Défense

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Le contre-amiral Credendino, commandant l’opération Sophia, et les ministres de la Défense sur le pont du San Giusto (© NGV / B2)

(B2) Lors de la réunion informelle des ministres de la Défense, à Malte, le contre-amiral Enrico Credendino, a dressé le bilan des 21 premiers mois de fonctionnement de l’opération européenne en Méditerranée (EUNAVFOR Med / Sophia), qu’il commande.

35000 personnes sauvées

L’opération Sophia a contribué à sauver 35.037 personnes qui franchissaient la mer pour trouver asile en Europe, lors de 241 interventions de secours en mer (SOLAS). Soit 11,8% du total des migrants.

Par ailleurs, 422 bateaux servant au passage des migrants ont été neutralisés (= détruits). Et 109 suspects ont été appréhendés et remis à la justice italienne. C’est relativement peu… d’autant que la plupart des arrestations semble plutôt être du menu fretin. Pour autant à EUNAVFOR Med, on explique que l’opération a eu un effet notable : « Les trafiquants ont perdu leur liberté d’action dans les eaux internationales » (NB : ce qui est exact). Du côté des États membres, on est cependant moins enthousiaste. « L’opération n’a pas vraiment démontré son efficacité » confie une source européenne à B2.

Pas d’effet d’attraction

Du côté de l’opération, on nie catégoriquement tout effet d’attraction sur le trafic. Si les navires de l’opération Sophia « n’étaient pas là, cela n’empêcherait en rien le trafic d’être humains » lance son porte-parole, le cap. de vaisseau Antonello de Renzis Sonnino. Car l’obligation de secours à toute personne en détresse en mer existera toujours. Et le trafic maritime est intense dans la zone. « Chaque jour, près de 50 cargos et navires marchands naviguent en même temps sans compter les navires ONG (une quinzaine selon nos sources). Etant donné la densité du trafic maritime, en Méditerranée centrale, les secours prendraient place même s’il n’y avait pas de présence de EUNAVFOR Med. C’est une obligation légale, une obligation morale. »

Bilan plus contrasté pour l’embargo sur les armes

Du côté de la surveillance de l’embargo sur les armes – une tâche commencée il y a un peu plus de six mois (en octobre 2016) –, le bilan est plus contrasté. 442 vérifications hailing, 44 approches amicales (friendly approach) avec montée à bord avec l’accord du capitaine (« puis-je vous visiter »), une inspection (pour un bateau franchement suspect) et sept enquêtes de pavillon (vérification des papiers à bord de l’équipage, du cargo). Du côté de l’opération, on le reconnait, « on n’a pas encore une image complète, il y a un effet de dissuasion. Mais le trafic d’armes utilise différentes routes. »

Cinq navires en mer

L’opération dispose aujourd’hui de cinq navires en mer : le navire italien de débarquement San Giusto (L-9894), la frégate espagnole multiusages Canarias (F-86), le navire allemand auxiliaire Rhein (A-513), le navire océanographique multirôle britannique Echo (H-87), le patrouilleur de haute mer français Commandant Birot (F-796). Le premier navire sert de navire amiral, les deux suivants (espagnol et allemand) sont plutôt dédiés au sauvetage en mer, les deux derniers (français et britannique) sont plus particulièrement dédiés au contrôle de l’embargo en mer.

Quatre avions

En l’air, l’opération dispose de quatre avions : deux avions affrétés par le Luxembourg (auprès de la compagnie CAE aviation), un avion espagnol et un avion français de surveillance (Falcon ou autre selon la disponibilité).

(Nicolas Gros-Verheyde, à La Valette)

La courbe des effectifs s'est emballée à Barkhane depuis le lancement de l'opération (mi-2014) mais
Plus d'infos »

Le directeur de l’Organisation pour l’interdiction des armes chimiques (OIAC), Ahmet Uzumcu, a indiqué que 45 attaques chimiques présumées menées en Syrie depuis la mi-2016 font actuellement l’objet d’une enquête. Il existe une « longue liste d’allégations » au sujet de l’utilisation d’armes chimiques en Syrie, a dit M. Uzumcu. Au cours du second semestre 2016, 30 […]

Cet article 45 enquêtes ont été ouvertes sur des attaques chimiques présumées en Syrie est apparu en premier sur Zone Militaire.

