Défense

Kongsberg Digital is proud to announce that it has signed a contract to deliver its Vessel Insight infrastructure solution to the entire Island Offshore fleet of 26 highly advanced offshore service vessels. This is one of the largest contracts for Vessel Insight since the software solution was launched in 2019.

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Le 15 septembre, le président sud-coréen, Moon Jae-in, a supervisé le tir d’un missile balistique mer-sol depuis le sous-marin Dosan Ahn Chang-ho, lequel effectue actuellement des essais visant à valider ses capacités opérationnelles avant son entrée en service, prévue en 2022. Si l’on en croit l’agence Yohnap, ce n’était pas une première étant donné que...

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La fouille de l’épave Sanguinaires C : une cargaison génoise dans la cale d’un navire d’Europe du Nord perdue au XVIe siècle sous les eaux corses ?

L’ARASM (Association pour la recherche archéologique sous-marine), le DRASSM (Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines, Service à compétence nationale du ministère de la Culture) et la Marine nationale ont décidé de collaborer dans le cadre du programme de recherche pluriannuelle 2021-2023 dédié à la fouille de l’épave Sanguinaires C.

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Il n’y a jamais de mauvais moment pour annoncer la mort d’un chef terroriste, particulièrement celui-là.Plus d'infos »

Alors que, le 30 août, Paris et Canberra avaient de nouveau « souligné l’importance du programme » qui, confié au français Naval Group, consistait à livrer 12 sous-marin Shortfin Barracuda [classe Attack] à la Royal Australian Navy [RAN], l’Australie a finalement décidé de se rapprocher des États-Unis et de la Grande Bretagne afin, notamment, de se doter...

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On en sait un peu plus sur la mort du chef de l'EIGS. Des précisions ont été apportées ce jeudi matin lors de la conférence de presse de la ministre des Armées, Florence Parly, en présence du général d’armée Thierry Burkhard, chef d’état-major des armées, et de Bernard Émié, directeur général de la sécurité extérieure. 

"Tout indique" qu'Adnan Abou Walid Al Sahraoui a été tué entre le 17 et le 22 août lors d'une opération dans la forêt de Dangarous située au sud-est du Mali près de la frontière avec le Niger. Du 17 au 20, des actions de collecte du renseignement ont eu lieu avec l'appui des Américains. Des informations avaient été réunies dès le 14 juillet après la capture de deux membres de l'EIGS. 

Puis du 20 au 22 août, un groupe de commandos (20 hommes environs), appuyé par des drones et des Mirage 2000D, est intervenu dans une zone difficile d'accès et a éliminé une dizaine de membres de l'EIGS.

L'EMA et son chef estiment que la mort de l'émir de l'EIGS aurait pu avoir lieu dès le 17 lors d'une frappe de drone sur une moto isolée. Ce que la ministre a aussi avancé.

 

Le DGSE, pour sa part, a insisté sur les coups portés à la haute hiérarchie de l'EIGS:

 

Naval Group prend acte de la décision des autorités australiennes de se doter d’une flotte de sous-marins nucléaires en collaboration avec les Etats-Unis et le Royaume-Uni.

• Lire la suite de Australie : la réaction officielle de Naval Group

Les portes ouvertes de l'aéro club Rennes Ille-et-Vilaine auront lieu le 18 septembre (lire ici un article consacré à ce rendez-vous).

L'aéro-club présidé par Jean-Marie Vandergucht ouvrira ses portes de 11h à18h.

Pendant ces portes ouvertes une plaque sera dévoilée en hommage aux 27 membres de la Royal Air Force (RAF) tombés en Ille-et-Vilaine entre 1939 et 1945.

Le public pourra aussi découvrir une nouvelle œuvre de l’artiste graffeur WAR !

Accès libre sur présentation d’un passe sanitaire.

Fin août, une rumeur circulant sur les réseaux sociaux indiquait que le chef de l’État islamique au grand Sahara [EIGS], Adnan Abou Walid al-Sahraoui, avait été tué lors d’une opération menée par la force française Barkhane. Ce qui ne fut pas confirmé à l’époque. Cela étant, l’EIGS était alors sous pression, plusieurs de ses cadres...

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(B2) Le couple A400M-A330, la base militaire aux Émirats, la coopération avec les alliés ont été des éléments-clés dans l’évacuation de Kaboul. Un peu précipitée, faute de prévisions…

Un avion A330 évacué vers Paris les évacués de Kaboul (Crédit : DICOD / EMA)

La ministre des Armées est venue devant la commission défense de l’Assemblée nationale mardi (14 septembre) tirer le bilan d’Apagan.

