Défense

(B2) Le changement de pouvoir en Ukraine, suite à la révolte d’Euromaïdan, en février 2014, qui amène le départ du président Ianoukovitch et l’arrivée d’un nouveau gouvernement dirigé par Arseni Iatseniouk, comme l’intervention russe en Crimée et dans l’Est de l’Ukraine, ramènent l’attention des Européens en 2014 sur leur frontière orientale. Mais si les États […]

Marines & Forces navales de février est en kiosque.

À la une du n°167 : un long article sur le programme Barracuda et l’entraînement de l’équipage du futur Suffren.

Également au sommaire :
- La Confiance, premier patrouilleur léger guyanais de la Marine ;
- les tensions Russie-Otan autour de la mer Baltique ;
- le point sur l’évolution récente des marines occidentales et russe ;
- et, il y a cent ans, la grande guerre en Manche et mer du Nord.

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(B2) Nous voulons vous remercier pour votre lecture quotidienne. B2 a dépassé fin 2016 la barre des 10.000 articles publiés dans ses deux éditions (Blog et Pro) depuis huit ans. Le rythme de production ne s’est pas ralenti puisque 1143 articles (très exactement) ont été publiés. Soit 3 à 4 articles publiés par jour (6 jours sur 7). Ce sans compter les mises à jour qui sont loin d’être négligeables : un quart des articles environ donnent lieu à au moins une mise à jour !

Les deux éditions connaissent désormais une vie indépendante. La répartition est maintenant stable. Un tiers des articles sont publiés sur le Blog (372) et deux tiers sur le Pro (771). Aucun article n’est commun. Et chaque édition a désormais son style : l’opérationnel, les reportages, les éditoriaux et analyses d’actualité sur le Blog ; la veille d’actualité, les verbatims complets, les interviews, les confidentiels, les décryptages, les analyses de jurisprudences ou législations, les fiches-mémos sur le Pro.

La densité des crises extérieures comme la montée des menaces intérieures, et la fusion de ces deux terrains (intérieur ou extérieur) a entraîné cependant pour B2 un véritable défi : Comment faire face à autant de sujets ? Comment tout traiter sans risquer la saturation ? Quelle information est-elle la plus utile ? Jusqu’où approfondir une information ? Nous avons donc cherché à innover, en développant des contenus alternatifs à nos articles d’analyse ou d’actualité, et à nos exclusifs.

Le Carnet qui parait désormais deux fois par semaine est ainsi devenu un instrument de veille, pour toute l’actualité qui ne peut pas être absorbée autrement, afin d’éviter d’être dans le dilemme de ne pas traiter ou de traiter trop vite. 104 « Carnets » ont été ainsi publiés.

Nos Dossiers d’actualité — qui permettent de faire le tour d’un sujet rapidement en ayant une approche chronologique— se sont épaissis et diversifiés. Fin 2016, nous avons atteint le N°47 (Un nouvel élan pour la Défense européenne. Spécial Sommet décembre 2016) avec 17 dossiers de plus, soit 1 ou 2 en rythme mensuel. Ce qui est un bon rythme, d’autant plus soutenu qu’il faut mettre à jour les dossiers déjà lancés.

L’effort en 2016 a été notable sur le Quezako qui a doublé d’épaisseur. On recense désormais 154 fiches-mémo, soit 73 de plus qu’en 2014. Certaines sont « assez simples », d’autres plus développées. Les plus anciennes ont aussi été mises à jour. Le record de mise à jour étant détenu par la fiche sur les sanctions « Ukraine – Russie » qui en est aujourd’hui à sa 15e version. Cela nous permet d’être à peu près complet sur tout le champ de la PESC et de la PSDC : de l’histoire aux missions sur le terrain en passant par les institutions ou les différents instruments.

Et pour 2017 ? L’actualité ne manquera pas. C’est sûr et certain. Nous allons repartir sur le terrain pour ramener des retours d’expérience et du vécu des missions. Du reportage, du vécu. Nous continuerons d’être impertinents, s’il le faut, et à contre-courant, si nécessaire. Des éditoriaux et des analyses. Et nous vous réservons une petite surprise… d’un nouveau genre, un peu plus papier que web. Patience !

