Défense

Le 15 juillet 2021, le vice-amiral Daniel Faujour, chef d'état-major la force d’action navale, a fait reconnaître le capitaine de vaisseau Emmanuel Mocard comme commandant du porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude, en remplacement du capitaine de vaisseau Nicolas Rossignol.

(© : FRANCIS JACQUOT)

• Lire la suite de Un nouveau commandant pour le PHA Dixmude

Marine nationale, Gendarmerie maritime, marins-pompiers, moyens d’essais de la DGA mais aussi Douane, Affaires maritimes, Phares et Balises, Flotte océanographique française, navires d’archéologie sous-marine du DRASSM, flottille des parcs naturels marins… Mer et Marine va lancer au second semestre de cette année une nouvelle édition de son magazine « Forces navales et aéromaritimes françaises ».

• Lire la suite de Mer et Marine lance un nouveau magazine sur les forces navales françaises

La drague désagrégatrice autopropulsée Vlaanderen XIX qui avait été francisée en 2004 vient d’effectuer son dernier voyage. C’est en remorque des Multratug 4 et Multratug 9 qu’elle a quitté la base anversoise de l’armement DEME pour rejoindre le chantier de démolition Galloo à Gand. Son dernier voyage n’aura duré que quelques heures, le temps de descendre l’Escaut jusqu’à Terneuzen puis remonter le canal jusqu’à sa destination finale.

• Lire la suite de Dernier voyage pour la drague française Vlaanderen XIX

Ports et Corridors, en coopération avec International Trade Partners, publie un Hors-Série, sur les projets portuaires en Afrique de l’Ouest et tente d’identifier les nouveaux ports à venir.

• Lire la suite de Projets portuaires en Afrique de l’Ouest: de Nouackchott à Luanda, les futurs terminaux

Chers lecteurs. Comme chaque année à cette période, Mer et Marine débute sa pause estivale, durant laquelle l’équipage va prendre un peu de repos et, aussi, préparer de nouveaux reportages qui seront diffusés à la rentrée. Ces quelques semaines nous permettrons aussi de mener des évolutions techniques afin d’améliorer le site, tout en facilitant son utilisation par les abonnés.

• Lire la suite de Bon été à tous ! Mer et Marine vous donne rendez-vous fin août

Après 18 mois d’interruption, les grands paquebots ont repris le dimanche 4 juillet leurs embarquements hebdomadiers au départ du port de Marseille pour des croisières d’une semaine en Méditerranée occidentale. Les amateurs de vacances en mer peuvent enfin revenir à bord, mais alors que la situation à terre demeure fragile avec le développement du variant Delta, ces voyages restent placés sous le signe de la vigilance et des protocoles sanitaires. Comment se traduisent au quotidien ces contraintes pour les passagers ? L’expérience de la croisière y perd-elle ?

• Lire la suite de Eté 2021 : une croisière au départ de Marseille à bord du Costa Smeralda

Seule une impulsion politique nouvelle entre Paris et Berlin semble désormais pouvoir éviter le crash du projet franco-allemand MAWS (Maritime Airborne Warfare System), initié en 2017 afin de remplacer à l’horizon 2035 les avions de patrouille maritime Atlantique 2 de la Marine nationale et les P-3C Orion de la Bundeswehr. Cela, par une nouvelle plateforme et différents systèmes déportés, dont des drones aériens.

• Lire la suite de Patrouille maritime : l’heure de vérité pour le projet franco-allemand MAWS

Il y a 23.000 ans, le cap Corse culminait 120 mètres plus haut qu’actuellement et était prolongé d’une soixantaine de kilomètres d’un grand plateau à fleur d’eau sans doute composé de lagunes. Un paysage englouti depuis mais dont on est en train de découvrir la richesse et la mystérieuse beauté. Des grands anneaux, parfaitement circulaires, d’une trentaine de centimètres de diamètre, découverts en 2011 par des chercheurs de l’Ifremer à environ 25 km du cap.

• Lire la suite de Au Cap Corse, Gombessa 6 plonge sur d'étranges anneaux de coraux

Mer et Marine rediffuse les Propos maritimes écrits par Pierre Deloye et publiés de 1973 à 2008 dans les colonnes du quotidien breton Le Télégramme.

• Lire la suite de Propos maritimes : l'année 1977

Renommé Maxine, l’ex-Gothia Seaways a débuté le 12 juillet ses liaisons entre Calais et le port anglais de Sheerness. Une nouvelle ligne dont l’armement DFDS avait annoncé l’ouverture en avril sur le marché du fret non accompagné. Le navire, battant pavillon britannique (il est immatriculé à l'île de Man), effectue une rotation quotidienne, sept jours par semaine, avec une capacité de 160 remorques. Situé dans le nord du Kent, Sheerness présente l’avantage de se situer à proximité de la M25, l'autoroute menant à Londres, mais également des axes routiers desservant les Midlands.

• Lire la suite de Le Maxine débute ses liaisons entre Calais et Sheerness

Le chantier Fincantieri d’Ancône, en Italie, a mis à l’eau hier le Viking Mars, dont l’assemblage avait officiellement débuté en février dernier. C'est le huitième exemplaire d’une série de petits paquebots commandés par la compagnie Viking Cruises, fondée par l’armateur norvégien Torstein Hagen. Il s’agit du projet Odin, qui avait été initialement confié aux Chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, avant qu’il soit repris en 2012 par Fincantieri suite à un problème de montage financier en France.

