Sétif: “Nous travaillons en étroite collaboration avec des entreprises italiennes et nous avons des  machines fabriquées en Italie. Malgré cela la majorité d’entre nous ont eu des refus de visa pour assister aux différents événements économiques en Italie”, se plaignent des opérateurs économiques auprès de l’ambassadeur et d’ajouter ” Nous avons raté durant l’année en cours d’importants rendez-vous d’affaires avec nos partenaires italiens en particulier et européens en général”.

l’ambassadeur de l’Italie a expliqué qu’il n’y à aucune obstruction dans l’octroi de visas notamment aux opérateurs économiques”. Ainsi, il a rassuré et promet des “mesures rapides pour un retour à la normale.”
Mais selon lui, les lois Schengen imposent des règles très dures et “je suis le premier à devoir les respecter”.

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L’auteur du cambriolage d’une bijouterie sise au centre-ville d’El-Abiodh-Sidi-Cheikh, commis à la hollywoodienne, notons-le, en plein jour au courant de la semaine écoulée, a été arrêté quelques jours après.
II s’agit, apprend-on, d’un jeune homme qui a été intercepté dans un barrage de la Gendarmerie nationale à bord de son véhicule à hauteur de la localité d’El-Bnoud, sur la route menant vers Adrar en possession du butin volé. Une importante quantité donc, de bijoux en or (colliers, bracelets et bagues…), évaluée à un peu plus de 150 millions de centimes, a été découverte bien dissimulée dans la malle du véhicule. Présenté devant la justice, le cambrioleur a été mis sous mandat de dépôt.
B. Henine

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Les éléments de la police judiciaire (PJ), renforcés par ceux de la Brigade de recherches et d’intervention (BRI) relevant de la Sûreté de wilaya de Annaba, ont mis fin aux méfaits d’une bande de malfaiteurs constitués de cinq individus âgés de 25 à 30 ans.
Dix-huit affaires dont sont victimes 22 personnes, sont à l’actif de cette dangereuse bande. Après des plaintes de citoyens, ayant fait l’objet d’agressions avec armes blanches, vols d’argent et de portables, kidnapping, suivi d’attentat à la pudeur et même de viol, les policiers ont déclenché les opérations de recherches qui ont permis la localisation du repaire de ces malfaiteurs.
L’intervention rapide des hommes de loi a permis l’arrestation de trois sur les cinq mis en cause.
Lors de l’arrestation des trois individus, les policiers ont également découvert des quantités de kif traité, de psychotropes et de tabacs à chiquer contrefaits. Les trois individus arrêtés seront présentés à la justice pour répondre de leur crime, alors que les deux autres sont activement recherchés.
Selon une source policière, l’enquête se poursuivra pour la découverte d’éventuels autres actes répréhensibles des membres de cette bande de malfaiteurs.
A. Bouacha

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L’Italie vise à valoriser davantage la collaboration stratégique algéro-italienne dans la réalisation du tissu industriel et des grandes œuvres infrastructurelles dans notre pays et plus particulièrement dans la région des Hauts-Plateaux sétifiens.
L’ambassadeur d’Italie à Alger, S.E.M. Pasquale Ferrara, en visite, hier, à Sétif a exprimé la volonté de son pays de développer les relations structurelles et structurantes avec l’Algérie dans les différents domaines économiques et insisté sur les potentialités dont dispose la région de l’Est et qui permettent un rapprochement entre les opérateurs économiques italiens et algériens. Lors de sa rencontre avec des opérateurs économiques locaux et des responsables de la Chambre de commerce et d’Industrie de Sétif, le diplomate italien a souligné que de nouveaux créneaux tels l’agroalimentaire, l’industrie de la céramique et autres domaines industriels constitueront «un domaine de coopération intéressant» entre les deux pays. Il a ajouté, à ce propos, que «les volumes d’échanges commerciaux entre l’Algérie et l’Italie sont très importants. L’Italie occupe la deuxième place après l’Allemagne en matière d’exportation de machines industrielles vers l’Algérie. De même que l’Algérie est le premier fournisseur de l’Italie en gaz naturel. Actuellement, 30% de cette ressource utilisée en Italie sont fournis par l’Algérie. Et l’Italie à travers la société Eni s’apprête, dans quelques semaines, à négocier le renouvellement du contrat avec Sonatrach. Un marché auquel nous attachons beaucoup d’importance.»
La rencontre de S.E.M. l’ambassadeur d’Italie avec les opérateurs de la région, a été l’occasion pour ses derniers, d’interpeller le diplomate sur le problème de l’octroi des visas pour l’Italie pour les différents opérateurs et leurs collaborateurs. Sur ce registre, M. Pasquale Ferrara, a affirmé que le visa doit être une opportunité et non pas un obstacle. «Nous devons travailler ensemble pour améliorer l’octroi des visas pas uniquement pour les opérateurs algériens mais aussi pour les Italiens ayant des partenariats ici en Algérie. Comme vous le savez, le système Schengen de délivrance des visas est très rigide mais nous mettons tout en œuvre pour faciliter et assouplir la délivrance des visas», dira-t-il. L’ambassadeur a également abordé l’important projet d’investissement entre le ministère de la Défense nationale et l’avionneur italien Leonardo-Finmeccanica.
Ce projet, selon le diplomate italien, porte sur la production d’hélicoptères de marque AgustaWesland sur le site d’Aïn Arnat, à 10 km de Sétif. «Le ministère de la Défense nationale et le Groupe Leonardo-Finmeccanica Spa/Italie ont convenu de la création d’une société commune algéro-italienne dédiée à la fabrication d’hélicoptères légers et moyens sur le site industriel d’Aïn Arnat. Il est fixé à cette société, dès les premières années et après construction des installations, l’objectif majeur de produire trois types d’hélicoptères légers et moyens pour divers usages, parmi lesquels le transport de personnels et de cargaisons, l’évacuation sanitaire, la surveillance et le contrôle. Une centaine d’hélicoptères devraient être assemblés en Algérie pour les besoins de l’armée de l’air, de la marine, de la Protection civile, de la gendarmerie et de la police.

