Rolls-Royce is proud to announce that it has just delivered its 1000th UUC underwater mountable thruster. It is the third unit in a series of six being installed on Seadrill’s new mobile drilling ship currently under construction at Samsung Heavy Industries in Korea.
The UUC thruster range is the market leader in mobile drillship propulsion, with over 70% global market share. There are more than a hundred mobile drill ships and semi-submersible drilling rigs operating in every major deepwater oil and gas field around the world today.
Dijsselbloem, left, and Sapin during a February eurogroup meeting in Brussels
Normally, it wouldn’t seem unusual for Jeroen Dijsselbloem, the Dutch finance minister, to be making the rounds to the eurozone’s major capitals. He is, after all, chairman of the eurogroup, the committee of 19 eurozone finance ministers that, among other things, is locked in a prolonged dispute over the Greek bailout.
In addition to Greece, Dijsselbloem has other things to discuss, including a report due in June from the so-called “four presidents” – Dijsselbloem, the ECB’s Mario Draghi, Jean-Claude Juncker at the European Commission, and Donald Tusk at the European Council – on the future of the monetary union.
But Dijsselbloem only has two months left on his term as eurogroup president, and the race between the centre-left Dutchman and his centre-right Spanish counterpart, Luis de Gindos, is beginning to heat up. So is the fact he is in Paris today to meet French political leaders, and in Berlin tomorrow, and Rome on Friday, a bit of a campaign swing as well?
If so, it got off to a good start. The FT’s woman in Paris, Anne-Sylvaine Chassany, went to a joint news conference between Dijsselbloem and his French counterpart Michel Sapin, and reports that the Frenchman was robust in his endorsement of the incumbent:
Read moreYou can read here the article on the Cyprus Question, which was written by Director General of ELIAMEP Dr Thanos Dokos. This commentary was published in the Greek daily Kathimerini on 6 May 2015.
ELIAMEP Junior Research Fellow Mr Anastasios Valvis and Dr. S. Petropoulos have contributed to the book Societies in Transition with their chapter ‘Crisis and Transition of NGOs in Europe: The Case of Greece’. Mr. Valvis and Dr Petropoulos focus on the transformation of development assistance due to a decrease in available funding from the usual ‘suspects’, known as ‘old donors,’ and a subsequent increase from so called ‘new donors’ such as China and Brazil.
Formal relations between the European Union and the United Arab Emirates developed in the framework of the 1988 EU-Gulf Cooperation Council (GCC) Cooperation Agreement
Cargonomia, c’est un centre logistique de distribution de nourriture locale et bio, au moyen de vélos cargos construits sur place de façon artisanale. Deux événements à ne pas rater : la soirée d’ouverture jeudi à Budapest, puis l’équipe de Cargonomia sera samedi sur Tilos Radio.
Cargonomia vous invite à sa soirée de lancement, ce jeudi 7 mai à 19h. Vous pourrez retrouver aussi l’équipe de Cargonomia samedi sur Tilos Radio à 16h30 lors de notre émission bi-hebdomadaire Francia Hangja.
Le programme de jeudi :
Adresse : Budapest, Dembinszky utca 32.
Site internet : www.cargonomia.hu
Page facebook de l’événement
Cargonomia organise une levée de fonds, mettez la main à la poche !Cargonomia est la formalisation de la coopération entre principalement trois acteurs impliqués dans l’économie sociale et solidaire et participant à la construction de transition vers plus de soutenabilité. Ainsi ce projet réuni la ferme en biodynamie de Zsambok qui propose des paniers AMAP, la coopérative sociale Cyclonomia, atelier vélo participatif qui fabrique de manière artisanale ses propres solution low-tech pour le transport de marchandise en milieu urbain et Kantaa, entreprise de coursier.
Cargonomia est ainsi un hub faisant le lien entre ces activités de productions locales de nourritures de manière soutenable, la vente directe et des relations conviviales et transparentes entre consommateurs et producteurs, ainsi que des solutions de transport low-tech, sans énergie fossile qui plus est conçues et fabriquées localement. Le but est ainsi de promouvoir d’autres formes d’échanges plus autonomes, participatifs, soutenables et justes.
