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A German government spokesperson was unable to provide a new date for a decision at this stage

La Chine a annoncé ce mercredi l'imposition, à partir du 1ᵉʳ janvier et pour trois ans, de droits de douane supplémentaires de 55 % sur les importations de viande de bœuf du Brésil, d'Australie et des États-Unis, au-delà d'un certain quota.

À l'approche des Vodun Days 2026, prévus à Ouidah, les autorités rappellent que l'usage des drones est strictement réglementé durant toute la période de l'événement.

Pour garantir la sécurité des personnes, la protection des sites sensibles et le bon déroulement des festivités, l'usage des drones lors des Vodun Days sera strictement réglementé.

Selon les dispositions en vigueur, aucun drone ne doit être mis en vol sans autorisation officielle préalable délivrée par les autorités compétentes. Cette règle s'applique aussi bien aux professionnels de l'audiovisuel qu'aux particuliers, influenceurs, touristes ou médias souhaitant capturer des images aériennes de l'événement.

Tout drone non autorisé sera immédiatement saisi, et son propriétaire s'exposera à des sanctions prévues par la réglementation.

A.A.A

Chaque été, le Landerneau politico-médiatique se rue sur le classement des grandes fortunes réalisé par le magazine Challenges. L’Humanité le complète, pour les 60 premiers, avec leur situation fiscale. Mais où nos milliardaires pourfendeurs de tout impôt supplémentaire sur leur fortune payent-ils donc leurs impôts ? Décryptage avec Arthur Dumas et Diane Bonneau.

Pour arracher les meilleurs experts à ses concurrents, OpenAI offre à ses recrues une véritable fortune en actions, bien au-delà des standards habituels de la tech. Cette stratégie s'inscrit dans une course effrénée avec Meta et Google dans la Silicon Valley.

L'AVF – Association pour la Valorisation de la Francophonie annonce avec fierté les lauréats de la 3ᵉ édition du Grand Prix du Récit Francophone, un concours international réunissant des jeunes auteurs issus de 26 pays francophones.
Le Grand Prix 2025 est attribué à Christine Missihoun et Dotou Dorothé Allodehoun, élèves à l'École Publique de Kodji-Adohoun (Bénin), pour leur récit intitulé « Le Dernier Arbre de Kodji-Adohoun », salué par le jury pour sa force poétique et son engagement écologique.
Les deux jeunes lauréats sont invités à Paris pour recevoir leur trophée lors d'une cérémonie officielle qui aura lieu le 6 février à Paris.
Cette distinction constitue une grande fierté pour le Bénin et illustre le talent, la sensibilité et l'engagement de sa jeunesse sur la scène francophone internationale.

Un expert en histoire de l'art analyse certaines des photographies les plus marquantes de l'année.

Trump’s tariffs and his courting of Pakistan were major setbacks. Improving relations with China and the steady friendship with Russia were silver linings.

Dans le commerce maritime mondial, le transbordement de cargaison en mer — appelé ship-to-ship transfer (STS) — n'a rien d'exceptionnel. Cette pratique, largement utilisée, permet d'optimiser les routes, de réduire les coûts portuaires ou d'adapter la taille des cargaisons aux capacités des ports de destination. Elle est légale dans de nombreux cas et intégrée aux chaînes logistiques internationales. Dans l'Atlantique ouest-africain, ces opérations font toutefois l'objet d'une attention accrue. La région concentre des routes énergétiques majeures, un trafic dense et des capacités de contrôle inégales. Dans cet environnement, le transbordement devient plus difficile à documenter en continu. Cette difficulté ne signifie pas qu'il soit systématiquement illégal. Elle indique surtout que l'établissement de la preuve est plus complexe.

Ce que les systèmes de suivi permettent de voir

Pour suivre les navires en mer, les autorités et les observateurs s'appuient principalement sur l'AIS (Automatic Identification System). Ce dispositif, comparable à un GPS maritime, transmet en continu la position d'un navire, sa vitesse, sa direction et son identité déclarée. Grâce à ces données, il est possible de savoir où se trouve un navire à un moment donné et d'observer certains comportements. Lorsqu'un bâtiment ralentit fortement, reste presque immobile pendant plusieurs heures ou se rapproche durablement d'un autre navire en pleine mer, ces signaux peuvent correspondre à une opération de transbordement. L'analyse des trajectoires permet aussi d'identifier des routes convergentes, suivies d'une séparation cohérente des navires. En revanche, l'AIS ne permet pas de savoir ce qui se passe réellement à bord. Il n'indique ni si une cargaison a été transférée, ni la nature du produit concerné. Il ne renseigne pas non plus sur l'identité économique réelle des opérateurs ou sur la conformité juridique et assurantielle de l'opération. L'AIS décrit des mouvements, pas des transactions. Un comportement observable ne constitue donc pas, à lui seul, une preuve.