Cette société bénéficiera dès son lancement d’un réseau de distribution local et à l’international, et d’un service après-vente incluant l’ensemble des échelons de réparation», et «disposera en dernier lieu d’un appareil de formation et de qualification pour ses propres besoins et ceux des clients», a affirmé l’ambassadeur qui estime vers l’horizon 2020 le début de la production. Notons qu’avant de rencontrer les opérateurs économiques, l’ambassadeur d’Italie à Alger S.E. Pasquale Ferrara, a effectué une visite à la mythique fontaine d’Ain Fouara où il a apprécié l’excellent travail de restauration de la statue. «C’est ma première visite à la wilaya de Sétif et qui m’a permis de découvrir une belle ville, bien organisée, dynamique et ayant d’importantes potentialités culturelles.» Le programme de S.E.M. l’Ambassadeur d’Italie dans la ville de Sétif a été ponctué par une entrevue avec le wali de Sétif et une visite d’une unité de production de céramique.
Enfin, le diplomate italien a, lors de sa visite au Musée national d’archéologie, pu découvrir la mosaïque «Triomphe indien de Dionysos» qui date du début du IVème siècle après JC et qui a fait l’objet de minutieux travaux de restauration en 2009 grâce à la contribution de l’entreprise italienne ENI.
Imed Sellami

