Défense

Après une escale de plusieurs jours, le bâtiment de commandement et de ravitaillement français Somme, ainsi que le chasseur de mines turc Ayvalik ont appareillé de Toulon le 14 mai. Ils appartiennent tous les deux au Standing NATO Maritime Countermeasures Group 2 (SNMCMG2), groupe de guerre des mines permanent de l’OTAN dont le BCR de la Marine nationale est le bâtiment amiral depuis le 25 avril.

 

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En décembre dernier, dans un document récapitulant les activités des forces françaises prévues au premier semestre de l’année 2021, le ministère des Armées avait annoncé que des F-22A Raptor américains et des F-35B britanniques participeraient à l’exercice Atlantic Trident 21, organisé à partir du 17 mai par le Commandement des forces aériennes [CFA] de l’armée...

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Parmi les 174 primes encore au vigueur au sein du ministère des Armées, certaines, aux montants dérisoires, sont devenues « obsolètes », voire « irrégulières », avait constaté la Cour des comptes, dans un rapport publié en 2013. Et de citer la dotation personnelle pour frais de représentation des maréchaux de France ou encore l’indemnité allouée aux « personnels travaillant...

Cet article Faut-il remettre en cause la deuxième section des officiers généraux? [MàJ] est apparu en premier sur Zone Militaire.

Comme l’a récemment montré le concept du constructeur sud-coréen Korea Aerospace Industries [KAI] et hormis le cas particulier des « gunships », la tendance actuelle est d’impliquer davantage les avions de transport tactique dans des opérations de combat. Aux États-Unis, il est ainsi question de faire du C-130 Hercules un « porte-drones aérien » en lui donnant la capacité...

Cet article Avec la nacelle NITRATHE, l’A400M Atlas pourra concilier les missions de transport et de reconnaissance est apparu en premier sur Zone Militaire.

Quand, en juillet 2017, la France et l’Allemagne s’engagèrent à développer conjointement le Système de combat aérien du futur [SCAF] et le char de combat du futur [MGCS – Main Ground Combat System], il fut avancé que ces deux projets ne s’ouvrirait à d’autres partenaires européens qu’une fois leurs bases posées. « Il y a un...

Cet article Berlin veut ouvrir le projet de char franco-allemand à d’autres pays de l’UE, de l’Otan et « d’ailleurs » est apparu en premier sur Zone Militaire.

ARC21. Tel est le nom des manoeuvres auxquelles participent les forces françaises, américaines et japonaises depuis le 11 mai au camp Ainoura [Sasebo], dans la préfecture de Nagasaki [Japon]. La Royal Australian Navy [RAN] doit également y prendre part avec la frégate HMAS Parramatta, quand débutera, à Kirishima [Kyushu] la seconde phase de ces exercices,...

Cet article Indo-Pacifique : Les forces françaises, américaines et japonaises s’exercent à reprendre une île est apparu en premier sur Zone Militaire.

En 2016, l’Allemagne et la Pologne signèrent un accord consistant à placer le contrôle opérationnel de leurs sous-marins respectifs sous une seule autorité conjointe, appelée « DEU-POL SubOpAuth », laquelle devait alors être intégrée au « Maritime Operations Centre » [MOC] de la Deutsche Marine. Cinq ans plus tard, les deux pays ont décidé de faire cause commune en...

Cet article L’Allemagne et la Pologne ont signé un accord mutuel de défense aérienne est apparu en premier sur Zone Militaire.

Parmi les programmes d’armement menés en coopération avec l’Allemagne, le Système de combat aérien du futur [SCAF] aura tenu le haut de l’affiche, ces dernière semaines, notamment après que la chancelière allemande, Angela Merkel, a réclamé un partage des tâches à un « niveau satisfaisant » pour les industriels d’outre-Rhin et soulevé la question de la proprité...

Cet article Mme Parly : le projet de char franco-allemand « ne progresse pas pour le moment au rythme souhaité » est apparu en premier sur Zone Militaire.

