Agrégateur de flux

The constitutive meeting of the Subcommittee on Security and Defence (SEDE) took place in Brussels on 23 July 2024 following the appointment of members in the plenary sitting of 16-19 July 2024. At the constitutive meeting, Marie-Agnes STRACK-ZIMMERMANN (Renew, Germany) was elected as SEDE Chair. Four Vice-Chairs were also elected for a two-and-a-half year mandate.

The next meeting of the SEDE Subcommittee is scheduled to take place place on Wednesday, 4 September 2024 from 14.30 to 18.30hrs in room SPINELLI 1E2 (Brussels).

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SEDE missions 2023:

• India - 17-21 December 2023
• Israel and OPT - 8-10 December 2023
  
• Germany and Poland - 24-26 July 2023
  
• Armenia - 19-22 June 2023
  
• Romania and Moldova - 15-18 May 2023
  
• Djibouti and Somalia - 1-4 April 2023
  
• Bosnia and Herzegovina - 20-23 February 2023
  

Draft SEDE meetings' calendar 2nd half of 2024 - 10th legislature
AFET-DROI-SEDE calendar of meetings - 2nd half of 2024
SEDE meetings' calendar 2024
EP calendar 2024
Source : © European Union, 2024 - EP

Pour permettre aux Burkinabè vivant à l'étranger, notamment en Europe, de bénéficier de logements décents chez eux au Burkina, la Société Ilboudo immobilière et foncière (SIIF) a lancé les travaux de construction du « Village de rêves », le samedi 3 août 2024. Il s'agit de la construction de 600 logements à Goghin, commune rurale de Saaba. C'est le ministre en charge de l'urbanisme, des affaires foncières et de l'habitat, Mikaïlou Sidibé, qui a procédé à la pose de la première pierre.

Pour le directeur général de la Société Ilboudo immobilière et foncière (SIIF), Rasmané Ilboudo, c'est un rêve et une vision en passe de devenir réalité après 15 ans de maturation. Les 600 logements devant sortir de terre devraient, au terme du projet, pouvoir loger au moins 12 000 personnes.

« C'est un projet très important qui cadre bien avec la vision du gouvernement », ministre Mikaïlou Sidibé

« Cet espace va réunir au bas mot 12 000 ménages dans cinq ans. C'est ça le grand rêve. La cité est appelée cité communale, et à l'intérieur de la cité communale, on a déjà la diaspora burkinabè vivant en Europe », se réjouit d'avance M. Ilboudo. Il précise qu'initialement, le projet s'étend sur 320 hectares subdivisés en deux zones. « La première zone, c'est 200 hectares, là où ceux qui ont cédé leur site sont dédommagés. La superficie là où nous sommes arrêtés, c'est une superficie qui s'étend sur 120 hectares, sera érigée la cité communale », a annoncé Rasmané Ilboudo.

Pour le directeur général de la SIIF, Rasmané Ilboudo, c'est un rêve et une vision en passe de devenir réalité

« Il y a ce qu'on appelle F3, deux chambres plus salon en termes simples. Il y a ces bâtiments que nous allons ériger ici en mode économique, bien faits avec des commodités de la derrière génération. Ensuite, il y a les F4, c'est-à-dire trois chambres plus salon, en économique et en standing. Il y aura aussi des duplex, un rez-de-chaussée plus hauteur. La grande innovation réservée pour ce site, ce sont les HLM (habitations à loyers modérés). Un bâtiment « qui va prendre en bas et en hauteur, des appartements », a-t-il révélé.

