Feed aggregator

Az európai szakértők becslése szerint a fejletlen, rossz állapotban levő vasúti hálózat miatt Szerbia évente 330 millió eurós áruszállításból származó tranzitdíjtól esik el. Az európai, törökországi, közel-keleti és ázsiai cégek ezrei kerülik el az országot – közölte a szerbiai Üzlettámogató Hálózat.

A vezető németországi és osztrák vasúti technológiai tanúsítványokat kiállító cégek szervezésében november 5-én Belgrádban nemzetközi konferenciát tartanak. A szerbiai mellett jelen lesz a horvátországi, a szlovéniai, a montenegrói, a bosznia-hercegovinai és a macedóniai vasúti társaság, valamint az őket kiszolgáló gyárak és beszállító cégek képviselői.

A Bajor Vasúti Klaszter az Üzlettámogató Hálózattal karöltve hívta össze a régió országaiból a vasúti társaságok, az őket kiszolgáló magáncégek, valamint a közlekedési, elektrotehnikai és építészeti karok képviselőit. Zorana Mihajlović építésügyi, közlekedési és infrastrukturális miniszter nyitja meg a konferenciát, ameluyen a résztvevők megvitatják a Délkelet-európai Vasúti Klaszter (Rail Cluster SEE) létrehozásását, valamint tárgyalnak egy egységes vasúti rendszer kialakításának lehetőségeiről. Az utóbbi azért fontos, mert a régió országainak vasúti közlekedése még mindig nem felel meg az európai uniós szabványoknak. A konferencián a bajorországi és osztrák cégek tapasztalatokat cserélnek a balkáni országok vasúti vállalatainak képviselőivel.

A CJPRSC 2015 kurzus személyi mentési bemutatójáról szóló, hosszúra nyúlt bejegyzésből számos kép kimaradt, ezért ezeknek a légi és földi járművekről, aktív és kivont technikáról készült fotóknak ebben a bejegyzésben a helyük.  

A II-es kapun belépőt az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület által kiállítási célra felújított MiG-23-as fogadja. A 08-ast a Simon Róbert vezette csapat 2011-ben állította ki a bázisrepülőtéren, egy nagyon szép ceremónia keretében.

A 08-as mellé 2012-ben került a 2021-es MiG-21-es. A két gépet gyakran használják televíziós interjúk és csoportképek háttereként is. 

Az épületek folyosóit és helyiségeit számos festmény díszíti. A MiG-21-esekről ...

... és a MiG-23-asokról készült képek aláírásaként szerényen ennyi áll: Kovács '85. Vajon egy hivatásos, egy sorkatona vagy egy lelkes civil festette a két képet 30 évvel ezelőtt?

A sorsukra váró MiG-21-esek egy korábbi pápai látogatás emlékét idézték fel.

A német GFD cég Learjet 35-öse a katonai repülést és a kiképzést szolgálja, számtalan gyakorlaton láthattuk már, általában a Litening célzókonténerrel felszerelve. A GFD egyik gépe tavaly nyáron járt szerencsétlenül egy elfogási és azonosítási gyakorlaton, miután összeütközött egy Eurofighterrel. 

A CJPRSC 2015-re érkezett három olasz AMX - hivatalosan Ghibli, nem hivatalosan zseb-Tornado - egyike. Az olaszok a kilencvenes években a Balkán felett, 2011-ben Líbiában továbbá 2009 és 2014 között Afganisztánban is bevetették az időközben jelentősen modernizált típust. 

A C-17-es megszokott látvány Pápán, de ez a gép messziről érkezett, az USAF McChord bázisáról, a nyugati parti Washington államból.

A TBM 700-as pilótája a küszöb felett küzd a pályairányú, de lökéses széllel. A típust a francia légierő és a hadsereg egyaránt használja, elsősorban rövidtávú személyszállításra. A 111-es számú gép a légierőhöz tartozik.

A dizájn két arca: APA kocsi és az olasz légierő Piaggio P.180-asa. A Piaggio a TBM 700-ashoz hasonlóan szintén rövidtávú személyszállításra szolgál, a hajtóművük is nagyjából ugyanaz a PT-6-os, de a hasonlóság itt véget is ér. 

A tankolások túlnyomó részét a pápai üzemanyag szolgálat végezte.

Az olaszok nyerges tartálykocsiját az előretolt töltőponton (FARP) leszálló helikopterek tankolására használták. 

Az apró repülőtéri vontató és a legkevésbé sem apró tűzoltó kocsi mögött a háttérben két lengyel helikopter áll. 