Trois éléments clés de la réussite de l’opération d’évacuation

Le couple A400M – A330MRTT à la manœuvre

« Réalisée dans des conditions complexes, cette opération est une réussite », s’exclame tout de suite la ministre des Armées, Florence Parly, commentant l’opération d’évacuation de Kaboul. Un succès qui repose « sur les performances du couple A400M – A330MRTT et de leurs équipements ». Ces deux avions ont permis « d’agir plus vite et plus loin, avec des capacités de navigation et de transport permettant de tenir leur place dans un contexte sécuritaire dégradé et des conditions de vols difficile ».

La base 104 : un point d’appui essentiel

Autre condition de cette réussite : « le point d’appui aux Émirats arabes unis » qui a « confirmé toute sa pertinence ». Ce « positionnement stratégique » constitue « un gage de notre crédibilité opérationnelle ». La base aérienne 104 d’Al Dhafra (aux Émirats arabes unis) a permis d’établir un double pont aérien : « Le premier entre Kaboul et Abu Dhabi grâce aux A400M et C130 qui ont fait 26 ponts tactiques, le deuxième entre Abu Dhabi et Paris grâce à 16 vols stratégiques de A330MRTT ». (Lire : Première opération d’évacuation d’envergure pour les A400M de toutes nationalités)

Le choix de la boucle sécuritaire américaine

« La coordination aérienne et la coopération avec les US ont permis de mener à bien l’évacuation », souligne la ministre. L’accès à l’aéroport a été assuré grâce au soutien « crucial » des « alliés » britanniques, chargés « de la sécurisation de l’un des accès ». Dès les premiers jours, le choix a été fait de se placer dans la « boucle sécuritaire » des États-Unis, encore présents. La « solidarité européenne » a joué, permettant l’exfiltration des membres de la délégation de l’UE ainsi que l’évacuation de citoyens européens.

Un manque de prévision patent, entre Alliés

La vitesse de la conquête de Kaboul mal anticipée !

Quant à pouvoir prévoir la chute de Kaboul, la ministre le reconnait, humblement : « On ne peut pas dire qu’on savait ce qui allait se passer. » Ce qui était connu, « ce sont les échéances fixées par la négociation qui avait eu lieu entre les US et les Taliban à Doha. Nous connaissions cette date du 31 août comme la date du désengagement US. » La chose « que personne n’avait anticipée, c’est la vitesse avec laquelle les Taliban allaient reprendre le contrôle de la totalité du pays ». Au contraire !

Le temps a manqué aux Alliés

« Lorsque les Américains et tous ceux qui étaient présents en Afghanistan ont pris connaissance de ce calendrier, ils ont imaginé qu’il y aurait du temps pour conduire ces opérations d’évacuation. »

(Agnès Faure, st.)

Un exercice de haute voltige : le Retex des armées sur Apagnan 1. Les Raid Air Evac ont été « des exercices de haute voltige » mais le défi « a été bien relevé » souligne le colonel Pascal Ianni, le porte-parole d'état-major des armées. La vitesse de mise en place et de coordination a été « un élément clé ». 2. « La réactivité des armées ». « On s'est rendu compte que notre dispositif d'alerte fonctionne ». 3. L'opération a permis de tester la « robustesse des capacités notamment des A400M et C130 », de vérifier qu'il existe une « allonge suffisante pour chercher du monde ». 4. L'interopérabilité avec les Alliés. « On s'entraîne avec eux, on est déployés avec eux. Toute cette interopérabilité qu’on a créé et nourri au cours des années a montré toute sa pertinence dans les situations d'urgence ». 5. La « plus value opérationnelle du dispositif de forces prépositionnés » (les FFEAU) donne « un avantage en cas d'imprévu et d'urgence ». Éprouvé à de nombreuses reprises en Afrique, il est un élément « très particulier et significatif pour la France par rapport autres pays européens ». 6. « La connaissance intime de la région des FFEAU a permis que cette manœuvre complexe et inédite se fasse dans les meilleures conditions possibles ». NB : le porte-parole des armées s'exprimait lors d'un point de presse le 31 août auquel a participé B2.

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(B2) Adnan Abou Walid al Sahraoui, chef du groupe terroriste État islamique au Grand Sahara [EIGS] a été neutralisé par les forces françaises, a annoncé le président français Emmanuel Macron, jeudi (16 septembre). « Il s’agit d’un nouveau succès majeur dans le combat que nous menons contre les groupes terroristes au Sahel » a-t-il ajouté.

