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Aujourd’hui dans L’Expresso : Eric Ciotti refuse de quitter la présidence des Républicains, fronde chez les eurodéputés de Reconquête! et exclusion de Marion Maréchal, l'industrie automobile allemande inquiète des droits de douane de l'UE sur les véhicules électriques chinois.

Entre janvier et mai de cette année, un total de 5  504 migrants — soit près de 33 décès par jour, ou un migrant toutes les 45 minutes — sont morts en tentant de rejoindre l’Espagne par la périlleuse traversée de la mer Méditerranée, a révélé mercredi le rapport d’une ONG espagnole.

Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a dévoilé le manifeste du Parti conservateur pour les élections générales anticipées du 4 juillet sous la bannière d’un « avenir sûr », s’engageant à réduire les impôts et à doubler la déportation des migrants vers le Rwanda.

Démis de ses fonctions mercredi (12 juin) par les cadres de son parti, le président des Républicains (LR), Éric Ciotti, balaye cette décision qu'il juge « illégale », et en appelle au soutien des militants pour démarrer la campagne des législatives.

À la surprise générale, quatre des cinq eurodéputés nouvellement élus du parti d’extrême droite Reconquête! (CRE), dont Marion Maréchal, ancienne tête de liste aux élections européennes, ont ouvertement critiqué le fondateur du parti, Éric Zemmour, mercredi.

L’Union de l’industrie automobile allemande (VDA) et des ministres de haut rang ont critiqué les droits de douane provisoires de l’UE sur les voitures électriques fabriquées en Chine.

Après des mois d’attente, le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, a dévoilé mercredi un nouveau modèle de service militaire pour l’Allemagne, annonçant des plans visant à recruter 5  000 conscrits par an à partir de 2025.

Décideurs politiques et chefs d’entreprise se sont réunis à Berlin cette semaine pour la conférence sur la reconstruction de l’Ukraine. Le développement des énergies renouvelables est apparu comme l’une des solutions pour assurer la sécurité du pays en guerre.

En raison de l’actuelle situation politique en France, l’envoi à la Commission européenne du plan national énergie-climat (PNEC) français avant le 30 juin parait presque impossible.

Les résultats des élections européennes ont été décevants pour tous les partis traditionnels en Grèce, les citoyens ayant également tourné le dos à tous les responsables politiques avec un taux d’abstention record dans le pays.

Selon un nouveau rapport de l’ONG Transport & Environment publié mardi (11 juin), les entreprises européennes peinent à faire passer leurs flottes de véhicules à l’électrique, faisant moins bien à cet égard que les consommateurs privés, et ce pour la troisième année consécutive.

Au lendemain des élections européennes, la composition des membres du Parlement européen qui façonneront la politique agricole au cours de la nouvelle législature se précise.

Les Vingt-Sept doivent préparer d’ici décembre leurs plans de mise en œuvre du pacte sur la migration et l’asile, une vaste réforme qui durcit le contrôle de l’immigration dans l’UE, a indiqué mercredi (12 juin) la Commission européenne.

SNCF Voyageurs, la compagnie du groupe ferroviaire français SNCF chargée de l’exploitation des trains de voyageurs, va proposer des liaisons à grande vitesse entre les principales villes italiennes en 2026, attaquant ainsi sur son pré carré Trenitalia, qui s’est elle implantée en France fin 2021.

Après les élections, l’espace de défense du climat de l’UE doit faire face à une réalité embarrassante : contrairement aux projections, le centre a résisté face à l’extrême droite et les progrès restent envisageables.

L’UE menace d’imposer des droits de douane supplémentaires allant jusqu’à 38,1 % sur les voitures électriques produites en Chine à partir du 4 juillet, ce qui a poussé le gouvernement chinois à menacer de « prendre toutes les mesures nécessaires » pour défendre ses entreprises.

Les priorités de l’UE en matière de dépenses de défense ne doivent pas aller au détriment de l’aide au développement, car cela risquerait d’isoler le continent sur le plan géopolitique, selon la commissaire européenne aux Partenariats internationaux.

Le secrétaire général de l’OTAN, Jens Stoltenberg, a accepté mercredi (12 juin) la demande de la Hongrie de ne pas participer au soutien militaire à l’Ukraine, le pays promettant en échange de ne pas entraver les décisions clés de l’Alliance en vue de consolider cette aide.

L’industrie européenne se réjouit du fait que l’UE devrait annoncer des droits de douane provisoires sur les véhicules électriques chinois ce mercredi (12 juin), tandis que la Chambre de commerce chinoise dans l’UE met en garde contre d’éventuelles représailles.

Mardi (11 juin), une délégation ukrainienne a tenté de convaincre les entreprises que le pays est sûr pour les investissements malgré la guerre en cours avec la Russie, alors que l’UE espère stimuler ses efforts en ce sens avec de nouvelles garanties pour les entreprises.