Az MH Pápa Bázisrepülőtéren zajló C-17-es üzemeltetés tette szükségessé a nagy teljesítményű tűzoltó gépjármű beszerzését. A Rosenbauer Panther 6x6-osa 12 500 liter vizet és 1500 liter habképző anyagot juttathat a tűzre. 

A FARP-on dolgozó olasz műszaki figyeli a pápai tűzoltók MAN járművét, miközben a tartálykocsiról letekert töltőcsövet rendezi. 

A zóna szélén sorakoznak a földi kiszolgáló berendezések. Ezek a kisebb darabok, a C-17-esek kiszolgálásához ennél nagyobbakra is szükség van.

Ilyet se látunk sűrűn; a pápai futópályán egy csuklós Ikarus vágtat a hátszélben. A sajtót ez a busz szállította a repülőtéren belül és mivel a személyi mentési bemutató helyszínéhez vezető gurulóút a belga Agusta 109-es helikopterek állóhelyéül szolgált, a busz a torony engedélyével a futópályára hajthatott.

* * *

Fotó: Szórád Tamás

ZÁGRÁB. A szerb hatóságok hétfő óta a tovarniki határátkelő helyett, a tőle néhány kilométerrel északabbra lévő Babska körzetébe szállítják a migránsokat, feltehetően a horvát oldalon felállított opatovaci fogadótábor közelsége miatt - közölte az M1 helyszínen tartózkodó tudósítója kedden az MTI-vel.

A fogyatékkal élőket segítő egyesület a héten nyílt napokat tart, így csütörtökkel bezárólag minden nap reggel 9 és este 7 óra között fel lehet keresni a szervezet székhelyét, és ismerkedni lehet az ott dolgozókkal, illetve a szervezet tevékenységeivel. Az ünnepi rendezvénysorozat keretében az egyesület péntek délután 3 órától beszámolót tart a 15 éves tevékenységéről a Deus Providebit Házban, majd könyvbemutató, táncelőadás és koncert vár az odalátogatókra. Péntek este 6 órától közös lufieregetés lesz a fogyatékkal élők kívánságaiért, a helyszínen adományokat gyűjtenek a HIFA Park számára.

The SMM monitored the implementation of the “Package of measures for the implementation of the Minsk agreements”. Its monitoring was restricted by the parties and security considerations[1]. The situation in Donetsk and Luhansk regions remained relatively calm with no ceasefire violations recorded by the SMM. The SMM observed tensions but no incidents during the blockade of the three crossing points to Crimea.

In the Donetsk region the SMM observed an overall calm security situation. The SMM recorded no ceasefire violations at Donetsk airport and other monitored hotspot areas and noted no considerable military movement. For instance, in government-controlled Sopyne (16km east of Mariupol) the SMM spoke to a resident who indicated that the situation was calm during the previous day.

In Donetsk city the SMM noted billboards advertising the holding of the so-called “local elections” in “Donetsk People’s Republic” (“DPR”)-controlled areas of Donetsk region on 18 October.

The SMM did not observe any ceasefire violations in the Luhansk region, as the overall situation remained calm. However, while in government-controlled Chabanivka (63km north-west of Luhansk) the Ukrainian Armed Forces officers at the Joint Centre for Control and Co-ordination (JCCC) told the SMM that one Ukrainian Armed Forces soldier was killed and another wounded the previous day by an explosion of a booby trap that they had triggered near a government checkpoint located 2.7km east of government-controlled Novotoshkivske (52km north-west of Luhansk), some 500m north of the contact line.

The SMM was informed by “Luhansk People’s Republic” (“LPR”) armed personnel near Smile (32km north-west of Luhansk) that the night before they had heard several explosions in the area of “LPR”-controlled Sokilnyky (37km north-west of Luhansk). This claim was further clarified and corroborated in a separate discussion with an “LPR” commander in Slovianoserbsk (28km north-west of Luhansk) who claimed he had heard the night before six explosions caused by mortar impacts in the vicinity of Sokilnyky.

In Novotoshkivske the SMM observed three infantry fighting vehicles (IFVs, BMP-2), which were parked along the road. While in Debaltseve (55km north-east of Donetsk) the SMM witnessed a joint tactical training involving both “DPR” and “LPR” armed groups. The SMM could see ten main battle tanks (T-64) some 200m north of the main road, and six BMPs located about 1km to the south. The SMM observed no firing of weapons.