Basée depuis plus de 30 ans dans le Pacifique, la Flottille 25F, dotée d’avions Falcon 200 « Guardian », assure la surveillance maritime des possessions françaises dans la région, des liaisons au profit des autorités, l’alerte permanente SAR (Search and Rescue), le transport sanitaire et des missions de lutte contre le narcotrafic et la pêche illicite. Ce […]

Cet article Une mission peu commune confiée au avions de surveillance Falcon 200 « Guardian » de la 25F est apparu en premier sur Zone Militaire.

Le 23 avril, une flottille de trois bâtiments a quitté Shanghai pour une visite amicale dans une vingtaine de pays d'Asie, d'Afrique et d'Europe.

Cette flottille est composée du destroyer lance-missiles Changchun (en service depuis 2013), de la frégate lance-missiles Jingzhou (26 frégates de ce type sont en service sur les 32 annoncées) et du navire de ravitaillement Chao hu (avec deux portiques de ravitaillement). Leur croisière va durer 180 jours.

Il s'agit, selon l'état-major de la marine, de resserrer les liens et d'intensifier la coopération mais aussi de projeter une image positive de la marine chinoise.

Pour la frégate Jingzhou, qui est entrée en service en janvier 2016, il s'agit d'une première mission hauturière. Les deux autres navires ont déjà participé à des patrouilles, des exercices et des missions d'escorte.

Au début des années 2010, il n’était question que du pivot des États-Unis vers la région Asie-Pacifique. Dans une tribune publié par Foreign Policy, Hillary Clinton, alors à la tête du département d’État, expliquait que cette zone était le « moteur clé de la politique internationale ». Et d’ajouter qu’il s’agissait de contrer l’influence grandissante de la […]

Cet article Les forces américaines manquent de moyens dans la région Asie-Pacifique est apparu en premier sur Zone Militaire.

Ce prix d’économie de la défense récompense une thèse, un travail scientifique original ou un mémoire universitaire de Master dédié à ce domaine.

Doté d’un montant de 5 000 €, il est décerné par un jury présidé par le Directeur des affaires financières du ministère de la défense et composé de deux professeurs d’université ainsi que de trois représentants du ministère de la défense.

Les critères d’appréciation des manuscrits sont leur qualité, leur originalité et leur intérêt au regard du domaine de l’économie de défense. L’arrêté du 9 juin 2015 portant création et règlement du prix d’économie de la défense (ci-joint) détaille les conditions d’éligibilité et de sélection (voir ici).

Les candidats doivent avoir présenté, publié ou soutenu leur thèse, travail scientifique ou mémoire universitaire de Master entre le 1er janvier 2016 et le 30 juin 2017.

La phase de candidatures est ouverte jusqu'au 15 juillet 2017.

Les dossiers de candidatures devront être adressés à l’adresse suivante (le cachet de la poste faisant foi) :
Ministère de la défense – SGA/DAF
Observatoire économique de la défense
60 boulevard du Général Martial Valin
CS 21 623 75 509 Paris cedex 15

La version électronique des manuscrits sera envoyée, selon le même calendrier, à christian.calzada.ext@intradef.gouv.fr

Belle étape du Tour de Bretagne , vendredi: le coureur de l'équipe cycliste de l'armée de terre, Damien Gaudin, (dossard 161) est passé à l'offensive lors de cette 4e étape (six étapes au total)!

Sa belle victoire a de quoi réjouir le ministre de la Défense et président de Région. L'équipe Terre est 5e au classement par équipe.

Pour en savoir plus, lire Ouest-France (article sur le site web ici).

Pour en savoir plus sur cette équipe cycliste, cliquer sur l'image ci-dessous:

En plus d'avoir pris en charge la sécurité et le renseignement afghan (KHAD), le KGB joua un rôle direct dans la guerre grâce à ses forces spéciales, en particulier les unités KASKAD. Composées chacune de 145 hommes, elles étaient chargées d'infiltrer et de déstabiliser les Moudjahidines. Leur plus grand succès tactique fut probablement la création de faux groupes de moudjahidins, parfois en persuadant les chefs ennemis de changer de camp, puis en les utilisant pour tendre des embuscades aux véritables forces moudjahidines. Au début de l'année 81 par exemple, une unité KASKAD dans la province de Herat pris contact par le biais d'agents avec Khoda Shir-Aga Chungara, un chef de guerre tadjik à la tête d'un groupe de 250 hommes qui contrôlait 48 villages et d'importantes voies de communication. Les officiers du KGB allèrent sans armes rencontrer Chungara (nom de code ABAY) et le persuadèrent de prendre les armes contre ses anciens associés. Par la suite, Chungara "exécuta avec zèle toutes les instructions du KGB", en prenant part à 21 opérations avec les unités KASKAD et réalisant indépendamment 40 embuscades et éliminant 31 commandants moudjahidines. Les forces de Chungara augmentèrent de presque 900 hommes, et pendant les 2 premières années de collaboration avec le KGB, elles éliminèrent 20.500 combattants "ennemis". En 1982, les unités KASKAD réussirent à retourner 4 autres groupes de Moudjahidines, qui opéraient d'une manière semblable à celle de Chungara. Au début de l'année 83, on comptait 86 de ces groupes, que le KGB appelait "faux groupes", qui opéraient en Afghanistan en prétendant être des Moudjahidines et qui perturbaient les opérations des véritables mouvements de résistances. Certaines des luttes entre groupes des moudjhahidines qui ont menées au guerres intestines beaucoup plus sérieuses des années 90 ont été provoquées par le KGB.

