Défense

Une plateforme mobile de type catamaran propulsée par des rotors Flettner et naviguant là où les gisements de vent en mer sont les plus intéressants pour produire de l’énergie décarbonnée grâce à des hydroliennes placées sous ses coques. C’est le concept imaginé par la jeune société française Farwind Energy, créée en juillet 2020 et installée sur le site de Centrale Nantes.

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L’Egypte a inauguré la base navale du 3 Juillet, à Gargoub, à la date anniversaire du coup d’Etat militaire qui a destitué le président des Frères musulmans, Mohamed Morsi, en 2013. Elle se situe dans l’ouest du pays, à proximité de la Libye.

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Ce doit être la première installation commerciale de l’éolienne V236-15.0 MW de Vestas. Avant une commande ferme, le fabricant de turbines danois a été sélectionné par EnBW pour fournir les machines du futur parc éolien He Dreiht de 900 MW, en Allemagne (mer du Nord). Un projet qui ne bénéficie pas de subventions pour le rachat de l’électricité.

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Le Jeanne Barret, l’un des deux nouveaux patrouilleurs allant intégrer la flotte des Affaires maritimes cette année, devrait être basé au Havre, a appris Mer et Marine. Ce navire est un achat d’occasion effectué par l’administration française. Il s’agit d’un ex-bateau de support aux opérations sismiques, l’Aquarius-G, long de 40 mètres et construit en 2013 par les chantiers néerlandais Damen.

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Au Royaume-Uni, les traversées illégales de la Manche par des migrants à bord de fragiles embarcations est un sujet particulièrement sensible. Alors que le mois de juin a vu un record de traversées (plus de 2.000 personnes, selon la BBC), le ministère de l’Intérieur britannique (Home Office) a publié un projet de loi controversé, mardi 6 juillet.

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Toujours pas de décision quant à la rénovation à mi-vie (RMV) des frégates de défense aérienne franco-italiennes du type Horizon, dont deux exemplaires (Andrea Doria et Caio Duilio) ont été livrés en 2008 et 2009 par Fincantieri à la Marina militare et deux autres (Forbin et Chevalier Paul), construits par Naval Group, sont en service dans la Marine nationale depuis 2010 et 2011.

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Après son sistership le Louis Aura il y a trois ans, c’est au tour du Leisure World d’être déconstruit aux chantiers d’Alang, en Inde. Le vieux paquebot, datant de 1969, n’a pas échappé à la crise sanitaire, alors qu’il avait été transformé dans les années 2000 en navire casino en Malaisie. Il a été vendu au printemps par son dernier propriétaire, New Century Group, au chantier indien NKD Maritime, pour près de 3.6 millions de dollars.

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Bruxelles a mis ses menaces à exécution. La Belgique a saisi le tribunal administratif de Lille contre le projet de parc éolien porté par Eoliennes en mer de Dunkerque. Elle a été accompagnée par la Flandre et la commune de La Panne qui ont également déposé, chacune, une requête « au fond » demandant l’annulation du parc éolien. Elles ont été déposées entre vendredi et lundi dernier.

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Les combattants islamistes controleraient le poste où étaient déployés les forces spéciales françaises de 2003 à 2006.

(B2) Travail avec les Européens, coopération avec les Maliens, renseignement, planification, opérations… Le lieutenant-colonel François au béret rouge, issu des forces spéciales, connait bien la task-force Takuba pour en avoir planifié la montée en puissance, puis l’avoir commandé en début d’année. Sa parole rare, mais d’or

Le lieutenant colonel François (en béret rouge au centre) défile, avec un groupe de militaires européens, en tête du défilé militaire ce 14 juillet. Les Suédois sont reconnaissables à leur tenue plus claire et béret vert olive, les Italiens à leur béret bleu.

Il est parfois difficile de savoir comment travaillent les ‘Takuba’, comment Français, Européens et Maliens interagissent. Un officier supérieur des forces spéciales s’est prêté au jeu des questions réponses de façon ouverte avec B2.

Comment est née l’idée de Takuba, de voir des forces spéciales européennes opérer ensemble au Sahel ?

— Tout simplement d’une forte appétence des pays européens à venir travailler au Sahel avec les forces spéciales françaises. Nous avons eu nombre de discussions informelles, dans des groupes de travail, des séminaires internes de l’OTAN, ou dans le cadre du salon Sofins… Nous avons parfois travaillé ensemble sur d’autres théâtres.