The SMM visited a school in “LPR”-controlled Tsentralnyi (60km south-west of Luhansk), where it was approached  by the school principal, the “head” of the city “administration”, and the “deputy commander” of “LPR”-controlled Krasnyi Luch (55km south-west of Luhansk) who asked for “LPR” registration papers. The SMM was also requested to show “LPR” registration papers by the head doctor at the hospital in “LPR”-controlled Antratsyt (53km south-west of Luhansk), as a prerequisite for agreeing to meet.

In “LPR”-controlled Fashchivka (61km south-west of Luhansk) the SMM visited a coal enrichment factory, which employed about 150 people according to a Cossack commander providing security to the facility. The factory reportedly operated at low capacity, and according to the interlocutor was not going to increase production until next year due to lacking some equipment spare parts.

The SMM visited seven Ukrainian Armed Forces heavy weapons holding areas, which corresponded with the respective withdrawal lines. At six of the areas the SMM observed that a total of 16 pieces of restricted military equipment were missing. As recorded by the SMM since 9 July 2015 a towed howitzer (2A65 Msta-B, 152-mm) was missing from one area, and two howitzers (2A65 Msta-B, 152-mm) were missing from the second. A third site lacked two towed howitzers (2A36 Giatsint, 152-mm) since 9 July 2015, and at a fourth area, the SMM recorded three howitzers (2A36 Giatsint, 152-mm) as absent. Three and five multiple launch rocket systems (MLRS BM-21 Grad, 122-mm) were missing from the fifth and sixth site respectively, in line with SMM observation from 12 July 2015.

The SMM also visited three “DPR”-controlled heavy weapons holding areas, and found six anti-tank guns (MT-12 Rapira, 100-mm) missing at one of these sites.

Based on aerial surveillance imagery available, the SMM observed a towed artillery piece in the area of government-controlled Dmytrivka (50km north of Mariupol), which is 19km away from the contact line and inside the withdrawal area for this type of weapon. The SMM also recorded a cluster of 32 military trucks at the same location.

In Kharkiv the SMM learned from the head of the Railway Border Guard Station that there have not been attempts to illegally cross the border lately. He referred to an exceptional case three months earlier when his unit prevented the smuggling of infrared night vision scopes and telescopic sights for rifles on the train from the Russian Federation into Ukraine.

In Odessa region the SMM monitored a demonstration at the border crossing point of Kuchurgan (40km west of Odessa) on the Transdniestrian controlled segment of the Moldovan - Ukrainian border. It was organized by 25 activists carrying the flags of the civilian section of Azov volunteer battalion. Despite calls of some demonstrators to stop the passage of goods into Transdniestria they did not block the road leading to the border crossing point and only handed out leaflets with patriotic messages to the vehicle drivers heading towards the border.

At the crossing points to Crimea, in the Kherson region, the SMM observed a relatively calm situation, which was occasionally marked by verbal duels between the protesters and the truck drivers (see coverage of these events starting on 20 September in SMM Daily Report 21 September 2015). The truck drivers told the SMM in Chaplynka that they were unwilling to leave the area before being refunded the money they paid for custom declarations, which reportedly amounted to a few hundred euros per cargo. The SMM facilitated a dialogue between the drivers and a customs officer, who stated that he was going to invite the shift commander to explain the procedure for being refunded.

The SMM continued to monitor the situation in Dnepropetrovsk, Ivano-Frankivsk, Chernivtsi, Lviv and Kyiv.

*Restrictions to SMM’s freedom of movement or other impediments to the fulfilment of its mandate:

The SMM is restrained in fulfilling its monitoring functions by restrictions imposed by the parties and security considerations, including the presence – and lack of information on the whereabouts – of mines, and damaged infrastructure. The security situation in Donbas is fluid and unpredictable and the ceasefire does not hold everywhere. Self-imposed restrictions on movement into high-risk areas have impinged on SMM patrolling activities, particularly in areas not controlled by the government. Members of the “LPR” continue to prevent the SMM from monitoring most areas close to the border with the Russian Federation.

Besides the above-mentioned general restrictions that continue, the SMM was on 21 September not subject to any specific restriction of its freedom of movement.

 

[1]Please see the section at the end of this report entitled “Restrictions to SMM’s freedom of movement or other impediments to the fulfilment of its mandate”.

Related Stories

• Latest from OSCE Special Monitoring Mission (SMM) to Ukraine based on information received as of 19:30 hrs, 20 September 2015
• Latest from OSCE Special Monitoring Mission (SMM) to Ukraine based on information received as of 19:30 hrs, 18 September 2015
• Civilians in eastern Ukraine at risk this winter due to widespread damage to water infrastructure, OSCE report concludes

GENF. Az ENSZ menekültügyi hivatala (UNHCR) kedden felszólította az Európai Uniót, hogy egyezzen bele további 120 ezer, azaz összesen 240 ezer migráns befogadásába, különben hiteltelen bármilyen széttelepítési program.