La Guerre d'Afghanistan a sauvé le Département 8 (des Opération Spéciales) de la Direction S du PGU du marasme dans lequel elle était tombée dans les années 70. En 1982, l'Ecole de Formation des Opérations Spéciales de Balashika a créé un "Centre d'Entraînement pour l'Afghanistan" dirigé par V.I. Kikot', ancien officier de la Ligne F [ndt : chargé des "mokrie dela" : meurtres, enlèvements, sabotages... ] à la Havane et qui était au fait des méthodes de guerre irrégulière des Cubains. Le Département 8 réalisa aussi une étude détaillée des méthodes utilisées par la guérilla palestinienne et les terroristes contre les cibles israéliennes ainsi que par les Israéliens contre les bases palestiniennes au Liban. La contribution de Balashikha fut significative, quoique difficile à quantifier, et permit de mettre au point les méthodes visant à terroriser la population afghane : bombes incendiaires, napalm, gaz de combat, mines miniatures dispersées depuis les airs, et des jouets piégés visant à mutiler les enfants qui les trouvaient afin de démoraliser leurs parents.
Ce pays, déchiré par les rivalités ethniques et régionales, et qui endurait des conditions de guerre si terribles que des millions d'Afghans furent contraints de fuir et de chercher un refuge à l'étranger, était un terrain de jeu idéal pour le Service A [désinformation] qui pouvait y mettre en oeuvre ses techniques bien rodées d'exacerbation de la méfiance mutuelle. En plus des unités Kaskad, le Centre exacerbait les divisions entre Moudjahidines  avec l'aide d'agents capables, au moins par interrmittence, d'infiltrer leurs camps au Pakistan. En 1980, une lettre rédigée par le KGB et sensée provenir d'un membre du Hizb-i-Islami de Gulbuddin Hekmatyar fut déposée au QG d'un chef moudjahidine rival, Muhammad Nabi Muhammadi, par un agent du KGB ou du KHAD (services secrets afghans contrôlés par le KGB). Cette lettre avertissait Muhammadi que Hekmatyar envisageait de l'éliminer. Dans le même temps, de faux tracts de Muhammadi dénonçant Hekmatyar étaient distribués dans les camps de réfugiés dans la région de Pechawar. Bien que les divisions entre groupes moufjahidines ne fussent pas sa création, le KGB contribua sans aucun doute à les rendre plus aigues. [...]


in "The World Was Going Our Way : the KGB and the Battle for the Third World" pp 409-410.

Lecture complémentaire: The KGB in Afghanistan. By Vasiliy Mitrokhin, July 2002.

(B2) La préoccupation des Européens sur la situation en Turquie était palpable lors de la réunion informelle des ministres des Affaires étrangères réunis à Malte ce vendredi 28 avril. « Nous avons eu un échange franc et ouvert. Personne n’a mâché ces mots. Ce qui devait être dit l’a été » a résumé, face à […]

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Le San Giusto (© NGV / B2)

(B2 sur le San Giusto, à Malte) La formation des garde-côtes et marins libyens commence à entrer dans une phase plus complète, comme l’ont expliqué à quelques journalistes (dont B2) les responsables de l’opération Sophia (EUNAVFOR Med), lors d’un briefing à bord du navire amiral de l’opération, le San Giusto, ancré spécialement, dans le port de Malte, le temps de la réunion informelle des ministres de la Défense.