Une appétence ? C’est étonnant. Ce n’est pas l’impression qu’on a à l’extérieur…

— Elle est présente. Je peux en témoigner. Le CPCO [Centre de planification et de conduite des opérations] reçoit des appels de quasiment tout le monde. Pour l’instant, l’appétence est même un peu plus forte que le besoin. On cherche plutôt à réguler la génération de force pour que tout le monde ne vienne pas en même temps et pouvoir durer dans le temps. [NB : les Suédois sont là jusqu’en 2022, il faudra les remplacer]

Comment expliquez-vous cet engouement ?

— D’un côté, d’un point de vue militaire, il y a une certaine confiance dans les forces spéciales françaises, dans notre réputation. Les Européens veulent découvrir un nouveau terrain, partager le savoir faire africain que nous avons acquis. Il y a le sentiment aussi de pouvoir améliorer leurs procédures, leurs connaissances. De l’autre côté, au niveau politique, la France a demandé aux pays européens de davantage s’engager. Et, côté européen, on sent une réelle inquiétude et une volonté de régler la situation au Sahel. C’est un peu à la rencontre entre ces convergences de volontés militaires et politiques que se situe cet engagement. Même si, parfois, le chemin peut être long entre l’appétence militaire et la décision politique finale.

La fin de l’engagement de l’Afghanistan a aussi aidé ?

— C’est vrai. La fin des opérations en Afghanistan, la réduction de voilure en Iraq libèrent des forces et les rendent disponibles.

Que proposez-vous de si spécifique par rapport aux autres engagements multinationaux de si intéressant pour eux ?

— Ils ne viennent pas s’intégrer dans une coalition existante, ils viennent chercher une coopération. Nous avons aussi une ouverture la plus complète possible à l’information et au renseignement. C’est très différent du renseignement des opérations multinationales [NB : les Américains partagent le renseignement de façon assez ouverte qu’avec le réseau des ‘Five Eyes’ (Royaume-Uni, Canada, Australie, etc.), mais de façon plus limitée ailleurs]. Tout ce qui est récolté au sein de la task-force Takuba est partagé immédiatement, entre nous, avec l’ensemble des partenaires. C’est un peu plus difficile et plus long pour déclassifier des renseignements classifiés français. C’est un défi pour nous. Mais on y arrive.

Il y a quand même de grosses différences par rapport à l’Afghanistan pour les Européens ?

— Ils découvrent une nouvelle culture. Avec les Afghans et Iraquiens, les rapports étaient, en quelque sorte, très professionnels. Ici, avec les Maliens, on est beaucoup plus intégrés avec les troupes locales. Il y a une proximité qu’il n’y avait pas en Afghanistan. On discute, on vit, on mange avec eux. C’est une grosse différence. Les Européens ont été un peu surpris, c’est vrai, au départ. Mais il se sont ouverts assez vite.

Comment arrivez-vous à travailler ensemble, alors que vous venez d’armées différentes ?

— Pas si différentes. Nos forces sont totalement interopérables, notamment grâce au travail réalisé au NSHQ, le quartier général des opérations spéciales de l’OTAN (1). Cela a une fonction normative sur nos capacités, nos compétences techniques (comme le guidage aérien, soutien médical, etc.). Tout cela — comme l’école des forces spéciales à Chièvres — nous a beaucoup aidé. Quand des Estoniens arrivent avec des Français, cela matche donc tout de suite. Il n’y a pas besoin de s’entraîner durant plusieurs semaines pour s’initier aux procédures. Nous avons les mêmes. Idem à l’état major. Les modalités de planification et de conduite sont assez semblables, dans l’esprit des forces spéciales, de bottom-up.

Qu’entendez-vous par bottom-up ?

— Ce n’est pas l’état major qui dicte, mais les task-group en commun avec leur ULRI malienne [unité légère de reconnaissance et d’intervention] qui font remonter les propositions. À l’état-major ensuite de mettre cela en musique, de synchroniser, de vérifier.

Dans la pratique, cela donne ?

— Le ‘Com TG’ [commandant de la task-group] a des contacts quotidiens avec les forces armées maliennes [FAMA]. Ils repèrent ensemble des zones d’intérêt. Par exemple, un lieu où on n’a pas été depuis longtemps, où il y a une opération civilo-militaire (CIMIC) qui se déroule, ou si on veut reconnaitre un point donné, ou tout simplement si on a du renseignement…

…D’où vient ce renseignement ? Est-ce côté malien, de votre côté, du côté des Takuba ?