N’hésitez pas à nous faire part de votre avis. Il nous est très précieux. Et encore merci pour votre présence de plus en plus nombreuse sur le Pro comme sur le Blog.

(Nicolas Gros-Verheyde)

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En mai 2016, le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, avait annoncé la création d’une « Mission Cinéma », voyant dans le 7e Art un « vecteur puissant de rayonnement » pour les armées françaises ainsi qu’un « outil potentiel de sensibilisation, par l’évocation des enjeux stratégiques, des opérations menées et de la communauté de Défense, et de recrutement. » […]

Cet article Le ministère de la Défense a son « Monsieur cinéma » est apparu en premier sur Zone Militaire.

(B2) Les dirigeants européens réunis ce vendredi 3 février à Malte se sont engagés à aider la Libye à lutter contre les passeurs, gage essentiel selon eux pour faire face au défi migratoire en Méditerranée. La "déclaration de Malte", publiée à la mi-journée, énumère neuf mesures destinées à « briser le modèle économique » des passeurs, à sécuriser […]

En novembre dernier, lors d’un entretien inédit donné à la presse d’outre-Manche, Andrew Parker, le chef du MI5, le service de renseignement intérieur britannique, avait assez longuement évoqué les menées subversives de la Russie au Royaume-Uni. Ainsi, selon le patron du MI5, Moscou « s’appuie sur toute sa gamme d’organes étatiques et toute sa puissance pour […]

Cet article Pour le ministre britannique de la Défense, la Russie utilise la désinformation comme « une arme » est apparu en premier sur Zone Militaire.

Un agresseur muni d'une ou plusieurs armes blanches, apparemment de type machette, s'en est pris ce
Plus d'infos »

Les Géorgiens entre au camp Ucatex (Crédit: EUTM RCA)

(BRUXELLES2) Le détachement de soldats géorgiens est arrivé à Bangui fin janvier. Les 35 militaires venus du 23ème bataillon de la II Brigade d’infanterie, constituent ainsi la deuxième contribution nationale à la mission (1). Leur tâche, en tant que force de protection de la mission européenne de formation de l’armée centrafricaine (EUTM RCA), est de sécuriser le camp Ucatex Moana, le QG des Européens, mais également tous les déplacements des membres de la mission. Le mandat des Géorgiens est de six mois. Il s’agit de la troisième participation du pays du Caucase aux missions européennes en Centrafrique depuis 2014. Les Géorgiens avaient déjà apporté cinq officiers participaient au QG de la mission EUMAM RCA et, surtout, une compagnie chargée de la protection de l’aéroport de M’Poko pour la mission EUFOR RCA.

Une formation spécifique avant le décollage

Avant de décoller pour la République centrafricaine, le peloton a suivi une formation intensive de quatre semaines au Centre national de formation «Krtsanisi», précise le ministère géorgien de la Défense. L’accent a particulièrement été mis sur la réalisation de patrouilles, l’organisation de points de contrôle, d’opérations de cordon et de recherche, des exercices réels d’extinction d’incendies, la réalisation de premiers soins et des tests psychologiques.

(Leonor Hubaut)

(1) La composition (par nationalité) de la mission au 1er février 2017, est la suivante: France : 50, Georgie: 35, Belgique : 27 (dont le commandant de la mission), Espagne: 20, Portugal : 10, Suède: 8, Serbie: 6, Roumanie : 4, Autriche : 3, Pologne : 2

Lire aussi :

• Un général belge bientôt à la tête d’EUTM RCA
• N°43. EUMAM & EUTM RCA. Objectif : reformer une armée centrafricaine

La marine norvégienne ne disposera pas de sous-marins français de type Scorpène. En effet, Oslo a exprimé, ce 3 février, sa préférence pour ceux conçus par le constructeur allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Pour rappel, la Norvège a lancé, en 2012, le programme P6346 afin d’acquérir 4 nouveaux sous-marins, destinés à remplacer les 6 bâtiments […]

Cet article La Norvège écarte DCNS au profit de l’allemand TKMS pour ses futurs sous-marins est apparu en premier sur Zone Militaire.