Trois cycles de formation

La formation des garde-côtes se déroule selon trois cycles, le premier, dit de « formation basique », a permis de former 93 marins sur une durée de 14 semaines, du 26 octobre 2016 au 13 février 2017 sur deux navires, italien et néerlandais. Cette formation vise à donner des rudiments du cadre d’action en mer : le droit international humanitaire, la loi maritime, la recherche et le sauvetage, le contrôle des pêches, la protection maritime de l’environnement, des notions de langue (l’anglais, langue maritime internationale). Un nouveau cycle pourrait avoir lieu « si les Libyens le demandent ».

La second cycle de « perfectionnement » est actuellement en cours. Il dure normalement 14 semaines et concerne des groupes de militaires de différents rangs. Certains cours sont assez théoriques, d’autres plus pratiques. Une première session s’est déroulée du 30 janvier au 9 février en Crête (Grèce) pour 20 officiers expérimentés + 1 tuteur, sur différents points spécialisés théoriques : l’application de la législation maritime (MLE), le renseignement, la collecte de preuves et les enquêtes sur une scène criminelle, l’organisation de la garde-côte, les aspects juridiques, etc. Une seconde session s’est déroulée à Malte du 6 au 17 mars et du 27 mars au 7 avril concernant successivement 12 officiers sur la législation maritime et 8 autres sur la coordination.

L’Italie devrait prendre le relais pour former 255 stagiaires en tout : 65 pour former l’équipage de 5 navires de patrouille, 20 officiers et 25 sous-officiers pour la maintenance, 25 opérateurs de salle d’opération, 8 formateurs, 56 sous-officiers. Une autre série de stages devrait avoir lieu en Espagne pour finaliser ce second cycle, avec une formation plus technique, sur la maintenance, la législation maritime, les visites et inspections de bord pour 36 stagiaires (Visit, board, search, and seizure ou VBSS).

Enfin, le troisième cycle devrait être proprement opérationnel, d’environ huit semaines, en mer, permettant aux équipages et officiers de mettre en pratique toutes les connaissances théoriques, engrangées dans les différents séminaires. Ce, à bord des dix navires de patrouille, remis en condition opérationnelle par les Italiens, et rendus aux autorités libyennes (*).

L’objectif serait ainsi d’avoir d’ici l’été 2017 une garde côte libyenne en état de marche, ou du moins un embryon de garde-côtes, avec dix navires opérationnels,  les équipages, les personnels de maintenance et le commandement. Avec cette formation et les nouveaux navires promis par l’Italie, « quelque chose pourrait changer » confirme le porte-parole de l’opération, le capitaine de vaisseau Antonello de Renzis Sonnino. On l’espère…

(Nicolas Gros-Verheyde)

(*) Des navires qui, pour l’essentiel, étaient en maintenance lors de la guerre de 2011 et avaient été saisis dans le cadre de l’embargo mis en place par les Alliés et les Nations Unies

(B2) Après les violences qui ont émaillé l'élection du nouveau président du Parlement à Skopje, jeudi (27 avril), les Européens comme l'OTAN ont tenu à réagir de façon assez ferme. L'élection du nouveau président du parlement, Talat Xhaferi (de la minorité albanaise), dans une coalition des sociaux-démocrates (SDSM) et des partis de la minorité albanaise […]

La société SIIM (Société Internationale d’IMportation), un des leaders sur le marché français et européen des importations de bananes, d’ananas et de fruits exotiques frais, conforte sa collaboration avec Dunkerque-Port pour ses produits en provenance de la Côte Occidentale d’Afrique (COA), notamment pour les mangues de Côte d’Ivoire.

Vincent Omer-Decugis, Directeur Général, souligne les bonnes performances du Port de Dunkerque pour le traitement les produits sous température dirigée :

• Lire la suite de Dunkerque : Hausse des importations de fruits et légumes en provenance d’Afrique

La société SIIM (Société Internationale d’IMportation), un des leaders sur le marché français et européen des importations de bananes, d’ananas et de fruits exotiques frais, conforte sa collaboration avec Dunkerque-Port pour ses produits en provenance de la Côte Occidentale d’Afrique (COA), notamment pour les mangues de Côte d’Ivoire.

Vincent Omer-Decugis, Directeur Général, souligne les bonnes performances du Port de Dunkerque pour le traitement les produits sous température dirigée :

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La décision prise après les attentats de janvier 2015 de recruter 11.000 soldats supplémentaires pour les besoins de la Force opérationnelle terrestre (FOT) aura été bénéfique pour la Légion étrangère, laquelle représente actuellement environ 7% des effectifs de l’armée de Terre. L’effort visant à porter les effectifs de la FOT de 66.000 à 77.000 soldats […]

Cet article En 2018, la Légion étrangère aura « retrouvé ses effectifs d’il y a 20 ans » est apparu en premier sur Zone Militaire.