— Je resterai discret sur ce point. Ce que je peux vous dire c’est que les Maliens ont des informations. Nous en avons également. Il y aussi des officiers européens sur le terrain chargés du recueil du renseignement, et de l’analyse et du traitement des informations à l’état-major…

… et on peut alors planifier ?

— Oui. De ce travail sort une zone où on peut opérer. De son côté, le ‘Com TF’ [commandant de la task-force] mène des contacts opérationnels avec des Maliens pour décider d’une opération. Les Takuba vont alors planifier une opération. Un Conops [concept d’opération] est mis au point, qui sera validé par les commandements et l’état-major de la task-force. Nous impliquons au maximum les Maliens. C’est leur territoire. Ils le connaissent bien. Et notre objectif n’est pas de planifier des opérations, mais que les Maliens soient en position de planifier eux-mêmes leurs opérations.

Du coup, vous êtes capables de réagir vite ?

— C’est la spécificité des forces spéciales : avoir beaucoup de souplesse, être capable de réagir vite, de changer rapidement leur fusil d’épaule.

Comment se passe la coopération avec les Maliens ?

— C’est le même principe que pour la planification. L’approche de Takuba, ce sont des opérations des FAMA, où ils sont actifs. Le but n’est pas qu’ils jouent la partition dressée par nous ou de mener le combat à leur place. Le but est qu’ils fassent l’opération. On apprend ainsi aux ULRI maliennes à rouler et éviter les IED [engins explosifs improvisés] (2). On leur met les capacités qui les assurent et les réassurent [NB : soutien médical, appui feu, etc.]. Progressivement, au fur et à mesure qu’ils auront les capacités, on mettra de moins en moins d’accompagnement et soutien. J’en ai été le témoin. Au début des opérations, en cas de prise à partie, ce seront les forces spéciales qui règleront le problème rapidement, monteront à l’assaut concrètement. Mais, au bout de quelques mois, on fera un effort de ne pas monter à l’assaut — c’est un réel effort de ne pas s’engager je peux vous assurer — pour que les Maliens règlent le problème eux-mêmes. Cela progresse. En janvier, ce n’était pas le cas, maintenant ils y vont.

La nuit, le jour, …

— Il y a beaucoup de fantasmes sur les forces spéciales. C’est très simple en fait. On part au combat avec les Maliens, on les accompagne. On est peu dans l’inverse de l’action habituelle des forces spéciales, avec beaucoup de technicité. Ici c’est un travail de générosité, plus que de technique. Ce sont de petites équipes qui partent. On retrouve un peu l’esprit des colonnes de Stirling (3). Ces vieilles patrouilles de forces spéciales dans le désert, la chaleur, le sable, les camps qu’on monte dans la nuit. C’est un peu l’aventure. Avec des véhicules qui cassent, qui crèvent, où il faut attendre, se protéger, et attaquer. Et souvent improviser.

Quel est l’enjeu aujourd’hui pour la task-force. Faut-il grossir ?

— Pas automatiquement. Le volume [NB : environ 600 hommes] est le bon aujourd’hui. Ce qu’il nous faut davantage, ce sont des capacités. On l’oublie souvent. Mais dans une opération, il y a plus de la moitié de forces conventionnelles qui fournissent du soutien, de la protection, des capacités de Medevac. Aujourd’hui, on s’appuie essentiellement sur les capacités de Barkhane. Mais si celles-ci ne sont pas disponibles, on ne peut pas intervenir. L’accompagnement au combat des FAMA peut être assez limité en hommes. Mais nous avons toujours besoin de soutien, d’appui feu, de soutien médical. C’est vital. L’enjeu pour Takuba c’est donc de devenir autonome…

… cela commence avec les Italiens qui arrivent avec de grosses capacités ?

— Oui. Ils sont en cours de déploiement avec trois hélicoptères Chinook et 3 hélicoptères et du soutien médical. Ce qui est important. Sans moyens médicaux, d’Evasan (évacuation sanitaire), on ne monte pas une opération.

Vous avez aussi une QRF, une Quick Reaction Force, armée par les Suédois aujourd’hui. Elle est déjà sortie ?

— Elle a été engagée de nombreuses fois. Ce n’est pas juste une réaction en cas de coup dur. C’est une force d’intervention, qui peut aussi être utilisée de façon pré-planifiée, faire une intervention tactique, pour avoir un effet sur le terrain de plus grande ampleur. Très utile.

