Défense

Le chantier Ocea de La Rochelle livre deux nouveaux crew-boats du type Combi 60-40 à la compagnie Petro Services, qui les exploitera en Afrique. Mis à l’eau le 28 octobre, ces bateaux partiront le 20 décembre pour l’Angola. Il s’agit des 9ème et 10ème unités d’une série livrée depuis septembre 2018 et comprenant huit Combi 60-30 et deux Combi 60-40. Les deux derniers ont une capacité légèrement accrue pour le transport de personnel, avec 40 sièges au lieu de 30.

• Lire la suite de Ocea livre deux nouveaux crew-boats à Petro Services

Gros plan aujourd’hui sur Canopée,  le futur cargo doté d’une propulsion vélique qui assurera le transport des éléments de la nouvelle fusée Ariane 6 entre l’Europe et la Guyane. Un bateau qui va être construit dans le cadre d’un appel d’offres lancé par ArianeGroup et remporté fin 2019 par un tandem français, constitué de Jifmar Offshore Services et Zéphyr & Borée.

• Lire la suite de Canopée : les derniers détails du cargo vélique qui transportera Ariane 6

Alors que la crise sanitaire perdure et que l’industrie de la croisière n’a plus guère d’espoir de reprise avant l’été 2021, et probablement plus de manière significative avant la fin de l’année, voire plutôt 2022, les ventes de paquebots se poursuivent. Il s’agit pour les armateurs, touchés de plein fouet par la pandémie, qui a mis la croisière quasiment intégralement à l’arrêt depuis le mois de mars, de réduire leurs frais opérationnels en se débarrassant des unités les plus anciennes et les moins rentables.

• Lire la suite de Curieuse transhumance de paquebots vers le Moyen-Orient

Encore un paquebot en route pour la démolition. L’Ocean Dream, qui avait débuté sa carrière en 1981 chez Carnival sous le nom de Tropicale et était exploité ces dernières années par l’ONG nippone Peace Boat, a quitté fin octobre le port japonais d’Hiroshima. Cap vers Alang, en Inde, où il va être démantelé. Son arrivée est prévue autour de Noël.

• Lire la suite de Ocean Dream : l’ancien Peace Boat en route pour Alang

En 1983, le chantier naval Mitsubishi Heavy Industries de Nagasaki livrait à l’armement japonais Mitsui OSK Lines le navire semi-submersible Snimos Ace.

• Lire la suite de Seahorse : de navire semi-submersible à poseur d’enrochements

Dans la nuit du 27 au 28 septembre 1994, l’Estonia, un ferry de 155 mètres de long, avait sombré en moins d’une demi-heure entre Tallinn et Stockholm avec 989 personnes à bord. Pour l’essentiel suédois et estoniens, 852 passagers et membres d’équipage avaient péri, souvent surpris en plein sommeil. Une commission d’enquête internationale avait conclu, en 1997, à une déficience du système de verrouillage de la porte escamotable de proue, ce qui avait permis à l’eau de s’engouffrer sur le pont réservé aux voitures.

• Lire la suite de Vers de nouvelles plongées sur l’Estonia, 26 ans après le naufrage meurtrier

« C’est une nouvelle fonction qu’on va donner aux marins, dès le 1er janvier prochain ». Nelly Grassin, responsable sécurité et environnement chez Armateurs de France, suit le dossier de la cyber-sécurité à bord des navires depuis plusieurs mois. Et encore plus ces derniers temps. D’abord parce que les attaques des entreprises maritimes auraient augmenté de près de 400% depuis le début de l’année.

• Lire la suite de Cyber sécurité : comment les armateurs se préparent aux nouvelles obligations?

La société panaméenne Ocean Builders a annoncé ce week-end que son projet de transformation du paquebot Pacific Dawn en centre de business numérique flottant au large de Panama est tombé à l’eau. Cela, alors que le navire, racheté au groupe américain Carnival cet automne et qui devait être renommé Satoshi, est en train d’arriver à destination en provenance de Méditerranée. Il avait été rapatrié auparavant depuis la zone Asie-Pacifique, où il était exploité ces dernières années par P&O Cruise Australia.

