After more than 14 hours of negotiations, finance ministers from across the eurozone agreed on the below. It outlines the hoops that Greece has to jump through in order to get a chance of receiving a bailout of between €82bn and €86bn.
Here is the draft from 4pm. Below are some of the highlights.
Read moreA Tanács több időt kíván biztosítani ahhoz, hogy a folyamatban lévő tárgyalások keretében tartós megoldás születhessen az iráni nukleáris kérdésről, ezért 2015. július 13-ig meghosszabbította bizonyos uniós korlátozó intézkedések felfüggesztését, amelyről az Iránnal közösen létrehozott, 2013. november 24-i együttes cselekvési tervben született megállapodás.
The discussions held on Saturday and Sunday among eurozone finance ministers exposed fissures between one group of European governments that have lost almost all faith in the radical leftist-led government of Alexis Tsipras, Greece’s premier, a second group that contends it is time to cut Greece some slack and move on with another rescue programme, and a third group that straddles the first two.
Nevertheless, the important point is that impatience with the Syriza-dominated government in Athens is not so deep and universal that a consensus exists to prepare the ground for a Greek exit from the eurozone, with all its unpredictable economic, financial and geopolitical implications. In this respect the opposition of France and Italy, and of the European Commission, to such a step is proving to be decisive.
Read moreA sok szomorkás, a srebrenicai népirtás huszadik évfordulójával kapcsolatban megjelent elgondolkodtató írásom után, akkor jöjjön egy kis vidámság, egy kis repülés!!
Az Air Serbia ma reggeli Belgrád-Skiathos charter járatának utasait a személyzet csokoládéval köszöntötte. Különleges okuk volt rá, a repülőgép a jugoszláv légiközlekedés történelmében megkülönböztetett helyet foglal el.
A JU5664 járatot az Air Serbia charter légitársasága, az Aviolet teljesíti, ott üzemelnek a JAT-tól átvett Boeing repülőgépek, köztük a 30 évvel ezelőtt elsőként érkezett YU-AND lajtstromjelű repülőgép is.
(Foto: Dragan Trifunovics)
A „November-Delta” ma harminc éve szállt fel a Boeing bázisról.
1985-ben a jugoszláv légitársaság az első volt Európában, ahol forgalomba állították a Boeing 737-300-as típusú gépét.
A mai járat személyzete és ünneplése:
Türkmenisztán fizetésképtelenné nyilvánította a Gazprom holdingot. A kormányzati oldalon megjelent információ szerint az orosz fél sorozatban megszegi szerződéses kötelezettségeit. Így az aláírt megállapodás ellenére az orosz cég nem látott hozzá a Türkmenisztánt Törökországgal összekötő gázvezeték építésébe, szerződésben rögzítettekhez képest jóval kevesebb türkmén gázt vásárol és az átvett gázért is csak vonakodva fizet.
A Gazprom volt a türkmén gáz kizárólagos vevője amíg a közép-ázsiai állam nem kezdett hozzá önálló értékesítésbe, így közvetlenül szállít Kínába és más ázsiai államokba. Így már nem volt kiszolgáltatva Moszkvának és nem volt hajlandó dömpingárakon értékesíteni a gázt. A Gazprom évtizedeken át alacsony árakon vásárolta fel az energiahordozókat, majd azokat többszörös áron értékesítette, ennek kárvallottjai voltak Ukrajna és Grúzia is például.