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Le Centre d’ingénierie de Rüsselsheim assumera la responsabilité globale du développement de la nouvelle génération de moteurs essence à haut rendement pour toutes les marques du Groupe PSA.

Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel et Vauxhall disposeront, à partir de 2022, de la prochaine génération de moteurs à quatre cylindres, optimisée pour fonctionner en combinaison avec des moteurs électriques et sera utilisée dans la chaîne cinématique des systèmes hybrides.

Les quatre cylindres à venir forment la deuxième famille de moteurs à essence du Groupe PSA à partir de 2022, avec le fameux moteur turbo PureTech à trois cylindres qui vient de remporter pour la quatrième fois consécutive le prix du « moteur de l’année ». En plus de la responsabilité de la nouvelle famille de moteurs, l’équipe d’ingénieurs de Rüsselsheim dirige également le développement des véhicules utilitaires légers (VUL) pour l’ensemble du groupe. Cela comprend le développement de plates-formes et de modules de LCV allant du développement avancé à la maturité de la production. Par ailleurs, le Groupe PSA a mis en place plusieurs centres de compétences à Rüsselsheim, allant de l’hydrogène et de la pile à combustible au développement de sièges.

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Opel a annoncé la prochaine présentation d’un nouveau concept annonçant la voie que le Blitz va prendre en langage stylistique pour les années à venir et à commencer par la nouvelle Corsa.

C’est lors d’une conférence en interne que l’annonce à été faite par les responsables de la marque tout en dévoilant un unité couverte qui ne laisse apparaître que la signature lumineuse tout en apportant un détail de taille, ce n’est pas la silhouette d’un SUV et semble dans la continuité, si ce n’est une évolution, du concept GT.

« Ce concept montre ce qu’aura à offrir notre catalogue dans le futur et nous voulons le mener plus loin que la simple étape de la nouvelle Corsa », a déclaré à Autoexpress le vice-président du design Opel, Mark Adams.

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Le Skoda Kodiaq RS affiche son chrono à « l’Enfer Vert » avec un temps de 9:29.84, réalisé par Sabine Schmitz, seule femme-pilote ayant gagné les 24 heures du Nürburgring, ce qui en fait le SUV 7 places le plus rapide du circuit.

Un temps qui reste néanmoins très loin de celui de la catégorie SUV à l’actif de l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio avec un temps de 7 minutes 51 secondes et 7 dixièmes, mais une communication qui aura au moins le mérite de confirmer que le Kodiaq RS embarquera un 2.0 biTdi de 240 chevaux associé à une boîte DSG7 et autres transmission intégrale et le contrôle adaptatif du châssis (DCC) avec sélection du mode de conduite.

Camouflée, l’unité utilisée pour ce tour de piste laisse néanmoins voir quelques attributs qui distingue la variante RS du reste de la gamme comme le kit de carrosserie , des jantes plus grandes, sortie d’échappement spécifique,etc.

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Paul Dreschler, président de la CBI, la principale organisation patronale britannique, estime que le Brexit menace l’industrie automobile britannique d’extinction.

« Il y a des secteurs industriels au Royaume-Uni qui seront menacés d’extinction » si le pays ne maintient pas d’union douanière avec l’Union européenne, a averti Paul Dreschler, président de la CBI, la principale organisation patronale britannique.

L’industrie automobile serait particulièrement touchée si un éventuel accord entre Londres et Bruxelles ne garantissait pas « un commerce sans aucune friction » avec l’UE après le Brexit, a souligné M. Dreschler.

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Ford a annoncé que sa coentreprise avec Daimler dans les piles à combustible,The Automotive Fuel Cell Corporation Corp., cesserait ses activités cet été.

Les deux constructeurs prévoient de poursuivre le développement de cette technologie en interne, mais ils pourront mener des projets conjoints, a précisé Ford.

Le président de Daimler, Dieter Zetsche, a indiqué cette année que le constructeur allemand donnait la priorité aux véhicules électriques à batterie. La coentreprise entre Daimler et Ford employait environ 200 personnes, selon son site.

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La distribution des produits pétroliers sera assurée durant les deux jours de Aïd el Fitr sur tout le territoire national, a indiqué la Société nationale de commercialisation et de distribution de produits pétroliers (Naftal).

« Naftal informe son aimable clientèle que durant les deux jours de Aïd el Fitr et à l’instar des autres jours de l’année, les carburants et tout autres produits pétroliers seront disponibles à travers tout son réseau stations-service à l’échelle nationale 7j/7 et 24h24 », assure Djamel Cherdoud, chargé de communication à Naftal, à la radio Chaine 3

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Trente insurgés Yéménites et neuf membres des forces progouvernementales ont été tués dans de violents combats qui ont éclaté, jeudi, aux portes de la ville portuaire de Hodeida, dans l’ouest du Yémen, ont indiqué des sources militaires et médicales.

Les combats se déroulent, selon ces sources, à 2 kilomètres de l’entrée de l’aéroport de Hodeida, situé à la sortie sud de la ville, au deuxième jour d’une offensive de la coalition Arabe visant à reprendre aux rebelles Houtis cette ville portuaire, cruciale pour l’acheminement de l’aide humanitaire dans le pays en guerre.

Trois hélicoptères d’assaut Apache de la coalition menée par l’Arabie saoudite en soutien au camp gouvernemental Yéménite, sont intervenus contre les insurgés, ont indiqué les sources militaires.

Les rebelles Houthis ont opposé, selon ces sources, une résistance farouche aux forces progouvernementales. Leurs tireurs embusqués ont tué ou blessé de nombreux soldats, selon des secouristes.

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Des milices ont attaqué, jeudi dans le nord de la Libye, des sites pétroliers contrôlés par le maréchal Khalifa Haftar, l’homme fort de l’est du pays, mettant le feu à au moins un réservoir de brut, selon une source militaire.

L’attaque a été menée par les Brigades de défense de Benghazi (BDB), composées notamment de combattants chassés durant les dernières années de Benghazi par les forces du maréchal Haftar, selon la même source.

Les forces pro-Haftar ont pris en septembre 2016 le contrôle des quatre principaux sites pétroliers de Libye – Zoueitina, Brega, Ras Lanouf et Al-Sedra qui assuraient l’essentiel des exportations Libyennes d’or noir.

En mars 2017, les BDB s’étaient emparées des terminaux de Ras Lanouf et Al-Sedra, mais l’ANL avait réussi à les reprendre quelques jours plus tard.

Ces affrontements endommagent à chaque fois les installations pétrolières et provoquent une perturbation de la production qui a atteint plus d’un million de barils par jour.

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