Défense

Espace de confrontation entre la Russie et la communauté euro-atlantique, la mer Noire reste aussi un marché pour les industriels européens de la défense qui entendent y proposer des solutions à l'insécurité qu'inspire la politique de Moscou aux pays...

Pour l’heure, trois Task Group de 60 pax : franco-estonien, franco-tchèque, franco-suédois.

Un entretien avec Guillaume Farde, économiste de la sécurité et de la défense

Il était attendu et est arrivé comme prévu hier en conseil des ministres. Les détails sont au JO de ce
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L'Ostrea, construite par le chantier naval français SOCARENAM à Boulogne-sur-Mer pour le GIE Dragages-Ports, a été livrée le 23 juillet au Port de Bordeaux.

Drague de nouvelle génération, plus sobre en énergie, l’Ostrea est également respectueuse de l’environnement grâce à sa méthode de dragage par injection d'eau, sans extraction des sédiments dont elle favorise le déplacement avec l’onde de marée.

Deuxième drague du Port de Bordeaux avec l’Anita Conti, l’Ostrea permettra de maintenir dans la durée la qualité des accès nautiques pour l'accueil des grands navires.

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Le successeur de Christophe Prazuck à la tête de la marine est sans surprises Pierre Vandier,
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Ailes Marines, une entreprise du groupe Iberdrola en charge du développement, de la construction, de l’installation et de l’exploitation du parc éolien en mer de la Baie de Saint-Brieuc, a sélectionné Saipem pour transporter et installer les fondations de type “jacket” et la partie supérieure de la sous-station en mer.

Les travaux d’installation seront réalisés à l’aide du Saipem 7000, un navire de levage lourd, tandis que la gestion de projet et les activités d’ingénierie seront effectuées par Saipem SA, sa branche française opérant sur tout le territoire.

• Lire la suite de Saipem installera les fondations des éoliennes du parc éolien de Saint-Brieuc

Le prochain navire de Ponant, entre deux étapes de sa construction chez Vard, est arrivé à Saint-Nazaire ce 21 juillet afin de recevoir ses deux propulseurs Azipod. L’opération sera menée au cours des 10 prochains jours dans la forme Joubert, où le navire va être mis au sec.

 

Le Commandant Charcot arrivant à Saint-Nazaire (© MER ET MARINE)

 

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Un succès de plus pour le transformateur Technamm : la société basée dans les Bouches-du-Rhône
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La mer est encore un milieu très masculin, notamment la voile, comme l'a constaté Clémentine Moulin, aventurière des mers, grande voyageuse et responsable de la coordination scientifique de Tara. En rentrant d'une grande expédition océanique, elle décide donc de raconter, sans cliché et sans affichage, des femmes qui partent en mer : scientifique, archéologue, photographe, capitaine de voilier...

• Lire la suite de Women of the Seas : un podcast sur les aventurières en mer

Cruise & Maritimes Voyages a annoncé hier son placement sous administration judiciaire au Royaume-Uni, une procédure similaire ayant été déclenchée pour sa filiale allemande Transocean. Ce dépôt de bilan avec cessation d'activité fait suite à l’échec d’une tentative de recapitalisation alors que l’industrie de la croisière, à l’arrêt depuis le mois de mars à cause de la pandémie de Covid-19, est en plein marasme économique. Pour mémoire, l’armement grec Global Maritime Group est actionnaire de CMV et propriétaire d’une partie de la flotte exploitée par la compagnie britannique.

• Lire la suite de La compagnie britannique CMV placée sous administration judiciaire

Chers lecteurs, comme tous les ans à cette période, Mer et Marine débute sa pause estivale, au cours de laquelle, au-delà de prendre un peu de repos, nous allons préparer la rentrée et réaliser de nouveaux reportages.

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Débutée en septembre 2019, la construction du nouveau navire amiral du Département des Recherches Archéologiques Subaquatiques et Sous-Marines a franchi une étape importante début juillet avec la cérémonie de jonction de ses deux moitiés de sa coque. D’imposantes structures en composite réalisées en infusion par le chantier iXblue de La Ciotat.

• Lire la suite de L’Alfred Merlin, futur navire hauturier des archéologues sous-marins du DRASSM

Le conseil de défense devant entériner le programme porte-avions de nouvelle génération (PANG) a été repoussé. Initialement, il devait se tenir le 8 juillet, ouvrant la voie à une annonce par le président de la République à l’occasion de la fête nationale. Mais le changement de gouvernement quelques jours plus tôt a bouleversé ce calendrier et l’exécutif, qui a déjà beaucoup de dossiers à gérer actuellement, a préféré renvoyer celui-ci à plus tard.

• Lire la suite de Futur(s) porte-avions : la décision repoussée

Pour cette dernière plongée dans les archives de la saison, nous nous intéressons aujourd’hui à l’ancienne frégate anti-sous-marine Aconit, qui a servi dans la Marine nationale de 1973 à 1997. Un bâtiment prototype resté unique en son genre.

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Commandée par la Compagnie Européenne de Transports de l’Atlantique – CETRA – au chantier néerlandais Scheepswerf & Machinefabriek de Ijsselwerf, la drague aspiratrice en marche Moniflor est entrée en service en 2000. Immatriculée à Saint Nazaire, elle était prévue pour travailler principalement dans l’estuaire de la Loire et ravitailler les ports de Montoir, Nantes (au poste à sable de Cheviré), ainsi que Lorient (au poste du Rohu) et La Pallice.

• Lire la suite de Qu’est devenu le sablier Moniflor ?

Fraîchement livré par les chantiers norvégiens Vard, le nouveau navire de Ponant a rejoint Saint-Malo, où il a accueilli samedi 18 juillet ses premiers passagers. Ils étaient un peu moins de 70, pour un navire disposant de 92 cabines. Le Jacques Cartier est exploité sur l'une des croisières proposées cet été par la compagnie le long des côtes françaises. Des itinéraires débutés le 11 juillet et qui, malgré une campagne de communication tous azimuts, ne rencontrent pas pour le moment le succès espéré.

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Cinq jours après la mise sur orbite de la task force Takuba, faite de Français et d'Estoniens, on
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