• Lire la suite de Fincantieri lance le 8ème paquebot de Viking

(Mise à jour le 22 juillet) L’incendie qui a ravagé une bonne partie de la passerelle du D’Entrecasteaux tombe particulièrement mal pour la composante maritime des Forces armées françaises en Nouvelle-Calédonie. Ce sinistre va en effet immobiliser pour un bon moment leur bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM), qui est l’un des rares moyens hauturiers (et le plus moderne) de la Marine nationale basés à Nouméa.

• Lire la suite de La Marine nationale n’a plus aucun bâtiment disponible en Nouvelle-Calédonie

Les incidents de piraterie ou de brigandage maritime contre des navires sont au plus bas, sur les six premiers mois de l’année, depuis 1994, selon l’International Maritime Bureau. Dans son dernier rapport le Piracy Reporting Centre de l’IMB a relevé 68 incidents, contre 98 l’an dernier sur la même période. En tout il dénombre 61 navires abordés, quatre tentatives d’attaques, deux navires ciblés par des tirs et un navire détourné.

• Lire la suite de Piraterie : le nombre d’incidents au plus bas depuis le début de l’année

Le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) D’Entrecasteaux a vu sa passerelle sérieusement endommagée par un incendie, dans la nuit du 14 au 15 juillet, alors qu’il se trouvait dans la base navale de Nouméa, en Nouvelle-Calédonie. L’alerte a été donnée à 23H37 (heure locale) alors que le bâtiment, armé en temps normal par 24 membres d’équipage et qui venait de rentrer d’un stage d’entrainement, n’avait à son bord qu’une équipe de service.

• Lire la suite de Le BSAOM D’Entrecasteaux sérieusement endommagé par un incendie à Nouméa

En provenance de Chine, où il a été livré le 17 mai par le chantier CMI Jinling, le Côte d’Opale, nouveau ferry de DFDS destiné à la liaison entre Calais et Douvres, est arrivé en fin de semaine dernière dans le Détroit. Le navire est passé par Calais le 10 juillet, puis Douvres avant de rejoindre Dunkerque le 12. Il est actuellement au chantier Damen pour des travaux de finition et d’armement, ainsi que sa francisation. Immatriculé par son propriétaire Stena au registre chypriote, le Côte d’Opale passe en effet sous pavillon français avant ses débuts commerciaux, prévus le 4 août.

• Lire la suite de Côte d'Opale : le nouveau ferry de DFDS est arrivé dans le Détroit

La construction du futur Auguste Bénébig, premier des six nouveaux patrouilleurs d’outre-mer (POM) de la Marine nationale, se poursuit sur le site Socarenam de Saint-Malo. Alors que la cérémonie de découpe de sa première tôle s’est déroulée le 8 octobre dernier en présence de la ministre des Armées, Florence Parly, la coque a quitté les ateliers pour rejoindre la forme de construction du chantier breton.

(© : FABIEN MONTREUIL)

• Lire la suite de Saint-Malo : la coque du premier patrouilleur d’outre-mer (POM) prend forme

Le 10 juilet, CargoBeamer a mis en service son premier terminal en France dans le port de Calais. À terme, le terminal assurera quatre rotations hebdomadaires. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

• Lire la suite de Port de Calais : CargoBeamer ouvre son terminal

Le groupe français Rubis, spécialisé dans la distribution de bitume, gas liquéfié et fuel, en Europe, Afrique et aux Caraïbes, a commandé un bitumier de 15.000 tonnes de port en lourd aux chantiers chinois de Jinling. D'une longueur de 145 mètres pour une largeur de 26, il a été dessiné par le cabinet suédois FKAB Marine et est destiné à l'Afrique de l'Ouest pour du transport d'asphalte.

Sa propulsion est fournie par Schottel et comportera un propulseur transversal de 600 kW et deux azimutaux EcoPellers SRE 560 de 2050 kW. Il devrait pouvoir atteindre la vitesse de 13.5 noeuds.

• Lire la suite de Le groupe français Rubis commande un bitumier en Chine

Le plan s’appelle Fit For 55 et il a été présenté mercredi par la Commission européenne. C’est le tout nouvel encadrement juridique en matière de décarbonation de l’ensemble des transports et industries sur le territoire européen. Il s’agit, pour Bruxelles, de mettre en place le cadre règlementaire nécessaire pour atteindre l’objectif de réduction de gaz à effet de serre de 90% d’ici 2050, tel que prévu par le Green Deal européen. Il prévoit notamment un arrêt total des ventes de véhicules fonctionnant au diesel et à l’essence à partir de 2035.

• Lire la suite de Décarbonation des navires : nouveau tour de vis européen

La société de classification DNV va examiner les implications en terme de sécurité pour le projet de production d’hydrogène vert en mer, sur le site d’essais SEM-REV de Centrale Nantes, au large du Croisic, de la start-up nantaise Lhyfe. Il s’agira d’analyser les principaux risques environnementaux, de sécurité et opérationnels. Le DNV se penchera sur les risques éventuels liés à la barge flottante, les piles à combustible et la production d’hydrogène. L’étude comprendra également un examen des règlements et des normes.

• Lire la suite de Le DNV va examiner la sécurité du projet d’hydrogène vert en mer de Lhyfe