Comment travaille-t-on au jour le jour avec des Estoniens, Tchèques, Suédois, pas spécialement francophones ? En anglais en français ?

— Sur le terrain, la langue est le français. Celle que les Maliens parlent. À l’état-major, la langue de travail est l’anglais. Nos contributeurs européens ont cependant fait un effort pour mettre en formation en langue française leurs opérateurs, pour être à l’aise, avec les Français comme les Maliens. Sinon on a des traducteurs Anglais-Bambara, Anglais-Français, Français-Touareg, etc. A l’expérience, tout ça est assez fluide. On se débrouille. C’est le principe des forces spéciales.

(Propos recueillis par Nicolas Gros-Verheyde)

1. Situé à Mons, au SHAPE, le quartier général alliés, il regroupe outre les pays membres de l’Alliance, la Finlande, la Suède et l’Autriche.
2. Les ULRI équipées par France et Barkhane avec des véhicules et motos ont été conçues pour être plus souples et légères d’emploi, aussi mobiles que les groupes terroristes.
3. Militaire britannique engagé dans les commandos de l’armée britannique au Moyen-Orient, David Stirling développe en 1941-42 le concept du SAS, le Special Air Service, avec de petites unités (de 25 hommes) opérant dans le désert, derrière les lignes allemandes ou italiennes, à bord de Jeeps, de façon autonome, afin de vaincre.

Entretien individuel réalisé par téléphone le 13 juillet 2021

Pour prolonger cette conversation, voir le reportage sur LCP

Cet article Dans les coulisses de la task force Takuba (Ltt-Col. François) est apparu en premier sur B2 Le média de l'Europe géopolitique.

(B2) Après les annonces d’Emmanuel Macron sur la réorganisation de l’opération Barkhane et la nouvelle place donnée à Takuba, il était nécessaire de faire le point avec les différents pays européens engagés ou intéressés par l’opération

réunion ministérielle en VTC (MOD Roumanie)

Les ministres de la Défense ou leurs représentants de 26 pays ont participé à une réunion par vidéo-conférence ce mardi (13 juillet). Certains étaient déjà à Paris pour assister au défilé du 14 juillet qui verra les troupes de Takuba à l’honneur et défiler en tête.

Faire un état des lieux

Objectif de la réunion selon un des participants : « évaluer les derniers développements au Mali » et « aborder les questions de coopération dans le domaine de la sécurité, de la stabilité et de la lutte contre le terrorisme dans la région du Sahel ».

Rechercher le plus grand soutien international

Les participants ont surtout « pris acte » du projet de reconfiguration de l’engagement français au Sahel, annoncé vendredi dernier par le président français Emmanuel Macron. Ils « se sont engagés à rechercher le plus grand soutien international possible pour la stabilisation des pays du G5 Sahel et leurs programmes de lutte contre le terrorisme », rapporte l’un des participants.

La formation en ligne de mire

La future participation des alliés internationaux devrait « se concentrer sur la formation et le renforcement des capacités des forces armées nationales locales », à travers deux outils : la Task Force Takuba et la mission de formation de l’Union européenne de formation EUTM Mali. Enfin, ils ont adressé un message aux autorités maliennes pour qu’elles « suivent le calendrier électoral adopté lors du sommet de la CEDEAO en juin ».

26 pays participants

Étaient représentés à la réunion, outre la France* : 17 membres de l’UE (Allemagne, Belgique, République tchèque*, Chypre, Danemark*, Estonie*, Grèce, Hongrie, Italie*, Lituanie, Pays-Bas, Pologne, Portugal*, Roumanie*, Slovaquie, Espagne, Suède*), quatre pays proches (Royaume-Uni, Norvège*, Serbie, Ukraine), deux Nord-Américains (Canada, États-Unis) et les deux pays africains les plus concernés (Mali, Niger).

(Nicolas Gros-Verheyde)

* Des pays qui contribuent directement sur le terrain ou ont déjà décidé de contribuer dans un avenir proche. On arrive ainsi à huit pays participants (en plus de la France). Notre classification est légèrement différente de celle établie officiellement qui prend en compte tous les pays qui envoient seulement un officier dans l’état-major, mais pas sur le terrain.

Cet article Une réunion des ministres sur la task-force Takuba. A 26 pour faire le point est apparu en premier sur B2 Le média de l'Europe géopolitique.

