Défense

(B2) Les mesures prises par les États-Unis samedi sont étonnantes. Il y a quelques jours encore, la Maison Blanche proclamait urbi et orbi sa solidarité avec l’Ukraine et sa volonté de désescalade. Aujourd’hui, c’est « Courage, Fuyons ! » Décision qui encourage plutôt les Russes d’intervenir qu’elle ne les en empêche. Incompréhensible.

• Non content d’annoncer ce départ, Washington a demandé également samedi (12 février) aux militaires US présents dans la mission de surveillance de l’OSCE de faire de même, comme à tous les Américains résidant en Ukraine de quitter « sans délai » le pays.
• L’ambassade américaine à Kiev n’est pas une petite représentation. Pas moins de 180 Américains et 560 Ukrainiens y travaillent.

La consécration des zones d’influence

En termes politiques et diplomatiques, cette mesure est un non-sens. C’est céder au jeu du Kremlin. Et surtout cela revient à consacrer la notion de zones d’influence voulue par les Russes. D’un côté, c’est clair aujourd’hui, l’Ukraine obéit à la zone d’influence russe ; et les Américains s’en retirent. De l’autre côté, la Roumanie ou la Pologne sont dans la zone euro-atlantique ; et les Américains s’y renforcent en y envoyant des renforts : 3000 soldats supplémentaires arriveront en Pologne bientôt, en plus des 1700 déjà décidés. Exactement ce que Vladimir Poutine désirait dans sa lettre envoyée à l’OTAN et aux USA.

Une lâcheté militaire incroyable

En termes militaires, c’est le summum de la lâcheté. Jusqu’à présent, en effet, aucun coup de fusil n’a été tiré — à part ceux habituels depuis huit ans dans le Donbass. Aucun militaire russe supplémentaire n’a franchi les frontières de l’Ukraine. On est donc juste dans une crainte éventuelle. Il n’y a donc aucun risque qu’un Américain soit atteint. A contrario, la présence américaine devrait persister. Ne serait-ce qu’en signe de garantie et de solidarité avec les Ukrainiens. Sinon cela ne sert à rien de faire de grandes déclarations de solidarité.

La tradition préservée

Les États-Unis consacrent ainsi la tradition. Face aux Russes, sur le territoire européen, le principe est la non-intervention. C’était valable au temps de la guerre froide en 1956 à Budapest, en 1968 à Prague. C’était un autre temps, que l’on croyait révolu, celui de l’opposition des blocs. C’est resté valable en 1992 pour la Transnistrie, en 2008 pour la Géorgie et l’Ossétie du Sud et l’Abkhazie, en 2014 pour la Crimée et le Donbass. Et aujourd’hui en 2022. Moscou peut donc être rassuré : la tradition américaine est préservée. Washington ne risquera pas la peau d’un seul Américain pour sauver les pays de l’ancien bloc soviétique de la main russe.

(Nicolas Gros-Verheyde)

NB : cette mesure a été suivie par le Royaume-Uni. Les militaires qui participent à la mission d’assistance (Orbital) des Ukrainiens ont été priés de faire leurs bagages. Tandis que Londres annonçait 350 Royal marine supplémentaires en Pologne. De façon plus intelligente, la France n’a pas pris une décision semblable. Suivie par plusieurs pays européens.

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La Direction générale de l'armement dispose désormais d'un nouveau site de recrutement. La DGA vient en effet d’ouvrir une plate-forme spécifique sur internet. Axée sur l’expérience candidat, elle permet d’interagir avec les recruteurs, d’avoir accès à toutes les offres d’emploi de la DGA, et de découvrir les métiers proposés dans des domaines variés.

En voici l'adresse: https://ict-tct.contractuels.civils.defense.gouv.fr/

Le recrutement des civils à la DGA débute à bac+2 jusqu’à bac +5 et plus. De technicien à ingénieur, docteur, cadre civil, au total la DGA recrute chaque année 400 civils en CDI dans toute la France.

La DGA recherche actuellement des experts et débutants en sécurité des systèmes d’information, en guerre électronique, en systèmes aéronautiques et systèmes navals. Les profils spécialisés en finance, qualité, gestion de projet et achats sont également très recherchés.

Ce n'est pas une surprise pour moi en tout cas : Jean-Luc Mélenchon a littéralement captivé mes

Les matériels majeurs de l'armée de terre, mais aussi de l'air et de l'espace ont été usés par des années

Spécialisée dans les voiliers de croisière, la compagnie allemande Sea Cloud Cruises a annoncé hier avoir signé une lettre d’intention pour son rachat par The Yacht Portfolio, dont le premier investissement a été The Ritz-Carlton Yacht Collection, la nouvelle compagnie de croisière du groupe hôtelier éponyme, qui appartient lui-même à Marriott International.