Cargnomia est aussi un centre logistique où l’on peut essayer, louer et aussi acheter des vélocargos.
Enfin Cargonomia est un lieu convivial ouvert qui accueille et co-organise des rencontres et des ateliers autour du Do I Yourself, de la transition et de la Décroissance ainsi que des événements culturels et festifs. Cargonomia en créant des synergies entre différents acteurs créatifs et innovants est ainsi un incubateurs facilitant la naissance de nouveaux projets sociaux et écologiques.
Cargonomia propose des solutions alternatives pour répondre au chômage. Plutôt que d’espérer de gros investissements pour de grands projets inutiles et de dépendre de l’importation de ressources naturelles se raréfiant, Cargonomia, avec ses partenaires, participe à la création d’emploi locaux, autonomes, conviviaux et surtout riches de sens pour répondre de manière soutenable et juste à nos besoins.
Depuis 2004, ils sont appelés les « azilanti ». Ces « nouveaux migrants », pour la plupart demandeurs d'asile, peinent à trouver leur place dans une société traversée par de nombreux préjugés envers certains types d'altérité. Comment se construisent de tels préjugés ? Retour sur les processus de mise en visibilité des migrants et de construction des perceptions, aux sources de la xénophobie.
Il y a encore quelques années, la présence des migrants originaires de pays d'Afrique, d'Asie ou du Moyen-Orient était (...)
A Szelepkutató Kft. 219,67 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyert el a „Piacorientált kutatás-fejlesztési tevékenység támogatása” című program keretében.
Az 537 millió forintot meghaladó összköltségvetésű projekt során olyan szeleptermékek és ezek tömeggyártására alkalmas technológiák kifejlesztése történik, melyek a piacon jelenleg elérhető termékek negatív tulajdonságait kiküszöbölik, ugyanakkor előállításuk és üzemeltetésük olcsóbb.
A Szelepkutató Fejlesztési Kft. budapesti székhelyű K+F cég, melyet 2011-ben forradalmian új elven működő és új anyagok felhasználásával készülő, szabadalmaztatott szelepek kifejlesztésére és iparszerű gyártására, különböző ipari technológiákban való hasznosítására hoztak létre. A projekt keretében a Társaság célja egy világviszonylatban is merőben új működési elv alkalmazásával piacképes termékek és eljárások kifejlesztése a biztonsági főcsapok, a töltőszelepek, a multifunkcionális direktszelepek és az automata csapok felhasználói területeken. A K+F projektben olyan vezérlőrendszer, változó mértékű vezérlőnyílás kifejlesztése a cél mikro méretekben (miniatürizálás), mely az igénynek megfelelően programozható és nagyon egyszerűen adaptálható új és meglévő rendszerekbe egyaránt.
A pályázati projekt során kifejlesztenek egy olyan új generációs biztonsági főcsapot, amely a világszinten is új működési elve miatt nagy biztonsággal zárni képes mind a folyadék, mind a gáznemű hálózatokon és a jelenlegi berendezéseknél egyszerűbb (karbantartásmentes), olcsóbb és hosszabb élettartamú. Kifejlesztenek továbbá egy olyan változó mértékű programozható vezérlőnyílással ellátott dugattyút is, ami a töltőszelepek mikro méretű vezérlőnyílásából fakadó hátrányokat (pl. jelentős karbantartás igény, nagy méretek) maradéktalanul kiküszöböli.
A Szelepkutató Kft. olyan multifunkcionális direktvezérlésű WC öblítő szelepet fejleszt, ami a tartályos rendszerek kiváltására is alkalmas. A fejlesztés során a gazdaságosság, a megbízhatóság, karbantartás-mentesség és víztakarékosság különösen nagy szerepet kap, mert a piaci igények is ezt kívánják. Végül kifejlesztenek egy olyan automata nyomógombos adagoló csaptelepet, ami abszolút új elven működik, megbízható, tartós, egyszerű, alacsony az előállítási költsége, víztakarékos, karbantartásmentes, felhasználó- és szerelőbarát.
A 219 670 618 forintos támogatást elnyert, 537 223 326 forint összköltségvetésű projekt 2014. január 1-én indult és várhatóan 2016. október 30-án zárul.