(B2) Oslo va envoyer pour la première fois des troupes dans la task-force Takuba au Mali. Le gouvernement norvégien l’a confirmé ce mardi (13 juillet)

Le détachement Air de la Minusma (Forsvaret.no)

Cette contribution consistera en un « petit nombre de soldats » qui seront incorporés dans la contribution suédoise, indique le communiqué officiel. Deux officiers participeront également au quartier général de la task-force Takuba. Ils arriveront « au cours de l’automne » et resteront sur la même durée que les Suédois, en 2022. Cette contribution s’ajoute à celles des Estoniens, Tchèques et Suédois (déjà présents) et des Italiens (en cours de déploiement).

Oslo avait envisagé, au lancement de Takuba, d’y participer. Mais le gouvernement y avait renoncé, faute de majorité au parlement norvégien. « Nous manquons de soutien au Storting, nous sommes arrivés à la conclusion que la Norvège ne rejoindra pas cette force maintenant », avait alors justifié le ministre de la Défense norvégien, Frank Bakke-Jensen (Lire: Force Takuba : qui participe, observe ou simplement soutient ? (v4))

L’armée norvégienne est aussi présente au Mali dans le cadre de la mission des Nations-Unies (MINUSMA) avec l’envoi d’un détachement Air avec un avion C-130J.

(NGV)

Cet article La Norvège va rejoindre Takuba à l’automne est apparu en premier sur B2 Le média de l'Europe géopolitique.

Pour lutter contre l’anxiété ou la dépression, le CBD semble être la nouvelle solution. Mais, devant tant d’engouement devant ce produit, il est important de prendre du recul et regarder ce qu’en dit la science. Infos, intox et études cliniques, voici ce qu’il faut savoir sur le rôle de CBDax CBD dans la dépression et l’anxiété. L’usage […]

Le 13 juillet, à 5h50, le navire de pêche Manga Reva signale au Centre Régional des Opérations de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) d’Etel son abordage avec le navire de pêche L’Ocarina, à 13,5 nautiques (25 kilomètres) au large de la pointe de Penmarc’h.

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Trois paquebots de la compagnie américaine Carnival Cruise Line (CCL) sont désormais dans les bassins phocéens, où leur arrêt technique a été confié à Chantier Naval de Marseille. Arrivé le 13 juin en provenance de Miami, le Carnival Dream, navire de 306 mètres, 130.000 GT de jauge et 1826 cabines livré en 2009 par Fincantieri, est au sec dans la forme 8, alors que deux unités de la classe Conquest (290 mètres, 110.000 GT, 1490 cabines) également construites en Italie et entrées en flotte en 2003 et 2004, étaient début juillet dans la zone de la forme 10.

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L’armateur italo-suisse MSC a choisi le groupe italien Fincantieri pour édifier son futur terminal croisière de Miami, aux Etats-Unis. L’imposante infrastructure, qui représente un investissement de 350 millions de d’euros, pourra accueillir jusqu’à trois paquebots simultanément et 36.000 passagers en transit par jour. Conçu par le bureau d’architecture Arquitectonica et réalisé par Fincantieri Infrastructure Florida, le futur terminal doit être opérationnel en décembre 2023.

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Après bientôt quatre et demi de discussions, Oslo et Berlin ont enfin notifié, le 8 juillet, la commande d’une série de six sous-marins du type U212CD, soit quatre pour la marine norvégienne et deux pour son homologue allemande. Ces bâtiments seront réalisés par le chantier TKMS de Kiel dans le cadre d’un contrat de 5.5 milliards d’euros, le plus important enregistré jusqu’ici par l’industriel allemand selon celui-ci.

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Elle est présentée comme la « plus grande sous-station au monde » par le groupe China Three Gorges. La future sous-station électrique du parc éolien offshore de Rudong (est de la Chine) a été lancée jeudi 8 juillet. Elle a quitté Nantong, sur le fleuve Yangtsé, pour rejoindre le champ en mer Jaune où elle devait arriver dimanche. Elle permettra à elle seule d’exporter 1.1 GW en convertissant l’énergie produite en courant continu pour la transférer par des câbles sous-marins à terre.

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Constitué des trois chantiers allemands de l’ex-groupe Nordic Yards racheté en 2016 par le géant asiatique Genting Hong Kong, MV Werften a livré le 10 juillet le Crystal Endeavour. Il s’agit du premier navire de croisière achevé par le constructeur depuis sa création il y a cinq ans et du premier sortant des anciens chantiers Nordic Yards depuis plus de 15 ans.

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