Les nouvelles frégates de la classe Constellation de l’US Navy seront équipées de quatre diesels-générateurs MTU de 3000 kW chacun, soit une puissance totale de 12 MW. Le modèle retenu est le moteur MTU 20V 4000 M53B.

Confiée à Fincantieri Marine Group, la construction de la première frégate de la série, l’USS Constellation (FFG 62) doit débuter cette année au chantier Marinette Marine, dans le Wisconsin.

 

 

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L’armateur italo-suisse Mediterranean Shipping Company se lance à son tour dans les porte-conteneurs propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL). MSC va ainsi affréter auprès du groupe Eastern Pacific Shipping onze navires de 15.300 EVP commandés en Corée du sud et qui doivent être livrés d’ici 2023.

 

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Au début de ce mois, le Premier ministre [démissionnaire] arménien, Nikol Pachinian, a assuré devant son Parlement qu’il avait obtenu des « garanties de sécurité » auprès de Moscou, avec notamment le deploiement prévu d’unités militaires russes dans deux secteurs situés dans la région de Syunik, près de la frontière avec l’Azerbaïdjan. Or, c’est justement dans ce...

Cet article Accusant Bakou d’avoir violé sa frontière, l’Arménie se tourne vers l’Organisation du Traité de sécurité collective est apparu en premier sur Zone Militaire.

(B2) Le conflit gelé entre Israël et Palestiniens s’est soudainement réveillé. Ne le dites surtout pas trop fort à Bruxelles. La Commission européenne « géopolitique » de Ursula von der Leyen est en congés !

(Crédit : Commission européenne)

Le réveil d’un conflit

Parti d’émeutes réprimées sur l’esplanade des Mosquées, le conflit a pris une tournure plus vive avec des roquettes parties de Gaza et la réplique israélienne de frappes aériennes sur l’enclave palestinienne. En rythme journalier (un indicateur objectif), on atteint un chiffre de 30 morts / jour (1). Sans que la Commission européenne, proclamée ‘géopolitique’ par Ursula von der Leyen, n’interrompe sa pause. Week-end prolongé de l’Ascension oblige !

Seuls les diplomates sont sur le pont

Comme d’habitude, Josep Borrell, le Haut représentant de l’Union, passe des coups de fil, au ministre des Affaires étrangères Gabi Ashkenazi, au président de l’Autorité palestinienne Mahmoud Abbas, etc. Il multiplie les appels à la désescalade. Sans grand espoir. L’Europe semble atone, attendant que les États-Unis impriment le rythme d’un cessez-le-feu, incapable de prendre une initiative, ni même de réfléchir à une solution (2).

La stratégie du sofa

Où est passée la Commission européenne « géopolitique » promise par Ursula von der Leyen ? Est-elle pleinement mobilisée pour préparer une initiative, en réunion d’urgence ? Où est passée la colère de la même von der Leyen, dépitée de ne pas eu sa place sur la scène internationale ? Pousser un ‘hum hum’ d’insatisfaction car on n’a pas droit à un beau fauteuil à Ankara est facile (lire : La stratégie du sofa. De la puissance et de la brutalité). Donner des leçons à l’Europe entière devant le Parlement européen est aisé (lire : A Ankara, le ‘sofagate’, miroir tendu aux faiblesses européennes). Se prononcer sur un conflit international sensible semble plus délicat.

Un défaut d’initiative criant

Le Parlement européen a appelé pourtant à plusieurs reprises les Européens à prendre l’initiative. En septembre 2015, notamment, il a voté une résolution pour que l’Union joue un véritable rôle politique dans le processus de paix entre Israéliens et Palestiniens. Sans réaction. La dynamique d’une initiative de paix, souvent promise par exemple par Federica Mogherini, ne s’est jamais réalisée. La grande initiative de paix pour le Proche-Orient, lancée par la France en janvier 2017, s’est évanouie dans les sables. Les États européens restent encore très divisés, entre le soutien à la création d’un État palestinien ou au seul État d’Israël (3). En clair, on aimerait bien aujourd’hui un petit ‘hum hum’ de la Commission sur le conflit au Proche-Orient.