Pour Rachid Bancé, cette cité permettra aux Burkinabè de la diaspora de disposer d'un toit au bercail

Ce projet immobilier est porté par l'association « Village de rêve », dont le président Rachid Bancé, réside en Italie. Créée en 2018, l'association regroupe en son sein des étudiants, des retraités, des travailleurs… Elle a pour ambition d'offrir des logements décents et des opportunités d'investissements structurants aux Burkinabè vivant en Europe et qui souhaitent investir au pays. Pour Rachid Bancé, cette cité permettra aux Burkinabè de la diaspora de disposer d'un toit au bercail et sera aussi bénéfique pour l'économie locale. « Ce projet que nous lançons, ce jour 3 août 2024, permettra à terme à 600 ménages burkinabè de la diaspora de disposer de logements décents, dans la commune de Saaba et de contribuer significativement à l'accroissement de l'économie locale à travers le paiement des taxes et impôts, les investissements structurants et les échanges sociaux », dit-il. Rachid Bancé espère l'accompagnement des autorités politiques et administratives afin de permettre aux Burkinabè de la diaspora de mieux accompagner leur pays.

Les 600 logements devraient pouvoir loger 12 000 personnes

Le projet est soutenu par la commune de Saaba et supervisé par le ministère en charge de l'habitat. Le ministre de l'urbanisme, des affaires foncières et de l'habitat, Mikaïlou Sidibé, était présent à la cérémonie de lancement. M. Sidibé a dit tout le bien qu'il pensait de cette initiative. « C'est un projet très important qui cadre bien avec la vision du gouvernement. Nous avons, dans un premier temps, assaini le secteur de la promotion immobilière au Burkina Faso pour le recentrer autour de la production de logements et en prônant la densification, c'est-à-dire la construction en hauteur, pour limiter l'étalement urbain. Ce projet que nous avons lancé aujourd'hui cadre bien avec cette vision-là. Non seulement il y a des villas pavillonnaires mais également des immeubles en hauteur qui sont prévus. Au niveau du ministère, nous sommes très engagés à accompagner ce projet qui entre dans le cadre de notre programme de production de 50 000 logements dans les cinq prochaines années », a-t-il confié. Il a dit la disponibilité des autorités à accompagner la commune de Saaba et les autres communes qui vont initier des programmes cadrant avec la vision du gouvernement.

Lefaso.net

En Allemagne, l’opposition et une partie du gouvernement réclament davantage de contrôles aux frontières pour lutter contre l’immigration clandestine. Cette remise en cause de Schengen surprend alors que l'espace de libre circulation a longtemps été considéré comme un acquis dans le pays.

L'armée russe a fait état ce mercredi de combats qui « se poursuivent » près de Koursk. Cette région frontalière est le théâtre depuis la veille d'une incursion de troupes ukrainiennes. Elle a aussi été visée par des frappes qui ont fait au moins cinq morts et 28 blessés civils, selon les autorités locales. « Jusqu'à 1 000 » soldats ukrainiens participent à cette incursion, avance l’état-major russe, tandis que Kiev garde en grande partie le silence sur cette opération.

Les missions de formation des membres des conseils d'administration des sociétés d'États, des établissements publics de prévoyance sociale et des sociétés mixtes à participation majoritaire de l'État à l'extérieur du pays sont désormais interdites, sauf dérogation expresse du Premier ministre.

Ainsi en à décidé le Premier ministre dans une note en date du 7 août 2024. Ceci pour réduire le train de vie de l'État car ces missions de formations étaient organisées de façon récurrente, selon la note.

Lefaso.net

Communiqué

Dans le cadre du renforcement des capacités des membres des Conseils d'Administration des Sociétés d'Etat, des Etablissements Publics de Prévoyance Sociale et des Sociétés d'Economie Mixte à participation majoritaire de l'Etat, il m'a été donné de constater des missions de formation à l'extérieur du pays organisées
de manière récurrente.

A cet effet et conformément aux orientations du Gouvernement relatives à la réduction du train de vie de l'Etat, je porte à votre connaissance que les missions de formation des membres des Conseils d'Administration des structures concernées à l'extérieur du pays sont désormais interdites, sauf dérogation expresse du Premier ministre.