Adnan Abou Walid al Sahraoui, chef du groupe terroriste État islamique au Grand Sahara a été neutralisé par les forces françaises. Il s’agit d’un nouveau succès majeur dans le combat que nous menons contre les groupes terroristes au Sahel.

— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) September 15, 2021

(NGV)

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Adnane Abou Walid Assahrawi, fondateur et chef de l'EIGS, a été tué entre Ménaka et le Niger, lors d'une frappe de la force Barkhane. La ministre des Armées l'a confirmé la nuit dernière, après une annonce d'Emmanuel Macron, sans préciser la date de son élimination qui pourrait avoir eu lieu en août:

Tableau de chasse.
Le 22 juillet, l'état-major des armées avait annoncé que deux cadres de l'EIGS avaient été neutralisés au cours d'une action lancée en coordination avec l’armée américaine. Il s'agissait d’Issa Al Sahraoui et de Abou Abderrahmane Al Sahraoui. Le raid de la force Barkhane contre un camp de l'EIGS avait été déclenché sur très court préavis, dans la région de Ménaka (Mali). 

Dans la nuit du 3 au 4 juillet, dans la région d’Ansongo au sud de Gao, une opération d’opportunité conduite par la Force Barkhane avait permis de tuer un important chef du même groupe armé terroriste.

Le fameux « contrat du siècle » décroché en 2016 par Naval Group auprès de l’Australie pour la co-conception et la construction à Adelaide de douze sous-marins océaniques est tombé à l’eau. Un projet sacrifié par Canberra sur l’autel d’une grande alliance anglo-saxonne avec Washington et Londres, qui ont saboté dans le plus grand secret les accords franco-australiens signés il y a cinq ans.

Une alliance face à Pékin

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En achèvement aux Chantiers de l’Atlantique, le plus gros paquebot du monde ne fera pas comme prévu ses débuts commerciaux en Chine. C’est ce qu’a confirmé hier son armateur, le groupe américain Royal Carribean. Ce dernier n’a pas expliqué pourquoi le Wonder of the Seas, qui a pourtant été spécialement adapté pour la clientèle asiatique, ne partirait pas comme prévu en Extrême-Orient. On évoque évidemment les conséquences de la crise sanitaire, elle a complètement bouleversé les stratégies commerciales des opérateurs du tourisme, qui  continuent de naviguer à l’aveugle.

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La phase de débat public achevée en décembre de l’année dernière, le gouvernement avait donné son feu vert au projet d’installation d’un parc d’éoliennes flottantes de 250 MW en Bretagne sud.

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Deux ans après le naufrage du Golden Ray, le National Transportation Safety Board (NTSB, équivalent américain du BEA) a rendu ses conclusions sur l’accident, mercredi 14 septembre. Dans un rapport de 57 pages complété par un dossier public d’enquête de 1700 pages, il explique comment le roulier coréen a pris de la gîte pour finalement s’échouer et se coucher, peu après avoir quitté le port de Brunswick, en Géorgie (Etats-Unis).

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Le Why, navire d’Under the pole, retrouvera ce samedi 18 septembre son port d’attache à Concarneau après quatre ans d’expéditions. Une aventure durant laquelle Emmanuelle Périé-Bardout, cofondatrice du projet, a pu observer les effets du réchauffement climatique sur les océans.

Durant ces quatre années d’expéditions, quel événement a été le plus marquant ?

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Le 9 septembre, le port de Calais a inauguré son nouveau terminal transmanche. Destiné à accroître sa capacité de transport, ce terminal se veut évolutif pour répondre à l’augmentation de la taille des navires. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

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Le groupe danois Maersk continue à beaucoup investir dans la logistique d'e-commerce. Après l'annonce, en août, de l'achat de Visible Supply Chain Management, un des leaders mondiaux de la logistique des petits colis puis celui d'Europe B2C, spécialisée dans la livraison de colis en Europe, le leader mondial du conteneur annonce le rachat de la start-up portugaise HUUB. Cette dernière travaille sur les solutions techniques, basées sur le cloud, pour l'entreposage dans l'industrie de la mode.

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Bourbon Subsea Services a mis en ligne une vidéo montrant comment a été installée l’éolienne Siemens Gamesa de 3.6 MW montée sur une fondation flottante Tetraspar durant l’été, en Norvège, sur le site du Metcentre (Marine Energy Test Centre), au large de Stavanger, par 200 mètres de fonds. Préparé à Grenaa, sur la côte Est du Danemark, ce système original utilisant des tubes ballastés suspendus par six câbles sous les flotteurs a été remorqué en eau profonde.

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