La fin de certains tabous

Prendre l’initiative, c’est prendre un risque. En effet. Cela supposerait de reconnaitre l’évolution des faits sur le terrain. Le processus d’Oslo, avec la solution à deux États, parait hors de portée, du moins dans l’état des forces aujourd’hui. Certains diplomates européens le reconnaissant en off : le processus d’Oslo est « en coma profond », « moribond »… Que faire ? Hugh Lovatt, un chercheur du think-tank britannique EFCR, propose « d’élaborer un nouveau paradigme fondé sur l’égalité et la fin de l’occupation » (4). Cela peut être une idée. On pourrait aussi réitérer l’idée d’une force conjointe de police sur l’esplanade des Mosquées à Jérusalem, suggérée il y a plusieurs années déjà par certains responsables européens (5). Etc. Aucune solution n’est évidente. Mais tout vaut mieux que l’immobilisme actuel.

Commentaire : le risque d’un effacement stratégique est réel

L’épisode récent entre Tel Aviv, Jérusalem Est et Gaza le prouve. Tant qu’une solution ne sera pas trouvée au conflit israélo-palestinien, difficile d’entrevoir une stabilisation de la région. Si elle veut être géopolitique, l’Europe doit être à l’initiative. Elle n’a pas d’autre choix. Pour le conflit en cours… mais aussi pour son propre avenir. Si l’Europe arrive à peser sur certains conflits du moment (Sahel, Mozambique, Éthiopie) ou sur des dossiers comme le nucléaire iranien ou la crise politique en Géorgie récemment (6), elle s’est aussi fait exclure (ou s’est exclue toute seule) de la solution de crises majeures. De la guerre civile syrienne au conflit Arménie-Azerbaïdjan, les exemples ces dernières années sont frappants. Cette question n’est pas que conjoncturelle. Elle est structurelle. Toute attentionnée à ses crises internes (Grèce, Immigration, Brexit, Covid-19, cadre budgétaire…) parfois très superficielles (comme le Sofagate), l’Europe loupe des marches géopolitiques. Elle n’anticipe pas suffisamment. Et, surtout, elle n’arrive pas à réagir à temps aux crises qui surviennent. Résultat : sa sphère d’intervention se rétrécit.

Ce qui se passe entre Israël et Palestiniens pourrait être une opportunité dans une Europe géopolitique… à condition d’être un peu dynamique, inventive.

(NGV)

1. Ce qui n’est pas encore le chiffre de la précédente ‘guerre’, en 2014. Mais cela ressemble plutôt pour l’instant à une autre remontée de la tension en 2012. Benny Gantz aujourd’hui ministre de la Défense était alors chef d’état-major de Tsahal. Lire : Entre Israel et Gaza, l’escalade. Le chef militaire du Hamas tué
2. « Nous aidons la Palestine à survivre. Mais nous n’avons pas la capacité de médiation. Seuls les États-Unis peuvent le faire » a reconnu Josep Borrell lors d’un débat organisé par l’institut Real Instituto Elcano à Madrid jeudi (13 mai), comme le rapporte Europapress.
3. « Nous n’avons plus de consensus sur les paramètres de ce processus de paix » reconnaissait Jean Asselborn, le ministre luxembourgeois en janvier 2020. B2 a regroupé les 27 en trois catégories, selon leurs affinités auprès d’Israël ou pour la défense de la cause palestinienne. Des plus « pro-palestiniens » aux plus « pro-israéliens ». Lire : Entre Israël et Palestine, le coeur des Européens balance…
4. « La fin d’Oslo : une nouvelle stratégie européenne pour Israël-Palestine », Hugh Lovatt, EFCR, Policy Brief, 14 janvier 2021. A télécharger ici
5. Cf. les propositions du secrétaire d’État aux Affaires européennes, Pierre Lellouche en 2010 ! Lire : Gaza: « Ne plus se contenter de sortir le chéquier mais s’impliquer largement »
6. Lire : [Récit] Comment l’Europe a réussi à obtenir un accord politique en Géorgie ?