Aussi, je vous invite au respect strict des orientations du Gouvernement et à recourir à l'expertise interne et aux services compétents de l'Etat dans le cadre de la réalisation des sessions de formations au profit des membres des Conseils d'Administration de vos structures.

J'attache du prix au respect des termes de la présente circulaire et tout contrevenant s'expose à des sanctions.

Apollinaire Joachim Kyélem de Tambèla
Premier ministre

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La rentrée approche à grands pas et les membres de la diaspora profitent des deux mois d’août et de septembre pour partir en vacances. Les […]

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Malgré des mesures de prévention, un foyer d’un nouveau type de fièvre catarrhale ovine, qui peut être mortelle pour les moutons, a été détecté en France, dans un élevage ovin du Nord, suscitant l’inquiétude des éleveurs.

Summary and Key Points: The USS Theodore Roosevelt, part of Carrier Strike Group 9, is now stationed in the Gulf of Oman as part of Operation Prosperity Guardian amid rising tensions in the region.

-The carrier and its air wing, including F/A-18E/F Super Hornets, are prepared for potential expanded operations due to escalating conflicts, particularly involving Yemen-based Houthis.

-As regional tensions with Israel and Iran increase, the carrier group may face heightened challenges, continuing its mission to maintain stability and freedom of navigation in the Red Sea and surrounding waters.

USS Theodore Roosevelt Headed to the Red Sea

The Nimitz-class carrier USS Theodore Roosevelt is on station in the Gulf of Oman as part of Operation Prosperity Guardian. Its strike group and embarked air wing are with it. Rising tensions in the region mean the formation might engage in operations beyond their normal remit. The sailors and airmen of the carrier strike group will likely have their hands full in the weeks to come.

Other U.S. Assets Deployed to the Mideast

U.S. Navy aircraft carriers are massive vessels crewed by thousands of personnel. Their true power, however, comes from the forces with which they travel. Theodore Roosevelt is escorted by the other ships in Carrier Strike Group 9 (CSG 9). These include the guided missile cruiser USS Lake Erie and the guided missile destroyers USS John McCain, Halsey, and Daniel Inouye. Together, these ships represent a formidable force armed with 5 inch guns, torpedoes, and a variety of missiles. 

In addition to the ships of the strike group, Roosevelt is home to the aircrew of Carrier Air Wing 11 (CVW 11). The wing’s tactical air component includes four squadrons of F/A-18E/F Super Hornets as well as a squadron of E/A-18G. These aircraft, specifically the Super Hornets, represent the true striking power of the formation, capable of carrying a variety of air-to-air and air-to-surface ordnance such as AIM-120 AMRAAM missiles and GBU-12 Paveway laser-guided bombs. 

A CVW consists of more than just jets. Also on the Roosevelt are a squadron of E-2D Hawkeye Airborne Early Warning aircraft and two squadrons of MH-60 helicopters. Support and logistics are provided by a C-2 Greyhound squadron. 

An Overview of Recent Escalations in the Region

The Red Sea and the Gulf of Oman have been dangerous waters since Hamas’s October 7 attack on Israel. The U.S. initially deployed the carrier USS Eisenhower to the region to help ensure stability. Its strike group was swiftly drawn into operations against a somewhat unexpected enemy: the Yemen-based Houthis. 

Since Israel began combat operations against Hamas in the Gaza Strip, the Houthis have carried out their own campaign in support of the Gaza-based terror group. This has primarily consisted of missile, rocket, and drone attacks against ships transiting the Bab el-Mandeb Strait in the Red Sea. While the group has said it only targets vessels affiliated with Israel and the U.S. or supporting those two against Hamas, they have been indiscriminate in the ships they strike. The Teddy Roosevelt strike group will take up where Ike left off, defending shipping in the region and carrying out strikes in Yemen against Houthi targets. 

