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Le vice Premier-ministre irlandais veut que le gouvernement britannique de tenir ses engagements sur la question de la frontière irlandaise dans les négociations du Brexit, déplorant des discussions « bloquées ».

Le nombre de réfugiés traversant les frontières terrestres de la Grèce est reparti à la hausse. Une situation exacerbée par les tensions politiques avec la Turquie.

Les négociations préparatoires à la COP 24 de Katowice ont de nouveau achoppé sur la question des financements climat. Une nouvelle réunion de préparation est prévue en Thaïlande en septembre.

La liberté de la presse est de plus en plus menacée en Pologne. Le cas du journaliste Wojciech Bojanowski est l’un des exemples les plus frappants du contrôle de l’État polonais sur les médias. Un article de notre partenaire, Gazeta Wyborcza.

A l'occasion d'un voyage en Allemagne avec sa famille, Kayan découvre la culture allemande. Et une proximité avec celle de la France qu'il ne soupçonnait pas.

La décision de Donald Trump de quitter l’accord sur le nucléaire iranien est le troisième coup tiré contre l’économie européenne en six mois. Un épisode qui rajoute de l’instabilité dans une période déjà difficile.    

Le gouvernement croate a adopté une stratégie pour l’intégration dans la zone euro d'ici lescinq à sept ans. L’opposition dénonce un objectif contraire à l’intérêt du pays.  

Le ministre français de l’Économie Bruno Le Maire a jugé qu’il était « temps que l’Europe passe des paroles aux actes en matière de souveraineté économique », pour se défendre face aux sanctions que les États-Unis veulent appliquer aux entreprises étrangères travaillant en Iran.

Alors que l’Europe publie son rapport sur l’évolution de la protection des eaux contre la pollution causée par les nitrates agricoles, les Côtes d’Armor continuent de batailler contre les algues vertes. Un article de notre partenaire, le Journal de l’Environnement.

Gratuit dans toute l’UE et opérationnel 24h/24. Le 112 peine toujours à se faire connaître. Pourtant, en centralisant les appels, il permet de mieux traiter les demandes. Un article de notre partenaire, Ouest-France.

Lors d’une consultation citoyenne tenue à la Maison de la photographie le 9 mai, la ministre de l’Europe et des Affaires étrangères a défendu les fonds structurels européens et les réalisations cofinancées par ces derniers.  

En février, Bpifrance avait indiqué avoir pris des dispositions pour accompagner les entreprises françaises en cas de nouvelles sanctions américaines, alors que les exportations françaises vers l’Iran atteignaient près de 1,5 milliard d’euros. Un article de notre partenaire La Tribune. 

Alors que le pays sort de l’austérité, Udo Bullmann, le président du S&D, appelle les forces « progressistes » grecques à s’allier et à se distancier de Nouvelle Démocratie. Un parti qui porte, selon lui, une lourde responsabilité dans la crise grecque.  

Les habitudes alimentaires différentes des pays de l'UE pèsent sur leur empreinte carbone. La consommation de viande, surtout de boeuf et de porc, alourdit les bilans carbone notamment de la France et de la Grèce.  

Partagée plus de 21 000 fois sur Twitter, l’intervention de l’eurodéputé espagnol Esteban González Pons (PPE) lors de la séance plénière du 15 mars a un gros succès . Il y qualifie le Brexit de décision « égoïste » et rappelle l’essence de l’Europe.

Le président français a défendu une vision à 30 ans de l’Europe qui réponde à trois impératifs catégoriques, lors de la remise du prix Charlemagne, à Aix-la-Chapelle le 10 mai.

Dans une lettre ouverte, une série de personnalités européennes demandent aux dirigeants de mettre en place une « renaissance européenne ». Ils craignent que la « léthargie » ambiante profite aux populistes lors des élections de 2019.

Découvrir le journalisme en parlant d’Europe : c’est le projet qu’Euractiv.fr a proposé à  des étudiants de Seine Saint Denis et de Paris 8.

Issue d’une famille aux origines variées, Typhaine s’est construite au cœur d’un mélange de culture et de traditions.

Le Parlement européen insiste pour inclure les bateaux, les voitures et les avions dans les objectifs d’économie d’énergie de l’UE à l’horizon 2030. Ceux-ci sont pourtant déjà un sujet délicat.