A Bükkhavasban, a leégett menedékháztól nem messze épült fel az a hegyi menedék, melynek „testvérei” vannak a Fehérmezőben, Kissomlyó mezején – hogy csak a legsűrűbben felkeresetteket említsük Gyergyó környékéről.
Kategória: Aktuális/Gyergyószék

Die EU-Verordnung REACH soll Mensch und Umwelt vor gefährlichen Chemikalien schützen. Aber in einigen Bereichen gibt es bereits effizientere Gesetze, mahnt die Industrie: Das "Breitband-Antibiotikum" REACH schade Europas Wirtschaft und der Glaubwürdigkeit der Juncker-Kommission, meint Experte Martin Wieske.

Le chef des putschistes au Burkina Faso, le général Gilbert Diendéré, a déclaré mardi qu'il s'en remettrait aux conclusions de la médiation régionale qui doit se réunir à Abuja, au Nigeria, ce mardi. C'est là que se tient le sommet de la Cédéao, la Communauté économique des États d'Afrique de l'Ouest, qui discute du projet de sortie de crise trouvé ce weekend.

Reagálva az Európai Bizottság bejelentésére, hogy az Európai Unió a toloncegyezmény értelmében Szerbiába toloncolhatja azokat a harmadik országokból érkezett migránsokat, akiknek nem nyújt menedéket, Nebojša Stefanović szerb belügyminiszter közölte: nincsen valóságalapja annak, hogy a menekültek visszakerüljenek Szerbiába.

« Nous nous défendrons, éventuellement, mais nous n’avons pas envie de verser du sang », a assuré le chef des putschistes lors d’une conférence de presse.

"We must address all manifestations of intolerance."

L'organisation Interpol a-t-elle été instrumentalisée par le gouvernement burundais pour réprimer les opposants au troisième mandat ? C'est en tout ce qu'affirment des opposants, des figures de la société civile et des frondeurs du parti au pouvoir. Sept d'entre eux ont été bloqués ces dernières semaines dans des aéroports à l'étranger, principalement celui de Bruxelles. Les passeports avaient été signalés à Interpol par les autorités burundaises. Interpol se défend de toute ingérence politique.

A munkálatokat három éve indította a Román Vízügyi Vállalat, az egymillió eurós beruházást a hatóság saját alapokból finanszírozza. Jövőre a jeddi úti híd utáni partszakaszon dolgoznak majd, a munkálatokhoz további 200 ezer euróra van szükség. Jelenleg az Înfrăţirii utcai híd környékén nehezen haladnak a munkálatokkal, de Cristian Bratanovici, a Maros Vízügyi Igazgatóság vezetője a Marosvásárhelyi Rádiónak azt nyilatkozta, idén megpróbálják befejezni a munkálatokat ezen a szakaszon.

Ausztriában elfogtak öt embercsempészt, akik már több alkalommal menekültek százait vitték Szerbiából Magyarországon át Németország felé – közölte a felső-ausztriai rendőrség kedden.

A 25 és 53 év közötti férfiakat Linzben és a város környékén fogták el, négyüket szeptember 18-án, az ötödiket – egy 36 éves pakisztáni férfit – három nappal később. A csempészek fejenként mintegy 1500 eurót (csaknem 465 ezer forintot) kértek a menekültektől. A házkutatás során csaknem kétezer euró készpénzt, mobiltelefonokat, SIM-kártyákat, navigációs eszközöket és több autót foglaltak le. A gyanúsítottakat a linzi büntetés-végrehajtási intézetbe szállították, akár tíz évig tartó börtönbüntetést is kaphatnak.
A bandát az osztrák, a magyar és a szerb hatóságok közösen számolták fel, a nyomozás 2015 januárjában kezdődött.
Johanna Mikl-Leitner belügyminiszter elmondta: ennek a hálózatnak a felszámolása is megmutatja, hogy az embercsempészek elleni intézkedések hatásosak, az osztrák rendőrség a magyar és a szerb hatóságokkal szorosan és professzionálisan működik együtt.
Ausztriában csak szeptember eleje óta 1500 embercsempészt fogtak el, míg az előző évben összesen 1100-at. A legtöbben Kismartonban (Eisenstadt) vannak előzetes letartóztatásban. Jelenleg az osztrák börtönökben nyolcszázan ülnek embercsempészet miatt.