As tensions between Israel and Iran ratchet up, there is increased risk of a wider regional war. Should such a conflict break out, the crews of CSG 9 might be called on to fight in some capacity. Meanwhile, they carry out the Navy’s mission to maintain freedom of the seas. 

About the Author: Maya Carlin 

Maya Carlin, National Security Writer with The National Interest, is an analyst with the Center for Security Policy and a former Anna Sobol Levy Fellow at IDC Herzliya in Israel. She has by-lines in many publications, including The National Interest, Jerusalem Post, and Times of Israel. You can follow her on Twitter: @MayaCarlin. 

Image Credit: Creative Commons. 

Les adeptes de cette doctrine millénariste se posent en victimes du Parti communiste chinois. Très actif aux États-Unis mais aussi en France où il n'hésite pas à relayer les meetings de certaines personnalités politiques d'extrême droite, leur mouvement a le soutien d'élus du Congrès américain et (...) / Chine, Industrie culturelle, Bouddhisme, Politique - 2024/08

Etienne Bamogo, alias Bam'ss Grace est un gendarme de profession, artiste musicien par passion. Après avoir survécu à une attaque un certain 16/02/2023, à Partiaga, dans la région de l'Est, le soldat prête sa voix pour rendre hommage à tous les FDS et VDP tombés sur les champs de batailles. Aux « immortels » tombés à ses cotés à Partiaga, il promet que leur sacrifice ne sera pas vain. Dans son album de huit titres baptisé « Plus que vainqueur », Bam'ss Grace véhicule un message de consolation et d'espoir.

Lefaso.net : Pourquoi Bam'ss Grace comme nom d'artiste ?

Bonjour. Je m'appelle Etienne Bamogo. Bam'ss c'est diminutif de mon nom de famille et Grace, que je préfère qu'on lice en anglais, c'est la grâce en français. Je fais allusion à la grâce de Dieu qui nous permet de vivre.

Quels sont les messages que Bam'ss Grace véhicules dans ses chansons ?

Déjà, je dis merci à Lefaso.net pour l'accueil. Merci à toute son administration. Que la grâce de Dieu, qui surpasse toute chose, soit le partage de tout un chacun. Et surtout que Dieu étendent vos limites. Je dis aussi merci à ma hiérarchie qui me permet d'être dans vos locaux, grâce à ces autorisations. Je dis également merci à la culture à travers les hommes et femmes qui la font. Bam's Grace a commencé la musique juste après sa formation. J'ai sorti mon album et dans cet opus, je véhicule ce message de consolation, d'espoir, de réconfort envers mes collègues, les veuves, etc.

Pourquoi avez-vous décidé de vous investir dans la musique malgré le fait que vous soyez un FDS ?

Je suis né d'une famille de musiciens. Mes frères et mes sœurs sont des chantres. Ma vocation est venue comme ça. C'est pourquoi, juste après ma formation, j'ai usé de mon talent, ma vocation, pour utiliser ma voix pour consoler, soulagé et guérir.

Parlez-nous de l'attaque de Partiaga le 16 février 2024 dont vous avez été un témoin privilégié ?

Le 16 février 2024 est un jour qui reste inoubliable. J'étais dans une zone nommée Partiaga, dans l'Est du pays. On a vécu des expériences qu'on ne peut pas relater ici. L'expérience, d'après un l'adage, se vit et ne se raconte pas. Ce n'était vraiment pas la joie. Mais Dieu nous a permis de vivre. On a perdu des proches, des amis, des collègues. Nous qui avons survécu, nous sommes là pour apporter notre soutien à ces femmes et enfants de soldats qui sont restés sur les champs de batailles.

Quel est le message contenu dans le titre « Plus fort que la peur » dont le clip vient de sortir ?