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Les années passent et se ressemblent pour tamazight à Bouira. Au moment où des wilayas du pays cherchent des licenciés en tamazight pour introduire son enseignement à leur niveau, à Bouira, l’on est plutôt à se poser la question si tel ou tel établissement continue à dispenser tamazight ou non. Oui, à Bouira, au fil des années, le sort de l’enseignement de tamazight périclite à vue d’œil.
Malgré les différentes circulaires pondues par le ministère de l’Education nationale, malgré toutes les directives, l’enseignement de tamazight reste encore au stade du balbutiement.
Cette année encore, alors que l’on pensait qu’avec les derniers rappels de la ministre concernant l’interdiction de donner le choix aux parents pour enseigner le tamazight à leurs enfants ou non, l’enseignement du tamazight allait s’épanouir davantage. Nous avons constaté les mêmes problèmes, rencontrés par les enseignants de cette langue sur le terrain.
En effet, et rien que pour le chef-lieu de la wilaya, sur les 14 collèges existants, seuls 7 d’entre eux dispensent le tamazight. Pire, même au niveau de ces collèges, il existe des directeurs d’établissements comme celui d’Ibn Khaldoun, où l’enseignement de tamazight est toujours perçu comme facultatif. Sinon comment expliquer ces choix concernant la suppression de cet enseignement chaque année pour les élèves de 4e AM, alors que son enseignement est régulièrement suivi durant les trois niveaux. Interrogé sur ce point précis, le directeur de l’éducation M. Mourad Bouziane, n’a pas trouvé mieux que de nous dire que le problème réside au niveau de cet établissement ; sans plus.
A propos de l’enseignement de tamazight en général à travers la wilaya de Bouira, le premier responsable du secteur au niveau de la wilaya dira que la priorité est donnée au cycle primaire pour essayer de généraliser son enseignement du moins dans la partie berbérophone de la wilaya, afin qu’une fois au collège le problème rencontré actuellement, à savoir des collèges qui se retrouvent avec une partie d’élèves qui a suivi le tamazight au primaire et une autre partie qui ne l’a pas suivi, ne sera plus posé. Pour lui, la première phase consistait à faire dans le qualitatif avec le recrutement d’enseignants licenciés ou en master en tamazight. Il s’agira de créer un noyau dur constitué d’enseignants de qualité pour aller sereinement vers d’autres régions de la wilaya afin que l’opération de généralisation de l’enseignement de tamazight soit réussie.
Cela étant, du côté des enseignants et de la société civile, c’est le flou total qui entoure l’enseignement du tamazight surtout avec la dernière sortie de la ministre de l’Education nationale. L’enseignement du tamazight continue à être perçu comme étant facultatif et non obligatoire et par voie de conséquence, tout directeur d’établissement peut demander des postes en s’appuyant sur la fameuse demande sociale, ou faire carrément l’impasse.
De là à parler de la généralisation de l’enseignement de tamazight, il faudra peut-être des siècles, surtout quand on se retrouve avec une surcharge des programmes et des matières obligeant même les parents berbérophones à éviter à leurs enfants l’enseignement de cette langue afin de soulager un tant soit peu leurs emplois du temps. D’ailleurs, à ce sujet, et plus particulièrement au niveau du chef-lieu de wilaya, certains collèges comme le CEM Mohamed-Khider où le tamazight n’est pas dispensé, la majorité des parents essaie d’y inscrire leurs enfants. Résultat : une surcharge avec parfois plus de 50 élèves dans une classe. Un problème auquel s’est attaqué le DE dès le début de l’année non pas en introduisant l’enseignement de tamazight dans ce collège mais en invitant le directeur à transférer certains élèves vers d’autres établissements scolaires.
C’est pour dire que tant que le caractère facultatif de l’enseignement du tamazight prévaut, la généralisation de son enseignement ne pourra jamais se faire. Et tant que cette généralisation n’est pas appliquée — d’une manière graduelle bien sûr — le fossé ou la cassure existante entre ceux qui pensent que leur langue maternelle est le tamazight et que, rien que pour cela, il faille que son enseignement soit rendu obligatoire par l’Etat, et ceux qui pensent que la langue arabe qui est la langue du Coran, est largement suffisante pour unifier le peuple algérien musulman dans sa totalité continuera à s’élargir. Espérons que les responsables politiques trouveront une solution à ce problème afin que tout algérien se sente épanoui dans son propre pays avec sa propre langue, sa culture et ses traditions, c’est-à-dire dans la diversité.
Cela étant, et pour revenir à la rentrée scolaire 2018-2019, le DE, Mourad Bouziane la juge satisfaisante dans l’ensemble puisque, contrairement aux années précédentes où le secteur ne retrouve une certaine stabilité qu’après plusieurs semaines, cette année, la rentrée scolaire a eu lieu normalement à travers les quatre coins de la wilaya.
Aussi, et concernant certaines écoles primaires qui ont eu des problèmes d’insalubrité, d’étanchéité ou encore de surcharge ou de manque d’encadrement, le DE dira que, même si l’entretien de ces écoles relève des communes, la DE a pris ses devants et a réussi en moins de deux semaines à sensibiliser l’ensemble des APC quant à la prise en charge des ces problèmes soulevés, comme l’entretien des classes, des cours de récréation, des sanitaires, et même des travaux d’étanchéité et de chauffage pour certains établissements scolaires.
Au sujet des surcharges, le DE dira qu’une fois que tous les élèves inscrits au sein d’une école, comme c’est le cas pour l’école Bouraï, nouvellement ouverte au niveau du nouveau pôle urbain de Bouira, des nouvelles divisions ont été créées avec un système de double vacation afin que les classe ne dépassent pas les 40 élèves. Présentement, au niveau de cette école, et avec le système de double vacation, les divisions pour les 5 niveaux se situent entre 29 et 36 élèves. C’est dire …
Le problème de l’introduction de tamazight soulevé chaque année, les rappels de la ministre et le tapage fait autour de nombre de wilayas qui ont introduit le tamazight dans le système éducatif (et qui ont atteint les 41 wilayas), ne règlent en rien le problème fondamental : celui du caractère facultatif de son enseignement.
Selon beaucoup d’enseignants de tamazight, l’enseignement de tamazight est facultatif et rien n’oblige un directeur d’établissement ou une région, à enseigner cette langue, et en même temps, il est interdit aux chefs d’établissements de faire signer aux parents le formulaire pour choisir ou non l’enseignement de tamazight pour son fils ; rien n’est clair dans cette démarche. Que celui ou celle qui a compris quelque chose dans ce micmac nous fasse signe.
Y. Y.