• Lire la suite de Le « crypto paquebot » ne verra pas le jour, le Pacific Dawn part finalement à la casse

Une grosse année après la découverte d’une déformation du nouveau quai dédié aux énergies marines renouvelables de Brest, au polder, un accord financier a été trouvé pour permettre la reprise des travaux.

• Lire la suite de Déformation du quai EMR à Brest : un accord trouvé entre la Région, Egis et Vinci

Basé à Toulon, le sous-marin nucléaire d’attaque Emeraude poursuit son déploiement dans la zone indopacifique. Il a notamment, du 15 au 17 décembre, participé à un exercice trilatéral avec l’US Navy et la marine japonaise autour de l’île d’Okinotorishima, en mer des Philippines. Le SNA français a notamment évolué avec le destroyer américain USS John McCain et le porte-hélicoptères nippon Hyuga, ainsi qu'un avion de patrouille maritime P-8A Poseidon. L’Emeraude s’est également entrainé avec le SNA américain USS Asheville.

• Lire la suite de L'Emeraude et la Seine évoluent jusqu'en mer des Philippines

Steve Dyson, traducteur et rédacteur technique freelance auprès des industriels français de la défense navale pendant 20 ans, à qui l’on doit aussi la traduction des magazines anglophones publiés par Mer et Marine depuis 2013, vient de sortir la 19ème édition de son Glossaire français-anglais sur la défense navale. #NavTechGloss

• Lire la suite de 19ème édition du Lexique français-anglais de technologie navale

Après 8 jours de transit depuis Toulon, le navire semi-submersible Rolldock Storm est arrivé dans l’après-midi du 18 décembre en rade de Cherbourg. Transportant le sous-marin nucléaire d’attaque Perle, le navire s’est amarré dans le port civil, au quai des Flamands. Victime d’un grave incendie le 12 juin dernier alors qu’il était en cale sèche à Toulon, le SNA de la Marine nationale vient à la pointe du Cotentin dans le cadre de sa réparation.

• Lire la suite de Cherbourg : le SNA Perle à bon port

Pour la première fois sans doute, deux des trois plus importants navires océanographiques de l’Ifremer sont simultanément en arrêt technique à Concarneau. D’abord L’Atlante, navire de 84 mètres sorti en 1989 des Ateliers et Chantiers du Havre, qui est arrivé le 22 novembre pour des travaux d’aménagement, de mécanique, de chaudronnerie et d’électricité menés par Piriou Naval Services. Puis, le 9 décembre, ce fut au tour du Thalassa, unité de 73 mètres sortie en 1996 des chantiers dieppois MIM et spécialisée notamment dans les recherches halieutiques, de rejoindre le port finistérien.

• Lire la suite de Concarneau : L’Atlante et le Thalassa en arrêt technique

La compagnie américaine Carnival Cruise Line a pris livraison, le 17 décembre, de son premier paquebot géant équipé d’une propulsion fonctionnant au gaz naturel liquéfié. Un navire construit par le chantier finlandais Meyer Turku, qui dévoile en images, à l’occasion de sa livraison, les espaces intérieurs du mastodonte.

• Lire la suite de A la découverte du Mardi Gras, premier paquebot GNL livré par Meyer Turku à CCL

La Marine nationale a prononcé la première capacité opérationnelle de son avion de patrouille maritime Atlantique 2 au standard 6. Cette PCO fait suite à l’important programme de rénovation de l’appareil initié il y a sept ans et qui va voir la modernisation de 18 des 22 « PATMAR » en service dans les flottilles 21F et 23F, basée à Lann-Bihoué, dans le Morbihan.