Nous avons lancé notre album à travers la dédicace le 26 juin 2023 au Mess des officiers. La chaine de commandement de la gendarmerie était présente, de même que le ministre en charge de la culture. Juste après avoir écouté les titres, le ministre était ému et nous a accordé la réalisation de deux clips. Nous avons choisi donc de cliper « Plus fort que la peur » pour essayer relater nos vécus et nos expériences sur le terrain. Afin que de galvaniser nos frères sur les différents champs de bataille. Parce qu'il y a des moments où ce n'est vraiment pas facile. Beaucoup perdent le moral. Mais par nos voix, la chanson, on peut aussi contribuer à les remotiver.

Un deuxième album de 12 titres est presque prêt, selon l'artiste

Lefaso.net : Dans cette chanson, vous parlez aussi aux soldats blessés sur les théâtres d'Operations ?

Le clip dit aussi aux soldats rendu inoperationnel de fait de blessure, que ce n'est pas encore fini. Même dans ta blessure, tu peux toujours donner ta contribution à l'effort de paix ou à la reconquête du territoire national. Vous savez, quelqu'un qui a une jambe ou une main empotée qui se sent abandonner, peut avoir des remords et tout ce qui va avec. A ces derniers, on leur dit, ce n'est pas encore fini, essuie tes larmes. La victoire n'est plus loin.

Lefaso.net : C'est une carrière musicale qui vient d'être lancée ou c'est juste pour rendre hommage à tes collègues FDS ?

En plus d'encourager les soldats, c'est aussi ma carrière musicale que j'ai lancé avec mon premier album. Je profite vous informer qu'on a déjà finalisé un album de 12 titres. On a aussi un autre clip du premier album qu'on va réaliser. On a ferme conviction d'y parvenir.

Lefaso.net : Quelle est la suite pour Bam'ss Grace ?

La suite, c'est de ne pas abandonner. On compte faire des tournées dans les provinces du Burkina Faso, dans les pays voisins et pourquoi pas à l'extérieur, pour véhiculer le message. Puisqu'en plus du message d'encouragement, il y a d'autres messages que je transmets et qui pourraient intéresser tout le monde. On va s'accrocher aux anciens pour pouvoir aller loin.

Lefaso.net : Cela n'entravera pas votre mission première ?

Toute suite j'ai dit que je suis là grâce à ma hiérarchie. Parce que ma profession prime sur ma passion. Je pense que pour pouvoir réaliser mes projets dans le cadre de ma passion, qui est la musique, on va toujours demander des autorisations. Je ne pense pas que cela va jouer sur mon métier qui est la priorité.

Lefaso.net : Est-ce qu'il y a des collaborations en vue avec les autres artistes qui sont dans les rangs ?

Oui bien sûr. J'ai des collaborations avec des acteurs, des doyens de la musique qui sont des FDS comme les Kezi, les Whé-wé, les Privat, etc. On a prévu une collaboration de clip ensemble. Parce qu'un l'adage dit que seul on est faible et ensemble on est plus fort.

Lefaso.net : Un dernier mot ou un appel à lancer ?

Je lance un appel à toute la population du Burkina Faso de collaborer avec les FDS, de collaborer avec le gouvernement, afin qu'ensemble, cette paix que l'on recherche tous, soit de retour. Car la paix c'est le bonheur de tous. Avec ce gouvernement, beaucoup de défis sont relevés. Je demande seulement une cohésion pour pouvoir mener à bien toutes les activités. Je dis encore merci à Lefaso.net pour m'avoir reçu.

Interview réalisée par Obissa Juste Mien
Lefaso.net

Travailler aux champs pendant les congés : c’est ce que proposent le parti présidentiel et le gouvernement à leurs sympathisants. Des initiatives révélatrices de la vision des nouveaux dirigeants sénégalais, qui souhaitent parvenir à l’autosuffisance alimentaire.

Le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) s’est réuni pour sa 61e plénière afin de discuter du calendrier de ses prochains rapports, sans toutefois parvenir à un accord sur la question.