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Les autorités péruviennes sont en conflit ouvert avec la major pétrolière Repsol, après la marée noire qui a touché la côte centrale du pays, près de Lima. Lundi, le ministre de l’Environnement, Ruben Ramirez, a annoncé que les opérations de chargement et de déchargement d’hydrocarbures en mer de Repsol étaient suspendues « jusqu’à ce qu’elle fournisse les garanties techniques qu’une autre marée noire ne se produira pas ».

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Le Charles de Gaulle a appareillé hier, en fin de matinée, de la base navale de Toulon. A la tête du groupe aéronaval, qui forme la Task Force 473, le porte-avions français débute la mission Clemenceau 22. Un déploiement au cours duquel le GAN évoluera jusqu’en avril en Méditerranée. Il doit notamment participer aux opérations de lutte contre les groupes terroristes au Proche et Moyen-Orient et appuyer des missions de l’Europe et de l’OTAN dans le bassin méditerranéen.

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Brest va accueillir du 9 au 11 février le One Ocean Summit. Voulu par Emmanuel Macron comme un moment clé de la présidence française du Conseil de l’Union européenne en matière d’environnement, ce sommet vise à accélérer l’agenda international pour la protection des océans.

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La compagnie singapourienne de ship management Eastern Pacific Shipping a annoncé qu'elle arrêtait définitivement de transporter du charbon à bord de sa flotte vraquière. Cette annonce s'inscrit dans le plan de décarbonation globale présenté par la société il y a quelques jours. Eastern Pacific Shipping arme actuellement 38 vraquiers dont la moitié est constituée de capesize, soit les navires ayant la plus forte capacité de transport du marché. Cette annonce est donc loin d'être anecdotique.

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Des agents armés du CNC (Civil Nuclear Constabulary) vont être déployés à partir de cet été à bord des ferries transmanche britanniques. Une quarantaine d’hommes se relaieront sur les navires au départ de Douvres ou entre Newcastle et les Pays-Bas, à partir de juillet.

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Après une année 2021 dans laquelle Port Réunion a franchi des records, le port de l’île Bourbon s’engage dans un programme de travaux pour asseoir sa position de hub dans le sud-ouest de l’océan indien. Des espaces seront réservés pour développer le roulier, accroître les flux des conteneurs, créer une zone pour les reefers et travailler sur la zone arrière. Un article de la rédaction de Ports et Corridors.

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Piriou poursuit son implantation dans l’océan Indien et sa stratégie de développement d’ateliers de maintenance et réparation navale au plus près de ses clients. Le groupe concarnois a annoncé son association avec la société seychelloise UCPS, présente à Mahé depuis plus de 50 ans, pour créer Piriou Seychelles. UCPS est une société spécialisée dans l’exploitation de carrières, mais également dans les travaux maritimes et le transport de colis lourds entre les îles, grâce à une flotte de barges.

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Datant de 1967, le vieux portique Krupp qui surplombe les formes de construction des Chantiers de l’Atlantique va disparaitre. Confiée au groupe Veolia, l’opération de démontage, soumise à la météo, doit entrer dans le vif du sujet cette semaine.  

D’une capacité de levage de 750 tonnes, le Krupp va être remplacé par le nouveau THP (très haut portique) dont les éléments seront assemblés dans la foulée du démantèlement de son aîné. Plus puissant et nettement plus haut, il pourra soulever 1050 tonnes et complètera le TGP (très grand portique) de 1400 tonnes mis en service en 2015.

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La compagnie irlandaise Irish Ferries a pris livraison lundi du Ciudad de Mahon, qu’elle a racheté à l’armement espagnol Trasmediterranea. Après un important arrêt technique, il devrait être mis en service en mars sur la ligne Calais-Douvres et prendre le nom d’Isle of Inisheer. Ce sera le troisième navire exploité par Irish Ferries sur cette route, sur laquelle elle a débuté en juin dernier avec l'Isle of Inishmore, renforcé par l'ancien Calais Seaways, devenu Isle of Innisfree et entré en flotte fin janvier.

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Sabella a annoncé qu’il avait décroché un contrat pour une concession au Pays de Galles avec son partenaire Nova Innovation. Les développeurs d’hydroliennes français et écossais vont installer 12 MW d’hydrolien au large de l’île de Holy Island, à Anglesey, dans le cadre du projet Morlais. Chaque entreprise devrait développer une capacité de 6 MW sur le site s’étendant sur 0.65 km2. Pour rappel, l’hydrolienne D10 développée par Sabella, qui a été installée dans le Fromveur, près d’Ouessant, peut fournir 1.1 MW dans un courant de 4 m/s.

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