(B2 - Exclusif) L'opération EUFOR Althea pourrait connaitre une évolution notable dans les mois à venir. La revue (review) en cours devrait permettre d'avaliser la reconduction du mandat d'un an, jusqu'à novembre 2017, en conservant la fonction exécutive de la mission. Mais des évolutions seraient à prévoir pour le mandat suivant (2017-2018). Une unité de […]

(B2 - Exclusif) La mission civile "Etat de droit" de l'UE au Kosovo (EULEX Kosovo) devrait clore ses portes en juin 2018 après une ultime prolongation, selon nos informations puisées à de bonnes sources. Decrescendo du personnel jusqu'à mi 2018 Les ambassadeurs du Comité politique et de sécurité (COPS) devaient approuver vendredi (28 avril) le « […]

(B2) Parus récemment : Les Européens étudient la demande d’équipements des garde-côtes libyens… attentivement Le Drian à Malte : au-revoir… et peut-être à bientôt. Avec un zeste d’amertume Le chef de l’Agence européenne de défense renouvelé pour deux ans Orban se défend des accusations… L’Université d’Europe centrale n’a pas (encore) été assassinée © Confidentiels /PSDC […]

 

Petit rappel: on distingue deux types de collecte :
- les collectes sur les sites fixes de Clamart et de Toulon dans les locaux du CTSA ;
- les collectes mobiles en camions pour des collectes régionales ou sur l'ensemble du territoire. Ces collectes mobiles se font également dans des locaux mis à disposition par les unités.

Fedex et UPS ont décroché deux marchés d'acheminement de colis pour le compte de l'US Transportation Command. Ces marchés de 5 ans concernent la livraison de colis, paquets etc..., tant sur le territoire US (CONUS) qu'à l'étranger (OCONUS). Ces envois peuvent aussi concerner des clients étrangers, dans le cadre de FMS.

Montant total des deux marchés: 4,7 milliards de dollars (lire les avis ci-dessous).

A ce montant s'ajoute un troisième marché (toujours passé par l'US Transcom); il a été attribué à Polar Air Cargo Worldwide Inc. Ce marché de 5 ans et d'une valeur de 199 millions de dollars concernent des livraisons à l'international.

Les deux avis:
Federal Express Corp., Memphis, Tennessee, was awarded a five-year $2,351,165,436 (estimated) indefinite-delivery/indefinite-quantity, fixed-price next generation delivery service contract. This contract provides express small package delivery services for international shipments and express and ground small package delivery services for domestic shipments. Service shall be provided for the federal government, contractors who have a cost-reimbursable contract line item number under another government contract which includes transportation of small packages, and other authorized users. Services required include time-definite, door-to-door pickup and delivery, transportation, timely and accurate in-transit visibility, and customs clearance processing (if applicable). This contract may include shipments of foreign military sales. Work will be performed internationally and domestically, with an expected completion date of Sept. 30, 2022. Fiscal 2017 transportation working capital funds in the amount of $1,500 are being obligated at time of award as a minimum guarantee per awardee; remaining funds will be obligated on individual task orders. This contract was a competitive acquisition and three offers were received. The U.S. Transportation Command, Directorate of Acquisition, Scott Air Force Base, Illinois, is the contracting activity (HTC711-17-D-C001).
United Parcel Service Co., Louisville, Kentucky, was awarded a five-year $2,350,140,238 (estimated) indefinite-delivery/indefinite-quantity, fixed-price next generation delivery service contract. This contract provides express small package delivery services for international shipments and express and ground small package delivery services for domestic shipments. Service shall be provided for the federal government, contractors who have a cost-reimbursable contract line item number under another government contract which includes transportation of small packages, and other authorized users. Services required include time-definite, door-to-door pickup and delivery, transportation, timely and accurate in-transit visibility, and customs clearance processing (if applicable). This contract may include shipments of foreign military sales. Work will be performed internationally and domestically, with an expected completion date of Sept. 30, 2022. Fiscal 2017 transportation working capital funds in the amount of $1,500 are being obligated at time of award as a minimum guarantee per awardee; remaining funds will be obligated on individual task orders. This contract was a competitive acquisition and three offers were received. The U.S. Transportation Command, Directorate of Acquisition, Scott Air Force Base, Illinois, is the contracting activity (HTC711-17-D-C003).