Le président du Comité olympique italien, Giovanni Malago, a fait de graves révélations à propos de la polémique Imane Khelif. Il a accusé ouvertement la […]

L’article Imane Khelif : le président du Comité olympique italien dénonce une politisation de l’affaire est apparu en premier sur .

Das Verwaltungsgericht Lissabon entschied am Mittwoch (7. August), dass die Lissabonner Stadtverwaltung eine Strafe in Höhe von einer Million Euro zahlen muss. Grund ist die Weitergabe von Daten über Anti-Putin-Demonstranten.

Summary and Key Points: The Boeing F/A-18E/F Super Hornet is an upgraded, larger, and more capable variant of the original F/A-18 Hornet, featuring advanced thrust-vectoring engines, improved maneuverability, and increased fuel capacity.

-Although slightly slower than its predecessors, the Super Hornet excels in carrier operations and incorporates technology initially developed for fifth-generation aircraft like the F-35 and F-22.

-Despite the arrival of the F-35, the U.S. Navy will continue to operate the Super Hornet until at least the 2030s.

F/A-18 Super Hornet: The U.S. Navy’s Reliable Powerhouse

A redesigned variant of the F/A-18C and D Hornet, Boeing F/A-18E, and F/A-18F are larger and more capable than its predecessor. It is a carrier-capable fighter that is powered by a General Electric (GE) F414-GE-400 twin-engine and can travel at supersonic speeds. This engine produces 13,000 pounds of force (lbf) of dry thrust and 22,000 lbf of thrust when its afterburners are engaged.

And this bird has greater thrust than its predecessors.

The United States Navy is the main user of this variant. It was introduced to the fleet in 2000. America’s Navy says the Super Hornet will continue to operate at least until the 2030s when the F-35 Lightning II will replace it. 

F/A-18 Variants: Differences with Its Predecessors

Designers of the Super Hornet stretched out its airframe to make the warplane longer than the original variants. The Super Hornet’s wing area was increased by a whopping twenty-five percent, too.

Thus, this warbird is twenty percent larger than the original Hornet (hence, the term “Super” Hornet). 

With larger wings and larger capacity, this bad bird can carry more weapons and pods. More weapons mean greater staying power whilst in combat. Overall, this means increased lethality. 

That’s a win for the Navy.

To improve airlift and enhance the bird’s stealthiness, Boeing replaced the original Hornet’s oval air intakes with rectangular air intakes. Boeing made further tweaks to the original design to make the Super Hornet more maneuverable than its predecessors. 

In terms of fuel, this warbird carries thirty-three percent more internal fuel which, according to Simple Flying, increases “its range by forty-one percent and endurance by fifty percent. As a result, it is also significantly heavier.” For instance, the Basic Empty Weight (BEW) and Maximum Takeoff Weight (MTOW) are 7,000 pounds and 15,000 pounds higher than the legacy model. 

Mentioned earlier was the fact that the F/A-18 Super Hornet has greater thrust than its Hornet predecessors. Yet, it should be noted here that greater thrust does not equal faster speeds. Indeed, the Super Hornet has a maximum speed of Mach 1.60, or about 1,227 miles per hour whereas the original Hornet can reach Mach 1.80, or 1,381 miles per hour. That might seem like a distinction without a difference, but the facts don’t lie. 

The Super Hornet is slower than its predecessors.

Interestingly, many pilots who have flown both the original Hornets and the Super Hornet swear by the Super Hornet, even though it is around twenty knots slower than the original bird. The reason that the bird is slightly slower than the original has to do with the expansion of the size of the wings and the fact that the Super Hornet carries more into battle.

Still, Mach 1.60 is nothing to shrug about. 

To clarify any possible confusion, the reason that the Super Hornet has greater thrust is because of the need to take off from carriers. Carriers have a very limited flight deck, so being able to go from zero to takeoff speeds in short order is a key element for any bird operating on an aircraft carrier. The slower speed also helps with landing a plane on a moving flight deck. Carrier landings are notoriously difficult, even for the best-trained pilots. 