• Lire la suite de Atlantique 2 : PCO prononcée pour le standard 6

Longtemps considérés comme des systèmes insulaires, étanches à tous risques cyber venus de l’extérieur, les navires sont de plus en plus connectés et s’avèrent vulnérables. L’arrivée des bateaux autonomes ou la maintenance prédictive rendent la prise en compte de ces menaces incontournable.

• Lire la suite de La réponse aux risques cyber s’ancre à Brest

Le 15 décembre, le MPC [Mouvement patriotique pour la Centrafrique], dont la dérive sectaire a été dénoncée par le Haut-commissariat aux réfugiés en 2018, le groupe 3R [Retour, réclamation, réconciliation], le FPRC [Front populaire pour la renaissance de la Centrafrique], l’UPC [Union pour la paix en Centrafrique] et deux factions anti-balaka [Mokom et Ndomaté], ont...

Cet article Selon Bangui, la Russie a envoyé plusieurs centaines de soldats en Centrafrique est apparu en premier sur Zone Militaire.

La situation en Centrafrique est sérieusement en train de déraper à quelques jours jours des élections du 27 décembre. 

Vendredi soir, trois des plus puissants groupes armés qui occupent plus des deux-tiers du pays avaient commencé à progresser sur des axes routiers vitaux pour l'approvisionnement de la capitale Bangui. Ils avaient en outre annoncé leur fusion. Ils s'étaient heurtés à des troupes gouvernementales appuyées par des employés d'une société militaire privée russe et par les Casques bleus de la Minusca. 

Dimanche, selon le porte-parole de la Mission des Nations unies en Centrafrique (Minusca), les rebelles ont été bloqués ou repoussés dans plusieurs localités.

A Yaloké, à 220 km de Bangui, "les groupes armés ont quitté la ville", selon l'Onu.

Les groupes armés ont également perdu du terrain dans deux autres localités et "la Force a envoyé des Casques bleus à Mbaïki, à 110 km au sud-ouest de Bangui, où il y a eu des affrontements samedi (...), pour bloquer des éléments armés", a poursuivi un porte-parole onusien, concluant: "la situation est sous contrôle".

Mais des éléments des groupes armés sont toujours présents aux abords de Bossembélé et Bossemptélé, selon des sources sécuritaires et humanitaires.

Ce lundi matin, le Rwanda a envoyé des troupes en Centrafrique, où ses soldats servant sous mandat onusien ont été "pris pour cible par les rebelles" de l'ex-président François Bozizé, a annoncé le ministère rwandais de la Défense.

"Le gouvernement rwandais a déployé une force de protection en République centrafricaine, dans le cadre d'un accord bilatéral de défense. Le déploiement est en réponse au ciblage du contingent des Forces de Défense du Rwanda (RDF) sous la force de maintien de la paix de l'ONU par les rebelles soutenus par François Bozizé", indique le ministère dans un communiqué, sans autre détail sur leurs effectifs, leur mission, ou la date de leur déploiement.

Le ministère précise seulement que les "troupes rwandaises contribueront également à assurer des élections générales pacifiques et sécurisées prévues le dimanche 27 décembre 2020".

Par ailleurs, selon le pouvoir centrafricain, la Russie a envoyé des soldats en Centrafrique.

"La Russie a envoyé plusieurs centaines d'hommes des forces régulières, et des équipements lourds" dans le cadre d'un accord de coopération bilatérale, a confirmé Ange Maxime Kazagui, porte-parole du gouvernement centrafricain, faisant suite à une communication officielle:

A suivre ce lundi... 

Bienvenue à bord du Capo Rosso 2, une vedette de 18m 84 places destinée à la liaison entre le port du Marin à la Martinique et l'île de Sainte-Lucie. 

Nous voulions profiter de ces essais en mer pour vous présenter les points forts et les avantages que nous avons développé sur ce type d'unité. 

• Lire la suite de ODC Marine : Focus sur la vedette Capo Rosso 2

Un Transall de l'escadron électronique 1/54 Dunkerque est sorti ce matin de ses missions habituelles