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Avion de supériorité aérienne de 5e génération développé par Lockheed-Martin et dont les capacités sont confidentielles pour l’essentiel, le F-22A Raptor est l’un des appareil les plus redoutables de son temps. Grâce à sa furtivité, il peut abattre simultanément plusieurs cibles au-delà de la portée visuelle [Beyond Visual Range – BVR] sans être détecté par...

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Lilian Braylé rejoindra Naval Group le 31 mai comme Directeur exécutif du programme Australian Future Submarine. Son expérience significative dans la direction de projets industriels internationaux, notamment dans le secteur de la défense en France et en Australie, contribuera à la réussite du programme Australian Future Submarine. Lilian Braylé sera membre du Comité exécutif de Naval Group.

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(B2) Le patrouilleur de haute mer ‘Commandant Birot’ fera escale au port de Constanţa en Roumanie, du 13 au 17 mai. Un déploiement en mer Noire dans le cadre des missions de présence de la Marine nationale. Objectif : montrer la solidarité de la France envers ses Alliés et préserver la liberté de navigation dans une zone contestée et objet de tensions entre l’Ukraine et la Russie. Un déploiement combiné avec d’autres navires de l’Alliance atlantique.

En mer Noire, vue du Cutter Hamilton. Au loin le Starobilsk de la marine ukrainienne (U.S. Coast Guard photo by Petty Officer 3rd Class Sydney Phoenix)

Un navire des garde-côtes US également dans la zone

Le navire des garde-côtes américains, le Cutter Hamilton (WMSL 753), a mené une série d’exercices opérationnels le 9 mai avec un navire de la marine ukrainienne, le patrouilleur de classe Island Starobilsk (P-241), en mer Noire. Une manière pour les États-Unis de montrer sa solidarité avec l’Ukraine, sans être pris en flagrant délit d’escalade. Même si ce navire reste sous pavillon d’une force civile, l’objectif reste le même : « accroître l’interopérabilité dans le cadre d’un effort régional visant à renforcer les partenariats maritimes avec les partenaires de l’OTAN » comme le rappelle un communiqué de l’US Navy.

Le Hamilton, qui appartient à la classe Legend, est d’ailleurs un des plus modernes équipements de la garde-côte US et n’a rien à envier à une frégate légère d’une marine militaire. Long de près de 130 mètres, le navire jauge près de 4500 tonnes, est armé (canons Bofors 57 mm et anti-missile, mitrailleuses lourdes de 12,7 mm) et peut accueillir hélicoptères de type HH-65 Dolphin (Airbus) ou des drones Eagle Eye.

C’est le premier garde-côte américain à voguer sur la mer Noire depuis 13 ans. Le dernier voyage d’un navire des garde-côtes américain, l’USCGC Dallas (WHEC 716), remonte à 2008.

(NGV)

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La flotte américaine vient d'intégrer officiellement une nouvelle base mobile flottante, l’USS Miguel Keith (ESB 5). La cérémonie de mise en service du bâtiment, construit par le chantier NASSCO de San Diego, s’est déroulée le 8 mai, 51 ans après la mort au Vietnam d'un soldat du corps des Marines dont il porte le nom.

 

(© US NAVY)

 

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La première des 80 fondations monopiles du futur parc éolien offshore implanté au large de Saint-Nazaire a été installée avec succès par l’Innovation, de l’armement belge Deme, en charge de cette opération. Long de 147.5 mètres pour une largeur de 42 mètres, ce navire de type jack-up se maintient sur le fond grâce à ses quatre jambes et effectue les manutentions via son imposante grue, d’une capacité de levage de 1500 tonnes. L’Innovation embarque les monopiles dans le port de La Rochelle et les transporte trois par trois sur le site pour les installer.

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Après avoir passé plus d’un mois en attente à quai au Havre, le nouveau paquebot de la compagnie italo-suisse MSC Cruises a appareillé hier après-midi du port normand pour rejoindre Southampton, en vue de sa prochaine mise en service commerciale. Le MSC Virtuosa sera en effet exploité cet été au Royaume-Uni avec des croisières réservées à la clientèle britannique vers l’Angleterre, l’Ecosse et l’Irlande du nord. Il doit débuter ce programme le 20 mai. 

 

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