In other words, the Super Hornet is a comprehensively great upgrade to the original Hornets, despite the relatively slower speed.

Other Tidbits on Super Hornet 

Interestingly, the Super Hornets had impressive technologies incorporated into them that had originally been designed for the F-35 and the F-22A Raptor. So, while these birds are still nowhere near as sophisticated as the fifth-generation warplanes mentioned above, including capabilities originally only found on those fifth-generation warplanes, has made the Super Hornet, a fourth-generation bird, a highly capable platform—especially when compared to the enemy aircraft that Super Hornets might encounter in combat.

Here again is proof that the Super Hornets are probably the best naval air superiority fighter to date. While the Navy has taken delivery of multiple F-35 carrier variants, the fleet has not yet transitioned to these birds being their primary warplane. Their efficacy in combat compared to their older Super Hornet cousins remains to be seen. 

With the fleet opting to operate the Super Hornet throughout the 2030s, one can foresee that the Super Hornet will continue impressing all the way until the Navy finally decides to retire these beasts.

Author Experience and Expertise: Brandon J. Weichert

Brandon J. Weichert, a National Interest national security analyst, is a former Congressional staffer and geopolitical analyst who is a contributor at The Washington Times, the Asia Times, and The-Pipeline. He is the author of Winning Space: How America Remains a Superpower, Biohacked: China’s Race to Control Life, and The Shadow War: Iran’s Quest for Supremacy. His next book, A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine, is due October 22 from Encounter Books. Weichert can be followed via Twitter @WeTheBrandon.

All images are Creative Commons or Shutterstock. All photos are of various submarine styles. 

From the Vault

Russia Freaked Out: Why the U.S. Navy 'Unretired' the Iowa-Class Battleships

Battleship vs. Battlecruiser: Iowa-Class vs. Russia's Kirov-Class (Who Wins?)

Image Credit: Creative Commons and/or Shutterstock.

Alger, le 07 août 2024 – Dans une initiative visant à ancrer une culture de la propreté et à renforcer le civisme chez les citoyens, […]

L’article Alger se fait une beauté : grande mobilisation ce 8 et 9 août pour une capitale propre est apparu en premier sur .

Summary and Key Points: The Nimitz-class aircraft carriers are powerful, fast at flank speed, and maneuverable, but their effectiveness is increasingly challenged by China's sophisticated anti-access/area-denial (A2/AD) systems.

-These systems can track and threaten U.S. carriers far beyond the range of their air wings, forcing the U.S. Navy to keep these valuable assets out of combat zones.

-Despite the carriers' capabilities, the growing threat of Chinese A2/AD technology means that the Nimitz-class carriers may be rendered less effective in a potential conflict in the Indo-Pacific region.

The Nimitz-class Carriers Are Fast. But Not Fast Enough to Defeat Chinese A2/AD

The Nimitz-class aircraft carrier is a great, lumbering beast with little in the way of real protection other than its airwing. And while this author has been highly critical of America’s infatuation with the flat top, American carriers are quite fast and maneuverable. 

Flank Speed

The Nimitz-class carrier can sustain speeds as fast as 35 miles per hour, otherwise known as its flank speed. 

Okay, so that sounds slow. You’re thinking about driving near that school zone, or around a tricky bend on an old country road. But we’re talking about a warship carrying a variety of warplanes, helicopters, and machines, and with a crew of nearly 6,000, that displaces an impressive 97,000 tons. 

So, yeah, going 35 miles an hour at sea is highly impressive. 

According to my colleague, Peter Suciu, “the Nimitz-class carriers populating the current fleet can move anywhere within a 700-square mile area within 30 minutes. After 90 minutes, that area grows to over 6,000 square miles” when traveling at flank speed. 