Mon décryptage vidéo pour l’Opinion

(B2) L’Italie et la Libye ont décidé de renforcer leur coopération pour lutter contre le trafic illégal de migrants en Méditerranée. C’est le sens du mémorandum signé à Rome entre Fayez al-Sarraj, le chef du gouvernement d’union nationale de Libye, et Paolo Gentiloni, le président du Conseil italien, ce jeudi 2 février, sur trois ans. Ce […]

Pour le ministère de l’Intérieur, il s’agit d’un « événement grave de sécurité publique ». Ce 3 février, un individu, armé d’au moins une machette, a agressé un militaire appartenant à une patrouille du 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes (RCP), alors présente devant le Carrousel du Louvre, à Paris, dans le cadre de l’opération Sentinelle. C’est alors […]

Cet article Agressée, une patrouille « Sentinelle » a ouvert le feu devant le Carrousel du Louvre [MàJ] est apparu en premier sur Zone Militaire.

En 2004, et suite à l’initiative « Advanced Jet Training School », la France et la Belgique décidèrent de mutualiser la formation de leurs pilotes de chasse. Et le fait que les deux pays mettent en oeuvre le même type d’avion d’entraînement, l’Alphajet, facilita évidemment ce projet. Ainsi, les futurs pilotes de combat belges, comme leurs homologues […]

Cet article Les élèves-pilotes de chasse belges ne seront plus formés en France mais aux États-Unis est apparu en premier sur Zone Militaire.

L’armée de l'air belge va abandonner la filière française de formation de ses futurs pilotes de combat. Selon l'agence Belga, les pilotes seront, à partir de 2019, formés à l’Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), une école installée sur la base aérienne de Sheppard, dans le nord du Texas. Une poignée d'instructeurs et d'élèves belges sont déjà installés sur cette base. A partir de 2019, six ou sept instructeurs et autant d'élèves belges seront aux USA.

Exit donc un scénario qui aurait vu les Belges associés au programme FOMEDEC (Formation modernisée et entraînement différencié des équipages de chasse, à Cognac)

AJeTS. Créé en 2004, le programme de coopération franco-belge de formation des pilotes de chasse, l'Advanced Jets Training School s'inscrit dans le cursus de formation des élèves-pilotes belges qui se fait en quatre phases.

La première phase, purement académique est dispensée à l’École royale militaire. Elle dure un an pour les élèves du cadre auxiliaire et cinq ans pour le cadre de carrière.

La seconde phase, phase initiale d’apprentissage en vol, a lieu à la base de Beauvechain au sein de la Basic Flying Training School (BFTS), unité dépendant du centre de compétence air. Les élèves qui ont été choisis pour devenir pilotes de chasse étaient dirigés vers Tours jusqu'en 2013. Les autres rejoignent les bases de Dax (hélicoptères) et Avord (transport), et ceci après une année de formation.

En France, au cours de la troisième phase, ils apprennent à piloter pour la première fois, au sein de l’École d’aviation de chasse (EAC), un avion à réaction et perfectionneront leur technique de vol. À l’issue de leur passage à l’EAC, ils obtiendront leur brevet de pilote de chasse français, et par la même occasion, leur brevet de pilote militaire belge.

À Cazaux, quatrième et dernière partie de la formation, les stagiaires sont initiés aux techniques des opérations militaires avec un avion de chasse, ceci au sein de l’École de transition opérationnelle (ETO).

Près de 150 pilotes militaires belges ont été formés en France dans le cadre de la "déclaration commune" signée en avril/mai 2004 par les ministres de la Défense de l'époque, Michèle Alliot-Marie et André Flahaut.

Après avoir demandé des informations complémentaires dans une lettre adressée à Didier Migaud, premier président de la Cour des comptes, François Cornut-Gentille a engagé le temps des auditions. Il a déjà entendu les dirigeants de la société ICS.

Mercredi 8 février, il entendra le général Guéguen, en charge du Centre du Soutien des Opérations et des Acheminements (CSOA) et, une semaine plus tard, le commissaire Philippe Leroy, directeur du Service Spécialisé de la Logistique et du Transport (SSLT). CSOA et SSLT sont les principaux services de l’Etat-major des armées concernés par le transport stratégique aérien et évoqués par la Cour des comptes.