Quand le signal s'interrompt

Les coupures de signal AIS sont souvent perçues comme suspectes. En réalité, les règles maritimes autorisent, dans certaines situations liées à la sécurité du navire ou de l'équipage, une désactivation temporaire du système. Dans les faits, chaque interruption crée toutefois une zone d'incertitude. Le suivi devient fragmenté, l'itinéraire plus difficile à reconstituer et l'attribution des responsabilités plus complexe en cas d'incident. Une coupure de signal réduit la transparence, sans constituer pour autant une preuve d'illégalité. Elle doit être comprise comme un élément de contexte, et non comme une accusation.

Le rôle des satellites : confirmation, pas certitude

Pour compléter les données AIS, les analystes recourent à l'imagerie satellite. Les satellites radar peuvent détecter la présence d'objets métalliques en mer, de jour comme de nuit, y compris par mauvais temps. Les satellites optiques, lorsque les conditions le permettent, offrent des images visuelles plus précises. Ces outils permettent de confirmer qu'un navire était bien présent dans une zone donnée ou que deux bâtiments se trouvaient à proximité sur une période précise. En revanche, ils ne permettent pas d'observer une opération en continu. Les images correspondent à des instants ponctuels, dépendant du passage du satellite. Elles ne garantissent ni l'identification juridique certaine des acteurs, ni la nature exacte de la cargaison transférée.

Comment les faits sont reconstitués

Pour comprendre ce qui se joue réellement en mer, les enquêtes reposent sur la mise en perspective de plusieurs indices. Trajectoires AIS, phases de ralentissement, interruptions de signal, images satellites et historique des navires sont analysés ensemble afin de dégager des scénarios plausibles.Cette approche progressive permet de réduire les zones d'ombre sans transformer un indice technique en certitude définitive. C'est cette méthode, fondée sur la prudence et la contextualisation, qui permet d'informer le public de manière rigoureuse sur des pratiques maritimes largement invisibles depuis la terre.

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L’Algérie accélère sur ses grands chantiers stratégiques dans le Sud. Devant les deux chambres du Parlement, le président de la République, Abdelmadjid Tebboune, a tracé […]

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Alors que le gouvernement et les représentants des employeurs fustigent l’absentéisme des salariés, leur culpabilisation contribue aux retards de prise en charge et allonge in fine les arrêts tout en ignorant la principale cause de leur augmentation : la dégradation des conditions de travail.

Cet ancien soldat de la Légion étrangère est arrivé au pouvoir en commettant un putsch contre Alpha Condé en 2021. Alors que ses opposants sont en exil ou en détention, il a remporté une présidentielle verrouillée avec 86,72 % des voix.

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Profondément touchés par les marques de sympathie et de soutiens multiformes qui leur ont été témoignées lors du décès et des obsèques les 24 et 25 décembre 2025 de leur épouse, fille et cousine Mme Traoré/Zango P. Djamila Arlette,
– les grandes familles Traoré et Coulibaly à Orodara,
– Bougma à Zorgho,

– Zongo à Laye et Ouagadougou._son époux Traoré Amadou à TSR. Le commissaire de police à la retraite, Zango Roger, adressent leurs sincères remerciements à M. le Directeur général de la police nationale et son personnel aux anciens Directeurs Généraux de la Police nationale, à M. le Président et aux membres de l'association des commissaires de police à la retraite
– aux responsables de l'ENSP de Tenkodogo, et aux promotionnaires de classe de la défunte.

– aux responsables de la mosquée et aux voisins de Rimkietta,
– aux voisins de Tampouy, aux ressortissants de Laye à Ouaga et à ceux venus du village. _aux collègues de service de Traoré Amadou
– aux nombreux amis et connaissances
– à tous ceux qui de près ou de loin les ont soutenu dans cette dure épreuve.
Puisse l'âme de la regrettée reposer éternellement en paix. Union de prière

Ces nouvelles puces, que le géant TSMC va produire à Taïwan, ouvrent la voie à des performances accrues pour l'intelligence artificielle.

Mali et Burkina Faso ont annoncé le 30 décembre 2025 imposer des restrictions d'entrée aux ressortissants des États-Unis, par mesure de « réciprocité », deux semaines après que Washington a ajouté ces deux pays à une liste de nationalités interdites sur le sol américain.