Two powerful Westinghouse A4W nuclear reactors, producing 260,000 shp/194 MW, churn four steam turbines. These, in turn, propel four shafts and four propellers. As Suciu outlines, it takes approximately 10 minutes for a Nimitz-class aircraft carrier to reach its flank speed. Once it does, it might as well be an oversized rocket. The entire boat shakes with power. It becomes an unstoppable beast on the sea. 

It's all very impressive.

But does it matter? 

China’s A2/AD

The Chinese have developed one of the world’s most sophisticated anti-access/area-denial (A2/AD) capabilities. China’s A2/AD systems can reach hundreds of miles away from the shores of China and its manmade islands in the South China Sea. These capabilities include long-range ballistic missiles and even deadlier hypersonic weapons. They are linked to highly sophisticated and accurate tracking systems. 

Sure, the Nimitz class is fast and can cover a lot of ground. But it is not invincible. The Chinese have proven they can track an American aircraft carrier from its point of origin all the way to its arrival in the Indo-Pacific theater. 

Beyond that, the Chinese have shown, with relatively ancient systems like their Song-class diesel-electric submarine, that getting within torpedo range of an American nuclear-powered submarine is relatively easy. This is precisely what a Song-class sub did to USS Kitty Hawk in 2006. 

Of course, USS Kitty Hawk did not belong to the Nimitz class. Nevertheless, China can hold America’s carrier force under threat. Especially considering any fight between the two sides would likely be waged close to China’s shores, giving Beijing’s forces serious strategic and tactical advantages over the Americans and their allies. 

The Nimitz-class 

America’s Nimitz-class aircraft carriers are modern technological marvels. But they are not invincible. The very fact that they are so advanced and impressive has forced America’s enemies to develop realistic countermeasures against these carriers. 

Thus the advent of A2/AD – it was built to neutralize America’s carrier force. 

Even if the U.S. doesn’t lose any carriers in a potential war with China, these carriers are far too valuable for Washington to risk in conflict. Given that China’s A2/AD systems can threaten an American flattop far beyond the range of that carrier’s airwing, U.S. carriers will have to be kept beyond the horizon.

This means that the Chinese military will have decisive advantages over the Americans in any fight for control of the western Indo-Pacific. Such a fight will favor China. It doesn’t matter how fast or maneuverable America’s impressive Nimitz-class carriers are. Until the Pentagon develops meaningful countermeasures against Chinese A2/AD systems, the carrier force will be rendered combat-ineffective. 

Right now, it doesn’t look as though the Americans have figured out how to make the Nimitz class useful in any war with China. 

Author Experience and Expertise: Brandon J. Weichert

Brandon J. Weichert, a National Interest national security analyst, is a former Congressional staffer and geopolitical analyst who is a contributor at The Washington Times, the Asia Times, and The-Pipeline. He is the author of Winning Space: How America Remains a Superpower, Biohacked: China’s Race to Control Life, and The Shadow War: Iran’s Quest for Supremacy. His next book, A Disaster of Our Own Making: How the West Lost Ukraine, is due October 22 from Encounter Books. Weichert can be followed via Twitter @WeTheBrandon.

All images are Creative Commons or Shutterstock. All photos are of various submarine styles. 

From the Vault

Russia Freaked Out: Why the U.S. Navy 'Unretired' the Iowa-Class Battleships

Battleship vs. Battlecruiser: Iowa-Class vs. Russia's Kirov-Class (Who Wins?)

Image Credit: Creative Commons and/or Shutterstock.

Vor Beginn der Olympischen Spiele bemängelten Kritiker die angebliche Verschmutzung, den Mangel an öffentlichen Verkehrsmitteln und die Unsicherheit in Paris. Die Pariser Bürgermeisterin kann den Erfolg der 33. Olympiade nutzen, um ihr Image vor den Kommunalwahlen 2026 aufzupolieren.

European Union and South American negotiators will meet on 4-6 September in Brasilia in the first in-person talks since April, raising hopes an EU-Mercosur trade deal can be concluded this year, diplomats said.