De façon plus informelle, l'équipe du député LR a aussi entendu plusieurs acteurs du domaine du transport (stratégique et tactique) militaire. Sur son blog, François Cornut-Gentille parle de "prestataires soucieux d’apporter leur éclairage sur ces mystérieuses anomalies sur lesquelles la Cour des comptes n’a toujours pas, à ce jour, répondu".

Dans le cadre de la formation continue, l'Université de Strasbourg propose un Diplôme d'Université "Méthodes d'Analyse de l'Information Stratégique". 

Le SFC (Service de Formation Continue de UNISTRA) s’est appuyé sur l’expertise du département d’études en Relations internationales de l’ITIRI et sur IBM, pour proposer à partir de septembre 2017, ce nouveau diplôme.

L’ITIRI (Institut de traducteurs, interprètes et de relations internationales) a développé depuis 1998, un master en intelligence économique appliquée au développement international. IBM apporte son expertise sur les enjeux du big data et de l’analyse de données en mettant à disposition ses ressources logicielles (i2, QRadar..) ainsi que l’intervention d’experts.

Cette formation vise à former des analystes stratégiques aux contextes internationaux, aux méthodes d’analyses existantes et à la gestion de l’analyse dans un contexte opérationnel.

Elle s’adresse à des personnes souhaitant intégrer ou se réorienter vers des fonctions d’analystes, issues
- des différents ministères (défense, intérieur, économie, finances, justice, affaires étrangères),
- des forces armées (Air, Marine, Terre, DGA),
- des forces de police (Police Nationale, Gendarmerie),
- des entreprises publiques liées à ces domaines d’activités (défense, énergie, transport, aéronautique, communication).

Contacts:
- Marc Poncin: m.poncin@unistra.fr
- Pierre Memheld: pmemheld@inistra.fr

Plus de détails ici.

 

Le premier parc naturel marin français va fêter cette année ses 10 ans. Créé le 28 septembre 2007 en mer d’Iroise, à la pointe Bretagne, il est né de la volonté de protéger l’environnement maritime et d’améliorer sa connaissance, tout en permettant le développement d’activités économiques durables. La gestation de cette structure, administrée par un Conseil réunissant tous les acteurs concernés par ce milieu sensible, fut très longue, partisans et détracteurs s’opposant vivement pendant une quinzaine d’années.

• Lire la suite de Fabien Boileau : « 10 ans après sa création, le parc marin d’Iroise est une réussite »

Afin de développer son activité dans la maintenance et la réparation de méthaniers, mais aussi de préparer la mise en service en Méditerranée de navires dotés d’une propulsion au GNL, Chantiers Naval de Marseille a conclu un accord de partenariat avec Europe Technologies.

• Lire la suite de Marseille : CNM et Europe Technologies s'allient pour la réparation de cuves GNL

En provenance du port américain de Boston, le méthanier français Gaselys est arrivé en rade de Brest mercredi. Le navire, qui appartient à la flotte d’Engie, mouille sur rade en attendant que l’une des formes de radoub exploitées par Damen se libère.  Le chantier, qui a décroché l’arrêt technique du gazier, est en effet déjà occupé avec la drague Leiv Eriksson dans la forme 2 et le cargo Cape Town Star, arrivé samedi dernier à Brest suite à un problème de gouvernail.

 

Le Gaselys @ MICHEL FLOCH

Le Gaselys @ MICHEL FLOCH

Le Cape Town Star @ MICHEL FLOCH

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• Lire la suite de Brest : Arrêt technique chez Damen pour le méthanier Gaselys

Le futur ferry propulsé au GNL de Brittany Ferries, dont la lettre d'intention de commande a été signée fin décembre avec le chantier allemand FSG, devrait arriver sur la ligne reliant Caen-Ouistreham à Portsmouth en 2019. Le soutage au GNL n'étant pas encore organisé dans les ports concernés, l'armement breton devait anticiper une solution pour pouvoir approvisionner son futur navire. 

• Lire la suite de Brittany Ferries prépare l'avitaillement de son futur navire GNL