Les informations concernant les forces françaises déployées au Mali sont plutôt rares en ce moment. Et c’est fortuitement que le Service de Santé des Armées (SSA) a indiqué que des soldats engagés dans l’opération Barkhane ont été blessés le 24 juillet dernier. L’état de l’un d’eux a justifié son rapatriement en France pour être soigné […]
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Après le déploiement inédit de 4 avions F-22 Raptor en Europe, le Pentagone vient d’envoyer 2 drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) de type MQ-1 Predator en Lettonie, dans le cadre des mesures de réassurance de l’Otan au profit des pays baltes décidées après l’annexion de la Crimée par la Russie. On pourrait penser qu’il […]
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a vidéo est impressionnante. Elle montre une baleine à bosse sautant hors de l'eau au large du bassin d'Arcachon. Ces images ont été tournées dimanche par un pêcheur.
Après huit ans de négociations, de procédures et de travaux, le SEM-REV, exploité conjointement par l’Ecole Centrale de Nantes et le CNRS, a été officiellement inauguré le 25 août. Implanté au large du Croisic, il s’agit du premier centre d’essais en mer français dédié aux énergies marines renouvelables.
Après deux mois de négociations, les représentants de la SCOP SeaFrance, d’Eurotunnel et de DFDS sont enfin parvenus à s’entendre, laissant espérer une sortie de crise. Après 8 heures de discussions, un protocole d’accord a été signé hier soir au ministère des Transports. Au final, 402 des 487 anciens salariés de la société coopérative, qui assurait l’exploitation des trois navires de MyFerryLink et a été liquidée le 31 juillet, doivent être repris par DFDS et Eurotunnel (soit 5 de moins que le texte proposé fin août).
Réalisé par le constructeur japonais Mitsubishi Heavy Industries, le nouveau paquebot de la compagnie allemande AIDACruises a débuté ses essais en mer samedi dernier. Des vidéos montrent en effet le navire appareillant de Nagasaki, assisté de plusieurs remorqueurs, avant de prendre le large par ses propres moyens.
A l’issue d’une dernière croisière en Méditerranée, le paquebot MSC Lirica a rejoint cette nuit le chantier Fincantieri de Palerme, en Sicile. C’est là qu’il va être refondu, à l’instar des MSC Armonia, MSC Sinfonia et MSC Opera. Comme eux, le MSC Lirica, en service depuis 2003, va être coupé en deux, une nouvelle section de 24 mètres étant intégrée en son centre.
Bien que très discret depuis un an, le projet de construction d’un nouveau paquebot France n’est pas abandonné. « J’y crois toujours, et même de plus en plus quand je vois l’évolution du marché de la croisière », affirme Didier Spade, qui porte l’idée depuis 2009 et espérait alors que le navire pourrait naviguer dès 2015. Même s’il reconnait que le calendrier continue de glisser et que le bouclage du montage financier est complexe, l’entrepreneur parisien n’en démord pas : « Je suis persuadé que nous sommes dans le bon timing, même si cela prend plus de temps que prévu.