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Les dégâts occasionnés l’an dernier par les chutes de pluies et de neige sont encore vivaces dans les esprits des uns et des autres, tel l’effondrement du pont reliant Chiffa à Oued El Alleug, raison pour laquelle des préparatifs aux fins de pallier de telles éventualités ont été entreprises par la direction des travaux publics de Blida.
C’est ainsi que des moyens colossaux ont été déployés sur le terrain notamment au niveau des points noirs à travers l’ensemble de la wilaya de Blida où ont été enregistrés des éboulements et autres glissements de terrain durant la période hivernale de l’année écoulée. Et c’est plus précisément sur la RN 1, au lieudit Ruisseau des Singes, entre Blida et Médéa, que les éboulements ont fait le plus de dégâts.
Il y a également l’autoroute Est-Ouest, entre Mouzaïa et Oued Djer qui a connu de fortes inondations d’où des travaux sont entrepris pour permettre aux eaux pluviales de s’évacuer. Sur un autre plan, la DTP de Blida a prévu l’aménagement des routes qui connaissent les enneigements durant l’hiver, notamment la RN 37 reliant Blida à Chréa, la RN 8 entre Larbaâ et Tablat et la RN 49 entre Chréa et Tabaïnet entre autres.
Dans ce sillage, un programme de permanence a été mis en place au niveau de la Direction de la DTP et du parc à matériel pour intervenir en cas de besoin. Dans l’immédiat, les travailleurs sont en train d’entretenir les réseaux et systèmes d’évacuation des eaux pluviales au niveau des trémies et des ouvrages exposés aux dangers d’inondation. Il est également procédé à l’enlèvement des agrégats entreposés anarchiquement sur la voie publique ou à proximité des cours d’eaux ainsi que le nettoyage des fosses se trouvant dans les endroits à fort risque de glissements de terrain.
Il est à noter que l’enveloppe financière engagée pour le traitement des éboulements et glissements de terrain s’élève à plus de deux cents milliards de centimes.
Il est à préciser enfin que la DTP a lancé une consultation pour louer des engins afin de couvrir tout le territoire de la wilaya, et ce, dans l’objectif d’assurer la viabilité du réseau routier et préserver la sécurité des usagers de la route.
M. B.

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Présent hier à l’occasion «du premier espace vétérinaire maghrébin» organisé à Oran, M. Hachemi Kaddour, directeur des services vétérinaires au niveau du ministère de l’agriculture, du développement rural et de la pêche, a fait savoir que la loi sur l’éthique de la profession de vétérinaire sera bientôt présentée au niveau du parlement, après l’achèvement de toutes les formalités. La création d’un ordre national des vétérinaires permettra d’assurer une meilleure sécurité alimentaire dans ce domaine, dit-il.
Amel Bentolba – Oran (Le Soir) – Depuis hier, Oran abrite les travaux du congrès international « espace vétérinaire maghrébin » où y prennent part près de 200 vétérinaires de l’Algérie, du Maroc, de Tunisie, de Libye, de la Syrie, du Soudan, de l’Irak, représentés par des organisations professionnelles.
Organisé par l’espace vétérinaire algérien (EVA), ce congrès vise à développer les domaines de la santé animale et de la production, mais aussi à renforcer les échanges entre les pays du Maghreb et le partage des expériences et des compétences. Mais aussi d’échanger sur les maladies transfrontalières, la lutte contre les zoonoses et le renforcement de la coopération Sud-Sud pour la lutte contre les maladies. Le développement des élevages et le renforcement de l’union maghrébine seront au cœur de ce congrès.
Ce sera l’occasion pour ces participants, des acteurs clés dans le processus, d’enrichir le dossier de la législation de la profession, a estimé Bouramla Habib, vétérinaire et membre de l’organisation de ce congrès. Pour lui, le dossier de la législation est très important de même que l’est la concertation entre professionnels pour trouver le cadre juridique approprié et ainsi dit-il, s’adapter à la situation internationale pour la promotion de la santé publique. L’annonce d’une présentation prochaine du dossier de l’ordre national des vétérinaires devant le Parlement, a réjoui les membres de l’EVA qui disent attendre cette démarche depuis 2014. Tout en avançant le chiffre de 19 000 vétérinaires que compte l’Algérie, ils déplorent le fait que certains pays voisins aient déjà leur ordre des vétérinaires alors qu’ils ne sont qu’aux alentours de 400.
La question de l’industrie pharmaceutique vétérinaire a été longuement abordée durant ces travaux. En particulier la question de l’échange d’expériences et d’expertises entre les fabricants de produits pharmaceutiques des pays du Maghreb.
A ce sujet, El Hachemi Kaddour dira qu’entre 4 à 9 projets d’investissements sont en cours pour la production de médicaments vétérinaires sous différentes formes.
Interpellé au sujet de la fièvre aphteuse, le représentant du ministère de l’agriculture du développement durable et de la pêche, dira que la situation est maîtrisée et qu’aucun nouveau cas de contamination d’un élevage n’avait été signalé depuis une dizaine de jours.
A. B.

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